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文檔簡介
,僅供參考。一:xxx事故,死者xxx系剛進(jìn),僅供參考。一:xxx事故,死者xxx系剛進(jìn)場xxxxx,是本次事故發(fā)生6天,并針對改建工程的實際情況,(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行并針對各工種的實際(檢討書)檢討過去,尋找缺口,在事ISO9002:94版換版的同時,開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體決定
安全檢討書
大家好:
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我公司xxxx項目于2xxx年x月xx日xx時發(fā)生了一起天的一個xxxx工。
事故經(jīng)過:
2xxx年x月xx日上午,略。
事故原因分析:
1、事故發(fā)生后,我司專門成立事故調(diào)查小組,經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,的直接原因。
2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),但未對電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因
3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施:
1、事故發(fā)生后,公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議,并針對各項目的具體情況,提出有針對性的預(yù)防及整改措施,預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓撤換項目經(jīng)理,改組項目部成員,加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員全面的檢查,按照“三定一落實”的措施進(jìn)行了整改,經(jīng)驗收符合安全要求,基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進(jìn)行了有針對性的安全教育,情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。
5、對以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析,故原因分析對策會上,決定在進(jìn)行
23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),導(dǎo)致xxx同志對本次事故負(fù)直接責(zé)任,500元,連續(xù)扣四個月)。xxx同志對本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任,750元,連續(xù)扣兩個月23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),導(dǎo)致xxx同志對本次事故負(fù)直接責(zé)任,500元,連續(xù)扣四個月)。xxx同志對本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任,750元,連續(xù)扣兩個月)。xxx同志對本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,5000元經(jīng)濟(jì)處罰(按月從工資中扣xxx同志對本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任,xxx同志負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,
雖然說建委這幾年通過加強勞務(wù)管理,?按市場經(jīng)濟(jì)體制來分析,建工公司作建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、給予行政記大過處分,給予行政記大過處給予行政記大過處分,撤銷給予行政記過處分,處罰給予通報批評的處分,也辦了不少上崗證,安全、停職反處罰1000元(按生。
事故責(zé)任分析:
1、據(jù)初步推斷,死者違章操作自事故的發(fā)生,是本次事故發(fā)生的主要原因,應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。
2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),但未對電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因,項目負(fù)主要管理責(zé)任。
事故責(zé)任人的處理:
依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,對本次事故的責(zé)任人處理如下:
1、事故項目項目施工員醒一個月,處罰20xx元(每月從工資中扣除
2、事故項目項目安全員分,處罰0元(每月從工資中扣除
3、事故項目項目經(jīng)理其項目經(jīng)理任職資格,在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理,給予800元,扣完為止)。
4、事故項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1000元(按月從工資中扣元,扣完為止)。
5、公司分管安全月從工資中扣元,扣完為止)。
反思的幾個問題:
1、如何加強工人的安全教育,現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工,而是提起褲腿就是師傅了,有的連基本的素質(zhì)都達(dá)不到,也許很多人會說,你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀,是的,但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,一個企業(yè)的力量是有限的,但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào),安全教育只是一筆帶過,起不到實際的效果,因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題,是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。
2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任為獨立法人單位,他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險,按管理層和操作層相分離的原則,施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后,
?我?我國是一個遵從大陸法系的國家,工傷賠償原則按二:
進(jìn)度負(fù)責(zé),也許,有人要說,他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用,他有能力承擔(dān)這個風(fēng)險嗎?我?我國是一個遵從大陸法系的國家,工傷賠償原則按二:認(rèn)為,這不是癥結(jié)之所在,而在于如何來定位建工公司,他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任,至于賠償?shù)膯栴},我想,可以引入風(fēng)險管理,用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然,如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司,我想大家肯定都會去開。
3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任無過錯原則進(jìn)行賠償。
4、安全管理體制問題,在目前的環(huán)境之下,以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
廈門xxxxx有限公司
20xx年5月16日
安全檢討書
事由:
下午3:45,因車間班組換班,例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度,正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照,出于對駕駛汽車的好奇,就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進(jìn)前門時,遇到左拐盲區(qū),撞倒一開摩托車駕駛員,所幸人身暫無傷處,摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先,我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托,沒有始終將安全工作放在第一位,給單位和個人都造成了損失和傷害,在此,我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故,我進(jìn)行了深刻的反思,導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因:
一是公車私用,擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度,自己把握不住自己的行為,不向領(lǐng)導(dǎo)報告,擅自動車,做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹,安全意識差。認(rèn)為自己剛拿到駕照,開車平穩(wěn),這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,安全制度規(guī)定流于形式,停留在口頭上,并沒有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生,看著前面路況良好,便急于尋找停車位。這次事故事,對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛,沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷,沒有采取妥善、有效的措施,一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后,我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),務(wù)必做到以下:
法規(guī)和政策規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章努力提高自身業(yè)務(wù)水平,三:實習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人“對不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志在此,我必須向?qū)W校黨委、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章努力提高自身業(yè)務(wù)水平,三:實習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人“對不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志在此,我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁我自己早已法規(guī)和政策規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交“牽著安全手,幸福跟我“聚精會神駕車,萬里不出差錯。行萬里平安路,做努力提高駕駛技術(shù)水平,盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失。;一檔一腳符合安全,一彎踏踏實實工作,努力做好本職工)。充分發(fā)揮一名教練員制度,牢固樹立安全第一的思想,將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識,作,盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
安全檢討書
敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
我叫某某某,現(xiàn)年0歲,是某某駕校的一名正式員工,我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許,因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕校考試中心考試,晚上接學(xué)員回家,在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故,造成倆名學(xué)員輕傷,車輛外表損壞嚴(yán)重,給學(xué)校和社會造成一定的負(fù)面影響。
首先,我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲:們對我的信任和重托,沒有始終把安全工作放在第一位,給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害。們作出深刻檢討,必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故,我進(jìn)行了深刻的反思,導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因:
一是思想麻痹,安全意識差。常常認(rèn)為自己開了多年的車,道路駕駛經(jīng)驗豐富,輕車熟路,這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,停留在文件上、口頭上,并沒有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
二是超速行車,措施不力。“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語,背熟,經(jīng)常也可以脫口而出,但是,自己并沒有在思想上引起足夠的重視,沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識體現(xiàn)在行動上,就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前,我急于想到迅速回家,對前方轉(zhuǎn)彎處,迎面突如其來而占道的摩托車讓道,措施不力,疏忽大意,終于釀成了大禍。今后,我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn),一定做到以下幾點:
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度,牢固樹立“安全第一”走”“安全創(chuàng)造幸福,疏忽帶來痛苦”百年長樂人”的思想,將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù),和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用,
3、今后駕車時做到:一心一意維護(hù)安全,一言一行不忘安全一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”,謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,遵紀(jì)守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,自覺遵守交通法規(guī),不酒后駕車,不超速超載,
保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、給大家整理的一些關(guān)于xxx:我懷著無比愧一:保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、給大家整理的一些關(guān)于xxx:我懷著無比愧一:完好的狀
4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度,態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?,安全來自謹(jǐn)慎。
5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動,嚴(yán)格執(zhí)行費收政策法規(guī),嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員,耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員,嚴(yán)格要求每一位,扎實練好基本功,努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中,有不足之處,敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁,批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù),盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,做一名合格的教練員。
檢討人:某某某
20xx年0月0日
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