(新高考版)山東地區(qū)專(zhuān)用2021年高考物理預(yù)測(cè)猜題卷(4月)

（新高考版山東地區(qū)專(zhuān)2021年高考物理測(cè)猜題卷月）一單選題：題小題每題分共24。小只一選符題要。下列說(shuō)正確的()光纖維傳輸信號(hào)是利用光的干涉現(xiàn)象用棱觀測(cè)光譜是利用光的折射現(xiàn)象C.一束單色光經(jīng)由空氣射入玻璃速度不變，波長(zhǎng)變短光干涉現(xiàn)象和光電效應(yīng)都是具有波動(dòng)性的表現(xiàn)一枚火由地面豎直向上發(fā)射，其速時(shí)間圖像如圖所示，由圖像可()A.0t段箭的加速度小于t–t段箭的加速度在0t

段火箭是上升的，在t

–t

段火箭是下落的C.tD.t

時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)時(shí)刻火箭回到地面如圖所，傾

面AB，斜面頂端B向左水平拋出小球，同時(shí)在底端正方與B點(diǎn)高度處C平向右拋出小球2小球1時(shí)落在點(diǎn)P點(diǎn)斜邊AB的點(diǎn)，則()小一定垂直撞在斜面上小1初速度可以不相等C.小球落在點(diǎn)速度方向與斜面的夾角為°改小球的初速度，小球落斜面上的速度方向都行

假設(shè)將一艘飛船靠近火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法正確的是（）飛在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P的速度小于在軌Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)速度若道貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的度C.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度大于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度飛在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期于在軌Ⅰ運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期如圖，線為一列沿x軸方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t時(shí)的波形，虛線是該波在t時(shí)刻的波形，則此列波的波速可能()A/s

B20m/s

C．35ms

D．55m/s如圖所，導(dǎo)熱的氣缸開(kāi)口向下，缸內(nèi)活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，活塞可自由滑動(dòng)且不漏氣，活塞下掛一個(gè)砂桶，砂桶裝滿(mǎn)砂子時(shí)，活塞恰好靜止，現(xiàn)將砂桶底部鉆一個(gè)小洞，讓細(xì)砂慢慢漏出。氣缸外部溫度恒定不變，()A缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)減小，內(nèi)能減小B缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)增大，內(nèi)能減小C．內(nèi)的氣體壓強(qiáng)增大，內(nèi)能不變D．界氣體做功，缸內(nèi)的氣體內(nèi)能增加如圖所，對(duì)于電場(chǎng)線中的、、三點(diǎn)，下列判斷正確的是)

A.點(diǎn)的電勢(shì)最低B點(diǎn)的電場(chǎng)度最大C.同一正電荷在、B兩受的電場(chǎng)力大小相等同負(fù)電荷在C點(diǎn)有的電勢(shì)能比在A點(diǎn)大如圖所

R為金屬熱電t

R為敏電阻

R和R均定值電電源電動(dòng)勢(shì)為E,阻為r,V為理想電壓現(xiàn)發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增可能的原因()金熱電阻溫度升其他條件不變金熱阻溫度降光照強(qiáng)度減弱,他條件不變C.光照強(qiáng)度增,他條件不變光強(qiáng)度增金屬熱電阻溫度升高,其他條件不變二多選題本共小題每題4分，16分。每題多選符題要求全選得4分選但不的2分，選的0。由放射性元素

Np

的半衰期很短,所以在自然界一直未被發(fā)現(xiàn),只是使用人工的方法制造后才被發(fā)已知

Np

經(jīng)過(guò)一系列α衰和β變后變成

Bi

下列論斷中正確()Bi的子核比原子核少個(gè)子

Bi

的原子核比

Np

的原子核少18個(gè)子C.衰變過(guò)程中共發(fā)生了次α衰和4次β衰衰過(guò)程中共發(fā)生了次衰和7次衰10.如圖所示,軍事訓(xùn)練一戰(zhàn)士從岸上以2m/s的度跳到一條向他緩緩漂來(lái)、速度是

m/s

的小船上然后去執(zhí)行任務(wù)已知戰(zhàn)士質(zhì)量為

kg

小的質(zhì)量是140

kg

該戰(zhàn)士上船后又跑了幾步,終停在船,不計(jì)水的阻,則)戰(zhàn)跳上小船到最終停在船上的過(guò),士和小船的總動(dòng)量守恒戰(zhàn)跳小船到最終停在船上的過(guò),戰(zhàn)士和小船的總機(jī)械能守恒C.戰(zhàn)士最終停在船上后速度為零戰(zhàn)跳上小船到最終停在船上過(guò)程動(dòng)量變化量大小為kgm/s11.圖U形滑金屬框abcd置水平絕緣平臺(tái)上abdc邊行和bc邊垂直.ab、足長(zhǎng),整個(gè)金屬框電阻忽略.

