某鐵路專線接口工程監(jiān)理技術(shù)交底

監(jiān)理工作紀要**監(jiān)理公司**監(jiān)理分站2007年12月12日接口工程第二期監(jiān)理技術(shù)交底工程名稱：接口工程交底單位：**監(jiān)理公司**客專JL4標**監(jiān)理分站工程部交底主題：接口工程第二期監(jiān)理技術(shù)交底交底人：**（接口工程師）交底地點：分站會議室參加人員：全體監(jiān)理人員根據(jù)**鐵路客運專線接口管理辦法,落實施工監(jiān)理在接口綜合接地工程的職責，明確相關(guān)工作流程和工作程序，全面、準確、系統(tǒng)地把握接口動態(tài)，科學(xué)有序的全過程控制好接口管理工作與質(zhì)量，現(xiàn)結(jié)合施工監(jiān)理單位實際，進一步修訂接口管理技術(shù)交底。組織機構(gòu)的設(shè)置：**監(jiān)理分站副站長（**）為接口管理工作負責人，負責其范圍內(nèi)的接口管理工作具體事宜。接口管理的監(jiān)理范圍：**鐵路客運專線JL4標XXTJVI標9單元管段，DK1989+500～2056+400內(nèi)工程接口等預(yù)留工程。技術(shù)交底編制依據(jù)1、鐵道部鐵集成[2006]220號文件；2、**客運專線公司技術(shù)裝務(wù)部“接口管理培訓(xùn)”材料；3、**客運專線公司**技[2006]104號文件；4、**客運專線公司**技[2006]88號文件；5、**客運專線公司**技[2006]114號文件；6、**客運專線公司**函[2006]65號文件；7、**客運專線公司技裝部，綜合部歷次下發(fā)的有關(guān)接口會議，紀要等文件；8、施工設(shè)計文件標準，規(guī)范及圖紙；9、**客運專線公司批準后的“監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則”。工程概況:1、正線64公里，其中橋梁30座，隧道14座；2、電力變電接觸網(wǎng)，通信信號聲屏障等項目；3、新建有沙口車站及相關(guān)的變電所及通信信號樓等。接口管理工作的質(zhì)量方針和目標：監(jiān)理工程質(zhì)量方針：優(yōu)質(zhì)、高效、真實、過硬；監(jiān)理目標：工期從2005年下半年開始，四年半時間完成整個工程任務(wù)，順利開通時速350公里客運專線工程。接口工程專業(yè)特點：客運專線工程建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，項目的設(shè)計、施工、安裝、調(diào)試、運營需多方參與協(xié)調(diào)，多方推進接口是一個前道工序與后道工序的銜接，接口管理是一項多專業(yè)，多工種，站前、站后、線上、線下，多個方面工程綜合在一起，按施工先后程序，不同時機施工作業(yè)的系統(tǒng)集成，接口工程如果不按工序先后，時機施工或倒序施工，將會造成浪費和損失，甚至造成不可修復(fù)的缺陷，直接和間接影響整體客運專線工程質(zhì)量，客運專線預(yù)留工程按站工程載體分為路基、橋梁、隧道、軌道。工程縱橫交錯，不同部位，不同里程包含不同接口工程，站后接口預(yù)留歸納有：綜合接地貫通地線、過軌管線、接觸網(wǎng)支柱、電纜槽道、電纜手孔、電纜井、電纜引入、聲屏障、電力牽引動車組、變電所、開閉所、分區(qū)亭、供電段、供電所、中繼站、電磁防護、安全監(jiān)測、防災(zāi)、運營、調(diào)度集中控制、調(diào)試，綜合維護。