某高速公路普濟(jì)縣段實施施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計文字說明第一章、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人員動員周期我公司一旦接到中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員調(diào)遣工作，3天內(nèi)派項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理辦接洽的同時，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場、拌和場、機(jī)械停置場、預(yù)制場的修建、特別是縱向便道的修筑等工作。同時，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括土石方機(jī)械、橋梁施工機(jī)械、測量試驗設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、鋼筋木工機(jī)具等。做到“三通一平”，原材料試驗及混凝土配合比設(shè)計與施工機(jī)械、人員進(jìn)場同步進(jìn)行。設(shè)備、人員動員周期10天，其主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在5天之內(nèi)。其它施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場面的展開陸續(xù)進(jìn)場。二、設(shè)備、人員、材料到現(xiàn)場的方法大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土拌和設(shè)備采用火車、平板車運輸至工地。自卸車直接開往施工現(xiàn)場。其它小型設(shè)備采用汽車運輸。主要人員乘汽車迅速達(dá)到現(xiàn)場，其他人員通過火車或本單位汽車運輸?shù)綀?。主要材料如鋼筋、水泥等由業(yè)主直接送到現(xiàn)場。砂礫、碎石、片石、砂等材料在指定料場采購，由小型或中型汽車運輸至現(xiàn)場。第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法一、工程概況㈠、項目位置及工程概況本標(biāo)段全路線位于xx縣，起點樁號K77+160，止于樁號K86+391.93，全長9.232km。本項目主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度80km/h，路基寬度24.5m。㈡、工程規(guī)模及主要工程數(shù)量全線路基挖土方26.7萬m3，挖石方160.7萬m3，利用填方164.5萬m3，涵洞及通道1458m/29道，大中橋、分離式立交橋1439.3m/8座，人行天橋兼渡槽92.5m/1座，小橋72m/2座。㈢、工期設(shè)計工期路基土石方工程24個月，防護(hù)及其它工程30個月，本項目工期擬土石方工程22個月，防護(hù)及其它工程26個月。預(yù)計2006年8月1日開工。㈣、水文與氣候水文：路線所經(jīng)地區(qū)河流眾多，水系發(fā)育，山高河低。沿線江河、溪溝較多，工程用水可就近取用，飲用水可臨時搭建水塔或蓄水池，并經(jīng)凈化處理后供引用。氣候情況：本工程所在地為亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候類型。㈤、地形地貌本項目所在地區(qū)位于四川盆地北緣，系秦嶺山脈南麓之大巴山西北段—米倉與四川盆地接合地帶，地勢傾向正南。地震：嘉川—旺蒼—黃洋—xx以北地區(qū)地震烈度為Ⅵ度，以南地區(qū)地震烈度為＜Ⅵ度。㈥、工地交通條件本段可利用綿廣高速公路、寶成鐵路，廣旺鐵路，也可利用省道202，交通運輸情況稍差，但基本能夠滿足工程施工要求。㈦、筑路材料本段路線所經(jīng)地區(qū)砂、石材料較豐富。但粗砂需遠(yuǎn)運。二、施工部署㈠、施工總體平面布置結(jié)合現(xiàn)場原有的道路狀況，地形地物以及該段的施工程序，工藝技術(shù)方案，工期要求等，對工程施工作如下總體平面布置，詳見表4《施工總體平面布置圖》。㈡、項目經(jīng)理部及施工處的規(guī)劃與布置經(jīng)理部設(shè)在K80+900左側(cè)250米，辦公及住房修建臨時住房（11-3工棚）；路基施工一處設(shè)在K79+050左側(cè)100米，辦公及住房修建臨時住房（11-2工棚）；路基施工二處設(shè)在K82+600左側(cè)100米，辦公及住房修建臨時住房（11-4工棚）；路基施工三處設(shè)在K84+600左側(cè)50米，辦公及住房修建臨時住房（11-5工棚）；橋梁第一施工處設(shè)在K78+400，利用路基，辦公及住房修建臨時住房（11-1預(yù)制場）；為便于管理，橋梁施工一處和11-1預(yù)制場設(shè)在一起；橋梁第二施工處設(shè)在K84+750，利用路基，辦公及住房修建臨時住房（11-2預(yù)制場）；為便于管理，橋梁施工二處和11-2預(yù)制場設(shè)在一起；11-1號砼攪拌站設(shè)在K77+850左側(cè)150米，辦公及住房修建臨時住房（11-1工棚）；11-2號砼攪拌站設(shè)在K85+850左側(cè)100米，辦公及住房修建臨時住房（11-6工棚）。㈢、施工便道的規(guī)劃本合同段交通不便，施工道路安排顯得尤其重要，為便于施工組織，確保工期，在盡可能借用原有村道的基礎(chǔ)上，全合同段全面開工須修筑或拓寬18條便道（10.65公里）、10座便涵（80米）、6座永久結(jié)合便橋，與省道202線相接。便道路面寬4.5m，均為泥結(jié)碎石路面，用重型壓路機(jī)壓實；便橋采用φ120cm樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為13m跨鋼筋砼現(xiàn)澆板，橋面寬4.5m；便涵為8座φ100cm的鋼筋砼圓管涵和2座跨徑為2m的鋼筋砼蓋板涵。在打開施工局面后，可以利用公路路基位置修筑貫通主線的施工便道，以利于全段土方調(diào)配。施工便道充分利用省道202和臨近鄉(xiāng)村道路接線進(jìn)入施工區(qū)。施工位置的新建便道施工，用挖掘機(jī)開挖，或借土回填，推土機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓密實。面層用10cm泥結(jié)碎石土鋪筑，并在適當(dāng)位置砌筑擋護(hù)結(jié)構(gòu)和修建排水構(gòu)造。對已有道路進(jìn)行砌筑加固、加寬，回填碾壓加強，在必要位置增設(shè)排水構(gòu)造，以滿足施工需要。加強同地方相關(guān)部門、單位的聯(lián)系，并對道路進(jìn)行必要的維修養(yǎng)護(hù)以保證道路的使用率，確保施工的順利。㈣、工地供電的規(guī)劃本段用電較方便，進(jìn)場后應(yīng)盡快與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T取得聯(lián)系，作好供電規(guī)劃。本段有八座大中橋，兩座小橋，砼數(shù)量較大，應(yīng)盡量利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，為確保工期，同時自備8臺發(fā)電機(jī)組進(jìn)場。㈤、工地供水規(guī)劃利用未受污染的地表、地下水作為施工用水，生活用水則利用自來水或打井解決。㈥、工地通訊設(shè)施的規(guī)劃經(jīng)理部配備電話和傳真機(jī)各一臺，同時項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各科室負(fù)責(zé)人及工程處長等均各配備移動電話，以保證同業(yè)主、監(jiān)理工程師和外界的聯(lián)系。㈦、料場及庫房的規(guī)劃油庫、機(jī)械配件庫房及生產(chǎn)工具庫房均設(shè)在各工程處附近，除運輸較方便外，油庫及生產(chǎn)工具庫房的設(shè)置位置及修建標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)滿足安全規(guī)定要求。其它砂、石、水泥、鋼材直接存放在施工現(xiàn)場臨時庫房，以免發(fā)生二次轉(zhuǎn)運。各種材料應(yīng)合理存放，妥善保管，防止材料變質(zhì)和損耗。㈧、機(jī)械修配場地的規(guī)劃機(jī)具站設(shè)在工程處附近紅線外，將其整理成型，并作好排水措施。在此搭設(shè)機(jī)械修配場地和相應(yīng)的庫房，并規(guī)劃好各種筑路機(jī)械的停車位置。機(jī)具站布設(shè)應(yīng)合理、安全。㈨、預(yù)制場及拌和站的規(guī)劃全線設(shè)2個預(yù)制場，涵板安排在第二預(yù)制場。第一預(yù)制場設(shè)在K78+400的路基上，占地11.2畝。第二預(yù)制場設(shè)在K84+750的路基上，占地11.2畝。第一拌和場設(shè)在K77+850左側(cè)150米，占地5畝。第二拌和場設(shè)在K85+850左側(cè)100米，占地3.5畝。㈩、工地衛(wèi)生保健設(shè)施擬在本合同段項目經(jīng)理部設(shè)置衛(wèi)生所，配備一名有經(jīng)驗的專職醫(yī)生和足夠藥品，預(yù)防各種疾病，同時利用各縣鎮(zhèn)的醫(yī)療和服務(wù)設(shè)施，以保障施工人員的身體健康，使施工順利進(jìn)行。三、路基工程㈠、路基場地清理施工方法：采用人工配合機(jī)械施工，分3個作業(yè)面施工。機(jī)械人員配置：CAT320C挖掘機(jī)3臺，TY320B推土機(jī)3臺，ZL50裝載機(jī)3臺，25t以內(nèi)自卸汽車20輛，人工20人。施工計劃：2個月完成。于2006年9月1日開始，2006年11月1日結(jié)束。施工要點：a路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢在施工前進(jìn)行砍伐和移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地范圍之外并妥善處理。b路基用地范圍之內(nèi)的生活、建筑等垃圾、有機(jī)質(zhì)雜物、草皮和表土進(jìn)行清除并堆放在棄土場內(nèi)。c挖好水田縱橫向排水溝，進(jìn)行疏干排水。并清除原地面以下至少30cm的草皮，農(nóng)作物的根系和表面土，挖除淤泥，并堆放在棄土場內(nèi)。完工后對棄土場進(jìn)行復(fù)耕。d因拆除造成的坑穴和挖樹根的坑穴填平壓實。場地清理完成后全面進(jìn)行填前碾壓，使其壓實度達(dá)到規(guī)定要求。e場地清理的耕植土設(shè)置臨時專用保護(hù)場地、并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存，以備路基邊坡的生態(tài)防護(hù)、公路的綠化及臨時用地的還耕還林等用途。