某鐵路橋梁工程監(jiān)理細則

________監(jiān)理監(jiān)理實施細則____鐵路建設監(jiān)理公司____城際鐵路監(jiān)理Ⅱ標監(jiān)理站二0一0年十月新建鐵路城際鐵路CZTJL-2標監(jiān)理實施細則（橋涵工程）編制單位：____鐵路建設監(jiān)理公司____際鐵路監(jiān)理II標監(jiān)理站編制人：審核人：審批人：批準人：前言本細則是依據(jù)《鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402-2007）和xx鐵路建設監(jiān)理公司批準的xx城際鐵路監(jiān)理Ⅱ標監(jiān)理站監(jiān)理規(guī)劃要求編制而成。項目監(jiān)理站組成監(jiān)理細則編輯小組。編輯小組由總監(jiān)任組長、副總監(jiān)任副組長、組員由各監(jiān)理組組長、專業(yè)監(jiān)理工程師組成。根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃中監(jiān)理細則編制計劃的要求，本工程計劃編制的監(jiān)理細則主要有路基、橋涵、礦山法隧道、盾構(gòu)法隧道、軌道鋪設、測量、安全生產(chǎn)、環(huán)、水保、資料和檔案、試驗檢測等細則。鑒于現(xiàn)有的設計文件、施工圖紙及施工組織設計等資料，本次完成了《路基工程監(jiān)理實施細則》、《客運專線橋涵監(jiān)理實施細則》、《礦山法隧道監(jiān)理實施細則》、《盾構(gòu)法隧道監(jiān)理實施細則》、《試驗監(jiān)理實施細則》，合編為第一分冊。根據(jù)工程進展和圖紙資料到位的情況，我們將陸續(xù)完成其它監(jiān)理細則的編輯并加以完善。本次編寫的監(jiān)理細則，由于時間緊、資料不全，難免存在缺陷和不足之處，各位監(jiān)理人員在實施監(jiān)理過程中，及時將修正意見報xx鐵路建設監(jiān)理公司長株潭城際鐵路監(jiān)理Ⅱ標監(jiān)理站。本監(jiān)理細則編制單位：____鐵路建設監(jiān)理公司長株潭城際鐵路監(jiān)理Ⅱ標監(jiān)理站本監(jiān)理細則編制人員：橋涵工程監(jiān)理實施細則1客運專線橋涵工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準2監(jiān)理工作流程3監(jiān)理工作控制要點和監(jiān)控手段3.1施工準備監(jiān)理3.2按監(jiān)理規(guī)范要求對施工單位工地試驗室進行核查4橋涵基礎工程監(jiān)理4.1樁基圍堰4.2鉆、挖孔樁基礎4.3樁基承臺5橋梁墩臺工程監(jiān)理5.1墩臺身施工5.2橋臺防排水5.3臺后及錐體填筑6梁部工程監(jiān)理6.1預應力混凝土箱梁預制及架設施工監(jiān)理6.2懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁施工監(jiān)理6.3轉(zhuǎn)體施工預應力混凝土連續(xù)梁施工監(jiān)理6.4橋梁支座安裝監(jiān)理6.5橋面防水層、保護層及伸縮縫施工監(jiān)理6.6涵洞工程施工監(jiān)理控制要點7監(jiān)理工作方法及措施7.1監(jiān)理工作方法7.2監(jiān)理工作措施8旁站監(jiān)理一覽表橋涵工程監(jiān)理實施細則1客運專線橋涵工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準客運專線的高平順性、高穩(wěn)定性，以及旅客乘坐的安全舒適。決定了客運專線的橋梁應具備以下特點：(1)橋梁梁體應有足夠大的豎向剛度、橫向剛度和抗扭剛度，嚴格控制溫差和混凝土徐變所產(chǎn)生的上拱變形，以保證線路的高平順性和避免車、橋不良的動力響應。(2)橋梁墩臺應有足夠大的縱向剛度，以限制橋上無縫線路軌道的附加應力和梁軌的相對位移，同時還應嚴格控制墩臺基礎的沉降，確保線路的穩(wěn)定性。(3)橋梁的設計使用壽命100年，其結(jié)構(gòu)及構(gòu)造布置須符合耐久性和便于檢查維修的要求。(4)客運專線還具有橋梁比例大、高架橋多，橋長；技術(shù)復雜、施工難度大、工程量大等特點。(5)本項目橋梁工程概況。本監(jiān)理標段橋梁共有27座。全長25.4Km，其中特大橋14座，共22.1km，大橋10座，共3.2km；中橋2座；基礎采用鉆孔樁基礎。墩身為實體墩，橋臺為柱形空心臺。梁體結(jié)構(gòu)：后梁法預應力混凝土簡支箱梁，采用工廠制作，架橋機架設；連續(xù)箱梁，采用掛籃施工及轉(zhuǎn)體施工。(6)本工程施工監(jiān)理過程中，須嚴格執(zhí)行《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》及《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》的有關(guān)規(guī)定和本工程橋涵設計文件要求。2監(jiān)理工作流程施工準備施工準備基礎施工地基處理及加固、明挖基礎樁基礎，沉井基礎等墩臺施工上部結(jié)構(gòu)施工簡支梁、連續(xù)梁（鋼構(gòu)）、鋼梁、結(jié)合梁、橋面及附屬竣工1.審查分部、專項工程施工方案。（施工工藝）2.復核施工放樣測量資料。3.按設計及施工技術(shù)指南、驗標要求對施工過程監(jiān)控。（含試驗）4.按設計和驗標要求，對施工質(zhì)量進行檢查、驗收。5.對隱蔽工程、重點部位、關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理。6.對施工中出現(xiàn)的問題及時處理。1.審查竣工技術(shù)文件。（或橋測量資料、分項試驗）2.整理監(jiān)理資料。3.參加竣工驗收。①監(jiān)理工程師熟悉設計文件，參加設計交底，核對施工圖紙。②審查施工組織設計。（專項施工方案）③檢查開工準備條件。（審核交樁復測，控制網(wǎng)（樁）復測，施工機械設備、材料、人員到場情況，工地試驗室等）橋梁工程監(jiān)理工作流程圖3監(jiān)理工作控制要點和監(jiān)控手段3.1施工準備監(jiān)理專業(yè)監(jiān)理工程師熟悉設計文件，參加設計技術(shù)交底，審核施工圖紙并參與現(xiàn)場交樁，發(fā)現(xiàn)設計文件中差、錯、漏等問題，及時向建設單位提出報告。專業(yè)監(jiān)理工程師審查施工組織設計（施工方案）是否符合設計、施工技術(shù)指南和驗標的要求。重點審查：=1\*GB3①質(zhì)量、安全、投資、進度、環(huán)水保控制目標；=2\*GB3②質(zhì)量、安全、環(huán)水保管理體系；=3\*GB3③施工場地布置及文明施工；=4\*GB3④施工方案、施工方法、施工工藝；=5\*GB3⑤投入現(xiàn)場的施工機械設備、人員；=6\*GB3⑥安全、消防措施。核查施工單位對CPII控制網(wǎng)（點）、水準控制點及線路中線的復測成果及橋軸線的測定；審查施工單位位為特大橋、復雜大橋施工而獨立建立的平面、高程控制網(wǎng)。橋梁施工前，檢查施工單位對橋梁范圍內(nèi)交樁（CPII）、水準點及線路中線復測結(jié)果；直、曲線橋的橋軸線長度可用GPS或鋼卷尺直量法測定，其相對中誤差按下式估算：式中mL——橋軸線長度中誤差；L——橋軸線長；ΔD——墩中心位放樣限差；（設為10mm）；N——橋梁跨數(shù)。特大橋、大橋施工水準點測設精度不應低于四等水準測量要求。橋頭兩岸應各設置不少于兩個水準點，中、小橋和涵洞水準測量按五等水準測量要求設置水準點。建立橋梁獨立平面、高程控制網(wǎng)的規(guī)定：(1)坐標系統(tǒng)以橋軸線（曲線橋起端切線）為X軸方向，里程增加方向為正向；由X軸順時針旋轉(zhuǎn)90°的方向為Y軸正方向。起算里程自定，但全橋的X、Y坐標值不應出現(xiàn)負值。(2)與CPI或CPII控制點聯(lián)測，并取得坐標換算關(guān)系。(3)平面控制網(wǎng)測量成果資料：控制測量說明書；控制網(wǎng)布設圖；網(wǎng)閉合差及精度；控制網(wǎng)邊長、方位角、坐標成果表及精度；控制點記。(4)獨立高程控制網(wǎng)測量成果資料：觀測手簿；高差觀測值一覽表；與CPII水準基點網(wǎng)聯(lián)測資料；平差計算資料；水準點表。(5)控制點標志應清晰準確。在橋軸線方向上,每岸至少設立2個方向控制點，并保證橋軸線方向通視良好。墩臺定位及護樁設置：(1)測設墩臺中心時，應自一端向另一端依次進行，距離方向應起、閉于橋頭控制點。也可根據(jù)地形自中間墩向兩端測設。(2)橋跨短、跨數(shù)多的曲線橋采用偏角法測設曲線，確定墩位。首先測出各墩位的線路中心，然后從線路中心向曲線外測量出偏心距E值定墩位中心。橋跨長、跨數(shù)少的曲線橋宜采用導線法,導線角以DJ2測兩個測回,偏角總閉合差；β=8（秒）式中N—橋梁總跨數(shù)(3)用交匯法測設橋梁墩臺中心時，至少選擇三個以上方向交會.。(4)墩臺施工前設置墩臺中心護樁。護樁應滿足正確定位和施工放樣的要求。