復(fù)盛壓風(fēng)SM新防爆用戶培訓(xùn)JB

重慶永盛

復(fù)盛空壓機(jī)培訓(xùn)

SM-MLG（F）礦用防爆空壓機(jī)SINCE1953什么是空壓機(jī)？

壓縮機(jī)是用來(lái)提高介質(zhì)壓力和輸送介質(zhì)的機(jī)械。因此，用來(lái)提高空氣壓力并輸送空氣的機(jī)械叫空氣壓縮機(jī)，簡(jiǎn)稱空壓機(jī)，俗稱“壓風(fēng)機(jī)”。它的種類很多，用途也很廣，有“通用機(jī)械”之稱。SINCE1953空壓機(jī)的幾項(xiàng)重要參數(shù)壓力壓力實(shí)際是壓強(qiáng)，是氣體分子熱運(yùn)動(dòng)對(duì)容器壁面上的作用力，定義每1m2面積上作用1N力為1Pa。Pa為壓力基本單位1MPa=106Pa=10Kgf/cm2空壓機(jī)壓力指該機(jī)的最大排氣壓力，讀數(shù)一般靠壓力表（指針讀數(shù)）、壓力變送器（數(shù)字讀數(shù)）SINCE1953空壓機(jī)的幾項(xiàng)重要參數(shù)排氣量

排氣量均為自由空氣流量，通常指20℃，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下壓縮機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)的吸入氣體量，其單位為m3/min

排氣量的檢測(cè)和讀數(shù)很復(fù)雜，空壓機(jī)本體上無(wú)法讀取，只是銘牌標(biāo)注，但出廠時(shí)都按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，其權(quán)威機(jī)構(gòu)為合肥通用機(jī)械研究院SINCE1953空壓機(jī)的幾項(xiàng)重要參數(shù)運(yùn)行時(shí)間指空壓機(jī)運(yùn)行的總時(shí)間，空載、重載都計(jì)時(shí)其作用是記錄運(yùn)行時(shí)間，以之作為維護(hù)保養(yǎng)的依據(jù)計(jì)時(shí)器為100進(jìn)制，即1到2僅36秒空壓機(jī)的幾項(xiàng)重要參數(shù)排氣溫度

排氣溫度指空壓機(jī)工作時(shí)，主機(jī)的排氣溫度。它反映著主機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)其單位為℃和℉（美），讀數(shù)一般靠溫度表（指針讀數(shù)）、溫度變送器（數(shù)字讀數(shù)）------復(fù)盛礦用機(jī)為指針讀數(shù)，內(nèi)圈為℃外圈為℉空壓機(jī)的幾項(xiàng)重要參數(shù)功率

單位時(shí)間內(nèi)所消耗的功稱為功率。由動(dòng)力源提供給空壓機(jī)主機(jī)，動(dòng)力源一般為電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)。其單位為Kw或Hp（1Hp=0.735Kw）空壓機(jī)所配置的動(dòng)力源功率，可在銘牌讀取。SINCE1953螺桿主機(jī)結(jié)構(gòu)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、軸承、變速齒輪。在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子。陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)；陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼構(gòu)成封閉工作容積。SINCE1953螺桿式空壓機(jī)工作原理吸氣過(guò)程轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。封閉壓縮過(guò)程陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。螺桿機(jī)壓縮過(guò)程

吸氣封閉壓縮排氣SINCE1953獨(dú)特的潤(rùn)滑方式螺桿空壓機(jī)獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來(lái)的諸多優(yōu)點(diǎn)：憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需高精密度的同步齒輪。噴入的潤(rùn)滑油可增加壓縮的氣密性。潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16，機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。SINCE1953螺桿空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有優(yōu)越而且可靠的性能，其振動(dòng)小、噪音低、效率高、無(wú)易損件，與同等排氣壓力下的活塞式壓縮機(jī)相比，具有無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和噪音源。SINCE1953結(jié)構(gòu)圖SINCE1953機(jī)型圖SM(MLG)礦用防爆螺桿空壓機(jī)(SM-222A~SM-5185A)(SM-490W~SM-5185W)SINCE1953型式MLG（F）系列空氣壓縮機(jī)型式為單級(jí)，水（風(fēng)）冷,噴油雙螺桿。型號(hào)含義

