某高速公路浙江段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明1.工程概況1.1.項(xiàng)目地理位置**高速公路（浙江段）起自**桃林與浙江齊溪皖浙省界處，與**高速公路**段終點(diǎn)連接，經(jīng)齊溪、馬金、開化、淵底、方村、東案，終于杭衢高速公路與**南高速公路交叉的五里樞紐起點(diǎn)，與衢南高速公路起點(diǎn)連接，全長(zhǎng)73.720公里。本合同段為B3合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K10+650，在燕溪與B2合同終點(diǎn)連接，終點(diǎn)樁號(hào)K20+400，在馬金徐塘與B4合同段起點(diǎn)連接，合同段全長(zhǎng)9.750km。1.2.工程主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：雙向四車道高速公路；設(shè)計(jì)速度：80公里／小時(shí)；路基寬度：分離式路基寬度為12.25米，整體式路基寬度24.5米；路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土；設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)。1.3.現(xiàn)場(chǎng)自然條件1.3.1.氣候條件本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬季受西北干冷的極地氣團(tuán)控制，夏季受東南暖濕海洋氣團(tuán)影響，氣候溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。年平均氣溫15~18℃，白天極端氣溫達(dá)41.3℃，最低氣溫為-10.3℃，年降水量1100-1800毫米，2~7月中旬為雨季，尤其是5~7月中旬降雨更為集中，每年暴雨平均發(fā)生5-7次，一年中以6月份最多，4~10月是暴雨的主要發(fā)生時(shí)段。1.3.2.地形、地貌本合同段主要位于白際山山脈的支脈中。山勢(shì)起伏，線路多在山前坡麓或山間溝谷中通過。何田溪貫穿全段，常年流水，河道中多堆積卵石、礫砂，局部有采砂場(chǎng)，雨季水量激增，沖刷作用強(qiáng)烈，在何田溪兩側(cè)形成沖積、沖洪積平原區(qū)，地勢(shì)起伏不大。1.3.3.工程地質(zhì)和水文條件本合同段出露的地層主要有上元古界、下震旦統(tǒng)、上寒武統(tǒng)、下奧陶統(tǒng)、上侏羅統(tǒng)和第四系地層，路線區(qū)域上位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)（I1）中的錢塘臺(tái)褶帶（Ⅱ2），區(qū)域內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，以褶皺和斷裂為主。區(qū)域內(nèi)地下水可分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和碳酸巖類裂隙溶洞水三類，水質(zhì)一般對(duì)混凝土無侵蝕性。1.3.4.沿線交通和水、電條件本標(biāo)段沿線交通條件較好，施工道路可利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路經(jīng)加寬和改造后可直接到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)。沿線水資源豐富，生產(chǎn)、生活用水可取自何田溪，沿線電力供線位較遠(yuǎn)，工程用電在與地方電力部門協(xié)商后就近接駁，同時(shí)自備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)自發(fā)電。1.3.5.筑路材料供情況沿線巖石為晶屑熔解凝灰?guī)r、混合巖、輝綠巖灰?guī)r、細(xì)砂巖和粉砂質(zhì)泥巖，沿線具有相當(dāng)規(guī)模、質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格適中、運(yùn)輸條件優(yōu)越的開采、待開采的石料場(chǎng)所產(chǎn)石料大部分可為高速公路所用。沿線所經(jīng)何田溪河床上部分部砂卵石、中砂粒質(zhì)地純凈，經(jīng)篩分后，可作為混凝土用砂礫料，滿足工程建設(shè)用砂需要。本線路沿線為山區(qū)和丘陵區(qū)，路基填方主要采用以挖作填的方式，由沿線路基挖方和隧道出碴所得，個(gè)別欠方路段可就近借用。木材、汽油、柴油在衢州當(dāng)?shù)刂苯淤?gòu)買，水泥從江山市運(yùn)至工地，所需鋼材在周邊地區(qū)購(gòu)買。1.4.主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表表1.1-2序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1路基挖土石方m3685070挖除非適用材料112978mm32路基填筑土石方m31082122換填土347455m33排水溝m14342C25混凝土邊溝溝、M7.5漿砌片石邊邊溝4M7.5漿砌片石石截水溝m1606U型截水溝、V型土土質(zhì)邊溝5路基盲溝m55701m×1m，0..6m×0.6m，0.3m×0.6m6漿砌片石護(hù)坡m3954M7.5漿砌片石石拱形護(hù)坡7預(yù)制混凝土塊護(hù)坡坡m3768空心磚、方格護(hù)坡坡8土工格室植草防護(hù)護(hù)m27798710、15cm高土工格格室9漿砌擋土墻m37625M7.5漿砌片石石10TBS生態(tài)植被護(hù)護(hù)坡m228384含草灌11“高次團(tuán)粒”生態(tài)護(hù)護(hù)坡m27409專用基材混合物88cm、10cm12錨桿生態(tài)擋墻m621φ25精扎螺紋錨桿13無面板加筋擋土墻墻m2198950土工格柵、土工格格室14吉奧鋼筋生態(tài)擋土土墻m12030吉奧土工網(wǎng)、綠化化帶網(wǎng)15預(yù)力錨索m144孔徑130mm16錨桿防護(hù)邊坡m2338φ16、φ25砂漿錨桿17大橋座/m12/2283預(yù)力砼小箱梁/空空心板梁18涵洞座16鋼筋混凝土蓋板涵涵/圓管涵19隧道座/m4/1672單洞總長(zhǎng)度33444m20馬金互通大橋座/m1/390預(yù)力砼小箱梁21中橋座/m2/140現(xiàn)澆箱梁22涵洞、通道道5鋼筋混凝土蓋板涵涵1.5.工程特點(diǎn)和重難點(diǎn)分析1.5.1.工程特點(diǎn)1.5.1.1典型示范工程本工程為交通部勘察設(shè)計(jì)典型示范工程和浙江省創(chuàng)精品試點(diǎn)工程，公路設(shè)計(jì)采用了“安全、環(huán)保、舒適、合諧”的設(shè)計(jì)新理念，以最大限度地保護(hù)原有地貌，做到公路與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)一致的原則，施工中亦將嚴(yán)格地貫徹執(zhí)行這一理念，確保將本工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的典型示范精品工程。1.5.1.2橋、隧道多且分布較分散B3合段線路多次跨越何田溪，線路長(zhǎng)9.75km范圍內(nèi)含隧道、橋梁、涵洞、通道等構(gòu)造物多座，構(gòu)造物總長(zhǎng)度4.485km，占標(biāo)段總長(zhǎng)度的46%，且結(jié)構(gòu)類型多樣，需配置多個(gè)專業(yè)的施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)作戰(zhàn)共同完成本工程項(xiàng)目，同時(shí)所需的臨時(shí)設(shè)施較多，臨建工程量大，工程開工后需充分利用地方的交通、水、電、地材、地料條件，與地方協(xié)調(diào)配合將是一項(xiàng)艱巨而繁重的任務(wù)。1.5.2.重難點(diǎn)1.5.2.1.小凈距隧道施工隧道工程是本合同的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，本合同段四座隧道均為小凈距隧道，隧道穿越殘坡積層、強(qiáng)~弱風(fēng)化灰?guī)r巖體，個(gè)別地段巖石較破碎，圍巖穩(wěn)定性差，隧道嚴(yán)格按“新奧法”組織施工，遵循“弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、勤量測(cè)、襯砌緊跟”的原則，把施工安全放在首位，施工過程中一定要保證先掘進(jìn)洞與后掘進(jìn)洞之間的間距，以確保隧道安全施工。1.5.2.2.橋梁梁體預(yù)制施工橋梁梁體預(yù)制施工是本合同段另一項(xiàng)重點(diǎn)工程，本合同段橋梁工程眾多，大多數(shù)橋梁為預(yù)制梁，共需預(yù)制箱梁664片，空心板梁90片，梁體預(yù)制數(shù)量大，上場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的選址及建設(shè)工作是確保橋梁工程能夠按期完工的關(guān)鍵，施工過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行梁體的預(yù)制施工，控制好臺(tái)座、立模、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序，確保梁體預(yù)制施工質(zhì)量。1.5.2.2.環(huán)境保護(hù)工作本工程為交通部典型示范工程，對(duì)工程環(huán)保要求很高，沿線自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境較好，公建設(shè)對(duì)沿線環(huán)境將產(chǎn)生一定影響，施工過程中要采取必要的措施，將施工對(duì)環(huán)境的影響降到最小，盡可能的減少邊坡開挖，隧道洞口開挖等開挖量，充分考慮保護(hù)沿線自然生態(tài)環(huán)境，使公路建設(shè)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。1.6工程的總體目標(biāo)及指導(dǎo)思想1.6.1工程的總體目標(biāo)嚴(yán)格按照浙江省交通廳對(duì)公路建設(shè)創(chuàng)建精品工程，打造浙江品牌，堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀的總體要求，確保**南高速公路黃山至衢州段創(chuàng)精品典型示范工程的目標(biāo)。按照“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的施工理念，盡一切可能減小施工過程對(duì)原有地形地物的影響，努力提高施工質(zhì)量，做到公路工程與周邊自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，將**南高速公路建設(shè)成為一條示范路、環(huán)保路。1.6.2施工指導(dǎo)思想堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)觀，提升公路施工理念，建立健全的質(zhì)量保證體系，全面提高公路施工質(zhì)量。以更新理念為先導(dǎo)，按照“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的原則，施工以安全、環(huán)保為宗旨，實(shí)施嚴(yán)格的保護(hù)耕地政策，最大限度地保護(hù)自然環(huán)境。以提升質(zhì)量為核心，精心施工和管理，達(dá)到典型示范工程和精品工程的要求，做到工程內(nèi)實(shí)外美，工程安全性、耐久性良好，行車舒適，景觀協(xié)調(diào)優(yōu)美，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。以加強(qiáng)管理為手段，在實(shí)施過程中做到安全生產(chǎn)、文明施工。以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，提高科技含量，有針對(duì)性地借鑒國(guó)內(nèi)外成熟的技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，積極創(chuàng)新，施工中精雕細(xì)刻地處理好每一個(gè)工程細(xì)節(jié)。由于本項(xiàng)目沿線地形地質(zhì)復(fù)雜，實(shí)施過程中工程地質(zhì)等方面與圖紙存在一定的差異，施工原則上與設(shè)計(jì)相統(tǒng)一，特別在典型示范工程方面的體現(xiàn)必須按設(shè)計(jì)的要求實(shí)施。但在地質(zhì)和地形方面與設(shè)計(jì)不相吻合之處，施工過程中靈活調(diào)整，圍繞著“安全、環(huán)保、舒適、和諧、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則進(jìn)行施工。