第4章 電子商務(wù)的物流

第4章

電子商務(wù)的物流配送

4.1電子商務(wù)與物流4.2電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理4.３現(xiàn)代新技術(shù)在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用4.４實(shí)例分析4.1電子商務(wù)與物流 4.1.1物流概述4.1.2電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)4.1.3電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流的差別返回本章首頁(yè)4.1.1物流概述 1．物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展物流的概念最早是在美國(guó)形成的，當(dāng)初被稱為Physical

Distribution(即PD)，譯成漢語(yǔ)是“實(shí)物分配”或貨物配送。1963年被引入日本，當(dāng)時(shí)的物流被理解為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中起了橋梁作用”。

我國(guó)是在80年代才接觸“物流”這個(gè)概念的，此時(shí)的物流已被稱為L(zhǎng)ogistics，已經(jīng)不是過(guò)去PD的概念了。

Logistics的原意為“后勤”，這是二戰(zhàn)期間軍隊(duì)在運(yùn)輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時(shí)使用的一個(gè)名詞，它是為維持戰(zhàn)爭(zhēng)需要的一種后勤保障系統(tǒng)。后來(lái)把Logistics一詞轉(zhuǎn)用于物資的流通中，這時(shí)，物流就不單純是考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還要考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施，這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義.我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》中，對(duì)物流的定義：

物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)物流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。返回本節(jié)配送運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)保管裝卸搬運(yùn)包裝流通加工物流信息2．物流的分類（1）按物流活動(dòng)覆蓋的范圍分類：國(guó)際物流、區(qū)域物流。（2）按物流在供應(yīng)鏈中的作用分類：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、分銷物流、回收物流、廢棄物物流（3）按物流活動(dòng)的主體分：企業(yè)自營(yíng)物流、專業(yè)子公司物流、物流企業(yè)聯(lián)盟、第三方物流、第四方物流4.1.2電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)P1871．信息化2．自動(dòng)化3.網(wǎng)絡(luò)化4．智能化5．柔性化返回本節(jié)4.1.3電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流的差別 P1891．供應(yīng)鏈管理零庫(kù)存生產(chǎn)(JIT)

例：Dell的直銷物流信息化和高技術(shù)化4.2電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 4.2.1供應(yīng)鏈的概念4.2.2供應(yīng)鏈管理返回本章首頁(yè)4.2.1供應(yīng)鏈的概念 1．供應(yīng)鏈的概念根據(jù)《物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。2．供應(yīng)鏈分類供應(yīng)鏈分為：內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈。內(nèi)部供應(yīng)鏈：指企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的采購(gòu)部門、生產(chǎn)部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門、銷售部門等組成的供需網(wǎng)絡(luò)。外部供應(yīng)鏈：指企業(yè)外部的，與企業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲(chǔ)運(yùn)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。如寶潔與沃爾瑪在紙尿片上的產(chǎn)銷結(jié)合。3．傳統(tǒng)供應(yīng)鏈與新型供應(yīng)鏈的差別（P194)

運(yùn)轉(zhuǎn)周期靈活性交易成本傳統(tǒng)供應(yīng)鏈長(zhǎng)缺乏高新型供應(yīng)鏈短好低４.企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）P195~205ERP是一種管理系統(tǒng)，主要包括財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)管理、物流管理、人力資源管理等模塊。4.2.2供應(yīng)鏈管理１.供應(yīng)鏈管理的含義：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。2．供應(yīng)鏈管理中的具體內(nèi)容（P207)3.供應(yīng)鏈中物流管理的目標(biāo)在準(zhǔn)確的時(shí)間和地點(diǎn)交付正確的產(chǎn)品（通常還包括以正確的質(zhì)量水平交付）。4.３現(xiàn)代新技術(shù)在電子商務(wù)物流配送中的應(yīng)用4.３.1條碼技術(shù)及其應(yīng)用4.３.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)及其應(yīng)用4.３.3射頻技術(shù)及其應(yīng)用4.３.4地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)及其應(yīng)用4.３.5全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)及其應(yīng)用返回本章首頁(yè)4.4.1條碼技術(shù)及其應(yīng)用 1．條碼技術(shù)條碼由一組排列規(guī)則的條、空和相應(yīng)的字符組成。目前使用頻率最高的幾種碼制是：EAN、UPC、三九碼、交插二五碼和EAN128碼。2．條碼技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域3．物流條碼技術(shù)的應(yīng)用：自動(dòng)分揀、倉(cāng)儲(chǔ)保管、機(jī)場(chǎng)行李管理、運(yùn)動(dòng)中稱量、貨物跟蹤查詢。4.4.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)及其應(yīng)用 1．EDI技術(shù)概述