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軌輪式二位或三位數(shù)字，表示主電機(jī)功率一位或二位數(shù)字，表示排氣壓力1MPa主參數(shù)：公稱容積流量，m3/min冷卻方式：F（風(fēng)冷式），水冷式省略噴油螺桿式煤礦井下用移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)SINCE1953煤礦用螺桿式移動(dòng)空壓機(jī)簡(jiǎn)介復(fù)盛牌MLG（F）系列煤礦用螺桿式移動(dòng)空壓機(jī)（以下簡(jiǎn)稱空壓機(jī)）是根據(jù)我國(guó)煤礦井下環(huán)境條件而研制的新型防爆供氣設(shè)備，作為井下掘進(jìn)和錨噴支護(hù)等作業(yè)的動(dòng)力氣源，具有如下之顯著特點(diǎn)：一、主機(jī)先進(jìn)的齒型：引進(jìn)世界最先進(jìn)的德國(guó)GHH技術(shù)，采用最具規(guī)模、設(shè)備最先進(jìn)的壓縮機(jī)廠家——復(fù)盛股份有限公司北美研發(fā)基地（隸屬美國(guó)橡樹集團(tuán)）開發(fā)生產(chǎn)的最先進(jìn)、效能比值領(lǐng)先世界各國(guó)廠家的第三代高效螺桿壓縮機(jī)主機(jī)，其五對(duì)六專利齒形（美國(guó)專利No.4.890.992，英國(guó)專利No.2.230.563，日本專利No.2.008.216）齒間落差小，故回流損失小，比四對(duì)六齒形提高效率10～12%，省電25%。轉(zhuǎn)子擁有多國(guó)專利SINCE1953煤礦用螺桿式移動(dòng)空壓機(jī)簡(jiǎn)介2.精密的加工設(shè)備：主機(jī)加工檢測(cè)全部采用進(jìn)口德國(guó)、英國(guó)、日本高精密度加工和檢測(cè)設(shè)備，確保了設(shè)計(jì)上要求的加工精度。3.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)：轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)徑比較小，故彎曲應(yīng)力小；轉(zhuǎn)速低，噪音低，壽命長(zhǎng)。轉(zhuǎn)子經(jīng)精密加工及動(dòng)平衡測(cè)試，并配合重載型軸承。整體式的機(jī)殼，加工精度高，確保了螺桿的同軸度、平行度和螺桿間的間隙，提高壓縮效率。二、機(jī)組1.壓力控制全部采用氣控元件，省電的容量調(diào)整，0～100％負(fù)荷控制，能隨著實(shí)際使用風(fēng)量的多少，自動(dòng)調(diào)整馬力消耗。2.使用安全可靠，具有防爆、過(guò)載、短路、斷相、漏電、防自起動(dòng)等保護(hù)，還具有超溫自動(dòng)停機(jī)保護(hù)以及容調(diào)、制壓閥、安全閥三重保護(hù)，防止壓縮機(jī)超壓運(yùn)行。

3.移動(dòng)靈活，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，機(jī)組的所有零部件均裝置在一臺(tái)車架上，成為一個(gè)機(jī)動(dòng)靈活的井下空壓機(jī)站，可牽引或推送至用氣點(diǎn)附近，往車輪下楔入木楔，接通電源和風(fēng)管即可投入使用。無(wú)需專門洞室，也無(wú)需基礎(chǔ)固定。整機(jī)設(shè)計(jì)體貼周到，自動(dòng)化程度高，使得操作非常簡(jiǎn)單。

SINCE1953煤礦用螺桿式移動(dòng)空壓機(jī)簡(jiǎn)介SINCE1953電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)氣閥機(jī)體梭動(dòng)閥制壓閥泄放閥反比例閥手動(dòng)閥氣控閥油壓表溫度開關(guān)壓力表油細(xì)分離器壓差開關(guān)膨脹接頭油過(guò)濾器油過(guò)濾器壓差開關(guān)油冷卻器熱控制閥泄油閥觀油鏡油細(xì)分離器油氣桶螺桿油安全閥壓力維持閥空氣出口框內(nèi)部件僅水冷機(jī)型有之后冷卻器水分離器排污口浮球式疏水閥MLG（F）系列水冷（風(fēng)冷）空壓機(jī)流程圖空氣入口壓縮空氣管路控制管路油管路自動(dòng)空氣濾水杯濾清器保養(yǎng)指示器空氣濾清器（油換熱器）

電氣控制系統(tǒng)及保護(hù)裝置1.MLG系列空壓機(jī)充分考慮了爆炸性特殊環(huán)境，把使用安全性放在首要位置，各種保護(hù)裝置，安全措施齊全周到、可靠，所選電器均有防爆合格證，符合GB3836《爆炸性環(huán)境防爆電氣設(shè)備》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦井下空氣壓縮機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范》、MT687-1997《煤礦井下移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)》等要求。主要電器：1）DQBH-160/1140FSS、QJZ-200/660型防爆電磁起動(dòng)器，其電控原理詳見起動(dòng)器說(shuō)明書。2）YB2、YBK系列礦用隔爆型電動(dòng)機(jī)。2.電氣線路保護(hù)裝置1）空壓機(jī)電氣系統(tǒng)可分為二個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)為磁力起動(dòng)器控制系統(tǒng)；另一個(gè)為控制面板部分。

磁力起動(dòng)器主要用作直接起動(dòng)和停止礦用隔爆型電動(dòng)機(jī)。它主要由隔爆外殼及抽屜式芯架組成，其控制回路采用本質(zhì)安全回路。具有失壓、過(guò)載、短路、斷相、過(guò)電壓、主電路漏電閉鎖以及防止控制回路發(fā)生短路時(shí)的自起動(dòng)事故等方面的保護(hù)。2）常規(guī)電氣保護(hù)：電氣系統(tǒng)具有失壓、短路、過(guò)載與斷相、漏電閉鎖、防自起動(dòng)保護(hù)。詳見起動(dòng)器說(shuō)明書。