（1）、安全第一的原則，安全的內(nèi)涵包括結(jié)構(gòu)本身的安全、施工的安全及以后長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)的安全。不能降低設(shè)計(jì)的安全度，對(duì)安全設(shè)計(jì)有隱患的及時(shí)作變更調(diào)整，施工時(shí)對(duì)高邊坡開挖、隧道開挖、橋梁樁基施工、梁板吊裝等危險(xiǎn)性較大的工序有嚴(yán)密的安全保障措施和安全預(yù)警系統(tǒng)。（2）、按環(huán)保施工為宗旨，對(duì)植被做到最小程度地破壞和最大限度地保護(hù)，特別在高邊坡路段和隧道洞口位置的植被保護(hù)，盡量保留每一棵樹木，對(duì)公路用地的清理僅限于公路施工和交通安全所必需的范圍。并注重耕植土的堆放保護(hù)，方便用于綠化覆土而備用。（3）、路塹的開挖按設(shè)計(jì)做到土質(zhì)邊坡采用流線形，貼切自然的拋物線或圓弧線過渡；巖石邊坡采用直線形邊坡，坡腳、坡頂用折角，兩端圓弧順接，盡量做到與自然山體相吻合。（4）、鉆孔灌注樁施工的泥漿水不直接排放，必須經(jīng)過沉淀處理后再排入河流或溪溝。（5）、路塹高邊坡根據(jù)實(shí)際地形情況，在施工過程中及時(shí)調(diào)整挖方邊坡細(xì)部的坡形與坡率，邊坡坡率靈活自然、因地制宜、順勢(shì)而為，邊坡外形與周圍地形地貌融為一體。（6）、隧道開挖根據(jù)監(jiān)控量測(cè)及地質(zhì)預(yù)報(bào)的結(jié)果，進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工跟蹤，及時(shí)調(diào)整施工開挖方案和支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保隧道施工安全順利地完成。（7）、路基排水邊溝的施工根據(jù)地形條件受到擾動(dòng)后，重新整平護(hù)坡道的高程后再進(jìn)行施工，在施工過程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，及時(shí)調(diào)整邊溝的設(shè)計(jì)標(biāo)高。為節(jié)省土地，盡量將邊溝底標(biāo)高抬高。2.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2.1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期若我單位榮幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后5天內(nèi)組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，主要成員立即到位，并赴施工現(xiàn)場(chǎng)做準(zhǔn)備工作，陸續(xù)組織人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，10天內(nèi)初步具備開工條件，接到監(jiān)理工程師開工通知書后立即開工。.人員分批上場(chǎng)計(jì)劃及崗前培訓(xùn)情況投標(biāo)期間我公司根據(jù)本工程專業(yè)特點(diǎn)，已經(jīng)在全公司范圍內(nèi)擇優(yōu)調(diào)配好上場(chǎng)的管理人員和施工隊(duì)伍，并進(jìn)行了上場(chǎng)動(dòng)員和崗前教育。針對(duì)本工程標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模大的特點(diǎn)，組織技術(shù)人員和相關(guān)專家對(duì)管理人員、技術(shù)工人、安全員等進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：高速公路施工、驗(yàn)收規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國(guó)家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)，確保人員能夠按工程所需及時(shí)上場(chǎng)，人員上場(chǎng)計(jì)劃安排見表2.1-1。人員分批上場(chǎng)計(jì)劃表2.1-1序號(hào)上場(chǎng)人員上場(chǎng)時(shí)間序號(hào)上場(chǎng)人員上場(chǎng)時(shí)間1項(xiàng)目部管理層0～7天6橋梁下部施工人員員15～30天2測(cè)量人員3～7天7橋梁上部施工人員員30天以后3試驗(yàn)人員3～7天8隧道開挖及二襯人人員15～30天4臨時(shí)設(shè)施修建人員員3～7天9隧道路面及附屬人人員30天以后5路基工程施工人員員7～15天10其他人員據(jù)需要隨時(shí)上場(chǎng)2.1.2.設(shè)備分批上場(chǎng)計(jì)劃表設(shè)備分批上場(chǎng)計(jì)劃表2.1-2設(shè)備上場(chǎng)時(shí)間設(shè)備上場(chǎng)時(shí)間備注土石方施工設(shè)備2007年04月月制、架梁設(shè)備2007年05月月設(shè)備數(shù)量及型號(hào)等等詳見“附表3擬投入本合合同工程主要要施工機(jī)械表表”發(fā)電機(jī)、變壓器等等2007年04月月隧道施工設(shè)備2007年05月月橋梁鉆機(jī)等設(shè)備2007年04月月鋼筋加工設(shè)備2007年04月月砼拌和設(shè)備2007年05月月防排水施工設(shè)備2007年05月月砼運(yùn)輸設(shè)備2007年05月月其它小型設(shè)備2007年04月月2.2.設(shè)備、人員材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法.人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)人員和設(shè)備的上場(chǎng)調(diào)遣采取火車與汽車相結(jié)合的運(yùn)輸方式到達(dá)工地。所有上場(chǎng)的人員、機(jī)械設(shè)備均從所在地火車站乘火車到衢州火車站，人員租用大巴運(yùn)送到達(dá)工點(diǎn)，機(jī)械設(shè)備用平板拖車運(yùn)輸至工地；汽車由所在地點(diǎn)自行到達(dá)施工地點(diǎn)，施工所需的模板、支架等材料從本公司基地調(diào)運(yùn)，或上場(chǎng)后按圖紙選擇合格廠家定購(gòu)，采用汽車從所在地直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。2.2.2.主要材料的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)本工程需要的水泥、鋼筋等主材，我單位將通過招標(biāo)方式選擇供商。本標(biāo)段沿線筑路材料豐富，徐齊公路與其它地方道路形成路網(wǎng)，為筑路材料運(yùn)輸提供了有利條件。沿線筑路材料料場(chǎng)表表2.2-1料場(chǎng)名稱材料名稱上路樁號(hào)平均運(yùn)距備注開化大龍山石料場(chǎng)場(chǎng)片、塊石、碎石K20+05018.0Km開化橫坑石料場(chǎng)片、塊石、碎石K20+05033.0Km開化村頭石料場(chǎng)片、塊石、碎石K15+74024.5Km江山市茅源縣海州州鎮(zhèn)砂場(chǎng)中、粗砂，砂礫K73+28079.4Km衢江沿岸砂場(chǎng)中、粗砂，砂礫K73+28032.5Km上場(chǎng)初始我們將與各料廠簽訂供貨合同，材料直接采用汽車運(yùn)至工地，沿線筑路材料料場(chǎng)分布見表2.2-1。3.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1.現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置按項(xiàng)目法的施工原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、物資供應(yīng)、技術(shù)指導(dǎo)、工期和成本控制、質(zhì)量管理、環(huán)保及文明施工的管理督促檢查工作，圓滿實(shí)現(xiàn)業(yè)主目標(biāo)。3.1.1.項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)見圖3.1-1。路基綜合施工一隊(duì)路基綜合施工一隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理中心試驗(yàn)室施工技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室技術(shù)負(fù)責(zé)人路基綜合施工二隊(duì)橋涵施工一隊(duì)橋涵施工三隊(duì)橋涵施工二隊(duì)安全質(zhì)量部物資設(shè)備部制架梁施工隊(duì)隧道施工一隊(duì)隧道施工二隊(duì)圖3.1-1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖3.1.2.主要人員配備情況項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，施技、安質(zhì)、計(jì)財(cái)、物資各部部長(zhǎng)各1名，綜合辦公室、工地試驗(yàn)室主任各1名。同時(shí)配備道路、橋梁、安全、環(huán)保等各專業(yè)工程師共10名，各部室工作人員共16名，項(xiàng)目部人員共計(jì)35人。.主要人員及各職能部門工作職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：各職能部門職責(zé)：施工技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、方案工藝設(shè)計(jì)、測(cè)量、監(jiān)控工作；安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、安全檢查控制、質(zhì)量管理活動(dòng)；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)設(shè)備物資供、設(shè)備維修、保養(yǎng)及場(chǎng)內(nèi)人員、設(shè)備、材料的調(diào)配；計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)施工預(yù)算、核算、財(cái)務(wù)管理及施工計(jì)劃的制定；綜合辦公室負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)管理，對(duì)外協(xié)調(diào)、治安、環(huán)保等；中心試驗(yàn)室具體負(fù)責(zé)砼的配合比、材質(zhì)檢驗(yàn)、路基填料及壓實(shí)度等試驗(yàn)；施工技術(shù)部下設(shè)精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)全線的測(cè)量工作。3.1.4.施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分施工隊(duì)伍安排見表3.1-1施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分表。施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分表表3.1-1隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部35負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、物物資供、技術(shù)術(shù)指導(dǎo)和成本本控制管理、質(zhì)質(zhì)量管理及監(jiān)監(jiān)督檢查工作作路基綜合施工一隊(duì)隊(duì)120負(fù)責(zé)K10+6550—K15+5500段路基土石方方及排水防護(hù)護(hù)工程施工路基綜合施工二隊(duì)隊(duì)120負(fù)責(zé)K15+5000—K20+4400段路基土石方方及排水防護(hù)護(hù)工程施工橋涵施工一隊(duì)140負(fù)責(zé)何田溪2號(hào)大大橋、燕溪大大橋、何田高高架橋、何田田溪3號(hào)大橋何田溪4號(hào)大橋施工，同時(shí)負(fù)負(fù)責(zé)該段落內(nèi)內(nèi)涵洞及通道道施工橋涵施工二隊(duì)130負(fù)責(zé)何田溪5號(hào)大大橋、6號(hào)大橋、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)大橋下部及及橋面系施工工，同時(shí)負(fù)責(zé)責(zé)該段落內(nèi)涵涵洞及通道施施工橋涵施工三隊(duì)140負(fù)責(zé)何田溪10號(hào)號(hào)大橋、央畈畈大橋、11號(hào)大橋下部及及橋面系、馬馬金互通主線線橋、205國(guó)道分離式式立交橋施工工，同時(shí)負(fù)責(zé)責(zé)該段落內(nèi)涵涵洞及通道施施工制架梁施工隊(duì)185負(fù)責(zé)全線所有橋梁梁、涵洞、通通道等工程的的梁體預(yù)制和和安裝，以及及本合同段混混凝土的生產(chǎn)產(chǎn)及供工作。