并行線橋梁施工放樣應以左線為準，先放出左線墩臺位置后，再依據(jù)設計圖上左右線墩臺關(guān)系放出右線墩臺位置。左右線間距較大的雙線橋，設計圖上兩橋分開設計曲線布置的應按兩橋分開放樣。控制網(wǎng)的等級和精度應按下表規(guī)定執(zhí)行：控制三角網(wǎng)等級和精度等級測角中誤差（″）橋軸線相對中誤差差最弱邊相對中誤差差基線相對中誤差一±0.71/17500001/15000001/4000000二±1.01/12500001/10000001/3000000三±1.81/750001/600001/2000000四±2.51/500001/400001/1000000五±4.01/300001/250001/75000導線測量水平角觀測按下表規(guī)定導線測量水平角觀測技術(shù)要求控制網(wǎng)等級儀器等級測回數(shù)半測回歸零差2C較差同一方向個測回間間較差CPIIDJ146″9″6″DJ268″13″9″CPIIIDJ126″9″6″DJ248″13″9″導線邊長測量讀至毫米.距離和豎直角觀測限差如下表距離和豎直角觀測限差儀器精度等級測距中誤差(mm)同一測回各次讀數(shù)數(shù)互差(mm)測回間讀數(shù)較差(mm)往返測平距較差I5572mDII5~101015注：mD=(a+bxD)，為儀器標稱精度。式中a——儀器標稱精度中的固定誤差（mm）；b——比例誤差系數(shù)（mm/km）；D——測距邊長度。水準測量的主要技術(shù)標準如下表水準測量的主要技術(shù)標準水準測量等級每千米高差全中誤誤差(mm)水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差或閉合差差(mm)與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線二等水準2DS1銦瓦往返往返4√L精密水準4DS1銦瓦往返往返8√L三等水準6DS1銦瓦往返往返12√LDS3雙面往返四等水準10DS3雙面往返往返20√L各等級水準觀測主要技術(shù)要求如下表各等級水準觀測主要技術(shù)要求水準測量等級水準尺水準儀等級視距(m)前后視距差(m))測段的前后視距累累積差(m)視線高度(m)二等水準銦瓦DS1≤50≤1.0≤3.0下絲讀數(shù)≥0.33DS05≤60精密水準銦瓦DS1≤60≤2.0≤4.0下絲讀數(shù)≥0.33DS05≤65三等水準雙面DS3≤65≤3.0≤6.0三絲能讀數(shù)銦瓦DS1/DS055≤80四等水準雙面DS3≤80≤5.0≤10.0三絲能讀數(shù)銦瓦DS1≤1003.2檢查施工單位工地試驗組建情況主要包括：（1）試驗室資質(zhì)及試驗范圍；（2）法定計量部門對試驗設備出具的檢定證明；（3）試驗室管理制度；（4）試驗人員資格證書；（5）本工程的試驗項目及要求；（6）試驗設備和環(huán)境條件能否滿足本工程試驗項目要求。3.3檢查施工單位對參加施工人員按客運專線相關(guān)技術(shù)標準進行技術(shù)培訓和考核的情況,做到持證上崗。3.4專業(yè)監(jiān)理工程師核查進場的施工機械設備數(shù)量和性能。經(jīng)核查合格的予以簽認,未經(jīng)同意不得撤離現(xiàn)場。并要求施工單位經(jīng)常性檢查保養(yǎng),定期校核,標定。3.5檢查進場的工程材料、半成品、構(gòu)配件情況按驗標規(guī)定抽樣檢驗，確認合格后，方準使用。3.6橋涵工程開工報告的審查必須具備以下條件，當符合要求時報總監(jiān)批準開工：(1)經(jīng)批準的設計文件、施工圖或施工資料能滿足施工需要。(2)征地、拆遷、城市規(guī)劃、環(huán)保評估已完成。(3)中線復測及工電放線已完成，施工樁橛完備。(4)施工組織設計已編制完成并按規(guī)定程序?qū)徍伺鷾省?5)地質(zhì)復核工作已完成。(6)施工圖（資料）核對優(yōu)化設計工作已完成。(7)機械、設備、材料和勞動力準備能滿足開工需要。(8)質(zhì)量保證體系、安全保證措施已建立和健全。(9)工地試驗室已經(jīng)建立并通過認證，能滿足施工要求；與開工有關(guān)的材料試驗已完成。(10)工地布置、施工用水、用電、通訊、臨時房屋和道路等滿足開工要求。(11)對有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓和技術(shù)交底已完成；特殊工種必須持證上崗。(12)核實了地下管線的位置和分布。4橋涵基礎施工監(jiān)理4.1樁基圍堰鋼圍堰的制作與安裝.1審批施工單位提交的鋼圍堰制作和安裝施工方案,重點審查施工工藝設計資料,制作工藝、運輸和安裝方法、安全措施等。.2審查施工單位提供的鋼圍堰原材料出廠合格證、試驗報告，檢查確認鋼圍堰所用材料、圍堰剛度、強度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性符合施工工藝設計要求。.3鋼板樁圍堰施工質(zhì)量控制要點:(1)檢查確認經(jīng)過整修或焊接的鋼板樁，均已用同類型鋼板樁做鎖口通過試驗；驗收或整修后的鋼板樁，須分類、編號、登記存放；鎖口內(nèi)不得積水。（2）鋼板樁接長時，應采用等強度焊接接長，且相鄰鋼板樁接頭上下須錯開2m以上。（3）鋼板樁堆存、搬運、起吊時，不得損壞鎖口；并避免因自重引起的殘余變形。當?shù)跹b設備許可時，盡可能將2~3塊鋼板樁拼成一組組合樁，組拼后用堅固夾具夾牢。（4）插打鋼板樁應符合以下規(guī)定：=1\*GB3①插打前，應在鎖口內(nèi)涂抹防水混合料，組拼樁時應用油灰和棉絮捻塞拼接縫。=2\*GB3②插打順序嚴格按施工方案進行，由上游分兩側(cè)插向下游合龍。=3\*GB3③插打時須有可靠的導向設備；先將全部鋼板樁逐根或逐組插打穩(wěn)定，然后依次打到設計高程。=4\*GB3④開始打的幾根或幾組鋼板樁，應檢查其平面位置和垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜，即予糾正。=5\*GB3⑤鋼板樁可用錘擊、振動或輔以射水等方法下沉；但在黏土中，不宜使用射水，錘擊時應使用樁帽。=6\*GB3⑥當?shù)鯓对O備高度不夠時，可改變吊點位置，但不低于樁頂以下1/3樁長。=7\*GB3⑦當鋼板樁因傾斜影響合龍時，應使用特制的楔形鋼板樁，楔形的上下寬度之差不得超過樁長的2%。=8\*GB3⑧同一圍堰內(nèi)，使用不同類型的鋼板樁時，應將兩種不同類型鋼板樁的各一半拼接成異型鋼板樁。=9\*GB3⑨圍堰將近合龍時，須經(jīng)常觀測四周的沖淤狀況，并采取預防上游沖空涌水或下游積淤的措施。（5）檢查確認鋼板樁樁尖高程符合設計要求。且其傾斜度不大于樁長的1%；平面位置偏差在水中打樁為20cm，陸地打樁為10cm。（6）鎖口漏水，可用用板條、舊棉棉絮條等在內(nèi)內(nèi)惻嵌塞，同同時在漏縫外外惻水面撒細細煤灰與木屑屑，使其隨水水流自行堵塞塞。必要時可可外部堵漏，較較深處的滲漏漏，可將煤渣渣等沉送到漏漏水處堵漏。（7）拔樁應從下游開開始；拔樁前前先向圍堰內(nèi)內(nèi)灌水，保持持內(nèi)外水位相相等。.4雙壁鋼圍堰施工質(zhì)質(zhì)量控制要點點（1）雙壁圍堰須進行行專門設計，宜宜分節(jié)、分塊塊在工廠制造造，塊件大小小可按制造設設備、運輸條條件、工地安安裝起吊及移移動能力決定定。圍堰高度度應按下沉深深度和施工期期間可能出現(xiàn)現(xiàn)的最高水位位及浪高等因因素確定。查查驗產(chǎn)品合格格證，其塊件件結(jié)構(gòu)尺寸及及焊接質(zhì)量，均均須符合設計計要求。（2）觀察、檢測雙壁壁圍堰的拼裝裝質(zhì)量：=1\*GB3①上下隔艙板對齊，各各相鄰水平環(huán)環(huán)形板對齊；；上下豎向肋肋角必須與水水平環(huán)形板焊焊牢。相鄰塊塊件外壁板應應對接準確，錯錯差不大于11mm，接縫縫縫隙0~2mm，可采采用對接焊、搭搭接焊或貼板板焊接，必須須焊滿并保證證水密。=2\*GB3②整體拼裝尺寸應符符合設計要求求，每節(jié)鋼圍圍堰允許偏差差為：平面直直徑±D/800（D為直徑）；；全圍堰頂平平面相對高差差20mm，井井箱相鄰點110mm；井井箱厚度±1.5mmm。（3）見證施工單位抗抗?jié)B透試驗，確確認雙壁圍堰堰內(nèi)外壁板及及隔艙板的焊焊縫質(zhì)量符合合設計要求。（4）檢查雙壁圍堰就就位、下沉落落底、清基情情況：=1\*GB3①雙壁圍堰底面平均均高程符合設設計要求；=2\*GB3②雙壁圍堰就位最大大傾斜度不大大于h/50，圍堰頂、底底面中心位移移不大于h/50++250mmm，平面扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角不大于2°（h為圍堰高度度）。.5吊箱圍堰施工質(zhì)量量控制要點（1）檢查吊箱圍堰是是否符合施工工抗浮力和防防漏水的設計計要求；（2）檢查圍堰底板結(jié)結(jié)構(gòu)使加勁肋肋和橫梁避開開開樁孔位置置；圍堰支撐撐體系須滿足足吊裝整體吊吊箱圍堰和澆澆筑、承臺封封底混凝土的的整體受力需需求。（3）檢查吊箱圍堰底底板、邊板和和封底的接縫縫的防漏水措措施是否有可可靠。