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一、處境簡介

2022年10月15日至2022年10月25日,龍?jiān)矗ū本╋L(fēng)電工程技術(shù)公司對山西龍?jiān)茨蠘迳斤L(fēng)電場一期33臺聯(lián)合動(dòng)力風(fēng)電機(jī)組舉行出質(zhì)保驗(yàn)收檢查,檢查察覺該風(fēng)電場聯(lián)合動(dòng)力風(fēng)電機(jī)組存在問題較多,片面問題如下:

二、察覺問題

1.齒輪箱過濾器壓差報(bào)警信號屏蔽檢查察覺,因機(jī)組頻報(bào)80051齒輪箱過濾器入口和出口油壓壓差故障,廠家維護(hù)人員在Upwind軟件中,對此333臺機(jī)組故障報(bào)警界面舉行故障點(diǎn)屏蔽,使故障不再報(bào)出。

齒輪箱過濾器壓差故障報(bào)警用來監(jiān)測過濾器是否存在堵塞等現(xiàn)象。一旦齒輪箱內(nèi)部展現(xiàn)齒面損傷、鐵屑等雜物,造成濾芯堵塞,過濾器前后壓力傳感器馬上觸發(fā)報(bào)警,確保齒輪箱安好運(yùn)行。

聯(lián)合動(dòng)力廠家運(yùn)維人員舉行故障點(diǎn)屏蔽,一旦齒輪箱內(nèi)部展現(xiàn)初期磨損,原本可以通過此故障點(diǎn)可以舉行報(bào)警停機(jī),因故障點(diǎn)屏蔽未起到應(yīng)有的養(yǎng)護(hù)作用,齒輪箱持續(xù)使用,會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,機(jī)組運(yùn)行存在安好隱患。

此故障常發(fā)生的可能理由為:①齒輪箱過濾器濾芯更換不實(shí)時(shí),或已展現(xiàn)雜質(zhì),導(dǎo)致壓力缺乏;②Upwind中齒輪箱箱過濾器壓差開關(guān)類型選擇不一致,造成故障;③齒輪箱油液已不合格,氣泡增多等處境;④過濾器和過濾器壓差開關(guān)設(shè)計(jì)性問題,未很好適用于機(jī)組的運(yùn)行處境;⑤齒輪箱內(nèi)部已展現(xiàn)微弱磨損,堵塞濾芯,舉行報(bào)警。

聯(lián)合動(dòng)力廠家人員未從根本性去探索故障發(fā)生的理由舉行解決,而采取盲目屏蔽故障點(diǎn)的方式,是存在嚴(yán)重的安好隱患。

2.機(jī)艙變槳系統(tǒng)UPS(非變槳蓄電池)故障,短接運(yùn)行。

檢查察覺,88臺機(jī)組機(jī)艙變槳系統(tǒng)UPS(非后備電源)缺失,機(jī)艙變槳UPS(非變槳蓄電池)作為變槳操縱系統(tǒng)PLC的后備電源,在機(jī)組遇到突然失電處境,供給后備電源供應(yīng)PLC,養(yǎng)護(hù)變槳系統(tǒng)的正常操縱,達(dá)成安好穩(wěn)定運(yùn)行的目的。對機(jī)艙變槳UPS(非變槳蓄電池)舉行短接運(yùn)行,存在確定的安好隱患。

3.變頻器UPS故障或缺失,變頻器UPS短接運(yùn)行。

檢查察覺,13臺機(jī)組變頻器UPS故障,廠家維護(hù)人員對多臺舉行短接處理,變頻器UPS為變頻器供給后備電源,當(dāng)主供電系統(tǒng)不能正常工作時(shí),由變頻器UPS為變頻器操縱系統(tǒng)供電,以確保養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)正常工作。在UPS缺失處境下,當(dāng)線路突然失電,變頻器操縱系統(tǒng)供電中斷,無法啟動(dòng)相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)功能,如低電壓穿越的功能等,會對機(jī)組運(yùn)行存在確定安好隱患。

4.溫度傳感器故障或缺失檢查察覺,88臺機(jī)組環(huán)境溫度傳感器屏蔽,機(jī)組無法監(jiān)測外部環(huán)境溫度,對機(jī)組運(yùn)行存在確定影響,如機(jī)組低溫啟動(dòng)等。

5.塔底Upwind使用版本不匹配檢查察覺,333臺機(jī)組塔底Upwind所使用版本不能啟動(dòng)機(jī)組的齒輪箱高速油泵、齒輪箱冷卻風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇等功能,經(jīng)核實(shí),廠家更新程序時(shí)未對所使用的版本同步舉行更新,此缺陷需聯(lián)合動(dòng)力廠家在出質(zhì)保前舉行解決。

三、建議及工作籌劃

工程技術(shù)公司已將此次檢查察覺問題通過會議形式反應(yīng)至聯(lián)合動(dòng)力維護(hù)人員及山西龍?jiān)窗埠蒙a(chǎn)部,請山西龍?jiān)窗埠蒙a(chǎn)部促使廠家維護(hù)人

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