隧道施工一隊(duì)140負(fù)責(zé)何田1號(hào)隧道道、何田2號(hào)隧道施工隧道施工二隊(duì)140負(fù)責(zé)橫嶺底隧道、璜璜田隧道施工工合計(jì)=SUM(ABOVE)11503.2.臨時(shí)工程及施工輔助設(shè)施安排3.2.1.施工便道及便橋本合同段沿線現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路較多，施工便道可利用既有道路加寬加固至4.5m以上，整修現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路，路面進(jìn)行硬化處理。同時(shí)為滿足業(yè)主、監(jiān)理工程師及本標(biāo)段施工需要新建施工便道寬4.5m，每隔200米設(shè)置20米會(huì)車道，便道設(shè)簡(jiǎn)易泥結(jié)碎石路面，由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，以確保路面平整，防止揚(yáng)塵和積水，施工材料運(yùn)輸車輛采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄漏，造成對(duì)環(huán)境的污染。本合同段線路多次跨越何田溪，施工時(shí)設(shè)臨時(shí)施工便橋以方便施工。3.2.2.施工駐地.1駐地位置項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在何田鎮(zhèn)長(zhǎng)征村附近，既有公路旁，此處交通方便，基本位于合同段中部便于工程管理。項(xiàng)目經(jīng)理部占地面積5000m2，設(shè)有圍墻和大門，在門墩懸掛項(xiàng)目經(jīng)理部名牌。項(xiàng)目經(jīng)理部辦公用房、生活用房及機(jī)具停放場(chǎng)地適當(dāng)分開，場(chǎng)地及主要道路進(jìn)行硬化處理并適當(dāng)綠化。.2辦公及生活用房安排經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、計(jì)財(cái)部、工程部、質(zhì)檢部、合同部、安全保衛(wèi)部、檔案室、中心實(shí)驗(yàn)室、會(huì)議室等，各辦公室門口設(shè)姓名牌和工作去向插牌，生活用房設(shè)宿舍、食堂、活動(dòng)室、浴室、廁所等。.3建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模辦公、生活用房實(shí)用美觀、隔熱通風(fēng)，符合招投標(biāo)文件及施工管理需要。辦公、生活用房采用裝配式標(biāo)準(zhǔn)化簡(jiǎn)易房結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部人均辦公用房面積8m2，人均生活用房面積6m2；施工區(qū)人均辦公用房面積8m2，人均生活用房面積5m2。施工機(jī)具及時(shí)保養(yǎng)、清潔，并整齊停放在清潔的停放場(chǎng)地內(nèi)。

.4告示牌及管理圖表施工告示牌按漸交監(jiān)[1999]277號(hào)文有關(guān)規(guī)定制作，施工平面示意圖尺寸與施工告示牌相同。施工告示牌和施工平面示意圖均設(shè)立于項(xiàng)目經(jīng)理部及其他醒目位置，每標(biāo)段至少各設(shè)2塊。管理圖表包括平面圖、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進(jìn)度柱狀圖、工程管理曲線圖、開展勞動(dòng)立功競(jìng)賽活動(dòng)有關(guān)圖表，各項(xiàng)規(guī)章制度、工程總體目標(biāo)、各部門職責(zé)、工作計(jì)劃，睛雨表及管理人員考勤表。管理圖表均裝裱上墻。.5內(nèi)業(yè)管理建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，做到各項(xiàng)施工原始資料、記錄數(shù)據(jù)、施工圖表齊全。定期檢查各項(xiàng)制度落實(shí)情況，如：質(zhì)量管理制度、全生產(chǎn)制度、文明施工制度、檔案管理制度、廉政制度、各項(xiàng)臺(tái)帳等。所有質(zhì)檢、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)量支付數(shù)據(jù)實(shí)行計(jì)算機(jī)管理，并逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)管理。.6宣傳工作大力加強(qiáng)宣傳工作，增強(qiáng)職工的責(zé)任感，提高職工的工作熱情。項(xiàng)目經(jīng)理部、預(yù)制(拌和)場(chǎng)、主要施工點(diǎn)設(shè)置以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，安全生產(chǎn)及文明施工為主要內(nèi)容的宣傳標(biāo)語。項(xiàng)目經(jīng)理部以黑板報(bào)、宣傳欄等形式，積極開展政治思想、業(yè)務(wù)文化教育等為重點(diǎn)的政治思想教育工作。同時(shí)設(shè)立如質(zhì)量年活動(dòng)宣傳標(biāo)牌、質(zhì)量舉報(bào)電話牌、標(biāo)化工地建設(shè)監(jiān)督牌等，主動(dòng)接受社會(huì)各界的監(jiān)督。.7文明施工設(shè)施及環(huán)保設(shè)施3.2.2.7.1污水、垃圾處理設(shè)施生活、生產(chǎn)污水妥善處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)后方能排出。生活、生產(chǎn)垃圾定點(diǎn)堆放、及時(shí)處理，不亂扔亂棄。在隧道洞口位置設(shè)廢水處理池（見圖3.2-3）。在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，不使有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放。施工區(qū)和生活區(qū)的垃圾集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)掩埋或焚燒處理。圖3.2-3隧道洞口污水處理池示意圖3.2.2.7.2.文明施工設(shè)施在各主要交通路口和各施工工點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志、圍擋、防護(hù)欄桿等，必要時(shí)派專人守衛(wèi)，保證施工安全?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程標(biāo)示牌、宣傳條幅等文明施工設(shè)施，按業(yè)主要求標(biāo)準(zhǔn)化管理，整個(gè)工地按《浙江省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)管理規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。.8施工隊(duì)駐地各施工隊(duì)均在相應(yīng)的施工點(diǎn)附近修建生活駐地。駐地內(nèi)除住房外，設(shè)有辦公室、娛樂室、廚房、洗浴室、廁所等輔助設(shè)施。駐地室外場(chǎng)地采用5cm厚的C15砼進(jìn)行硬化。施工駐地的具體位置見“表4施工總平面布置”。.施工通訊采用“移動(dòng)與固定”結(jié)合的通訊方式，即從當(dāng)?shù)亟尤氤炭鼐€路，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)、主要構(gòu)造物施工點(diǎn)安裝程控電話；各級(jí)管理人員配備移動(dòng)電話，以便對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)。3.2.4.施工供電本標(biāo)段沿線均有地方電網(wǎng)，與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商后搭接電源，在各預(yù)制場(chǎng)、拌和站內(nèi)分別設(shè)變壓器，為預(yù)制場(chǎng)、附近橋涵、駐地提供生產(chǎn)生活用電。零星工點(diǎn)和駐地就近從當(dāng)?shù)匾腚娫矗瑫r(shí)自備發(fā)電機(jī)作為零星工點(diǎn)和備用電源。3.2.5.施工供水沿線水源資源豐富，生產(chǎn)及生活用水可從何田溪取水，在隧道口設(shè)高山水池供隧道用水、大橋工地設(shè)蓄水池，其它零星用水用水車?yán)椭粮鞴c(diǎn)。3.2.6.拌和站、預(yù)制廠設(shè)置.1場(chǎng)地布置（1）擬在K15+200線路左側(cè)紅線外設(shè)置預(yù)制場(chǎng)和拌和站，并修筑隔離圍墻，場(chǎng)內(nèi)材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)，場(chǎng)內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場(chǎng)內(nèi)道路采用C15砼作硬化處理。（2）預(yù)制場(chǎng)、拌和站占地面積15000m2；鋼筋加工車間300m2，木工加工車間200m2。（3）整個(gè)標(biāo)段的橋梁粱板及其它預(yù)制構(gòu)件，在本預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制?；炷良邪韬?，配備60m3/h砼拌和設(shè)備2套，供附近各構(gòu)造物的混凝土，另外在何田2號(hào)隧道和橫嶺底隧道附近各設(shè)一座小型拌和站，供應(yīng)隧道及附近構(gòu)造物施工。.2原材料堆放和管理（1）工程所需原材料按原材料質(zhì)量管理程序，檢驗(yàn)合格材料與未檢驗(yàn)材料分別堆放，不合格材料不得入庫。（2）預(yù)制(拌和)場(chǎng)地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料嚴(yán)格分檔、隔離堆放，嚴(yán)禁混堆；砂石材料堆放成梯形，做到“條直層平”，并設(shè)置細(xì)集料覆蓋設(shè)施。（3）鋼筋、水泥的主材在室內(nèi)存放，并架空堆放。.3預(yù)制(拌和)場(chǎng)內(nèi)施工標(biāo)牌（1）預(yù)制(拌和)場(chǎng)地施工標(biāo)牌要結(jié)合監(jiān)理規(guī)程有關(guān)原材料及混合料報(bào)驗(yàn)制度的規(guī)定，在材料堆放處設(shè)立原材料品名牌及報(bào)驗(yàn)牌，在拌和設(shè)備前設(shè)混合料配合比標(biāo)牌，并嚴(yán)格按施工配合比施工。（2）原材料報(bào)驗(yàn)牌上注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地、抽檢時(shí)間、合格率、監(jiān)理工程師是否同意使用等內(nèi)容。3.3.總體的施工進(jìn)度安排3.3.1.工程計(jì)劃開、竣工日期及分階段工期安排本工程計(jì)劃于2007年4月1日開工，2010年03月31日全部竣工，工期36個(gè)月，全部工程分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為施工準(zhǔn)備階段：2007年4月1日至2007年4月30日。完成設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、修建便道、平整場(chǎng)地、地方道路改移、架設(shè)電力線、修水池、建生產(chǎn)生活駐地、原材料的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、技術(shù)準(zhǔn)備、圖紙復(fù)核、現(xiàn)場(chǎng)接樁復(fù)測(cè)、布設(shè)控制網(wǎng)。第二階段主體工程施工階段：2007年5月1日至2010年2月28日。完成特殊路基處理、路基開挖與填筑、路基排水及防護(hù)工程、橋梁、分離式立交、涵洞、隧道等構(gòu)造物施工。第三階段竣工驗(yàn)收階段：2010年3月1日至2010年3月31日完成路基、橋涵、隧道、防排水各項(xiàng)工程的自檢、修整及交驗(yàn)工作。3.3.2.分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排詳見“圖3.3.1施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖及圖3.3.2施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”圖施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖圖施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖3.4．