第三章 作業(yè)安全

第三章1目錄第一節(jié)基本要求第二節(jié)作業(yè)組織與管理第三節(jié)放行列車條件第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)第六節(jié)故障預(yù)防與處理第七節(jié)材料裝卸與堆放2第一節(jié)基本要求第3.1.1條高速鐵路工務(wù)作業(yè)分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。維修作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后達(dá)到正常放行列車條件，且在維修天窗時(shí)間內(nèi)完成。3第一節(jié)基本要求第3.1.2條施工項(xiàng)目主要包括：1.線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造、新線引入等施工。2.跨越或穿越線路、站場(chǎng)的橋梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)備設(shè)施的施工。3.在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。4.在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號(hào)、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。5.設(shè)置在線路上的安全檢測(cè)、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修施工。6.線路、路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工。7.成段破底清篩，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）。8.無(wú)縫線路應(yīng)力放散。9.線路、路基、橋隧涵病害整治，使用凍害墊板一次總厚度大于等于10mm的凍害整治，更換鋼軌或軌枕（板），更換無(wú)砟道床，更換道岔主要部件等施工。10.其它影響工務(wù)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。4第一節(jié)基本要求第3.1.3條維修項(xiàng)目根據(jù)作業(yè)是否需要天窗分為納入天窗的維修項(xiàng)目和可不納入天窗的維修項(xiàng)目。一、應(yīng)納入天窗的維修項(xiàng)目主要包括：1.鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨。2.開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員，裝卸機(jī)具、材料。3.工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)。4.軌道精調(diào)。5.采用改道、墊板方式處理零小線路病害。6.整理外觀及修理、油刷線路標(biāo)志。7.螺栓扣件涂油。5第一節(jié)基本要求8.防護(hù)柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤。9.整修聲屏障，進(jìn)入防護(hù)柵欄門內(nèi)整修防護(hù)柵欄。10.使用凍害墊板一次總厚度小于10mm的凍害整治。11.路基封閉層、排水系統(tǒng)以及防護(hù)柵欄內(nèi)的路基邊坡防護(hù)設(shè)施和支擋結(jié)構(gòu)的檢查、整修。12.橋梁欄桿、橋面防水層、橋面上排水系統(tǒng)的檢查、整修。13.進(jìn)入隧道內(nèi)的檢查整修，隧道洞門、緩沖結(jié)構(gòu)及防護(hù)柵欄內(nèi)邊仰坡的檢查整修。14.災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維修與更換。15.可能影響行車安全的危石清理。16.在天窗內(nèi)可以完成的其它作業(yè)項(xiàng)目。6第一節(jié)基本要求二、可不納入天窗的維修項(xiàng)目主要包括：1.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修。2.不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)，包括：橋梁支座、防落梁裝置檢查、維修作業(yè)，橋面下、箱梁內(nèi)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和使用的檢查、測(cè)量、維修作業(yè)。3.不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、應(yīng)急疏散通道的修補(bǔ)。7第一節(jié)基本要求第3.1.4條高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。Ⅰ級(jí)施工：超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的大型站場(chǎng)改造、新線引入、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。Ⅱ級(jí)施工：不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的站場(chǎng)改造、新線引入、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。Ⅲ級(jí)施工：除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。8第一節(jié)基本要求第3.1.5條納入天窗的維修等級(jí)分為二級(jí)。按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。Ⅰ級(jí)維修：（1）鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨。（2）開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員或裝卸機(jī)具、材料。Ⅱ級(jí)維修：除Ⅰ級(jí)維修以外的項(xiàng)目。9第一節(jié)基本要求第3.1.6條影響道岔或信號(hào)使用的作業(yè)，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。