潤滑知識及惠煉全廠油霧潤滑

油霧潤滑技術(shù)趙地2010.08.151.油霧潤滑--概述summary

潤滑技術(shù)對機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部件的重要性無可非議，但在生產(chǎn)實(shí)踐中，如何通過改進(jìn)和采用先進(jìn)的潤滑技術(shù)、延長機(jī)械使用壽命需要我們不斷學(xué)習(xí)、探索和提高。資料表明：中國的能源產(chǎn)量和耗量均列世界第二位，但單位產(chǎn)值能耗和潤滑油耗量卻均為世界第一。中國每1000美元總產(chǎn)值消耗一次能源（折合石油）為日本的5.66倍，電力為日本的2.77倍，潤滑油耗量為日本的3.79倍。這說明在機(jī)械設(shè)備的合理用油方面國內(nèi)還存在很大的差距，反之也可看出有著巨大的經(jīng)濟(jì)效益潛力。世界總能源中約二分之一消耗在磨擦、磨損上，大約有80%機(jī)械零件的損壞是由于磨擦、磨損引發(fā)的。因此，機(jī)械設(shè)備的合理用油對減少機(jī)械設(shè)備的磨擦、磨損，對延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，對創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益均有著不凡意義。1.油霧潤滑----定義

DEFINITIONOFOILMISTLUBRICATION

油霧潤滑技術(shù)是一種能連續(xù)有效地將潤滑油霧化為極小顆粒并與空氣混合成為油霧，使用油霧為潤滑主要手段的一種集中潤滑系統(tǒng)，可將適量加壓后的潤滑油霧輸送到軸承和金屬表面，形成潤滑油膜，從而大大提高潤滑效果并延長機(jī)械壽命。Centralizedlubricationsystemthatcontinuouslyandefficientlyatomizesoilintosmallparticleswhichthenconveysanddeliversthecorrectamountofthepressurizedoilmistlubricanttobearingsandmetalsurfacesresultinginimprovedlubricationandextendedmachinerylife.1.油霧潤滑---技術(shù)優(yōu)越性

TECHNICALADVANTAGES

油霧潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生、傳輸、并自動分配潤滑油。對轉(zhuǎn)動機(jī)械實(shí)現(xiàn)油霧潤滑，在專利的霧化部件（圖一）和計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合后，油霧潤滑技術(shù)安全可靠方面得到了保障，也促進(jìn)了應(yīng)用發(fā)展。目前的油霧潤滑系統(tǒng)利用壓縮空氣的能量霧化潤滑油,使它們轉(zhuǎn)變成微米級的微小的粒子，這種油霧微粒在系統(tǒng)中形成一種穩(wěn)定的懸浮物,通過管道能較長距離地輸送到要求潤滑的部位．１、軸承故障減少90%運(yùn)用油霧潤滑技術(shù),已經(jīng)證明會減少停機(jī)時間,減少維修帶來的麻煩。許多用戶在用油霧潤滑技術(shù)取代了傳統(tǒng)的油槽、油脂后,凡與軸承潤滑有關(guān)的故障可最多減少達(dá)90%。

圖一２、潤滑油用量降低40%潤滑油的節(jié)省是由于對每個軸承進(jìn)行準(zhǔn)確定量的潤滑油供應(yīng),每天少量的潤滑油以油霧狀潤滑所起的作用要優(yōu)于油槽中的更多量的潤滑油。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明采用油霧潤滑技術(shù)后潤滑油的用量最多可以降低40%。３、設(shè)備的軸承溫度下降運(yùn)用油霧潤滑技術(shù)后,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度更低。軸承轉(zhuǎn)動而攪拌潤滑油所產(chǎn)生的摩擦也會排除。這樣,相應(yīng)產(chǎn)生的熱量會減少,能耗也隨之下降。一般軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度最大可以下降10-15攝氏度，較低的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度可以延長軸承的使用壽命。1.油霧潤滑---技術(shù)優(yōu)越性

