某特大橋總體施工組織設(shè)計

xx高速公路xx五標(biāo)段xx大橋總體施工組織設(shè)計xx工程集團有限公司xx高速xx五標(biāo)項目經(jīng)理部年月日xx大橋施工組織設(shè)計一、工程概況：xx大橋位于xx鎮(zhèn)xx村境內(nèi)，起點樁號K179+0.56~K179+552.52。在普墩村跨越老205國道，全路段采應(yīng)全封閉立交的行車到高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計車速每小時為120KM。設(shè)計荷載為汽超20級，掛車-120，跨徑為7*25（組合箱梁）+3*25+3*32.5+22.06（現(xiàn)澆箱梁）+7*25（組合箱梁），全橋全長551.96米，凈寬2*15.5，全橋?qū)?*17.5米。該橋上部結(jié)構(gòu)一，三聯(lián)采用7-25m裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，第二聯(lián)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩肋式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)，直徑1.5m2824米，1.2m1004米。主要工程數(shù)量：C50砼8252方、C40砼650方、C30砼2722方、C25砼8130方。一級鋼筋：257噸，二級鋼筋：2135噸。鋼鉸線：235噸，支座：350個。D80毛勒縫：68.32M，D160毛勒縫68.32M。施工組織安排施工組織機構(gòu)xx大橋由第三橋梁作業(yè)隊承建，設(shè)作業(yè)隊隊長一名全權(quán)負(fù)責(zé)本橋梁的組織、計劃、管理、決策和協(xié)調(diào)指揮，另設(shè)一名施工負(fù)責(zé)人，和一名技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理、質(zhì)量檢查驗收和質(zhì)量控制工作。下設(shè)安全員，質(zhì)檢員，測量員，試驗員，材料員。人員組織機構(gòu)施工準(zhǔn)備工作安排a、施工現(xiàn)場布設(shè)根據(jù)現(xiàn)場地貌、水文、水電、交通等情況， 我作業(yè)隊對施工場地的平面布置臨時設(shè)施做了具體的規(guī)劃，需臨時租地約21畝。主要臨時設(shè)施為生活區(qū)設(shè)施、生產(chǎn)區(qū)進出場道路、動力及照明系統(tǒng)、砂石料場、拌和樓預(yù)制場等，詳細(xì)布置見《平面布置圖》。b、水電和通訊生產(chǎn)、生活用電擬采用電網(wǎng)電力，自備變壓器，同時配備70~120KW發(fā)電機組，補足高峰期生產(chǎn)電力的不足。本工程生活用水從當(dāng)?shù)匾齺碜詠硭a(chǎn)用水采用河水，但河水需經(jīng)化驗符合要求時方可使用，否則使用自來水。作業(yè)隊配有室內(nèi)固定電話，主要人員配備手機，保證聯(lián)系暢通。c、臨時房屋及其它設(shè)施根據(jù)項目部的要求，我部對所有房屋均采用彩鋼瓦屋面，現(xiàn)場布置宣傳牌、標(biāo)志牌，做到規(guī)劃有序，整潔文明。施工場地平面圖附后三、施工進度計劃安排xx大橋，工程量計Φ1.5m鉆孔樁76根，Φ1.2m鉆孔樁32根，接柱78根，墩臺帽32個，25m組合箱梁預(yù)制安裝140片，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁7孔194.56m。①鉆孔樁：1.2m樁4天1根，1.5m樁6天1根計，1臺鉆機需584天，投入4臺鉆機，在2002年10月22日到2003年3月20日完成。②系梁、承臺、接柱、墩臺帽等下部結(jié)構(gòu)緊隨鉆孔樁基礎(chǔ)后施工，在鉆孔樁完成后2個月結(jié)束，在2002年12月1日到2003年5月30日完成。③主線跨205省道處現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁采用支架預(yù)壓法進行施工，左半幅從2003年1月2日到2003年6月4日（為確保組合箱梁正常安裝，左半幅現(xiàn)澆箱梁先完成），右半幅從2003年6月10日到11月5日。④預(yù)制箱梁：考慮8塊底板，140片梁需6個月，從2003年3月1日起至2003年8月31日完成。安裝從2003年5月10日起至2003年11月12日完成。預(yù)制場垂直橋向布置在第5孔右側(cè)，安裝時由出坑龍門移梁至橋第5孔右側(cè)下方，再由跨墩龍門吊梁橫移至橋第5孔右幅上縱移梁的平車上縱移至架橋機處安裝（見附圖示意）。⑤橋面系、護欄等：在2003年9月30日到2003年12月31完成.見施工計劃橫道圖四、質(zhì)量保重措施1、質(zhì)量保證體系1）建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊隊長為質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，對橋梁工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。組員為各班組組長。實行分層管理和分級負(fù)責(zé)，保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。2）建立質(zhì)量保證體系以ISO9002管理模式建立質(zhì)量保證體系，并形成文件，編制《質(zhì)量計劃》，以保證和提高本合同段工程質(zhì)量為目標(biāo)。