路基工程的施工方案、施工方法3.4.1.工程概況本合同段路基工程被橋梁、隧道分成多個(gè)自然段落，地勢(shì)起伏變化較大，路堤最大填高18.0m，路塹最大挖深15.0m，路線通過旱地、水田、林地等，本標(biāo)段的特殊路基主要為軟土路基處理和部分挖方地段巖體破碎局部坍塌或滑動(dòng)的處理。3.4.2.路基工程施工部署3.4.2.1.施工隊(duì)伍安排及人員安排路基工程由兩個(gè)路基綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)，每施工隊(duì)人員安排如下：施工隊(duì)長(zhǎng)1人，測(cè)量人員3人，試驗(yàn)及質(zhì)檢人員2人，各類機(jī)械司機(jī)15人，汽車司機(jī)15人，其他輔助人員4人，防護(hù)及排水工程施工人員80人，合計(jì)120人。3.4.2.2.機(jī)械設(shè)備配備路基施工主要機(jī)械設(shè)備表表3.4-1設(shè)備名稱單位數(shù)量功率/容量/噸位備注挖掘機(jī)臺(tái)111.0m3以上詳見《附表3擬投投入本合同工程主要要的施工機(jī)械表》隧隧道洞口段挖掘機(jī)與隧道共用推土機(jī)臺(tái)8162KW裝載機(jī)臺(tái)82.5m3平地機(jī)臺(tái)2132KW壓路機(jī)臺(tái)621t振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)450t自卸汽車臺(tái)4020t灑水車臺(tái)28000L沖擊式壓路機(jī)臺(tái)125t潛孔鉆機(jī)臺(tái)2115mm合計(jì)=SUM(ABOOVE)843.4.2.3.路基工程工期安排見“圖施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖，圖施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖3.4.2.4.土石方調(diào)配路基土石方按設(shè)計(jì)所指定的位置進(jìn)行調(diào)配并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行局部調(diào)整，盡量移挖做填就近利用，取、棄土場(chǎng)利用完后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)綠化，盡量恢復(fù)成可耕地。本合同段取土場(chǎng)位置設(shè)在YK16+920右側(cè)80米處，取土場(chǎng)占地13.49畝。3.4.3.路基土石方施工方法3.4.3.1.路塹開挖①、土方開挖路塹邊坡開挖嚴(yán)格格按典型示范范工程的要求求以及設(shè)計(jì)的的要求根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況調(diào)整整和優(yōu)化進(jìn)行行，做到坡頂頂和坡腳采用用弧形，兩端端采用弧形自自然過渡，避避免出現(xiàn)一刀刀切的現(xiàn)象。路基挖方前必須先先清除表土，做做好截水溝和和臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施。施工時(shí)時(shí)除了保護(hù)路路塹邊坡頂至截水溝之之間原植被外外，還保護(hù)隧隧道洞口成洞洞面坡頂至截截水溝的原植植被。土方開開挖采用機(jī)械械化施工，順順序?yàn)榭v向自自上而下階梯梯式分層，橫橫向全寬開挖挖法，近距離離用推土機(jī)推推運(yùn)，遠(yuǎn)距離離挖掘機(jī)裝車車、自卸汽車車運(yùn)至路基填填方路段或棄棄土場(chǎng)，靠近近路床表面由由人工配合推推土機(jī)施工。邊坡放樣要準(zhǔn)確，特別要注意護(hù)坡道、地梁等的位置，確保開挖要一次到位，嚴(yán)防返工處理，對(duì)深挖路塹、高邊坡事先制定專項(xiàng)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。邊坡臨時(shí)排水設(shè)施的設(shè)置與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，對(duì)開挖邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，以防雨水沖刷和侵蝕，各施工層有一定的泄水橫坡或縱向排水面，做到各施工層表面不積水。路基開挖后，如發(fā)現(xiàn)有地下滲水，加深邊溝并及時(shí)進(jìn)行處理，將地下水引出路基范圍。防護(hù)工程實(shí)施前必須先對(duì)坡面進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)坡體內(nèi)水位較高或地下水較豐富時(shí)，必須采用仰斜式排水孔進(jìn)行坡體排水。②、石方開挖路塹石方采用潛孔孔鉆機(jī)和風(fēng)槍槍鉆孔，實(shí)施施淺孔臺(tái)階松松動(dòng)控制爆破破開挖，注意爆破安安全，以小型型松動(dòng)爆破為為主，邊坡開開挖距設(shè)計(jì)坡坡面2～3m時(shí)，采用用光面爆破或或人工開挖，確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定和不超欠欠挖。路塹開開挖時(shí)，不論論開挖工程量量和開挖深度度大小，都由由上而下進(jìn)行行，不亂挖超超挖，不掏洞取土，超超挖部分在防防護(hù)工程施工工時(shí)用漿砌片片石填實(shí)，路塹邊坡不不留有松動(dòng)危危石，并及時(shí)時(shí)修好上邊坡坡，深挖等工程程地質(zhì)不良路路段按設(shè)計(jì)及及時(shí)防護(hù)，并并盡量避開雨雨季施工。施施工過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)軟弱夾層層及斷裂層或或?qū)嶋H地質(zhì)與與設(shè)計(jì)有出入入時(shí)，及時(shí)報(bào)報(bào)告監(jiān)理工程程師及設(shè)計(jì)代代表，以便及及時(shí)變更，加加強(qiáng)防護(hù)，防防止滑坡。路路基挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，如如仍有非適應(yīng)應(yīng)性材料，及及時(shí)報(bào)告監(jiān)理理工程師及設(shè)設(shè)計(jì)代表，以以便及時(shí)變更更，進(jìn)行換填填處理，確保保路基質(zhì)量。在在半填半挖路路段，不能將挖出的的土石料堆積積在山坡腳，如如不可避免要要及時(shí)清除處處理，以免影影響臺(tái)階的開開挖和填方段段的壓實(shí)。對(duì)對(duì)邊坡高度大大于20m的路塹塹邊坡、高液液限土質(zhì)邊坡坡及需加固防防護(hù)的邊坡，施施工時(shí)采用分分層開挖、分分層防護(hù)、坡坡腳預(yù)加固技技術(shù)，避免邊邊坡產(chǎn)生不良良失穩(wěn)現(xiàn)象。高高路塹邊坡及及不良地質(zhì)路路段采用施工工監(jiān)測(cè)、信息息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)方法，及時(shí)時(shí)對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行校核、修修改和補(bǔ)充。路塹開挖施工順序見圖3.4-1。圖3.4-1圖3.4-1注:Ⅰ區(qū)土質(zhì),采用挖掘掘機(jī)開挖；II、III區(qū)為石質(zhì),,采用爆破開開挖。距設(shè)計(jì)坡面2～33m范圍內(nèi)采用用光面爆破，潛潛孔鉆機(jī)或氣氣腿式鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔，人工工裝藥爆破。爆爆破參數(shù)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)驗(yàn)后選取，施施工時(shí)建立爆爆破的危險(xiǎn)區(qū)區(qū)警戒線，設(shè)設(shè)置安全警戒戒哨，人員及及機(jī)械撤離到到安全區(qū)，搭搭設(shè)防護(hù)設(shè)施施，連接網(wǎng)路路起爆。3.4.3.2.路堤填筑3.4.3.2.1填料（1）、路基的填筑材料料采用沿線山山體（包括隧隧道）開挖土土石料或外借借符合填筑要要求的填料，路路基壓實(shí)度視視填料及不同同粒徑而確定定。路堤填筑筑前要取有代代表性的土樣樣進(jìn)行填料試試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)內(nèi)容包括填料料的含水量、重重型擊實(shí)、液液塑限及塑性性指數(shù)、承載載比、顆粒分分析、最大干干密度、有機(jī)機(jī)質(zhì)、易溶鹽鹽含量等。將將調(diào)查與試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理理工程師審批批，經(jīng)監(jiān)理工工程師確認(rèn)合合格后方可進(jìn)進(jìn)行路基填筑筑施工。石料粒徑大于400mm且含量量超過總質(zhì)量量70%，按填石路路堤控制；石料粒徑大大于40mmm且含量超過過總質(zhì)量30%而小于70％，按宕渣渣路堤控制；；石料粒徑大大于40mmm且含量小于于總質(zhì)量30%，按土質(zhì)路堤堤控制。對(duì)于填土路堤，采采用重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)法求得得的最大干密密度時(shí)的壓實(shí)實(shí)度作為控制制指標(biāo)。對(duì)于于土石路堤，根根據(jù)土石混合合料的來源和和類別，通過過試驗(yàn)路段測(cè)測(cè)定路基最大大干密度等指指標(biāo)，確定機(jī)機(jī)械型號(hào)及組組合壓實(shí)進(jìn)度度、壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、沉降率等等施工工藝參參數(shù)及質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)。（2）、土質(zhì)路堤填方路路基分層碾壓壓，每層虛方方厚度不大于于30cm，橋涵、擋擋墻臺(tái)后每層層虛方厚度不不大于20cm厚度，每每一水平層均均采用同類填填料填筑；上上路床填料中中0.5～4cm的顆粒占占到70%以上；填石石邊坡用塊石石碼砌整齊，碼碼砌寬度視填填石路基高度度確定，一般般為1～2m。涵頂填土土50cm以內(nèi)用靜靜壓，超過550cm后，才能能用振動(dòng)壓路路機(jī)在其上進(jìn)進(jìn)行碾壓。（3）、土石混合路堤壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，每每層用孔隙率率（或沉降差差）和施工工工藝參數(shù)檢驗(yàn)驗(yàn)，中硬以上上石料土石路路堤按填石路路堤的要求，軟軟質(zhì)石料土石石路堤按填土土路堤的要求求。（4）、填石路堤一般大大粒徑石料置置于下層，其其間用小粒徑徑石料嵌入，然然后用重錘強(qiáng)強(qiáng)夯和32噸以上的重重型振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓；為為保證壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，施工時(shí)時(shí)通過試驗(yàn)，研研究壓實(shí)機(jī)具具、最大壓實(shí)實(shí)層厚、壓實(shí)實(shí)遍數(shù)等相互互關(guān)系和施工工工藝，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果，指導(dǎo)填填石路堤的壓壓實(shí)工序，提提出控制壓實(shí)實(shí)質(zhì)量的參數(shù)數(shù)(如壓實(shí)后的的干密度、孔孔隙率、豎向向變形量等)。（5）、填料粒徑要嚴(yán)格格控制，解小小工作必須在在料場(chǎng)用軋石石機(jī)進(jìn)行，不不允許在攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)采用大大面積人工敲敲碎方法解小小，超粒徑的的石塊必須清清除出場(chǎng)?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理嚴(yán)格格控制粒徑的的大小及解小小方法。（6）、填料均勻，避免免出現(xiàn)粗?；蚧蚣?xì)粒過于集集中的現(xiàn)象，當(dāng)當(dāng)石塊含量較較大時(shí)，增撒撒較小粒徑填填料填塞空隙隙以保證其壓壓實(shí)度，且層層厚相減小。3.4.3.2.2施工準(zhǔn)備備（1）、填筑路基前，先先挖好臨時(shí)排排水溝，臨時(shí)時(shí)排水溝一般般不得小于550cm×80cm，并并保持暢通。