影響通信、列車運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的作業(yè)，必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，由其配合人員負(fù)責(zé)拆除和恢復(fù)各自設(shè)備。10第二節(jié)作業(yè)組織與管理第3.2.1條施工作業(yè)和應(yīng)納入天窗的維修作業(yè)應(yīng)在天窗內(nèi)進(jìn)行。11第二節(jié)作業(yè)組織與管理第3.2.2條施工方案的編制及審核和施工、維修計(jì)劃的編制及審核應(yīng)按《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》規(guī)定執(zhí)行。需臨時(shí)安排施工和維修作業(yè)時(shí)，按《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》的相關(guān)規(guī)定辦理。12第二節(jié)作業(yè)組織與管理第3.2.3條非設(shè)備管理單位承擔(dān)的施工或維修作業(yè)，施工或維修作業(yè)單位應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的施工及維修作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議，涉及非自管設(shè)備時(shí)應(yīng)與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議，作業(yè)時(shí)需通知相關(guān)單位配合。13第二節(jié)作業(yè)組織與管理安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：①概況（施工或維修項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；②施工責(zé)任地段和期限；③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；⑦安全監(jiān)督檢查和配合費(fèi)用；⑧法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。14第二節(jié)作業(yè)組織與管理第3.2.4條作業(yè)負(fù)責(zé)人由作業(yè)單位按照施工和維修等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)任。I級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，II級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，III級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)。I級(jí)維修負(fù)責(zé)人由車間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)（I級(jí)維修較多時(shí)，車間主任可委托車間干部擔(dān)當(dāng)），II級(jí)維修負(fù)責(zé)人由工（班）長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)。15第二節(jié)作業(yè)組織與管理第3.2.5條作業(yè)負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：1.開工前，應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，明確駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。2.作業(yè)前，應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃或作業(yè)方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，核對(duì)調(diào)度命令，并組織對(duì)人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)行清點(diǎn)并做好記錄。3.作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃或作業(yè)方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督作業(yè)人員執(zhí)行作業(yè)方案和各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系。4.開通前，應(yīng)組織對(duì)作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)工務(wù)設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件及人員、工機(jī)具、材料撤出防護(hù)柵欄，并做好記錄。16第二節(jié)作業(yè)組織與管理第3.2.6條工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)由非本單位承擔(dān)的影響工務(wù)設(shè)備安全的作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，填發(fā)“施工安全整改通知書”（見附錄一）；發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書”（見附錄二）。17第二節(jié)作業(yè)組織與管理附錄一施工安全整改通知書施工單位：檢查單位（安全檢查員）：工程地點(diǎn)：編號(hào)：檢查發(fā)現(xiàn)問題整改意見及期限落實(shí)情況備注施工負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日時(shí)分檢查單位負(fù)責(zé)人（安全檢查員）（簽字）：年月日時(shí)分附注：本通知書一式五份，主送施工單位，抄送建設(shè)單位、鐵路局安監(jiān)室、主管業(yè)務(wù)處，自存。18第二節(jié)作業(yè)組織與管理附錄二營(yíng)業(yè)線施工停工通知書編號(hào)：施工單位：