運用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把各部門與各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能組織起來，形成一個任務(wù)明確、職責(zé)具體、相互監(jiān)督、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，使質(zhì)量管理制度化。3）質(zhì)量保證體系圖4）工程質(zhì)量業(yè)務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)成和組織質(zhì)量業(yè)務(wù)系統(tǒng)分層管理，技術(shù)負(fù)責(zé)人對全橋工程質(zhì)量進行總體控制，質(zhì)檢員對各班組在施工過程中實施質(zhì)量控制，作業(yè)層兼職質(zhì)檢員為工序自我控制。2、質(zhì)量保重措施1）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制（1）組織技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計圖紙并進行技術(shù)核定。對主要工程量、主要設(shè)計內(nèi)容等進行必要的計算，對設(shè)計圖紙中存在的問題及時向監(jiān)理工程師書面提出，以避免設(shè)計原因造成的質(zhì)量缺陷。(2)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行按ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制的項目質(zhì)量保證大綱，使影響產(chǎn)品的各因素始終處于受控狀態(tài)，防止工程缺陷產(chǎn)生，并不斷改進，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，使業(yè)主滿意。②認(rèn)真按工序檢驗及質(zhì)量控制流程圖進行質(zhì)量檢查驗收。③嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，做到施工班組“自檢”合格后報作業(yè)隊質(zhì)檢員“專檢”和下道工序質(zhì)檢員“互檢”，辦理“三檢”簽認(rèn)后由質(zhì)檢員報請監(jiān)理工程師復(fù)檢或抽檢，簽認(rèn)合格后方可進入下道工序的施工。④施工中堅持“四堅持”制度a、堅持施工前全面熟悉設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對班組進行施工技術(shù)質(zhì)量、安全交底，使參加施工的操作人員、管理人員能明確質(zhì)量要求、技術(shù)措施、操作方法、控制要點，確保工程質(zhì)量得到有效控制。b、堅持對原材料質(zhì)量檢驗把關(guān)，杜絕不合格材料進場使用。c、堅持對施工過程檢查監(jiān)督與控制，強化檢查監(jiān)督力度，及時阻止和預(yù)防質(zhì)量缺陷的發(fā)生。d、堅持以半成品、成品的日常防護，使生產(chǎn)出的構(gòu)件、結(jié)構(gòu)物能得到可靠的保護、保養(yǎng)。⑤不斷完善和改進施工工藝，對主要分項工程如現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁、預(yù)應(yīng)力張拉制定典型施工方案和特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書，使工程質(zhì)量能得到可靠的保證。⑥加大監(jiān)督處罰力度，按“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量”的原則建立各崗位質(zhì)量責(zé)任制，獎優(yōu)罰劣，實施質(zhì)量否決權(quán)制度。對工程質(zhì)量產(chǎn)生問題的責(zé)任人按嚴(yán)重程度進行經(jīng)濟處罰和行政處分，對較大問題責(zé)任者進行重罰或辭退處理，使參加施工的所有人員重視質(zhì)量，提高質(zhì)量的意識，始終有“質(zhì)量重于泰山”的責(zé)任感。⑦工序檢查流程圖3、質(zhì)量目標(biāo)分項工程優(yōu)良率100%，即分項工程全優(yōu)；分部工程優(yōu)良率100%；單位工程優(yōu)良率100%。五、安全保重措施為了保證工程施工安全，建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，各施工對具體負(fù)責(zé)，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制為重點，以定期檢查為主干，專項與群體檢查相結(jié)合。深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本合同段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成。同時制定安全保證體系1）安全生產(chǎn)目標(biāo)：①無人身重傷及其以上事故。②無汽車行車責(zé)任重大事故。③無等級火警事故。2）安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主。3）安全生產(chǎn)保證措施（1）各單位在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的方針和堅持"管生產(chǎn)必須管安全"的原則，結(jié)合實際情況，制定各項規(guī)章制度。