水運工程規(guī)劃總結(jié)課

《水運工程規(guī)劃》復(fù)習(xí)總結(jié)05級

2008年6月1.1港及港的組成港口是交通運輸?shù)臉屑~，由3大部分組成，5個作業(yè)系統(tǒng):水域：供船舶航行、停泊、錨泊、裝卸轉(zhuǎn)載等，面積、深、平穩(wěn)——港池(泊位)、航道、錨地、外堤、回旋、導(dǎo)航等岸線：水陸交接地帶，靠船、旅客上下船、貨物裝卸等，長度、高度——碼頭建筑物、港池(泊位)陸域：布置各種設(shè)施，寬廣、平坦存儲設(shè)施：倉庫、堆場裝卸設(shè)備：起重機械、運輸機械交通設(shè)施：道路、鐵路輔助設(shè)施：給排水、供電、通信、機械庫、機修廠、消防站、辦公樓、商務(wù)中心以及生活輔助設(shè)施配套設(shè)施：修造船廠、港作船舶基地等緒論緒論1.2港口分類按功能分：商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風(fēng)港、旅游港按地理位置分：河港(包括運河港)、海港(海岸港、河口港)1.3港口的宏觀功能與“分代”港口的宏觀功能：促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展促進城市的發(fā)展，港依城建、城以港興促進運輸業(yè)的發(fā)展促進旅游業(yè)的發(fā)展緒論港口分代：第一代：活動相對獨立、功能相對單一第二代：各部門聯(lián)系逐步密切、協(xié)調(diào)發(fā)展第三代：功能齊全，成為國際貿(mào)易的綜合運輸中心和后勤基地貨物裝卸仍是港口活動的主體工業(yè)服務(wù)功能增強已具有綜合物流管理的特征(生產(chǎn)、貿(mào)易、運輸、儲存、分運、銷售、信息一體化)口岸功能逐步增強2.港口營運2.1貨物及其在港內(nèi)的裝卸運輸貨物分類：件雜貨(集裝箱)、干散貨、液體貨貨物在港內(nèi)的作業(yè)方式名詞術(shù)語：換裝(裝卸過程)、操作過程、直取作業(yè)、裝卸工藝、作業(yè)線換裝方式：水水聯(lián)運：船船；船庫場船水陸聯(lián)運：船車；船庫場車2.2吞吐量及其預(yù)測港口腹地：定義、劃分、擴大腹地的措施吞吐量預(yù)測：吞吐量、通過能力；預(yù)測步驟與主要方法港口營運2.3船舶的基本知識尺度：船型尺度、全部尺度——長、寬、高、吃水、干舷、連桅高度噸位：容積、重量——總、凈——排水量、載重量主要船舶的特點：雜貨船、集裝箱船、散貨船、油船——河船、海船2.4船舶出入港及其分布船舶出入港過程到港到達錨地離開錨地靠碼頭開始裝卸裝卸結(jié)束離港船舶到達分布：隨機性、規(guī)律性——泊松流船舶占泊時間分布：指數(shù)分布、愛爾蘭分布2.5港口規(guī)模確定船型預(yù)測：設(shè)計船型、船型分布的基本概念港口服務(wù)系統(tǒng)的排隊模型到達分布/占泊時間分布/泊位數(shù)/排隊長度的限制

M/M/S/∞排隊模型的條件泊位數(shù)優(yōu)化貨物在港口換裝總費用的組成——港、船、貨三部分泊位數(shù)優(yōu)化的概念及其目標(biāo)函數(shù)——條件泊位數(shù)優(yōu)化的基本方法與步驟港口泊位利用率：概念、合適利用率的取值方法港口營運2.6減少船舶在港時間船舶費用固定費用——折舊、工資、保險、固定資產(chǎn)稅、代理、利息等航次費用——燃料費、港口費、引水費、裝卸費等船舶待泊費：以固定費為主，另外還包括日常生活費用——供電、照明等措施增建泊位——投資新建碼頭泊位泊位組——營運調(diào)度、生產(chǎn)管理提高裝卸效率——非常有效的措施，尤其適用于老港口改造速譴——不增加任何設(shè)施→部分船舶可迅速離港