㈡、路基挖方工程數(shù)量：挖土方26.7萬m3，挖石方160.8萬m3。施工方法：采用機(jī)械施工。機(jī)械人員配備：安排6個作業(yè)面施工。配置TY320B推土機(jī)6臺，TY220推土機(jī)6臺，挖掘機(jī)8臺，ZL50裝載機(jī)10臺，28.5t以內(nèi)自卸汽車40臺,人工60人。施工計劃：21個月完成。于2006年10月1日開始，2008年7月1日結(jié)束。⑴土方開挖a、路基挖運土方由挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，開挖前對土質(zhì)進(jìn)行檢測試驗，適用路基填方的材料方可使用，不適用的作棄方處理。b、土方開挖時按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不能亂挖或超挖。c、路塹挖方采用混合掘進(jìn)法，先沿路塹挖出縱向通道，再沿橫向兩側(cè)挖出若干條輔助道。然后結(jié)合總?cè)肆?、機(jī)具，沿縱橫通道同時平行作業(yè)。d、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，即可修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。e、高邊坡地段施工時應(yīng)先修好坡頂截水溝，后從坡頂逐層往下開挖，路基填挖交界處為使路基壓實均勻，應(yīng)把挖方表層挖松再夯實。f、當(dāng)挖至基底標(biāo)高以上200mm時停止機(jī)械挖土，改用人工撿底。⑵石方開挖a、根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖時從上而下逐級進(jìn)行，每開挖一級及時進(jìn)行防護(hù)加固。b、擬采用毫秒微差起爆、光面爆破相結(jié)合的控制爆破技術(shù)，既控制飛石和爆破振動波，最大限度地消除振動對路塹邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段的影響，又保證邊坡巖石完整和邊坡坡度符合設(shè)計要求。c、石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，根據(jù)我司爆破施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程實際情況，本著安全、高效的原則，設(shè)計出最佳爆破方案，d、石方大開挖施工時，采取潛孔鉆施工，在距離設(shè)計坡面1～2米時應(yīng)采用光面爆破，鉆孔孔向應(yīng)與坡面線的角度一致，光面爆破作業(yè)應(yīng)控制炸藥用量，嚴(yán)禁放橫炮。e、施工中認(rèn)真設(shè)計爆破方案，在巖石上準(zhǔn)確測放出炮眼位置，樹立標(biāo)牌，標(biāo)明孔號、深度、裝藥量。同時選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次爆破，利于裝運和填方。f、裝藥前要布好警戒線，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔，吹凈殘碴，排除積水，做好爆破器材的防水和保護(hù)工作，當(dāng)有地下水時，采用乳化防水炸藥。g、施工中按爆破設(shè)計布孔，規(guī)范操作，嚴(yán)格控制藥量及填塞，嚴(yán)密布置起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。h、注意控制開挖斷面，適時清理修整邊坡和暴露的孤石。i、石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。j、路塹開挖時，在適當(dāng)?shù)牡囟巫龀鲞吰率綐樱鳛槿媸┕さ膮⒄瘴铩Ｊ┕r要隨時測量，每做一段距離要找平放線一遍，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。平臺、碎落臺處更應(yīng)注意測量并及時進(jìn)護(hù)坡處理。⑶、光面爆破：本項目光面爆破采用預(yù)留光爆層法，先將主體石方進(jìn)行爆破開挖，預(yù)留設(shè)計光爆層厚度，然后再沿設(shè)計輪廓線鉆孔進(jìn)行光面爆破。首先進(jìn)行邊坡測量放線，確定鉆機(jī)操作平臺和邊坡定位。然后進(jìn)行鉆機(jī)平臺的修建，在平臺上架設(shè)鋼管作為鉆機(jī)移動軌道，鉆機(jī)對位要準(zhǔn)，鉆孔方向要正，使炮孔垂直于邊坡線，并保證鄰孔相互平行并處在同一邊坡面上。施工時，采用間隔裝藥，根據(jù)每個鉆孔深度，將不同裝藥量的藥卷綁扎在導(dǎo)爆索上，形成一個斷續(xù)的炸藥串。每一孔的炸藥串加工好后，立即對孔進(jìn)行編號，然后包扎好。裝藥時，將藥卷串綁扎在竹片上，插入孔內(nèi)。然后用紙團(tuán)等松軟的物質(zhì)蓋在炸藥柱上，藥包裝填好后，孔口的不裝段使用干沙等松散材料堵塞。最后用符合設(shè)計要求的相應(yīng)段數(shù)的同段電或非電毫秒雷管綁扎與孔內(nèi)藥串起爆。⑷邊溝、截水溝、排水溝的開挖a、邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。b、路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。c、開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)用小孔、少量炸藥，超挖部分，要用小石塊漿砌密實，溝底凸出部分，應(yīng)予鑿平。d、路塹截水溝應(yīng)在路塹開挖之前先行施作，并同臨時排水設(shè)施相結(jié)合，以確保施工場地處于良好的排水狀態(tài)。截水溝靠山體側(cè)溝幫應(yīng)與山體順接，遇到坑洼處應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料回填到溝幫頂標(biāo)高，以確保地表水順暢流入截水溝。⑸改河、改渠、改路的開挖按圖紙所示的位置和斷面尺寸進(jìn)行施工，如果需要，應(yīng)做好臨時排水和支擋等防護(hù)措施。開挖出的土方除可利用的外，應(yīng)按棄方要求處理。㈢、路基填方工程數(shù)量：利用填方164.5萬m3。機(jī)械人員配備：安排6個作業(yè)面施工。配置平地機(jī)3臺，T220推土機(jī)6臺，20t以上壓路機(jī)6臺，自卸車40輛，人工60人。施工計劃：21個月完成。于2006年10月1日開始，2008年7月1日結(jié)束。⑴、土石混填①、填方試驗路段開工前，選擇一段不小于200m的路段進(jìn)行填筑壓實試驗，以確定土方工程的正確的壓實方法、為達(dá)到規(guī)定壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其組合工序，各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚度、松鋪系數(shù)等。②、操作方法a、填料經(jīng)土工試驗，符合設(shè)計及規(guī)范要求后由自卸汽車運至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝載量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土對堆形成梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。鋪填厚度根據(jù)試驗路確定。土石混填路堤分層填筑，分層壓實。b、土石填料中所含石料最大粒徑不能超過壓實層的三分之二，超過的應(yīng)清除或破碎，并均勻分布。當(dāng)石料含量超過70%時，先鋪填大塊石料，而且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。c、用推土機(jī)將填料大致推平后，用壓路機(jī)先靜壓一遍，然后先慢后快，由弱振至強振。壓路機(jī)最大行駛速度不超過4km/h。碾壓時直線段先壓兩邊再壓中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓時輪機(jī)重疊0.3m，橫向接頭時振動壓路機(jī)重疊0.4～0.5m。達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。振動碾壓完后再慢速靜壓一遍。d、填方壓實寬度大于設(shè)計路基寬度兩側(cè)各50cm。碾壓完成后進(jìn)行密實度檢測，合格后，進(jìn)行下一道工序。⑵、填石路堤：a、填石路堤使用推土機(jī)輔以人工人工攤鋪、重型振動壓路機(jī)分層灑水碾壓施工。施工前同樣需要做試驗路段，以確定各施工參數(shù)。b、施工前先作好導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點的復(fù)測工作。放線時路基兩側(cè)邊線外各加寬50cm作為填筑邊線。c、確定填料運輸線路，專人指揮運輸車輛，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。當(dāng)填筑石料級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，在每層表面空隙間填入石渣、石屑或中、粗砂，再以壓力水將其沖入下部，反復(fù)數(shù)次，直到空隙填滿、壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉、無輪跡、石塊緊密、表面平整為止。d、填筑時將不同巖性的填料分層或分段填筑。石料的強度和粒徑符合規(guī)范規(guī)定要求。e、填石路基施工時分層填筑、分層壓實。f、施工時根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)的攤鋪方法：大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法輔料，運料車在新填的松料上呈梅花型先低后高、先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，推土機(jī)隨時攤鋪整平。g、對細(xì)料含量較多的石料采取后退法輔料。運料車在以壓實的層面上后退卸料，形成梅花型集料堆，推土機(jī)隨時攤鋪整平。h、人工鋪填250mm以上石料時，先鋪填大塊石料，大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，最后壓實。i、攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙，無多余的填石料堆放。采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，先靜壓一遍，根據(jù)試驗段總結(jié)的碾壓遍數(shù)由弱振到強振碾壓數(shù)遍，最后再靜壓一遍，碾壓速度控制在1～2km/h。