EDI即電子數(shù)據(jù)交換，是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將商業(yè)貿(mào)易信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟件和硬件，通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。2．EDI技術(shù)的應(yīng)用（1）EDI在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的應(yīng)用（如圖6-4所示）（2）EDI技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展前景參與方信息報(bào)文價(jià)格銷售目錄報(bào)文報(bào)價(jià)請(qǐng)求報(bào)文報(bào)價(jià)報(bào)文訂購(gòu)單報(bào)文訂購(gòu)單應(yīng)答報(bào)文發(fā)貨通知報(bào)文收貨通知報(bào)文發(fā)票報(bào)文匯款通知報(bào)文圖6-4EDI業(yè)務(wù)流程示意圖返回本節(jié)4.4.3射頻技術(shù)及其應(yīng)用 1．射頻技術(shù)概述射頻技術(shù)RF的基本原理是電磁理論。射頻系系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能等。RF適用的領(lǐng)域：物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨物識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合。2．射頒技術(shù)的應(yīng)用RF收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上，接收裝置收到RF標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入企業(yè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。我國(guó)RF的應(yīng)用，高速公路使用RF可以不停車收費(fèi)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)使用RF記錄貨車車廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行，一些物流公司也正在準(zhǔn)備將RF用于物流管理中。返回本節(jié)4.4.4地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)及其應(yīng)用1．GIS技術(shù)概述采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息。GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析，其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。2．GIS技術(shù)的應(yīng)用（1）車輛路線模型（2）網(wǎng)絡(luò)物流模型（3）分配集合模型（4）設(shè)施定位模型返回本節(jié)4.4.5全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)及其應(yīng)用 1．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)介紹（1）美國(guó)國(guó)防部GPS系統(tǒng)的組成：空間部分—GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)。（2）俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)（3）國(guó)際海事衛(wèi)星組織的INMARSAT系統(tǒng)2．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用（1）用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援（2）用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)航線的測(cè)定，航向的調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援（3）用于空中交通管理、進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視（4）用于鐵路運(yùn)輸管理返回本節(jié)4.5實(shí)例分析4.5.1中國(guó)郵政電子商務(wù)工程（）4.5.2交通部國(guó)際集裝箱運(yùn)輸“四點(diǎn)一線”EDI示范工程返回本章首頁(yè)4.5.1中國(guó)郵政電子商務(wù)工程（） 中國(guó)郵政電子商務(wù)網(wǎng)站主頁(yè)如圖6-5所示。1．全新的網(wǎng)上電子郵政業(yè)務(wù)（1）電子郵票（2）電子快遞（3）電子匯兌（4）網(wǎng)上商品直銷圖6-5中國(guó)郵政電子商務(wù)網(wǎng)站主頁(yè)（）2．新型郵政服務(wù)體系（1）費(fèi)用代繳（2）工資或養(yǎng)老保險(xiǎn)金代領(lǐng)（3）其他家庭服務(wù)（4）訂票及配套服務(wù)（5）旅游計(jì)劃及配套服務(wù)圖6-6郵購(gòu)業(yè)務(wù)處理簡(jiǎn)要流程圖3．其他網(wǎng)上業(yè)務(wù)4．客戶的接入方法5．支付方式6．客戶購(gòu)物流程7．客戶化的服務(wù)措施返回本節(jié)4.5.2交通部國(guó)際集裝箱運(yùn)輸“四點(diǎn)一線”EDI示范工程 1．“四點(diǎn)一線”EDI示范工程簡(jiǎn)介在集裝箱運(yùn)輸體系內(nèi)，建立具有互聯(lián)性和分局管理功能的行業(yè)EDI服務(wù)中心；利用國(guó)際增值網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)UN／EDIFACT報(bào)文傳輸；利用CHINAPAC網(wǎng)等，實(shí)現(xiàn)港口之間、內(nèi)陸集疏運(yùn)及箱務(wù)管理的信息交換電子化；實(shí)現(xiàn)“一關(guān)三檢”、銀行、保險(xiǎn)等部門的電子數(shù)據(jù)交換。2．ED