一根具有一定電阻的導(dǎo)體棒MN置金屬框上,

用水平恒力F向拉動(dòng)金屬框,動(dòng)過(guò)程中

裝置始終處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,與屬框保持良好接觸,

且與bc邊持平行經(jīng)一段時(shí)間后)金框的速度大小趨于恒定值C.導(dǎo)體棒所受安培力的大小趨于定值

金框加速度大小趨于恒定值導(dǎo)棒到金屬框bc邊距離趨于恒定值12.如所示為遠(yuǎn)距離輸?shù)脑韴D升變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器電廠的輸出電壓恒定、輸電線上的電阻不,假設(shè)用戶(hù)所用用電器都是純電阻用,若發(fā)現(xiàn)發(fā)電廠發(fā)電機(jī)輸出的電流增大則可以判定)通用戶(hù)的電流減小了用接電路的總電阻減小了C.用戶(hù)消耗的電功率減小了

加用戶(hù)兩端的電壓變小了三非擇：題6小題共60分。13.（6分一電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車(chē)拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)器的紙帶從斜面上滑下如圖甲所示．(1)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電填“直流”或“交流)，工作電壓_(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)小車(chē)的_(3)小車(chē)的速度

A

＝________（分DIS測(cè)源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)”的實(shí)驗(yàn)中為驗(yàn)電路圖電阻為滑動(dòng)變阻器，圖乙為實(shí)驗(yàn)的實(shí)物連接圖。（1請(qǐng)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線，按圖甲的連接完成該實(shí)物連接圖。（2A組同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的路電壓U與相應(yīng)電流I

的擬合曲線如圖丙所示，由此得到電源內(nèi)阻為_(kāi)____;當(dāng)電壓傳感器的示數(shù)V時(shí)源輸出功率________W。（）根據(jù)圖丙中實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，可以推測(cè)實(shí)驗(yàn)中選滑動(dòng)變阻器的型號(hào)較合理的是_______A.0~

5

B.0~

20

C.0~

50

200（4B組同學(xué)也利用A組的同一套器材完成此實(shí)驗(yàn)，誤把圖甲中電壓傳器在d點(diǎn)接線接在c點(diǎn)測(cè)得數(shù)據(jù)也在同一坐標(biāo)中作出圖，其他操作、讀數(shù)等都準(zhǔn)無(wú)誤。則B組畫(huà)出的圖線與縱軸的交點(diǎn)相應(yīng)的電壓值、圖線斜率的絕對(duì)值大小和

A組比，分別是和_“偏大“相同偏小或無(wú)確定）15.（8分如圖，物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心的水平地面上有一輛質(zhì)量、L的板小車(chē)，

在平板車(chē)的右端放有質(zhì)量m的快件(可視為質(zhì)點(diǎn))件平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因0.4物流中心的工作人員要將快件卸到地面上，他采用了用水平力F拉車(chē)的方式，重力加速度/

，不計(jì)小車(chē)與地面間的摩擦阻力，求：(1)要讓快件能相對(duì)平板車(chē)滑動(dòng)，要施加的最小水平力F；(2)若用F28N的平恒力拉小車(chē)，要將快件卸到地面上，拉力F作用的最短時(shí)間t為多少。16.（8分如圖所示，質(zhì)量為

m

、橫截面積為的塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體塞與汽缸壁之的摩擦忽略不計(jì)時(shí)塞距汽缸底的高度為cm且汽缸足夠高，氣體溫度為

t℃

，外界大氣壓強(qiáng)為p

Pa，gm/s

，絕對(duì)零度?。?求此時(shí)封閉氣體的壓強(qiáng)；（2給汽缸緩慢加熱，當(dāng)缸內(nèi)氣體吸收J(rèn)的熱量時(shí)，內(nèi)能的增加為，此時(shí)缸內(nèi)氣體的溫度。17.（）如圖所示，光滑絕緣的水平面上有一邊長(zhǎng)L的方形金屬線框，平行邊界MN