接口管理工程，就是為確保全線的系統(tǒng)性和整體性，協(xié)調(diào)和統(tǒng)一全線各相關(guān)專業(yè)，部門之間的關(guān)系和標準，接口工作好壞，將導(dǎo)致主體工程的成敗，所以接口工程是本體工程，自身的需要，接口管理監(jiān)理是保障接口質(zhì)量的必要手段，做好接口工程管理是保證**客專建設(shè)達到世界一流高速鐵路的重要組成部分。監(jiān)理工程師接口管理：1、監(jiān)理工程師督促，檢查施工單位站后四電專業(yè)技術(shù)人員是否上崗到位，并對接口文件、紀要、通知精神、施工圖盡快領(lǐng)會掌握，檢查、督導(dǎo)管轄范圍內(nèi)工程接口工作實施；2、監(jiān)理工程師對路基、橋梁、隧道、軌道、其它相關(guān)接口所用材料、規(guī)格、型號、質(zhì)量、測試所用儀器，儀表進行進場檢驗；3、監(jiān)理工程師對施工接口的時機，先后順序進行監(jiān)控；4、監(jiān)理工程師對施工過程中接口位置、數(shù)量、鋼筋焊接工藝，搭接長度等質(zhì)量進行嚴格控制；5、監(jiān)理工程師對施工過程中，貫通地線、綜合地線貫通性直流電阻檢測和接地電阻檢測所用的儀器、儀表、檢驗校正，現(xiàn)場檢測使用方法，方式進行指導(dǎo)。一、橋梁工程施工監(jiān)理控制1、橋樁基接口、綜合接地工程檢查檢測項目：（1）橋樁基礎(chǔ)綜合接地，應(yīng)將每個樁基礎(chǔ)鋼筋籠子上下進行焊接、焊通1根綜合接地專用接地鋼筋（接地線），作為接地及專用，每個樁基用Φ20mm鋼筋連接，作為橋樁基接地網(wǎng)，搭接尺寸必須保證，焊接面積飽和程度符合設(shè)計要求。（2）縱向、橫向接地鋼筋、必須與每個樁基礎(chǔ)鋼筋進行可靠焊連，每個樁基礎(chǔ)鋼筋在跨接焊接時，要做“L”形加強焊接。焊接長度：雙面焊100mm以上，單面焊200mm以上，（飽和程度：焊接縫要高于兩根鋼筋水平面）焊接要密實，焊接紋理要清楚，焊接縫隙范圍內(nèi)，焊接達到密實飽和，焊接完成后，必須清理掉焊渣。（3）檢查接地極網(wǎng)格（接地網(wǎng)）是否焊接滿足有關(guān)規(guī)定和要求，每個樁基是否留有專用接地引上鋼筋（Φ20mm）此鋼筋預(yù)留長度是否滿足焊接尺寸，是否與接地極焊接可靠；焊接方法，焊接工藝，搭接尺寸是否符合接口、綜合接地的規(guī)范和要求。（綜合接地焊接，低碳鋼可用422焊條，中碳鋼可用500以上焊條進行焊接）。（4）貫通性或接地電阻檢測：貫通性可用雙臂電橋進行測試，測試值在0.0002Ω以下屬合格產(chǎn)品。接地電阻，可用接地電阻測試儀進行測試，電阻值應(yīng)不大于10Ω，如有電阻值大于10Ω的橋墩、承臺、樁基應(yīng)及時上報監(jiān)理分站接口監(jiān)理工程師，同時上報廣州項目部和設(shè)計，進行擴大接地網(wǎng)或使用降阻劑以降低接地電阻達到合格為目的。施工單位應(yīng)全部進行檢測，監(jiān)理見證20%或平檢10%并做好接口類型檢查表的簽認。2、承臺（1）檢查接地套筒（接地端子）是否預(yù)留安裝，安裝是否與承臺砼面平齊，安裝位置是否在地面下300mm處，專用接地線是否用Φ20mm鋼筋制作，接地線的預(yù)留長度是否滿足焊連長度要求。