第一章：配送中心概述

第一章配送中心概述

第一節(jié)配送中心的基本概念§配送制的發(fā)展歷程

配送中心

是物流活動(dòng)的結(jié)點(diǎn)。問(wèn)題：什么是結(jié)點(diǎn)？線路與接點(diǎn)相互關(guān)系、相對(duì)配置以及其結(jié)構(gòu)、組成、聯(lián)系方式不同，形成了不同的物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)絡(luò)的水平高低、功能強(qiáng)弱則取決于網(wǎng)絡(luò)中兩個(gè)基本元素的配置和兩個(gè)基本元素本身。

配送制發(fā)展的根本原因：1.企業(yè)追求利潤(rùn)最大化的經(jīng)濟(jì)行為。2.社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展，要求商品生產(chǎn)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與流通領(lǐng)域相適應(yīng)?！彀l(fā)達(dá)國(guó)家的配送

發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)配送的認(rèn)識(shí)ANSI美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)=AmericanNationalStandardsInstituteDIN德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)=Deutschelndustrie

NormenEN歐洲標(biāo)準(zhǔn)=EuropeanNormenBS英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)=BritishStandardNF法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)=FrenchNormenKSA韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)＝KoreanStandardsAssociationISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)=InternationalOrganizationforStandardization（1）從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的縮影或某范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。（2）從商流來(lái)講，配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。配送與物流為什么現(xiàn)代物流管理

首先從配送發(fā)展起來(lái)？

物流系統(tǒng)的功能要素：

包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管、流通加工、配送、信息配送的形式

定時(shí)配送：時(shí)間間隔進(jìn)行配送，比如數(shù)天或數(shù)小時(shí)一次等。

定量配送：按照規(guī)定的批量，在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。

定時(shí)定量配送：指按照所規(guī)定的配送時(shí)間和配送數(shù)量進(jìn)行配送定時(shí)、定路線配送：指在規(guī)定的運(yùn)行路線上，制定到達(dá)時(shí)間表，按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送即時(shí)配送：指完全按照用戶突然提出的時(shí)間、數(shù)量方面的配送要求，隨即進(jìn)行配送的方式。集中配送：

是由幾個(gè)物流據(jù)點(diǎn)共同協(xié)作制定的計(jì)劃，共同組織車輛設(shè)備，對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送。

集疏配送：

指只改變產(chǎn)品數(shù)量組成形態(tài)而不改變產(chǎn)品本身的物理、化學(xué)形態(tài)的，與干線運(yùn)輸相配合的一種配送方式。倉(cāng)庫(kù)配送：

商店配送：

配送中心配送：

生產(chǎn)企業(yè)配送：?jiǎn)?少)品種大批量配送：

多品種、少批量配送：銷售配送

：配送企業(yè)是銷售性企業(yè)，或者是指銷售企業(yè)作為銷售戰(zhàn)略一環(huán)所進(jìn)行的促銷型配送加工配送：與流通加工相結(jié)合的配送。供應(yīng)配送：用戶為了自己的供應(yīng)需要所采取的配送形式銷售一供應(yīng)一體化配送：銷售企業(yè)可以在自己銷售的同時(shí)，承擔(dān)用戶有計(jì)劃供應(yīng)者的職能代存代供配送：指用戶將屬于自己的貨物委托給配送企業(yè)代存、代供，有時(shí)還委托代訂，然后組織對(duì)本身的配送。專業(yè)配送

：按照產(chǎn)品的性狀不同，適當(dāng)劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式。綜合配送：是指配送商品種類較多，在一個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)中組織不同專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品向用戶配送。降低經(jīng)營(yíng)成本的共同型配送共同配送（CommonDelivery）：為提高物流效率對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時(shí)，由許多個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送。⑴由一個(gè)配送企業(yè)對(duì)多家用戶進(jìn)行配送。⑵僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn)，或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上。高效率運(yùn)營(yíng)的一體化配送“一攬子物流”。是將貨物和信息實(shí)現(xiàn)一元化高水平管理的物流。將店鋪?zhàn)鳛槠瘘c(diǎn)，把出庫(kù)信息（ASN），供應(yīng)鏈（SCM）記錄單，物流信息技術(shù)（EDI）納入物流系統(tǒng)，將一次性分品種進(jìn)貨，定時(shí)定量等作業(yè)組合在一起。作業(yè)內(nèi)容的變化（日本）作業(yè)內(nèi)容的變化（日本）表1：店鋪店鋪直接進(jìn)貨共同配送一體化配送接受貨物次數(shù)批發(fā)商數(shù)1次1次檢驗(yàn)貨物必要必要不要貨架陳列1箱多貨架1箱多貨架1箱1貨架表2：配送店鋪直接進(jìn)貨共同配送一體化配送配貨地點(diǎn)處店鋪數(shù)1次1次發(fā)送單位1個(gè)店鋪1個(gè)店鋪全部店鋪§配送制的詮釋