SINCE1953

電氣控制系統(tǒng)及保護(hù)裝置3）空壓機(jī)工藝保護(hù)空壓機(jī)工藝保護(hù)控制回路為本質(zhì)安全型，并接有溫度開關(guān)、油過(guò)濾器壓差開關(guān)、油細(xì)分離器壓差開關(guān)之常開觸點(diǎn)（K溫及K油過(guò)、K油分）。a、超溫自動(dòng)停機(jī)保護(hù)當(dāng)因某種原因?qū)е屡艢鉁囟壬咧翜囟乳_關(guān)的設(shè)定值1O0℃時(shí)，其常閉觸點(diǎn)（K溫）斷開，空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。b、油濾堵塞自動(dòng)停機(jī)保護(hù)當(dāng)油過(guò)濾器堵塞后，其進(jìn)出油口之壓差會(huì)增大，當(dāng)增大至壓差開關(guān)的設(shè)定值O.18MPa時(shí)，其常閉觸點(diǎn)（K油）斷開，空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。c、超壓保護(hù)空壓機(jī)超壓保護(hù)為容調(diào)、制壓閥、安全閥三種保護(hù)。

d、自動(dòng)空車功能

SINCE1953電氣原理圖SINCE1953電氣原理圖SINCE1953電氣原理圖SINCE1953電動(dòng)機(jī)作用：空壓機(jī)是把電能轉(zhuǎn)化為氣能的一種設(shè)備。而電動(dòng)機(jī)是使空壓機(jī)旋轉(zhuǎn)起來(lái)的重要前提條件。根據(jù)礦用移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)，選用礦用隔爆型電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)如下：1、電壓等級(jí)2、頻率3、啟動(dòng)方式4、防護(hù)等級(jí)5、絕緣等級(jí)6、安裝方式7、極數(shù)8、出線方式9、額定電流10、工作制方式SINCE1953空氣濾清器作用：空氣濾清器濾芯為一干式紙質(zhì)過(guò)濾器，其主要功能是過(guò)濾空氣中的塵埃。通常每200小時(shí)應(yīng)取下，使用低壓空氣由內(nèi)向外吹除，清除表面的塵埃。復(fù)盛采用雙孔濾設(shè)置，增加一個(gè)安全濾芯和表面涂層技術(shù)，以防止在更換空濾過(guò)程當(dāng)中大的顆粒落于主機(jī)系統(tǒng)空濾組立空濾濾芯空濾濾芯上蓋旋風(fēng)分離葉片環(huán)空濾殼體排塵袋螺母墊片橡膠墊空濾組立爆炸圖（僅供參考）SINCE1953濾清器保養(yǎng)指示器

在空氣濾清器上裝有一保養(yǎng)指示器，當(dāng)指示紅色時(shí)，即表示空氣濾清器已阻塞，濾芯必須清潔或更換。SINCE1953進(jìn)氣閥

（Hoerbiger之碟式進(jìn)氣控制閥）進(jìn)氣閥底部照片自帶單擺式止回閥工作示意圖進(jìn)氣閥照片結(jié)構(gòu)示意圖碟片伺服氣缸SINCE1953進(jìn)氣閥作用

進(jìn)氣閥為碟式進(jìn)氣閥(自帶單擺式止回閥)，主要是通過(guò)進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的開啟和關(guān)閉來(lái)進(jìn)行空、重負(fù)荷的控制；另外進(jìn)氣閥門的碟片微閉還可以配合反比例容調(diào)閥進(jìn)行容調(diào)控制。進(jìn)氣閥有一伺服氣缸，伺服氣缸推動(dòng)碟片開啟和關(guān)閉。重負(fù)荷時(shí)，由反比例容調(diào)閥來(lái)的壓力進(jìn)入氣缸，推動(dòng)碟片開啟,此時(shí)進(jìn)氣閥門打開而達(dá)到重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。SINCE1953反比例容調(diào)閥未容調(diào)時(shí)狀態(tài)容調(diào)后狀態(tài)反比例容調(diào)閥照片SINCE1953反比例容調(diào)閥作用