你單位在

施工，因違反

規(guī)定，經(jīng)

檢查組（安全檢查員）檢查，目前施工危及營(yíng)業(yè)線行車安全。應(yīng)立即停工并采取措施，保障營(yíng)業(yè)線列車安全運(yùn)行。特此通知。復(fù)工前書面報(bào)告我單位（部門）

，復(fù)查合格后方準(zhǔn)復(fù)工。發(fā)出通知單位：姓名：時(shí)間：接收通知單位：姓名：時(shí)間：附注：本通知書一式五份，主送施工單位，抄送建設(shè)單位、鐵路局安監(jiān)室、主管業(yè)務(wù)處，自存。19第二節(jié)作業(yè)組織與管理第3.2.7條在線路開通后不超過160km/h的階梯提速階段，工務(wù)設(shè)備管理單位和作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)需要安排人員進(jìn)行添乘檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位處理；必要時(shí)可臨時(shí)申請(qǐng)封鎖線路進(jìn)行檢查和整修。20第二節(jié)作業(yè)組織與管理第3.2.8條路用列車上線運(yùn)行應(yīng)納入施工、維修日計(jì)劃，向調(diào)度所提供《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表》，注明發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃并經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)。未提供《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表》或內(nèi)容不全的，禁止進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行。路用列車開行方案必須納入作業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃下達(dá)后，不得隨意變更。21第三節(jié)放行列車條件第3.3.1條作業(yè)地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過下次天窗點(diǎn)前最高行車速度等級(jí)的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合有關(guān)規(guī)定。22第三節(jié)放行列車條件第3.3.2條作業(yè)完畢，但未達(dá)到正常放行列車條件時(shí)，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在《行車設(shè)備施工登記簿》登記行車限制條件，在設(shè)備達(dá)到正常放行列車條件后及時(shí)銷記。23第三節(jié)放行列車條件第3.3.3條設(shè)備故障處理后的放行列車條件由作業(yè)負(fù)責(zé)人確定。24第三節(jié)放行列車條件第3.3.4條施工作業(yè)放行列車條件如表3.3.4。使用扣軌梁、工字鋼梁或D型施工便梁時(shí)，其容許最大跨度和允許行車速度見附錄三。使用D型施工便梁時(shí)應(yīng)按“客運(yùn)專線鐵路建筑限界”核查限界。25第三節(jié)放行列車條件表3.3.4高速鐵路各項(xiàng)施工作業(yè)放行列車條件項(xiàng)目：一、影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)1.有砟軌道（1）連續(xù)2根及以上軌枕底道砟破底清篩（2）成段更換道床（3）大型養(yǎng)路機(jī)械換砟（4）基床換填（5）平縱斷面改造（6）利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑后的線路整修（限于影響路基穩(wěn)定范圍）（7）成組更換道岔(鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器)或岔枕（8）2根及以上軌枕連續(xù)更換、方正。26第三節(jié)放行列車條件作業(yè)方式：大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定等作業(yè)放行列車條件：

（1）兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速45km/h，第二列限速60km/h，第三列起限速80km/h，至次日搗固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日搗固后第一列限速120km/h，第二列限速160km/h，至第四日搗固后第一列限速160km/h，第二列起限速200km/h，至第五日搗固后第一列限速160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。27第三節(jié)放行列車條件作業(yè)方式：大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定等作業(yè)放行列車條件：（2）三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速60km/h，第二列限速80km/h，第三列起限速120km/h，至次日搗固后第一列限速120km/h，第二列限速160km/h，至第三日搗固后第一列限速160km/h，第二列起限速200km/h，至第四日搗固后第一列160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。28第三節(jié)放行列車條件作業(yè)方式：大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定等作業(yè)放行列車條件：（3）五搗三穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，第三列起限速160km/h，至次日搗固后第一列限速160km/h，第二列限速200km/h，至第三日搗固后第一列限速160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。道岔施工后直向、側(cè)向按此標(biāo)準(zhǔn)分別階梯提速。未達(dá)到上述搗固、穩(wěn)定遍數(shù)的，應(yīng)相應(yīng)降低列車放行速度。

29第三節(jié)放行列車條件作業(yè)方式：小型養(yǎng)路機(jī)械搗固放行列車條件：（1）施工作業(yè)期間：當(dāng)日第一列限速35km/h，第二列起限速45km/h不少于4小時(shí)，以后限速60km/h至下次封鎖前；（2）施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)安排大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，放行列車條件按“大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)”辦理。30第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：一、影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)2.無(wú)砟軌道（1）更換無(wú)砟道床（含軌道板、道床板、砂漿填充層、底座板、支承層）（2）CRTSⅡ型無(wú)砟軌道軌道板間接縫鑿除和澆筑（3）側(cè)向擋塊鑿除和澆筑（4）CRTSⅠ型無(wú)砟軌道凸型擋臺(tái)鑿除和澆筑放行列車條件：按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)文件所確定的列車放行條件，必要時(shí)可開行綜合檢測(cè)列車確認(rèn)

