GB/T 37328-2019船舶和海上技術極地水域船舶機械操作導則

ICS4702001

U10..

中華人民共和國國家標準

GB/T37328—2019/ISO182152015

:

船舶和海上技術

極地水域船舶機械操作導則

Shipsandmarinetechnology—

Vesselmachineryoperationsinpolarwaters—Guidelines

(ISO18215:2015,IDT)

2019-03-25發(fā)布2019-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T37328—2019/ISO182152015

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

寒冷天氣時柴油機操作

4…………………1

通則

4.1…………………1

寒冷天氣下柴油機啟動

4.2……………1

寒冷天氣下輔助啟動措施

4.3…………2

燃料凝膠

4.4……………2

其他燃料設備儲存和操作要點

4.5、……………………2

合適的潤滑油黏度

4.6…………………3

十六烷值

4.7……………3

其他機械系統(tǒng)準備

5………………………4

通則

5.1…………………4

救生艇發(fā)動機準備

5.2…………………4

寒冷天氣時其他救生艇機械準備

5.3…………………4

寒冷天氣時甲板機械準備和運行

6………………………5

電池

7………………………5

附錄資料性附錄極端寒冷天氣時其他重要的后勤和操作措施

A()…………………6

附錄資料性附錄極端寒冷天氣時電池維護事項

B()…………………7

參考文獻

………………………8

Ⅰ

GB/T37328—2019/ISO182152015

:

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用翻譯法等同采用船舶和海上技術極地水域船舶機械操作導則

ISO18215:2015《》。

與本標準中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下

:

船用燃料油

———GB17411—2015(ISO8217:2012,MOD)

本標準由全國海洋船標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC12)。

本標準起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所

:、。

本標準主要起草人李軍劉群孫耀剛張亮劉新宇

:、、、、。

Ⅲ

GB/T37328—2019/ISO182152015

:

船舶和海上技術

極地水域船舶機械操作導則

1范圍

本標準旨在為船舶設計和操作人員船員在極地水域極端情況下的船舶作業(yè)之前以及作業(yè)期間涉

()

及的機械操作問題提供指導本標準為國際海事組織極地水域船舶操作規(guī)則和國際船級社

。(IMO)《》

協(xié)會統(tǒng)一要求極地級船舶相關要求提供補充雖然本標準主要考慮極地水域的船

(IACS)(UR)“Ⅰ”《》。

舶操作但船舶設計和布置均需考慮船舶建造期間或在船廠環(huán)境中所涉及的問題

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

石油產(chǎn)品燃料類船用燃料規(guī)范

ISO8217(F)[Petroleumproducts—Fuels(classF)—Speci-

ficationsofmarinefuels]

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

十六烷值cetanenumber

柴油機燃油點火質量的量度或點火的能力

。

32

.

冷濾點coldfilterpluggingpointCFPP

;

在規(guī)定時間內(nèi)給定體積的柴油通過標準過濾器的最低溫度

。

4寒冷天氣時柴油機操作

41通則

.

操作者應審查柴油機程序以確保有一套在寒冷季節(jié)的特殊操作程序夏季的操作程序在寒冷條

,。

件下不適用極端寒冷天氣時其他重要的后勤和操作措施參見附錄

。A。

42寒冷天氣下柴油機啟動

.

柴油機在低溫下啟動應做好充分準備電池容量不足可能不足以驅動啟動馬達運轉足夠快或足夠

。

久以至于難以啟動冷態(tài)柴油機隨著溫度變低電池容量也變低