系統(tǒng)壓力有一控制管路經(jīng)反比例容調(diào)閥接至伺服氣缸。當(dāng)系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高且達(dá)到反比例容調(diào)閥設(shè)定壓力時(shí)，伺服氣缸內(nèi)壓力減小，活塞后退，進(jìn)而推動(dòng)碟片微閉，以限制進(jìn)氣量；若系統(tǒng)用氣量增加時(shí)，系統(tǒng)壓力略為下降，反比例容調(diào)閥動(dòng)作，此時(shí)伺服氣缸內(nèi)的壓力增大，推動(dòng)活塞前進(jìn)，碟片打開而增大進(jìn)氣量，此為容量調(diào)整過(guò)程。SINCE1953聯(lián)軸器聯(lián)軸器組立照片半聯(lián)軸器照片（裝配于電動(dòng)機(jī)軸側(cè)）彈性體照片頂絲照片半聯(lián)軸器照片（裝配于空壓機(jī)軸側(cè)）錐形襯套照片作用：對(duì)于傳動(dòng)方式為直接傳動(dòng)的壓縮機(jī)，依靠一聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)與主機(jī)體結(jié)合在一起；中間的彈性體起到傳遞扭矩、減震、緩沖并吸收由于電機(jī)不均勻運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的沖擊，同時(shí)還可補(bǔ)償軸向、徑向和角向的安裝偏差。SINCE1953指針式電接點(diǎn)溫度開關(guān)作用：

在失水、失油、水量不足或冷卻器堵塞等情況下，均有可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭排氣溫度過(guò)高，當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度開關(guān)所設(shè)定的溫度值時(shí)，則溫度開關(guān)動(dòng)作而停機(jī)。溫度開關(guān)一般是設(shè)定1000C，同時(shí)兼有溫度表的作用，通過(guò)儀表面板可讀出機(jī)頭排氣溫度。

SINCE1953油過(guò)濾器油過(guò)濾器組立照片油過(guò)濾器底座照片油過(guò)濾器接頭照片油過(guò)濾器濾芯照片油過(guò)濾器組立爆炸圖油過(guò)濾器濾芯油過(guò)濾器接頭油過(guò)濾器底座油過(guò)濾器壓差開關(guān)SINCE1953油過(guò)濾器作用

油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)過(guò)濾器，可除去油中之雜質(zhì)，如金屬微粒，油劣化物等，保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。其過(guò)濾精度為5。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)之后即需要隨油更換，之后可依據(jù)壓差指示燈指示。油過(guò)濾器更換不及時(shí)，將直接導(dǎo)致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)；同時(shí)因潤(rùn)滑油不足，也會(huì)影響到軸承的壽命。SINCE1953油過(guò)濾器壓差開關(guān)作用：在油過(guò)濾器上裝有一壓差開關(guān)，如果油過(guò)濾器濾芯堵塞，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。此時(shí)應(yīng)更換濾芯，若濾芯堵塞后沒(méi)有更換濾芯，空壓機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

油過(guò)濾器壓差開關(guān)的動(dòng)作設(shè)定值為0.18MPa。SINCE1953熱控制閥作用：是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)熱控制閥的旁通油道開啟，油不經(jīng)過(guò)油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。若油溫度升高至67℃以上則閥慢慢打開，至72℃時(shí)全開，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。熱控制閥底座閥芯SINCE1953油氣桶作用：1、通過(guò)油氣桶上安裝的觀油鏡可觀測(cè)油位。2、儲(chǔ)油。3、寬大的截面積，可使壓縮空氣流速減小，油滴分離，起到第一段除油的作用（粗分離）。4、桶內(nèi)安裝有油細(xì)分離器。（精分離）獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)式桶蓋設(shè)計(jì)，使得維修方便。SINCE1953油氣桶內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖SINCE1953螺栓墊圈油氣桶上蓋油細(xì)分離器石棉墊油細(xì)分離器O型環(huán)襯桶O型環(huán)加油口蓋O型環(huán)桶體轉(zhuǎn)軸螺栓油細(xì)分離器作用：油細(xì)分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣混合物經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去，低于3ppm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器；至于潤(rùn)滑油的選擇，建議采用本公司指定復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液。SINCE1953觀油鏡作用：觀測(cè)油位?？諌簷C(jī)重車時(shí)，潤(rùn)滑油之油位應(yīng)在觀油鏡的高油位線與低油位線之間。觀油鏡照片三者組裝后照片觀油鏡螺絲和O型圈照片SINCE1953油細(xì)分離器壓差開關(guān)作用：當(dāng)油氣桶壓力與油細(xì)分離器分離后壓力的壓差值達(dá)到油細(xì)壓差開關(guān)設(shè)定之后，此時(shí)空壓機(jī)面板將顯示“油細(xì)分離器故障”，即表示油細(xì)分離器已堵塞需要進(jìn)行更換。油細(xì)壓差開關(guān)的動(dòng)作設(shè)定值為0.14~0.15MPa。油細(xì)壓差開關(guān)照片油細(xì)壓差開關(guān)接頭照片組裝后照片油細(xì)壓差開關(guān)分體后照片油細(xì)壓差開關(guān)內(nèi)部照片SINCE1953壓力維持閥作用:1、起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)體之潤(rùn)滑。

2、油氣桶的氣體壓力上升至壓力維持閥設(shè)定壓力以后，維持閥方開啟，如此可降低流過(guò)油細(xì)分離器的空氣流速，不僅確保油細(xì)分離效果，而且避免油細(xì)分離器因壓力差太大而受損。