（4）吊箱圍堰水下封封底混凝土厚厚度，按抽水水時圍堰不上上浮為原則計計算確定，且且一般不宜小小于1m，澆筑混混凝土宜采用用多導管對稱稱、分塊進行行施工。（5）檢測吊箱圍堰拼拼裝、就位質(zhì)質(zhì)量：=1\*GB3①內(nèi)側(cè)平面尺寸長、寬寬偏差不大于于1/700（每邊尺量量檢查不少于于2處）；對角角線偏差不大大于1/500（尺量上、下下口）；=2\*GB3②底板預留孔位偏差差為±20mm，結(jié)結(jié)構(gòu)接縫滿足足水密要求；；=3\*GB3③圍堰整體傾斜度不不大于箱體高高的1/50，箱體高程程符合設計要要求；=4\*GB3④圍堰中線扭轉(zhuǎn)角不不大于1°；=5\*GB3⑤圍堰做承臺外模時時，中軸線偏偏位不大于115mm；承承臺范圍不小小于設計尺寸寸，承臺頂面面處基礎邊緣緣距設計中心心線偏差500mm。.6鋼圍堰安裝就位，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后，方可批準準并旁站監(jiān)理理施工單位按按審批的封底底施工方案澆澆注水下封底底混凝土；當當混凝土達到到設計強度后后，方可同意意抽水，進行行后續(xù)施工。4.2鉆、挖孔樁樁基礎審查施工單位提報報的施工方案案，重點審查查成孔工藝、水水下混凝土灌灌注方法、安安全及環(huán)水保保措施等。檢檢查試樁情況況，確定施工工工藝參數(shù)和和檢驗樁的承承載力。現(xiàn)場復核鉆、挖孔孔樁施工放樣樣數(shù)據(jù)；檢查查護筒埋置情情況。(1)護筒頂面中中心與設計樁樁位的偏差不不得大于5ccm，護筒傾傾斜度不得大大于1%。(2)護筒應埋置置堅固、不漏漏水。頂部宜宜高出施工水水位或地下水水位2.0mm，并高出施施工地面0..5m。(3)護筒的埋深深：岸灘上：黏性土不不得少于1..0m，砂類類土不少2..0m，松軟軟土層至少埋埋置到較堅硬硬密實地層中中0.5m。水中筑島：宜埋入入河床面以下下1.0m。加強施工過程的巡巡視檢查。鉆鉆孔樁須見證證施工單位對對制備泥漿全全部性能指標標的試驗，鉆鉆孔過程中隨隨時抽檢泥漿漿比重和含砂砂率，并檢查查清孔；檢查查挖孔樁開挖挖順序和防護護措施。(1)泥漿性能指指標須按鉆孔孔機具和地質(zhì)質(zhì)情況確定：：泥漿比重1.1~11.4，黏度16~288s，含砂率不不大于4%，膠體率不不小于95%，pH值大于6.5。(2)鉆機安裝及及鉆孔=1\*GB3①安裝鉆機時底架要要平穩(wěn)，鉆頭頭或鉆桿中心心對準護筒頂頂面中心，偏偏差不得大于于5cm。=2\*GB3②鉆孔時，起、落鉆鉆頭速度要均均勻，并連續(xù)續(xù)鉆進一次成成孔。保持孔孔內(nèi)泥漿水位位高于護筒底底腳0.5mm以上或地下下水位以上1.5～２.0m；且泥泥漿比重及黏黏度、含砂率率等指標滿足足施工規(guī)范的的要求。=3\*GB3③鉆孔時須嚴防發(fā)生生塌孔、縮頸頸、彎孔、卡卡鉆、掉鉆等等。出現(xiàn)故障障，應查明原原因及時處理理，嚴重時會會同有關(guān)單位位研究解決，并并做好記錄。=4\*GB3④鉆孔到達設計深度度后，應及時時核實地質(zhì)情情況，并用驗驗孔器檢查確確認孔徑、孔孔深和孔型符符合設計要求求。其允許偏偏差應符合下下表的規(guī)定：：鉆孔樁鉆孔允許偏偏差值序號項目允許偏差測量檢測1護筒預面位置50mm傾斜度≤1％2孔徑、孔深符合設計要求4孔位中心群樁≤100mm測量檢查單排樁≤50mm5傾斜度≤1%孔深6灌注混凝土前樁底底沉碴厚度≤200mm（摩擦擦樁）≤50mm（柱樁）=5\*GB3⑤檢查清孔質(zhì)量是否否符合規(guī)范a根據(jù)不同的鉆孔方方法可選用抽抽碴法、吸泥泥法、換漿法法進行清孔，嚴嚴禁采用加深深鉆孔深度方方法代替清孔孔；b不論采用何法清孔孔，均須保持持孔內(nèi)水位；；c清孔應達到以下標標準：孔內(nèi)排排出泥漿手摸摸無2~3mm顆粒，泥泥漿比重不大大于1.1，含砂率小小于2%。黏度17~200s；澆筑水下下混凝土前孔孔底沉碴厚度度，柱樁不大大于5cm，摩擦擦樁不大于220cm。（3）挖孔施工=1\*GB3①挖孔順序視地層性性質(zhì)、樁位布布置及間距而而定，多孔同同時開挖時。宜宜間隔進行。=2\*GB3②挖孔時須采取分節(jié)節(jié)孔壁支護，支支護應高出地地面0.3～0.5m。=3\*GB3③挖孔達到設計深度度后，必須核核實地質(zhì)情況況。并檢查確確認孔底已經(jīng)經(jīng)處理平整，無無松碴、淤泥泥、沉淀及擾擾動過的軟層層。=4\*GB3④檢測確認孔徑、孔孔深和孔型符符合設計要求求。其允許偏偏差為孔位中中心50mmm，傾斜度0.5%。鋼筋骨架及混凝土土施工（1）混凝土原材料、配配合比設計、施施工和水下混混凝土的質(zhì)量量檢驗；鋼筋筋原材料及加加工、連接、安安裝的質(zhì)量檢檢驗等必須符符合《鐵路混混凝土工程施施工質(zhì)量驗收收補充標準》的的有關(guān)規(guī)定。（2）鋼筋骨架制作、安安裝=1\*GB3①鋼筋骨架宜整體制制作吊裝入孔孔，為了吊裝裝時有足夠的的剛度，主筋筋與加強箍筋筋必須全部焊焊接。如條件件困難，需分分段吊裝入孔孔時，其上、下下段接頭必須須焊接，保持持順直，監(jiān)理理工程師須到到場逐段檢查查。=2\*GB3②鋼筋骨架入孔后，應應牢固定位，避避免在灌注混混凝土過程中中發(fā)生偏離和和沉、浮現(xiàn)象象。=3\*GB3③鉆(挖)樁鋼筋骨架的允許許偏差值如下下表序號項目允許偏差(mm))檢查方法1鋼筋骨架在承臺底底以下長度±100尺量檢查2鋼筋骨架直徑±203主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于55處(d為鋼筋直徑)4加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查(3)旁站監(jiān)理觀觀測檢查水下下混凝土澆筑筑，必須符合合施工工藝設設計要求。=1\*GB3①水下混凝土應在靜靜水條件下采采用豎向?qū)Ч芄芊仓?。導導管應不漏水水、?nèi)壁光滑滑，并在使用用前須進行充充水加壓檢查查。=2\*GB3②水下混凝土配制強強度宜高于普普通混凝土10~200%；膠凝材料料用量不宜小小于350kkg/m3，且初凝時時間不應早于于2h；粗骨料最最大粒徑不大大于導管內(nèi)徑徑或鋼筋間距距的1/4（單層鋼筋筋時為1/3），且不大大于60mmm；坍落度為180~2220mm。=3\*GB3③水下混凝土封底，必必須有隔水栓栓，隔水栓應應有良好隔水水性能并能順順利排出。混混凝土初存量量應滿足首批批混凝土入孔孔后，導管埋埋入混凝土的的深度不得小小于1.0mm，并不宜大大于3.0mm，水下混凝凝土灌注應連連續(xù)進行，不不得中途停頓頓。=4\*GB3④灌注過程中應設專專人經(jīng)常量測測導管埋入混混凝土中的深深度，并做好好水下混凝土土灌注記錄；；如因?qū)Ч苈┞┧虬纬龌旎炷撩婕捌淦渌蛟斐沙蓴鄻妒鹿?，應應予重鉆或會會同有關(guān)單位位研究補救措措施。=5\*GB3⑤保證水下混凝土頂頂面澆筑到樁樁頂設計高程程以上1.0m左右，確確保樁身頂端端清除浮漿露露出新鮮混凝凝土面后,樁頂高程和和主筋伸入承承臺的長度符符合設計要求求。(4)樁身混凝凝土質(zhì)量檢查查：①檢查施工單位為每每根樁隨機抽抽樣制作2組混凝土試試件的試驗報報告，確認樁樁的混凝土強強度符合設計計要求，水下下混凝土標準準養(yǎng)護試件強強度必須達到到設計強度的的1.15倍。②見證由第三方承擔擔的對鉆孔樁樁樁身砼全部部進行無損檢檢測，以及對對有疑問或設設計有要求的的樁鉆芯取樣樣檢測。檢查查檢測報告，確確認樁身混凝凝土勻質(zhì)、完完整。（5）見證施工單位按按設計要求數(shù)數(shù)量的注漿檢檢測，確認樁樁尖注漿符合合設計要求。（6）見證施工單位按按設計要求數(shù)數(shù)量進行的靜靜載試驗，并并經(jīng)勘察設計計單位現(xiàn)場確確認，樁承載載力符合設計計要求。4.3樁基承臺臺樁基承臺的模板及及支架安裝和和拆除，鋼筋筋原材料、加加工、連接和和安裝，混凝凝土原材料、配配合比設計和和施工的檢驗驗必須符合《鐵鐵路混凝土工工程施工質(zhì)量量驗收補充標標準》的有關(guān)關(guān)規(guī)定。承臺施工(1)基坑挖前應應對邊坡穩(wěn)定定、支護型式式、降水措施施、挖基方法法結(jié)合實際研研究確定施工工方案。(2)承臺挖基到到達設計高程程后，必須將將樁頂錘擊面面破損部分（指指預制混凝土土樁）去除或或?qū)仓稑稑额^沉渣及浮浮漿全部鑿除除至新鮮混凝凝土面，使樁樁體埋入承臺臺長度及樁頂頂主筋錨入承承臺的長度符符合設計要求求,并檢查記錄錄每根樁在承承臺底面的位位置和樁身傾傾斜度。(3)檢查核實承承臺標高及每每根樁體埋入入承臺長度,確認樁頭與與承臺連接符符合設計要求求。設計無要要求時，承臺臺邊緣與樁外外緣凈距須滿滿足以下條件件：=1\*GB3①樁徑小于等于1mm時，承臺邊邊緣與樁外緣緣凈距不小于于0.5倍樁徑,且不小于2550mm；=2\*GB3②樁徑大于等于1mm時，承臺邊邊緣與樁外緣緣凈距不小于于0.3倍樁徑,且不小于5000mm。(4)承臺臺混凝土應一一次連續(xù)澆筑筑，當混凝土土溫度與環(huán)境境之差大于225℃時，應按大大體積混凝土土施工，并應應采取降溫措措施。