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。j、按照試驗段確定的遍數(shù)和攤鋪厚度，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，碾壓無輪跡時，填石路基合格，可進(jìn)行下一層填筑施工。⑶、結(jié)構(gòu)物臺背回填a、在結(jié)構(gòu)物圬工強度達(dá)到70%時，進(jìn)行臺背回填。b、回填材料選用砂礫、碎石土等透水性材料，填料的最大粒徑不超過50mm。c、臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的3～4倍；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。d、回填施工時，分層填筑，每層松鋪厚度按150mm控制，每層的壓實度均為96%。e、在回填壓實施工中，為保持結(jié)構(gòu)物完好無損，回填時對稱填筑，并壓實。壓路機(jī)達(dá)不到的地方應(yīng)使用小型機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。㈣、特殊路基處理工程數(shù)量：塑料排水板176691m2，碎石樁84547m，碎礫石滲溝977m，干砌片石1241m3，砂礫石、碎石墊層26017m3，換填片碎石122460m3，片石排水溝10348m3，片碎石填料65402m3，土工格柵130895m2，開挖寬大臺階16093m2，強夯路堤20034m2，沖擊碾壓121953m2，預(yù)壓填方5053m3，補壓增加填方12543m3,抗滑樁4495m3，樁間擋板78.994m3，抗滑擋土墻7784.7m3，錨桿框架加固5438m2，錨索加固2684m2，框架梁776.3m3，錨桿錨固邊坡體系8961m，錨索鉚固邊坡體系用鉚具297套。機(jī)械人員配備：安排多個作業(yè)面施工。配置插塑板機(jī)10臺，攪拌樁機(jī)10臺，打樁機(jī)6臺，推土機(jī)5臺，20t壓路機(jī)4臺，自卸車10輛，人工60人。施工計劃：6個月內(nèi)完成。于2006年9月1日開工，2007年2月1日完工。⑴、軟弱地基處理對軟弱土層厚度小于4m的填方路堤，采用換填片碎石和排水溝；對軟弱土基厚度大于4m的填方路堤，采用塑料排水板或碎石樁進(jìn)行處治。①、換填片碎石：施工前先開挖縱橫向臨時排水溝，排除地表積水，按圖紙要求，將原路基一定深度范圍內(nèi)的軟基挖除，換填符合要求的片碎石。換填時分層鋪筑，逐層壓實，使之達(dá)到規(guī)定的壓實度。采用橫向片石排水溝時，于下游測增設(shè)一道縱向片石排水溝，然后結(jié)合地形延伸縱或橫向排水溝至低洼處。②、砂礫墊層根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑要求的砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不超過30cm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。砂礫墊層要寬出路基邊腳0.5～1.0m，且無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。兩側(cè)端用片石護(hù)砌。③、塑料排水板塑料排水板采用SPB-1或SVB-1型，排水板間距不大于2.0m，采用正三角形布設(shè)，插板深度一般應(yīng)深到基巖面處。施工前先平整場地，并開挖縱、橫向排水溝，將農(nóng)田水疏干，然后攤鋪一層泥巖填料，并設(shè)置成路拱狀，其邊緣厚度為30cm，中心厚度小于100cm。再填筑50cm天然砂礫石墊層，進(jìn)行插板處理。遇有田埂時，應(yīng)將原地表削成一斜面，以確保砂理事墊層的連續(xù)性及排水效果。坡腳設(shè)置干砌片石護(hù)腳以排水并防止墊層細(xì)粒流失。塑料排水板留出的伸入砂礫墊層的孔口長度不小于50cm，塑料排水板插好后即使將露在墊層上的多余部分切斷，并予以保護(hù)。塑料排水板采用濾濾水膜內(nèi)平搭搭接的方法連連接，插設(shè)塑塑料排水板時時，其露出于于砂礫石墊層層上的長度不不超過20ccm。④、碎石樁軟弱地基路段涵洞洞基底地基采采用摻合5～8%水泥的碎石石樁處理，處處理范圍超出出基礎(chǔ)底面，保保證基礎(chǔ)外至至少有2～3排碎石樁。各各碎石樁按等等邊三角形布布置，間距11.4米，深至基巖巖面或壓縮性性相對較低的的硬層。樁體體材料用灰?guī)r巖碎石、卵石石、砂礫石等等，粒徑按2～5厘米控制，含含泥量不大于于3%，制樁時摻摻合5～8%的水泥。施工前應(yīng)采用原位位測試方法核核實處理區(qū)域域及地基強度度，作好“電通、料通通及平整場地地”等準(zhǔn)備工作作，確保施工工順利進(jìn)行。平平整場地后，測測量地面高程程，并根據(jù)處處理面積及布布樁方式、間間距在現(xiàn)場用用小木樁標(biāo)出出樁位，樁位位偏差不得大大于3厘米，豎向偏偏斜不得大于于1%。并做好試試樁試驗，掌掌握施工工藝藝，保證單樁樁樁體強度不不小于3Mpa，確定最佳佳孔心距、振振動電流及填填料數(shù)量等。施工時采用振動器器干振成孔（嚴(yán)嚴(yán)禁沖水振動動），并按“先護(hù)壁，后后制樁”的辦法施工。即即成孔時，護(hù)護(hù)壁送料管先先達(dá)到設(shè)計樁樁底的基巖上上，加一批填填料，然后振振動上提，并并繼續(xù)加料。上上提振動成樁樁過程中，護(hù)護(hù)壁送料管不不得缺料，以以免斷樁。第一遍成樁直徑達(dá)達(dá)50厘米，復(fù)打一一遍。施工采采用分段復(fù)打打時各段必須須保證至少550厘米的重疊段段。成樁后，應(yīng)挖去地地面線以下至至少1.2米的復(fù)合地基基，并保證挖挖去后的復(fù)合合地基頂面低低于涵基底面面至少60厘米，然后在在復(fù)合地基上上面鋪筑碎石石墊層，分層層壓實至涵基基底面標(biāo)高處處。在施工過程中，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控控制，并對效效果進(jìn)行檢測測，以滿足設(shè)設(shè)計要求。⑵、高填路堤的處理理對填方邊坡大于118m的高填填路堤，本段段采取設(shè)置反反壓護(hù)道、拱拱行護(hù)坡防護(hù)護(hù)邊坡、每88米填高強夯一一次、在路堤堤頂部路床范范圍加鋪一組組3層土工格柵柵加固等措施施處治。①、強夯處治在一個處治路段內(nèi)內(nèi)，第一次強強夯前劃出20×200=400mm2的面積或縱縱向長10mm路段。通過過試夯，確定定每一遍夯擊擊的落錘高度度、平均夯坑坑深度、單點點夯擊次數(shù)、滿滿夯的落距等等施工參數(shù)。設(shè)計夯錘重10TT，提升10mm對路堤進(jìn)行行強夯，錘徑徑為2m，夯點按按正三角形布布置，間距33.5m。每每層夯擊結(jié)束束后，應(yīng)普夯夯一次，落距距1.5～3.0m，錘印印彼此搭接不不小于0.55m，單點一一般不小于1～3擊。②、土工格柵：按圖紙要求，在平平整的下承層層上全斷面一一次鋪設(shè)完成成。格柵拉直直平順，緊貼貼下承層，鋪鋪好的土工格格柵每隔1.5～2.0m用鉤頭頭釘固定于填填土下承層表表面。格柵的縱、橫向接接縫可采用尼尼龍繩或滌綸綸線接或U型釘連接等等方法使格柵柵間連成整體體，格柵間互互相搭接寬度度不小于200cm，在受受力方向連接接處的強度不不得低于材料料設(shè)計抗拉強強度。在鋪完格柵后，及及時（48小時內(nèi)）填填筑填料。每每層填料按“先兩邊，后后中間”的原則對稱稱進(jìn)行，嚴(yán)禁禁先填路堤中中部。填料不不允許直接卸卸在土工格柵柵上，不惜卸卸在以攤鋪完完畢的土面上上，卸土高度度不大于1米，一切車輛輛、施工機(jī)械械不得直接在在鋪好的土工工格柵上行走走，只容許沿沿路堤軸線方方向在土面上上行使。在第一層填土達(dá)到到預(yù)定厚度并并經(jīng)碾壓到設(shè)設(shè)計壓實度后后，將格柵反反卷回包2mm綁扎于上一一層土工格柵柵上，并人工工修整錨固，在在反卷端外側(cè)側(cè)培土1.00m，保護(hù)格格柵，防止人人為破壞。按上述工序完成了了一層格柵鋪鋪筑，再按同同樣的方法進(jìn)進(jìn)行其它層格格柵的鋪筑。多多層土工格柵柵鋪設(shè)時，上上、下層接縫縫交替錯開，錯錯開長度不小小于50cmm。⑶、斜坡路堤的處理理①、開挖臺階按圖紙要求在原地地面上分條分分幅開挖寬大大臺階，臺階階寬度不小于于3m，臺階面面作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡坡。大拿感覆覆蓋土層厚度度小于2.55m是，還需需清除覆蓋土土，在基巖山山開挖反向臺臺階。臺階在驗收合格后后開始路堤填填筑施工，填填筑時從低處處往高處分層層填筑碾壓，達(dá)達(dá)到填層規(guī)定定壓實度。②、鋪土工格柵對坡度陡于1：22.5且路堤邊坡坡高度大于88m的斜坡路堤堤，在頂部路路床范圍內(nèi)鋪鋪設(shè)一組3層土工格柵柵進(jìn)行加固處處理。土工格柵的施工工工藝同高填路路堤處理中土土工格柵。③、抗滑樁板墻a開挖過程中經(jīng)常檢檢查護(hù)壁是否否發(fā)生開列或或下沉，并及及時處理。b挖孔至設(shè)計標(biāo)高后后，對成孔的的孔徑、孔深深和傾斜度等等進(jìn)行檢查，滿滿足設(shè)計要求求后約請監(jiān)理理工程師進(jìn)行行終孔檢驗，并并填寫終孔檢檢驗記錄。c鋼筋在鋼筋加工場場地制作，運運至現(xiàn)場后進(jìn)進(jìn)行安裝，安安裝合格后吊吊入孔內(nèi)。d每根樁的混凝土灌灌注必須一次次完成，中間間不得停頓。以以保證樁的連連續(xù)性而不會會造成斷樁。e指定專人負(fù)責(zé)填寫寫挖孔記錄和和混凝土灌注注記錄。f樁身模板采用新模模板，搭架必必須牢固，模模板固定牢固固，不得漏漿漿、變形。g混凝土澆筑采用吊吊車吊運，由由串筒運至樁樁內(nèi)。每30～50cm振搗搗一次。h板在預(yù)制場預(yù)制，檢檢驗合格后運運至現(xiàn)場安裝裝。i回填應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計進(jìn)行。⑷、半填半挖路基處處理當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時時，路床范圍圍土質(zhì)應(yīng)挖除除做換填處理理。為避免孔孔隙水或基巖巖裂隙水滲入入填方區(qū)軟化化路堤，縱向向填挖交界處處還需設(shè)置橫橫向排水滲溝溝，將路基滲滲水引出路基基外。土工格柵的施工工工藝同高填路路堤處理中土土工格柵。⑸、填挖交界過渡段段的處理縱向填挖交界處設(shè)設(shè)置過渡段，其其填方區(qū)長度度不小于10米，且采用級級配較好的礫礫類土、砂類類土或砂巖片片碎屑填筑。當(dāng)當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡陡于1：5時，在原地地表開挖成向向內(nèi)傾斜2～4%的反向臺階階，臺階寬度度不小于3..0m，當(dāng)?shù)氐乇砥露榷赣谟?