間有垂直于水平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。已知線框的電阻為R，質(zhì)量為m，框ab邊行于

MN,、

間的距離大于L現(xiàn)給金屬線框一水平向右的垂直于磁場(chǎng)邊界的初速v

，金屬線框完全穿過(guò)磁場(chǎng)后速度大小為。求：（1線框穿過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中產(chǎn)生的焦耳熱；

（2勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的小及線框完全進(jìn)磁場(chǎng)后速度v的?。唬?線框在進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中通過(guò)金屬線橫截面的電荷量q

。18.（16分）如圖甲所示，m的滑塊自光滑圓弧形槽的頂端A點(diǎn)初速度地滑下，槽的底端與水平傳送帶相切于左端導(dǎo)輪頂端的B點(diǎn)，傳送帶沿順時(shí)針?lè)较騽蛩龠\(yùn)轉(zhuǎn).下前將mkg的滑塊停放在槽的底端.

下后與發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間極短，碰后兩滑均向右運(yùn)動(dòng)，傳感器分別描繪出了兩滑塊碰后在傳送帶上從點(diǎn)動(dòng)到C點(diǎn)圖像，如圖乙、丙所兩滑塊均視為質(zhì)點(diǎn)，重力速度/

（1求的度差h；（2求滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)和送帶的長(zhǎng)度L；（3滑塊到達(dá)C點(diǎn)速度恰好減3，求滑的傳送時(shí)間；（4求系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量.

22答案以及解答案：B解析：光導(dǎo)纖維傳輸信號(hào)利用了光的全反射現(xiàn)象，故A錯(cuò)；用三棱鏡觀測(cè)光譜的原理是不同光在同一介質(zhì)中的折射率不同，利用了光的折射現(xiàn)象，故B正確；一束單色光經(jīng)由空氣射入玻璃后頻率不變，速度變小，波長(zhǎng)變短，故C錯(cuò)；光電效應(yīng)是光具有粒子性的表現(xiàn)，光的干涉現(xiàn)象是光具有波動(dòng)性的表現(xiàn)，故D錯(cuò).答案：A解析–t

段圖像斜率（即加速度）小t

–t

段故加速度在t

–t

段更大A正，由速時(shí)間圖像可知，速度都正值，表示物體都沿正方向運(yùn)動(dòng)，即朝某一方向做直線運(yùn)動(dòng)，因此火箭一直上升BCD誤。故選A。答案：解析：本題考查平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律。兩個(gè)小球同時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)，又同時(shí)落在P點(diǎn)說(shuō)明運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，又水平移大小相等，由

xt

，知速度相等，小球1落在斜面時(shí)，tan

1gtt

球落在斜面上的速度與豎直方向的夾角正切值

v10gt2tan

，故以小球有垂直撞在斜面上，故A、B錯(cuò)；小球1落在點(diǎn)速度與水平向的夾角正切值

tan

gttan，有3

，則小球1落P點(diǎn)速度方向與斜面的夾角為

，所以小球落P點(diǎn)與斜面的夾角小于30°故C錯(cuò)誤；根據(jù)

tan

知，改變小球l

的初速度，小球1落斜面上速度方向與水平方向的夾角不變，速度相互平行，故D正確。答案：B解析：本題考查萬(wàn)有引力定律.船由軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)到軌道Ⅰ，在P點(diǎn)要減速，故飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)速度大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到的速度，選項(xiàng)A錯(cuò)；若軌道Ⅰ貼近火星Mm42R表面，則衛(wèi)星的軌道半徑近似等于火星的半徑，由萬(wàn)有引力定律得m，2T

π，以上兩式解得GT

，故測(cè)出飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，就可推知火星的密度，選項(xiàng)確；設(shè)火星的質(zhì)量為M飛船的質(zhì)量為，由萬(wàn)有引力定律G

r

，

1p1p解得

GMr

，故飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)加速度等于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的加速度，選項(xiàng)錯(cuò)誤；軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸大于軌道Ⅰ的半徑，由開(kāi)普勒三定律知，飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，選項(xiàng)D錯(cuò).答案：A解析：設(shè)波的周期為，因?yàn)檩S正方向傳播，則：，解得：tn44(n4n

當(dāng)

n0.8

時(shí)u

nTs

，此時(shí)：

u

25m/s

；當(dāng)