（2）縱向接地主鋼筋焊接是否飽滿，是否滿足綜合接地規(guī)定和要求，搭接、跨接、焊連面積是否滿足規(guī)定，預(yù)留引上鋼筋是否為Φ20mm，應(yīng)設(shè)在橋墩廣州側(cè)方向，設(shè)在承臺正中心位置（左右各1米處）鋼筋間距為2米。（3）橫向接地主鋼筋焊接是否滿足規(guī)定，按上述第一條第二項執(zhí)行。（4）貫通性或接地電阻檢測：貫通性可用雙臂電橋測試，測試值應(yīng)小于0.0002Ω,接地電阻可用接地電阻測試儀進行測試，測試值在10Ω以下為合格,測試時必須做好記錄。3、橋墩（1）接地套筒（接地端子）預(yù)留安裝位置尺寸是否與設(shè)計要求尺寸相同，安裝接地端子是否高于橋墩砼頂面1-2mm處。（2）接地主鋼筋引上焊接和搭接：搭接尺寸，單面焊200mm，雙面焊100mm，焊接面積可靠程度必須按規(guī)定和要求執(zhí)行。（3）交叉鋼筋焊接，一定要作“L”形加強鋼筋焊接，L型（即跨接）搭接尺寸焊接飽和程度同上執(zhí)行。（4）貫通性或接地電阻檢測，可用雙臂電橋測試，測試值為0.0002Ω以下，接地電阻可用接地電阻測試儀進行測試，測試值為10Ω以下，接地電阻測試儀測試，最少應(yīng)進行兩次，即左側(cè)測一次，右側(cè)測一次，有問題的橋墩可反復(fù)進行測試，測試記錄時，面向武漢端分左右方向。（5）電纜爬架預(yù)留槽道，預(yù)留位置必須以設(shè)計圖紙為依據(jù)，檢查預(yù)留位置是否正確，安裝電纜固定槽道位置是否正確，上下是否成一直線，左右誤差為±4mm。4、橋梁（1）縱向接地鋼筋必須用Φ16mm以上，縱向鋼筋每隔2米焊1條接地引出線，作為防撞墻綜合接地專用地線，縱向接地鋼筋兩端各與橫向鋼筋交叉處，焊連1條Φ20mm鋼筋，作為橋面系二次敷設(shè)2根縱向鋼筋連接橫向鋼筋專用，焊接、搭接尺寸和要求接上述執(zhí)行。（2）接地端子、接地引出線，分別按以下形式制作：①接地端子梁底部兩端分別預(yù)留各2處，必須與梁底部砼面平齊，梁底部接地端子安裝位置嚴格按設(shè)計圖施作，接地端子距梁端距離為750mm，梁面兩端分別預(yù)留各2個接地端子，接地端子焊接應(yīng)高出梁面70mm，鋼筋表面與端子頂面高度為100mm，梁面接地端子與梁端為900mm，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)支柱處，各預(yù)留接地端子1個。作為接觸網(wǎng)基礎(chǔ)支柱接地專用，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)處，接地引出線必須設(shè)在同一方向，接地引出線與接觸網(wǎng)基礎(chǔ)鋼板邊沿距離為50-70mm之間；②接地引出線，每個防撞墻各兩米引出1根Φ16mm接地預(yù)留鋼筋，每個電纜槽道間隔墻，每端各預(yù)留Φ16mm鋼筋2根，接地鋼筋預(yù)留長度為250mm以上，使下次施工焊接有一定余長。（3）防護欄桿接地鋼筋預(yù)留同第二項執(zhí)行，預(yù)留的位置和采用綜合接地線的鋼筋是否符合設(shè)計要求，是否滿足后期工程接續(xù)、焊接、搭接，預(yù)留長度應(yīng)保持在600㎜以上。（4）防撞墻預(yù)留位置是否正確，應(yīng)進行實際測量確認，是否與圖紙尺寸一致，并作好記錄。