《通信傳輸中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》題庫(kù)

1.控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障是指A、影響全線、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序B、影響全線、單站業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序C、影響全線、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，較大影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序D、影響上行線、單業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序。答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語(yǔ)和定義2.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，公務(wù)電話系統(tǒng)所有電話終端無(wú)法跨站聯(lián)系（控制中心/各車站/車輛段/場(chǎng)可站內(nèi)呼叫，（））A、控制中心可出局B、控制中心不可出局C、車站可出局D、車輛段可出局答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析3.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，廣播系統(tǒng)（）A、有到站廣播B、無(wú)到站廣播C、不可人工廣播D、無(wú)法廣播答案：（B）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析4.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，乘客信息系統(tǒng)（）A、有直播B、無(wú)到站時(shí)間C、黑屏D、藍(lán)屏答案：（B）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析5.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個(gè)部門負(fù)責(zé)地鐵熱線的乘客解釋工作A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號(hào)部D、票務(wù)部答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)6.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個(gè)部門負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下的行車指令的傳達(dá)A、車輛部B、車務(wù)部C、通號(hào)部D、票務(wù)部答案：（B）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)7.控制中心傳輸故障發(fā)生后，由哪個(gè)部門宣布啟動(dòng)《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號(hào)部D、票務(wù)部答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)8.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個(gè)部門負(fù)責(zé)安排人員到司機(jī)立崗處負(fù)責(zé)與司機(jī)聯(lián)絡(luò)A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號(hào)部D、票務(wù)部答案：（B）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)9.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個(gè)部門負(fù)責(zé)立刻趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)組織專業(yè)搶修A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號(hào)部D、票務(wù)部答案：（C）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)10.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)無(wú)線系統(tǒng)車載臺(tái)、手持臺(tái)持續(xù)中斷3分鐘無(wú)法聯(lián)系后，利用司機(jī)立崗處電話告知車控室故障現(xiàn)象，打開(kāi)（）與行調(diào)取得聯(lián)系。A、電腦B、手機(jī)C、車門D、車窗答案：（B）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)11.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，下面哪個(gè)部門負(fù)責(zé)a)負(fù)責(zé)做好事件和應(yīng)急搶修情況的新聞報(bào)道組織、稿件送審、輿情應(yīng)對(duì)等工作A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號(hào)部D、黨群工作部答案：（D）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)12.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)通信傳輸系統(tǒng)故障得到修復(fù)，具備正常行車指揮條件，得到（）確認(rèn)后，應(yīng)急搶修終止。A、票務(wù)部B、指揮中心C、通號(hào)部D、車輛部答案：（B）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》7.3搶修終止13.控制中心通信傳輸系統(tǒng)故障得到修復(fù)，（）做好設(shè)備修復(fù)后交付使用的交接工作A、票務(wù)部B、指揮中心C、通號(hào)部D、車輛部答案：（C）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》7.3搶修終止14.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，（）指定搶修隊(duì)員準(zhǔn)備搶修工器具、備品備件、材料，搶修車司機(jī)將搶修物資運(yùn)送至指定地點(diǎn)。A、搶修隊(duì)長(zhǎng)B、工班長(zhǎng)C、部長(zhǎng)D、搶修隊(duì)員答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》7.2搶修準(zhǔn)備15.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，（）根據(jù)通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響范圍，協(xié)調(diào)各崗位工作；A、線網(wǎng)管控中心B、指揮中心C、通號(hào)部D、車輛部答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)16.