TECHNICALADVANTAGES

1.油霧潤滑---技術(shù)優(yōu)越性

TECHNICALADVANTAGES

４、軸承箱內(nèi)的污染物被排除引起過早軸承故障的兩個主要原因是軸承表面的腐蝕和磨損。當(dāng)水或其它腐蝕劑與軸承接觸的時候，會發(fā)生腐蝕。當(dāng)潤滑油中所存在的固體顆粒（特別是直徑接近于關(guān)鍵間隙尺寸的硬顆粒）被送到兩個正在滾動的部件表面時，則會產(chǎn)生磨損。由于霧狀潤滑油能在軸承箱內(nèi)維持較小的正壓,外來的污染物和腐蝕劑會被排除。５、提高效率，節(jié)約人力1.油霧潤滑---油霧潤滑系統(tǒng)的組成

COMPONENTS

OFOILMISTLUBRICATION整個油霧潤滑系統(tǒng)包括4個部分１、油霧發(fā)生及控制部分油霧的霧化采用一種渦流霧化工藝，它具有高效性和抗阻塞性；油霧的控制則是一套微處理器單元；該部分還包括有儲存油箱，輸送設(shè)備和加熱設(shè)備。２、油霧輸送及分配部分從主控器至各注油點(diǎn)的連接為油霧輸送管至分配器，經(jīng)過噴嘴接到注油點(diǎn)。管件由經(jīng)過潔凈材料制作的主管和分支管線構(gòu)成，油霧分配器的上連支管下接一臺泵的注油點(diǎn)，將霧化油分配到潤滑點(diǎn)。每個分配器可以供應(yīng)六個潤滑點(diǎn)1.油霧潤滑---系統(tǒng)的組成

COMPONENTS

OFOILMISTLUBRICATION３、油霧節(jié)流器它能測量并調(diào)配輸送到潤滑點(diǎn)的霧化油量，也能將干性霧化油轉(zhuǎn)變成濕性霧化油。除“霧化”的類型外，還可選擇噴射式，壓縮式，或定向式。每個潤滑點(diǎn)各要求有一個節(jié)流器。４、霧化油收集容器這個裝置用于收集從軸承箱排出的凝結(jié)油。它一般也是另外一套油回收系統(tǒng)的油收集器的一部分，可用于安排對回收油的重復(fù)利用。1.油霧潤滑----相關(guān)圖片

somepicturesofoilmistlubricationCENTRAL

OIL

MIST

CONSOLE

中央油霧控制器主機(jī)1.油霧潤滑----相關(guān)圖片

somepicturesofoilmistlubricationVORTEXMISTHEAD

漩渦式油霧噴嘴四、油霧潤滑的一些圖片

somepicturesofoilmistlubricationSLOPEMAINHEADERDOWNWARDTOWARDGENERATOR2?MAINHEADERRECLASSIFIERSMANIFOLDBLOCKOILMISTDROP油霧下落管MANIFOLDASSEMBLY5.油霧潤滑----相關(guān)圖片

somepicturesofoilmistlubricationMISTSUPPLYMANIFOLDDividesflowofmist.

分開霧流Collectscoalescedoil.

收集冷凝油Oillevelisvisible.

油位可視Pushbuttondrainvalvewithtubeconnection.

帶管接頭的按鈕式排放閥SStuberunsfromthereclassifierstothelubepoints.

節(jié)流器到潤滑點(diǎn)之間用不銹鋼管連接Holdsreclassifiers.

可安裝各種節(jié)流器RECLASSIFIERVIEWINGCHAMBERDRAINCONNECTIONDRAIN

VALVE油霧供應(yīng)集流腔節(jié)流器觀察室排放接口排放閥PUREMISTPerAPI610,8thEDITION基于美國石化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)610第8版表述RECLASSIFIERMANIFOLDSSTUBINGSIGHTBOTTLEVENTANDDRAINTOCOLLECTIONCONTAINER

Twomistinlets

provided.