（2）編制施工組織設(shè)計的同時，要制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。（3）參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對特殊工種的人員，如電工、電修理、焊接、架工、車輛駕駛等，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方可持證上崗。（4）建立健全各級安全管理機構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全檢查員。（5）施工現(xiàn)場要調(diào)協(xié)足夠的消防設(shè)備。（6）加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣象、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報，做好防范工作。（7）操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品，炎熱季節(jié)職工寢室內(nèi)有必要的降暑設(shè)施。（8）施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，應(yīng)定期進行檢查和必要的檢驗，保證其各項性能指標(biāo)符合要求。（9）重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程"三同時"的原則，即：同時設(shè)計審批、同時施工、同時驗收。（10）凡患有高血壓、心臟病、癲癇病者以及其他不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。（11）施工現(xiàn)場臨時用工應(yīng)定期進行檢查。防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季度測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備，潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備隨時檢查。對檢查不合格的設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。（12）施工現(xiàn)場調(diào)協(xié)安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。（13）鉆孔機械就位后，應(yīng)對鉆機及配套設(shè)備進行全面檢查。鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得停留在孔內(nèi)。（14）安裝預(yù)制構(gòu)件時，構(gòu)件應(yīng)垂直起吊，并保持平衡穩(wěn)定。在接近安裝部位時，不得碰撞已安裝的構(gòu)件和其他作業(yè)設(shè)施。（15）架梁時，一定統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮，保證架梁安全。六、工期保證措施1）狠抓分項工程工期，突出重點、難點，確保總工期從施工準(zhǔn)備抓起，做好基礎(chǔ)工作，制定出施工計劃及月、旬計劃表。發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因并向項目部及監(jiān)理工程師匯報，提出修改方案，調(diào)整施工計劃，確保各分項工程工期的按時完成。對施工進度計劃進行合理優(yōu)化，盡可能滿足流水作業(yè)，減少窩工等。1）認(rèn)真做好材料、機具、人員、技術(shù)等各項準(zhǔn)備工作，合理計劃，充分抓緊每一個日歷天數(shù)，增加有效工期。2）緊緊把握關(guān)鍵工序，加大投入，對關(guān)鍵工序上下工序要使之嚴(yán)格按計劃完成。3）嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，減少和避免因返工而拖延工期。4）提高機械化施工能力，合理配置機械設(shè)備，并加強維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率和利用率。5）組織全體員工開展勞動競賽，劃分若干節(jié)點，以節(jié)點工期?？偣て?，以周保月，以月保季，以季保年，使生產(chǎn)計劃的落實得到可靠保證。6）每天召開碰頭會，每周召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時調(diào)整和完善生產(chǎn)措施，解決阻礙工程施工中的矛盾和問題，使工程能順利按計劃施工。七、冬季和雨季的施工安排1）冬季施工安排①結(jié)構(gòu)物工程冬季正常施工，地面以上的下部構(gòu)造砼工程在配合比設(shè)計時考慮摻加抗凍早強劑以保證砼在冬季施工的質(zhì)量。②對氣溫低于－3℃時，停止砼工程施工。③對砼結(jié)構(gòu)在澆筑完后采取草包或土工布覆蓋保溫。2、雨季施工措施①在雨季施工時，應(yīng)每天安排專人收聽天氣預(yù)報，隨時調(diào)整工作計劃和安排，做好防雨措施。②為了保證材料設(shè)備進場與施工，雨季對施工便道進行加固和及時修補養(yǎng)護，將臨時排水與地方的永久排水系統(tǒng)連通，使施工便道暢通。③結(jié)構(gòu)物在雨季要求正常施工，做好防雨措施，鋼筋、模板工程不受雨天影響，砼澆筑現(xiàn)場用塑料薄膜遮蓋，防止?jié)仓疟粵_。盡量不安排雨天施工，大體積砼不準(zhǔn)在雨天澆筑。④雨天對砂、石含水量要及時檢測，根據(jù)含水量情況及時調(diào)整配合比。