(5)當采用基樁樁頂鋼筋伸入入承臺聯(lián)結(jié)時時，承臺底層層鋼筋網(wǎng)鋼筋筋在越跨樁頂頂處不得截斷斷。(6)在水中施工工承臺時，可可根據(jù)設計要要求和水文條條件采用鋼板板圍堰，雙壁壁鋼圍堰及薄薄壁鋼筋混凝凝土圍堰等不不同的支護防防水結(jié)構(gòu)。(7)承臺混凝土土應在無水條條件下澆筑，可可根據(jù)地質(zhì)，地地下水位，地地表水深條件件因地制宜地地采用排、防防水措施。檢查試驗報告,確確認承臺混凝凝土強度符合合設計要求。檢檢查混凝土表表面平整光滑滑，無蜂窩、麻麻面和露筋現(xiàn)現(xiàn)象，且鋼筋筋保護層不小小于設計要求求。承臺各部部位允許偏差差符合下表規(guī)規(guī)定：序號項目允許偏差(mm))檢查方法1尺寸±30尺量長、寬、高各各2點2頂面高程±20水準儀測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距距設計中心線線尺寸±50尺量各邊2處5橋梁墩臺施施工監(jiān)理5.1墩臺身施施工(1)墩臺身身施工前，應應將基礎頂面面浮漿鑿除，沖沖洗干凈，整整修連接鋼筋筋，并檢查施施工單位在基基礎頂面測定定的中線、水水平及標出墩墩臺底面位置置是否正確。(2)墩臺模板板及支架安裝裝和拆除的檢檢驗，鋼筋原原材料、加工工、連接和安安裝，混凝土土原材料、配配合比設計和和施工的檢驗驗必須符合鐵鐵道部現(xiàn)行《鐵鐵路混凝土工工程施工質(zhì)量量驗收補充標標準》（鐵建建設[20055]160號）的相關(guān)關(guān)規(guī)定。接地地鋼筋的連接接安裝必須符符合設計要求求。(3)檢查墩臺模模板安裝質(zhì)量量，其允許偏偏差如下表：：序號項目允許偏差（mm）檢查方法1前后、左右距中心心線尺寸±10測量檢查每邊不少少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于55處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于55處5同一梁端兩墊石高高差2測量檢查6墩臺支承墊石面高高程0、-5經(jīng)緯儀測量7預埋件和預留孔位位置5縱橫兩向檢查（4）墩臺施工中須經(jīng)經(jīng)常檢查中線線、高程，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。（5）旁站監(jiān)理墩臺混混凝土澆筑，并并經(jīng)常檢查模模板、鋼筋、沉沉降觀測點及及預埋件的位位置和保護層層的尺寸，確確保其位置正正確不變形。（6）墩臺混凝土宜一一次連續(xù)澆筑筑。當分段澆澆筑時，混凝凝土與混凝土土之間接縫，周周邊須預埋直直徑不小于116mm的鋼鋼筋或其他鐵鐵件，埋入與與露出長度不不小于鋼筋直直徑的30倍，間距不不大于直徑的的20倍。（7）墩臺頂帽施工前前后均須復測測其跨度及支支承墊石高程程。施工中確確保支承墊石石鋼筋網(wǎng)及錨錨栓孔位置正正確，墊石頂頂面平整，高高程符合設計計要求。(8)拆模時檢測測溫度，確認認當時混凝土土表面溫度與與環(huán)境溫度之之差不大于115°C。并用刻度度放大鏡觀察察檢查混凝土土表面裂縫，寬寬度不得大于于0.2mmm。（9）墩臺施工完畢，應應對全橋中線線、高程、跨跨度貫通測量量，并用墨線線標出各墩臺臺中心線、支支座十字線、梁梁端線及錨栓栓孔位置。（10）檢查混凝土墩臺臺質(zhì)量，其允允許偏差如下下表：序號項目允許偏差(mm))檢查方法1墩臺前后、左右邊邊緣距設計中中心線尺寸±20測量檢查不少于55處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺檢查不少少于5處5簡支混凝土梁每片混凝土梁一端端兩支承墊石石頂面高差3測量檢查每孔混凝土梁一端端兩支承墊石石頂面高差46簡支鋼梁支承墊石頂面高差差57支承墊石頂面高程程0、-108預埋件和預留孔位位置55.2橋臺防排排水(1)檢測橋臺頂頂?shù)啦瓴勖娴牡姆浪畬印⒈１Ｗo層及排水水坡度,須符合設計計要求。=1\*GB3①檢查產(chǎn)品合格證，并并見證試驗，確確認防水層、保保護層、排水水管所用材料料的品種、規(guī)規(guī)格、性能符符合設計要求求；=2\*GB3②檢查防水層及保護護層的施工部部位、結(jié)構(gòu)形形式、厚度、坡坡度，須符合合設計要求。防防水層不得滲滲水；保護層層表面裂縫寬寬度不得大于于0.2mmm。=3\*GB3③防水層表面質(zhì)量應應達到涂層厚厚薄一致，卷卷材粘貼牢固固，搭接封口口正確。坡度度平順，排水水通暢。=4\*GB3④保護層施工不得損損壞防水層，保保護層與防水水層應粘結(jié)牢牢固，結(jié)合緊緊密，厚度均均勻一致，表表面平整密實實。（2）橋臺泄水管與防防水層必須銜銜接良好。當橋臺采用預埋泄泄水管向外排排水時，管身身坡度不小于于3%，管口應伸伸出橋臺側(cè)面面（底面）一一段距離，進進水口設孔漏漏板。5.3臺后及錐體體填筑(1)施工單位位對臺后及錐錐體的填筑必必須待橋臺混混凝土達到設設計強度后方方可進行。(2)觀測檢查查臺后及錐體體填料種類和和規(guī)格、填筑筑范圍、填筑筑密實度，須須符合設計要要求和《客運運專線鐵路路路基工程施工工質(zhì)量驗收暫暫行標準》的的有關(guān)規(guī)定，并并與橋臺過渡渡段同步施工工。(3)錐體填筑穩(wěn)穩(wěn)定后應刷坡坡，坡面平整整圓順。護面面砌體結(jié)構(gòu)形形式、位置符符合設計要求求，（4）錐體護面鋪砌須須掛線施工，自自下而上分段段進行，邊做做反濾層邊砌砌筑，并同時時做好沉降縫縫和泄水孔。（5）砌體材料和砌筑筑的檢驗按《鐵鐵路混凝土與與砌體工程施施工質(zhì)量驗收收標準》相關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（6）抽檢砌體施工質(zhì)質(zhì)量，其允許許偏差如下表表：序號項目允許偏差（mm）檢查方法1頂面高程±50水準儀檢查2表面平整度302m靠尺檢查3坡度不陡于設計要求測量檢查4厚度不小于設計要求尺量檢查5底面高程±50測量檢查6反濾層厚度不小于設計要求尺量檢查6梁部工程監(jiān)監(jiān)理6.1預應力混凝凝土箱梁預制制及架設施工工監(jiān)理核查預應力混凝土土箱梁制造單單位的生產(chǎn)資資質(zhì)，檢查現(xiàn)現(xiàn)場制梁生產(chǎn)產(chǎn)許可證。檢查制梁場地建設設是否符合設設計要求：（1）制梁場的布置須須有利于橋梁梁的預制、存存放及運架。且且制、存梁臺臺座及運梁線線路的地基具具備足夠的承承載能力。（2）制梁場的生產(chǎn)規(guī)規(guī)模須滿足橋橋梁施工進度度的要求，生生產(chǎn)、檢測設設備齊全。(3)制梁臺座的的強度、剛度度及穩(wěn)定性能能滿足施工荷荷載和施工工工藝要求。箱梁模板及支架安安裝和拆除，鋼鋼筋原材料、加加工和連接，混混凝土原材料料、配合比設設計和施工，預預應力施工原原材料、制作作和安裝、張張拉或放張和和封端的檢驗驗須符合《鐵鐵路混凝土工工程施工質(zhì)量量驗收補充標標準》（鐵建建設[20055]160號）的相關(guān)關(guān)規(guī)定。并滿滿足以下要求求：（1）水泥=1\*GB3①水泥須采用強度等等級不低于42.5級的低堿硅硅酸鹽或低堿堿普通硅酸鹽鹽水泥。C3A含量不大于8%（強腐蝕環(huán)環(huán)境下不大于于5%）；=2\*GB3②檢查進場水泥產(chǎn)品品檢驗合格證證書，確認符符合要求方可可使用；=3\*GB3③不同品種、不同標標號、不同批批次的水泥，須須分別存放于于干燥通風處處。且從出廠廠到使用，日日期不得超過過3個月。（2）細骨料須采用硬硬質(zhì)潔凈的天天然砂，細度度模數(shù)為2.6~33.0；含泥量不不大于1.5%；且每當料料源發(fā)生變化化須作堿骨料料檢驗。（3）粗骨料=1\*GB3①粗骨料須用堅硬耐耐久的碎石，壓壓碎指標不大大于10%，且母巖抗抗壓強度大于于梁體混凝土土設計強度2倍；=2\*GB3②粒徑為5~20mmm，最大不不超過25mmm，且不超超過設計混凝凝土保護層厚厚度的2/3和鋼筋最小小間距的3/4。含泥量不不大于0.5%；針片狀顆顆粒含量不大大于5%；=3\*GB3③碎石宜分為粒徑55~10mmm及10~20（25）mm兩級計量、儲儲運；使用時時兩級碎石質(zhì)質(zhì)量之比為（40±5）%：（60±5）%。且每當料料源發(fā)生變化化須作堿骨料料檢驗。（4）外加劑和礦粉摻摻合料=1\*GB3①外加劑摻量由試驗驗確定，嚴禁禁使用摻入氯氯鹽類外加劑劑。=2\*GB3②采用高校減水劑，其其性能須與所所用水泥具有有良好的適應應性，30min減水率不低低于20%，堿含量不不超過10%，硫酸鈉含含量不大于5%，氯離子含含量不大于0.1%。=3\*GB3③阻銹劑須采用復合合氨基醇類，且且具有良好的的均勻分散性性、不降低水水泥漿的流動動度、不與其其他外加劑反反應，不降低低對鋼絞線束束的粘結(jié)性能能，不影響硬硬化水泥的性性能，其性能能指標符合現(xiàn)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)程程要求。=4\*GB3④混凝土礦物活性摻摻合料，I級粉煤灰需需水量比不大大于100%，磨細礦粉粉比表面積大大于450mm2/kg。