架線作業(yè)指導(dǎo)書(張力)

第六部分：張力架線導(dǎo)線保護(hù)措施1保護(hù)導(dǎo)線的管理措施1.、1保護(hù)導(dǎo)線不被損傷是張力架線中創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的重要條件，也是保證架線質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此必須加強(qiáng)施工人員保護(hù)導(dǎo)線的教育。提高對(duì)保護(hù)導(dǎo)線重要性的認(rèn)識(shí)。1.、2加強(qiáng)保護(hù)導(dǎo)線質(zhì)檢人員建設(shè)，選有經(jīng)驗(yàn)的施工人員，經(jīng)培訓(xùn)后擔(dān)任質(zhì)檢人員，確保質(zhì)檢人員的技術(shù)素質(zhì)和思想素質(zhì)。應(yīng)賦予現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員處置導(dǎo)線損傷鑒別的權(quán)力，使其真正起到監(jiān)督質(zhì)量的作用。.、3嚴(yán)格執(zhí)行線材到現(xiàn)場(chǎng)的開箱檢驗(yàn)制度。導(dǎo)線到工地后，廠方、施工單位及總承包方單位（或建設(shè)單位）應(yīng)派代表共同開箱檢查，并作好記錄。不符合要求的導(dǎo)線應(yīng)退廠處理。.、4導(dǎo)線質(zhì)量的檢查必須堅(jiān)持三級(jí)檢查制，即施工人員自檢、項(xiàng)目經(jīng)理配合總承包方進(jìn)行抽檢。抽檢面不少于20。%.、5架線機(jī)具應(yīng)滿足下列要求：.張1力機(jī)的選型應(yīng)與導(dǎo)線規(guī)格相適應(yīng)。.放2線滑車及壓線滑車的輪槽應(yīng)采用不磨傷導(dǎo)線的材料制造，其槽底直徑應(yīng)不小于導(dǎo)線直徑的20倍。.卡3線器的型號(hào)、規(guī)格應(yīng)與導(dǎo)線相配套?？ň€器的技術(shù)性能應(yīng)能保證其握著力和不損傷導(dǎo)線。.可4能與導(dǎo)線相接觸的臨錨鋼絲繩應(yīng)有橡膠套保護(hù)導(dǎo)線。1.、6應(yīng)制定保護(hù)導(dǎo)線的獎(jiǎng)罰辦法，使導(dǎo)線施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤。2、導(dǎo)線的裝卸、運(yùn)輸及保管2.、1導(dǎo)線裝卸前必須檢查線軸的木板包裝有無(wú)損傷。不允許用油毛氈或草墊進(jìn)行外包裝。2.、2裝卸和運(yùn)輸導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)輕裝輕放，不得碰撞，不得損壞軸套、軸輻。線軸的保護(hù)板應(yīng)保持完整。2.、3導(dǎo)線線軸應(yīng)單層放置，均應(yīng)立放，不得平放和疊壓。2.、4線軸立放在車箱內(nèi)應(yīng)用鋼絲繩綁扎牢固，并支好掩木。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)重新綁扎。2.、5線軸存放的地面應(yīng)平整，無(wú)石塊和積水。2.、6滾動(dòng)線軸時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與導(dǎo)線卷繞方向相同，以免線層松散。2.、7導(dǎo)線的余線宜收卷在線盤上運(yùn)輸。2.、8導(dǎo)線的裝卸應(yīng)采用機(jī)械起吊的方法。3、導(dǎo)線落地的保護(hù)措施3.、1導(dǎo)線落地操作場(chǎng)應(yīng)有塑料蓬布、草袋等墊在地面上，以保護(hù)導(dǎo)線不觸碰地面。特別是在巖石裸露的地面上，還應(yīng)墊以方木或木板，以保護(hù)導(dǎo)線。3.、2合理選擇牽張場(chǎng)地，盡量減少導(dǎo)線落地距離及落地的不良地面。3.、3收放導(dǎo)線余線時(shí)，禁止拖放，避免導(dǎo)線與地面、工器具相對(duì)磨擦。各子導(dǎo)線和線盤之間保持一定距離，防止交叉混線。3.、4人力展放導(dǎo)線余線時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，互相配合，防止導(dǎo)線發(fā)生金鉤、松股及互相磨擦。3.、5導(dǎo)線與錨線架等工具接觸處應(yīng)加膠墊等保護(hù)物。導(dǎo)線落地操作場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)導(dǎo)線，防止導(dǎo)線被車壓、人踩或機(jī)具損傷。3.、6導(dǎo)線落在墊物上，應(yīng)避免泥、沙及油脂等雜物污染。、導(dǎo)線展放過(guò)程中的保護(hù)措施4.、1在滿足導(dǎo)線對(duì)地距離確保安全通過(guò)的前提下，應(yīng)盡量選擇較小的張力進(jìn)行放線。