《通信傳輸中斷專項應(yīng)急預(yù)案》題庫

1.控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障是指A、影響全線、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序B、影響全線、單站業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序C、影響全線、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，較大影響地鐵運營組織秩序D、影響上行線、單業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序。答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語和定義2.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，公務(wù)電話系統(tǒng)所有電話終端無法跨站聯(lián)系（控制中心/各車站/車輛段/場可站內(nèi)呼叫，（））A、控制中心可出局B、控制中心不可出局C、車站可出局D、車輛段可出局答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析3.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，廣播系統(tǒng)（）A、有到站廣播B、無到站廣播C、不可人工廣播D、無法廣播答案：（B）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析4.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，乘客信息系統(tǒng)（）A、有直播B、無到站時間C、黑屏D、藍屏答案：（B）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析5.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個部門負(fù)責(zé)地鐵熱線的乘客解釋工作A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號部D、票務(wù)部答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)6.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個部門負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下的行車指令的傳達A、車輛部B、車務(wù)部C、通號部D、票務(wù)部答案：（B）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)7.控制中心傳輸故障發(fā)生后，由哪個部門宣布啟動《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號部D、票務(wù)部答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)8.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個部門負(fù)責(zé)安排人員到司機立崗處負(fù)責(zé)與司機聯(lián)絡(luò)A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號部D、票務(wù)部答案：（B）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)9.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個部門負(fù)責(zé)立刻趕赴事發(fā)現(xiàn)場，及時組織專業(yè)搶修A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號部D、票務(wù)部答案：（C）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)10.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，司機發(fā)現(xiàn)無線系統(tǒng)車載臺、手持臺持續(xù)中斷3分鐘無法聯(lián)系后，利用司機立崗處電話告知車控室故障現(xiàn)象，打開（）與行調(diào)取得聯(lián)系。A、電腦B、手機C、車門D、車窗答案：（B）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)11.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個部門負(fù)責(zé)a)負(fù)責(zé)做好事件和應(yīng)急搶修情況的新聞報道組織、稿件送審、輿情應(yīng)對等工作A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號部D、黨群工作部答案：（D）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)12.現(xiàn)場確認(rèn)通信傳輸系統(tǒng)故障得到修復(fù)，具備正常行車指揮條件，得到（）確認(rèn)后，應(yīng)急搶修終止。A、票務(wù)部B、指揮中心C、通號部D、車輛部答案：（B）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》7.3搶修終止13.控制中心通信傳輸系統(tǒng)故障得到修復(fù)，（）做好設(shè)備修復(fù)后交付使用的交接工作A、票務(wù)部B、指揮中心C、通號部D、車輛部答案：（C）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》7.3搶修終止14.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，（）指定搶修隊員準(zhǔn)備搶修工器具、備品備件、材料，搶修車司機將搶修物資運送至指定地點。A、搶修隊長B、工班長C、部長D、搶修隊員答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》7.2搶修準(zhǔn)備15.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，（）根據(jù)通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響范圍，協(xié)調(diào)各崗位工作；A、線網(wǎng)管控中心B、指揮中心C、通號部D、車輛部答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)16.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，故障搶修組是哪個部門組成A、線網(wǎng)管控中心B、指揮中心C、通號部D、車輛部答案：（C）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)17.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，輿情監(jiān)控組是哪個部門組成A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號部D、黨群工作部答案：（D）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)18.通信傳輸系統(tǒng)由（）、網(wǎng)元設(shè)備、軟件等綜合組成的系統(tǒng)。A、通信傳輸光纜B、攝像頭C、LCD屏D、車載臺答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語和定義19.通信傳輸系統(tǒng)由通信傳輸光纜、網(wǎng)元設(shè)備、（）等綜合組成的系統(tǒng)。A、軟件B、權(quán)限C、授權(quán)D、密碼答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語和定義20.控制中心通信傳輸系統(tǒng)功能失效，影響（）、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序。A、全線B、杜花路站C、黃興車輛段D、變電所答案：（A）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語和定義1.通信傳輸系統(tǒng)由下面哪幾部分組成A、通信傳輸光纜B、+D32網(wǎng)元設(shè)備C、軟件D、攝像頭答案：（ABC）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語和定義2.控制中心通信傳輸系統(tǒng)功能失效，影響（）、（）的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序。A、全線B、多業(yè)務(wù)C、單站D、上行線答案：（AB）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語和定義3.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響（）控制中心、（）車輛段、（）車站傳輸系統(tǒng)無法正常工作A、控制中心B、車輛段C、車站D、派出所答案：（ABC）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析4.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響專用無線系統(tǒng)（）、（）、（）無法跨站聯(lián)系A(chǔ)、手機B、調(diào)度臺C、手持臺D、車載臺答案：（BCD）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析5.