：2.5且路段溝谷谷填方高度大大于8.0mm時，除開挖挖臺階外，還還需在路面底底面以下鋪設(shè)設(shè)3層土工格柵柵，格柵伸入入挖方段長度度不小于4..0m，伸入入填方區(qū)不小小于15m。鋪設(shè)設(shè)時，土工格格柵應(yīng)拉直平平順、緊貼下下承層，搭接接長度為橫向向不小于300cm，縱向向不小于155cm，搭接接處用鐵絲綁綁牢固，然后后填土碾壓。當(dāng)當(dāng)填料高度不不足1m時，機(jī)械械不允許在路路幅內(nèi)調(diào)頭。土工格柵的施工工工藝同高填路路堤處理中土土工格柵。⑹、路床沖擊碾壓補補強壓實在碾壓前需要檢測測碾壓路段表表面以下500cm處的含含水量和0～20cm處的壓實度度，將土體的的含水量需控控制在最佳含含水量±2％以內(nèi)。采用三邊形沖擊壓壓實機(jī)碾壓，壓壓路機(jī)碾壓的的工作路段外外緣與路肩保保持1米的距離，避避開結(jié)構(gòu)物保保持安全距離離。沖擊碾壓時，壓實實機(jī)的行進(jìn)速速度控制在10～12km／h左右，從路路基的一側(cè)向向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈圈沖碾，沖碾碾順序應(yīng)符合合“先兩邊、后后中間”的次序，以輪跡重疊1／2布滿表面為為一遍，沖擊擊碾壓15～20遍即可。沖沖擊碾壓過程程中，如果因因輪跡過深而而影響壓實機(jī)機(jī)的行進(jìn)速度度，可用推土土機(jī)平整后在在繼續(xù)沖碾。若若沖擊碾壓過過程中路基表表面揚塵，可可用灑水車適適量灑水后繼繼續(xù)沖碾。測點位置應(yīng)與沖擊擊碾壓前的位位置相對應(yīng)，但但不能重合。當(dāng)當(dāng)壓實度提高高5％以上時，即即可停止沖擊擊碾壓。沖擊擊碾壓遍數(shù)可可以通過試驗驗確定，也可可以直接按沖沖擊碾壓20遍施工。沖擊式壓實機(jī)沖擊擊碾壓完畢后后，檢測路基基表層0～20cm的壓壓實度。如果果壓實度達(dá)不不到要求，應(yīng)應(yīng)視情況補充充沖碾5～8遍。⑺、覆蓋層滑坡處治治（抗滑樁）抗滑樁在開挖前先先整平孔口地地面，作好樁樁區(qū)地表截水水、排水及防防滲工作。在在雨季施工時時，孔口搭雨雨棚?？卓诘氐孛嫦?.55m先作好加加強襯砌?？卓卓诘孛嫔霞蛹又m當(dāng)高度度的圍埂?？够瑯妒┕さ奶嵘O(shè)備采用電電動卷揚機(jī)，備備用手動轆轤轤，并備好潛潛水泵、空壓壓機(jī)、以及低低壓照明電燈燈。設(shè)置對滑坡變形、移移動的觀測。作作好井下作業(yè)業(yè)和撤出人員員的安全防護(hù)護(hù)技術(shù)措施。根據(jù)設(shè)計分節(jié)進(jìn)行行開挖，開挖挖一節(jié)，支護(hù)護(hù)一節(jié)。需爆爆破時采取減減弱震動小爆爆破。及時設(shè)設(shè)置C15鋼筋混凝土土鎖口護(hù)壁。C15混凝土護(hù)壁壁采用挖樁時時就地灌注，灌灌注前清除巖巖壁上的松動動石塊、浮土土。緊貼圍巖巖灌注。護(hù)壁混凝土模板的的支架于灌注注24小時后拆除除，開挖在上上一節(jié)護(hù)壁混混凝土終凝以以后進(jìn)行。開挖樁群采用從兩兩端向中間間間隔開挖，在在灌注樁身C20混凝土后，再再開挖鄰樁。灌注樁身混凝土前前，先檢查凈凈空斷面、鑿鑿毛混凝土護(hù)護(hù)壁、作好安安置鋼筋的測測量放樣。鋼筋預(yù)制成籠，在在樁孔內(nèi)搭接接，但搭接不不得設(shè)在土石石分界和滑動動處。連續(xù)進(jìn)進(jìn)行樁身混凝凝土灌注，混混凝土灌注采采用串筒，震震動棒分層進(jìn)進(jìn)行搗固。按按設(shè)計要求留留夠保護(hù)厚度度，嚴(yán)禁鋼筋筋與井壁相貼貼。待樁身混凝土強度度達(dá)到設(shè)計強強度的70%以后，再進(jìn)進(jìn)行樁前巖土土體開挖。拆拆除鋼筋混凝凝土護(hù)壁，并并對樁身進(jìn)行行抹面。⑻、順層挖方邊坡處處治措施①、順層清方首先修好天溝，加加強地面及施施工場地排水水。不能讓雨雨水浸入順層層巖夾縫內(nèi)。自上而下,由表及及里順巖層面面分層跳槽清清刷，不得欠欠挖。需爆破時，應(yīng)垂直直于巖層面，根根據(jù)巖層厚度度鉆孔，采用用預(yù)裂爆破，密密打眼，少裝裝藥，嚴(yán)格控控制，避免擾擾動圍巖。路塹邊坡順層跳槽槽清方后，進(jìn)進(jìn)行M5號漿砌片石石嵌補。②、框架錨索防護(hù)施工前，進(jìn)行行錨索驗證試試驗，試驗數(shù)數(shù)量為設(shè)計總總數(shù)的3%且不得少于3根，通過試試驗確定合理理的施工工藝藝。a鉆孔根據(jù)圖紙布設(shè)的孔孔位進(jìn)行鉆孔孔，鉆孔時保保持下傾角的的穩(wěn)定，并隨隨時加以檢測測。鉆孔采用用無水鉆進(jìn)方方式，同時采采用高壓氣清清孔，將巖粉粉排出，保持持孔壁干凈粗粗糙。b錨索制作編制錨索前木匠鋼鋼絞線表面的的浮銹刷除，在在錨索自由段段涂上防銹劑劑。然后在錨錨索自由段套套裝護(hù)套，避避免錨索自由由段發(fā)生錨索索與漏入灰漿漿粘結(jié)現(xiàn)象。c錨索安裝與灌漿錨索安裝前檢查鉆鉆孔情況，保保證孔深與錨錨索長度一致致。錨索用人人工方法推進(jìn)進(jìn)，是錨索在在鉆孔內(nèi)順直直送到孔低，避避免錨索體扭扭曲。錨索安安裝完畢后，即即進(jìn)行注漿，通通過注漿泵送送灌注。注漿時，注漿管歲歲漿液的注入入而徐徐上拔拔，保證錨索索錨控的砂漿漿飽滿，注漿漿壓力采用0.5～1.0Mppa。d張拉錨固及鎖定在錨索錨固段的注注漿強度達(dá)到設(shè)設(shè)計強度后，進(jìn)進(jìn)行錨索分級級張拉。張拉拉力符合圖紙紙規(guī)定。采用用整體張拉的的施工方法，錨錨索預(yù)應(yīng)力分分級施加并鎖鎖定，逐級增增加至超張拉拉值后錨固。張張拉完成后，即即對錨固板下下進(jìn)行補充注注漿，最后用用混凝土封閉閉錨頭。注漿漿結(jié)束后的次次日，逐孔補補灌，保證每每個錨索孔及及錨固板下砂砂漿飽滿密實實。③、抗滑樁其施工工藝同覆蓋蓋層滑坡處治治工藝。⑼、深挖邊坡加固處處治措施（框框架錨桿）①、錨桿制作先對已檢驗合格的的鋼筋進(jìn)行除除銹處理，然然后涂刷防銹銹漆，帶油漆漆干燥后，安安裝定位支架架，并加以固固定，且保證證鋼筋在孔內(nèi)內(nèi)基本居中，同同時保證不影影響灌漿和水水泥漿固結(jié)。錨桿錨固段與自由由段的連接，采采用對焊連接接。制作完整整的錨桿經(jīng)檢檢驗后及時存存放在通風(fēng)、干干燥之處②、鉆孔其施工工藝同框架架錨索的施工工工藝。③、灌漿先將錨桿在鉆孔內(nèi)內(nèi)準(zhǔn)確安裝就就位后注漿，注注漿壓力0.2～0.4Mppa。水泥砂漿采用注漿漿套管從鉆孔孔底部向孔口口方向灌注，灌灌壓密實，確確保漿液飽滿滿。四、排水與防護(hù)工工程工程數(shù)量：7.55號砂漿砌片片石水溝3.2萬m3，干砌片石石滲溝57559m，掛網(wǎng)網(wǎng)植草81222m2；護(hù)坡、護(hù)護(hù)面、護(hù)腳8.1萬m3。施工計劃：計劃225個月完成。計計劃2006年9月1日開始，20008年10月1日結(jié)束。施工方法：挖基采采用人工配合合機(jī)械施工，安安排10個技術(shù)精良良的施工隊伍伍施工。機(jī)械及人員配置((一個作業(yè)面)：配備挖掘掘機(jī)1臺，自卸汽汽車5輛，人員20人，砂漿和和砼拌和機(jī)各各1～3臺,15KW發(fā)電機(jī)1臺，空壓機(jī)機(jī)一臺，發(fā)電電機(jī)120KW一臺，電焊焊機(jī)2臺，切割機(jī)4臺，振搗棒6根，混凝土土運輸車3臺，潛孔鉆2臺，電焊機(jī)2臺。具體安安排根視情況況。㈠、排水工程⑴、排水溝、邊溝、截截水溝a各種溝邊坡必須平平整、穩(wěn)定，嚴(yán)嚴(yán)禁貼坡?？v縱坡應(yīng)按圖紙紙施工、溝底底平整，排水水暢通，無阻阻水現(xiàn)象。并并應(yīng)按圖紙所所示將水引入入排水系統(tǒng)。b砂漿密實，嵌縫飽飽滿，勾縫平平順無脫落，縫縫寬大體一致致。c各種溝的位置、斷斷面、尺寸、坡坡度、標(biāo)高均均應(yīng)符合圖紙紙要求并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收合格。d片石應(yīng)干凈，且滿滿足強度要求求。⑵、滲溝a滲溝的位置、斷面面、尺寸、坡坡度、均應(yīng)符符合圖紙要求求并經(jīng)監(jiān)理工工程師驗收合合格。b滲溝邊坡必須平整整、穩(wěn)定?？v縱坡應(yīng)按圖紙紙施工、滲溝溝基底埋入不不透水層，溝溝底平整，排排水暢通，無無阻水現(xiàn)象。c用無紡針刺土工布布作為反濾層層，先在溝的的底部及兩側(cè)側(cè)溝壁用無紡紡針刺土工布布鋪設(shè)就位，并并預(yù)留頂部覆覆蓋所需的無無紡針刺土工工布，拉直平平順緊貼下墊墊層；所有縱縱向或橫向的的搭界接縫應(yīng)應(yīng)交替錯開，搭搭接長度不小小于30cmm。d用無紡針刺土工布布包裹雙壁波波紋滲水管時時，管的四周周填以大于管管孔徑的等粒粒經(jīng)碎、礫石石。e滲溝頂部設(shè)置漿砌砌片石、干砌砌片石水泥砂砂漿勾縫，用用土夯實，厚厚約50cmm。㈡、防護(hù)工程⑴、直接噴播植草在噴播前對坡面進(jìn)進(jìn)行平整，種種草前將坡面面充分灑水1～2次，使坡面面保持濕潤，將選好的草種、化肥、有機(jī)纖維素、粘合劑和促綠土壤安定劑（按配合比）一起放入噴播機(jī)中，加水?dāng)嚢瑁匍_動特制的液化泵將其均勻地噴灑在坡面上。播后壓實并及時澆水，出苗前后及小苗生長階段都要保持地面濕潤。⑵、掛三維噴播植草草首先人工將坡面補補平順，根據(jù)據(jù)坡面的干濕濕情況，用水水將坡面澆濕濕，再將稻草草切成5～10cm長拌合在回回填土中，回回填土經(jīng)過翻翻曬、晾干、碾碾壓過篩成均均勻的細(xì)粒土土，覆3～5cm厚的土壤于于平整好的坡坡面上。然后對三維網(wǎng)的鋪鋪掛和固定同同時進(jìn)行，邊邊掛邊固定。三維網(wǎng)固定后，用用粘性土、復(fù)復(fù)合肥或泥炭炭肥組成的泥泥漿混合土注注入三維網(wǎng)內(nèi)內(nèi)，所選用的的粘性土應(yīng)顆顆粒均稱，呈呈粉末狀，無無石頭等雜物物存在，肥料料可采用進(jìn)口口復(fù)合肥或泥泥炭肥，要求求填土后的坡坡面平整，無無網(wǎng)包外露。邊坡噴播時應(yīng)采用用紙漿或木質(zhì)質(zhì)纖維制成的的土壤穩(wěn)定劑劑和土壤改良良劑，再加入入消毒劑和肥肥料，通過高高壓噴播植草草貢均勻地噴噴灑于經(jīng)過處處理的邊坡上上。⑶、掛鐵絲網(wǎng)有機(jī)基基材植草在修整好的路基挖挖方坡面上先先施工錨固鋼鋼筋，然后懸懸掛鍍鋅鐵絲絲網(wǎng)，再施工工縱、橫向鋼鋼筋框條并與與錨筋焊接，將將鍍鋅鐵絲網(wǎng)網(wǎng)與縱、橫向向鋼筋框條用用φ2.2鍍鋅鐵絲扎扎牢，同時使使鍍鋅鐵絲網(wǎng)網(wǎng)與坡面的距距離保持5～7cm，再噴播6ccm的有機(jī)基基材，從正面面進(jìn)行噴射，凹凹凸部死角要要補噴，最后后噴播2cmm含草籽及灌灌木種籽的有有機(jī)基材。⑷、預(yù)制菱形砼格錨錨桿填土植草草首先人工清坡，再再在坡腳處設(shè)設(shè)50cm高的7.5#砂漿砌片石石基座墊基，再再碼砌預(yù)制砼砼框格，坡腳腳處的三角形形框格置于基基座上。