提供兩個油霧入口節(jié)流器不銹鋼管集流腔排出口到收集罐觀測孔

5.油霧潤滑----相關(guān)圖片

somepicturesofoilmistlubricationMISTVENTLINE油霧排放管OVERFLOW溢流口DRAINVALVE排放閥CONNECTIONPORTS連接口2.惠煉油霧潤滑通用技術(shù)要求針對中海煉化惠州煉油項(xiàng)目機(jī)泵群使用油霧潤滑的技術(shù)，作如下規(guī)定：1．適用機(jī)泵范圍結(jié)構(gòu)形式OH1、OH2、BB系列非強(qiáng)制潤滑的懸臂式和兩端支承式離心泵采用油霧潤滑，不包括高速泵、液下泵、計(jì)量泵、無泄漏泵、立式懸吊泵、風(fēng)機(jī)、電機(jī)等。所有進(jìn)口泵、電機(jī)功率大于680KW以上的國產(chǎn)泵預(yù)留油霧接口，帶油環(huán)，暫時采用原稀油潤滑方式或采用吹掃型油霧潤滑方式，以后改造。2．油霧潤滑的形式：完全油霧潤滑、吹掃型油霧潤滑。3．對采用油霧潤滑機(jī)泵的通用要求3.1管徑為1/4英寸NPT的油霧入口螺紋接頭應(yīng)接在軸承箱的上半部。完全油霧接頭的定位應(yīng)使油霧流經(jīng)滾動軸承。如果軸承箱設(shè)計(jì)不能避免循環(huán)不足，可配備油霧定向再分器，以保證有足夠的油霧循環(huán)通過軸承。3.2排油口一般應(yīng)為1/4NPT（API610第九版5.10.2.2），排油口設(shè)置在軸承箱的底部。3.3在滾動軸承和軸承箱隔板之間的每個空間，應(yīng)在軸承箱或端蓋上設(shè)置一個1/4NPT的排氣螺紋接頭。另外，在每個軸承箱隔板和軸承之間有油霧接頭時，應(yīng)提供一個中心對著軸承箱的排氣孔。只有對套筒型軸承的軸承箱，才應(yīng)在軸承箱端部附近設(shè)排氣孔。3.4不應(yīng)采用護(hù)罩型或密封型軸承。2.惠煉油霧潤滑通用技術(shù)要求3.5如果采用完全油霧潤滑，不應(yīng)設(shè)置油環(huán)、甩油環(huán)及恒油位注油器，也不要求標(biāo)志油位的標(biāo)記。如果規(guī)定采用吹洗油霧潤滑，則應(yīng)提供這些項(xiàng)目，且注油器應(yīng)用管連接臺保持在軸承的內(nèi)壓。3.6在過程運(yùn)轉(zhuǎn)溫度超過300℃（570℉）時，采用完全油霧潤滑的軸承箱可以要求特殊的結(jié)構(gòu)，通過熱傳導(dǎo)來降低軸承滾道的發(fā)熱。典型的措施如下：A、散熱性低的不銹鋼軸；B、導(dǎo)熱性低的不銹鋼軸；C、隔熱屏；D、風(fēng)扇冷卻；E、帶有油（油池）冷卻的吹洗油霧潤滑（代替完全油霧潤滑）。

2.惠煉油霧潤滑通用技術(shù)要求3.7.介質(zhì)溫度大于等于200攝氏度的保留軸承箱水冷。3.8.機(jī)泵軸承盡可能采用非圓錐滾子軸承。3.9采用油霧潤滑的泵出廠試驗(yàn)盡可能采用油霧方式，如不具備條件，可采用油環(huán)或拋油環(huán)方式進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后將油環(huán)拆下，隨泵一同裝箱發(fā)貨。4．相關(guān)說明機(jī)泵制造要求除滿足上述要求外，還應(yīng)滿足API610第八版的其他規(guī)定。詳見附件1API610