（5）焊接縫長度，焊接搭接尺寸嚴格按第一條第二項執(zhí)行。在拐彎處要加煨慢形彎，因目前橋梁制作采用335中碳鋼，直角彎易使鋼筋煨彎處撕裂，煨彎處周圍會出現(xiàn)裂紋狀痕跡（一般用肉眼不易發(fā)現(xiàn)，可用放大鏡做實際觀測）由于出現(xiàn)裂紋處不斷分解氧化，導(dǎo)致通過的電流受阻，出現(xiàn)導(dǎo)流不通暢，遇到大電流通過時，容易燒斷；因此要求煨彎預(yù)留時必須按煨慢彎施工程序進行。（6）接觸網(wǎng)基礎(chǔ)下電纜槽道預(yù)留，電纜槽道預(yù)留要求凈空為150*120mm，目前較多現(xiàn)澆梁在電纜槽道預(yù)留方面出現(xiàn)問題重返，問題出現(xiàn)的原因：①有孔能過電纜就行②孔高度不夠?qū)挾瓤梢远囝A(yù)留點③電纜槽道下側(cè)砼面超高，甚至有些堆放砼已凝固，使電纜槽位置被占用，見于這種情況，電纜槽道預(yù)留嚴格按以下規(guī)定進行施工，電纜槽道預(yù)孔高為190mm，寬為160mm為標準孔位，因電纜槽道每個面要保持20mm砼保護層，按照上述方法才能作出150*120的標準電纜槽道。（7）梁體綜合接地檢測貫通性和直流電阻值：用QJ-4雙臂電橋進行測試：（可按下圖程序進行測試）5、梁體接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)（下錨拉線基礎(chǔ)）（1）接觸網(wǎng)基礎(chǔ)中心距離與箱梁中心距離尺寸為5.65米，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)中心距離與橋梁邊沿尺寸為1.05米，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)左右中心線距離為11.3米，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)支柱螺栓的型號、規(guī)格必須按設(shè)計圖要求施作，螺栓預(yù)留位置是否正確，都應(yīng)作詳細檢查、確認、并要求作好記錄與簽認。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓露基礎(chǔ)面尺寸為170mm-220mm，最大誤差為±5mm。（2）加固鋼板焊接，焊工必須要經(jīng)過考試合格，方可持證上崗（必須具備中級職稱以上的電焊工證書）。焊接某一焊件，焊接角度、方向是否標準；焊縫、焊叉要密實，焊接紋理要清晰，焊接面積要滿足規(guī)定要求，焊接縫隙較大的要分幾道工序完成。一般焊縫三道工序可完成，焊接完成后，仔細檢查焊縫是否高于被焊鋼筋水平面，如未高出鋼筋水平面及時加補焊，焊縫要大于被焊鋼筋橫載面積。（3）螺栓外露部分要用膠帶多層纏繞，以防螺栓損壞和銹蝕；預(yù)埋螺栓與基礎(chǔ)水平面最大垂直誤差不超過±1mm， 對角線測量最大誤差不超過±2mm；梁體預(yù)留孔洞必須按設(shè)計要求進行施工。