（5）拌制和養(yǎng)護混凝凝土用水使用用符合飲用標標準的水。（6）制梁骨料不得使使用堿-碳酸鹽反應應的活性骨料料和膨脹率大大于0.20%的堿-硅酸鹽反應應的活性骨料料。當所用骨骨料的堿-硅酸鹽反應應膨脹率在0.10%%~0.200%時,混凝土中的的總堿含量不不得超過3kkg/m3。（7）混凝土拌和物中中各種原料引引入的氯離子子含量不得超超過膠凝材料料總量的0.06%。（8）非預應力鋼筋須須有出廠合格格證，外觀檢檢查無裂紋、重重皮、銹坑、死死彎及油污等等；并按驗標標要求作拉、彎彎復查試驗。（9）預應力鋼絞線須須有出廠合格格證，對檢驗驗合格的鋼絞絞線應存放于于干燥處，且且高出地面2200mm，并并及時蓋好，避避免潮濕銹蝕蝕。每批鋼絞絞線須由同一一批號，同一一強度等級的的鋼絞線組成成。（10）錨具、夾具和連連接器須經(jīng)嚴嚴格檢驗合格格后方可使用用。預應力張張拉設備及儀儀表須符合以以下規(guī)定:=1\*GB3①張拉千斤頂額定噸噸位宜為張拉拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。使用前前必須進行校校正，校正系系數(shù)不得大于于1.05。校正有效效期為一個月月且不超過200次張拉作業(yè)業(yè)。張拉千斤斤頂?shù)男谐添氻殱M足張拉工工藝要求；=2\*GB3②壓力表應為防振型型，最大讀數(shù)數(shù)應為張拉力力對應壓力值值的1.5~22.0倍，精度不不低于1.0級。首次使使用前須經(jīng)計計量部門檢定定。使用時須須定期一周一一檢。當使用用0.4級時，則為為一月一檢。=3\*GB3③油泵的額定壓力應應為張拉力對對應壓力值的的1.5倍.油箱容量宜宜為張拉千斤斤頂總輸油量量的1.5倍。=4\*GB3④張拉千斤頂、壓力力表和油泵等等須配套校正正、配套使用用。當使用過過程中出現(xiàn)異異常現(xiàn)象，應應停止使用，重重新校正。（11）支座板須采用與與設計規(guī)定的的盤式橡膠支支座型號相配配套的支座板板。箱梁鋼模板由側(cè)模模、內(nèi)模、底底模和端模組組成，須有足足夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，確保梁體體各部位結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸及預埋埋件位置準確確，并配有相相應的裝、拆拆機構(gòu)。模板板附著式振動動器支座須交交錯布置，安安設須牢固，安安裝位置應將將振動力先傳傳向模板骨架架，再由骨架架傳向面板。=1\*GB3①模板安裝允許偏差差（mm）表：序號項目允許偏差檢驗方法1側(cè)、底模板全長±10尺量檢查各不少于于3處2底模板寬+5、0尺量檢查不少于55處3底模板中心線與設設計位置差2拉線量測4橋面板中心線與設設計位置差105腹板中心線位置偏偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少少于3處8側(cè)、底板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢檢查各不少于于5處9橋面板寬度±10尺量檢查不少于55處10腹板厚度+10、011底板厚度+10、012頂板厚度+10、013隔板厚度+10、-514端模板預留預應力力孔道偏離設設計位置3尺量檢查=2\*GB3②模板安裝應做到位位置準確，連連接緊密，接接縫密貼不漏漏漿。安裝前前須檢查模板板是否平整、光光潔，殘余灰灰漿是否清理理干凈，是否否均勻涂刷隔隔離劑。安裝裝后接縫處作作密封處理，并并檢查各部位位尺寸。=3\*GB3③拆模的條件：a檢查或見證施工單單位拆模前所所做的一組同同條件養(yǎng)護試試件強度試驗驗，確認梁體體混凝土強度度達到設計強強度的60%以上，并滿滿足設計要求求。b檢測梁體混凝土芯芯部與表層、箱箱內(nèi)與箱外、表表層與環(huán)境的的溫差均不大大于15°C。c當氣溫急劇變化時時不宜拆模。d拆模時，嚴禁重擊擊或硬撬，須須保證梁體棱棱角完整。鋼筋骨架制作安裝裝（1）鋼筋接頭采用閃閃光對焊。（2）鋼筋交叉點須用用鐵絲綁扎結(jié)結(jié)實，且鐵絲絲要向里彎，不不得伸向保護護層內(nèi)。（3）箍筋與主筋垂直直，末端向內(nèi)內(nèi)彎曲；箍筋筋轉(zhuǎn)角與鋼筋筋交接點均綁綁扎牢固。（4）用于綜合接地的的鋼筋接點須須點焊焊牢，并并與預埋件連連接牢固。（5）鋼筋安裝允許偏偏差（mm）表：序號項目允許偏差檢驗方法1橋面主筋間距及位位置偏差（拼拼裝后檢查）15尺量檢查不少于55處2底板鋼筋間距及位位置偏差83箍筋間距及位置偏偏差154腹板箍筋的垂直度度（偏離垂直直位置）155鋼筋保護層厚度與與設計值偏差差+5、06其他鋼筋偏移量20梁體混凝土澆筑=1\*GB3①檢查確認灌注箱梁梁時,模板溫度在在5°C~35°C、拌合物入入模溫度在55°C~30°C之間，符合合設計要求；；=2\*GB3②箱梁梁體須采用泵泵送混凝土連連續(xù)灌注、一一次成型，灌灌筑時間不超超過6h。=3\*GB3③檢查確認梁體混凝凝土養(yǎng)護符合合設計和規(guī)范范要求：A采用蒸汽養(yǎng)護時，分分靜停、升溫溫、恒溫、降降溫四個階段段。a靜停時間不少于44h，棚溫不低低于5°C；b升溫速度不大于110°C/h；c恒溫時蒸汽溫度不不超過45°C，梁體芯部部混凝土溫度度不超過600°C，恒溫段時時間經(jīng)試驗確確定；d降溫速度不大于110°C/h；e蒸養(yǎng)期間及撤除保保養(yǎng)設施時，梁梁體混凝土芯芯部與表層、表表層與環(huán)境溫溫差不大于115°C；f蒸養(yǎng)結(jié)束后，立即即進入自然養(yǎng)養(yǎng)護，時間不不少于7d。B梁體混凝土采用自自然養(yǎng)護時，梁梁體表面須用用草袋或麻袋袋覆蓋，并在在其上覆蓋塑塑料薄膜，梁梁體灑水次數(shù)數(shù)以保持混凝凝土表面充分分潮濕為度；；當環(huán)境相對對濕度小于60%時，自然養(yǎng)養(yǎng)護不少于28d；相對濕度度在60%以上時，自自然養(yǎng)護不少少于14d。當環(huán)境溫溫度低于5°C時，梁體表表面須噴涂養(yǎng)養(yǎng)護劑，采取取保溫措施，禁禁止對梁體灑灑水。=4\*GB3④見證梁靜載試驗，確確認符合（TB/T22092）的規(guī)定。=5\*GB3⑤檢查確認梁體擋碴碴墻、邊墻、隔隔板、遮板、封封端、轉(zhuǎn)折器器處凹穴封堵堵的混凝土表表面裂縫寬度度不大于0..2mm。封封端混凝土、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折器處凹穴穴封堵的混凝凝土與周邊混混凝土之間以以及梁體的其其他部位不出出現(xiàn)裂縫。=6\*GB3⑥檢查梁體及封端混混凝土外觀質(zhì)質(zhì)量應平整密密實、整潔、不不露筋、無空空洞、無石子子堆壘、橋面面流水暢通。蜂蜂窩深度不大大于5mm，長度度不大于100mm，不多多于5個/m2。對空洞、蜂蜂窩、漏漿、硬硬傷掉角等缺缺陷進行修整整并養(yǎng)護到規(guī)規(guī)定強度。=7\*GB3⑦箱梁外形尺寸允許許偏差如下表表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1箱梁全長±20放張/終張30d后測面、底底兩側(cè)2箱梁跨度±20放張/終張30d后測支座中中心3橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)側(cè)寬度±101/4跨、跨中、3/4跨及梁兩端端4箱梁底板寬度±51/4跨、跨中、3/4跨及梁兩端端5梁高+100檢查兩端6腹板厚度+10，-51/4跨、跨中、3/4跨各2處7底板厚度+100專用工具測1/44跨、跨中、3/4跨、梁兩端端各2處8頂板厚度+1009橋面偏離設計位置置10支座螺栓中心放線線引向橋面10梁上拱±L/3000放張/終張拉30d時11擋碴墻厚度±5尺量檢查不少于55處12表面垂直度每米高度偏差3測量檢查不少于55處13梁面平整度每米長度偏差5`1m靠尺檢查不少少于15處14支座板每塊板邊緣緣高差1尺量15支座板螺栓孔中心心位置偏差2量四個螺栓孔中心心距16支座中心線偏離設設計位置3尺量17支座板螺栓孔垂直梁底板尺量18橋面上預留鋼筋偏偏離設計位置置10尺量19接觸網(wǎng)支柱預留鋼鋼筋偏離設計計位置5尺量預應力后張法預應力=1\*GB3①后張法預應力筋張張拉工藝，宜宜按預張拉、初初張拉和終張張拉三個階段段進行。當梁體混凝土強度度達到設計強強度50%~660%時松開內(nèi)模模，張拉部分分預應力；當當梁體混凝土土強度達到設設計強度80%且彈性模量量達到設計要要求后，即進進行初張拉；；在梁體混凝凝土強度達到到設計強度100%且彈性模量量達到100%時，且混凝凝土齡期達到到10d進行終張拉拉。張拉值由由設計提供。=2\*GB3②檢查預應力孔道制制作：a制孔管須具有足夠夠強度，管壁壁嚴密不易變變形，管節(jié)連連接平順；b預應力孔道定位網(wǎng)網(wǎng)須與梁體鋼鋼筋骨架焊連連牢固，確保保成孔后位置與設計位置偏偏差：距跨中中4m范圍不大大于4mm，其他他部位不大于于6mm；c孔道錨固端預留鋼鋼板須垂直于于孔道中心線線。