31第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：一、影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)3.路基注漿，挖孔樁，旋噴樁施工，路基降水放行列車條件：按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)文件所確定的列車放行條件32第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：二、不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)（1）成段更換鋼軌或扣件（2）無(wú)縫線路應(yīng)力放散（3）更換道岔（鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）軌件（4）使用凍害墊板一次總厚度超過25mm放行列車條件：第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗點(diǎn)。恢復(fù)常速前必須經(jīng)精調(diào)整修、檢測(cè)確認(rèn)、階梯提速。33第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：二、不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)（1）單根更換鋼軌。（2）處理膠接絕緣接頭（3）更換道岔尖軌、基本軌、護(hù)軌、可動(dòng)心軌道岔轍叉（4）焊接鋼軌（5）單根更換、方正軌枕（6）成段改道、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊，使用凍害墊板一次總厚度大于等于10mm、小于25mm（7）大型養(yǎng)路機(jī)械維修搗固作業(yè)（8）成段更換彈條、軌距擋板放行列車條件：第一列限速不超過160km/h，以后恢復(fù)常速34第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：三、橋隧涵的施工作業(yè)箱梁支座調(diào)高、撥正、更換放行列車條件：施工作業(yè)期間，第一列限速80km/h、第二列起限速160km/h至下一個(gè)封鎖點(diǎn)；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速80km/h、以后限速160km/h至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。

35第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：三、橋隧涵的施工作業(yè)其它橋梁的支座調(diào)高、撥正、更換放行列車條件：施工作業(yè)期間，限速45km/h至下次天窗前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，以后限速160km/h至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。

36第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：三、橋隧涵的施工作業(yè)（1）翻修、加深隧道內(nèi)側(cè)溝（2）翻修、加深隧道中心水溝放行列車條件：施工作業(yè)期間，第一列限速45km/h，以后限速80km/h至下次天窗前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，以后限速按120km/h、160km/h各至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。

37第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：三、橋隧涵的施工作業(yè)新建明洞、棚洞的基礎(chǔ)施工放行列車條件：施工作業(yè)期間，本線限速45km/h，鄰線列車限速160km/h；基礎(chǔ)施工結(jié)束后恢復(fù)常速。

38第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：三、橋隧涵的施工作業(yè)加厚隧道二次襯砌放行列車條件：施工作業(yè)期間，限速120km/h至下次封鎖前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速120km/h，以后限速160km/h至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。39第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：三、橋隧涵的施工作業(yè)架空施工中，安裝、拆除縱橫梁體系的橫梁，安裝D型便梁的橫梁放行列車條件：施工作業(yè)期間，限速45km/h。

40第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：三、橋隧涵的施工作業(yè)線路架空或加固后橋涵頂進(jìn)放行列車條件：施工作業(yè)期間，限速45km/h；施工結(jié)束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h、80km/h、120km/h、160km/h各至次日天窗結(jié)束后，其后恢復(fù)常速。41第三節(jié)放行列車條件項(xiàng)目：三、橋隧涵的施工作業(yè)（1）在線路上安裝或拆除軌束梁、工字鋼縱梁、D型便梁的縱梁、縱橫梁體系的縱梁，拆除D型便梁的橫梁（2）整治隧道仰拱破損及換填隧道鋪底（3）影響行車安全的其它復(fù)雜橋隧施工放行列車條件：按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)文件所確定的列車放行條件。注：表內(nèi)未列出的其它施工作業(yè)項(xiàng)目，可由鐵路局比照本表類似施工作業(yè)確定施工條件和放行列車條件。42第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.1條駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任，持證上崗。43第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.2條作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，應(yīng)應(yīng)佩戴標(biāo)志，并按表3.4.2要求攜帶防護(hù)信號(hào)用品。表3.4.2防護(hù)信號(hào)用品表名稱單位數(shù)量（每人）作業(yè)負(fù)責(zé)人駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員喇叭個(gè)1紅、黃色信號(hào)旗（晝）面各1信號(hào)燈（夜）盞1短路銅線條1手持無(wú)線電臺(tái)臺(tái)111GSM-R手機(jī)臺(tái)111144第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.3條駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使用具有錄音回放功能的通信工具或錄音筆，鐵路局應(yīng)制定防護(hù)聯(lián)控錄音分析、考核制度。45第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.4條駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令。作業(yè)負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令后，應(yīng)與駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員核對(duì)調(diào)度命令內(nèi)容，并確認(rèn)與駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員之間相互通信良好后方準(zhǔn)安排上道作業(yè)。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工（或維修）作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品，做好自身防護(hù)，并隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)通知駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和作業(yè)負(fù)責(zé)人，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員及時(shí)通報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員）。46第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.5條高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè)，本線和鄰線均不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。47第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.6條施工作業(yè)防護(hù)。1.在區(qū)間線路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，防護(hù)辦法如下：（1）單線區(qū)間線路施工時(shí)，如圖3.4.6—1。