4.、2線路通道內(nèi)的樹木及竹子應(yīng)在放線前砍伐，并清除各種障礙物，遇有交叉跨越處應(yīng)采取防止磨損導(dǎo)線的措施。4.、3展放導(dǎo)線前應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)板有無(wú)損傷。凡有損壞者應(yīng)補(bǔ)修完好并將輪緣鐵釘拔除干凈。4.、4線軸的拖車應(yīng)按扇形布置，使導(dǎo)線引出方向與線軸軸心方向垂直，并與張力機(jī)的進(jìn)線架保持一定距離。4.、5接續(xù)導(dǎo)線作業(yè)，將網(wǎng)套連接器繞回線軸時(shí)應(yīng)采用墊帆布等隔離保護(hù)措施，防止擠傷相鄰導(dǎo)線。4.、6放線過(guò)程中，牽張機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)，保持導(dǎo)線（子導(dǎo)線）張力平衡，預(yù)防導(dǎo)線跳線槽或牽引板翻轉(zhuǎn)。4.、7耐張轉(zhuǎn)角塔的放線滑車應(yīng)安裝預(yù)偏裝置，上揚(yáng)塔位應(yīng)設(shè)置壓線滑車，避免導(dǎo)線跳槽。、牽引板與各子導(dǎo)線之間連接一段長(zhǎng)度約的防扭鋼絲繩（規(guī)格為口55以便萬(wàn)一在轉(zhuǎn)角塔跳槽進(jìn)行處理時(shí)而不傷及導(dǎo)線。4.、9必須保證指揮通訊系統(tǒng)正常工作，加強(qiáng)施工監(jiān)護(hù)。放0線次序應(yīng)先放地線，后放導(dǎo)線，先放中線，后放邊線。在牽張場(chǎng)、換位檔及交叉跨越處，應(yīng)理順導(dǎo)線，防止交叉磨損。對(duì)1放線滑車等工器具應(yīng)經(jīng)常檢查，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。檢查內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：凡.1計(jì)算需要掛雙滑車的塔號(hào)，必須按雙滑車懸掛。有下列情況之一者掛雙滑車：（1）、壓接管或壓接管保護(hù)鋼套過(guò)滑輪超過(guò)允許荷載，可能造成壓接管彎曲時(shí)；（2）、導(dǎo)線在放線滑車上包絡(luò)角超過(guò)300時(shí)；（3）、耐張轉(zhuǎn)角塔通過(guò)導(dǎo)線時(shí)。.凡2經(jīng)計(jì)算，轉(zhuǎn)角塔的雙滑車需高低懸掛時(shí)，必須高低懸掛或改用不同長(zhǎng)度掛具。4.11、.放3線滑車必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不缺膠墊。4.11、接.4地滑車應(yīng)彈力適中，槽形與導(dǎo)線配合。4.11、.旋轉(zhuǎn)5連接器應(yīng)強(qiáng)度可靠，軸承完好，旋轉(zhuǎn)靈活。4.11、牽.6引板與平衡錘聯(lián)接間隙小，不左右擺動(dòng)。4.11、.壓接7管保護(hù)鋼套的結(jié)構(gòu)合理，安裝牢固，內(nèi)外設(shè)置布袋隔離保護(hù)套。4.1、放2線過(guò)程中，轉(zhuǎn)角塔的放線滑車，應(yīng)根據(jù)張力的大小及時(shí)進(jìn)行尾繩調(diào)節(jié)，時(shí)刻保持滑車與導(dǎo)線受力方向一致。5、臨錨操作的保護(hù)措施5.、1所有臨錨繩可能與導(dǎo)線接觸的部位均應(yīng)套上膠管，防止磨傷導(dǎo)線。5.、2卡線器安裝前應(yīng)核對(duì)型號(hào)，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時(shí)進(jìn)行磨光處理。5.、3卡線器在導(dǎo)線上安裝，拆卸時(shí)，禁止在導(dǎo)線上滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)先確定好位置，爭(zhēng)取一次安裝到位，并在其后方的導(dǎo)線上套上開口膠管加以保護(hù)。5.、4高空臨錨時(shí)，卡線器以外金屬線尾部位應(yīng)用尼龍繩或麻繩吊好，以免因尾線下垂在卡線器處急劇折彎。5.、5臨錨操作使用直梯與導(dǎo)線接觸處都應(yīng)套入膠管加以隔離保護(hù)。5.、6過(guò)輪臨錨應(yīng)采取每根子導(dǎo)線單獨(dú)分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。5.、7在同一根導(dǎo)線上安裝過(guò)輪臨錨和線端臨錨時(shí)，要合理調(diào)整導(dǎo)線張力，防止導(dǎo)線拉動(dòng)引起過(guò)輪臨錨卡線器松動(dòng)磨傷導(dǎo)線。5.、8臨錨時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時(shí)間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo)線在檔距中間互相鞭擊磨損。.