GB/T 32383-2020城市軌道交通直線電機車輛通用技術條件

ICS0322030

S50..

中華人民共和國國家標準

GB/T32383—2020

代替

GB/T32383—2015

城市軌道交通直線電機車輛

通用技術條件

Generaltechnicalspecificationforlinearmotorvehiclesforurbanrailtransit

2020-03-31發(fā)布2020-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T32383—2020

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………2

使用條件

4…………………3

車輛類型

5…………………3

一般規(guī)定

6…………………4

車輛型式與列車編組

7……………………5

車體及內裝設備

8…………………………5

轉向架

9……………………7

制動系統(tǒng)

10…………………8

采暖通風及空氣調節(jié)裝置

11、……………8

電傳動系統(tǒng)

12………………9

輔助供電系統(tǒng)

13…………………………10

列車控制及通信網絡

14…………………11

通訊與乘客信息顯示系統(tǒng)

15……………11

安全設施

16………………11

電磁兼容性

17……………12

試驗與驗收

18……………12

標志運輸與質量保證期限

19、……………13

參考文獻

……………………14

GB/T32383—2020

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替城市軌道交通直線電機車輛與相比主

GB/T32383—2015《》,GB/T32383—2015,

要技術變化如下

:

修改了直線電機車輛定義的表述見年版的

———“”(3.1,20153.1);

修改了供電方式見年版的

———(4.3.1,20154.3.1);

修改了供電電壓要求見年版的

———(4.3.2,20154.3.2);

修改了車體的試驗載荷的表述見年版的

———(8.1.3,20158.1.3);

增加了車門玻璃應采用符合要求的安全玻璃見

———“GB18045”(8.4.4);

增加了轉向架上的緊固件應有可靠的防松措施見

———“”(9.3);

增加了轉向架設計應滿足整體起吊的功能見

———“”(9.4);

修改了構架的焊接見年版的

———(9.6,20159.4);

修改了構架強度設計和試驗見年版的

———(9.7,20159.5);

增加了轉向架構架設計壽命不應低于萬或年見

———“300km30”(9.8);

增加了轉向架懸掛裝置應保證車輛具有足夠的抗側滾剛度必要時增加抗側滾扭桿裝置見

———“,”(

9.10);

增加了軸箱溫升的要求見

———(9.13);

增加了轉向架上應設置不落輪鏇修的接口見

———“”(9.14);

增加了轉向架上應設置直線電機高度調整裝置見

———“”(9.17);

增加了在列車部分轉向架上宜安裝輪緣潤滑裝置見

———“”(9.18);

增加了轉向架可設置軸承溫度或振動在線檢測裝置見

———“”(9.19);

修改了采暖設備的要求見年版的

———(11.2.2,201511.2.2);

增加了車體與鋼軌之間的最大阻抗要求見年版的

———(12.4.1,201512.5.1);

修改了回流接地要求見年版的

———(12.4.2,201512.5.2);

修改了視頻監(jiān)控系統(tǒng)要求見年版的

———(CCTV)(15.4,201515.4);

修改了乘客報警實行通話功能的表述見年版的

———(15.5,201515.5);

修改了客室司機室內對滅火器具的要求見

———、(16.7);

增加了客室車門系統(tǒng)應設安全聯(lián)鎖見

———(16.9);

增加了列車宜設置避雷裝置見

———(16.10);

增加了各電氣設備金屬外殼或箱體應采取保護性接地措施見

———(16.11);

修改了電磁兼容性的要求見第章年版的第章

———(17,201517)。

本標準由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部提出

。

本標準由全國城市軌道交通標準化技術委員會歸口

(SAC/TC290)。

本標準起草單位中車青島四方機車車輛股份有限公司廣州地鐵集團有限公司株洲中車時代電

:、、

氣股份有限公司北京交通大學西南交通大學中車長春軌道客車股份有限公司中車株洲電力機車有

、、、、

限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司青島地鐵集團有限公司

、、。

本標準主要起草人梁建英張敬明朱士友呂勁松許義景柳擁軍羅世輝田慶張雄飛

:、、、、、、、、、

王京軍徐世東吳冬華焦京海鄭財暉胡偉胡佳喬張紅江李忠山李翠嵐

、、、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T32383—2015。

Ⅰ

GB/T32383—2020

城市軌道交通直線電機車輛

通用技術條件

1范圍

本標準規(guī)定了城市軌道交通直線電機車輛的使用條件車輛類型一般規(guī)定車輛型式與列車編組

、、、、

車體及內裝設備轉向架制動系統(tǒng)采暖通風及空氣調節(jié)裝置電傳動系統(tǒng)輔助供電系統(tǒng)列車控制

、、、、、、、

及通信網絡通訊與乘客信息顯示系統(tǒng)安全設施電磁兼容性試驗與驗收標志運輸與質量保證期限

、、、、、、。

本標準適用于城市軌道交通鋼輪鋼軌支承的直線電機車輛以下簡稱為車輛

(“”)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

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