一一般先進(jìn)行開開溝、攔截、引引排地表水，疏疏干和晾灑，降降低地下水位位后，再進(jìn)行行清表、碾壓壓，原地面壓壓實(shí)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后方方可進(jìn)行路基基填筑（特殊殊情況允許先先填筑第一層層透水性材料料壓實(shí)后，再再開挖檢測(cè)原原地面壓實(shí)度度）。對(duì)于富富水路段，路路基采取碎石石盲溝、換填填透水性材料料等措施進(jìn)行行處治，確保保路基強(qiáng)度。（2）、清除的表土不得得用于路基填填筑，結(jié)合附附近地形進(jìn)行行集中堆放，以以便用于邊坡坡、中央分隔隔帶等部位綠綠化防護(hù)。（3）、路基填筑前對(duì)原原地面土質(zhì)進(jìn)進(jìn)行碾壓夯實(shí)實(shí)，一般路基基其壓實(shí)度不不小于90%；20m以上高高填方路段其其壓實(shí)度不小小于93%；并對(duì)坡度1：5以上地基表表層進(jìn)行開挖挖臺(tái)階處理。（4）、試驗(yàn)路段：路基基施工前，修修筑長(zhǎng)度不小小于100mm的試驗(yàn)路段段，以確定不不同材料在不不同的壓實(shí)機(jī)機(jī)械下的松鋪鋪厚度、碾壓壓遍數(shù)、工序序及組合方式式、最佳含水水量等。試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果經(jīng)駐地地監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)、報(bào)指指揮部工程處處備案后方可可進(jìn)行大面積積路基填筑。（5）、路基填筑施工前前，按填方施施工段（一般般的零填挖至至下一個(gè)零填填挖樁號(hào)為一一施工段）編編制填方施工工計(jì)劃圖（以以縱斷面結(jié)合合橫斷面編制制分層控制標(biāo)標(biāo)高、總層數(shù)數(shù)、擬填筑段段落層次劃分分等）。3.4.3.2.3施工工藝藝（1）、打格上料，標(biāo)示示上料間距，控控制層厚。松松鋪厚度采用用試驗(yàn)路段松松鋪層厚度的的90%，并控制在在30cm以內(nèi)內(nèi)。（2）、掛線攤鋪，攤鋪鋪時(shí)每隔200m縱（橫）向向拉線整平，每每層路基面設(shè)設(shè)2～3%的橫坡（第第一、第二層層鋪松時(shí)就進(jìn)進(jìn)行橫坡調(diào)整整）；為便于于削坡，路基基邊緣外側(cè)11m范圍內(nèi)，宜宜用較細(xì)材料料填筑。（3）、縱留臺(tái)階，縱向向施工段落處處必須留臺(tái)階階，每級(jí)臺(tái)階階寬度不得小小于2m。（4）、刷坡同步，每層層路基填筑后后立即進(jìn)行刷刷坡（30ccm的預(yù)留超超寬仍保留），每每隔20m在路基基邊坡上用砂砂漿抹一道臨臨時(shí)流水槽，防防止雨水沖刷刷邊坡。（5）、百米標(biāo)尺，整百百米處必須在在左（右）側(cè)側(cè)打設(shè)百米樁樁、公里樁及及合同段分界界牌。（6）、鋪有土工格柵的的范圍內(nèi)，必必須先用細(xì)集集料填筑、夯夯實(shí)，再進(jìn)行行其他路段攤攤鋪。（7）、壓實(shí)設(shè)備采用220t（靜壓）以以上重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)。填填石路基壓實(shí)實(shí)度在層厚和和碾壓遍數(shù)符符合要求、振振壓兩遍無明明顯輪跡后方方可檢測(cè)。（8）、每層檢測(cè)，壓實(shí)實(shí)后及時(shí)檢查查其壓實(shí)度（承承包人自檢、監(jiān)監(jiān)理抽檢），合合格后方可填填筑其上一層層。否則查明明原因，采取取措施進(jìn)行處處理。（9）、掛牌施工，每段段路基（超過過1公里時(shí)，以1公里作一個(gè)施施工段落）必必須設(shè)40ccm×60cm標(biāo)志志牌，標(biāo)志牌牌型式及標(biāo)示示的內(nèi)容如下下：評(píng)語：起訖樁號(hào)：K＋～～K＋松鋪層厚：cmm壓實(shí)層厚：cmm最大粒徑：cmm壓實(shí)度：%工程質(zhì)量責(zé)任人：：自檢人員：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：（10）、路堤填土土寬度每側(cè)寬寬于路基設(shè)計(jì)計(jì)寬度30ccm（加筋路路堤兩側(cè)各加加寬100ccm），壓實(shí)實(shí)寬度不得小小于設(shè)計(jì)寬度度，最后削坡坡，以保證修修整路基邊坡坡后的路堤邊邊緣有足夠的的壓實(shí)度,并及時(shí)進(jìn)行行邊坡防護(hù)，以以防雨水沖刷刷。3.4.3結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺(tái)背回填填3.4.3.1總總體要求(1)、橋臺(tái)臺(tái)背、箱涵涵及通道兩側(cè)側(cè)采用級(jí)配碎碎石或級(jí)配砂砂礫進(jìn)行填筑筑。碎石及砂砂礫的級(jí)配符符合規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求，不不能用級(jí)配不不佳，空隙較較多的清宕渣渣或篩砂余礫礫填筑。每層層層厚不大于于15cm，并并先在臺(tái)背劃劃好紅線、注注明層次。(2)、臺(tái)背回填的范圍圍符合每座橋橋臺(tái)的設(shè)計(jì)要要求，并注意意透水管、土土工布的布設(shè)設(shè)位置。(3)、做好臨時(shí)排水工工作，防止臺(tái)臺(tái)背后積水，影影響路基質(zhì)量量。滲溝和泄泄水管按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求設(shè)設(shè)置。(4)、回填從填方基底底到路堤頂面面分層壓實(shí)度度要求達(dá)到96%以上。在回回填壓實(shí)施工工中，對(duì)稱回回填壓實(shí)并保保持結(jié)構(gòu)物完完好無損。壓壓路機(jī)壓不到到的地方，使使用小型機(jī)動(dòng)動(dòng)夯具或監(jiān)理理工程師同意意的其它方法法壓實(shí)。3.4.3.2臺(tái)臺(tái)背回填施工工工藝(1)、施工準(zhǔn)備工作①按臺(tái)背回填體積計(jì)計(jì)算填料用量量，組織填料料進(jìn)場(chǎng)，堆放放在臺(tái)后的路路基上，同時(shí)時(shí)取樣做原材材料試驗(yàn)。②按確定的臺(tái)背回填填范圍將回填填基坑挖修成成型，與路基基接合部挖成成2m×2m的臺(tái)階形形狀，便于回回填搭接。采采用砂石混合合料回填層外外用粘土包邊邊，粘土包邊邊范圍每側(cè)各各1.5m，粘粘土與砂石混混合料之間用用一層透水土土工布隔離，土土工布在粘土土層底部反包包2m。基坑底底部的表土徹徹底挖除，基基底要求進(jìn)行行夯實(shí)，壓實(shí)實(shí)度滿足設(shè)計(jì)計(jì)和監(jiān)理工程程師的要求；；同時(shí)對(duì)基底底進(jìn)行調(diào)拱，土土拱橫坡為4%，并按照?qǐng)D圖紙要求放置置排水管，以以將水排向兩兩側(cè)。(2)、攤鋪：用搭建的的鐵皮料斗將將填料下至基基坑內(nèi)，用人人工攤鋪至刻刻度線。(3)、碾壓：攤鋪完畢畢后，臺(tái)身下下部采用2KW電動(dòng)平板振振動(dòng)夯夯振壓壓實(shí)，振壓時(shí)時(shí)重疊1/2夯實(shí)面，振振動(dòng)夯壓實(shí)遍遍數(shù)按壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控控制。臺(tái)身上上部根據(jù)回填填寬度可用壓壓路機(jī)靜壓，壓壓實(shí)遍數(shù)按照照壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)控制。(4)、檢測(cè)：壓實(shí)后進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)度指指標(biāo)檢測(cè)，合合格后方可進(jìn)進(jìn)行上一層施施工。(5)、兩側(cè)包邊粘土的的施工：路基兩側(cè)采采用粘土包邊邊，寬度為1150cm，粘粘土的包邊需需與砂石混合合料同步分層層施工，第一一層為30ccm，以后每每層厚度為225cm，采采用人工夯實(shí)實(shí)，粘土與砂砂石混合料之之間用一層透透水土工布隔隔離。3.4.4特殊殊路段的路基基填筑.1沿河、池塘路路段的處治沿河、塘路段先采采用圍堰排水水疏干，清除除塘底淤泥，再再填筑透水性性材料至原地地面線或監(jiān)理理工程師要求求的標(biāo)高，然然后再鋪設(shè)兩兩層土工格室室，以減少路路基不均勻沉沉降。高強(qiáng)度土工材料各各項(xiàng)指標(biāo)必須須符合設(shè)計(jì)要要求，高強(qiáng)度度土工格室執(zhí)執(zhí)行GB／T192774—2003、Q／NT02—2004標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。高強(qiáng)土工工格室抗拉強(qiáng)強(qiáng)度≥150MPPa，為單片材材料抗拉強(qiáng)度度，整幅須為為單根筋帶制制作，延伸率率≤15%，鉚縫縫抗拉強(qiáng)度≥1500NN/10cmm，支撐件鋼鋼條裹塑防銹銹處理。高強(qiáng)度土工格室施施工工藝控制制：①工作面平整②進(jìn)場(chǎng)前檢測(cè)外觀檢測(cè)：鉚固件件有防銹處理理、筋帶為非非單片的連續(xù)續(xù)制造；力學(xué)學(xué)指標(biāo)檢測(cè)：：延伸率、抗抗拉強(qiáng)度等指指標(biāo)是否滿足足設(shè)計(jì)要求；；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)測(cè)的其它項(xiàng)目目。③材料進(jìn)場(chǎng)按路基寬幅所需張張數(shù)，沿縱向向依工作面長(zhǎng)長(zhǎng)度確定當(dāng)日日進(jìn)場(chǎng)數(shù)量；；特別強(qiáng)調(diào)高高強(qiáng)格室展開開方向?yàn)槁坊v向。④先期固定與孔徑校校正現(xiàn)場(chǎng)需備制直徑112mm長(zhǎng)度度50cm的鐵鐵釬或直徑550mm長(zhǎng)度度60cm的木木、竹楔50-80個(gè)，用于格格室張拉后的的固定時(shí)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用；高強(qiáng)強(qiáng)格室的孔徑徑為正菱形分分布，為提高高效率，可預(yù)預(yù)先連接工作作面。⑤張間連接：長(zhǎng)邊對(duì)對(duì)長(zhǎng)邊，短邊邊對(duì)短邊，菱菱形頂角對(duì)頂頂角。⑥填筑：先短邊，再再長(zhǎng)邊，后中中間，預(yù)留下下張連接邊；；填筑找平至至標(biāo)厚后進(jìn)行行壓實(shí)。.2半挖半填路段對(duì)原地面坡度不陡陡于1:5的橫縱向半半填半挖路段段，在進(jìn)行清清表翻松原地地面表土后分分層填筑；地地面坡度陡于于1:5時(shí)，將原地地面挖成不小小于2.0mm的臺(tái)階，并并按設(shè)計(jì)要求求鋪設(shè)土工合合成材料等進(jìn)進(jìn)行加固處理理，再分層填填筑，以減少少填挖間不均均勻沉降。施工時(shí)嚴(yán)禁直接利利用爆破崩塌塌填筑路基，開挖臺(tái)階分層碾壓，做到填挖交界處的拼接密實(shí)無拼痕，采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消除路基填挖間的差異變形。半填半挖路基的填填料綜合設(shè)計(jì)計(jì)，當(dāng)挖方區(qū)區(qū)為土質(zhì)時(shí)，優(yōu)優(yōu)先采用滲水水性好的材料料填筑，同時(shí)時(shí)對(duì)挖方區(qū)路路床0.8mm范圍內(nèi)土體體進(jìn)行超挖回回填碾壓，并并在填挖交界界處上下路床床面上鋪設(shè)土土工格室；當(dāng)當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)堅(jiān)硬巖石時(shí)，采采用填石路堤堤?？v向填挖交界處設(shè)設(shè)置過渡段，土土質(zhì)地段過渡渡段用級(jí)配較較好的礫類土土、砂類土、碎碎石填筑，巖巖石過渡段采采用填石路堤堤。.3零填及土質(zhì)（軟石石）挖方路段段路基填土高度小于于路面和路床床總厚度時(shí)（h≤150cmm），將該深深度范圍內(nèi)的的地基表層土土進(jìn)行超挖并并分層回填壓壓實(shí)，填料采采用透水性材材料。一般土土質(zhì)挖方路段段路床頂面的的壓實(shí)度和土土基回彈模量量E0(≥40MPaa)必須達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的要求，否否則需進(jìn)行超超挖回填碾壓壓，或采取其其他工程措施施處理，使之之達(dá)到設(shè)計(jì)的的要求；地下下水較豐富，路路基強(qiáng)度不高高且土基EO值達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)，必必須作超挖換換填處理，換換填厚度為≥80cm砂礫礫或碎石等透透水性材料。.4高填方及陡坡路段段為增加路基的穩(wěn)定定性，提高路路基承載力，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行處處理。