八、文明施工與環(huán)境保護1、文明施工我們將嚴(yán)格按照文明施工要求進行施工管理，為此制定以下措施：1）在分項目經(jīng)理部駐地設(shè)置“六牌一圖”，書寫本橋的工程內(nèi)容及各項責(zé)任人、安全、衛(wèi)生、文明制度，總平面布置、安全警示牌等，時刻提醒各責(zé)任人認(rèn)真遵守。2）合理布置現(xiàn)場辦公、倉庫、生活區(qū)，做到規(guī)劃布置合理有序，道路暢通，環(huán)境衛(wèi)生，結(jié)構(gòu)整齊，關(guān)心職工生活。3）與當(dāng)?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系，和睦相處，共同維護社會治安和環(huán)境衛(wèi)生。4）施施工現(xiàn)場做到工完料凈。各種工程材料堆放整齊，工程機械擺放有序，施工標(biāo)語工整醒目，生活區(qū)各種設(shè)施齊全，盡量實行封閉式管理；工地便道經(jīng)常保持濕潤，防止粉塵過大影響施工。經(jīng)常對施工機械設(shè)備進行保養(yǎng)，居民區(qū)應(yīng)搭隔音棚，以便減少機械噪音，避免妨礙附近生產(chǎn)生活。5）工現(xiàn)場材料堆放整齊，設(shè)備安裝、停放有序，各項材料標(biāo)識明確，防護到位。開展創(chuàng)建文明工地活動，使文明施工成為全體職工的自覺行動。2、環(huán)境保護1）嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)環(huán)保方面的規(guī)定和制度。2）本橋的鉆孔灌注樁有大量泥漿排放，要在總項目經(jīng)理部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下與地方政府協(xié)商指定排放地點，用運漿車從現(xiàn)場運輸至排漿處統(tǒng)一處理，禁止隨處排漿污染農(nóng)田。3）在村莊、居民區(qū)邊上施工，盡量不安排晚班，減少對休息的影響。4）砂石等材料需經(jīng)居民區(qū)、街道運輸時，車輛要作防漏撒加固，并加以覆蓋，車速放慢，防止揚灰，確保居民區(qū)、街道不受污染。5）施工中發(fā)現(xiàn)歷史文物、古墓、生物化石及礦藏等，立即停止施工，加以保護，并及時報告業(yè)主、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)卣?、文物部門等待處理。xx高速公路淮安五標(biāo)xx大橋施工技術(shù)方案江蘇潤揚交通工程集團有限公司xx高速淮安五標(biāo)項目經(jīng)理部二○○二年十月三十日一、下部結(jié)構(gòu)（一）、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1、本橋均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺和左幅10#和右幅11#墩采用Φ120cm鉆孔灌注樁，共計32根，樁長約為27m~40m；橋墩采用Φ150cm鉆孔灌注樁，單墩4根，共計76根，樁長約為35m。。該工程地質(zhì)構(gòu)造由硬塑粘，含鐵錳質(zhì)結(jié)核及鈣質(zhì)結(jié)核，堅硬~半堅硬，表層為耕植土，下臥層為半堅硬的亞粘土及半堅硬粘土，局部為厚12米的中砂。2、施工測量放樣根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線點和高程控制點，組織測量專業(yè)人員進行現(xiàn)場復(fù)測，并將有關(guān)的測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查。確認(rèn)無誤后，即以此作為施工放樣的依據(jù)。a、平面控制測量根據(jù)施工情況的需要，依據(jù)業(yè)主及監(jiān)理提供經(jīng)復(fù)核的導(dǎo)線點建立工程施工現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)點、繪制測量放線圖，根據(jù)測量監(jiān)理工程師復(fù)核審批同意后，方可使用。b、高程控制測量根據(jù)業(yè)主提供并經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)的高程點，進行校核，確認(rèn)無誤后方可投入使用，建立工程所需的高程控制點，力爭用一測站將高程傳遞到位，減少轉(zhuǎn)點帶來的誤差積累。對水準(zhǔn)點、控制網(wǎng)絡(luò)點及放樣和檢驗所必須的標(biāo)樁，均應(yīng)設(shè)在不受開挖、填筑，施工建筑物影響的范圍內(nèi)，以及樹立易識別的標(biāo)志，并認(rèn)真加以保護，做到定期復(fù)測。發(fā)現(xiàn)有位移、松動、沉降等情況，應(yīng)立即組織復(fù)測，并及時通知測量監(jiān)理工程師復(fù)核驗收后可繼續(xù)使用。3、場地準(zhǔn)備場地為旱地時，應(yīng)清除浮土雜物，并整平夯實。場地為陡坡時，采用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺。場地為水面時，采用枕木、鋼管搭設(shè)水上工作平臺，平臺須牢固穩(wěn)定，能承受所有靜、動荷載，并考慮施工機械能安全進出。泥漿池及泥漿：根據(jù)鉆孔樁地質(zhì)情況，在施工現(xiàn)場開挖漿池。鉆孔泥漿采用水、粘土配制，必要時摻外加擠，泥漿性能指示：進漿相對密度1.05~1.20，粘度16~22s。