當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析

當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析一小區(qū)區(qū)位大尺度道路分析

當(dāng)代國(guó)際花園位于東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，北鄰中環(huán)線，東面是光谷大道，西邊與萬(wàn)科城市花園相對(duì)。小區(qū)位于郊區(qū)，環(huán)境優(yōu)美清靜，而且外部交通發(fā)達(dá)，與市區(qū)聯(lián)系方便。當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析二小區(qū)道路骨架右圖是小區(qū)已開(kāi)發(fā)地區(qū)的道路構(gòu)成。小區(qū)采用了環(huán)通式道路布局，車(chē)行人行通暢，組團(tuán)劃分明確。自東門(mén)向西的道路是小區(qū)一條主干道集景觀與動(dòng)脈交通于一體，其它小區(qū)級(jí)道路明確劃分出各組團(tuán)并與主干道相連。小區(qū)級(jí)道路形式多樣，部分承擔(dān)了綠化或停車(chē)功能。其次就是封閉式組團(tuán)內(nèi)部的組團(tuán)級(jí)道路與宅間小路當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析三各級(jí)道路組織形式

參觀調(diào)研時(shí)印象最深的就是小區(qū)道路的多樣性總的來(lái)說(shuō)道路分為小區(qū)級(jí)道路與組團(tuán)，宅間路。小區(qū)級(jí)道路中又有一條從入口出發(fā)的東西向主干道，承擔(dān)了小區(qū)內(nèi)所有車(chē)行，人行出入功能，是一條內(nèi)外聯(lián)系的大動(dòng)脈，同時(shí)也是初次進(jìn)入小區(qū)最先感受到一部分，其景觀功能也不可小覷。其余的小區(qū)級(jí)道路功能大體一致，將組團(tuán)的人車(chē)送至主干道，但其形式卻多種多樣，各有特點(diǎn)。這些共同組成了組團(tuán)外部交通，供機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人使用。其次就是組團(tuán)內(nèi)部道路。組團(tuán)是封閉式的，機(jī)動(dòng)車(chē)輛不能進(jìn)入，但設(shè)有應(yīng)急消防車(chē)道，平時(shí)是關(guān)閉的。經(jīng)過(guò)一番交涉我們進(jìn)入了組團(tuán)內(nèi)部，其組團(tuán)級(jí)道路與宅間路形式大體一致，很注重綠化內(nèi)部有靠墻停放的自行車(chē)，電車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析三（1）小區(qū)主干道圖示采用雙向二車(chē)道，中間用綠化帶進(jìn)行隔離，機(jī)動(dòng)車(chē)道旁是略高的人行道，人行道與建筑間用低矮植物進(jìn)行分隔為限制車(chē)速，設(shè)有路障，提高小區(qū)安全度與安靜的氣氛。作為內(nèi)外通道，其景觀感受很重要，在其它道路與主干道相交的節(jié)點(diǎn)處景觀設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析三（2）普通小區(qū)級(jí)道路小區(qū)級(jí)道路形式較多，布置靈活根據(jù)附加功能側(cè)重點(diǎn)我總結(jié)為兩大類(lèi)——與停車(chē)位結(jié)合；營(yíng)造綠化優(yōu)美景觀。如圖為兼顧停車(chē)功能的小區(qū)級(jí)道路。當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析三（2）普通小區(qū)級(jí)道路如圖是與景觀美化功能結(jié)合緊密的小區(qū)級(jí)道路，其兩側(cè)用較寬的植物綠化帶與建筑做分隔，綠化帶上有供行走的羊腸小徑及一些座椅，營(yíng)造出一種小公園的感覺(jué)又減少住房受道路交通干擾。當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析三（2）普通小區(qū)級(jí)道路的一些思考行走在這些道路上，總有一種感覺(jué)：這條路是屬于汽車(chē)而非行人的。與停車(chē)相結(jié)合的道路沒(méi)有再設(shè)人行道，感覺(jué)走在黑色瀝青鋪設(shè)的現(xiàn)代化道路上缺乏安全感。即使與景觀結(jié)合的道路在其景觀帶設(shè)有人行路，他更多是一種游覽觀賞性質(zhì)的曲折小路，我們發(fā)現(xiàn)更多的行人還是與汽車(chē)混走在一起。我們將其與學(xué)校的人車(chē)混行道路進(jìn)行比較學(xué)校道路是水泥鋪面，沒(méi)有畫(huà)道路中間線更能鼓勵(lì)步行者行走，及暗示車(chē)輛慢行當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析道路特色之——停車(chē)位與綠化及道路的結(jié)合圍繞組團(tuán)的道路可以停車(chē)，方便居民出行而綠又是貫穿道路乃至小區(qū)的主線，于是停車(chē)位也被綠化所包圍。通過(guò)綠化分隔車(chē)位，空間有過(guò)度，不顯得生硬，又避免了單調(diào)。感覺(jué)美中不足的是，缺少覆蓋物，車(chē)輛完全暴露在陽(yáng)光與風(fēng)雨中，多少有點(diǎn)令車(chē)主們痛惜。當(dāng)代國(guó)際花園居住小區(qū)道路分析三（3）組團(tuán)級(jí)道路與宅間路組團(tuán)內(nèi)部道路僅供步行，自行車(chē)等的使用，及緊急時(shí)刻消防車(chē)輛進(jìn)入，布置親切隨意，與綠化及景觀緊密結(jié)合，融為一體當(dāng)代國(guó)際花園公共建筑公共建筑的外部空間——與景觀的完美結(jié)合當(dāng)代國(guó)際花園公共建筑當(dāng)代國(guó)際花園用地有一塊規(guī)劃為商業(yè)辦公建筑，位于地塊的東側(cè)，現(xiàn)已部分建成。其規(guī)劃布局用景觀結(jié)合，聯(lián)系各個(gè)單體建筑，外部空間極其優(yōu)美，協(xié)調(diào)。置身其中，清水