TS

，此時(shí)：；，此時(shí)：TsTu

，故A正BCD誤。答案：解析活與裝滿(mǎn)砂子的砂桶的總重力為活橫截面積為大氣壓為則以活塞為研究對(duì)象根據(jù)力的平衡條件得:缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)

p

G

由于減,

則增即氣體被壓縮,外界對(duì)氣體做功由氣缸是導(dǎo)熱氣體的溫度與環(huán)境溫度相,持不變其能不變故選項(xiàng)正。答案：解析：根據(jù)順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低可知點(diǎn)的電勢(shì)最高，故A錯(cuò)；B點(diǎn)電場(chǎng)線最疏，電場(chǎng)強(qiáng)度最?。蔅錯(cuò)誤；A點(diǎn)電場(chǎng)線最密，電場(chǎng)強(qiáng)度最大，同一電荷在A點(diǎn)到的電場(chǎng)力最大，故錯(cuò)C點(diǎn)勢(shì)比點(diǎn)電勢(shì)低，根據(jù)負(fù)電荷在電勢(shì)高處電勢(shì)能小，知同一負(fù)電荷在點(diǎn)有的電勢(shì)能比在A點(diǎn)的大，故D正．答案：B解析：金屬熱電阻溫度升高電路中的總電阻增大總電流減小,敏電阻兩端的電壓增大所以通過(guò)光敏電阻的電流增,而電流減,以通過(guò)R的電流減小故電壓表的示數(shù)減小,A錯(cuò)誤;金屬熱阻溫度降低,光強(qiáng)度減弱電路電阻可能減小,則路電流增大內(nèi)壓增大路端電壓減小而兩電壓增大,所以光敏電阻兩端的電壓減小,即過(guò)光敏電阻的電流減小而

237209237209總電流增大,以通過(guò)R的流增大故壓表的示數(shù)增大,正;光照強(qiáng)度增,光敏電阻減小,總電減小電流增大端電壓減小而R兩端電壓增大和熱電阻兩端的電壓減小,通過(guò)的流減小,電壓表的示數(shù)減小,錯(cuò)誤;光照強(qiáng)度增強(qiáng)金熱電阻溫度升高

R減小,

R

t增大若總電阻減小,則電流增大,路電壓減小,而R兩的電壓大所以并聯(lián)電路電壓減小,

所支路的電阻增大,所以支路電流減小電壓表示數(shù)減小

減小,

增若總電阻增大,t則路端電壓增大總電流減小,兩的電壓減小所并聯(lián)電路電壓增大,所以光敏電阻兩端的電壓增大通過(guò)光敏電阻的電流增大而電流減小所以R所支的電流減小,故電壓表的示數(shù)減小,D錯(cuò)誤.答案：BC解析：A.

20983

Bi的子核比

23793

少個(gè)質(zhì)子，質(zhì)子數(shù)和中子數(shù)共少28故

20983

Bi的子核比少18個(gè)子，故錯(cuò)誤，正；93C.設(shè)Bi變要經(jīng)過(guò)x次變和y次衰，根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒則有：8393=2xy+83，x?209，以解得，y，故C正確，錯(cuò)；故選：BC10.答案：解析：戰(zhàn)跳上小船到最終停在船上的過(guò)程中,

戰(zhàn)士和小船的總動(dòng)量守恒,總機(jī)械能有損失A項(xiàng)正確B項(xiàng)錯(cuò);以戰(zhàn)士初速度方向?yàn)檎?對(duì)戰(zhàn)士跳上小船到最終停在小船上的過(guò),設(shè)戰(zhàn)士最終停在小船上的速度為由動(dòng)量恒定律有:，v'0.25m/sC錯(cuò);士的動(dòng)量變化量60105kg動(dòng)變化量大小為kg

項(xiàng)正.

得答案：BC解析：本題考查電磁感應(yīng)定律與力學(xué)問(wèn)題的綜.金屬框在外力作用下向右運(yùn)動(dòng)程由楞次

用戶(hù)用戶(hù)定律知,

導(dǎo)體棒向右運(yùn)動(dòng)

設(shè)某時(shí)刻金屬框的速度為體棒的速度為體棒接入電路的電阻為,

回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)EBL()

由閉合電路歐姆定律得,

回路中的電流I

EBL(v)

設(shè)金屬框的質(zhì)量為

導(dǎo)體棒的質(zhì)量為

對(duì)金屬框,

由牛頓第二定律得FBL(v)()F,整理得對(duì)體棒由頓第二定律得a，mR當(dāng)a

時(shí),

增大

金屬框的加速度a

減小,

導(dǎo)體棒的加速度

增大

當(dāng)aa

時(shí),

此時(shí)m)a,a

，v

不變

回路中的電流不變,

金屬框和導(dǎo)體棒所受安培力不變,兩者以相同的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),

