微博營銷四兩撥千斤

微博營銷四兩撥千斤

進駐消費終端非得砸入大把鈔票嗎？不全是。筆者這里推薦的“微博”便是一種幾乎零成本的終端營銷工具。何謂微博營銷？對于微博營銷，目前還沒有一個正式的定義。百度百科上解釋：“微博營銷是剛剛推出的一個網(wǎng)絡(luò)營銷方式，因為隨著微博的火熱，既催生了有關(guān)的營銷方式，就是微博營銷。每一個人都可以在新浪、網(wǎng)易、騰訊等等注冊一個微博，然后利用更新自己的微型博客。每天的更新的內(nèi)容就可以跟大家交流，或者有大家所感興趣的話題，這樣就可以達到營銷的目的，這樣的方式就是新興推出的微博營銷?！睏l條大路通終端微博營銷四兩撥千斤“每一個微博用戶后面，都是一位活生生的消費者?！睋?jù)統(tǒng)計，使用微博的群體收入比較高、文化層次比較高，而且用戶對微博的信任度也比較高，這里面很多特征和汽車電子的消費者的特征是吻合的。而各大領(lǐng)袖級車機廠家在使用的andriod系統(tǒng)的車機產(chǎn)品中都添加了“微博”客戶端應(yīng)用軟件以供車主使用，除此之外，路暢最近還專門推出自制的“路趣網(wǎng)”，這個網(wǎng)站從頁面到功能設(shè)計都與“微博”類似，更早前還有車友互聯(lián)在其4S在線網(wǎng)站中也有類似微博的網(wǎng)頁，二者都是為了聚攏終端客戶資源，加強品牌在終端消費者心中的認知度。路暢推出的路趣網(wǎng)微博營銷前景可觀越來越到人加入到微博傳播行列。來自DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心預(yù)測，中國互聯(lián)網(wǎng)微博累計活躍注冊帳戶數(shù)在2011、2012、2013年底將分別有望突破1.5億、2.8億、4.6億。如果把其中相當一大比例的人變成自己的“粉絲”，那么面對這樣一個潛在的龐大終端市場，企業(yè)完全可以“化關(guān)注為經(jīng)濟”，比如開設(shè)企業(yè)官方微博，不用再耗費大筆媒體費做宣傳，自己便是企業(yè)資訊的發(fā)言人；比如企業(yè)領(lǐng)袖開微博，分享對行業(yè)的精辟見解，吸引和影響目標客戶，從而建立行業(yè)“意見領(lǐng)袖”的形象，以人帶動企業(yè)，提升個人及企業(yè)在整個行業(yè)的發(fā)言權(quán)；又比如在微博上做客戶服務(wù)，與客戶進行實時溝通和互動，深度的交流，讓客戶在互動中提供產(chǎn)品服務(wù)的品質(zhì)，縮短企業(yè)對客戶需求的響應(yīng)時間，等等。車友互聯(lián)4s在線網(wǎng)站，不僅能玩微博，還有一個新功能“圖博”不要害怕客戶在微博上的負面評論。在微博平臺上，一條微博的轉(zhuǎn)發(fā)可以是瞬間成百上千的，負面評論很可能一傳傳千里，但企業(yè)如果因此而拒絕微博，那么就是因噎廢食了。任何營銷工具都是一把雙刃劍，既是面對終端消費者，那么就不能再遮遮掩掩，有問題就要誠意解決。比如，曾經(jīng)有人發(fā)微博說用聯(lián)通的帳號在俄羅斯寫微博一個月花了3000塊錢，結(jié)果被轉(zhuǎn)發(fā)非常多。但是聯(lián)通第一時間有反饋，告訴用戶這個情況是怎么樣，應(yīng)該怎么解決，用戶全發(fā)布在微博上了，他說對聯(lián)通的最終解決方案仍然不是太滿意，但是考慮到他們這么快就給我反饋，而且確實為我所著想，我覺得還是可以接受的。由此可見，其實用戶對微博的信任度是高于其他的媒體、高于其他的傳播形式的。這由此也啟發(fā)企業(yè)，也可利用微博進行危機公關(guān)。粉絲與賽格導航科技答題互動此外，組織微博活動是微博營銷中最快捷有效的方式。關(guān)于這點，不得不提提賽格導航的做法了。賽格導航在新浪微博上與網(wǎng)友互動頻繁，比如推出《賽格導航每日有獎問答》，問題諸如“賽格導航是屬于衛(wèi)星導航的哪個產(chǎn)品系列？”其實不難，即使不會，也會百度。賽格導航當然醉翁之意不在酒，活動說明就說了，不僅要“答題正確”還要“@2名好友以上”，才有機會獲得時尚潮流創(chuàng)意紅酒傘一把！在微博中“@”了幾位好友，對方就會在登錄微博時收到系統(tǒng)提醒，自然就會看到賽格導