4、鉆孔準(zhǔn)備根據(jù)灌注樁直徑及孔深、地層、工期等條件，該工程使用的鉆孔機械最少為4臺2000型正循環(huán)鉆機，配備120千瓦2臺，75千瓦發(fā)電機組2臺，確保鉆孔、澆筑期間不停電。護筒采用內(nèi)徑為1.6m和1.9m的鋼護筒，并保證鉆孔內(nèi)泥漿高程，保持水頭高度。當(dāng)護筒處于旱地時，采用挖埋法，護筒頂端應(yīng)高出地下水位1.5~2.0m，且高出地面0.3m，并保證埋置深度不小于1.0~1.5m，護筒底部和四周應(yīng)用粘土填實。當(dāng)護筒處于水中時，采用自由落錘沉筒法，護筒頂端應(yīng)高出水面1.0~2.0m，護筒埋置深度根據(jù)河床地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2~4m。護筒埋設(shè)后，應(yīng)測定其平面位置及頂面高程，并進行記錄。護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，其平面允許誤差應(yīng)小于50mm，傾斜率不大于1%。5、鉆孔鉆機就位前，應(yīng)對鉆機的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機座落處的平整和加固，主要機器的檢查與安裝，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等。鉆孔施工時，須認(rèn)真、及時填寫鉆孔施工記錄；交接班時應(yīng)交代鉆進情況，及下一班應(yīng)注意事項。正循環(huán)鉆機開鉆時，應(yīng)先啟動泥漿泵，待泥漿進入鉆孔一定數(shù)量后，方可鉆進，進尺應(yīng)適當(dāng)控制。鉆機均應(yīng)采用減壓鉆進，即孔底承受的鉆壓不超過鉆桿、鉆錐和壓塊重力之和的80%，防止擴孔率過大及彎曲偏斜情況的發(fā)生。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，并經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，不合要求時，隨時改正；每班檢查實測不少與2次，并做好原始記錄。經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判明土質(zhì)，并記入在表，以便于地質(zhì)剖面圖核對；如與圖紙不符，應(yīng)及時向監(jiān)理匯報。鉆孔時，井內(nèi)泥漿比重應(yīng)控制在1.2左右，并控制井內(nèi)一定高度的水位，確保鉆孔過程中不坍孔。鉆孔過程中，應(yīng)對各項技術(shù)指標(biāo)進行檢查：①檢查平面位置，即任何方向不大于50cm；②直徑不小于設(shè)計圖紙；③傾斜率不大于1%；④深度不小于設(shè)計圖紙。樁的鉆孔應(yīng)在中距5m內(nèi)的任何樁的砼灌注完成后24小時才能開始，以避免干擾鄰樁的凝固。鉆孔時，應(yīng)按灌注樁施工監(jiān)理細(xì)則的要求做好各項記錄工作。6、清孔鉆孔深度達(dá)設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑進行檢查。終孔測深合格后，應(yīng)立即清孔，不得停歇過久，否則易使泥漿鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難，甚至坍孔。清孔采用換漿法：當(dāng)鉆孔完成后，提升鉆錐距孔底10~20cm，繼續(xù)循環(huán)，以相對密度低（1.1~1.2）的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出。清孔時應(yīng)注意以下事項：（1）、清孔排渣時，必必須注意保持持孔內(nèi)水位，防防止坍孔，孔孔內(nèi)水位應(yīng)在在地下水位或或河流水位以以上1.5~2..0m。（2）、灌注水下混凝凝土前，孔底底沉淀物厚度度應(yīng)不大于設(shè)設(shè)計規(guī)定，應(yīng)應(yīng)小于0.2d。（3）、不得用加深孔孔底深度的方方法代替清孔孔。（4）、清孔后泥漿指指標(biāo)：相對密密度1.03~~1.10，粘度17~200S。7、鋼筋籠制作安裝裝（1）、施工中主筋接接長及螺旋筋筋的接長均采采用電弧焊。焊焊接使用前，應(yīng)應(yīng)做好原材料料試驗及鋼筋筋的焊接、抗抗拉、冷彎試試驗，符合規(guī)規(guī)范要求后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后再進進行規(guī)?；a(chǎn)。（2）、鋼筋保護層的的控制方法：：采用高標(biāo)號號水泥砂漿，預(yù)預(yù)制成Φ10cm圓塊塊，穿于主筋筋的螺旋箍筋筋上，在安放放鋼筋籠時，可可自由向下滑滑動，使鋼筋筋籠順利到位位，安裝完畢畢后，可作為為保護層。（3）、鋼筋籠安裝方方法：根據(jù)鋼鋼筋籠的重量量，將鋼筋籠籠分為2—3節(jié)，吊車安安放各節(jié)之間間采用單面焊焊進行接頭的的連接，確保保短時間內(nèi)連連接好，以便便及時準(zhǔn)確地地吊裝，使鋼鋼筋骨架就位位并且牢固定定位。（4）、鋼筋籠在頂面面應(yīng)進行固定定，防止砼灌灌注過程中鋼鋼筋籠上浮。（5）、鋼筋骨架的制制作和吊放的的允許偏差為為：主筋間距距±10mmm;箍筋間距0~-20mmm;骨架外徑±10mm；骨骨架傾斜度±0.5%；骨架保護護層厚度±20mm；骨骨架中心平面面位置20mmm；骨架頂頂端高程±20mm；骨骨架底面高程程±50mm。8、灌注砼（1）、灌注樁砼施工工采用拌和樓樓集中生產(chǎn)，砼砼運輸車送至至鉆機旁，吊吊車或爬坡機機送料至集料料斗進入導(dǎo)管管。（2）、混凝土應(yīng)用適適宜的導(dǎo)管灌灌注。