線端臨錨時(shí)，在滿足對(duì)地限距（）的情況下，可采用不等高馳度臨錨。臨0錨架上方應(yīng)墊木板或木棒，避免導(dǎo)線直接接觸臨錨架。5.1、臨1錨地錨應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)線展放的方向上，張力機(jī)的導(dǎo)線出口處與鄰塔懸掛點(diǎn)的高差仰角不宜超過(guò)150。6、導(dǎo)線壓接過(guò)程中的保護(hù)措施6.、1在壓接操作場(chǎng)，地形應(yīng)平整，地面應(yīng)鋪墊帆布或塑料布，使導(dǎo)線與地面隔離。6.、2斷線前應(yīng)用細(xì)鐵絲綁緊斷線點(diǎn)兩側(cè)的導(dǎo)線，防止斷線后導(dǎo)線松股。6.、3斷線后不用的導(dǎo)線應(yīng)整理成捆，堆在木板上，或盤繞在線盤上。6.、4斷線后待壓的導(dǎo)線應(yīng)理順，防止扭曲松股。6.、5導(dǎo)線往壓管內(nèi)穿入時(shí)，應(yīng)順外層導(dǎo)線絞制方向旋轉(zhuǎn)推入。6.、6壓接時(shí)，置于壓模內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)當(dāng)雙手拿平，防止導(dǎo)線松股。7、附件安裝的導(dǎo)線保護(hù)7.、1附件安裝用的提線鉤應(yīng)包膠處理或纏繞鋁包帶。7.、2拆除放線滑車時(shí)，應(yīng)先在導(dǎo)線上安裝保護(hù)膠管。7.、3拆除放線滑車時(shí)，釋放鋼繩在橫擔(dān)上掛點(diǎn)位置應(yīng)避開導(dǎo)線線束方向，防止滑車和釋放鋼繩磨損導(dǎo)線。7.、4傳遞工具、材料的小滑車及尼龍繩不得碰撞導(dǎo)線。7.、5不得用硬質(zhì)工具（如扳手、鐵錘等）敲擊導(dǎo)線，必須敲擊時(shí)可使用木錘或橡皮錘敲打。7.、6高處作業(yè)人員不得穿硬底鞋踩線作業(yè)。需要踩線時(shí)必須穿膠底鞋。7.、7高處作業(yè)人員的工具必須裝在工具袋內(nèi)，防止工具撞擊導(dǎo)線。操作時(shí)，應(yīng)避免工具碰撞導(dǎo)線。7.、8安裝防振錘時(shí)，應(yīng)事前畫印，使其一次安裝到位，避免在導(dǎo)線上推挪安裝。7.、9吊間隔棒用的小滑車，應(yīng)掛在下面的導(dǎo)線上，以防吊繩磨擦導(dǎo)線。7.1、地0面壓接跳線時(shí)，地面應(yīng)墊帆布或編織袋，且跳線應(yīng)當(dāng)理順，不能受扭力。7.1、起1吊跳線時(shí)，綁扎點(diǎn)取跳線的兩端或兩端及中點(diǎn)線夾位置，使其呈自然弧形提升到位。7.1、2提升跳線穿越橫擔(dān)時(shí)，要有專人在橫擔(dān)上將導(dǎo)線推開，以防跳線碰撞橫擔(dān)及部件。8、減輕導(dǎo)線鞭擊的措施8.、1盡量縮短放線、緊線和附件安裝的作業(yè)時(shí)間間隔，減少導(dǎo)線在滑車內(nèi)的停留時(shí)間。8.、2張力放線線端臨錨時(shí)，將各子導(dǎo)線作不等高排列錨固，臨錨張力應(yīng)考慮導(dǎo)線防振要求，不應(yīng)超過(guò)導(dǎo)線保證計(jì)算拉斷力的16。%8.、3導(dǎo)線壓接管和保護(hù)鋼套的外部應(yīng)包白布帶或纏黑膠布，以防傷及相鄰子導(dǎo)線。8.、4在發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線鞭擊嚴(yán)重的地段，應(yīng)采取將各子導(dǎo)線分離的措施，如用木棒綁扎隔離或在檔距中間用尼龍繩拉開距離等。9、導(dǎo)線磨損的處理規(guī)定9.、1張力架線應(yīng)按上述要求采取保護(hù)導(dǎo)線的措施，盡量避免導(dǎo)線損傷。如果有了損傷，應(yīng)按規(guī)定處理。9.、2在外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過(guò)單股直徑的1/，4且截面積損傷不超過(guò)導(dǎo)電部分截面積的2%時(shí)，可不補(bǔ)修，用不粗于0#細(xì)砂紙磨光表面棱刺。9.、3當(dāng)導(dǎo)線損傷已超過(guò)輕微損傷，但在同一處損傷的強(qiáng)度損失不超過(guò)總拉斷力的,且損傷截面積不超過(guò)導(dǎo)電部分截面積的（或斷根W根）時(shí)為中度損傷。中度損傷應(yīng)采取修補(bǔ)管修補(bǔ)，且符合下列規(guī)定：9.3、.將1損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài)。3補(bǔ)修管中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，需補(bǔ)修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各。.補(bǔ)3修管采用液壓，其