配送：是流通主體單位按照生產(chǎn)企業(yè)的要求和生產(chǎn)進(jìn)程，在流通據(jù)點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)所需物資的數(shù)量、品種、規(guī)格、型號(hào)進(jìn)行配置備齊（也包括必要的加工），并按最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式定點(diǎn)、定時(shí)、定量送交生產(chǎn)企業(yè)。配送中心定義：“配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施?！薄炫渌椭频幕咎卣?/p>

（一）目的性。（二）計(jì)劃性。（三）協(xié)調(diào)性。（四）技術(shù)性。（五）適應(yīng)性?！旖ㄔO(shè)配送中心的目的（1）降低成本第二節(jié)配送中心的地位及功能

（2）提高服務(wù)質(zhì)量

降低交貨時(shí)間提高交貨頻度降低缺貨率、誤配率緊急配送、假日配送流通加工司機(jī)的服務(wù)態(tài)度（3）提高市場(chǎng)占有率§配送中心的地位

1.銜接地位。2.信息地位。3.管理指導(dǎo)地位§配送中心的功能

第三節(jié)配送中心的類型§配送中心的分類（1）配送中心的設(shè)立者分類制造商型配送中心－－M.D.C(DistributionCenterbuiltbyMaker)批發(fā)商型配送中心－－W.D.C(DistributionCenterbuiltbyWholesaler)零售商型配送中心－－Re.D.C(DistributionCenterbuiltbyRetailer)專業(yè)物流配送中心－－T.D.C(DistributionCenterbuiltbyTPL)（2）按服務(wù)范圍分類城市配送中心區(qū)域配送中心－－R.D.C(RegionalDistributionCenter)（3）按配送中心的功能分類·儲(chǔ)存型配送中心·流通型配送中心·加工型配送中心（4）按配送服務(wù)的適應(yīng)性分·專業(yè)配送中心?！と嵝耘渌椭行?。（5）按配送貨物的屬性分類食品配送中心、日用品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、化妝品配送中心、家電品配送中心、電子（3C）產(chǎn)品配送中心、書(shū)籍產(chǎn)品配送中心、服飾產(chǎn)品配送中心、汽車零件配送中心以及生鮮處理中心……“物流園區(qū)？？”“物流基地？？”

物流園區(qū)的功能和作用

1、貨物流通及中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能2、物資集散功能3、綜合服務(wù)功能4、信息功能鄭東新區(qū)位于河南省省會(huì)鄭州市區(qū)東部，是鄭州市委、市政府根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的鄭州市城市總體規(guī)劃，為實(shí)施拉大城市框架、擴(kuò)大城市規(guī)模、加快城市化和城市現(xiàn)代化進(jìn)程戰(zhàn)略而投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的新城區(qū)。該區(qū)以遷建的原鄭州機(jī)場(chǎng)為起步區(qū)，東至京珠高速公路，南自機(jī)場(chǎng)高速公路，北至連霍高速公路，遠(yuǎn)期規(guī)劃總面積約150平方公里，相當(dāng)于目前鄭州市已建成市區(qū)的規(guī)模（建成區(qū)面積132平方公里,市區(qū)常住人口260余萬(wàn)人），將在未來(lái)20——30年內(nèi)建成。鄭東新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)作為河南省加快城市化進(jìn)程的龍頭項(xiàng)目，已被河南省政府作為重點(diǎn)工程列入日常工作。TIPS:運(yùn)輸?shù)拇蟛糠质菍儆诘赜騼?nèi)運(yùn)輸活動(dòng)于地域內(nèi)的物流最大的問(wèn)題是域內(nèi)運(yùn)輸TIPS:運(yùn)輸與配送有什么不同從語(yǔ)言的感覺(jué)來(lái)看，運(yùn)輸?shù)母拍罡鼜V一些1.運(yùn)輸是指長(zhǎng)距離，大批量貨物移動(dòng)。配送是指短距離，小批量貨物移動(dòng)。2.與距離無(wú)