故金屬框的加速度大小趨于恒定值,

速度越來(lái)越大

其v

圖像如圖所A錯(cuò)誤,正;由于回路中的電趨于恒定,故導(dǎo)體棒所受安培力大小趨于恒定值C正確;

導(dǎo)體棒與金屬框的加速度相同時(shí)

金屬框的速度較大,

由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律知,導(dǎo)體棒到金屬框bc邊距離越來(lái)越D錯(cuò)誤12.答案：解析A.如發(fā)電廠發(fā)電機(jī)輸出的電流增大了根據(jù)變流比可知，輸送電流增大，通過(guò)用戶(hù)的電流增大，故A錯(cuò)；BD.于輸電線上的電壓降增大，一次降壓變壓器的輸入電壓減小根據(jù)變壓比可知加在用戶(hù)兩端的電壓變小了。根據(jù)能量守恒得IUIRIR可知，輸電電流增大，是由于R用戶(hù)減小引起的，故BD正；C.當(dāng)用戶(hù)消耗電阻減小即用電器增多，用戶(hù)消耗的功率增大，故錯(cuò)。故選：BD13.答案：(1)交流

解析：(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源是V流電．

v

1.0220.02

m/0.55m/m/s/

小車(chē)的速度

0.75at2

m/m/

14.答案）見(jiàn)解析（20.8（3C（4相同；偏大解析：本題考查測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻實(shí)驗(yàn)的電路連接、數(shù)據(jù)處理。（1根據(jù)原理圖連接實(shí)物圖如圖所示；（2根據(jù)可，圖線與縱軸的交點(diǎn)表示電源的電動(dòng)勢(shì)，故

V

，圖線的斜率的絕對(duì)值表示內(nèi)阻，則可知

r

0.80.5

；電壓傳感器的示數(shù)為V時(shí)流為A，電源的輸出功率

UI0.5W0.8W

;（3）由題圖丙可知，測(cè)量數(shù)據(jù)中最小電流為A此時(shí)應(yīng)的總阻

E1.9739.4，此時(shí)滑動(dòng)變阻器接入電阻應(yīng)39.4I0.05

，故滑動(dòng)變阻器總阻值一定大于；時(shí)為了調(diào)節(jié)方便，總阻值不宜過(guò)大，故應(yīng)選擇最大阻值為50

的滑動(dòng)變阻器，故C正確（電壓傳感器在d點(diǎn)的接線接在點(diǎn)測(cè)得數(shù)據(jù)也在同一坐標(biāo)中作出I圖，其中UE

，其圖像的截距為E，圖線的斜率絕對(duì)大小為rR

，所以組畫(huà)出的圖線與縱軸的交點(diǎn)相應(yīng)的電壓值和組相比相同，圖線的斜率絕對(duì)值大和組比偏大。15.答案））1s解析）快件剛要相對(duì)小車(chē)滑動(dòng)時(shí)，拉力F最小，有對(duì)快件：ma，快件及小車(chē)整體：M)a，得：F.

（2當(dāng)撤去拉力后件剛好能到達(dá)小車(chē)左端時(shí)，拉力F作時(shí)間最短，設(shè)F的短作用時(shí)間為t，F(xiàn)作時(shí)間內(nèi)快件在小車(chē)上滑動(dòng)距離為L(zhǎng)，去力F時(shí)快的速度為v，車(chē)的速度為，有：對(duì)快件：，vat

；對(duì)小車(chē)：F，vt

；另

有

L

tt

，

撤

去

F

后，

有

M)

，(L)

11(MV22

，解得：t.16.答案）1.1

Pa（2℃解析）活塞為研究對(duì)象，由平衡條件:S解得：封閉氣體的壓強(qiáng)

Pa（2由熱力學(xué)第一定律得：

外界對(duì)氣體做功：

W對(duì)氣體由蓋一呂薩克定律得：

(htKtK解得：缸內(nèi)氣體的溫度

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317.答案）mv8

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RLmv；（）L4解析：本題考查動(dòng)量定理與法拉第電磁感應(yīng)定律。（1根據(jù)能量守恒定律可知，線框穿過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中產(chǎn)生的焦耳熱mvmv