導(dǎo)管由由管徑不小于于250mmm的管子組成成，導(dǎo)管應(yīng)進進行水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗，進進行水密試驗驗的水壓不應(yīng)應(yīng)小于井孔內(nèi)內(nèi)水深1.3倍的壓力。導(dǎo)導(dǎo)管在吊裝前前應(yīng)做試拼，要要求接口連接接嚴(yán)密牢固，吊吊裝時，導(dǎo)管管應(yīng)位于井孔孔中央，并在在灌注混凝土土前進行升降降試驗。整個個吊裝過程，應(yīng)應(yīng)豎直下放，以以防止碰撞孔孔壁，以防受受損坍塌，以以及防止碰撞撞鋼筋籠，以以防鋼筋籠卡卡住法蘭盤。（3）、導(dǎo)管上設(shè)置儲儲料槽和漏斗斗。在灌注混混凝土前，導(dǎo)導(dǎo)管居中插入入鉆孔至孔底底應(yīng)留有200mmm~400mmm。灌注混混凝土?xí)r應(yīng)在在漏斗底口處處設(shè)置可靠的的隔水設(shè)施（塞塞球）。在漏漏斗中存?zhèn)渥阕銐驍?shù)量的混混凝土，然后后放開塞球，灌灌注首批砼。（4）、混凝土要求：：灌注時混混凝土應(yīng)保持持足夠的流動動性，其坍落落度控制在180~2220mm之間間，灌注時實實測次數(shù)不小小于2次?；炷镣涟韬秃髴?yīng)具具有良好的和和易性，在運運輸和灌注過過程無顯著離離析、泌水現(xiàn)現(xiàn)象。（5）、混凝土拌和物物運至灌注地地點時，應(yīng)檢檢查其和易性性和坍落度是是否符合規(guī)范范要求。（6）、灌注混凝土前前，應(yīng)探測孔孔底泥漿沉淀淀厚度，如大大于30cmm須再次清孔孔，但應(yīng)注意意孔壁穩(wěn)定，防防止塌孔。（7）、孔身底面得到到認(rèn)可和鋼筋筋籠安放后，應(yīng)應(yīng)立即開始灌灌注混凝土，并并應(yīng)連續(xù)進行行，混凝土灌灌注不得中斷斷。灌注首批批混凝土?xí)r，應(yīng)注意意：①導(dǎo)管下口至至孔底的距離離一般在20~40ccm為宜；②導(dǎo)管埋入混混凝土中的深深度不得小于于1m，首批灌灌注混凝土數(shù)數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)導(dǎo)管初次埋置置深度（≥1.0m）和和填充導(dǎo)管底底部間隙的需需要，以保證證孔內(nèi)水不能能重新流入導(dǎo)導(dǎo)管。（8）、砼應(yīng)連續(xù)灌注注，并盡可能能縮短拆除導(dǎo)導(dǎo)管的間隔時時間，當(dāng)導(dǎo)管管內(nèi)混凝土不不滿時，應(yīng)徐徐徐灌注，防防止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)造成高壓氣氣囊。在灌注注過程中，經(jīng)經(jīng)常用測繩探探測井孔內(nèi)混混凝土面位置置，及時地調(diào)調(diào)整導(dǎo)管埋置置深度，使導(dǎo)導(dǎo)管在混凝土土中埋深不小小于2m或不大于于6m。直到灌灌注的砼頂面面高出理論截截切面不小于于50cm，使使孔內(nèi)的浮漿漿淤泥全部擠擠出。（9）、對于灌注過程程中溢出的泥泥漿應(yīng)引流至至適當(dāng)?shù)攸c處處理，防止污污染環(huán)境及河河流。待砼達(dá)達(dá)到一定強度度時，須鑿除除樁頭松散砼砼，殘余樁頭頭應(yīng)無松散層層，并保證純純凈砼達(dá)到設(shè)設(shè)計的高度。9、場地整理灌注結(jié)束后，應(yīng)對對現(xiàn)場及時清清理，多余材材料點后歸庫庫保存，機械械及時整理，當(dāng)當(dāng)下一孔進行行作業(yè)時，安安排人員及時時清除樁頂浮浮渣，所有垃垃圾及時清除除，保持施工工現(xiàn)場的整潔潔、文明、有有序。灌注樁施工控制及及工藝框圖10、各項技術(shù)措施（1）、砼應(yīng)連續(xù)灌注注，不得中斷斷，并應(yīng)盡量量加快灌注速速度。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)堵管、砼不不下落時，可可在灌足導(dǎo)管管底埋入砼不不得小于2mm的原則下，適適當(dāng)提升導(dǎo)管管并慢提快落落，人為的使使管內(nèi)砼受到到“下蹲力”。如發(fā)生一一次堵管經(jīng)處處理流通后，應(yīng)應(yīng)立即檢查分分析原因，采采取對策避免免再次堵管。一一般堵管原因因為：石子粒粒徑過大；坍坍落度過?。海夯炷梁鸵滓仔圆缓?；在在導(dǎo)管中產(chǎn)生生離析；混凝凝土在導(dǎo)管中中停留時間過過長。其凝結(jié)結(jié)時間與澆灌灌速度不相適適應(yīng)等。（2）、在施工全過程程中，應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行有關(guān)機機械的安全操操作規(guī)程并加加強維修保養(yǎng)養(yǎng)，建立維修修鉗工值班制制度。（3）、吊車作業(yè)時，在在吊臂轉(zhuǎn)動范范圍內(nèi)，不得得有人走動或或進行其它作作業(yè)。（4）、拆卸導(dǎo)管人員員必須戴安全全帽，并注意意防止扳手、螺螺絲等往下掉掉落。拆卸導(dǎo)導(dǎo)管時，其上上空不得進行行其它作業(yè)。（5）、導(dǎo)管提升后繼繼續(xù)澆注混凝凝土前，必須須檢查其是否否墊穩(wěn)或掛牢牢。（6）、應(yīng)注意現(xiàn)場文文明施工，對對不用的泥漿漿池、地溝應(yīng)應(yīng)及時填平。對對正在使用的的泥漿池、溝溝應(yīng)加強管理理，不得任泥泥漿溢流，撈撈取的沉渣應(yīng)應(yīng)及時清走。（7）、鉆孔時，孔口口加蓋板，以以防工具掉入入孔內(nèi)。