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，故障搶修組是哪個(gè)部門組成A、線網(wǎng)管控中心B、指揮中心C、通號(hào)部D、車輛部答案：（C）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)17.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，輿情監(jiān)控組是哪個(gè)部門組成A、線網(wǎng)管控中心B、車務(wù)部C、通號(hào)部D、黨群工作部答案：（D）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)18.通信傳輸系統(tǒng)由（）、網(wǎng)元設(shè)備、軟件等綜合組成的系統(tǒng)。A、通信傳輸光纜B、攝像頭C、LCD屏D、車載臺(tái)答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語(yǔ)和定義19.通信傳輸系統(tǒng)由通信傳輸光纜、網(wǎng)元設(shè)備、（）等綜合組成的系統(tǒng)。A、軟件B、權(quán)限C、授權(quán)D、密碼答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語(yǔ)和定義20.控制中心通信傳輸系統(tǒng)功能失效，影響（）、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序。A、全線B、杜花路站C、黃興車輛段D、變電所答案：（A）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語(yǔ)和定義1.通信傳輸系統(tǒng)由下面哪幾部分組成A、通信傳輸光纜B、+D32網(wǎng)元設(shè)備C、軟件D、攝像頭答案：（ABC）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語(yǔ)和定義2.控制中心通信傳輸系統(tǒng)功能失效，影響（）、（）的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序。A、全線B、多業(yè)務(wù)C、單站D、上行線答案：（AB）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語(yǔ)和定義3.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響（）控制中心、（）車輛段、（）車站傳輸系統(tǒng)無(wú)法正常工作A、控制中心B、車輛段C、車站D、派出所答案：（ABC）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析4.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響專用無(wú)線系統(tǒng)（）、（）、（）無(wú)法跨站聯(lián)系A(chǔ)、手機(jī)B、調(diào)度臺(tái)C、手持臺(tái)D、車載臺(tái)答案：（BCD）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析5.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，公務(wù)電話系統(tǒng)所有電話終端無(wú)法跨站聯(lián)系（（）/（）/（）/（）可站內(nèi)呼叫，控制中心可出局）A、控制中心B、各車站C、車輛段D、停車場(chǎng)答案：（ABCD）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析6.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，專用電話系統(tǒng)所有電話終端無(wú)法跨站聯(lián)系（（）/（）/（）/（）可站內(nèi)呼叫A、控制中心B、各車站C、車輛段D、停車場(chǎng)答案：（ABCD）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析7.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，乘客信息系統(tǒng)（）A、轉(zhuǎn)為錄播B、無(wú)到站時(shí)間C、有直播視頻D、可點(diǎn)播歌曲答案：（AB）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析8.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，哪幾條線路的可視化接地系統(tǒng)無(wú)法操控A、1B、3C、4D、5答案：（BCD）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析9.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，OCC根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處置情況及時(shí)向（）、（）、（）及（）發(fā)布恢復(fù)信息。A、公司領(lǐng)導(dǎo)B、相關(guān)車站C、車輛段/場(chǎng)D、相關(guān)部門答案：（ABCD）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》6.2.4事件特征分析10.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，黨群工作部負(fù)責(zé)做好事件和應(yīng)急搶修情況的（）、（）、()等工作。A、新聞報(bào)道組織B、稿件送審C、輿情應(yīng)對(duì)D、故障搶修答案：（ABC）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)11.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，運(yùn)輸保障組包含以下哪些部門A、車輛部B、線網(wǎng)管控中心C、車務(wù)部D、票務(wù)部答案：（ABCD）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.1應(yīng)急指揮體系12.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急指揮部包含以下哪些工作組A、故障搶修組B、運(yùn)輸保障組C、輿情監(jiān)控組D、事故調(diào)查組答案：（ABC）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.1應(yīng)急指揮體系13.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，通號(hào)部職責(zé)A、利用商用移動(dòng)通信手段作為應(yīng)急通信措施，將通號(hào)部二級(jí)調(diào)度及現(xiàn)場(chǎng)搶修負(fù)責(zé)人員手機(jī)號(hào)碼發(fā)布至運(yùn)營(yíng)公司工作QQ群B、接到報(bào)告后，立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)組織專業(yè)搶險(xiǎn)C、配合現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)各專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)搶修救援工作D、負(fù)責(zé)地鐵熱線的乘客解釋工作。答案：（ABC）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)14.