6、梁體預(yù)埋件接口檢查檢測項目（1）支座板螺栓中心距離不超過±1mm；（2）支座板螺栓對角線距離不超過±2mm；（3）支座板預(yù)留最大誤差2mm；（4）防落梁預(yù)埋鋼板螺栓中心距離最大誤差為±1mm；（5）防落梁預(yù)埋鋼板螺栓對角線距離最大誤差為±2mm；（6）防落梁預(yù)埋鋼板平整度為2mm；（7）腹板通風孔誤差為±10mm；（8）橋面排水孔誤差為±10mm；（9）梁底泄水孔誤差為±10mm；（10）吊梁預(yù)留孔誤差為±5mm；（11）過軌預(yù)留孔誤差為±5mm；（12）鋸齒形槽孔中心距離尺寸一定要按設(shè)計要求進行施工；（13）梁體通風孔，檢查孔誤差為±10mm；（14）護欄(擋板聲屏障)檢查誤差為±5mm；（15）梁體預(yù)埋螺栓（爬梯，標牌）誤差為±5mm；（16）電纜爬架安裝槽道預(yù)埋，嚴格按設(shè)計位置尺寸進行施工。7、梁體橋面系（1）接觸網(wǎng)基礎(chǔ)二次澆注，首先調(diào)整螺栓，測量標高定位。支模，確認接觸網(wǎng)基礎(chǔ)標準位置后澆注砼，但在澆注砼前必須將接地端子設(shè)防護，砼澆注完成后，接地端子要露出基礎(chǔ)平面1mm（防止雨水浸入）；（2）防撞墻施工，首先整理防撞墻和排水溝在第一次制梁時預(yù)留的鋼筋，鋼筋整直后，進行布筋綁扎，同時將綜合接地線制作完成；（3）防撞墻接地端子安裝在小里程方向（武漢側(cè)）高度為250mm，距梁端距離為900mm。防撞墻排水溝在支模前必須進行測量放線，澆注混凝土時振動要密實，不能出現(xiàn)麻面以及峰窩之類狀況，如出現(xiàn)此類狀況，可視為不合格產(chǎn)品，不予簽認和驗工計價。（4）澆注接觸網(wǎng)基礎(chǔ)下電纜槽時，必須注意槽道周圍鋼筋砼保護層在20mm以上，做好的電纜槽道凈空為150*120mm以上，因此要求預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁預(yù)留電纜槽道時千萬要注意以上所述。(5)預(yù)留孔道：①排水孔道必須嚴格設(shè)計尺寸預(yù)留；②通信信號孔道必須嚴格按設(shè)計尺寸預(yù)留，距橋端尺寸嚴格按預(yù)留位置進行施作。③大梁起吊孔道，每端4個孔位，按設(shè)計要求預(yù)留并檢查核對；（6）防撞墻內(nèi)縱向接地鋼筋預(yù)留要保證后期施工連接尺寸，每一道防撞墻兩端必須保持接地線引出預(yù)留各2根Φ16mm鋼筋作為安裝接地端子用，2根Φ20mm的鋼筋作為梁體橫向接地鋼筋連接用。（7）橋面系縱向綜合接地鋼筋敷設(shè)2根，橋面系砼厚度為70mm，縱向鋼筋距橋面體砼面埋梁30mm以上，接地鋼筋焊接嚴格執(zhí)行第一條第二項。（8）接地引出線，要保證設(shè)計引出位置，引出長度為300mm以上。二、隧道接口綜合接地檢查檢測項目1、按舊圖施工的隧道：接地端子安裝，每個接地端子安裝預(yù)留嚴格按設(shè)計圖施作。接地端子安裝的位置與地面距離為1.57米，與接地母排平行距離為200mm。接地端子在每100米內(nèi)安裝二處，接地母排槽道安裝位置，高度與接地端子距離相同，接地母排平行安裝位置，應(yīng)在接地端子內(nèi)側(cè)200mm以內(nèi)位置安裝，要求安裝平整誤差為2mm以內(nèi)，接地母排應(yīng)在200米處各安裝1處。2、2007年5月17日**公司、鐵二院、鐵四院、在**中鐵十七局召開技術(shù)交底會以后，將原施工舊圖作廢，開始使用01-38.39施工圖，以前按舊圖安裝的接地端子，接地母排一律停止安裝。