3、起單向止回作用，防止空車或停機(jī)時(shí)氣體進(jìn)入油氣桶內(nèi)。

SINCE1953壓力維持閥

—內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖閥片復(fù)位彈簧活塞O型圈閥體石棉墊螺栓平墊彈簧墊圈調(diào)壓螺栓螺母缸筒彈簧座調(diào)壓彈簧SINCE1953壓力維持閥

—內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖SINCE1953風(fēng)冷機(jī)型油冷卻器

—板翅式換熱器1.作用:冷卻潤(rùn)滑油及壓縮空氣。2.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：翅片式結(jié)構(gòu)。3.適應(yīng)場(chǎng)合：風(fēng)冷螺桿空壓機(jī)所采用。4.冷卻效果：空壓機(jī)出口排氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃以下。5.對(duì)環(huán)境要求：風(fēng)冷空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，所以在選擇安裝場(chǎng)所時(shí)要著重考慮環(huán)境的通風(fēng)條件，必要時(shí)要考慮加裝導(dǎo)風(fēng)罩和進(jìn)氣引風(fēng)罩。

因風(fēng)冷機(jī)型的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，故每隔一段時(shí)期，需用低壓空氣清理冷卻器。SINCE1953水冷機(jī)型油冷卻器作用：冷卻潤(rùn)滑油。冷卻器結(jié)構(gòu)形式：管殼式。對(duì)水壓要求：一般須保持在0.15～0.25MPa，最高不超過(guò)0.5MPa。對(duì)水質(zhì)要求：必須符合一般工業(yè)用規(guī)范以上，盡量避免使用地下水，若水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢而阻塞。5.使用中注意問(wèn)題：注意冬季防凍。長(zhǎng)期不用應(yīng)將冷卻器內(nèi)水放干凈。SINCE1953水冷機(jī)型后部冷卻器作用：通過(guò)冷卻水來(lái)冷卻壓縮空氣。其它要求同管殼式油冷卻器。其冷卻器結(jié)構(gòu)同油冷卻器。SINCE1953梭動(dòng)閥作用：轉(zhuǎn)換進(jìn)氣閥及容調(diào)控制的氣源。上下端的氣源分別取自于系統(tǒng)的不同部位，上端取自于壓力維持閥出口壓力（即系統(tǒng)壓力），下端取自于油氣桶。兩處的壓力相比量，較高一方的壓縮空氣將輸入控制管路。SINCE1953空氣管路過(guò)濾器作用：過(guò)濾控制管路中的水分。SINCE1953手動(dòng)閥

作用：手動(dòng)控制空壓機(jī)，可強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)空/重車運(yùn)轉(zhuǎn)。SINCE1953氣控閥作用：氣控閥為兩位三通常開閥，當(dāng)制壓閥打開時(shí)，此閥的常開通路關(guān)閉，一通路打開，排空進(jìn)氣閥的氣缸內(nèi)壓力，進(jìn)氣閥閥板關(guān)閉，空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)。SINCE1953泄放閥作用：泄放閥為兩位二通常開閥，當(dāng)停機(jī)或空車時(shí)，此閥即打開，排出桶內(nèi)的壓縮空氣，以確保空壓機(jī)能在無(wú)負(fù)載情況下啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。SINCE1953制壓閥作用：控制空壓機(jī)自動(dòng)空重車，當(dāng)系統(tǒng)壓力上升至制壓閥設(shè)定值時(shí)，制壓閥打開，使氣控閥、進(jìn)氣閥和泄放閥動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)空車運(yùn)轉(zhuǎn)。

制壓閥設(shè)定值在出廠前已調(diào)整好，請(qǐng)勿任意調(diào)整。SINCE19531.新機(jī)調(diào)試，必須由本公司指定或認(rèn)可的調(diào)試人員進(jìn)行，并填寫好質(zhì)?？ǚ祻S，方能進(jìn)入質(zhì)保程序。2第一次開機(jī)或電源線變動(dòng)時(shí)，必須注意機(jī)組轉(zhuǎn)向是否按箭頭指示方向運(yùn)轉(zhuǎn)。3.用戶單位應(yīng)對(duì)空壓機(jī)善加管理，做好運(yùn)行記錄，交接班記錄及維修保養(yǎng)記錄。SINCE1953使用復(fù)盛空壓機(jī)前的注意事項(xiàng)安裝注意事項(xiàng)環(huán)境：螺桿空壓機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小，故不需做基礎(chǔ)，但其所放置之地面須平坦，且地下不可為軟性土壤，機(jī)架車輪下楔入木楔，以防車輪滑移

。空壓機(jī)在煤礦下使用，應(yīng)安置在通風(fēng)良好，粉塵較少，無(wú)積水、滴水，較為整潔的巷道內(nèi)為宜，最好安置在進(jìn)風(fēng)巷道?？諌簷C(jī)吸氣溫度不得超過(guò)40℃，水冷空壓機(jī)冷卻水進(jìn)水溫度不應(yīng)超過(guò)35℃。電符合設(shè)備匹配電壓等級(jí)、功率容量、電纜的電源線徑。SINCE1953