48第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（2）雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，如圖3.4.6—2。（長(zhǎng)度單位：m）

49第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（3）雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)，如圖3.4.6—3。（長(zhǎng)度單位：m）50第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（4）作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小于820m時(shí)，如圖3.4.6—4。（長(zhǎng)度單位：m）

51第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)800m附近（如圖3.4.6—1～圖3.4.6—3），且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)；施工作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小于820m時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）20m附近（如圖3.4.6—4）；在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車調(diào)度員(車站值班員)聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、軌道車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。52第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品2．在站內(nèi)線路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，防護(hù)辦法如下：（1）將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）。當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6—5；如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，在該端警沖標(biāo)相對(duì)處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6—6。53第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品圖3.4.6—5（長(zhǎng)度單位：m）54第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品圖3.4.6—6（長(zhǎng)度單位：m）55第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（2）在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方向，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處）線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6—7。56第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（3）雙線區(qū)段，在反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)至出站道岔的線路上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)。對(duì)車站方向，在出站道岔外方基本軌接頭處（對(duì)向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處）線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6—8。57第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品3．在站內(nèi)道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路、道岔間線路）施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，防護(hù)辦法如下：（1）在站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地點(diǎn)50m，另一端兩條線路距離施工地點(diǎn)50m（距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí)，為出站信號(hào)機(jī)處），分別在線路上設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6—9；如一端距離外方道岔小于50m時(shí)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。58第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（2）在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方向，在距離施工地點(diǎn)50m線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6—10。距鄰近道岔不足50m時(shí)，在鄰近道岔基本軌接頭處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。59第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（3）在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方向，在距離施工地段不少于50m線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6—11。距鄰近道岔不足50m時(shí)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。60第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（4）在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，在距離施工地點(diǎn)兩端50m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6—12。61第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（5）在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對(duì)處線路上，另一端在距離施工地點(diǎn)50m處線路上，分別設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，如圖3.4.6—13。（6）在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)距離后占用其它道岔時(shí)，對(duì)相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。62第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品4．僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余區(qū)間正線上，使用帶“T”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法如下：（1）單線區(qū)間施工，設(shè)立位置如圖3.4.6—14。63第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（2）雙線區(qū)間在一條線上施工，設(shè)立位置如圖3.4.6—15。64第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（3）雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工，設(shè)立位置如圖3.4.6—16。65第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（4）施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小于800m時(shí)，設(shè)立位置如圖3.4.6—17。注：1.當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)小于800m時(shí)，按800m設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)牌；2.當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)大于或等于1400m時(shí)，不設(shè)置帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌。66第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品5．僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的站內(nèi)線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余站內(nèi)線路或道岔上，使用帶“T”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法如下：（1）在站內(nèi)正線線路上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于800m時(shí)，單線設(shè)立位置如圖3.4.6—18，雙線設(shè)立位置如圖3.4.6—19。