如填料料來源不同，性性能相差太大大時(shí)，分層填填筑，不能分段或縱向向分幅填筑。①一般路段高路堤高填方路堤根據(jù)不不同的分級(jí)及及周圍地質(zhì)地地貌采用不同同的路堤填料料和不同坡率率進(jìn)行填筑，同同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)進(jìn)行防護(hù)。對(duì)填土高度20mm以上的高填填方路段，提提高路基壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，地地表基底壓實(shí)實(shí)度≥93%，上、下路路堤壓實(shí)度≥95%。對(duì)有收坡腳要求路路段的高填方方路段主要采采用鋪設(shè)土工工材料和設(shè)置置擋墻來進(jìn)行行加固處置。②含軟弱夾層地基高高路堤軟弱層高填方路段段，結(jié)合工程程地質(zhì)、路基基填高等特性性，對(duì)路堤進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)定和安安全計(jì)算確定定最經(jīng)濟(jì)的綜綜合處理方式式，主要方法法有換填、淺淺層處治及土土工材料加固固等。③陡坡路堤地面縱坡陡于1：：2.5時(shí)為陡坡路路段，將原地地面挖成不小小于2.0mm的臺(tái)階，并并進(jìn)行穩(wěn)定性性計(jì)算，以確確定加固處理理措施。主要要有兩大措施施，一是改善善基底條件采采用土工材料料加固處理，二二是設(shè)置支擋擋結(jié)構(gòu)物漿（干干）砌擋墻等等。加強(qiáng)高填方路段施施工監(jiān)控和量量測(cè)，及時(shí)對(duì)對(duì)監(jiān)測(cè)資料分分析整理，使使路堤施工質(zhì)質(zhì)量始終處于于有效控制狀狀態(tài)，沉降觀觀測(cè)采用地面面沉降標(biāo)觀測(cè)測(cè)，沉降標(biāo)的的設(shè)置見圖3.4-3。圖圖3.4-3.5路基與便道相交處處缺口隨著路基填筑的逐逐層抬高，如如便道未相抬抬高，就會(huì)形形成缺口。等等到路基填筑筑到頂面后，再再來補(bǔ)這個(gè)缺缺口，缺口部部位的總體壓壓實(shí)度就會(huì)偏偏低，工后沉沉降就會(huì)比相相鄰部位要大大，因此，便道道隨著路基填填筑的抬高而而抬高。.6挖除換填和拋石擠擠淤（1）按圖紙或監(jiān)理工程程師的要求，將將原路基一定定深度和范圍圍內(nèi)的淤泥挖挖除，換填符符合規(guī)定要求求的材料。換換填時(shí)，分層層鋪筑，逐層層壓實(shí)，使之之達(dá)到規(guī)定的的壓實(shí)度。（2）砂墊層或砂礫墊層層a．按圖紙或監(jiān)理工工程師的要求求，在清理的的基底上分層層鋪筑符合要要求的砂或砂砂礫墊層，分分層鋪筑松厚厚不得超過2200mm，并并逐層壓實(shí)至至規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度。壓實(shí)的的方法根據(jù)地地基情況而選選擇振動(dòng)法（平平振、插振、夯實(shí)等）、水水撼法、碾壓壓法等。若采采用碾壓法施施工時(shí)，控制制最佳含水量量。砂礫墊層層寬出路基邊邊腳0.5～1.0m，且且無明顯的粗粗細(xì)料分離現(xiàn)現(xiàn)象。兩側(cè)端端采用片石護(hù)砌砌，以免砂料料流失。b．填筑砂礫墊層的的基面和層面面鋪有土工布布時(shí)，在砂礫礫墊層上下各各厚100mmm層次中不不得使用軋制制的粒料，以以免含有裂口口的碎礫石損損傷土工布。.7滑坡地段路基處理理(1)開工前，詳細(xì)細(xì)調(diào)查地形、地地質(zhì)和水文條條件，結(jié)合圖圖紙及監(jiān)理工工程師的要求求，采取符合合實(shí)際情況有有效的處理方方法報(bào)監(jiān)理工工程師審批。(2)滑坡整治前，先先作好臨時(shí)排排水系統(tǒng)。對(duì)對(duì)于地表水予予攔截引離；；滑坡體上的的地表水要防防滲；對(duì)于地地下水采取滲滲溝、盲洞及及平孔等排水水措施。(3)滑坡地段的路路基處理在旱旱季施工，并符合《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》中中的有關(guān)規(guī)定定，支擋或防防護(hù)符合圖紙紙及路基防護(hù)護(hù)的有關(guān)要求求。3.4.4.8填石路堤填石路堤所用石料料抗壓強(qiáng)度不不小于15MPa，最大粒徑徑不超過300cm，填石路路堤路床頂面面以下80ccm范圍內(nèi)，最最大粒徑不大大于15cmm。強(qiáng)風(fēng)化巖巖及浸水后容容易崩解的巖巖石不能作為為浸水部分路路堤填料。邊邊坡30cmm范圍內(nèi)采用用碎石土填筑筑，利于植草草防護(hù)。填石路堤不能采用用傾倒的方式式填料，填筑筑按先兩側(cè)后后中間的順序序，先進(jìn)行邊邊坡部位的碼碼砌再進(jìn)行中中間部位路堤堤的分層填筑筑，填料粒徑徑不能大于層層厚的2/3。填石路基采采用自重大、功功率高的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或高高能量沖擊壓壓實(shí)機(jī)碾壓。對(duì)有大量挖方和隧隧道棄碴的高高填方路段，綜綜合各方因素素，可考慮距距路槽80ccm以下的范范圍采用填石石路堤。用填石料修筑路堤堤，采取相的的技術(shù)措施，做做好排水設(shè)計(jì)計(jì)，保證填石石路堤有足夠夠的強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性，并具具有可供鋪筑筑路面的堅(jiān)實(shí)實(shí)基礎(chǔ)。填石路基的填筑標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)用孔隙率率作為控制指指標(biāo)，填石路路基采用大功功率推土機(jī)與與重型壓實(shí)機(jī)機(jī)具施工，并并通過填筑試試驗(yàn)路段確定定。不同的石石料，分別采采用不同的填填筑厚度和壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。填石路基的路槽頂頂面以下1..5m范圍內(nèi)內(nèi)，采用透水水性良好的材材料填筑；填填石路堤最后后一層鋪筑厚厚度不大于440cm，過過渡層填料最最大粒徑小于于15cm，其其中小于4..75mm的的細(xì)粒料含量量不小于30％；不同的的石料，分別別采用不同的的填筑厚度和和壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；填石路基基的填筑標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)用孔隙率作作為控制指標(biāo)標(biāo)，施工前通通過填筑試驗(yàn)驗(yàn)路段確定合合適的填筑厚厚度、壓實(shí)工工藝和質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)。(1)、松鋪厚度不大于于試驗(yàn)路段的的90%，分層厚度度不大于40厘米，壓路路機(jī)選用不小小于50T的壓路機(jī)，亦亦可采用效果果更好的沖擊擊式壓路機(jī)，施施工時(shí)的碾壓壓遍數(shù)不得少少于試驗(yàn)路段段所確定的遍遍數(shù)。邊坡及及坡腳碼砌用用粒徑≥30厘米的堅(jiān)硬硬塊石，碼砌砌厚度需符合合設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求。(2)、人工鋪填2500mm以上石石料時(shí)，大面面向下擺放平平穩(wěn)，緊密靠靠攏，所有縫縫隙用小石塊塊或石屑填塞塞，用人工鋪鋪填250mmm以下石料料時(shí)，可直接接分層填筑，分分層碾壓，在在壓實(shí)過程中中要用小石塊塊或石屑不斷斷填充縫隙，直直到壓實(shí)層頂頂面穩(wěn)定，不不再下沉（無無輪跡），石石塊緊密，表表面平整為止止。(3)、施工中采用壓實(shí)實(shí)計(jì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)控制，并通通過沉降量觀觀察，檢查壓壓實(shí)質(zhì)量。施施工完成后頂頂面彎沉值不不宜大于50（1/100mmm）。(4)、填石路堤填筑到到距路床頂面面以下1500cm開始用用宕渣進(jìn)行填填筑，路床下下土石混填路路堤頂面彎沉沉值不宜大于于210（1/100mmm）。排水工程填方路基一般路段段采用矩形漿漿砌片石，低低填方及有景景觀要求路段段設(shè)置矩形加加蓋板暗埋式式邊溝。溝底底縱坡一般不不小于0.3%。排水溝溝溝底縱坡大于于10%時(shí)，將其改改為帶消力設(shè)設(shè)施的急流槽槽。挖方路段段邊溝采用矩矩形加蓋板暗暗埋式邊溝。.1漿砌邊溝、截截水溝、排水水溝①石料要求a、石料采用堅(jiān)石或或次堅(jiān)石，不不得用風(fēng)化石石或軟石，強(qiáng)強(qiáng)度不得低于于30Mpa。b、石質(zhì)堅(jiān)固、結(jié)構(gòu)構(gòu)緊密、色澤澤均勻、不易易風(fēng)化、無裂裂紋。c、厚度不得小于115cm，卵卵型和薄片者者不得使用。②砂漿a、砂漿必須用攪拌拌機(jī)攪拌，且且拌和時(shí)間不不得小于3分鐘。不得得采用人工拌拌和的方式。經(jīng)經(jīng)拌和的砂漿漿具有良好的的和易性和流流動(dòng)性。砂漿漿隨拌隨用，中中途不得加水水改變稠度。b、砂漿的種類和標(biāo)標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。c、砂漿所用砂料宜宜選用中砂或或粗砂。當(dāng)砌砌筑片石時(shí)，砂砂的最大粒徑徑不超過5mmm；當(dāng)砌筑筑塊石、料石石、砼預(yù)制塊塊時(shí)，不得超超過2.5mmm。d、砂漿所用水泥，其其質(zhì)量符合技技術(shù)規(guī)范的要要求，為保證證砂漿的質(zhì)量量，要求采用用50萬噸以上、回回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠廠家生產(chǎn)的水水泥。e、拌和砂漿所用的的水符合技術(shù)術(shù)規(guī)范的有關(guān)關(guān)要求，不得得采用泥漿水水、淺溝里的的水和其它不不符合要求的的水。③砌筑工藝a、漿砌片塊石采用用坐漿砌筑。各各砌層的砌塊塊安放穩(wěn)固，砌砌塊間砂漿飽飽滿、粘結(jié)牢牢固，不得直直接貼靠或脫脫空。砌筑時(shí)時(shí)，底漿鋪滿滿，豎縫砂漿漿在已砌石塊塊側(cè)面鋪放一一部分，然后后于石塊放好好后填滿搗實(shí)實(shí)。嚴(yán)禁采用用干砌勾縫形形式砌筑，也也不得采用先先鋪一層石塊塊再倒一層砂砂漿方式砌筑筑。b、砌筑工藝嚴(yán)禁二二層皮，當(dāng)中中填石工藝。c、每一砌塊至少有有3個(gè)堅(jiān)實(shí)支點(diǎn)點(diǎn)，砌縫寬度度不大于3ccm。d、砌筑上層砌塊時(shí)時(shí)，避免振動(dòng)動(dòng)下層砌塊。e、各砌層先砌外圈圈定位行列，然然后砌筑里層層，并丁順相相間排列，外外層砌塊與里里層砌塊交錯(cuò)錯(cuò)連成一體。f、砌體的外露進(jìn)行行勾縫，并在在砌筑時(shí)靠外外露面預(yù)留深深約2cm的空縫縫備作勾縫之之用。勾縫要要求統(tǒng)一勾22.5cm寬寬的凸縫，不不允許勾假縫縫。g、泄水孔一律采用用φ6cm的PVC管，泄水孔孔外露面凸出出砌體外露面面2cm，并用7.5#砂漿抹成直直徑16cmm的圓形。泄泄水孔穿透砌砌體，后面設(shè)設(shè)置反濾層；；泄水孔設(shè)置置4%以上的縱坡坡以保證排出出砌體后積水水。不得出現(xiàn)現(xiàn)外高里低的的現(xiàn)象。外露露泄水孔尺寸寸符合圖紙要要求，不得出出現(xiàn)泄水孔高高低不一、間間距不勻的現(xiàn)現(xiàn)象。h、壓頂：壓頂前先先精確定位高高程，清除砌砌塊上的灰塵塵及其他雜物物，壓頂時(shí)接接線、立模。壓壓頂做到直線線順直、曲線線圓滑、表面面平整。④其他注意事項(xiàng)a、截水溝施工時(shí)，溝溝頂不能高出出原地面。b、施工便道設(shè)置時(shí)時(shí)，充分考慮慮到臨時(shí)排水水溝，特別是是特殊路段處處理的臨時(shí)排排水溝保持暢暢通。c、沉降縫上下貫通通、整齊垂直直、縫寬一致致。d、溝底要坐落在堅(jiān)堅(jiān)固的地基上上，砌筑采用用坐漿、擠漿漿方式，保證證漿體密實(shí)飽飽滿，不得產(chǎn)產(chǎn)生懸溝。.2砼預(yù)制塊邊溝、排排水溝、截水水溝(1)砼預(yù)制塊集中中預(yù)制。預(yù)制制時(shí)，嚴(yán)格控控制水灰比等等，確保預(yù)制制塊顏色一致致；預(yù)制塊預(yù)預(yù)制后，及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)后方可可運(yùn)輸、鋪砌砌。破損的砼砼預(yù)制塊不得得用于砌筑。(2)預(yù)制塊無蜂窩窩、表面光潔潔、平整、棱棱角分明，尺尺寸、厚度與與設(shè)計(jì)一致。