安裝注意事項(xiàng)風(fēng)冷式1.如系風(fēng)冷式空壓機(jī)，尤須注意其通風(fēng)環(huán)境。不得將空壓機(jī)放置于高溫機(jī)械附近，或通風(fēng)不良之密閉空間內(nèi)，以免導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高而形成跳機(jī)現(xiàn)象。2.風(fēng)冷式空壓機(jī)須經(jīng)常清潔換熱器，以保持高效散熱。方法是用壓縮空氣吹掃。水冷式1、水冷式空壓機(jī)之冷卻用水應(yīng)符合工業(yè)用水的規(guī)定，以避免水中的鈣鎂等離子結(jié)垢，井下水質(zhì)較差，最好有過(guò)濾、處理裝置。2、冷卻水水壓一般須維持在0.15-0.25MPa，最高不得超過(guò)0.5MPa。冷卻水進(jìn)口溫度應(yīng)在32℃以內(nèi)，最高不得超過(guò)35℃，出口溫升一般最高8℃。SINCE19531.起動(dòng)前準(zhǔn)備工作1）空壓機(jī)在工作時(shí)必須水平放置，切不可傾斜放置。2）檢查空壓機(jī)各零部件是否完好，各保護(hù)裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損或松動(dòng)。3）略為打開油氣桶底部的排水閥，排出潤(rùn)滑油下部積存的冷凝水和污物，見到有油流出即關(guān)上，以防潤(rùn)滑油過(guò)早乳化變質(zhì)。4）檢查油氣桶內(nèi)油位是否在觀油鏡二條刻線之間（運(yùn)行時(shí)），不足應(yīng)補(bǔ)充。注意加油前確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力（油位以停機(jī)十分鐘后之觀察為準(zhǔn)）。

5）在新機(jī)第一次開機(jī)或停用很久又開機(jī)，應(yīng)先拆下空濾器蓋，從進(jìn)氣口內(nèi)加入約O．5升左右之潤(rùn)滑油，以防止起動(dòng)時(shí)空壓機(jī)內(nèi)失油燒損。請(qǐng)?zhí)貏e注意不要讓異物掉入空壓機(jī)體內(nèi)，以免損壞機(jī)體。（注意：此時(shí)禁止送電至壓縮機(jī)）。6）確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力。

7）打開排氣閥門。

SINCE1953螺桿式空壓機(jī)的操作

—開機(jī)2.起動(dòng)步驟：1）將磁力起動(dòng)器隔離開關(guān)手柄推至“正轉(zhuǎn)”位置。2）點(diǎn)動(dòng)，確認(rèn)轉(zhuǎn)向是否正確。按“起動(dòng)”按鈕后立即按“停止”按鈕，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確,正確轉(zhuǎn)向見壓縮機(jī)上黃色箭頭所示。如發(fā)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，請(qǐng)將電源進(jìn)線任意兩相對(duì)調(diào)。注意，點(diǎn)動(dòng)時(shí)間為l－2秒，禁止超過(guò)數(shù)秒。

3）確認(rèn)手動(dòng)閥處于“卸載”狀態(tài)。按下“起動(dòng)”按鈕，10秒后，將手動(dòng)閥撥至“加載”位置，壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4）觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常，空氣對(duì)流是否通暢，儀表讀數(shù)是否正常，是否有泄漏。

排氣壓力表啟動(dòng)按鈕停車按鈕空壓機(jī)操作面板油壓表排氣溫度表手動(dòng)閥SINCE1953螺桿式空壓機(jī)的操作

—開機(jī)1.經(jīng)常觀察各儀表讀數(shù)是否正常:排氣壓力——額定排氣壓力（MPa）潤(rùn)滑油壓力——低于額定排氣壓力0.1-0.35（MPa）排氣溫度——75℃－100℃，最佳溫度區(qū)75℃－85℃。2.經(jīng)常傾聽空壓機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。3.經(jīng)常檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。4.在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)觀油鏡上看不到油位，應(yīng)立即停機(jī)，待系統(tǒng)無(wú)壓力后再補(bǔ)油。5.每隔一段時(shí)間（如2小時(shí)）記錄排氣壓力、排氣溫度、潤(rùn)滑油壓力，供日后檢修參考。6.保持空壓機(jī)外表及周圍場(chǎng)地干凈，嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件，如工具、抹布等。7.遇空壓機(jī)有異常情況，按“停止”按鈕，空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

SINCE1953螺桿式空壓機(jī)的操作

—運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)1.正常停機(jī)MLGF-7.2/7-45G～MLG（F）-30.4/8-185G：先將手動(dòng)閥撥至“卸載”位置將空壓機(jī)卸載，二十秒左右后，再按下“停止”按鈕，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。停機(jī)后，如預(yù)計(jì)較長(zhǎng)時(shí)間不用，將隔離開關(guān)手柄扳到“停止”位置，以防誤開機(jī)。2.緊急停機(jī)（1）、當(dāng)出現(xiàn)下列情況之時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī):1)出現(xiàn)異常聲響或振動(dòng)時(shí)；