67第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品圖3.4.6—19（長(zhǎng)度單位：m）68第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品注：當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)移動(dòng)減速信號(hào)牌防護(hù)；當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌，A取1400m；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于800m時(shí)，在反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)處，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌。69第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（2）在站內(nèi)正線道岔上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于800m時(shí)，單線設(shè)立位置如圖3.4.6—20，雙線設(shè)立位置如圖3.4.6—21。圖3.4.6—20（長(zhǎng)度單位：m）70第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品圖3.4.6—21（長(zhǎng)度單位：m）71第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品注：當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)移動(dòng)減速信號(hào)牌防護(hù)；當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌，A取1400m；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于800m時(shí)，在反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)處，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌。72第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（3）在站線線路上施工，設(shè)立位置如圖3.4.6—22。73第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品（4）在站線道岔上施工，該道岔中部線路旁，設(shè)置兩面黃色的帶“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌，設(shè)立位置如圖3.4.6—23。凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型（1m高）的移動(dòng)減速信號(hào)牌。74第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.7條在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示停車手信號(hào)。維修作業(yè)應(yīng)在調(diào)度所（車站）與作業(yè)地點(diǎn)分別設(shè)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員，并保持聯(lián)系。75第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.8條線路上作業(yè)設(shè)置或撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的程序如下：1．設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)（1）駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后，通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人；（2）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員并相互確認(rèn)后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)；（3）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后發(fā)出作業(yè)命令。2．撤除移動(dòng)停車信號(hào)（1）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)（非設(shè)備管理單位作業(yè)時(shí)由作業(yè)負(fù)責(zé)人與設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認(rèn)）線路已達(dá)到放行列車條件；（2）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)；（3）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員辦理開通線路手續(xù)。76第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.9條駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知列車調(diào)度員停止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車，不得辦理作業(yè)銷記手續(xù)；同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。鐵路局應(yīng)制定駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及作業(yè)負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備管理要求，對(duì)聯(lián)控時(shí)機(jī)、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對(duì)象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。77第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.10條影響公路交通安全的作業(yè)，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》設(shè)置防護(hù)。78第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品第3.4.11條車間、工區(qū)的防護(hù)信號(hào)備品數(shù)量，應(yīng)按表3.4.11規(guī)定配備。表3.4.11防護(hù)信號(hào)備品數(shù)量名稱單位車間工區(qū)備注移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）個(gè)46僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的不配備帶“減速”字移動(dòng)減速信號(hào)牌個(gè)46帶“T”字移動(dòng)減速信號(hào)牌個(gè)46減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)46減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌個(gè)46喇叭個(gè)66紅、黃色信號(hào)旗面各6各6信號(hào)燈個(gè)66短路銅線條44手持無(wú)線電臺(tái)臺(tái)5879第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)第3.5.1條在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1．起道作業(yè)：兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm；一股鋼軌起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過7mm。起道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。起道作業(yè)時(shí)，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過限界尺寸線。2．撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過30mm；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。撥道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差不得大于50mm。80第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)第3.5.2條更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1．在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，如圖3.5.2—1。作業(yè)完畢后方可拆除接地線和導(dǎo)線。1-被更換鋼軌；2-銅導(dǎo)線81第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)2．更換一股鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，如圖3.5.2—2。1-被更換鋼軌；2-銅導(dǎo)線82第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)3．更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，應(yīng)有電務(wù)部門配合，拆裝作業(yè)由電務(wù)人員完成；在未設(shè)置好分路電纜之前，不得將扼流變鋼軌引線從鋼軌上拆開；如扼流變吸上線需拆開時(shí)，還應(yīng)有由供電人員配合。4．在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。83第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)第3.5.3條整組更換道岔作業(yè)按第3.5.2條第1款規(guī)定辦理。施工單位還必須提前通知供電、電務(wù)等設(shè)備管理單位進(jìn)行配合；更換完畢必須經(jīng)供電、電務(wù)人員檢查符合要求后，方準(zhǔn)撤除臨時(shí)安全設(shè)施。84第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)第3.5.4條線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線正常連接。如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)桿塔與貫通地線連接時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)在供電和電務(wù)部門配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)與貫通地線可靠連接，經(jīng)供電、電務(wù)部門測(cè)試合格后方準(zhǔn)結(jié)束作業(yè)。垂直天窗，如需臨時(shí)拆除與貫通地線連接的接地線時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)在電務(wù)部門配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)接地線，并經(jīng)電務(wù)部門測(cè)試合格后方準(zhǔn)結(jié)束作業(yè)。V型天窗，嚴(yán)禁拆除與貫通地線連接的各種接地線。85第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)第3.5.5條線路大修及技術(shù)改造，需起道、撥道或整組更換道岔時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)先通知供電、電務(wù)等設(shè)備管理單位，設(shè)備管理單位根據(jù)起道或撥道工作量，調(diào)查確認(rèn)是否存在需要設(shè)備調(diào)整或改造，超出規(guī)定時(shí)派人到場(chǎng)配合和監(jiān)護(hù)，并確認(rèn)相關(guān)設(shè)備符合技術(shù)要求。86第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè)第3.5.6條任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。