接著在菱形框格內(nèi)內(nèi)回填種植土土，利用防護(hù)護(hù)工程錨桿掛掛鐵絲網(wǎng)，再再將鐵絲網(wǎng)與與錨桿綁扎固固定，邊坡頂頂部周邊采用用三角形砼框框格封頂，掛掛鐵絲網(wǎng)時坡坡頂處應(yīng)卷邊邊并埋入土中中不短于200cm。最后噴射有機(jī)基材材2～3cm，覆蓋整個個坡面。坡面植草綠化后，栽栽植灌木。⑸、碼砌預(yù)制砼格填填土植草首先人工清坡，然然后在坡腳處處設(shè)50cmm高的7.5#砂漿砌片石石基座墊基，坡坡腳處的三角角形框格置于于基座上，掛掛三維網(wǎng)時坡坡頂處應(yīng)卷邊邊并埋入土中中不短于200cm。接著在菱形框格內(nèi)內(nèi)填土，然后后掛設(shè)三維網(wǎng)網(wǎng)固定，再在在其上覆泥土土（邊覆邊搟搟入）覆蓋三三維網(wǎng)，最后后噴播植草。坡面植草綠化后，栽栽植灌木構(gòu)建建植物群落。⑹、邊坡平臺填土植植草工程規(guī)模：本段共共植樹7992株。施工方法：采用人人工施工機(jī)械人員配備：安安排3個作業(yè)面施施工。配置農(nóng)農(nóng)用車4臺，人工40人。在未綠化的砂巖路路段平臺上砌砌一花槽，槽槽內(nèi)填40ccm種植土，然然后均勻撒播播草籽、植樹樹綠化，花槽槽末端作圓弧弧形漿砌。⑺、骨架片石護(hù)坡（菱菱形網(wǎng)格護(hù)坡坡、拱形骨架架護(hù)坡）邊坡成型后進(jìn)行邊邊坡修整，當(dāng)當(dāng)砌筑處的標(biāo)標(biāo)高、坡率與與設(shè)計一致時時，按設(shè)計圖圖紙進(jìn)行施工工放樣，淺挖挖砌筑地帶的的基坑，人工工夯實。經(jīng)檢查合格后漿砌砌骨架，要求求整齊、順直直，無凹凸不不平現(xiàn)象。經(jīng)必要的養(yǎng)生后，清清除砌筑材料料的殘留物，灑水濕潤后液壓噴噴播植草或撒撒草籽防護(hù)。⑻、護(hù)肩、護(hù)腳、護(hù)護(hù)面墻、擋土土墻a基坑檢測合格后，進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)施工工。基礎(chǔ)驗收收合格后，進(jìn)進(jìn)行墻身砌筑筑。砌體咬口口緊密、錯縫縫，砂漿飽滿滿，不得有通通縫，壘砌、貼貼砌和浮塞，砌砌體勾縫應(yīng)牢牢固和美觀。b擋土墻使用的沙石石材料檢驗合合格后方可使使用,并分別堆放放，且進(jìn)行標(biāo)標(biāo)示。c在基礎(chǔ)施工后應(yīng)及及時對基坑進(jìn)進(jìn)行回填夯實實，并做成外外斜坡，以免免造成積水不不滲，影響墻墻身穩(wěn)定。d墻背回填需待砂漿漿強度達(dá)70%以上方可進(jìn)進(jìn)行，用砂礫礫等透水性材材料逐層填筑筑。五、通道與涵洞工工程工程規(guī)模：本段共共有鋼筋混凝凝土蓋板涵27道、鋼筋砼砼箱涵1道，石拱涵1道，圓管涵1道，倒虹吸1道。施工方法：由人工工配合機(jī)械施施工。采用多多個作業(yè)面施施工，挖掘機(jī)機(jī)挖基，基礎(chǔ)礎(chǔ)與墻身采用用人工砌筑，箱箱涵采用現(xiàn)場場澆筑，蓋板板由第二預(yù)制制場統(tǒng)一集中中預(yù)制檢測合合格后采用吊吊車安裝。機(jī)械人員配備：挖挖掘機(jī)4臺，吊車2臺，砂漿拌拌和機(jī)8臺，汽車8輛，安排8個作業(yè)面，每每個作業(yè)面技技術(shù)工人16名，混凝土土攪拌機(jī)1臺，交流電電焊機(jī)5臺，切割機(jī)3臺，15KW發(fā)電機(jī)4臺。施工計劃：計劃99個月半完成成。于20006年11月15日開始，20008年7月1日結(jié)束。㈠、鋼筋砼蓋板涵涵及鋼筋砼通通道涵①、基坑開挖基坑采用挖掘機(jī)開開挖、預(yù)留220cm左右右人工清底，和和整修基坑尺尺寸，基坑開開挖完成后，按按設(shè)計要求檢檢測基底承載載力，當(dāng)基底底承載力符合合設(shè)計要求并并經(jīng)監(jiān)理工程程師隱蔽檢查查簽證后，回回填砂礫墊層層，拉線砌筑筑基礎(chǔ)和涵身身。②、基礎(chǔ)及涵身砌筑a涵基和涵身砌筑時時先按設(shè)計位位置進(jìn)行放樣樣及掛線，放放樣掛線經(jīng)過過現(xiàn)場核對合合格而后采用用擠漿法和坐坐漿法進(jìn)行砌砌筑。b施工時先砌角石，再再砌面石，然然后填腹。將將大塊的石料料砌筑于下層層，向上逐漸漸選用較小石石料。砌筑時時第一層石塊塊大面朝下，以以確?；A(chǔ)的的穩(wěn)定，在砌砌下層下石塊塊時，同時考考慮上層石塊塊如何接砌，挑挑選合適的石石塊使上面的的石塊與下層層石塊做到犬犬牙交錯、搭搭接緊密。c填腹采用擠漿法，先先鋪砂漿，再再將石塊放入入擠緊，垂直直縫中擠入11/3～1/2的砂漿，不不滿部分再分分層插入灰漿漿。對較大的的垂直灰縫盡盡量填塞小石石塊，水平灰灰縫不用小石石塊支墊或找找平。d砌鑲面石時，為使使鑲面石和填填腹石緊密連連結(jié)，我們采采用丁石和順順石相間排列列的方法，即即采用兩順一一丁。③、鋼筋混凝土蓋板施施工采用30#鋼筋砼預(yù)制制，砼采用集集中拌和，由由拌和站111-2供應(yīng)，砼砼采用輸送車車運輸，吊車車安裝。③、涵背回填涵背回填同路基施施工中的結(jié)構(gòu)構(gòu)物回填。㈡、鋼筋砼箱涵的的施工箱涵施工采用現(xiàn)澆澆混凝土，全全箱可分兩層層澆筑。第一一層澆筑底板板及以上300cm，第二層層澆筑剩余部部分，兩次澆澆筑的接縫處處應(yīng)保證有良良好的銜接面面。拆除翼墻模板時要要避免產(chǎn)生大大的震動。翼翼墻、側(cè)墻后后填土應(yīng)在涵涵身混凝土強強度達(dá)到75％設(shè)計強度度時方可進(jìn)行行，要求分層層夯實，且兩兩側(cè)必須對稱稱進(jìn)行，不得得采用大型機(jī)機(jī)械筑填壓實實。為了減少箱涵兩側(cè)側(cè)填土的沉陷陷量、改善涵涵頂與兩側(cè)路路面銜接的平平順，應(yīng)用砂砂礫回填側(cè)墻墻以外各2m的范圍內(nèi)。㈢、石拱涵施工拱涵施工很重要的的工作是按要要求備好各種種規(guī)格的石料料才能開工，找找好有技術(shù)的的砌石隊伍。a首先測量放樣，放放出控制樁的的基礎(chǔ)開挖邊邊線。b用挖掘機(jī)配合人開開挖基坑，嚴(yán)嚴(yán)格控制開挖挖標(biāo)高，留一一部分人工按按要求開挖清清理。詳細(xì)放放基礎(chǔ)線，符符合要求后開開始砌筑塊石石基礎(chǔ)和墻身身。c分層夯實填筑土牛牛拱。d再用符合設(shè)計尺寸寸要求的塊石石砌筑拱圈，拱拱圈砌筑由兩兩側(cè)向中間同同時對稱進(jìn)行行。砌筑時將將沉陷縫與墻墻身基礎(chǔ)設(shè)為為一致。e清理進(jìn)出口，放八八字墻尺寸，用用片石砌筑基基礎(chǔ)和墻身。f砌體砂漿達(dá)到設(shè)計計號的80%時挖土牛，并并清理洞底鋪鋪砌基礎(chǔ)。g臺后采用人工、電電動夯對稱分分層壓實，壓壓實度達(dá)95%以上。h最后勾縫抹面，按按時養(yǎng)生，保保持砂漿濕潤潤。㈣、圓管涵（鋼筋筋砼倒虹吸管管）施工基坑開挖后，在管管基底鋪一層層厚砂礫，夯夯壓平整且壓壓實度符合要要求后進(jìn)行管管涵基礎(chǔ)的施施工，之后再再進(jìn)行管節(jié)安安裝工作。管節(jié)在對接時，填填塞縫隙的麻麻絮，上半圈圈應(yīng)從外往里里填塞，下半半圈應(yīng)從里往往外填塞，外外涂瀝青并包包二層防水布布。管基混凝土可分兩兩次澆筑，先先澆管底以下下部分，此時時應(yīng)注意預(yù)留留管壁厚度及及安放管節(jié)坐坐漿混凝土2～3cm，待安放放管節(jié)后再澆澆管底以上部部分并應(yīng)保證證新舊混凝土土的結(jié)合以及及管基混凝土土與管壁的結(jié)結(jié)合。涵背回填工藝同路路基施工中的的結(jié)構(gòu)物臺背背回填。六、橋梁工程㈠、概述：本段共設(shè)大橋5座座，中橋3座，分離式式立體交叉橋橋1座，天橋兼兼渡槽1座，詳細(xì)結(jié)結(jié)構(gòu)形式見下下表。橋梁中心樁號孔數(shù)及孔徑結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)墩及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)K77+540南南壩大橋20-25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁柱式墩、樁基石砌U型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)K78+681南南溪溝大橋10-30m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁柱式墩、樁基石砌U型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)K79+173蒙蒙家溝大橋10-25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁柱式墩、樁基肋板式橋臺、樁基基礎(chǔ)、石砌U型橋臺、擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)K84+592..5古天壩1號中橋4-20m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱箱梁柱式墩、樁基肋板式橋臺、樁基基礎(chǔ)K84+918古古天壩2號中橋5-20m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱箱梁柱式墩、樁基肋板式橋臺、樁基基礎(chǔ)K85+416..5鄭家?guī)X左幅幅大橋9-25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁柱式墩、樁基石砌U型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)K85+405..75鄭家?guī)X右幅幅大橋8-25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁柱式墩、樁基石砌U型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)K86+300老老屋磅中橋3-20m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁柱式墩、樁基樁柱式橋臺、樁基基礎(chǔ)K81+756..43分離式立體體交叉橋1-40鋼筋砼拱橋——石砌橋臺、擴(kuò)大基基礎(chǔ)K79+620天天橋兼渡槽1-50鋼筋砼板拱————施工計劃：23個個月完成。于于2006年9月1日開始，20008年8月1日結(jié)束。㈡、南壩大橋的施施工：該橋大部分樁基采采用鉆機(jī)成孔孔，有3277m采用人工工挖孔，灌注注水下混凝土土成樁的施工工工藝；下部部構(gòu)造采用新新的定型模板板現(xiàn)澆；T梁在11-1預(yù)制場內(nèi)預(yù)預(yù)制，運至現(xiàn)現(xiàn)場由架橋機(jī)機(jī)安裝；橋面面系按設(shè)計施施工，模板采采用定型模板板。