(3)同一段落內(nèi)顏顏色不一致的的預(yù)制塊必須須調(diào)換。(4)砂漿必須用攪攪拌機(jī)攪拌，其其拌和要求同同漿砌片石砂砂漿要求。(5)砂漿所用砂料料宜選用中粗粗砂。砂的最最大粒徑不超超過2.5mmm。(6)拌和砂漿所用用水符合技術(shù)術(shù)規(guī)范的有關(guān)關(guān)要求，不得得采用泥漿水水、淺溝里的的水和其它不不符合要求的的水。(7)嚴(yán)禁在泥水中中砌筑預(yù)制塊塊和澆筑砂漿漿混凝土。(8)溝底及兩側(cè)基基礎(chǔ)密實(shí)堅(jiān)固固，不得在松松散基礎(chǔ)上鋪鋪砌。(9)預(yù)制塊砌筑時(shí)時(shí)，采用坐漿漿方式，并拉拉線，確保邊邊溝內(nèi)、外側(cè)側(cè)表面平整。勾勾縫要求勾平平縫，縫寬不不得大于1ccm。(10)壓頂前精確確定位高程，清清除砌塊上的的灰塵及其他他雜物，壓頂頂時(shí)拉線、立立模。壓頂做做到直線順直直、曲線圓滑滑、表面平整整。(11)截水溝施工工時(shí)，溝頂不不能高出原地地面。(12)沉降縫上下下貫通、整齊齊垂直、縫寬寬一致。3.4.5防護(hù)工程程3.4.5.1本合同段主要防護(hù)護(hù)工程類型本合同段設(shè)計(jì)采用用的邊坡防護(hù)護(hù)形式有：噴噴播草灌進(jìn)行行防護(hù)、土工格室植植草或方格植植草防護(hù)、漿砌片石護(hù)護(hù)腳、漿砌片石護(hù)護(hù)坡、砼預(yù)制六角角空心塊防護(hù)護(hù)、路肩式擋土土墻、路堤式式漿砌擋土墻墻、護(hù)腳、生生態(tài)擋墻、土工格室植植草灌防護(hù)、方方格植草灌防防護(hù)、TBS生態(tài)植被護(hù)護(hù)坡、“高次團(tuán)?！鄙鷳B(tài)植被護(hù)護(hù)坡、錨桿框格植植被防護(hù)、預(yù)預(yù)力錨固框格格植被防護(hù)等等多種不同的的防護(hù)型式，邊邊坡較穩(wěn)定地地段以綠色生生態(tài)防護(hù)為主主，施工過程程嚴(yán)格按照典典型示范工程程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，盡可可能的保持邊邊坡與原有山山坡坡體渾然然一體，和諧諧美觀。各類類防護(hù)工程施施工方法敘述述如下：3.4.5.2漿砌片塊石護(hù)護(hù)面墻、錐坡坡、擋土墻、護(hù)護(hù)坡①石料要求a、石料采用堅(jiān)石或或次堅(jiān)石，不不得用風(fēng)化石石或軟石，強(qiáng)強(qiáng)度不得低于于30Mpa。石質(zhì)堅(jiān)固固、結(jié)構(gòu)緊密密、色澤均勻勻、不易風(fēng)化化、無裂紋。b、片石：最小邊不不小于15ccm，次邊大大于1.5倍最小邊，大大邊大于1.5倍次邊。并并盡量采用大大石塊，卵形形和薄片者不不得使用。用用作鑲面的片片石，選擇表表面較平整，尺尺寸較大者，并并加工修鑿。c、塊石：盡量方正正，最小厚度度不小于200cm，寬度度不小于厚度度，長(zhǎng)度不小小于寬度的1.5倍。用作鑲鑲面時(shí)，表面面加修鑿，外外露面四周向向內(nèi)亦稍加修修鑿。d、石料表面清潔、無無泥土、水銹銹。②、砂漿要求a、砂漿必須用攪拌拌機(jī)攪拌，其其拌和要求同同漿砌片石砂砂漿要求。b、砂漿的種類和標(biāo)標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求（主體體工程用M12.5，附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)用M7.5）。配合比比經(jīng)過試驗(yàn)確確定，并經(jīng)常常根據(jù)集料含含水量調(diào)整施施工配合比，拌拌和機(jī)前必須須掛板注明砂砂漿標(biāo)號(hào)、理理論配合比和和施工配合比比。c、砂漿所用砂料宜宜用中砂和粗粗砂。砂的最最大粒徑，當(dāng)當(dāng)砌筑片石時(shí)時(shí)，不超過55mm；當(dāng)砌砌筑塊石、料料石、砼預(yù)制制塊時(shí)，不得得超過2.55mm。d、砂漿所用水泥，其其質(zhì)量符合技技術(shù)規(guī)范的要要求，為保證證砂漿的質(zhì)量量，要求采用用年產(chǎn)50萬噸以上，回回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠廠家生產(chǎn)的水水泥。e、拌和砂漿所用的的水符合技術(shù)術(shù)規(guī)范的有關(guān)關(guān)要求，不得得采用泥漿水水、淺溝里的的水和其他不不符合要求的的水。③、砌筑工藝a、漿砌片石塊采用用坐漿砌筑。各各砌層的砌塊塊安放穩(wěn)固，砌砌塊間砂漿飽飽滿、粘結(jié)牢牢固，不得直直接貼靠或脫脫空。砌筑時(shí)時(shí)，底漿鋪滿滿，豎縫砂漿漿在已砌石塊塊側(cè)面鋪放一一部分，然后后于石塊放好好后填滿搗實(shí)實(shí)。嚴(yán)禁采用用干砌勾縫形形式砌筑，也也不得采用先先鋪一層石塊塊再倒一層砂砂漿方式砌筑筑。b、砌筑工藝嚴(yán)禁二二層皮，當(dāng)中中填石工藝。c、每一砌塊至少有有3個(gè)堅(jiān)實(shí)支點(diǎn)點(diǎn)，砌縫寬度度不大于3cm。d、砌筑上層砌塊時(shí)時(shí)，避免振動(dòng)動(dòng)下層砌塊。e、各砌層先砌外圈圈定位行列，然然后砌筑里層層，并丁順相相間排列，外外層砌塊與里里層砌塊交錯(cuò)錯(cuò)連成一體。e、砌體的外露面進(jìn)進(jìn)行勾縫，并并在砌筑時(shí)靠靠外露面預(yù)留留深約2cmm的空縫備作作勾縫之用。勾勾縫要求統(tǒng)一一勾2.5ccm寬的凸縫縫，不允許勾勾假縫。f、泄水孔一律采用用ф60mm的PVC管，泄水孔孔外露面凸出出砌體外露面面2cm，并用7.5#砂漿抹成直直徑16cmm的圓形。泄泄水孔穿透砌砌體，后面設(shè)設(shè)置反濾層；；泄水孔設(shè)置置4%的縱坡以保保證排出砌體體后積水。不不得出現(xiàn)外高高里低的現(xiàn)象象。外露泄水水孔尺寸符合合圖紙要求，不不得出現(xiàn)泄水水孔高低不一一、間距不勻勻的現(xiàn)象。g、沉降縫做到縫寬寬一致、整齊齊垂直、上下下貫通，特別別是上下級(jí)防防護(hù)工程沉降降縫必須在一一條線上。h、護(hù)面墻施工時(shí)，必必須按從下到到上的順序進(jìn)進(jìn)行施工，防防止出現(xiàn)滑坡坡。i、路塹開挖時(shí)，盡盡量避免超挖挖，超挖部分分在防護(hù)工程程施工時(shí)用漿漿砌片石填實(shí)實(shí)，不得用土土回填。j、砌體必須達(dá)到順順直，砌筑面面平整美觀，石石塊嵌擠緊密密、牢固、無無松動(dòng)現(xiàn)象。k、砌體必須灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不少于7天。3.4.5.3砼預(yù)制塊防護(hù)護(hù)（1）、砼預(yù)制塊集中預(yù)預(yù)制。預(yù)制時(shí)時(shí)嚴(yán)格控制水水灰比等確保保預(yù)制塊顏色色一致；預(yù)制制塊預(yù)制后，及及時(shí)養(yǎng)護(hù)，待待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)后方方可運(yùn)輸、鋪鋪砌。破損的的砼預(yù)制塊不不得用于砌筑筑。（2）、預(yù)制塊無蜂窩、表表面光潔、平平整、菱角分分明、尺寸、厚厚度與設(shè)計(jì)一一致。（3）、同一段落內(nèi)顏色色不一致的預(yù)預(yù)制塊必須調(diào)調(diào)換。（4）、砂漿必須用攪拌拌機(jī)攪拌，其其拌和要求同同漿砌片石砂砂漿要求。（5）、砂漿所用砂料宜宜選用中砂或或粗砂。砂的的最大粒徑，不不超過2.55mm。（6）、拌和砂漿所用水水符合技術(shù)規(guī)規(guī)范的有關(guān)規(guī)規(guī)定，不得采采用泥漿水、淺淺溝里的水和和其他不符合合要求的水。（7）、預(yù)制塊砌筑時(shí)，采采用坐漿方式式并拉線，確確保表面平整整、坡率符合合設(shè)計(jì)。勾縫縫要求勾平縫縫，縫寬不得得大于1cmm。（8）、壓頂前先精確高高程，清除砌砌塊上的灰塵塵及其他雜物物，壓頂時(shí)拉拉線、立模，做做到直線順直直、曲線圓滑滑、表面平整整。及時(shí)養(yǎng)護(hù)護(hù)，防止開裂裂。（9）、沉降縫上下貫通通、整齊垂直直、縫寬一致致。3.4.5.4方格防護(hù)（1）、砼預(yù)制塊集中預(yù)預(yù)制。預(yù)制時(shí)時(shí)嚴(yán)格控制水水灰比等，確確保預(yù)制塊顏顏色一致；預(yù)預(yù)制塊預(yù)制時(shí)時(shí)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，待待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)后，方方可運(yùn)輸、鋪鋪砌。破損的的砼預(yù)制塊不不能用于砌筑。（2）、預(yù)制塊無蜂窩、表表面光潔、平平整、棱角分分明，尺寸、厚厚度與設(shè)計(jì)一一致。（3）、現(xiàn)澆部分混凝土土施工時(shí)必須須立模，與預(yù)預(yù)制塊接頭平平順。（4）、預(yù)制塊施工時(shí)，拉拉線，確保表表面平整，坡坡率符合設(shè)計(jì)計(jì)。（5）、預(yù)制塊之間用砂砂漿填充，縫縫寬不超過11cm。（6）、襟邊現(xiàn)澆施工時(shí)時(shí)，拉線，立立模。做到曲曲線平滑、直直線順直、表表面平整。3.4.5.5土工格室植草草防護(hù)（1）、高強(qiáng)土工格室技技術(shù)指標(biāo)：抗抗拉強(qiáng)度≥150MPPa，為單片材材料抗拉強(qiáng)度度，整幅須為為單根筋帶制制作，延伸率率≤15%，鉚縫縫抗拉強(qiáng)度≥1500NN/10cmm，支撐件鋼鋼條裹塑防銹銹處理。填方方、挖方路基基土工格室植植草防護(hù)格室室高分別為55cm和10cm。（2）、鋪設(shè)時(shí)按設(shè)計(jì)文文件要求做好好高強(qiáng)度土工工格室施工工工藝控制，緊緊貼坡面，固固定穩(wěn)定。（3）、填方路基格室中中回填耕植土土，挖方路基基格室中噴播播符合設(shè)計(jì)要要求的肥沃、PH值適中的客客土。3.4.5.5土工材料加筋筋陡坡路基3.4.5.5.1施工程序序（1）、平整墻底，墻底底范圍內(nèi)的地地面按設(shè)計(jì)要要求開挖平整整。開挖范圍圍宜超出墻底底范圍0.3～0.5m。開開挖后全面檢檢查，所有軟軟弱土需壓實(shí)實(shí)或換填合適適土料，并將將整個(gè)場(chǎng)地全全面壓實(shí)至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（2）、按擋墻的墻面傾傾角，架立臨臨時(shí)模架并拉拉線。（3）、格柵下料。按第第一層（即緊緊貼墻底層）格格柵設(shè)計(jì)長(zhǎng)度度，加上墻面面部分長(zhǎng)度及及與上層連接接用的水平段段長(zhǎng)度切斷格格柵。（4）、鋪放第一層格柵柵。必須水平平鋪放，且與與墻面垂直，尾尾部用U型釘或竹釘釘固定在墻底底上，反包段段臨時(shí)放在墻墻面外。相鄰鄰格柵搭接寬寬度為1000mm。（5）、將裝有壤土及草草種（或草皮皮）的網(wǎng)眼袋袋用打包機(jī)封封口。按模架架及拉線控制制網(wǎng)眼袋位置置，整齊堆放放，裝有草種種（或草皮）的的一端面向擋擋墻外側(cè)。（6）、填筑加筋土料。用用機(jī)械設(shè)備如如挖土機(jī)，將將土料從格柵柵尾端開始瀑瀑布式卸到格格柵上。卸料料時(shí)，機(jī)械設(shè)設(shè)備停止行進(jìn)進(jìn)，待開始卸卸下的土料已已壓在格柵上上后，才可緩緩慢行進(jìn)卸土土。攤鋪可用用人工也可用用機(jī)械。經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定定攤鋪厚度，分分層壓實(shí)至第第一層頂面高高程。在任何何情況下，碾碾壓等施工設(shè)設(shè)備的輪子或或履帶與格柵柵之間至少隔隔有150mm的土料，以以防止格柵受受到機(jī)械損壞壞。采用振動(dòng)動(dòng)碾壓時(shí)，對(duì)對(duì)網(wǎng)眼袋及靠靠近墻面1mm左右處，采采用輕型設(shè)備備碾壓（如平平板夯）。任任何部位都不不得采用羊足足碾。（7）、碾壓機(jī)運(yùn)行方向向平行于擋墻墻的水平走向向。碾壓遍數(shù)數(shù)結(jié)合具體碾碾壓機(jī)械及填填料性質(zhì)經(jīng)試試驗(yàn)確定。下下一遍碾壓的的輪跡與上一一遍碾壓輪跡跡重疊輪跡寬寬度的1/3。第一遍輕輕壓不帶振，碾碾壓時(shí)從格柵柵中部向尾部部（自由端）逐逐步進(jìn)行，然然后逐步轉(zhuǎn)向向擋墻墻面。（8）、回填土按最佳含含水量施工。壓壓實(shí)度達(dá)到95%，按驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)確定壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)數(shù)數(shù)量。（9）、將放在墻面外的的反包段格柵柵反包在已鋪鋪筑好的網(wǎng)眼眼袋及壓實(shí)好好的第一層填填料上。（10）、按上述程程序3、4，進(jìn)行第二二層的格柵下下料及鋪放工工作。（11）、用連接棒棒將第二層格格柵與第一層層格柵的反包包段連接起來來。