=3\*GB3③檢查預應力鋼絞線線束制作。須須按設計孔道道長度加張拉拉設備長度再再加100mmm的總長度度下料切割，并并采取措施防防止鋼絞線散散頭。切割完完后按束理順順，每間隔11.5m用鐵鐵絲捆扎編束束，同一束鋼鋼絞線應順暢暢不扭結(jié)。同同一孔道應整整束整穿。=4\*GB3④旁站監(jiān)理預應力筋筋張拉，確認認張拉工藝符符合施工技術(shù)術(shù)方案和設計計要求。a張拉前，清除孔道道內(nèi)的雜物和和積水。b預應力張拉一般按按以下程序進進行：0→0.1σσk(做伸長量標標記)→σk(靜停5min))→補拉σk(測伸長量)→錨固。c在進行第一孔梁張張拉時需要對對孔道、錨圈圈口摩阻損失失進行測量，根根據(jù)實測結(jié)果果對張拉控制制應力做適當當調(diào)整，確保保有效應力值值。d預施力嚴格按設計計要求的張拉拉順序，采用用兩端同步張張拉，并保持持兩端的伸長長量基本一致致。箱梁兩側(cè)側(cè)腹板宜對稱稱張拉，其不不平衡束最大大不超過一束束。e張拉期間須避免雨雨水、施工用用水澆淋錨具具、預應力筋筋，以防銹蝕蝕。f檢查張拉值的大小小，以油壓表表的讀數(shù)為主主，以預應力力筋伸長值做做校核，實際際伸長值與計計算伸長值相相差不得大于于±6%。g檢查預應力筋斷裂裂或滑脫數(shù)量量，不得超過過預應力筋總總數(shù)的0.5%，并不得位位于梁的同一一側(cè)，且每束束內(nèi)斷絲不得得超過1根。=5\*GB3⑤安全注意事項a高壓油管使用前須須作耐壓試驗驗，不合格的的不能使用；；b油泵安全閥調(diào)至最最大工作油壓壓時能自動打打開的狀態(tài)；；c油壓表安裝必須緊緊密滿扣，油油泵、千斤頂頂及油路各部部接頭須完整整緊密、暢通通，在最大工工作油壓下保保持5min以上不漏油油；d張拉時，千斤頂后后面不準站人人，也不得踩踩踏高壓油管管；發(fā)現(xiàn)張拉拉設備運轉(zhuǎn)聲聲音異常，立立即停機檢查查；e錨具、夾具須專人人保管，避免免銹蝕、沾污污、機械損傷傷或散失。用用后須作防銹銹處理。=6\*GB3⑥管道壓漿a后張梁管道壓漿宜宜在預應力筋筋終張拉完成成后48h內(nèi)進行。壓壓漿前清除管管道內(nèi)雜物和和積水。壓漿漿用水泥強度度等級不低于于C42.5低堿硅酸鹽鹽或低堿普通通硅酸鹽水泥泥，并摻入符符合規(guī)定的粉粉煤灰；水膠膠比不超過0.34，且不得泌泌水，流動度度不大于25s，30min后不大于35s，抗壓強度度不小于35MPa；壓入管道道的水泥漿應應飽滿密實，體體積收縮率小小于1.5%；初凝時間間大于3h，終凝時間間小于24h，壓漿時漿漿體溫度不超超過35°C、梁體及環(huán)環(huán)境溫度至壓壓漿后3d不得低于5°C。b水泥漿應摻入適量量符合規(guī)定的的高效減水劑劑、阻銹劑。嚴嚴禁摻入氯化化物或其他對對預應力筋有有腐蝕作用的的外加劑。c采用真空輔助壓漿漿工藝，使用用連續(xù)式壓漿漿泵，同一管管道連續(xù)壓漿漿，一次完成成。壓漿前管管道真空度須須穩(wěn)定在-0.066~-0.110MPa之間；漿體體注滿管道后后，應在0.50~~0.60MMPa下持壓2min；壓漿最大大壓力不超過過0.60MMPa。確認裝有有三通管的出出漿口出漿濃濃度與進漿濃濃度一致時，方方可封閉保壓壓。d冬季壓漿時須采取取保溫措施，水水泥漿摻入防防凍劑。=7\*GB3⑦端頭封堵a封端前，檢查確認認所有管道壓壓漿均已完成成；錨圈與錨錨墊板之間的的接縫已用聚聚氨酯防水涂涂料進行放水水處理；原混混凝土表面已已鑿毛，并焊焊上鋼筋網(wǎng)片片。b檢查確認封錨混凝凝土強度符合合設計要求。c檢查封端混凝土養(yǎng)養(yǎng)護結(jié)束后，對對封端新老混混凝土接縫的的防水處理。預制箱梁架設（1）架梁前督促施工單單位復測檢查查墩臺支座中中心線，支承承墊面高程及及預埋件位置置必須符合設設計要求和有有關(guān)標準的規(guī)規(guī)定，監(jiān)理檢檢查測量記錄錄。（2）檢查箱梁出廠合合格證、靜載載試驗報告、張張拉/放張記錄等等技術(shù)證明書書及外觀，確確認梁體規(guī)格格及質(zhì)量符合合設計要求。（3）箱梁吊運應在預應應力管道壓漿漿達到規(guī)定強強度后進行。運運梁時支點距距梁端的距離離應符合設計計要求，支點點應在同一平平面上，同一一端支點相對對高差不得大大于2mm，吊點點位置應滿足足設計要求。（4）箱梁架設用架橋機機，運梁臺車車等應按有關(guān)關(guān)規(guī)定進行驗驗收外，還應應在工地進行行載荷試驗和和試運轉(zhuǎn)，確確認符合設計計要求后，監(jiān)監(jiān)理方可允許許投入使用。載載荷試驗的荷荷載量和試驗驗方法應符合合設計要求和和現(xiàn)行國家標標準《起重機機試驗規(guī)范和和程序》（GB59005）的規(guī)定。（5）運、架梁吊具在使使用前進行檢檢查，試吊驗驗收并有簽證證。用于連結(jié)結(jié)箱梁的吊具具及重要的輪輪、軌等部位位應定期進行行探傷檢查并并有檢查簽證證。（6）旁站監(jiān)理箱梁架架設落梁采用用支點反力控控制，確認每每個支點反力力與四個支點點反力的平均均值之差不超超過±5%。（7）檢查確認箱梁架架設后相鄰梁梁跨梁端橋面面、梁端橋面面與相鄰橋臺臺胸墻頂面之之間相對高差差不大于100mm。橋面面高程不高于于設計高程，也也不低于設計計高程20mmm。支承墊墊石頂面與支支座底面間的的壓漿厚度不不小于20mmm，也不大大于30mmm。6.2懸臂澆筑預預應力混凝土土連續(xù)梁施工工監(jiān)理模板及支架、鋼筋筋、預應力、混混凝土施工須須符合《鐵路路混凝土工程程施工質(zhì)量驗驗收補充標準準》（鐵建設設[20055]160號）的有關(guān)關(guān)規(guī)定和設計計要求。專業(yè)監(jiān)理工程師於於施工前詳細細審查施工單單位根據(jù)設計計要求和橋位位地形、地質(zhì)質(zhì)、水文、氣氣象、交通等等實際施工條條件編制的實實施性施工組組織設計和施施工工藝設計計，經(jīng)審批后后實施。懸臂梁段施工使用用的掛籃，必必須具有足夠夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，結(jié)構(gòu)形式式、幾何尺寸寸應適應梁段段高度變化及及與已澆筑梁梁段緊密搭接接需要和縱向向走行要求。掛掛籃走行和澆澆筑混凝土時時的抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)不得得小于2，掛籃重量量應符合設計計要求。掛籃籃使用前應進進行安裝、走走行性能工藝藝試驗和按最最大梁段重的的1.1倍進行載重重試驗。支架應經(jīng)過設計檢檢算，具有足足夠的承載力力和穩(wěn)定性，支支架的承載力力安全系數(shù)應應大于1.3，穩(wěn)定性安安全系數(shù)應大大于1.5。澆筑安裝掛籃前梁梁段（0號梁段）使使用的托架或或支架應經(jīng)過過設計計算，其其總長度應根根據(jù)拼裝掛籃籃施工需要確確定，橫橋向向?qū)挾葢獫M足足箱梁外側(cè)立立模施工要求求。采用三角角形墩旁托架架時，托架牛牛腿應在墩身身施工時按設設計要求預埋埋準確。托（支支）架安裝完完畢，應根據(jù)據(jù)其承受的荷荷載大小采用用壓重進行預預壓以消除非非彈性變形，并并應在混凝土土澆筑過程中中采取換重方方式逐步撤除除壓重。檢查墩頂梁段與橋橋墩是否已按按設計要求臨臨時固結(jié)牢靠靠。若采用臨臨時支座固結(jié)結(jié)應檢算其穩(wěn)穩(wěn)定性，穩(wěn)定定系數(shù)應不小小于1.5。6.2.700號梁段模板板、鋼筋及預預應力筋，預預留預應力孔孔道和各種預預埋件的制作作，安裝施工工，必須符合合《客運專線線鐵路橋涵工工程施工質(zhì)量量驗收暫行標標準》（鐵建建設[20055]160號）的規(guī)定定。監(jiān)理在澆澆筑混凝土前前全面檢查其其安裝位置，質(zhì)質(zhì)量和梁段兩兩端中線、高高程等符合設設計要求后方方可進行混凝凝土澆筑。6.2.800號梁段混凝凝土宜一次澆澆筑完成，若若因混凝土數(shù)數(shù)量較大而分分兩次澆筑時時，應先澆筑筑底板及腹板板根部混凝土土，后澆筑腹腹板及頂板混混凝土，并做做好接茬面混混凝土鑿毛清清理工作?；旎炷翝仓^過程中，要保保持梁段兩端端及梁體兩側(cè)側(cè)入?；炷镣翑?shù)量相等。大大體積混凝土土梁段，應采采取綜合性措措施降低混凝凝土內(nèi)部溫度度和混凝土內(nèi)內(nèi)部與表面溫溫差，同時加加強混凝土養(yǎng)養(yǎng)護，防止梁梁體發(fā)生裂縫縫。6.2.900號梁段預應應力筋的張拉拉及孔道壓漿漿施工按前述述預制箱形截截面梁有關(guān)部部分辦理。監(jiān)監(jiān)理按《鐵路路混凝土工程程施工質(zhì)量驗驗收補充標準準》（鐵建設設[20055]160號）有關(guān)部部分辦理。懸臂梁段施工掛籃籃在已澆筑梁梁段預應力筋筋張拉完成后后進行對稱安安裝和移動。1號梁段掛籃籃拼裝時，要要按施工工藝藝設計要求進進行，應先將將掛籃主桁架架聯(lián)結(jié)成整體體，保證施工工安全。掛籃組裝完畢后，監(jiān)監(jiān)理全面檢查查安裝質(zhì)量和和掛籃中線，并并按梁段澆筑筑混凝土重量量預加壓重和和測定掛籃各各部位變形量量。