砼采用集集中拌和，砼砼運輸車運輸輸。該橋砼集集中在該預(yù)制制場附近的11-1拌和場拌制制。⑴、樁基施工A、鉆孔灌注①、施工準(zhǔn)備平整場地，測量定定位；人工明明挖法埋設(shè)鋼鋼護(hù)筒；挖制制泥漿池；安安機(jī)就位；安安接水、電管管線；開鉆前前進(jìn)行技術(shù)交交底。②、鉆孔a、鉆機(jī)就位、固定定，鉆孔3-5m后，復(fù)測樁樁位，之后每每鉆進(jìn)4～5m復(fù)核一次。b、鉆進(jìn)過程中，根根據(jù)地質(zhì)情況況，控制進(jìn)尺尺速度和泥漿漿比重。經(jīng)常常撈取鉆渣，注注意土層的變變化，并記入入記錄表中，以以便與地質(zhì)剖剖面圖核對。c、施工作業(yè)分班連連續(xù)進(jìn)行，施施工過程一氣氣呵成，中途途不停頓。d、詳細(xì)填寫鉆孔施施工記錄，交交接班時交待待鉆進(jìn)情況及及下一班應(yīng)注注意事項。③、終孔、清孔a沖孔達(dá)到要求深度度，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查符符合要求后立立即進(jìn)行清孔孔。b清孔時采用抽漿清清孔法清孔。清清孔排渣時，注注意保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止坍塌。④、吊放鋼筋籠骨架架鋼筋籠在鋼筋加工工棚制作，用用平板車運至至現(xiàn)場，汽車車吊配合安放放。安放鋼筋筋籠時，檢查查其中心是否否滿足樁中心心允許偏差要要求，并在鋼鋼筋籠上加設(shè)設(shè)定位部件，確確保成樁中心心偏差滿足要要求。采取在鋼筋籠頂部部壓重措施，防防止混凝土灌灌注過程中鋼鋼筋骨架上升升。⑤、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管安裝緊接在鋼鋼筋籠吊裝之之后，導(dǎo)管底底部至孔底的的距離保持30～40cm。安裝前前試拼并作水水密性試驗，根根據(jù)樁孔總長長，確定導(dǎo)管管的拼裝長度度。吊裝時導(dǎo)導(dǎo)管位于孔口口中央，在灌灌注混凝土之之前進(jìn)行升降降試驗。⑥、第二次清孔、澆澆注水下混凝凝土第二次清孔各項指指標(biāo)達(dá)到要求求后，開始澆澆注水下混凝凝土。灌注混凝土前計算算漏斗和吊斗斗的容量，使使剪球后第一一批進(jìn)入孔底底混凝土的數(shù)數(shù)量能滿足導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土中的深度度不得小于11m。灌注混凝土?xí)r，在在漏斗底口處處設(shè)置可靠的的隔水設(shè)施，如如閥門、水泥泥粉袋與樁身身混凝土標(biāo)號號相同的混凝凝土球，禁止止使用砂袋。澆注過程中盡可能能縮短拆除導(dǎo)導(dǎo)管的間隔時時間，當(dāng)導(dǎo)管管內(nèi)混凝土不不滿時，則徐徐徐地灌注，防防止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)造成高壓氣氣囊，將密封封墊圈擠出。嚴(yán)嚴(yán)格控制混凝凝土的均勻性性和坍落度，考考慮到灌注時時間較長，擬擬在混凝土中中摻入FDN-4440緩凝劑，以以延緩其凝結(jié)結(jié)時間。經(jīng)常常探測井孔內(nèi)內(nèi)混凝土面標(biāo)標(biāo)高，及時調(diào)調(diào)整導(dǎo)管埋深深，導(dǎo)管的埋埋深控制在22m～6m之間。混凝土面接近鋼筋筋骨架頂面時時，則稍加大大導(dǎo)管地埋深深，放慢灌注注速度，以減減小混凝土的的沖擊力。在灌注過程中，將將孔內(nèi)溢出的的泥漿引流到到適當(dāng)?shù)攸c處處理，防止污污染環(huán)境。護(hù)筒在混凝土灌注注后終凝前拔拔出，灌注的的混凝土頂面面標(biāo)高比設(shè)計計樁頂標(biāo)高高高出0.5-1..0m，以保保證樁頭混凝凝土的質(zhì)量。⑦、破除樁頭、檢測測樁身混凝土達(dá)到要求后后，人工鑿除除樁頭至設(shè)計計樁頂標(biāo)高，期期間做好排水水與孔壁防護(hù)護(hù)工作，按監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求進(jìn)行樁樁身檢測。B、挖孔樁施工①、孔位及鎖口測出樁中心位置，在在樁周放出樁樁心十字線。挖挖孔樁宜對角角開挖，避免免孔間間隔層層太薄造成坍坍塌。井口周周圍用木料制制成框架予以以圍護(hù)，其高高度應(yīng)高出地地面20cmm～30cm。為為保證孔口穩(wěn)穩(wěn)定，采用在在坑壁打入φ7～φ10cm、長長100cmm的木樁，與與井壁成30°角打入50ccm，在打好好的樁上編制制竹籬或掛上上φ8（10cm×10cm）鋼鋼筋網(wǎng)，澆筑筑厚10cmm的C25砼，高約2.0m，砼拌和和、澆筑時，須須經(jīng)項目部試試驗室和現(xiàn)場場施工員檢驗驗合格后方可可進(jìn)行。混凝凝土凝結(jié)后可可以進(jìn)行開挖挖。開挖第一一節(jié)樁孔，支支第一節(jié)護(hù)壁壁模板，灌注注護(hù)壁混凝土土。第一節(jié)護(hù)護(hù)壁混凝土高高出地面200cm便于擋擋水和定孔位位?？兹χ行男木€應(yīng)與樁孔孔軸線的偏差差不大于200mm。②、開挖支護(hù)人工挖孔樁采用分分節(jié)支護(hù)的施施作方法。根根據(jù)地質(zhì)狀況況（主要是保保持直立狀態(tài)態(tài)的能力），一一般地層考慮慮1.0m為一一節(jié)。護(hù)壁采采用C25現(xiàn)澆混凝土土，厚度15～20cm，為防止施施工過程中護(hù)護(hù)壁的脫落，護(hù)護(hù)壁的結(jié)構(gòu)形形式設(shè)為內(nèi)八八字搭接，搭搭接長度不小小于50mmm；若開挖地地層比較松散散，護(hù)壁內(nèi)要要鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)。護(hù)壁模板板采用工具式式鋼模板，模模板由四塊組組成，模板間間用插銷連接接，樁孔人工工開挖，棄土土裝入吊桶，用用多功能提升升井架提升至至地面，倒入入手推車運至至臨時存碴場場。③、護(hù)壁樁孔開挖后，及時時灌注護(hù)壁混混凝土，灌注注護(hù)壁混凝土土?xí)r，采用鋼鋼釬或木棒反反復(fù)插搗，確確保混凝土灌灌注密實。④、終孔檢查終孔時，終孔孔底底標(biāo)高應(yīng)低于于設(shè)計樁底標(biāo)標(biāo)高，同時應(yīng)應(yīng)清除護(hù)壁污污泥、孔底的的殘渣、浮土土、雜物和積積水，并用檢檢孔器（鋼筋筋制成，其外外徑等于設(shè)計計孔徑，長度度等于孔徑的的4～6倍）對孔檢檢驗，檢驗合合格后，應(yīng)迅迅速封底，安安裝鋼筋籠，灌灌注樁身混凝凝土。⑤、鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝同鉆孔孔灌注樁樁基基鋼筋籠吊裝裝工藝。⑥、灌注樁身混凝土土樁身混凝土原材料料按其相關(guān)規(guī)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行行，澆筑時必必須經(jīng)項目部部試驗室檢驗驗合格后才可可進(jìn)行。坍落落度宜控制在在8～10cm.混凝土土下料應(yīng)采用用串筒，或采采用混凝土溜溜槽，不得在在孔口拋鏟或或倒車卸入；；混凝土澆注注應(yīng)連續(xù)分層層澆注，每層層厚度不超過過0.5m,采用插入式式振動器和人人工搗實相結(jié)結(jié)合的振搗方方法，以保證證混凝土的密密實度。當(dāng)機(jī)機(jī)械或人工振振搗困難時，可可利用大坍落落度的混凝土土下沉力使之之密實，但樁樁上部鋼筋部部位仍應(yīng)用振振搗器密實。當(dāng)當(dāng)樁內(nèi)滲水量量超過6mm/min時，應(yīng)采取取水下混凝土土澆注法施工工。為確保樁樁頂質(zhì)量，在在樁頂設(shè)計標(biāo)標(biāo)高以上應(yīng)加加灌一定高度度，以便灌注注結(jié)束后將此此段混凝土清清除。⑦、樁頭鑿除為確保樁頭質(zhì)量，加加灌的樁頭高高度需鑿除。為為減少以后鑿鑿除樁頭的工工作量，可在在灌注結(jié)束后后，混凝土凝凝結(jié)前，挖除除多余的一段段樁頭，但應(yīng)應(yīng)保留10ccm～20cm，以以待隨后修鑿鑿，接澆墩柱柱或承臺。⑧、樁基檢測樁基澆筑完成后，應(yīng)應(yīng)根據(jù)要求，對對樁基進(jìn)行小小應(yīng)變檢測，檢檢測合格后，方方可進(jìn)行下一一步工序。⑵、下部構(gòu)造施工該橋下部構(gòu)造為柱柱式墩，樁基基礎(chǔ)、石砌U型橋臺、擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)。下下設(shè)支撐梁結(jié)結(jié)構(gòu)；墩、臺臺柱直徑為φ1.5m，最大柱高高15m，柱間間設(shè)有系梁，柱柱頂設(shè)有帽梁梁。砼采用攪拌站集中中攪制，砼運運輸車運輸，再再用砼輸送泵泵輸送到位。1）、U型橋臺及基礎(chǔ)施工工①、基礎(chǔ)開挖施工方法：由人工工配合機(jī)械進(jìn)進(jìn)行施工，人人工檢底。施工順序：放線后后，先用挖掘掘機(jī)開挖基坑坑土方，然后后對石方采用用密集小爆破破，自卸車配配合挖掘機(jī)清清渣。在距基基底30cmm左右，停止止爆破作業(yè)，由由人工進(jìn)行清清理至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高。然后按按要求對基底底強度進(jìn)行檢檢測。合格后后對其它項目目進(jìn)行檢測，如如不合格應(yīng)按按設(shè)計并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后進(jìn)行處處理。②、基礎(chǔ)砼(C200)的澆筑施工方法：混凝土土由拌和站統(tǒng)統(tǒng)一拌和，由由灌裝車運至至現(xiàn)場，通過過梭槽下到基基底，再由人人工轉(zhuǎn)運至需需要位置。③、U型橋臺的施工施工方法：砂漿由由砂漿拌和機(jī)機(jī)拌和，人工工運至現(xiàn)場。要要求座漿要飽飽滿，砌筑的的縫寬一致，砂砂漿的配比要要計量準(zhǔn)確。石石料在合格的的料場購買，由由汽車運至現(xiàn)現(xiàn)場，在堆料料場進(jìn)行加工工后，人工抬抬去安砌。注意事項：石料的的大小尺寸必必須先進(jìn)行計計劃，按計劃劃加工。每一一層砌體應(yīng)基基本平整，縫縫寬基本一致致，水平縫順順直，豎縫垂垂直且錯縫滿滿足要求。外外觀美觀。2）、承臺（底層系系梁）施工樁基檢測合格即可可進(jìn)行承臺施施工，基坑開開挖應(yīng)注意邊邊坡穩(wěn)定、排排水等，并留留足側(cè)模的工工作空間。承承臺底澆一層層15cm厚砼墊層層。側(cè)模的支支撐必須牢固固可靠。鋼筋筋綁扎后應(yīng)設(shè)設(shè)臨時支撐，以以防砼澆筑時時，鋼筋變形形。砼澆筑采采用水平分層層斜向推進(jìn)的的方法進(jìn)行。