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，公務(wù)電話系統(tǒng)所有電話終端無法跨站聯(lián)系（（）/（）/（）/（）可站內(nèi)呼叫，控制中心可出局）A、控制中心B、各車站C、車輛段D、停車場答案：（ABCD）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析6.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，專用電話系統(tǒng)所有電話終端無法跨站聯(lián)系（（）/（）/（）/（）可站內(nèi)呼叫A、控制中心B、各車站C、車輛段D、停車場答案：（ABCD）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析7.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，乘客信息系統(tǒng)（）A、轉(zhuǎn)為錄播B、無到站時間C、有直播視頻D、可點播歌曲答案：（AB）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析8.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，哪幾條線路的可視化接地系統(tǒng)無法操控A、1B、3C、4D、5答案：（BCD）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析9.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，OCC根據(jù)現(xiàn)場處置情況及時向（）、（）、（）及（）發(fā)布恢復(fù)信息。A、公司領(lǐng)導(dǎo)B、相關(guān)車站C、車輛段/場D、相關(guān)部門答案：（ABCD）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》6.2.4事件特征分析10.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，黨群工作部負(fù)責(zé)做好事件和應(yīng)急搶修情況的（）、（）、()等工作。A、新聞報道組織B、稿件送審C、輿情應(yīng)對D、故障搶修答案：（ABC）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)11.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，運輸保障組包含以下哪些部門A、車輛部B、線網(wǎng)管控中心C、車務(wù)部D、票務(wù)部答案：（ABCD）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.1應(yīng)急指揮體系12.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，運營公司應(yīng)急指揮部包含以下哪些工作組A、故障搶修組B、運輸保障組C、輿情監(jiān)控組D、事故調(diào)查組答案：（ABC）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.1應(yīng)急指揮體系13.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，通號部職責(zé)A、利用商用移動通信手段作為應(yīng)急通信措施，將通號部二級調(diào)度及現(xiàn)場搶修負(fù)責(zé)人員手機號碼發(fā)布至運營公司工作QQ群B、接到報告后，立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場，及時組織專業(yè)搶險C、配合現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)各專業(yè)現(xiàn)場搶修救援工作D、負(fù)責(zé)地鐵熱線的乘客解釋工作。答案：（ABC）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)14.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，票務(wù)部職責(zé)A、利用商用移動通信手段作為應(yīng)急通信措施；將票務(wù)部二級調(diào)度手機號碼發(fā)布至運營公司工作QQ群B、配合通號部進行故障處理后的業(yè)務(wù)確認(rèn)工作C、負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下行車指令的傳達D、負(fù)責(zé)地鐵熱線的乘客解釋工作答案：（AB）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)15.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，哪些不屬于黨群工作部職責(zé)A、負(fù)責(zé)做好事件和應(yīng)急搶修情況的新聞報道組織、稿件送審、輿情應(yīng)對等工作B、負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下行車指令的傳達C、負(fù)責(zé)地鐵熱線的乘客解釋工作D、配合通號部進行故障處理后的業(yè)務(wù)確認(rèn)工作答案：（BCD）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)16.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，司機發(fā)現(xiàn)無線系統(tǒng)車載臺、手持臺持續(xù)中斷3分鐘無法聯(lián)系后，應(yīng)采取以下哪些措施（）A、利用司機立崗處電話告知車控室故障現(xiàn)象B、打開手機與行調(diào)取得聯(lián)系C、緊急剎車D、向列車廣播答案：（AB）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)17.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，信息報告內(nèi)容應(yīng)包含但不限于（）A、故障發(fā)生的時間B、故障發(fā)生的地點C、故障現(xiàn)象D、影響范圍答案：（ABCD）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》6.1信息報告內(nèi)容18.《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，信息報告內(nèi)容應(yīng)包含但不限于（）A、現(xiàn)場情況B、已采取的行動C、請求支援的事項答案：（ABC）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》6.1信息報告內(nèi)容19.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響以下哪些系統(tǒng)無法跨站聯(lián)系A(chǔ)、專用無線系統(tǒng)B、專用電話系統(tǒng)C、公務(wù)電話系統(tǒng)#閘機答案：（ABC）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析20.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，以下哪些設(shè)備功能受影響描述不正確A、閘機自動釋放B、LCD屏黑屏C、自動廣播正常播放D、閘機正常工作答案：（ABC）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)功能失效，影響全線、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序。（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語和定義控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致專用無線通信系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致3/4/5號線可視化接地系統(tǒng)不能按正常途徑上傳下達，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析傳輸系統(tǒng)中斷預(yù)案啟動后，OCC承擔(dān)先期應(yīng)急指揮工作，預(yù)案正式啟動后指揮權(quán)移交給運營公司應(yīng)急指揮部。（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》5.2指揮權(quán)控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致專用電話系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致公務(wù)電話系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致廣播系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致視頻監(jiān)控系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致OA辦公網(wǎng)絡(luò)信息不能按正常途徑上傳下達，嚴(yán)重影響地鐵運營組織秩序（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致專用無線系統(tǒng)調(diào)度臺、手持臺、車載臺無法跨站聯(lián)系（控制中心/各車站/車輛段/場可站內(nèi)呼叫不受影響）（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會導(dǎo)致公務(wù)電話系統(tǒng)所有電話終端無法跨站聯(lián)系（控制中心/各車站/車輛段/場可站內(nèi)呼叫，控制中心可出局）（√）解析：摘自《運營公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障