（二）、承臺、系系梁工程鉆孔樁澆筑筑完成后，經(jīng)經(jīng)樁基檢測合合格后，開始始進行承臺系系梁的施工。a）基坑開挖，墊層施施工采用機械開挖、人人工配合的施施工方法，必必要時，設(shè)置置圍護和集水水井，確?；娱_挖及施施工過程中安安全，坑底無無積水。b）鋼筋施工鋼筋下料在鋼筋加加工場地進行行，墩柱鋼筋筋籠底節(jié)部分分綁扎成型后后整體吊裝，與與樁頂鋼筋焊焊接。鋼筋籠籠安裝同時綁綁扎焊接系梁梁鋼筋。鋼筋筋保護層以成成品標(biāo)準(zhǔn)墊塊塊墊。橋臺承承臺鋼筋現(xiàn)場場綁扎，綁扎扎時綁扎焊接接肋板鋼筋籠籠，保護層也也用標(biāo)準(zhǔn)墊塊塊墊。要求墊墊塊強度不得得小于構(gòu)件砼砼強度。c）模板施工系梁、承臺模板加加工成定型鋼鋼模板，系梁梁圓柱部分采采用雙瓣拼裝裝式，拼裝采采用Φ16螺桿加固，止止?jié){采用海綿綿條。加固用用5×10木方支撐于于四周坑壁。d）中心位置控制墊層澆筑后，測量量放樣墩柱中中心點，根據(jù)據(jù)中心控制點點放出系梁或或承臺邊線，粉粉3cm砂漿臺臺口，鋼筋籠籠吊裝做一次次嚴(yán)格校核，模模板加固后，澆澆筑砼前再做做一次校核，確確保下部結(jié)構(gòu)構(gòu)平面位置不不偏移。e）砼施工砼澆筑根據(jù)現(xiàn)場實實際采用砼泵泵車或料斗下下灰方式，砼砼運輸采用砼砼罐車或機動動翻斗車。其其中若以翻斗斗車運輸則運運距不宜大于于200m，若若運距大必須須采用現(xiàn)場重重新人工翻拌拌，確保砼不不離析。振搗搗采用插入式式振搗棒，分分層下灰，分分層振搗，振振搗充分均勻勻；分層厚度度不超過500cm，分層層振搗時接觸觸下層5～10cm。f）養(yǎng)生采用覆蓋灑水養(yǎng)護護的方法。系梁、承臺施工工工藝流程框圖圖（三）、墩臺身身、立柱施工工1)鋼筋工藝藝鋼筋筋籠在鋼筋車車間分節(jié)制作作，用遠(yuǎn)輸鋼鋼筋的平板車車運至施工現(xiàn)現(xiàn)場，用吊車車整體吊裝焊焊接，設(shè)置臨臨時支架固定。砼保保護層均采用用標(biāo)準(zhǔn)墊塊墊墊。2)模板工藝藝立柱模板采采用雙瓣拼裝裝式整體圓鋼鋼模，配置不不同的長度、直直徑配套，施施工時根據(jù)柱柱高選擇合適適的組拼。模模板安裝采用用整體拼裝后后用吊機垂直直吊裝，設(shè)置置地錨等固定定系統(tǒng)用鋼絲絲繩拉緊定位位，以控制垂垂直度。3）砼工藝砼澆筑采用用砼泵車或料斗下灰兩兩種工藝，運運輸采用砼罐罐車或機動翻翻斗車兩種方方式；如用吊吊機吊料斗下下灰澆筑必須須使用串筒，保保證砼落差不不大于2m。砼分層層澆筑，每層層厚30cmm。振搗采用用插入式振搗搗棒，振搗工工沿鋼筋籠下下到籠底，分分層振搗，保保證砼均勻密密實。砼澆筑筑過程中，砼砼面易產(chǎn)生泌泌水現(xiàn)象，砼砼操作人員必必須及時清除除積水，防止止積水沿模板板壁下滲，形形成水線，影影響砼外觀質(zhì)質(zhì)量。頂部砼砼采用二次振振搗工藝，以以防松頂。4）拆模養(yǎng)護在砼抗壓強強度達(dá)到3.0MPPa后方可拆除除模板。拆模模時，由人工工配合吊機，輕輕輕將模板吊吊離，嚴(yán)禁碰碰撞砼構(gòu)件，保保證砼表面不不因拆模而受受損壞。拆模后及時采用塑塑料薄膜將墩墩柱緊密包裹裹覆蓋，用水水槍噴水潮濕濕養(yǎng)護。灑水水養(yǎng)護時間一一般為7天，可根據(jù)據(jù)實際條件適適當(dāng)延長或縮縮短。墩臺身施工工藝流流程框圖（四）、墩臺帽施施工1）鋼筋工藝鋼筋在鋼筋加工場場內(nèi)加工成半半成品，運至至橋位處，吊吊車吊運至底底板上，現(xiàn)場場綁扎成型。2）模板工工藝橋臺底模在橋臺回回填到臺帽底底標(biāo)高后，夯夯實、整平，現(xiàn)現(xiàn)澆5cm厚砼墊墊層，模板采采用整體鋼模模拼裝，同時時預(yù)埋側(cè)模底底口螺絲對拉拉孔，間距550cm。b、墩帽施工前，首首先測量出兩兩根墩柱中心心坐標(biāo)及墩帽帽底標(biāo)高，并并在墩柱上劃劃線標(biāo)出，墩墩柱頂面預(yù)鑿鑿毛處理，墩墩帽模板支撐撐采取包柱式式法蘭箍緊緊緊包住墩柱工工藝。同時調(diào)調(diào)整好高度，使使墩帽底模與與設(shè)計高程相相符。將兩片片鋼梁橫橋向向擱置在墩柱柱兩側(cè)，并用用對拉絲桿將將兩片鋼梁連連接牢固，不不發(fā)生晃動或或移動。鋼梁梁上橫擱柵為為[20槽鋼，間距距50cm，均均勻擺放，跨跨中留設(shè)預(yù)拱拱值，通過橫橫隔柵均勻調(diào)調(diào)整。墩帽底底模采用鋼模模板，由吊車車吊放在橫隔隔柵上，根據(jù)據(jù)兩墩柱中心心帶線校正底底模軸線位置置，并采取有有效措施加以以固定，同時時采用海綿條條作好底模與與墩柱接頭處處的止?jié){。墩墩帽側(cè)模采用用墻包底的工工藝，側(cè)模板板采用定型大大鋼模板，吊吊裝就位后用用Φ16對拉螺栓拉拉緊，將側(cè)模模頂外側(cè)支撐撐用法蘭螺栓栓斜拉收緊固固定在橫擱柵柵端部，其角角度在30°~660°間。3）砼工藝藝砼采用攪拌拌站集中拌和和，砼罐車或或機動翻斗車車運輸。前臺臺澆筑采用砼砼泵車或吊車車料斗下灰工工藝。澆筑時時分層下灰，每每層厚度部不不大于50cm，振搗搗采用插入式式振搗棒，分分層振搗，振振搗上層時，須須插入下層砼砼5~10cmm，確保砼密密度實和均勻勻。墩、臺帽帽高度較高，為為防止砼出現(xiàn)現(xiàn)“松頂”，采用“二次振搗，二二次抹面”工藝。砼養(yǎng)養(yǎng)護采用草簾簾覆蓋灑水進進行潮濕養(yǎng)護護。4）模板板、支架的拆拆除側(cè)模在砼抗壓強度度達(dá)到3.0MPPa后方可拆除除，底板、支支架在砼抗壓壓強度達(dá)到設(shè)設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值的75%的要求后，方方可拆除。