3）、墩柱施工對于中間設(shè)有系梁梁的墩柱，墩墩柱施工擬采采取分段澆筑筑，先施工下下立柱，待系系梁施完后，再再施工上段立立柱，立柱模模板采用大剛剛度、由兩個個半園鋼模組組成，采用螺螺栓連接標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)長33.0m，并并制作少量的的1m~2m的鋼模；鋼鋼筋采用先預(yù)預(yù)制綁扎成型型，再吊裝鋼鋼模進(jìn)行固定定，墩柱施工工順序為先扎扎鋼筋、后立立模、最后澆澆筑砼的方法法。施工中應(yīng)應(yīng)注意模板的的垂直度和整整體穩(wěn)定問題題，利用纜風(fēng)風(fēng)繩將模板固固定。4）、系梁施工對于高度較低的系系梁（上層系系梁），擬采采取滿堂支架架法施工。模模板采用整體體式鋼模，鋼鋼筋采用現(xiàn)場場綁扎。5）、蓋梁施工①本合同段部分蓋梁梁位置較高（20m左右），擬采取承重托架法施工。具體施工方法是墩柱上端安裝鋼抱箍，用柱箍支撐蓋梁托架，托架上設(shè)置木模梁、其上鋪設(shè)膠合板底模。施工時既要保證墩柱與柱箍的摩擦力，又要保護(hù)墩柱不受損傷，影響外觀。墩、臺帽梁施工時時，鋼抱箍的的安裝位置，根根據(jù)帽梁底標(biāo)標(biāo)高以及底模模厚度、托架架高度確定，并并在立柱劃出出標(biāo)高線，每每對鋼抱箍由由兩個半圓的的抱箍，組成成鋼抱箍在工工廠定型加工工，工地采用用高強度螺栓栓聯(lián)結(jié)。②對于立柱高度較低低，且地基良良好的墩、臺臺帽采用滿堂堂支架法施工工。模板支架架采用碗扣式式腳手架，支支架立柱設(shè)有有可調(diào)式底座座和可調(diào)式頂頂托，使用時時十分方便。支支架安裝后必必須預(yù)壓重，以以消除支架的的非彈性變形形，并根據(jù)支支架的彈性變變形，經(jīng)過計計算設(shè)置底模模預(yù)拱度。6）、模板①系梁、墩柱、臺柱柱采用新制鋼鋼模，安裝牢牢固、確保砼砼施工中不走走模，以保證證砼外表質(zhì)量量。墩、臺柱柱鋼模標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)長度3.00m，另設(shè)計計少量長度為為1m及2m鋼模，根據(jù)據(jù)不同的立柱柱高度進(jìn)行組組拼。②墩、臺帽采用鋼模模，設(shè)鋼拉桿桿加固，懸臂臂部分設(shè)鋼支支撐。模板支支架采用滿堂堂支架或承重重托架。具體體設(shè)置時，根根據(jù)立柱高度度及地面支承承情況而定。③模板的設(shè)計須具備備足夠的剛度度，以防澆筑筑砼時產(chǎn)生明明顯的撓曲和和變形，其強強度和剛度滿滿足《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》有關(guān)關(guān)要求。④墩、臺帽梁底模根根據(jù)結(jié)構(gòu)自重重和活荷載產(chǎn)產(chǎn)生的撓度及及支架的彈性性變形值設(shè)置置預(yù)拱度。模模板支架安裝裝后，進(jìn)行預(yù)預(yù)壓重，以消消除支架的非非彈性變形。⑤側(cè)模在砼抗壓強度度達(dá)到2.55Mpa時拆除，拆拆除時，其表表面及棱角不不受到損壞；；墩、臺帽梁梁底模及支架架拆除時，砼砼的實際強度度須達(dá)到設(shè)計計強度的75%以上。7）、鋼筋①鋼筋進(jìn)場時，須有有工廠質(zhì)量保保證書。直徑徑大于12mm的鋼筋，在在使用前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性性能及可焊性性試驗。每批批鋼筋選3根鋼筋，各各截取一組試試樣，每組三三個試件，進(jìn)進(jìn)行拉力試驗驗、冷彎試驗驗及可焊性試試驗。②進(jìn)場后的鋼筋按不不同鋼種、等等級、牌號、規(guī)規(guī)格及不同批批號分別堆放放，并立牌標(biāo)標(biāo)志，便于識識別和使用。③鋼筋調(diào)直采用機(jī)械械冷拉，鋼筋筋主筋的彎曲曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤鉤按設(shè)計圖紙紙及施工規(guī)范范有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，鋼筋加加工后的尺寸寸偏差須符合合施工規(guī)范有有關(guān)要求。④鋼筋工地安裝綁扎扎時，須保證證其位置準(zhǔn)確確，交叉點綁綁扎牢固。鋼鋼筋保護(hù)層采采用預(yù)制砼墊墊塊支墊。工地綁扎鋼筋時，主主筋接頭采用用焊接接頭，按按《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行施工工。⑤鋼筋工地安裝綁扎扎后，在澆筑筑砼前，須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可。8）、混凝土①砼采用自拌砼，在在砼攪拌站集集中拌制，采采用砼運輸車車運輸并卸入入特制吊斗，吊吊車起吊吊斗斗，對準(zhǔn)輔助助串筒上部的的喇叭口進(jìn)行行砼灌注或采采用砼輸送泵泵車直接輸送送下料。②砼原材料的取樣及及試驗按《公公路工程水泥泥砼試驗規(guī)程程》（JTJ0553-94）進(jìn)行，檢檢驗結(jié)果報道道監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，砼外外加劑的使用用按《砼外加加劑用技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GBJ1119-88）的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。③不同級別的砼配合合比設(shè)計在混混凝土澆筑前前至少35d完成，在配配合比未得到到監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)前，不不允許澆筑砼砼。泵送砼當(dāng)當(dāng)摻入粉煤灰灰時其摻量根根據(jù)試驗確定定。④攪拌站采用自動化化進(jìn)料和計量量，計量裝置置必須準(zhǔn)確，并并保持良好狀狀態(tài)，至少每每周校核一次次。細(xì)粗集料料稱量的允許許偏差為±1%。⑤混凝土澆筑前，模模板坑內(nèi)滯水水、施工碎屑屑等雜物須清清理干凈，全全部支架、模模板和鋼筋預(yù)預(yù)埋件，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查批準(zhǔn)后，立立即澆筑混凝凝土。砼澆筑筑需連續(xù)進(jìn)行行，采用插入入式振動器振振搗時，其分分層澆筑厚度度不大于3000mm。墩墩、臺柱澆筑筑砼時，混凝凝土由高處落落下的高度超超壺2m時，采取串串筒輸助下料料，避免砼產(chǎn)產(chǎn)生離析。⑥砼一經(jīng)澆筑，立即即進(jìn)行全面的的搗實，使之之形成密實、均均勻的整體。砼砼搗實的標(biāo)志志是振搗時砼砼停止下沉、不不冒氣泡、泛泛漿、表面平平坦。嚴(yán)防漏漏振、過振。⑦砼澆筑完成后，待待表面收漿、手手指壓痕不明明顯時，立即即進(jìn)行砼養(yǎng)生生。灑水養(yǎng)生生時間最少保保持7天。灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用自動動噴水系統(tǒng)或或噴水器，并并根據(jù)氣溫情情況，掌握恰恰當(dāng)?shù)拈g隔時時間，在養(yǎng)生生期間保持砼砼表面濕潤。氣氣溫低于5℃時，須覆蓋蓋保溫，不能能灑水養(yǎng)護(hù)。⑧在澆筑前的砼溫度度超過32℃時，必須采采取一系列的的措施，如在在拌和水中加加碎冰等，保保證砼溫度不不大于32℃；室外的平平均氣溫5d低于5℃時，砼澆筑筑和養(yǎng)生按冬冬季寒冷季節(jié)節(jié)施工辦理。采采用的施工方方法和設(shè)備，須須能保證混凝凝土在澆筑后后的頭7d不低于10℃。⑨臺寬大于15m的的薄壁臺的承承臺及臺身必必須分段澆筑筑，先澆兩側(cè)側(cè)部分再中間間合攏，防止止出現(xiàn)施工裂裂縫。⑩薄壁橋臺混凝土配配合比值須盡盡量使混凝土土收縮減少，施施工分節(jié)澆筑筑時及時跟上上，拆模后盡盡量多澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。⑶、梁板的預(yù)制（后張張法）該橋共有200片片T梁，全部在11-1預(yù)制場預(yù)制制，在該預(yù)制制場附近設(shè)有有一砼拌和場場11-1。計劃16個月完成。于于2007年1月1日開始，20008年5月1日結(jié)束。①、預(yù)制場地的布置置預(yù)制場地置遵循“安全、緊湊湊、通暢”的原則。預(yù)預(yù)制臺座采用用現(xiàn)澆混凝土土，澆筑前對對地基進(jìn)行夯夯實處理，每每個T梁底座長31米，寬、高各各0.4米，吊點處均均設(shè)活動底模模，采用厚木木版上釘薄鐵鐵皮作底模。底底模由預(yù)埋臺臺座內(nèi)的螺栓栓固定在臺座座上?？v向分分兩排布設(shè)，錨錨具采用OVM系列。在場場地上設(shè)置現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土枕枕梁用以存放放T梁。T梁混凝土的的運輸采用軌軌道平車，預(yù)預(yù)制底座設(shè)在在軌道兩側(cè)，混混凝土運輸?shù)降轿缓笫褂谬堼堥T架起吊入入模。為防止止因張拉引起起底座局部受受力過大而壓壓壞底座，在在底座頂部設(shè)設(shè)置一層255cm×25cm間距的φ10鋼筋網(wǎng)，以以確保底座牢牢固可靠。預(yù)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制制底座之間用用C15砼10cm厚進(jìn)行表表面封閉，并并在預(yù)制區(qū)范范圍外設(shè)置排排水溝，以防防止因水的滲滲入而使地基基發(fā)生不均勻勻沉降而導(dǎo)致致底座破壞。②、模板的制作與安安拆采用分片拼裝式鋼鋼模，側(cè)模采采用6mm厚鋼模模；背肋采用用10號角鋼；底底模采用100mm厚鋼板板，并在鋼板板兩側(cè)加焊角角鋼補強；端端模用5mmm鋼板。模板的安裝和拆除除均采用龍門門架起吊，裝裝、拆時應(yīng)注注意以下幾點點：a.模板在吊運過程中中，應(yīng)避免碰碰撞，嚴(yán)禁從從吊車上將模模板懸空拋落落。b.在模板的安裝過程程中，要及時時對各個部位位進(jìn)行精密控控制，安裝完完畢后進(jìn)行全全面檢查，若若超出容許偏偏差，則應(yīng)及及時糾正。c.模板在首次所有時時，要對模面面進(jìn)行認(rèn)真除除銹。采用鋼鋼絲刷清除銹銹垢，然后涂涂刷脫模劑，脫脫模劑涂刷要要求均勻并不不遺漏。d.模板的安裝裝和拆除時，要要注意檢查接接逢處止?jié){墊墊的完好情況況，如發(fā)現(xiàn)被被損壞應(yīng)及時時更換，保證證接逢緊密、不不漏漿。③、鋼筋骨架的綁扎扎制作、安裝裝、預(yù)應(yīng)力波波紋管道的安安裝a.鋼筋裁減在鋼筋制制作房加工，主主筋的連接采采用100KVVA對焊機(jī)對焊焊，骨架的焊焊接采用分段段、分片方式式在專用的焊焊接臺座上施施焊，然后運運到現(xiàn)場裝配配成型。