以后施工按01-38.39執(zhí)行，將以前墻上安裝的接地端子改裝在電纜溝邊墻上，每9米為一模，每1模都要作1處橫向接地線，接地線順隧道弓形，從左邊到右邊順弓頂走一圈構(gòu)成橫向接地線，橫向接地線各端預(yù)留出1米長接地引出線，作為以后電纜溝縱向接地連接各仰拱或接地極（網(wǎng)格）接地的專用接地線。2007年5月17日技術(shù)交底會議，變化最大的是隧道工程，路基、橋梁變化均不大。3、隧道過軌管線：每個隧道進出口各預(yù)留6根Φ100mm，高強度塑料波紋管，敷設(shè)形式為“八”字形，敷設(shè)角度為45度，綜合洞室、變壓器洞室具體施工方法與隧道進出口施工方法相同。綜合洞室變壓器洞室接地端子安裝，應(yīng)在綜合洞室、變壓器洞室地上300mm處進行安裝，每個洞室安裝2個接地端子。4、縱向接地鋼筋是安裝在電纜溝側(cè)墻上的，縱向鋼筋（接地線）每個隧道進出口左右兩側(cè)各4個接地端子，50米處為1個接地端子；每100米內(nèi)左右兩側(cè)均為4個接地端子，兩側(cè)共8個接地端子。隧道進出口處，每100米為5個接地端子，兩邊共10個接地端子。5、電纜溝制作必須遵循以下幾個原則：（1）電纜溝100米斷叉處必須是二襯100米斷叉處位置，斷叉處斷開距離為200mm；二襯斷叉處和電纜溝斷叉處均作好明顯標記，二襯結(jié)構(gòu)鋼筋在斷叉處一定要斷開，按舊圖施工的6根縱向接地鋼筋同時斷開，隧道二襯結(jié)構(gòu)鋼筋在接地鋼筋斷開處必須同時斷開,電纜溝結(jié)構(gòu)鋼筋和接地鋼筋在斷叉處嚴格斷開并作好標記。電纜溝上安裝的接地端子按設(shè)計圖安裝尺寸施作，每個電纜溝始端均要預(yù)留接地線引出線，預(yù)留長度保證600mm以上，隧道二襯電纜溝每模(9m)預(yù)留一條接地線引出（為后期施工連接用）。電纜溝接地鋼筋距砼表面厚度保證在30mm以內(nèi)。電纜溝手孔一定按設(shè)計位置預(yù)留，千萬不能錯埋或露埋。（2）按舊圖施工隧道區(qū)段，必須按照設(shè)計“接地過渡方案”打入Φ42mm鋼管，每模左右兩側(cè)各用1根5-7米長鋼管作為接地極，接地鋼管打入后一定要測試接地電阻，電阻值最大不超過20Ω；如超過20Ω地段，必須作降阻處理，否則不予以繼續(xù)施工。接地過渡方案合格后，每個鋼管用Φ16mm鋼筋焊連引至電纜溝邊墻上與縱向鋼筋接地線進行焊連，搭接尺寸按上述方法執(zhí)行。6、縱向和環(huán)向鋼筋焊接，搭接方法按第一條第二項進行，按舊圖施工的縱向鋼筋在隧道二襯內(nèi)敷設(shè)，按新圖施工的環(huán)向接地線，每模進行施作，施作完成后必須測試貫通性，等砼澆筑完成后反復(fù)測試貫通性。隧道接地鋼筋距砼表面厚度30mm以上。7、綜合接地線貫通性測試，用雙臂電橋進行測試，監(jiān)理見證20%，平檢10%。要求施工單位每作1條接地線都要進行測試，并作好測試記錄，報分站接口專業(yè)監(jiān)理工程師作為上報依據(jù)，否則不予以簽認和驗工計價。8、接地電阻測試，用接地電阻測試儀進行測試，測試值一般均在10Ω以下，特殊困難地段可在20Ω以下，但綜合接地每100米連通后,接地電阻要求1Ω以下為合格產(chǎn)品，如有不合格處還需進行降阻處理。9、過軌管線施工,一定按**監(jiān)理分站提供的電纜過軌管線圖施工,每1處過軌管線為6根管子預(yù)埋，兩邊各3根，過軌管線為八字形預(yù)埋，每個管頭預(yù)留長度保證在600mm以上，進入電纜溝槽道時應(yīng)煨彎進入。