掛籃前端端高程應根據(jù)據(jù)梁段設計高高程，梁段線線形控制計劃劃數(shù)值（預拱拱度），已澆澆筑梁段實測測高程和預計計掛籃變形量量計算測定。掛籃走行時必須在在主桁架尾部部采取可靠平平衡措施防止止傾覆，進行行混凝土澆筑筑前，必須將將掛籃主桁架架尾部與已澆澆筑梁體錨固固。掛籃四周周應設置圍欄欄，操作平臺臺下應設置安安全網(wǎng)，人員員上下應有安安全扶梯。旁站監(jiān)理懸臂梁段段混凝土澆筑筑，懸臂梁段段澆筑應對稱稱平衡進行，實實際不平衡偏偏差不得大于于設計要求數(shù)數(shù)值，保證梁梁體平衡穩(wěn)定定。此外，尚尚應符合下列列要求。(1)混凝土澆澆筑前，全面面檢查預應力力筋孔道接頭頭封閉情況，防防止水泥漿滲滲漏進入預留留孔道。(2)混凝土澆澆筑應從掛籃籃前端開始，在在根部與已澆澆筑梁段連接接，并應在最最先澆筑的混混凝土初凝前前完成全梁段段混凝土澆筑筑。已澆筑梁梁段混凝土接接茬面應進行行鑿毛清理并并充分濕潤。(3)混凝土澆澆筑過程中，應應隨時監(jiān)測掛掛籃的高程變變化情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)超出允許許偏差應及時時調(diào)整糾正。(4)梁段混凝凝土澆筑完畢畢，應立即使使用通孔器檢檢查預應力孔孔道，發(fā)現(xiàn)堵堵塞現(xiàn)象應及及時辦理。(5)邊跨非非對稱梁段采采用支架現(xiàn)澆澆施工時，混混凝土澆筑向向合龍口靠攏攏,并對梁段高高程進行監(jiān)測測,使合龍口高高差控制在允允許范圍內(nèi).檢查連續(xù)梁合龍口口臨時鎖定：：（1）測量檢查合龍口口懸臂端中線線及高程，偏偏差超限時應應采取措施進進行糾正。（2）合龍口應按設計計要求進行臨臨時鎖定，臨臨時鎖定應選選擇在氣溫變變化幅度較小小時間施工，鎖鎖定方法應符符合設計要求求，合龍口鎖鎖定后，應盡盡快進行合龍龍梁段混凝土土施工。（3）合龍口臨時鎖定定力須大于解解除任何一側(cè)側(cè)梁墩臨時固固結(jié)后各墩全全部活動支座座的摩擦力。旁站監(jiān)理合龍梁段段施工，除符符合設計要求求外,尚須符合下下列規(guī)定：（1）混凝土澆筑前，合合龍口兩端懸懸臂須按設計計要求預加壓壓重，并于混混凝土澆筑過過程中逐步撤撤除。（2）合龍梁段應采用用微膨脹混凝凝土澆筑，混混凝土強度宜宜提高一級。（3）合龍梁段混凝土土應在一天中中氣溫最低時時間快速、連連續(xù)澆筑。（4）合龍梁段混凝土土澆筑完成后后應加強保濕濕養(yǎng)護，并將將合龍梁段及及兩懸臂端部部進行覆蓋降降低日照溫差差影響。（5）混凝土澆筑前應應將合龍口單單側(cè)梁墩的臨臨時固結(jié)約束束解除，合龍龍梁段混凝土土強度達到設設計要求時應應及時進行預預應力筋張拉拉。預應力混凝土連續(xù)續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換換，應在合龍龍梁段的縱向向連續(xù)預應力力筋張拉，壓壓漿完成和梁梁墩全部臨時時固結(jié)解除后后按設計要求求順序施工。拆拆除墩頂臨時時固結(jié)設施應應對稱、均衡衡進行，并應應觀測梁段高高程變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況應立即停止止作業(yè)，查找找原因，保證證施工安全。6.3轉(zhuǎn)體施施工預應力混混凝土連續(xù)梁梁施工監(jiān)理嚴格審查施工方案案。施工前要要求施工單位位報送專項施施工方案，監(jiān)監(jiān)理工程師對對此嚴格審查查，審查主要要從以下方面面進行：（1）施工方案所采用用的施工工藝藝是否符合設設計要求，如如改變設計主主要施工方法法或施工次序序須經(jīng)設計單單位的同意。（2）現(xiàn)澆梁段的模板板、支架及臨臨量承重結(jié)構(gòu)構(gòu)的地基及基基礎、轉(zhuǎn)動設設施，錨固體體系。（3）質(zhì)量控制要求。（4）測量控制方法。（5）安全、環(huán)保體系系、措施。（6）機械設備及場地地布置?，F(xiàn)澆梁段的模板及及支架、鋼筋筋、預應力、混混凝土施工須須符合《鐵路路混凝土工程程施工質(zhì)量驗驗收補充標準準》（鐵建設設[20055]160號）的有關(guān)關(guān)規(guī)定和設計計要求。對模模板、鋼筋、預預應力管道仔仔細檢查，旁旁站梁段混凝凝土施工及預預應力鋼筋張張拉及管道壓壓漿。轉(zhuǎn)體前，應檢查梁梁段的尺寸、平平面及豎向位位置，檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動設施及環(huán)環(huán)道情況。環(huán)環(huán)道轉(zhuǎn)盤應平平整，球面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤應圓順，其其允許偏差為為±1mm，環(huán)道道基座應水平平，平整度不不大于±1mm/3m，環(huán)道徑徑向?qū)ΨQ點高高差不大于環(huán)環(huán)道直徑的1/50000。橋體混凝土達到設設計規(guī)定強度度后方可分批批分級張拉扣扣索，扣索應應力應進行檢檢測，其允許許偏差為±3%，張拉達到到設計總噸位位左右時，橋橋體脫離支架架成為以轉(zhuǎn)盤盤為支點的懸懸臂平衡狀態(tài)態(tài)，再根據(jù)合合龍高程的要要求精調(diào)張拉拉扣索。轉(zhuǎn)體體過程中監(jiān)理理應進行旁站站。檢查連續(xù)梁合龍口口臨時鎖定：：（1）測量檢查合龍口口懸臂端中線線及高程。（2）合龍口應按設計計要求進行臨臨時鎖定，臨臨時鎖定應選選擇在氣溫變變化幅度較小小時間施工，鎖鎖定方法應符符合設計要求求，合龍口鎖鎖定后，應盡盡快進行合龍龍梁段混凝土土施工。（3）合龍時，宜先采采用鋼楔剎尖尖等瞬時合龍龍措施，再施施焊接頭鋼筋筋，澆筑接頭頭混凝土，封封固轉(zhuǎn)盤。在在混凝土達到到設計強度的的80%后，再分批批分級松扣拆拆除扣、錨索索。旁站監(jiān)理合龍梁段段施工。6.4橋梁支支座安裝監(jiān)理理橋梁支座安裝前，審審核施工單位位檢查墩臺跨跨距、支座位位置、預留錨錨栓孔位置及及尺寸，支承承墊石頂面高高程及平整度度等資料，確確認符合設計計要求和相關(guān)關(guān)標準規(guī)定時時，才能進行行支座安裝工工作。監(jiān)理對進入工地的的橋梁支座及及時檢驗支座座包裝標志與與產(chǎn)品合格證證、質(zhì)量檢驗驗單等是否相相符，并對支支座的外觀尺尺寸和組裝質(zhì)質(zhì)量進行檢驗驗，確認支座座品種性能、結(jié)結(jié)構(gòu)形式、規(guī)規(guī)格尺寸及涂涂裝質(zhì)量均符符合設計要求求和相關(guān)標準準規(guī)定才能進進行安裝。檢查確認橋梁固定定支座和活動動支座安裝位位置符合設計計要求。監(jiān)理檢查支座上下下座板與梁底底及墊石之間間應密貼無縫縫隙，整孔橋橋梁支座應無無“三條腿”現(xiàn)象，支座座上下座板必必須水平安裝裝，固定支座座上下座板應應互相對正，活活動支座上下下座板橫向應應對正，縱向向預留錯動量量應根據(jù)支座座安裝施工溫溫度與設計安安裝溫度之差差和梁體混凝凝土未完成收收縮、徐變量量及彈性壓縮縮量計算確定定，并在各施施工階段進行行調(diào)整，當體體系轉(zhuǎn)換全部部完成時梁體體支座中心應應符合設計要要求。支座下座板中心線線應與墩臺支支承頂面中心心線相重合，梁梁端伸縮縫寬寬度和梁片間間縫寬度應符符合設計要求求。當因成品品梁或墩臺誤誤差不能滿足足上述要求時時，應在保證證梁梗垂直和和橋梁頂中心心線與墩臺中中心線相重合合條件下，按按下列原則調(diào)調(diào)整支座位置置。(1)當墩臺跨跨距與橋梁跨跨距有誤差時時，應以梁的的活動端保持持按當?shù)刈畲蟠鬁夭钣嬎愕牡淖钚∩炜s空空間，將縱向向誤差向梁兩兩端分配。(2)橫向誤差差應以保證橋橋梁頂面寬度度符合設計要要求和梁片間間縫寬度滿足足安裝梁縫蓋蓋板要求條件件下，向墩臺臺中心兩側(cè)分分配。(3)調(diào)整后支支座中心線與與墩臺中心線線間的縱、橫橫向錯動量和和同一梁端兩兩支座間的橫橫向距離，均均應符合《客客運專線鐵路路橋涵工程施施工質(zhì)量驗收收暫行標準》的的規(guī)定如下表表。支座安裝允許偏差差表序號項目允許偏差（mm）1墩臺縱向錯動量一般高度墩臺20高度30m以上墩墩臺152墩臺橫向錯動量一般高度墩臺15高度30m以上墩墩臺103同端支座中心橫向向距離偏差與橋梁設計中中心對稱時+30、-10偏差與橋梁設計中中心不對稱時時+15、-104鑄鋼支座 下座板中心十字線線扭轉(zhuǎn)下座板尺寸<20000mm1下座板尺寸≥20000mm1%邊寬固定支座十字線中中心與全橋貫貫通測量后墩墩臺中心縱向向偏差連續(xù)梁或跨度600m以上簡支支梁20小于60m簡支梁梁10活動支座中心線的的縱向錯動量量(按設計氣溫溫定位后)3固定支座上下座板板中線的縱橫橫錯動量3支座底板四角相對對高差2活動支座的橫向錯錯動量3上下座板及搖、輥輥軸之間的扭扭轉(zhuǎn)15板式橡膠支座同一梁端兩支座相相對高差1每一支座板的邊緣緣高差2上下座板十字線扭扭轉(zhuǎn)2活動支座的縱向錯錯動量（按設設計氣溫定位位后）±36盤式橡膠支座支座四角高差1上下座板中心十字字線扭轉(zhuǎn)1同一梁端兩支座高高差1一孔箱梁四個支座座中，一個支支座不平整限限值3固定支座上下座板板及中線的縱縱、橫錯動量量1活動支座中線的縱縱橫錯動量（按按設計氣溫定定位后）3采用板式橡膠支座座在架梁時應應仔細操作，平平穩(wěn)落梁，防防止支座偏心心受壓或局部部超載產(chǎn)生初初始剪切變形形，落梁后發(fā)發(fā)現(xiàn)就位不準準時，應將橋橋梁吊起重放放，不得使用用撬棍等強行行撥移梁件。