2)排氣壓力超過(guò)安全閥設(shè)定壓力而安全閥未打開；

3)排氣溫度超過(guò)100℃時(shí)未自動(dòng)停機(jī)；

4)周圍發(fā)生緊急情況時(shí)；（2）、緊急停機(jī)時(shí)，無(wú)需先卸載，直接按下“停止”按扭。SINCE1953螺桿式空壓機(jī)的操作

—停機(jī)容調(diào)系統(tǒng)之調(diào)整（反比例閥）容調(diào)系統(tǒng)是用來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)排氣量，與現(xiàn)場(chǎng)用風(fēng)量相匹配，達(dá)到最經(jīng)濟(jì)、省電的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。即反比例閥可視現(xiàn)場(chǎng)之用風(fēng)量，作最佳之調(diào)整。順時(shí)針調(diào)整反比例閥，可提高設(shè)定壓力，反之降低設(shè)定壓力，如不需容調(diào)可將其擰緊鎖死。2.制壓閥調(diào)整

空壓機(jī)空重車轉(zhuǎn)換由制壓閥控制。制壓閥在出廠前已調(diào)整好，設(shè)定壓力及壓差請(qǐng)勿任意調(diào)整。3.安全閥之調(diào)整

安全閥之開啟壓力一般均設(shè)定在高于排氣壓力×1.1倍，出廠前已調(diào)好。一般無(wú)需再調(diào)整。請(qǐng)勿隨意調(diào)節(jié)。（每年質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行年檢）

SINCE1953保養(yǎng)與檢查

—壓力系統(tǒng)之調(diào)整1.潤(rùn)滑油對(duì)螺桿式空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至可能引發(fā)火災(zāi)，因此必須使用復(fù)盛螺桿壓縮機(jī)高級(jí)冷卻液。2.換油步驟2.1將空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使油溫上升以利排放，然后按下“停止”按鈕，使空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。2.2打開油氣桶底部之排污閥，如油氣桶內(nèi)有殘壓時(shí)，泄油速度很快，容易噴出，應(yīng)慢慢打開，注意應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)所有潤(rùn)滑油放凈，如管路、冷卻器、油氣桶等。2.3潤(rùn)滑油放完后，關(guān)閉泄油閥，打開加油口蓋注入新油。注意因開機(jī)后部分油會(huì)留在管路中，故空壓機(jī)加油應(yīng)加至觀油鏡上面一個(gè)緊固螺絲處，即充滿整個(gè)觀油鏡，開機(jī)后其油面會(huì)下降較多，應(yīng)確?？諌簷C(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位在觀油鏡上下紅線之間，不足應(yīng)停機(jī)補(bǔ)油。3.潤(rùn)滑油使用之注意事項(xiàng)切忌讓潤(rùn)滑油超過(guò)油品之使用壽命，油品應(yīng)按時(shí)更換，否則油品之品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性能不佳，容易造成因高溫停機(jī)，且較臟之油品也易造成油路堵塞，使零部件損壞。

SINCE1953保養(yǎng)與使用說(shuō)明

—潤(rùn)滑油規(guī)范與使用說(shuō)明空氣濾清器：空氣濾清器上附的保養(yǎng)指示器指示紅色時(shí)，表示表示濾清器已經(jīng)阻塞，需要及時(shí)除塵保養(yǎng)，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予即時(shí)更換。2.油過(guò)濾器：初次更換是在壓縮機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)1000小時(shí)后，之后一般每4000小時(shí)或因油過(guò)濾器堵塞而自動(dòng)停機(jī)保護(hù)時(shí)，必須更換濾芯，如環(huán)境較差時(shí)其時(shí)間會(huì)縮短。3.油細(xì)分離器：當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行4000小時(shí)后，或因油細(xì)分離器堵塞而停機(jī)時(shí)，或油壓力比氣壓高時(shí)須檢查，油細(xì)分離器必須更換。如環(huán)境較差時(shí)其時(shí)間會(huì)縮短。SINCE1953保養(yǎng)與使用說(shuō)明

—耗品更換

4.油細(xì)分離器之更換步驟為：

4.1空壓機(jī)停機(jī)后，將空氣出口關(guān)閉，確認(rèn)系統(tǒng)已無(wú)壓力。4.2將油氣桶上方之管路拆開，同時(shí)將壓力維持閥出口至后冷卻器之管路拆下。4.3拆出回油管。4.4拆下油氣桶上蓋之固定螺栓。4.5用M20螺栓對(duì)角均勻頂起上蓋。4.6鎖緊轉(zhuǎn)軸螺栓，待油氣桶上蓋與桶體全部脫開后，旋轉(zhuǎn)油氣桶上蓋。4.7取下油細(xì)分離器換上新油細(xì)分離器。4.8依拆開之反順序?qū)⒂蜌馔把b好。