電纜管線作好后,要用自來水軟管進行試通；不進行試通的電纜管線，四電驗收不合格的由施工單位自行承擔一切經(jīng)濟責任。10、隧道接觸網(wǎng)槽道預(yù)留安裝（1）槽道產(chǎn)品質(zhì)量：檢查廠家提供的產(chǎn)品出廠合格證，質(zhì)量體系和產(chǎn)品認證書，測試檢測數(shù)據(jù)等。槽道長度，弧度，錨桿間距分別按以下尺寸：長度：2500mm、1500mm、2500mm間距：400mm、600mm、600mm槽道安裝預(yù)留位置，由土建單位施工技術(shù)人員負責測定，測試不能一次定點，要經(jīng)過復(fù)測試確認無誤后標注定點位置；接觸網(wǎng)槽道安裝必須保證每根槽道上有3根接地線焊連,接入隧道主接地線上。按舊圖施工的Ⅰ、Ⅱ級圍巖地段接觸網(wǎng)槽道安裝好后進行模板倒車，一定將模板落到位再進行倒車；倒車完成后（到位置后），必須檢查槽道是否有變形移位情況，及時進行檢查確認，檢查無誤后再進行砼澆筑工作。（2）槽道預(yù)留安裝按下列具體要求進行:槽道嵌入砼內(nèi)最大誤差為5mm,槽道傾斜誤差:單獨槽道最大不超過3mm,槽道傾斜誤差(兩根槽道)為±12mm；槽道平行施工誤差最大為±5mm。預(yù)留安裝時,槽道左右參差不齊情況必須克服,此類問題不能重犯。槽道與水平方向和垂直方向的施工誤差為5mm/100M。垂直線路方向誤差為30mm，槽道間距誤差：①L≤1.9M±10mm②L≥1.9±40mm槽道檢查檢測時，下部觀測：對正頂部槽道中心線觀測，人必須站在隧道正中心位置進行觀測(也就是站在中間排水溝正中心位置)。側(cè)壁槽道觀測，站在槽道下方正中間位置進行觀測，頂部槽道和側(cè)壁槽道確認它的安裝是否傾斜移位或參差不齊，是否有方向偏移，嵌入砼內(nèi)尺寸超標等情況(至于間隔距離和安裝尺寸等，有條件時進行復(fù)測)。（3）灌注砼時槽道不致變形移位的保證措施：首先將預(yù)埋的槽道進行焊連固定，然后在模板上作死固定，確保不出現(xiàn)以下情況：①參差不齊②移位變形③在砼內(nèi)嵌入過深、超標④間距誤差超標⑤方向位置不正。槽道與模板的密貼情況檢查：槽道一定要緊貼模板放置，否則槽道的移位變形變化增大，因此在作完死固定后一定要對密貼情況作專項檢查。三、路基接口工程的施工方法和要求2007年12月7號和12月9號**公司分別在樂昌和武漢組織召開了接口工程施工經(jīng)驗交流會。我們參加了會議，參觀了中鐵十五局、中鐵八局施工現(xiàn)場，觀摩了現(xiàn)場操作演示，受到了很大的啟發(fā)，學(xué)習了不少先進經(jīng)驗，也從中吸取了一些教訓(xùn)。路基接口工程施工從以下四個方面予以說明：1、過軌鋼管的埋設(shè)和電纜手孔井的砌筑；（1）、材料的要求圖紙中設(shè)計的過軌鋼管所用的材料應(yīng)使用高強度厚壁塑料波紋管，規(guī)格必須符合設(shè)計要求：（2）、過軌管埋設(shè)的位置（里程）必須與圖紙相符，埋設(shè)的深度應(yīng)符合圖紙要求，兩側(cè)過路基后應(yīng)進入電纜手孔井，過軌管不應(yīng)有直接裸露的部分出現(xiàn)，過水溝或電纜溝時，應(yīng)加裝保護套管。（3）、過軌管中間有接頭時，將兩管頭對齊固定后外加套管并用粘膠灌注縫隙，要求飽滿不透氣，連接部位200mm范圍內(nèi)作防腐處理。（4）、過軌管進入電纜手孔井，管口出井壁50mm并做喇叭口處理。（5）、過軌管兩側(cè)均應(yīng)與主接地干線連接接地。