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，票務(wù)部職責(zé)A、利用商用移動(dòng)通信手段作為應(yīng)急通信措施；將票務(wù)部二級(jí)調(diào)度手機(jī)號(hào)碼發(fā)布至運(yùn)營(yíng)公司工作QQ群B、配合通號(hào)部進(jìn)行故障處理后的業(yè)務(wù)確認(rèn)工作C、負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下行車指令的傳達(dá)D、負(fù)責(zé)地鐵熱線的乘客解釋工作答案：（AB）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)15.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，哪些不屬于黨群工作部職責(zé)A、負(fù)責(zé)做好事件和應(yīng)急搶修情況的新聞報(bào)道組織、稿件送審、輿情應(yīng)對(duì)等工作B、負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下行車指令的傳達(dá)C、負(fù)責(zé)地鐵熱線的乘客解釋工作D、配合通號(hào)部進(jìn)行故障處理后的業(yè)務(wù)確認(rèn)工作答案：（BCD）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)16.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)無(wú)線系統(tǒng)車載臺(tái)、手持臺(tái)持續(xù)中斷3分鐘無(wú)法聯(lián)系后，應(yīng)采取以下哪些措施（）A、利用司機(jī)立崗處電話告知車控室故障現(xiàn)象B、打開(kāi)手機(jī)與行調(diào)取得聯(lián)系C、緊急剎車D、向列車廣播答案：（AB）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.3職責(zé)17.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，信息報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包含但不限于（）A、故障發(fā)生的時(shí)間B、故障發(fā)生的地點(diǎn)C、故障現(xiàn)象D、影響范圍答案：（ABCD）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》6.1信息報(bào)告內(nèi)容18.《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布后，信息報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包含但不限于（）A、現(xiàn)場(chǎng)情況B、已采取的行動(dòng)C、請(qǐng)求支援的事項(xiàng)答案：（ABC）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》6.1信息報(bào)告內(nèi)容19.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響以下哪些系統(tǒng)無(wú)法跨站聯(lián)系A(chǔ)、專用無(wú)線系統(tǒng)B、專用電話系統(tǒng)C、公務(wù)電話系統(tǒng)#閘機(jī)答案：（ABC）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析20.受控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障影響，以下哪些設(shè)備功能受影響描述不正確A、閘機(jī)自動(dòng)釋放B、LCD屏黑屏C、自動(dòng)廣播正常播放D、閘機(jī)正常工作答案：（ABC）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)功能失效，影響全線、多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸中斷，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序。（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》3術(shù)語(yǔ)和定義控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致專用無(wú)線通信系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達(dá)，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致3/4/5號(hào)線可視化接地系統(tǒng)不能按正常途徑上傳下達(dá)，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析傳輸系統(tǒng)中斷預(yù)案啟動(dòng)后，OCC承擔(dān)先期應(yīng)急指揮工作，預(yù)案正式啟動(dòng)后指揮權(quán)移交給運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急指揮部。（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》5.2指揮權(quán)控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致專用電話系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達(dá)，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致公務(wù)電話系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達(dá)，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致廣播系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達(dá)，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致視頻監(jiān)控系統(tǒng)信息不能按正常途徑上傳下達(dá)，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致OA辦公網(wǎng)絡(luò)信息不能按正常途徑上傳下達(dá)，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)組織秩序（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致專用無(wú)線系統(tǒng)調(diào)度臺(tái)、手持臺(tái)、車載臺(tái)無(wú)法跨站聯(lián)系（控制中心/各車站/車輛段/場(chǎng)可站內(nèi)呼叫不受影響）（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障會(huì)導(dǎo)致公務(wù)電話系統(tǒng)所有電話終端無(wú)法跨站聯(lián)系（控制中心/各車站/車輛段/場(chǎng)可站內(nèi)呼叫，控制中心可出局）（√）解析：摘自《運(yùn)營(yíng)公司控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》4事件特征分析控制中心通信傳輸系統(tǒng)中斷故障