（12）、利用張拉拉鉤在上一層層格柵的自由由端施加拉力力，使連接棒棒處拉緊受力力，直至墻面面反包段格柵柵也受力繃緊緊為止。張拉拉鉤用φ6鋼筋制作，長(zhǎng)長(zhǎng)約1m。張拉格格柵至少2人同時(shí)進(jìn)行行，每人左右右手各拉一根根張拉鉤。（13）、用U型釘釘或竹釘在上上一層格柵自自由端將格柵柵固定，然后后松開張拉鉤鉤。（14）、重復(fù)以上上程序，直到到結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)高度。（15）、對(duì)頂部的的格柵層的反反包段，采用用將其埋于頂頂層填料中的的措施予以固固定，其長(zhǎng)度度較其下各層層的反包段長(zhǎng)長(zhǎng)一些。按要要求壓實(shí)最上上一層填土。3.4.5.5.2施工注意意要點(diǎn)(1)、按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行表表土清除，采采用振動(dòng)夯實(shí)實(shí)機(jī)碾壓夯實(shí)實(shí)，壓實(shí)度≥93％，并滿鋪鋪50cm砂礫礫或級(jí)配碎石石透水性材料料，形成連續(xù)續(xù)的排水通道道。(2)、路基兩側(cè)必須各各加寬填筑11.0m，以以確保陡坡加加筋路堤坡面面邊緣土體的的壓實(shí)度，待待全部碾壓成成型滿足路基基規(guī)范要求后后，再削坡為為正常形式。(3)、填料的選擇和壓壓實(shí)度控制必必須滿足《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》和和《公路土工工合成材料用用技術(shù)規(guī)范》有有關(guān)要求，其其換算內(nèi)摩擦擦角不小于35°，填料中有有尖銳角等有有損土工材料料的部分不得得大于總量的的15％，填料最最大粒徑不得得大于10ccm。(4)、土工材料技術(shù)指指標(biāo)必須滿足足設(shè)計(jì)要求，鋪鋪筑時(shí)必須進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)張拉拉（使其延伸伸率為1％），再填填鋪一層土，且且兩端需反包包。(5)、陡坡路堤與相鄰鄰段落路堤之之間邊坡坡率率不一致時(shí)，漸漸變段長(zhǎng)度不不宜小于5mm，并按一定定漸變率平順順過渡，筋材材鋪設(shè)延伸入入正常段2mm。(6)、加筋路堤動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)，不利斷斷面埋設(shè)必要要的沉降板和和測(cè)斜管，用用于檢測(cè)水平平和垂直位移移；試驗(yàn)路段段對(duì)不同部位位的筋材做抗抗拔力破壞試試驗(yàn)，以了解解筋土間剪切切摩擦特性，檢檢驗(yàn)設(shè)計(jì)指導(dǎo)導(dǎo)施工。3.4.5.6吉奧鋼筋生態(tài)態(tài)擋墻吉奧階梯式生態(tài)擋擋墻技術(shù)（ＳＳＷ技術(shù)）是是通過保持作作用于鋼筋墻墻面的土壓力力與鋪設(shè)于填填土中的網(wǎng)格格狀鋼筋加筋筋材料的抗拉拉力之間的平平衡與穩(wěn)定的的一種加筋土土施工技術(shù)。這這是一種新型型技術(shù)，在此此技術(shù)中的加加筋材料所起起的抗拉力作作用與以往的的帶狀或者面面狀加筋材料料與填土材料料之間所起的的摩阻力作用用不同，它是是通過縱向（垂垂直于墻面方方向）鋼筋的的摩阻力與橫橫向（平行于于墻面方向）的的鋼筋的抗壓壓力來達(dá)到顯顯著的穩(wěn)定效效果的。路堤式吉奧鋼筋生生態(tài)擋墻，是是一種通過墻墻背鋪設(shè)鍍鋅鋅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)網(wǎng)網(wǎng)，墻面設(shè)鋼鋼筋網(wǎng)及吉奧奧土工網(wǎng)綠化化的新型、生生態(tài)的加筋土土擋墻。主要要材料含鋼筋筋補(bǔ)強(qiáng)材、斜斜拉材、背面面材、吉奧土土工網(wǎng)、綠化化網(wǎng)帶等。墻墻背填料優(yōu)先先選用透水性性良好的砂礫礫、砂性土填填筑，并不得得含尖銳棱角角石料，擋墻墻底部基礎(chǔ)設(shè)設(shè)置防排水墊墊層，其上逐逐層依次鋪設(shè)設(shè)鋼筋補(bǔ)強(qiáng)材材、背面材、吉吉奧土工網(wǎng)及及綠化網(wǎng)、斜斜拉材；攤鋪鋪碾壓厚度一一般40～45cm。3.4.5.7TBS生態(tài)態(tài)植被護(hù)坡綠綠化主要適用于草、草草灌為主路段段，草灌（喬喬）組合構(gòu)建建模式，景觀效果的的保證是通過過對(duì)整個(gè)施工工過程的全程程檢驗(yàn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，具體如下下：（1）、原材料的保證措措施工程施工全過程所所需的錨固劑劑、錨桿、網(wǎng)網(wǎng)、TBS-=2\*ROMANIII綠化基材、植植壤土、秸桿桿纖維、植被被材料、水、農(nóng)農(nóng)藥必須符合合現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要要求。A、錨固劑、錨桿、網(wǎng)網(wǎng)的規(guī)格及型型號(hào)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求；B、TBS-=2\*ROMANII專用用綠化基材：：技術(shù)指標(biāo)符符合《綠化基基材》的規(guī)定定，專用綠化化基材必須在在施工現(xiàn)場(chǎng)之之外的專業(yè)工工廠里按照規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)，嚴(yán)嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)加工工，并在規(guī)定定的有效期內(nèi)內(nèi)使用；C、植壤土符合《巖石石邊坡TBS植被護(hù)坡綠綠化施工規(guī)范范》5.4條之規(guī)定，未未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的的植壤土進(jìn)行行改良處理；；D、秸桿纖維的技術(shù)指指標(biāo)符合《秸秸桿纖維》的的規(guī)定；E、植被材料符合設(shè)計(jì)計(jì)要求；F、施工及養(yǎng)護(hù)用水符符合《農(nóng)田灌灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(GB50084-19992)的要求。（2）、施工過程控制機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備、平平整坡面、錨錨桿安裝、掛掛網(wǎng)、拌和及及噴射綠化基基材混合物等等工藝均符合合《巖石邊坡坡TBS植被護(hù)坡綠綠化施工規(guī)范范》之規(guī)定。（3）、養(yǎng)護(hù)管理措施后期的養(yǎng)護(hù)管理措措施符合《巖巖石邊坡TBS植被護(hù)坡綠綠化施工規(guī)范范》14條之規(guī)定，具具體管理內(nèi)容容參見《TBS植被護(hù)坡技技術(shù)養(yǎng)護(hù)管理理手冊(cè)》。3.4.5.8“高次團(tuán)粒”生態(tài)植被護(hù)護(hù)坡綠化技術(shù)本合同段“高次團(tuán)團(tuán)?！敝饕m用于于以灌喬木為為主的邊坡防防護(hù)路段。3.4.5.8.1材料生產(chǎn)產(chǎn)階段(1)所有材料必須須在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)之外的工廠廠里按照規(guī)定定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行生產(chǎn)，除客客土以外的材材料均須經(jīng)嚴(yán)嚴(yán)格計(jì)量后裝裝袋。施工時(shí)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)將各各種材料按照照規(guī)定的數(shù)量量和順序投料料添加，不得得在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)攪拌生產(chǎn)材材料。外觀特特征：各種材材料配比穩(wěn)定定連續(xù)，沒有有影響配比的的數(shù)量和質(zhì)量量的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)節(jié)。(2)在材料生產(chǎn)和和施工的任何何環(huán)節(jié)中不得得添加水泥。3.4.5.8.2施工階段段(1)“高次團(tuán)?！奔夹g(shù)區(qū)別于于其他技術(shù)的的一個(gè)主要特特征是噴播時(shí)時(shí)發(fā)生“團(tuán)粒化”反，以便形形成具有“團(tuán)粒結(jié)構(gòu)”的基盤。外外觀特征：剛剛剛反完畢的的基質(zhì)有清水水瀝出（“疏水反”）；取一小小塊反后的基基質(zhì)，用手攥攥壓，有較多多清水排出；；噴播后的基基盤表面凸凹凹不平，不光光滑。(2)“高次團(tuán)粒”系列技術(shù)采采用“濕式噴播”方法進(jìn)行施施工?！皾袷絿姴ァ钡奶卣鳛椋海夯旌虾蟮哪嗄酄罨某柿髁鲃?dòng)狀，不使使用空氣壓縮縮機(jī)。(3)“高次團(tuán)?！奔夹g(shù)使用專專門的設(shè)備進(jìn)進(jìn)行噴播，外外觀特征為：：有兩個(gè)攪拌拌倉(cāng)，基材倉(cāng)倉(cāng)和團(tuán)粒劑倉(cāng)倉(cāng)；能夠發(fā)生生“團(tuán)粒反”的特制噴槍槍。(4)噴播前經(jīng)基材材倉(cāng)攪拌的泥泥狀基材的濃濃度情況必須須經(jīng)“攤開度”試驗(yàn)進(jìn)行檢檢測(cè)(使用指定的的試驗(yàn)工具)，“攤開度”值控制在100±100cm范圍內(nèi)內(nèi)。(5)經(jīng)“高次團(tuán)粒?！睂Ｓ檬┕ぴO(shè)設(shè)備噴播形成成的基盤具有有良好的團(tuán)粒粒結(jié)構(gòu)，“塌落度”試驗(yàn)的數(shù)值值控制在3ccm以內(nèi)(使用指定的的試驗(yàn)工具)。3.4.5.8.3施工后，植植物群落形成成、生長(zhǎng)情況況評(píng)價(jià)及養(yǎng)護(hù)護(hù)要求(1)“高次團(tuán)?！毕盗惺┕ぜ技夹g(shù)在植物群群落建植方面面始終強(qiáng)調(diào)并并追求“樹林化”效果，即建建植喬、灌、草草相結(jié)合的木木本植物群落落。外觀特征征：一般情況況下，噴播一一年后形成以以木本為主的的植物群落。(2)當(dāng)以形成木本本植物群落為為植被恢復(fù)設(shè)設(shè)計(jì)綠化目標(biāo)標(biāo)時(shí)，噴播后后經(jīng)植物適合合生長(zhǎng)期3個(gè)月后，草草本植物覆蓋蓋率必須嚴(yán)格格控制在15%以下。(3)為保證樹苗順順利生長(zhǎng)，噴噴播后，坡面面上不得覆蓋蓋遮陰網(wǎng)、無無紡布、草簾簾等遮擋材料料。(4)降雨后，噴播播形成的坡面面基盤不得有有流失現(xiàn)象，不不得有雨水沖沖刷的痕跡。(5)植物經(jīng)過一個(gè)個(gè)完整的生長(zhǎng)長(zhǎng)周期后，除除遇到特殊持持續(xù)性干旱天天氣外，一般般不需澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（嚴(yán)重的的病蟲害防治治除外）。3.4.5.8.4植物配置置要求配置原則：以落葉葉喬、灌、草草植物為主，配配有常綠、半半常綠樹種。景觀特點(diǎn)：景觀效效果隨季節(jié)的的變化而不同同。春季：萬萬物復(fù)蘇，新新綠一片，生生機(jī)勃勃。夏夏季：各種顏顏色的花卉爭(zhēng)爭(zhēng)相開放，點(diǎn)點(diǎn)綴樹間。秋秋季：紅色、黃黃色、綠色交交織在一起，色色相豐富多彩彩。冬季：常常綠、半常綠綠樹種點(diǎn)綴分分布，自然和和諧。3.4.5.9預(yù)應(yīng)力及框格格預(yù)應(yīng)力錨索在本工程部分路段段采用了預(yù)應(yīng)應(yīng)力（錨墩）及及框格預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)護(hù)體系，施工工較為復(fù)雜，施工過程嚴(yán)格按照有關(guān)錨固工程施工與驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保邊坡穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。要特別注意錨孔成孔、錨孔注漿、錨索張拉鎖定、錨索工程驗(yàn)收試驗(yàn)四個(gè)主要環(huán)節(jié)。(1)、錨桿（索）工程程施工前，預(yù)預(yù)先施工三根根錨桿（索）進(jìn)進(jìn)行基本試驗(yàn)驗(yàn)，用以驗(yàn)證證和調(diào)整錨桿桿（索）工程程的設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)。(2)、錨孔成孔：錨桿桿（索）成孔孔根據(jù)地層選選用相應(yīng)的錨桿（索索）鉆機(jī)，鉆鉆機(jī)嚴(yán)格