GB/T 35851-2018飛機電纜和電纜線束術語

ICS49060

V40.

中華人民共和國國家標準

GB/T35851—2018/ISO88151994

:

飛機電纜和電纜線束術語

Vocabularyforaircraftelectricalcablesandcableharnesses

(ISO8815:1994,Aircraft—Electricalcablesandcableharnesses—

Vocabulary,IDT)

2018-02-06發(fā)布2018-09-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

飛機電纜和電纜線束術語

GB/T35851—2018/ISO8815:1994

*

中國標準出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務熱線

:400-168-0010

年月第一版

20182

*

書號

:155066·1-59613

版權專有侵權必究

GB/T35851—2018/ISO88151994

:

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準采用翻譯法等同采用飛機電纜和電纜線束術語

ISO8815:1994《》。

本標準做了下列編輯性修改

:

因原標準正文中無詞條因此將其從法文對應詞索引中刪除

———“faussebranche”,。

本標準由中國航空工業(yè)集團公司提出

。

本標準由全國航空器標準化技術委員會歸口

(SAC/TC435)。

本標準起草單位陜西航空電氣有限責任公司安徽至一科技咨詢有限公司中國航空綜合技術研

:、、

究所廣州凱恒特種電線電纜有限公司寶勝科技創(chuàng)新股份有限公司

、、。

本標準主要起草人王宏霞劉鵬金惠杰黃淑貞唐愛華閆力賈博王建

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T35851—2018/ISO88151994

:

飛機電纜和電纜線束術語

1范圍

本標準規(guī)定了飛機電纜和電纜線束的相關術語

。

本標準適用于飛機電纜和電纜線束

。

注1航空工業(yè)中采用的術語與廣泛應用的術語存在少量不同

:IEC461。

注2術語除按國際標準化組織三種官方語言英語法語俄語給出外還給出了德語的等效術語這些術

:(ISO)(、、),。

語已包含在技術委員會的申請中并在德國成員機構的負責下出版然而僅按官方

ISOISO/TC20,(DIN)。,

語言給出的術語才能作為術語

ISO。

2術語和定義

當規(guī)定飛機電纜和電纜線束的結構試驗或使用時應使用下列術語

、,。

序號術語定義不推薦術語

No.TermDefinitionNon-preferredterms

N°TermeDéfinitionTermesnonprivilégiés

№ТерминОпределениеНепредпочтительные

термины

1機體電纜適用于敞開式飛機布線和發(fā)動機艙的無附加保護機體電線

的電纜

。

airframecable

Cablesuitableforopenaircraftwiringandengineairframewire

compartmentswithoutadditionalprotection.

cabledestructure

Cableconvenantaucablagedaéronefsetdecomparti-

mentsmoteurssansprotectionsupplémentaire.

бортовойпровод

Провод,предназначенныйдлямонтажанаборту

летательногоаппаратаивотсекахдвигателяине

требующийдополнительнойзащиты.

Luftfahrzeugleitung

LeitungfürdieVerdrahtunginLuftfahrzeugenund

Triebwerksbereichenohnezus?tzlichenSchutz.

2束絞導體具有規(guī)定節(jié)距和絞向的股線以一定方式絞合在一

起組成的導體沿導體長度方向連續(xù)橫截面上的各

,

個股線不必形成對稱幾何形狀不必具有與彼此相

,

關的相同位置

。

bunch-strandedconductor