基于.NET的公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)論文

湖北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文分類號(hào)密級(jí)UDC編號(hào)題目基于.NET的公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)院系計(jì)算機(jī)學(xué)院專業(yè)名稱計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)年級(jí)2011年級(jí)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師二〇一五年四月湖北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文第5章詳細(xì)設(shè)計(jì)5.1查詢界面（1）數(shù)據(jù)庫(kù)的連接該系統(tǒng)中會(huì)頻繁的調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)庫(kù)，所以可以建立一個(gè)單獨(dú)的頁(yè)面編寫數(shù)據(jù)庫(kù)連接的代碼，就可以不用反復(fù)的編寫代碼。本系統(tǒng)中數(shù)庫(kù)的連接代碼如下：（2）公交線路號(hào)查詢進(jìn)入查詢頁(yè)面后，點(diǎn)擊公交線路查詢，選擇所在的省份和城市，在公交線路號(hào)的下拉列表里選擇要查詢的公交號(hào)，點(diǎn)擊查詢即可。簡(jiǎn)要代碼如下：（3）公交站點(diǎn)查詢用戶進(jìn)入頁(yè)面后，點(diǎn)擊公交線路查詢，選擇所在的省份和城市，在站點(diǎn)名后面的輸入框里輸入要查詢的站點(diǎn)名，點(diǎn)擊查詢即可。然后系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)輸入的站點(diǎn)名是否存在，若存在則給出相對(duì)應(yīng)的信息，若不存在則提示錯(cuò)誤，返回重新輸入后再進(jìn)行查詢。簡(jiǎn)要代碼如下：（4）站站之間的查詢進(jìn)入系統(tǒng)的頁(yè)面后，點(diǎn)擊公交線路查詢，選擇所在的省份和城市，在公交線路查詢后面的輸入框里輸入起始站點(diǎn)名和目的地站點(diǎn)名，點(diǎn)擊查詢即可。然后系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)在這兩個(gè)站點(diǎn)是否可以直達(dá)若可以直達(dá)，則給出乘車方案；若不能直達(dá)，則給出轉(zhuǎn)車方案。簡(jiǎn)要代碼如下：5.2后臺(tái)管理（1）管理員登陸管理員點(diǎn)擊后臺(tái)登陸按鈕，會(huì)彈出一個(gè)管理員登陸界面，輸入用戶名和密碼，點(diǎn)擊登陸，出現(xiàn)管理員操作導(dǎo)航，可以對(duì)車輛的信息以及最新動(dòng)態(tài)進(jìn)行更改，代碼如下：（2）線路的增加和刪除進(jìn)入管理員操作導(dǎo)航，可以看到添加線路和刪除線路的提示，根據(jù)公交車信息的更改進(jìn)行修改，添加線路的代碼如下：刪除線路的代碼如下：（3）修改車輛參數(shù)主要是修改跟公交車有關(guān)的信息，每個(gè)線路的公交車都會(huì)有一個(gè)詳細(xì)的信息表明其屬性，例如：車輛類型、服務(wù)類型、可用IC卡等，簡(jiǎn)要代碼如下：（4）添加和修改最新動(dòng)態(tài)是對(duì)最近的新聞的一個(gè)增加和修改，最新動(dòng)態(tài)的添加代碼如下：最新動(dòng)態(tài)的修改：最新動(dòng)態(tài)的刪除：

