QAY25全地面汽車起重機

QAY25全地面汽車起重機肖獻法（8）體現(xiàn)以人為本的設(shè)計思想。運用三維造型技術(shù)、人機工程學(xué)原理，對整機布局、外觀造型、駕駛室、操作室、操縱件的布局進行全新設(shè)計大大提高了操縱的舒適性。（9孩產(chǎn)品可謂真正意義上的高原汽車起重機，能芫全適應(yīng)西部高原、油田等地區(qū)的作業(yè)環(huán)境。可配置高原型增壓中冷發(fā)動機，冷暖空調(diào)，強化兩室設(shè)計，提高了密封性和隔熱性，可選裝防紫外線玻璃和防輻射窗簾。主要技術(shù)參數(shù)最大起升力矩/kNh：948；最大起升高度/m主臂28.2，副臂最大起重質(zhì)量/t：25；最大吊重行駛質(zhì)量/t：6；接近角八°）：21|離去角八°）：20；最小離地間隙/nm360；最高行駛速度Akn/h）：70；最小轉(zhuǎn)彎直徑/ra前橋轉(zhuǎn)向20，全橋轉(zhuǎn)向14；最大爬坡度/%：58；的環(huán)境，因而適合我國國情的需要。由徐工集團徐州重型機械廠最新研制開發(fā)的QAY25全地面汽車起重機在2002交通展上首次公開亮相，引起了業(yè)界的密切關(guān)注，因為它在國內(nèi)還極少見。該車型是徐州重型機械廠運用多年來設(shè)計制造汽車起重機的成功經(jīng)驗吸納國外先進的全地面起重機技術(shù)結(jié)合國際當(dāng)代全地面起重機現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢運用計算機三維造型技術(shù)開發(fā)設(shè)計出來的。該車型采用了開式變量系統(tǒng)、比例控制、油氣懸掛、多邊形吊臂等多項先進技術(shù)，具有突出的起重性和行駛通過性。QAY25全地面汽車起重機的主要技術(shù)特點支腿跨距大作業(yè)穩(wěn)定性好。作業(yè)，不受前方區(qū)域的限制，并可根據(jù)作業(yè)場地情況半伸支腿作業(yè)。當(dāng)場地狹窄、不便于收放支腿時，可以使用輪胎支撐作業(yè)，并可吊重行駛，大大擴展了起重機的使用范圍。采用六邊形大圓角截面主吊臂、單缸加繩排伸縮機構(gòu)有效地降低了吊臂質(zhì)量，提高了承載能力，使起重機具有強大的起重能力。整車結(jié)構(gòu)緊湊質(zhì)量輕外形尺寸小，通過性好。整車長度小于10.7m.整車越野能力強適應(yīng)范圍廣。采用2橋底盤，全輪驅(qū)動，全橋轉(zhuǎn)向，并可蟹行置米其林14.00-24（32層級）越野輪胎。采用國際上最先進的懸掛技術(shù)之一一一油氣懸掛?？筛鶕?jù)路面高低不平的反饋，自動調(diào)平車架，并可根據(jù)指令改變車架高度。通過泥濘路面時，可將車架抬高，以增加通過能力；在平坦路上行駛時，可將車架降低，以降低重心。（7液壓系統(tǒng)采用變量泵定量馬達系統(tǒng)。該系統(tǒng)為恒功率系統(tǒng)，主泵為斜軸式柱塞變量泵，具有負(fù)載反饋功能，可根據(jù)負(fù)載變化自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的流量和壓力，溢流損失小、效率高。上車控制方式為躦液比例控制，對系統(tǒng)斷了多參數(shù)優(yōu)化匹配，操作舒適輕便，微動性好，操作性能佳。下車支腿操縱采用電控方式，操縱簡便準(zhǔn)確。1S酬截面型式：六邊形大圓角式，受力合理，承載能力大；伸縮方式：單缸加繩排，同步伸縮方（6）副臂節(jié)數(shù)：1節(jié)；型式：三角形衍俳峁閨x賂，質(zhì)屋輕；型式：主副雙卷揚，內(nèi)藏式行星減速機，定量柱塞馬達驅(qū)動；型式：雄行星減/1外可調(diào)心式，調(diào)整維修方便，可控自由滑轉(zhuǎn)機能；回轉(zhuǎn)iSlt"r/mn>：3eP全回轉(zhuǎn)作此時，不小于2.5；單缸前支變幅，重力下降，能耗低，進口平衡閥；2，縱向325，可半伸（44）作此油泵：進口三，主泵為柱塞泵，具有負(fù)載反讀功能；操縱：式匕例控制系統(tǒng)，操縱輕便靈敏，控制準(zhǔn)確；全自動矩限制器莊形動態(tài)顯示作此參數(shù)，包括自動過載保護過卷保護裝置'高度限位裝置、支腿液壓鎖、平衡閥；型式：自制2橋底盤，可全輪驅(qū)動、全橋轉(zhuǎn)向、蟹形行走（適當(dāng)角度一編者注>；發(fā)動機：6缸、水冷、增壓中冷柴油機，排放可達歐標(biāo)準(zhǔn)，最大功率184kw，可配置高原型發(fā)動機；變速器：機械操縱，同步翻，碟加1越野檔；懸掛系統(tǒng)：油氣懸掛系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動調(diào)平、手動升降和剛性鎖死，默一種多功能全自動掃雪除塵車問世拂曉玉蓉近年來，盡管市場對許多專用車保持了旺盛的求，它也引起了眾家企業(yè)的激烈競爭，但需求量并不是很大或是一般人意想不到的產(chǎn)品，并不是家家都愛做或想到去做的。有不少品種如用于清雪除冰的專用車，稍大一點的企此一般不愛做，太小的企此又做不了。而地處摻的一家科技型企此一北京壞境科技開發(fā)中心多年來矢志不移，充分發(fā)揮自身的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，緊跟市場，與時俱進，在開發(fā)清雪、麟專用車和環(huán)衛(wèi)專用車方面走出了一獨特的發(fā)展之路。最近，由該中心開發(fā)出的BXH-800型手扶式多功能全自動掃雪除塵車（機），就是由該企此領(lǐng)軍人物張永江帶領(lǐng)科技>全力奮戰(zhàn)3個釀，于北京2002年冬第2雪到來之際研制開發(fā)出來的。該車裝配了美國科勒S型發(fā)動機，造型新穎獨特?？勺詣有凶?，前進或后退自如，操作人員只掌握方向即可。其突出特點在于一車（《1）多用鵬的滾刷可迅速將地面積雪清除干凈，就近掃向一側(cè)（左或右）；換裝揚雪器后可將地面積雪挪揚到3~12咖綠地里；換塍腠可清并回收路面上的￡±和垃圾。該車型適合在街道、胡同、公園等地方使用。京百年來持續(xù)降雪時間最長的一場雪，雪量可謂不小。降雪后，北京曾動員廣大環(huán)衛(wèi)車在許多街道的輔路上或部分主路上進行人工撤布融雪劑，顯得既費力又費時，效率低，也不夠安全。目前；I匕京還沒有適合輔路、小街道使用的小型撤布車，也沒有足夠的機械除雪設(shè)備。假如在一定范圍內(nèi)應(yīng)用和推廣上述車型，將可能會收到意想不到的效果。據(jù)該中心王承惠先生介紹，