墩臺帽施工工藝流流程框圖二、上部結(jié)構(gòu)1、（支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)箱箱梁）施工順順序詳見附后后圖表。本標(biāo)段段主線xx大橋有現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁形形式，擬采用用支架現(xiàn)澆法法進行施工。為為方便架橋機機安裝現(xiàn)澆段段兩側(cè)預(yù)制箱箱梁時的架梁梁行走，現(xiàn)澆澆箱梁將在施施工中先期進進行澆筑?？伎紤]205省道有通車車要求，在搭搭設(shè)鋼管支架架時，搭設(shè)貝貝雷支架通道道，支架橫梁梁采用工字鋼鋼，以供汽車車通行。施工工時，橋下實實行交通管制制。施工方案案如下：①地基處理：首先對對陸上農(nóng)田地地段原地面清清除耕植土，然然后原地面翻翻松摻5%石灰處理，再再填筑一層220cm5%石灰土，用用壓路機壓實實，壓實度不不小于90%,然后在其上上澆筑15ccm厚砼。注注意設(shè)置橫坡坡排水。地基基做完灰土后后，對地基進進行60kpa靜載試驗，兩兩周內(nèi)沉降不不超過1cmm為度，同時時觀察有無不不均勻沉降。②搭設(shè)支架：支架采采用鋼管腳手手架，支架頂頂端采用10*100*400的方木鋪排排，使箱梁自自重及施工荷荷載均勻傳遞遞于支架上。在在施工時，應(yīng)應(yīng)對支架進行行計算，保證證其強度、剛剛度和穩(wěn)定性性。③支架預(yù)壓：支架搭搭設(shè)完畢后，用用黃砂對支架架進行等載預(yù)預(yù)壓，以消除除非彈性變形形及基礎(chǔ)沉降降。待支架變變形穩(wěn)定后，再再澆筑箱梁。支支架構(gòu)件搭設(shè)設(shè)順序為：擺擺放掃地桿→逐根樹立立立桿，隨即與與掃地桿扣緊緊→裝掃地小橫橫桿并與立桿桿或掃地桿扣扣緊→安第一步大大橫桿（與各各立桿扣緊）→安第一步小小橫桿→第二步大橫橫桿→第二步小橫橫桿→加設(shè)臨時斜斜撐桿（上端端與第二步大大橫桿扣緊）→第三、四步步大橫桿和小小橫桿→安立桿→加設(shè)剪力撐→鋪設(shè)平板。支支架預(yù)壓重按按設(shè)計要求計計。預(yù)壓使支支架消除非彈彈性變形和基基礎(chǔ)沉降，并并由實測的彈彈性變形量結(jié)結(jié)合塑性變形形量確定施工工預(yù)拱度及立立模標(biāo)高值。支加預(yù)壓時，采用用大砂包用大大砂包進行等等載預(yù)壓，基基礎(chǔ)較差的部部位采用120%的箱梁自重重進行超載預(yù)預(yù)壓。壓重、卸卸重均采用吊吊車進行吊裝裝施工。每跨跨預(yù)壓時，按按照箱梁砼分分布的狀況進進行配重，同同時在梁端、1/2L、1/4L處設(shè)置觀測測斷面，模板板面與地基支支承面均需設(shè)設(shè)置觀測點，連連續(xù)進行壓重重期的沉降觀觀測和卸重后后的回彈觀測測，待讀數(shù)基基本穩(wěn)定后（24小時讀數(shù)變變化不超過33毫米）進行卸卸載、清理。壓壓重一般需要要4-7天時間。對對觀測的結(jié)果果進行列表統(tǒng)統(tǒng)計、分析，根根據(jù)分析的結(jié)結(jié)果進行基礎(chǔ)礎(chǔ)再處理、支支架加固調(diào)整整、預(yù)拱度設(shè)設(shè)置等工作。除除為抵消支架架、地基的彈彈性變形而設(shè)設(shè)置的預(yù)拱度度外，支架不不另設(shè)預(yù)拱度度。本橋預(yù)拱拱度預(yù)留2厘米，并根據(jù)據(jù)支架的彈性性變形觀測數(shù)數(shù)據(jù)進行修正正，每孔的預(yù)預(yù)拱度按照二二次拋物線進進行布置。為保證梁底的凈空空高度，在滿滿足設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求的前前提下，箱梁梁底模高程宜宜抬高3-5毫米控制，以以抵消各節(jié)點點的彈性變形形及在預(yù)壓過過程中沒有完完全消除的塑塑性變形，故故：箱梁底板板立模高程=底板設(shè)計高高程+預(yù)拱度+（3~5）毫米。④混凝土澆筑：砼采采用拌和站集集中拌料，砼砼罐車運輸，砼砼泵車或砼輸輸送泵澆筑。各各孔分層澆筑筑，順序為先先底板、腹板板，后頂板，澆澆筑接縫按施施工圖設(shè)計設(shè)設(shè)置，為保證證砼外觀質(zhì)量量，避免接縫縫不規(guī)則，接接縫處在前一一次澆筑砼模模板上以鑲竹竹膠板直條設(shè)設(shè)直線縫。澆澆筑砼前，在在底模上綁扎扎鋼筋，鋼筋筋的下料、焊焊接應(yīng)符合施施工規(guī)范要求求，布筋時，如如鋼筋之間互互相干擾，應(yīng)應(yīng)本著構(gòu)造筋筋讓位于主鋼鋼筋、細(xì)鋼筋筋讓位于粗鋼鋼筋、普通鋼鋼筋讓位于預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的原原則，作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。對于于支座和伸縮縮縫的錨固螺螺栓和預(yù)埋筋筋，應(yīng)保證預(yù)預(yù)埋位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確。對預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁預(yù)預(yù)埋波紋管，立立側(cè)模，砼拌拌和機拌制砼砼，砼輸送泵泵或泵車澆筑筑砼，插入式式振搗器振搗搗，待箱梁強強度達(dá)到設(shè)計計要求時，張張拉預(yù)應(yīng)力筋筋，澆筑下一一段砼，按設(shè)設(shè)計要求下落落支架。砼所所有施工結(jié)合合面必須嚴(yán)格格按施工縫要要求進行鑿毛毛、清洗，以以保證結(jié)合處處有充分的強