87第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.1條發(fā)生鋼軌折斷、道岔故障、檢查車（軌道檢查車、綜合檢測(cè)列車）檢測(cè)出現(xiàn)Ⅳ級(jí)偏差等故障或自然災(zāi)害時(shí)，按鐵路總公司高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序辦理。88第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.2條脹軌跑道的防治和處理。1．當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)限制列車運(yùn)行速度或封鎖線路，并盡快組織處理。2．作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。3．發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行處理。4．無(wú)縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，應(yīng)對(duì)脹軌跑道情況按規(guī)定內(nèi)容做好記錄。89第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.3條鋼軌重傷處理。探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)切除重傷部位，實(shí)施焊復(fù)。探傷檢查發(fā)現(xiàn)焊縫重傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。90第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.4條鋼軌折斷處理。發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時(shí)應(yīng)立即封鎖線路，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。1．緊急處理當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，并派專人看守，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。2．臨時(shí)處理當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重、斷縫超過30mm或緊急處理后不能及時(shí)焊復(fù)時(shí)，應(yīng)切除傷損部分，在兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，用10.9級(jí)螺栓擰緊，擰緊短軌前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過160km/h速度放行列車。3．永久處理對(duì)緊急處理或臨時(shí)處理的處所，宜于當(dāng)日天窗內(nèi)或在軌溫適宜時(shí)臨時(shí)要點(diǎn)進(jìn)行焊復(fù)。91第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.5條道岔內(nèi)鋼軌折斷處理。發(fā)現(xiàn)道岔尖軌、基本軌、可動(dòng)心軌、翼軌折斷時(shí)應(yīng)立即封鎖線路，進(jìn)行處理。1.緊急處理（1）斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼段范圍以外，且能加固時(shí)，處理辦法和放行列車條件同鋼軌折斷處理。（2）斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼段范圍以外不能加固或斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼段范圍內(nèi)，且直股或曲股之一可單獨(dú)放行列車時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定道岔開向，工務(wù)緊固，電務(wù)部門確認(rèn)道岔尖軌及心軌密貼狀態(tài)，道岔應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)加鎖或控制臺(tái)單鎖（具體加鎖辦法由鐵路局規(guī)定），視道岔型號(hào)和狀態(tài)確定放行列車速度，但最高不得超過60km/h，并派人看守，鄰線限速不超過160km/h；直股和曲股均不能放行列車時(shí)，應(yīng)進(jìn)行永久處理。2．永久處理更換尖軌、基本軌或轍叉并焊接，焊接作業(yè)要求同鋼軌折斷永久處理。92第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.6條道岔內(nèi)鋼軌重傷比照道岔內(nèi)鋼軌折斷進(jìn)行處理。道岔的轍叉、尖軌及鋼軌傷損更換后不能焊接時(shí)，應(yīng)臨時(shí)處理并限速（速度不超過160km/h），并盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。93第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.7條膠接絕緣接頭拉開時(shí)，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過160km/h，并及時(shí)進(jìn)行永久處理。發(fā)現(xiàn)絕緣失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理并在溫度適宜時(shí)進(jìn)行永久處理。94第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.8條道岔發(fā)生故障時(shí)，工務(wù)、電務(wù)部門應(yīng)聯(lián)合對(duì)道岔故障進(jìn)行檢查，根據(jù)道岔故障檢查情況，分別采取相應(yīng)處理措施。95第六節(jié)故障預(yù)防與處理第3.6.9條檢測(cè)車檢查發(fā)現(xiàn)Ⅳ級(jí)偏差處所，或Ⅲ級(jí)偏差且車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限處所，應(yīng)根據(jù)偏差超限值立即采取限速或