第6章測(cè)試6.1測(cè)試應(yīng)用程序軟件已經(jīng)開發(fā)好了，接下來(lái)要進(jìn)行的就是對(duì)軟件的測(cè)試。為了發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤，需要對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試方案的設(shè)計(jì)由測(cè)試目標(biāo)來(lái)決定，所以要正確了解測(cè)試的目標(biāo)。值得注意的是，測(cè)試應(yīng)用程序和創(chuàng)建程序的任務(wù)應(yīng)該是交替著進(jìn)行的。軟件的測(cè)試是由準(zhǔn)則可依據(jù)的。所有的測(cè)試都應(yīng)該能與用戶需求相對(duì)應(yīng)，測(cè)試計(jì)劃應(yīng)該在測(cè)試開始之前就進(jìn)行定制，逐步由小規(guī)模測(cè)試過(guò)渡到大規(guī)模測(cè)試。6.2測(cè)試步驟應(yīng)用程序的測(cè)試過(guò)程是分步驟進(jìn)行的，后一個(gè)步驟可以說(shuō)是前一個(gè)步驟的繼續(xù)。（1）模塊測(cè)試每個(gè)模塊都會(huì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)有著明晰定義的子功能，并且其中任意一個(gè)模塊的功能和同級(jí)的其他模塊的性能是沒(méi)有依賴關(guān)系的，每個(gè)模塊會(huì)被看作是一個(gè)單獨(dú)的實(shí)體進(jìn)行測(cè)試。保證每個(gè)模塊可以作為一個(gè)單元能夠準(zhǔn)確的運(yùn)行是模塊測(cè)試的目的。（2）子系統(tǒng)測(cè)試子系統(tǒng)測(cè)試是指把經(jīng)過(guò)模塊測(cè)試的模塊放在一起形成一個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。這個(gè)過(guò)程中存在的主要問(wèn)題是模塊相互間的協(xié)調(diào)和通信。（3）系統(tǒng)測(cè)試這個(gè)過(guò)程把通過(guò)測(cè)試的子系統(tǒng)整合成一個(gè)完整的系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。在這個(gè)過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)和編碼的過(guò)程中存在的錯(cuò)誤，還必須要根據(jù)客戶提供的需求說(shuō)明書來(lái)驗(yàn)證該系統(tǒng)的確能夠完成指定的功能，而且系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性也應(yīng)該符合指定的要求。（4）驗(yàn)收測(cè)試測(cè)試內(nèi)容基本上應(yīng)該和系統(tǒng)測(cè)試相近，但該測(cè)試需要用戶的參與。其目的是驗(yàn)證系統(tǒng)符合用戶的需要，能很好的完成用戶指定的功能，需求說(shuō)明書中的錯(cuò)誤往往是在這個(gè)測(cè)試步驟中發(fā)現(xiàn)的。在軟件測(cè)試中，是有原則可以遵循的：（1）程序設(shè)計(jì)者是不參加測(cè)試的，而是由其他人來(lái)進(jìn)行測(cè)試；（2）測(cè)試用例分為兩部分，即數(shù)據(jù)的輸入和預(yù)期結(jié)果的輸出；（3）選用的是非法輸入與不正確的輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試；（4）測(cè)試過(guò)程中不但要檢測(cè)程序是否做了不合理的工作，還應(yīng)檢測(cè)程序能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能；（5）容易出錯(cuò)的程序模塊應(yīng)該集中進(jìn)行測(cè)試；（6）修改程序后，必須對(duì)程序重新進(jìn)行測(cè)試。6.3測(cè)試方法測(cè)試產(chǎn)品的方法分為黑盒測(cè)試和白盒測(cè)試。該系統(tǒng)中測(cè)試方法采用的是黑盒測(cè)試。黑盒測(cè)試又稱為功能測(cè)試，它是在已經(jīng)知道了產(chǎn)品應(yīng)該具備哪些功能的前提下，對(duì)這些功能進(jìn)行測(cè)試。例如在登陸時(shí)，假若登陸成功，則會(huì)出現(xiàn)管理員操作導(dǎo)航，若登陸失敗，則顯示登陸失敗，未輸入用戶名或者密碼時(shí)，則彈出一個(gè)提示框提示輸入用戶名或密碼。6.4系統(tǒng)維護(hù)在維護(hù)階段或軟件運(yùn)行階段，對(duì)軟件產(chǎn)品進(jìn)行的修正就是軟件維護(hù)。軟件維護(hù)的延續(xù)時(shí)間是最長(zhǎng)的，且軟件生命的周期是耗費(fèi)最多的活動(dòng)。軟件維護(hù)有三種類型：完善性維護(hù)、適應(yīng)性維護(hù)、改正性維護(hù)。在軟件維護(hù)中，影響其工作量的原因有以下幾種：(1)系統(tǒng)的大小。(2)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言。(3)系統(tǒng)年齡。(4)先進(jìn)的軟件開發(fā)技術(shù)。(5)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的使用。(6)其他一些原因，如任務(wù)的難度、數(shù)學(xué)模型、應(yīng)用的類型等。軟件的可維護(hù)性是可以提高的，方法有：(1)建立清晰的軟件質(zhì)量目標(biāo)與優(yōu)先級(jí)；(2)利用比較先進(jìn)的技術(shù)和工具來(lái)提高軟件的質(zhì)量；(3)進(jìn)行明確的質(zhì)量保證審查，軟件的審查有四種類型；(4)選擇的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言是可以進(jìn)行維護(hù)的；(5)程序文檔是可以改進(jìn)的。

第7章總結(jié)在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方面，還有許多不足，但是這些不足是可以彌補(bǔ)的。系統(tǒng)的智能程度不是很高，改進(jìn)方案是根據(jù)起點(diǎn)站名、目的地站名來(lái)確定正確的線路，同時(shí)給出幾種乘車方案，但是有一種不論是從時(shí)間上還是線路上來(lái)說(shuō)都是最優(yōu)的，這涉及到算法的使用。經(jīng)過(guò)幾周的時(shí)間終于寫完了畢業(yè)論文。在這個(gè)過(guò)程中，只有真正動(dòng)手的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)在很多方面還是有很大的不足，知識(shí)掌握的很模糊，許多東西得重新看，但是在這個(gè)過(guò)程中我也學(xué)會(huì)了如何怎樣快速地查找自己所需要的材料并且對(duì)其中的內(nèi)容進(jìn)行篩選，找到需要的資料，從而找到解決辦法。但是其中最主要的是對(duì)于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要有一條清晰的思路，知道該做什么，進(jìn)一步可以確定系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的功能是什么，然后再使用之前學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。畢業(yè)論文還存在有很大的不足，需要進(jìn)行進(jìn)一步的完善。但是我相信這個(gè)寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)幫助我在我今后的學(xué)習(xí)生活中得到更多的啟發(fā)，找到一種學(xué)習(xí)方法是適合自己的。書本的知識(shí)是一定要認(rèn)真的，動(dòng)手實(shí)踐也是相當(dāng)重要的，在這過(guò)程中也可以學(xué)到很多。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合，才能得到最好的學(xué)習(xí)的效果。在遇到問(wèn)題的時(shí)候要先對(duì)其中的錯(cuò)誤進(jìn)行分析，然后通過(guò)不同的途徑尋求解決方法。

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