道路交通疏導方案

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錄第1節(jié)現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)況交通影響分析錯誤!!未定義書簽。

第2節(jié)交通導改原那么誤錯?錯誤!!未定義書簽。

第３節(jié)交通疏導方案誤錯?錯誤!!未定義書簽。

第4節(jié)交通安好保證措施誤錯?錯誤!!未定義書簽。

第第11節(jié)

現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)況交通影響分析

現(xiàn)況為一幅路,寬度３m,局部較寬處為6ｍ,現(xiàn)況路為雙向交通,機非混行。具有白天車流量大,夜間車流量小、車速快得特點。現(xiàn)況路兩側主要為民房、單位廠房與商店,行人較多。

本標段與現(xiàn)況路重合,主路在現(xiàn)況路位置,輔路及步道位于現(xiàn)況路兩側居民區(qū)及單位廠房處、本段道路、地下管線施工每一道工序均與社會交通相關聯(lián),施工須分時、分段組織交通導改、施工對社會交通影響小,在與現(xiàn)況路貫穿處施工,可分時、分段組織交通導改、第第22節(jié)

交通導改原那么

交通導改方案本著"不中斷現(xiàn)況社會交通,確保現(xiàn)況道路暢通、確保交通安好與施工安好,最大限度得裁減施工與交通得相互干擾'得導改原那么。

施工中,根據(jù)現(xiàn)況路平面位置、現(xiàn)況路與規(guī)劃道路及擬建管線得相對位置關系,結合現(xiàn)況路兩側沿線單位、店鋪、居民區(qū)與相交道路得實際處境、合理安置施工工序、劃分施工區(qū)段,分時段組織交通導流得方法組織施工,施工中始終保持通行交通路面寬不低于現(xiàn)況路面寬,保證現(xiàn)狀交通暢通。同時對周邊市民及過往群眾舉行大力宣傳,爭得宏大市民得理解與支持,確保施工期間周邊社會道路根本暢通。

第３節(jié)

交通疏導方案

３。1工程在施工期間成立社會交通疏導領導小組,特意負責社會交通疏導、交通安好得問題,負責協(xié)調各管理部門,領導小組將由工程經(jīng)理任組長,總工及副經(jīng)理任副組長,確保交通疏導安好、順遂得舉行。社會交通疏導領導小組主要成員

職責如下:組長、工程經(jīng)理:總協(xié)調、總負責。

3.1、1副組長、工程總工:負責交通組織方案得編制、報審,監(jiān)視檢查交通組織方案得現(xiàn)場執(zhí)行、3。1、2副組長、工程副經(jīng)理:負責交通組織方案得落實,按公安交通管理局批復得交通組織方案擺放交通標志、搭設施工圍擋、照明裝置與警示裝置,實施交通導改方案、3。1、3安好員:負責日常交通安好事務檢查、監(jiān)視與管理。

３。2主路交通導改方案規(guī)劃輔路與方磚步道位于現(xiàn)況路以外,規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上,本段施工分三個階段組織交通導改。

3.2、1第一階段交通組織方案時間:201６年5月9日~2０１6年7月１日。

交通組織形式:維持現(xiàn)況交通不變,沿現(xiàn)況路外側采用硬質圍擋板圍擋,圍擋在沿線交錯路口、單位與居民出入口處留通道,圍擋沿線靠現(xiàn)況交通一側掛霓虹燈管及警示燈,在施工區(qū)東西兩端擺放限速、道路施工、車輛慢行、消能桶、導向牌等交通標志。

施工工程:規(guī)劃輔路及步道處地下管線、輔路路床、基層、下面層及步道。

3、2。2其次階段交通組織方案時間:2０16年7月1日~20１６年8月31日。

交通組織形式:將現(xiàn)況交通導改到新建輔路及方磚步道上。在規(guī)劃主輔路隔離帶位置采用硬質圍擋板圍擋,將施工區(qū)與通行區(qū)分開,沿線按模范擺放交通標志。

施工工程:規(guī)劃主路,現(xiàn)況路,處地下管線及主路路床、基層及下面層。

3、2。3第三階段交通組織方案時間:２016年9月1日～20１6年9月５日交通組織形式:全幅攤鋪主路上面層時,將現(xiàn)況交通導改在新建兩側輔路上,全幅攤鋪輔路上面層時,將現(xiàn)況交通導改在新建主路上。

3.３輔路交通導改方案施工區(qū)在現(xiàn)況路以外,施工時對進出車輛有片面影響,本段施工時,在進出路口根據(jù)施工管線處境采取搭設載重橋、分段施工修臨時路方式,確保進出該區(qū)域車

輛暢通。該段施工區(qū)全段封閉圍擋,夜間供給充沛照明。

3、４地下管線橫穿路口與居民、單位出入口交通組織方案本工程雨水、污水及其它專業(yè)管線開槽施工經(jīng)過沿線單位或居民門口時,為確?，F(xiàn)車輛較少時段,開槽后立刻采用工字鋼鋪設鋼板搭載重橋與臨時便橋,保證交通通行、并在開槽前一個路口提前,設置交通指示牌,指點司機盡早繞行鄰近社會道路以減輕施工區(qū)交通壓力。

第４節(jié)

交通安好保證措施

4。１施工中堅決貫徹"安好第一、預防為主'得方針。務必嚴格貫徹執(zhí)行各項安好組織措施,切實做到管生產(chǎn)得同時管安好、4。2成立"施工交通管理領導小組,設專職"交通協(xié)管員與"安好員',統(tǒng)一著裝,并經(jīng)相關部門舉行專業(yè)培訓后,持證上崗。

4。3結合以往在市區(qū)道路施工閱歷,編制切實可行得交通導流方案,經(jīng)公安交通管理部門審批后實施,由專職得"交通協(xié)管員與"安好員'負責交通導流方案得落實,緊密合作交管部門。在需要導行得路口設置交通標志牌與安好施工宣傳牌并設專職交通協(xié)管員,輔助交管部門疏導,行人及車輛,確保交通安好與施工安好。

４.４施工管理人員務必對全體作業(yè)人員舉行安好教導,紀律教導,不斷提高管理人員與全體作業(yè)人員得安好意識與自我安好防范意識。管理人員務必實時下達各道工序得書面安好交底。

4。5嚴格按照國標得要求,在施工區(qū)兩端設置模范得交通標志、標線、標牌,提示車輛提前減速并繞行。施工現(xiàn)場迎車方向白天５０m,夜間８0ｍ提前設置施工標志、閃燈。全體交通標牌按照交管局要求統(tǒng)一規(guī)格、形式。

4、6施工導行路外側全部采用封閉圍擋,并在圍擋板外側粘貼反光膜,施工作業(yè)區(qū)外邊設置黃色頻閃燈,同時加強周邊夜間照亮堂度。在導行路口處,利用紅錐筒與消能筒迎行車方向將輔路舉行圍設,保證進口切線寬度不小于4m,在前方150m位置開頭設消能筒、限速標志、導行標志牌。在機動車與非機動車得隔離線上碼放紅錐筒。

4、７夜間施工保證足夠得照明燈、交通安好標志燈及交通專用閃光牌、紅帽子,

在施工區(qū)段內(nèi)得全體施工人員均穿戴反光標志背心,圍擋上邊掛警示燈在施工區(qū)設置足夠得照明裝置,為場內(nèi)施工與場外車輛通行供給足夠得照明。

４.8遇有特殊處境按照交管部