（6）、過軌管埋設(shè)后，應(yīng)認真檢查，管內(nèi)不得有異物、清理完畢穿上鐵絲，封堵好管口，待下道工序施工。（7）、電纜手孔井的砌筑，圖紙有要求的，按圖紙要求施工；圖紙未注明的按電氣化工程施工標準圖及有關(guān)要求施工。2、貫通裸銅接地線的敷設(shè)和注意事項：（1）、材料的進場檢驗材料的檢驗分兩步進行：①材料入庫前作外觀檢查，包括數(shù)量、規(guī)格、有無損傷，出廠合格證，材質(zhì)檢驗報告，出廠試驗資料，導(dǎo)線規(guī)格和確定使用線規(guī)格數(shù)量，誤差不得超出國家標準，檢查數(shù)量100%不應(yīng)漏檢，并按編號填寫驗收記錄。②材料的材質(zhì)按4%抽查取樣，送有資質(zhì)的檢驗單位作材質(zhì)化驗，化驗結(jié)果應(yīng)符合國標要求，不合格時作退貨處理；③貫通接地線的分支線及附件規(guī)格應(yīng)與主干線的，材質(zhì)相同。（2）、電纜溝測量放線開挖①按圖紙規(guī)定的位置用經(jīng)緯儀放線劃出電纜溝的線路，開挖寬150mm，深100mm的電纜溝，整平清理好溝槽，鋪入60mm深細土砂的混合土，鋪入土砂中不得有20mm以上的石子和硬物以免損傷銅纜，在有分支接線的位置，挖300χ300χ150的工作坑以便接線和預(yù)留線存放。②分支線的制作按測量出分支線的不同長度，在工廠或單位材料加工廠內(nèi)下料預(yù)制，分支線的兩端作搪錫處理，長度為120mm。③主干線的放線及制作自制二臺可調(diào)節(jié)放線架固定在汽車上，需放線時將纜盤吊在放線架上，將銅纜端頭固定在起始端，兩人轉(zhuǎn)動放線架，汽車緩緩開動，即可完成放線工作。放線完成后，人工整理放入電纜溝內(nèi)，銅纜在電纜溝內(nèi)不可有張力，應(yīng)稍成蛇形擺放，在需接分支線跨接線的位置搪錫，長度為120mm，將預(yù)制好的分支線搪錫部位彎制成100mm長的L彎，靠緊主干線的搪錫位置，用壓線鉗將專用C形開口線卡壓緊，每根分支線接線位置最少壓接兩個線卡，兩端線卡在導(dǎo)線上的距離不少于導(dǎo)線截面3倍，接線完成后預(yù)留存線按導(dǎo)線截面30倍考慮預(yù)留，用QJ-44雙臂電橋測量分支線與主干線間的接觸電阻，測試線不宜太長，其阻值應(yīng)在0.00003Ω以下，否則應(yīng)復(fù)查壓接效果是否達到要求，兩側(cè)銅纜應(yīng)同時施作；每一段兩側(cè)施作完成后，分別從起始端和未端用QJ-44雙臂電橋測量兩主線間的直流電阻值，應(yīng)在0.00003Ω以下，檢查確認后回填混合砂，高出電纜溝30～40mm壓實，再填一層混合土壓實，用接地電阻測試儀檢測該段接地電阻以供參考，各段接地線的直流電阻和接地電阻應(yīng)在續(xù)接線前測試，以便比較判斷。④注意事項各分支接線和跨接線的接線部位除搪錫外還應(yīng)用熱縮帶包扎或用環(huán)氧樹脂固封防止氧化松動。各分支線，跨接線必須嚴格按圖紙設(shè)計位置和里程施工，在路基長度不能完全滿足設(shè)計規(guī)定距離時，可均衡調(diào)整，但需注意避開過軌管和路基上的其他設(shè)備，防止今后發(fā)生檢修時相互影響。一段施工完成后，可進行下一段施工，但主干線的續(xù)接應(yīng)在該段全部完成后施作，以便檢查測量。⑤產(chǎn)品保護路基