家企業(yè)的戰(zhàn)略分析

READY?NI團(tuán)隊(duì)正在錄入…Start12354\Start伊利騰訊聯(lián)姻冀中能源放棄河北航空匯源收購(gòu)三得利騰訊聯(lián)姻伊利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合CompanyLogo伊利聯(lián)姻騰訊CompanyLogo優(yōu)勢(shì)POINT1"天上、地下"巨人聯(lián)手，用戶規(guī)模遙遙領(lǐng)先POINT2"伊騰聯(lián)姻"的O2O閉環(huán)優(yōu)勢(shì)不可小覷POINT3

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用讓云計(jì)算、大數(shù)據(jù)得以落

POINT1"天上、地下"巨人聯(lián)手，用戶規(guī)模遙遙領(lǐng)先

2014年是互聯(lián)網(wǎng)和線下商務(wù)整合的爆發(fā)年，進(jìn)入2014年短短4個(gè)月，數(shù)個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的大戶都邁出了"互聯(lián)網(wǎng)化"的步子，微信購(gòu)買、微信銀行甚至在線打車，都已經(jīng)成為消費(fèi)者所接受的成熟商業(yè)模式。目前互聯(lián)網(wǎng)和線下商務(wù)整合發(fā)展最重要的環(huán)節(jié)在于創(chuàng)造用戶流量，而伊利這個(gè)乳業(yè)巨頭的加入，在用戶流量這個(gè)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)投下了最重的籌碼。CompanyLogoPOINT2"伊騰聯(lián)姻"的O2O閉環(huán)優(yōu)勢(shì)不可小覷

的基本屬性是閉環(huán)。O2O閉環(huán)是指兩個(gè)O之間要實(shí)現(xiàn)對(duì)接和循環(huán)。線上的營(yíng)銷、宣傳、推廣，要將客流引到線下去消費(fèi)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)交易，然后用戶消費(fèi)體驗(yàn)從線下再返回線上去。實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。CompanyLogoPOINT3

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用讓云計(jì)算、大數(shù)據(jù)得以落

物聯(lián)網(wǎng)是大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，大數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)的延伸，伊利扎實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與騰訊的云計(jì)算優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，讓大數(shù)據(jù)技術(shù)不再"飄在天上"，而能成功落地。CompanyLogo12354\Start伊利騰訊聯(lián)姻冀中能源放棄河北航空匯源收購(gòu)三得利冀中能源玩不轉(zhuǎn)河北航空連年虧廈門航空欲接盤CompanyLogo冀中能源集團(tuán)有限責(zé)任公司是經(jīng)河北省人民政府批準(zhǔn)，于2008年6月由邢臺(tái)礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司兼并峰峰集團(tuán)有限公司而成，2009年6月收購(gòu)華北制藥集團(tuán)有限責(zé)任公司，現(xiàn)為河北省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的省屬國(guó)有獨(dú)資公司，是以煤炭為主業(yè)，醫(yī)藥、航空、電力、化工、機(jī)械、建材、物流等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊綜合發(fā)展的特大型企業(yè)。集團(tuán)總部坐落在河北省邢臺(tái)市橋西區(qū)，資產(chǎn)總額1638億元，煤炭?jī)?chǔ)量150億噸，原煤年生產(chǎn)能力1.15億噸，在冊(cè)職工13萬人。綜合實(shí)力位居全國(guó)煤炭行業(yè)百?gòu)?qiáng)和中國(guó)工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)前列。CompanyLogoCompanyLogo20102013201220112010年，通過參與重組原東北航空，冀中能源集團(tuán)首次進(jìn)入航空業(yè)當(dāng)時(shí)，河北航空還制定了雄心勃勃的計(jì)劃，比如到2015年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入100億元以上，進(jìn)入國(guó)內(nèi)航空十強(qiáng)，到“十二五”末飛機(jī)數(shù)量達(dá)到20架以上。2014201020112010201320122011201420102011運(yùn)營(yíng)航空公司并非易事，飛行、銷售、采購(gòu)等各個(gè)環(huán)節(jié)都需要專業(yè)人才。最初，河北航空的運(yùn)營(yíng)主要由川航負(fù)責(zé)，后來，廈門航空也派出了部分專業(yè)人員，不過大部分管理人員還是由不懂航空的冀中能源派駐。虧損2億元2010201320122011201420102011虧損5億元2010201320122011201420102011虧損3億元2010201320122011201420102011河北方面開始主動(dòng)與廈門航空接觸，從今年春節(jié)前后，廈門航空介入了收購(gòu)河北航空的談判。201220102011201320122010201120102013201220112014201020112012201020112013201220102011放棄戰(zhàn)略1