注意：更換油細(xì)分離器時(shí)，須防止不潔物掉入油氣桶內(nèi)，以免影響空壓機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)。5.潤(rùn)滑油：初次換油是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)左右，而后每4000-6000小時(shí)更換潤(rùn)滑油。如環(huán)境狀況較差，排氣溫度較高則須縮短換油周期。SINCE1953保養(yǎng)與使用說(shuō)明

—耗品更換保養(yǎng)與使用說(shuō)明

——影響主機(jī)使用壽命的幾大因素1、潤(rùn)滑油（高級(jí)冷卻液）1.1螺桿空壓機(jī)油的種類：

A、礦物油B、半合成油C、合成油D、高級(jí)冷卻液1.2螺桿空壓機(jī)的作用：

A、潤(rùn)滑油對(duì)空壓機(jī)來(lái)講，相當(dāng)于人體的血液，油質(zhì)不良會(huì)嚴(yán)重影響空壓機(jī)的性能和主機(jī)的使用壽命。

B、潤(rùn)滑油的主要作用有五：潤(rùn)滑、密封、冷卻、防震、降噪。

C、螺桿空壓機(jī)油的特殊性：高溫、高壓下條件下運(yùn)行。1.3、不良油品的危害A、不良油品會(huì)降低軸承、齒輪壽命；

B、不良油品會(huì)降低密封性，影響排氣量；C、不良油品會(huì)降低冷卻作用，導(dǎo)致排氣高溫；1.4、復(fù)盛高級(jí)冷卻液復(fù)盛空壓機(jī)所用潤(rùn)滑油充分考慮以上所述環(huán)境特點(diǎn)，在基礎(chǔ)油注入添加劑，提升各項(xiàng)理化指標(biāo)穩(wěn)性，特別提升冷卻作用故命名為“高級(jí)冷卻液”。其原產(chǎn)地為加拿大。1.5、潤(rùn)滑油最重要的理化指標(biāo)：閃點(diǎn)由于空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，油品處于高溫、高壓、高速運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，油品的相關(guān)理化指標(biāo)又會(huì)衰減，甚至變質(zhì)結(jié)為焦?fàn)?。比如閃火點(diǎn)會(huì)隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)而降低，不良油品閃點(diǎn)下降快，嚴(yán)重時(shí)降到一定值引起自燃。1.6、嚴(yán)禁混合使用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油

SINCE1953保養(yǎng)與使用說(shuō)明

——影響主機(jī)使用壽命的幾大因素2、空濾芯

2.1、空濾芯的過(guò)濾紙（進(jìn)口）

2.2、空濾芯的過(guò)濾精度5

2.3、復(fù)盛空壓機(jī)空濾芯技術(shù)專利（涂層）

3、油過(guò)濾器

3.1油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)過(guò)濾器，可除去油中之雜質(zhì)，如金屬微粒，油劣化物等，保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。其過(guò)濾精度為5。

3.2主機(jī)螺桿之間以及螺桿與機(jī)殼之間間隙一般為5-10

，如果空濾芯和油過(guò)濾器的精度不夠，必然導(dǎo)致主機(jī)間隙維持困難，從而影響其壽命。

4、油細(xì)分離器

4.1、油細(xì)分離器材質(zhì)：油細(xì)分離器的濾芯是由數(shù)百層細(xì)密的玻璃纖維制成。

4.2、油細(xì)分離器作用：分離壓縮空氣中的油分，壓縮空氣中所含的霧狀油氣混合物經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器過(guò)濾、聚合、回收，可以達(dá)到3ppm。

4.3、使用不良品質(zhì)油細(xì)分離器，會(huì)導(dǎo)致回油精度高出3ppm很多，造成油品的浪費(fèi)。同時(shí)本身的壽命較低，增大了使用成本。并且其過(guò)濾精度不夠，對(duì)油品的二次凈化能力弱，油質(zhì)變化快從而影響主機(jī)壽命。SINCE1953故障排除

—無(wú)法啟動(dòng)可能發(fā)生原因1．熱控閥、油濾壓差開關(guān)開路故障2．線路接點(diǎn)松脫3．起動(dòng)器故障4．電動(dòng)機(jī)故障5．壓縮機(jī)主機(jī)故障排除對(duì)策1.檢查修復(fù)或更換2.檢查修復(fù)3.見起動(dòng)器說(shuō)明書4.見電動(dòng)機(jī)說(shuō)明書5.用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，如轉(zhuǎn)不動(dòng)，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)復(fù)盛公司服務(wù)單位SINCE1953故障排除

—排氣溫度過(guò)低（低于70℃）可能發(fā)生原因1.環(huán)境溫度低2.噴油量大3.溫度指示不正確4.熱控閥故障5.溫度開關(guān)故障排除對(duì)策1.關(guān)小油流量調(diào)整閥2.關(guān)小油流量調(diào)