骨架架的主筋在對對焊時應(yīng)適當(dāng)當(dāng)配料，使其其在成型焊接接時其焊接頭頭能按要求錯錯開設(shè)置。b.鋼筋應(yīng)按設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求綁扎扎和焊接，如如與預(yù)應(yīng)力束束沖突時，應(yīng)應(yīng)以預(yù)應(yīng)力束束為主，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整鋼筋位位置。c.接頭的搭接長度和和同斷面數(shù)量量必須滿足設(shè)設(shè)計規(guī)定，焊焊接必須滿足足規(guī)范要求。d.鋼筋安裝必須保證證橫平豎直，鋼鋼筋縱橫向間間距必須滿足足規(guī)范要求，鋼鋼筋工作徹底底完成后要認(rèn)認(rèn)真檢查鋼筋筋各規(guī)格型號號數(shù)量是否與與設(shè)計相符，保保護(hù)層的支墊墊是否完善正正確，模板底底面是否清潔潔。e.鋼筋完成后設(shè)置型型鋼支架作為為臨時操作平平臺，防止施施工人員和機(jī)機(jī)具直接作用用于鋼筋和預(yù)預(yù)應(yīng)力管道，保保障梁體質(zhì)量量。f.預(yù)應(yīng)力管道道安裝要嚴(yán)格格按照設(shè)計位位置安裝，管管道定位鋼筋筋要固定牢固固，防止在混混凝土的振搗搗過程中出現(xiàn)現(xiàn)松動。在安安裝前應(yīng)作不不變形試驗和和灌水試驗，以以防混凝土澆澆筑過程中串串漿。g.波紋管的連接應(yīng)按按規(guī)范進(jìn)行，以以避免在施工工中造成堵塞塞。h.波紋管安裝裝位置必須準(zhǔn)準(zhǔn)確，采用鋼鋼筋卡子用鐵鐵絲綁扎固定定，避免管道道在澆注過程程中移位。④、鋼絞線的制作a.進(jìn)場的鋼絞線必須須必須按規(guī)范范規(guī)定進(jìn)行檢檢測，合格后后才能使用。b.鋼絞線的切割采用用切割機(jī)或砂砂輪鋸。對鋼鋼絞線進(jìn)行切切割時，應(yīng)在在每端離切口口30～50cm處用用鐵絲綁扎，并并將切割端焊焊接牢固。c.對鋼絞線進(jìn)行編束束時，應(yīng)每隔隔1～1.5m綁扎扎一道鐵絲,,鐵絲扣應(yīng)向向里，并將綁綁扎好的鋼絞絞線束編號掛掛牌堆放。然然后人工運至至施工處進(jìn)行行安裝。安裝裝前必須按照照設(shè)計位置進(jìn)進(jìn)行放樣采用用井字型筋定定位，誤差控控制在規(guī)范要要求范圍內(nèi)。d.在使用前將鋼絞線線進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)預(yù)拉應(yīng)力為整整根鋼絞線破破斷負(fù)荷的80％，預(yù)拉速速度不應(yīng)過快快，拉力達(dá)到到規(guī)定值后持持荷不應(yīng)少于于5min。對質(zhì)量可可靠的低松弛弛鋼絞線可不不進(jìn)行預(yù)拉。⑤、混凝土澆筑a.鋼筋和模板安裝完完畢后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查驗收并簽簽認(rèn)后方可進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆筑施工?；旎炷猎诎韬秃驼炯邪韬秃?，水平運輸輸采用軌道平平車；垂直運運輸采用龍門門架起吊入模模。b.混凝土澆筑時，下下料均勻、連連續(xù)。在鋼筋筋密集處，可可在短時間內(nèi)內(nèi)開動側(cè)振或或插入式振搗搗器以輔助下下料?；炷镣恋恼駬v采用用以附著式振振搗為主，插插入式振搗為為輔的振搗方方法。c.澆筑時采用水平分分層、斜向分分段的連續(xù)澆澆注方式，從從梁的一端按按順序向另一一端推進(jìn)。分分段長度一般般為4～6米，分層下料料厚度不超過過30cm，上上層混凝土必必須在下層混混凝土初凝之之前覆蓋，以以保證接縫處處混凝土的良良好結(jié)合。d.在澆筑過程中隨時時檢查混凝土土的塌落度及及和易性，以以嚴(yán)格控制水水灰比，保證證混凝土的質(zhì)質(zhì)量。e.混凝土澆注到頂后后，及時整平平，抹面收漿漿。f.認(rèn)真填寫混凝土澆澆注施工的原原始記錄。g.混凝土養(yǎng)護(hù):夏季季履蓋麻袋淋淋水保濕養(yǎng)護(hù)護(hù)，冬季灑水水以后履蓋麻麻袋、塑料薄薄膜養(yǎng)護(hù)，氣氣溫低于5℃時，以帆布布履蓋后蒸氣氣養(yǎng)護(hù)（或設(shè)設(shè)置碘鎢燈加加熱養(yǎng)護(hù)），養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間不少少于7天。⑥、預(yù)應(yīng)力張拉施工工A、預(yù)應(yīng)力張拉a.預(yù)應(yīng)力張拉用的設(shè)設(shè)備均應(yīng)在使使用前進(jìn)行配配套檢校，施施工中按規(guī)范范要求進(jìn)行檢檢校。b.預(yù)應(yīng)力鋼筋筋在張拉前應(yīng)應(yīng)作全面檢查查，以保證它它們在管道內(nèi)內(nèi)能自由移動動。c.當(dāng)混凝土強度達(dá)到到進(jìn)設(shè)計強度度的75%時，方可進(jìn)進(jìn)行應(yīng)力束的的張拉，采用用應(yīng)力、伸長長值雙控辦法法，即邊張拉拉邊量測伸長長值。預(yù)應(yīng)力力張拉應(yīng)從兩兩端同時進(jìn)行行，否則，當(dāng)當(dāng)監(jiān)理工程師師同意從一端端張拉時，應(yīng)應(yīng)精確量測另另一端的回縮縮量，并從千千斤頂量測的的伸長值中適適當(dāng)予以扣除除。張拉時如如出現(xiàn)滑斷絲絲或伸長量不不符時，應(yīng)查查明原因處理理后再繼續(xù)施施工。d.張拉程序：：嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計張拉程序序進(jìn)行張拉。e.預(yù)應(yīng)力張拉施工中中嚴(yán)格按照操操作規(guī)程操作作，防止發(fā)生生安全事故?？卓椎缐簼{時要要控制壓漿壓壓力，滿足設(shè)設(shè)計要求。B、封錨壓漿a.在一批預(yù)應(yīng)力筋張張拉完畢后，立立即進(jìn)行孔道道壓漿。c.壓漿前應(yīng)對排氣孔孔、灌漿孔、排排水孔等全面面檢查，并對對灌漿設(shè)備進(jìn)進(jìn)行安裝檢查查。d.灌漿機(jī)械用活塞式式漿泵，泵及及其吸入循環(huán)環(huán)完全封閉，以以避免氣泡進(jìn)進(jìn)入水泥漿內(nèi)內(nèi)。e.先灌入下孔道，后后灌入上孔道道，并應(yīng)將一一處集中的孔孔道一次灌完完，以免孔道道串漿而將附附近孔道堵塞塞；如集中孔孔道無法一次次灌完時，應(yīng)應(yīng)將相鄰未灌灌孔道用壓力力水沖洗，使使灌漿時暢通通無阻。f.壓漿分兩次進(jìn)行，第第一次由甲端端壓入，第二二次由乙端壓壓入。也可由由一端進(jìn)行兩兩次壓漿。壓壓漿過程應(yīng)連連續(xù)壓入不得得有間斷。第第二次壓漿應(yīng)應(yīng)待第一次壓壓漿充分沉縮縮后進(jìn)行，兩兩次壓漿時間間相隔不小于于30分鐘。g.出漿孔流出濃漿后后才能關(guān)閉連連接管和壓漿漿咀，卸拔連連接管時，不不應(yīng)有水泥漿漿反溢現(xiàn)象。⑷、梁板的安裝施工計劃：14個個月完成。于于2007年5月1日開始，20008年7月1日結(jié)束。安裝采用拼裝式雙雙導(dǎo)梁式架橋橋機(jī)進(jìn)行安裝裝，其方法如如下：①、概述拼裝式雙導(dǎo)梁架橋橋機(jī)用萬能桿桿件拼裝而成成，其三個支支點下面均設(shè)設(shè)有鉸支座。預(yù)預(yù)制梁橫移時時架橋桁架不不需移動，故故安裝大梁較較迅速、方便便。②、安裝程序a在橋頭路堤上鋪設(shè)設(shè)三條軌道至至橋頭，在兩兩邊軌道上拼拼裝架橋機(jī)，再再將架橋機(jī)推推移至安裝孔孔。推移時，縱縱移行車應(yīng)置置于導(dǎo)梁后端端，以增加后后羰平衡質(zhì)量量。確保傾覆覆穩(wěn)定系數(shù)大大于1.5。導(dǎo)梁前端端接近墩頂時時，將前支架架先安裝在墩墩頂預(yù)埋栓上上，再推移至至設(shè)計位置，將將前支架校正正垂直后，固固定好架橋機(jī)機(jī)，并將交叉叉剪力拉桿接接緊，以保證證橫向穩(wěn)定。b將預(yù)制梁運至架橋橋機(jī)后跨內(nèi)，兩兩端同時吊起起。橫移小行行車應(yīng)置于行行梁正中并適適當(dāng)固定，預(yù)預(yù)制梁起吊高高度應(yīng)使梁底底超過架橋機(jī)機(jī)中間橫梁頂頂面。c將預(yù)制梁縱移至安安裝跨，用止止輪器固定縱縱移行車后，用用橫移小行車車將梁橫移到到設(shè)計位置下下落安裝就位位。d待第一跨的預(yù)制梁梁全部安裝完完成后，將縱縱長移行車退退到后端。再再稍后移架橋橋機(jī)，拆除前前支架與墩頂頂聯(lián)結(jié)螺栓，把把前支架掛在在鼻梁上，重重復(fù)上述工序序進(jìn)行第二跨跨安裝。⑸、橋面及附屬設(shè)施施施工①、橋面排水系統(tǒng)泄水管安裝時，注注意入水端與與周邊防水層層的密合，邊邊緣要夾緊在在管頂與泄水水漏斗之間。②、防撞欄綁扎鋼筋時注意預(yù)預(yù)埋件的埋設(shè)設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確牢固固，不得產(chǎn)生生變形。防撞欄模板采用定定型鋼模板，安安裝時頂面平平順度滿足設(shè)設(shè)計要求，支支撐要牢固。振振搗時不觸及及鋼模，振搗搗均勻密實。砼達(dá)到拆模強度后后拆模，并灑灑水養(yǎng)護(hù)7天。③、橋頭搭板橋頭搭板采用現(xiàn)澆澆方法。砼在在攪拌站攪拌拌，砼運輸車車運至現(xiàn)場澆澆注，振搗采采用插入式振振搗。橋頭搭搭板按設(shè)計要要求設(shè)置縱坡坡，以保證臺臺后長度方向向的沉降分布布較為均勻，并并逐漸減小。搭搭板的末端頂頂面與路基頂頂面平齊，前前端頂面留有有路面面層的的厚度。④、伸縮縫安裝伸縮裝置安裝前，首首先檢查預(yù)留留槽寬度和預(yù)預(yù)埋鋼筋位置置，并清除槽槽內(nèi)雜物，根根據(jù)廠家提供供的安裝溫度度范圍和實際際氣溫，調(diào)整整伸縮裝置的的安裝寬度。在預(yù)留槽內(nèi)劃出伸伸縮裝置的定定位中心線（順順縫和垂直縫縫向）和標(biāo)高高，用吊機(jī)將將伸縮裝置吊吊入預(yù)留槽內(nèi)內(nèi)準(zhǔn)確定位，錨錨固鋼筋與預(yù)預(yù)埋鋼筋焊接接，使伸縮裝裝置固定牢固固。伸縮縫槽內(nèi)采用550#鋼纖維砼填填充，錨固板板周圍的砼必必須振搗密實實，并及時進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生。安安裝完成后的的伸縮裝置須須與橋面鋪裝裝接合平整。⑤、橋面整體化層、濕濕接縫施工橋面整體化層砼的的施工緊接在在空心板安裝裝及鉸縫砼澆澆注完畢后進(jìn)進(jìn)行，為保證證橋面整體化化層砼與預(yù)制制梁砼構(gòu)件緊緊密結(jié)合，在在預(yù)制梁構(gòu)件件表面鑿毛，并并用高壓水沖沖洗于凈后才才綁扎鋼筋。整體化層砼施工按按施工圖的尺尺寸要求預(yù)留留好伸縮縫的的工作槽