盆式橡膠支座在工工地組裝時，應應用丙酮或酒酒精擦凈支座座相對滑動面面的不銹鋼板板和聚四氟乙乙烯板表面灰灰塵和雜質(zhì)；；支座的其它它鋼件表面也也應清除鐵銹銹、灰塵油污污。支座下座座板與支承墊墊石間空隙應應用環(huán)氧樹脂脂砂漿填實，保保證支座均勻勻受力，無“三條腿”現(xiàn)象。鑄鋼支座安裝前，應應將支座各弧弧形承壓面清清理干凈，涂涂滿油脂。支支座的上座板板應提前進行行試裝，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時處處理。小型支支座安裝可采采用支座組裝裝后整體吊裝裝方式安裝。大大型支座安裝裝則采用先將將上座板安裝裝在梁體上，將將下座板等部部件安裝在支支承墊石上再再對合。當發(fā)發(fā)現(xiàn)水平各層層部件之間有有空隙時，應應從支座底部部采用設計要要求的墊層材材料進行墊實實加以消除。當當設計無要求求時，支座下下座板與支承承墊石間空隙隙，應視空間間大小采用干干細石混凝土土，水泥砂漿漿或壓注水泥泥漿進行填實實，監(jiān)理對上上述各項逐一一檢查確認。連續(xù)梁調(diào)整支座高高程時，應使使用帶有壓力力表的千斤頂頂。支座安裝裝應以高程為為主，反力作作為校核。監(jiān)理對支座錨栓質(zhì)質(zhì)量及埋置深深度和螺栓外外露長度進行行逐一檢查是是否符合設計計要求，支座座螺栓固結(jié)應應在支座及錨錨栓位置調(diào)整整準確后進行行施工，預留留錨栓孔必須須填滿搗實，填填料種類和質(zhì)質(zhì)量必須符合合設計要求。6.5橋面防防水層、保護護層及伸縮縫縫施工監(jiān)理監(jiān)理對進場原材料料按批次檢驗驗，查驗產(chǎn)品品合格證，并并見證施工單單位抽樣試驗驗，確認防水水層、保護層層及伸縮縫所所用原材料的的品種、規(guī)格格、性能等符符合客運專線線鐵路混凝土土橋面防水、伸伸縮的有關(guān)規(guī)規(guī)定和設計要要求。鐵路混凝土橋面采采用TQF-I型防水層是是采用氯化聚聚乙烯防水卷卷材和聚氨酯酯防水涂料共共同組成。氯化聚乙烯防水卷卷材抽樣以5000延米為一批批，不足一批批按一批計。在在一批中隨機機抽取3卷進行檢測測。防水涂料應按產(chǎn)品品說明稱量配配制，稱量允允許偏差為±2%，攪拌時間間為3~5miin，且混合液液體發(fā)出黑亮亮時方可使用用，每次配制制防水涂料應應在20min內(nèi)用完。防水層在現(xiàn)場施工工前，監(jiān)理須須檢查基層是是否符合規(guī)范范要求。基層層應平整、清清潔、干燥，不不得有空鼓、松松動、蜂窩麻麻面、浮碴、浮浮土和油污。全面檢查防水層施施工部位、結(jié)結(jié)構(gòu)形式、厚厚度、坡度和和細部做法，須須符合客運專專線鐵路橋梁梁混凝土橋面面防水層的有有關(guān)規(guī)定和設設計要求。（1）審查施工方案，防防水層嚴禁在在雨、雪天和和五級風及以以上時施工。并并在鋪設前用用高壓風清除除基層面灰塵塵。（2）防水卷材在橋面面須鋪設至擋擋碴墻、豎墻墻根部，且順順上坡方向逐逐幅鋪設。（3）防水卷材縱向宜宜整幅鋪設，須須進行搭接時時，先行縱向向搭接，再進進行橫向搭接接，縱向搭接接接頭應錯開開。（4）聚合物防水涂料料須均勻涂刷刷于基層表面面。涂刷后24h內(nèi)須防霜凍凍、雨淋及暴暴曬，并不得得使用風扇或或類似工具來來縮短干燥時時間。（5）雨后或蓄水檢查查，防水層不不得滲水。表表面質(zhì)量應達達到涂層厚薄薄一致，卷材材粘貼牢固，搭搭接封口正確確。不得有滑滑移、翹邊、起起泡、損傷等等現(xiàn)象。坡度度平順，排水水通暢。防水水層允許偏差差為：基層平平整度3mmm，卷材搭接接寬度-100mm。（6）防水層完全干固固后，方可作作保護層。全面檢查保護層施施工部位、結(jié)結(jié)構(gòu)形式、厚厚度、坡度和和斷縫處理，須須符合客運專專線鐵路橋梁梁混凝土橋面面防水層的有有關(guān)規(guī)定和設設計要求。（1）混凝土保護層施施工時，施工工工具、材料料須輕吊輕放放，嚴禁碰傷傷防水層。（2）混凝土保護層澆澆注完成后，須須保水養(yǎng)護，以以免失水過快快。冬季施工工須加防凍劑劑。自然養(yǎng)護護時，橋面應應采用草袋或或麻袋覆蓋，并并在其上覆蓋蓋塑料薄膜，橋橋面混凝土灑灑水次數(shù)須保保持表面充分分潮濕。當環(huán)環(huán)境相對濕度度小于60%時，自然養(yǎng)養(yǎng)護不少于28d；相對濕度度在60%以上時，自自然養(yǎng)護不少少于14d。（3）橋面保護層表面面裂縫寬度不不得大于0..2mm（用用刻度放大鏡鏡檢查）。保保護層應表面面平整，周邊邊新舊混凝土土粘結(jié)牢固、密密貼，排水坡坡滿足設計要要求。保護層層與防水層應應粘結(jié)牢固，結(jié)結(jié)合緊密，厚厚度均勻一致致。表面平整整密實，不得得有疏松、起起砂、脫皮、損損傷等現(xiàn)象。（4）施工保護層宜按按橋面縱向每每隔4m作一寬約約10mm、深深約為保護層層厚度的斷縫縫。當保護層層混凝土強度度達到設計強強度的50%以上時，用用聚氨酯防水水涂料將斷縫縫填實、填滿滿，并不得污污染保護層及及梁體。（5）保護層允許偏差差為：表面平平整度3mmm，分格縫平平直3mm。檢查梁端伸縮縫，應應符合客運專專線鐵路橋梁梁伸縮裝置的的有關(guān)規(guī)定及及設計要求，預預埋件位置準準確，橡膠止止水帶外形尺尺寸滿足設計計要求，蓋板板平整。6.6涵洞工程程施工監(jiān)理控控制要點監(jiān)理會同施工單位位在涵洞開工工前，對設計計的涵位、孔孔徑、涵長以以及出入口溝溝底高程等，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場實際際地形、地質(zhì)質(zhì)情況，與設設計文件進行行核實?；映叽鐟獫M足基基礎輪廓、邊邊坡穩(wěn)定、基基坑排水和施施工操作的需需要，基底土土質(zhì)、處理方方法和承載力力應符合設計計要求?；涌娱_挖經(jīng)監(jiān)理理檢驗確認合合格后，應及及時施工基礎礎和邊墻，施施工工藝和質(zhì)質(zhì)量應符合鐵鐵道部現(xiàn)行《鐵鐵路混凝土工工程施工技術(shù)術(shù)指南》及《鐵鐵路混凝土工工程施工質(zhì)量量驗收補充標標準》和《鐵鐵路混凝土與與砌體工程施施工質(zhì)量驗收收標準》的有有關(guān)規(guī)定?；討丛O計計要求及時回回填。涵洞過渡段填筑應應符合設計要要求外，尚應應符合下列規(guī)規(guī)定：（1）填筑施工應在涵涵身結(jié)構(gòu)達到到設計強度后后進行。（2）填筑必須從涵身身兩側(cè)同時、對對稱、水平、分分層填筑，并并碾壓密實。當當涵頂填筑厚厚度超過1..0m后，方方可通行大型型機械。（3）涵洞兩側(cè)緊靠邊、翼翼墻部分和涵涵頂1m以內(nèi)高度范范圍的填土不不得用大型機機械施工，宜宜采用人工配配合小型機械械的方法夯填填密實。（4）填石路堤施工時時，涵身頂面面以上1.00m高度內(nèi)應應分三層填筑筑：底層200cm粘性土土壤，中層550cm厚碎碎石，卵石或或粗、中砂，頂頂面30cmm厚小片石。在在涵身兩側(cè)兩兩倍孔徑的寬寬度范圍內(nèi)應應碼片石至涵涵身頂面以上上1.0m高度度。并保證不不損壞涵洞防防水層。涵洞進出口的溝床床應整理順直直符合設計要要求，鋪砌工工程與上下游游排水設施、道道路等連接暢暢順、穩(wěn)固。帽帽石和端、翼翼墻應平直、無無翹曲現(xiàn)象，且且棱角鮮明、表表面整潔。蓋板涵施工（1）監(jiān)理對蓋板涵現(xiàn)場場澆筑蓋板時時，要求施工工單位按設計計沉降段連續(xù)續(xù)進行混凝土土澆筑。不能能一次完成澆澆筑時，應按按垂直涵洞軸軸線方向設置置施工縫，在在接續(xù)施工時時按鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行《鐵路混混凝土工程施施工技術(shù)指南南》的規(guī)定辦辦理。（2）預制蓋板安裝時應應符合下列規(guī)規(guī)定：=1\*GB3①預制蓋板的混凝土土強度等級達達到設計要求求后方可吊、運運、安裝。=2\*GB3②安裝前檢查蓋板長長、寬尺寸和和涵洞與安裝裝有關(guān)的部位位尺寸，影響響安裝的部位位提前進行修修整。=3\*GB3③接合面混凝土應清清洗干凈，安安裝時應先將將接合面混凝凝土灑水潤濕濕，按設計要要求將接縫填填滿，塞實，抹抹平表面。（3）就地現(xiàn)澆蓋板時，支支架拆除和涵涵頂填土按下下述規(guī)定進行行。蓋板混凝凝土或砌體水水泥砂漿達到到設計強度等等級的75%后方可拆除除支架，但必必須達到設計計強度后才能能進行涵頂填填土。（4）監(jiān)理檢查蓋板涵各各部位允許偏偏差如下表蓋板涵各部位允許許偏差序號項目允許偏差(mm))1軸線202