————各種措施的特點、效果港口營運3.港口規(guī)劃調(diào)查與分析3.1港口規(guī)劃輪廓港口規(guī)劃調(diào)查與分析3.2規(guī)劃調(diào)查內(nèi)容社會經(jīng)濟調(diào)查港口、城市調(diào)查：客貨、港口、企業(yè)、經(jīng)濟相關(guān)設(shè)施調(diào)查：土地利用的可能性、價格；集疏運能力及擴展的可能性；水電供應(yīng)；運輸網(wǎng)規(guī)劃、重點項目的建設(shè)規(guī)劃水域調(diào)查：近海漁業(yè)、海濱旅游、港口航道、施工其它社會調(diào)查：沿江、沿海工礦企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃，與港口發(fā)展有利害關(guān)系的部門和企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃自然條件調(diào)查地形、地質(zhì)：地形圖、地質(zhì)條件、岸線沖淤、地震氣象：風(fēng)、雨、霧、冰(氣溫)海象：潮、浪、流、泥沙運動河流：流速、流量、流態(tài)——季節(jié)性變化3.3自然條件分析地形、地質(zhì)：平面布置、港口選址、建筑物結(jié)構(gòu)型式、造價氣象風(fēng)：平面布置(航道、口門、環(huán)境)、作業(yè)、對船舶的作用力雨：施工、港區(qū)排水、作業(yè)霧：航行、作業(yè)冰：作業(yè)天數(shù)、建筑物強度和耐久性海象潮：港口各部高程、增減水——特征水位、基準(zhǔn)面浪：泊穩(wěn)、平面布置、建筑物強度、泥沙運動——特征值、折射、繞射流：航行、泥沙運動河口：潮流界、潮區(qū)界、攔門沙洲——河流搬運泥沙的最終歸宿點河流：流量、流態(tài)、河道演變——選址、航行、岸線穩(wěn)定港口規(guī)劃調(diào)查與分析4.碼頭及碼頭平面設(shè)計4.1碼頭及其分類按貿(mào)易、用途、貨種、平面布置、隸屬關(guān)系等分類方法按平面布置分類：順岸、突堤、挖入式、島式、堤內(nèi)式——特點(優(yōu)缺點)4.2碼頭泊位尺度碼頭泊位三要素：長、寬、深船長、寬、吃水+必要富裕量碼頭及碼頭平面設(shè)計4.3平面布置——各類碼頭(以件雜貨、集裝箱為主)前方作業(yè)地帶：作用、要求、常規(guī)尺度倉庫、堆場一線：保證船舶裝卸連續(xù)不斷地進行——容量、面積二線：面積由總?cè)萘俊⒚娣e控制布置：長方形、按泊位布置——常規(guī)尺度縱深：一般由土地利用條件決定——常規(guī)尺度生產(chǎn)輔助區(qū)：靠近生產(chǎn)區(qū)生活輔助區(qū)：靠后方布置，與生產(chǎn)區(qū)分開——環(huán)境、干擾4.4河港：縱深小→平面布置受地形限制，尺度一般較小水位變幅大→常為斜坡式→增加在斜坡上的運輸環(huán)節(jié)碼頭及碼頭平面設(shè)計4.5碼頭前沿高程考慮因素：碼頭性質(zhì)、船型、水位、陸域地形、波浪情況設(shè)計高水位+富裕，且極端高水位不被淹沒——有掩護4.6港口陸域高程：碼頭面高程、地形、營運要求5.港口水域布置5.1港內(nèi)水域水深：停泊水深、航行水深

港池水底高程=設(shè)計低水位-停泊水深航行水域水底高程=航行水位(乘潮水位)-航行水深面積：港池、摯動水域、回旋水域、港內(nèi)錨地——考慮因素5.2航道、錨地進出港航道軸線：布置原則——風(fēng)、浪、流(海港)寬度：航跡帶、富裕、轉(zhuǎn)彎加寬——單、雙航標(biāo)：作用、種類港口錨地作用：候潮、待泊、聯(lián)檢、避風(fēng)、水上過泊面積：錨泊位數(shù)量、各系泊方式的特點、單個錨泊位面積——海港、河港選址要求：土質(zhì)、水深、面積、風(fēng)、浪、流、建筑物的影響港口水域布置5.3港內(nèi)波況波穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)：限制船體的運動量(實質(zhì))→限制波高(實際)波浪繞射：概念、算法——單口門、多口門港內(nèi)折射：港內(nèi)水深變化大的情況下考慮口門處的波浪分布→繞射、折射→計算點的波浪分布5.4防波堤布置布置原則：波穩(wěn)、水域面積、淤積、造價、發(fā)展口門：位置、數(shù)量、方向、寬度軸線：直線、方向、位置、轉(zhuǎn)彎時的凹凸方向——風(fēng)、浪、流、泥沙優(yōu)化設(shè)計概念：建堤→增加港口作業(yè)時間→增加效益設(shè)△=建堤增加的效益-建堤投資，不同的防波堤布置方案有不同的△值，對應(yīng)于最大的△值即為最佳方案。6.1港口鐵路基本概念：斷面結(jié)構(gòu)、線路、縱坡、道岔、轉(zhuǎn)彎、渡線、梯線、限界、股道間距、股道長度……總體布置：原則、形式(縱列、橫列、混合)港口車站：作用、組成、平面布置形式分區(qū)車場：作用、組成、平面布置形式裝卸線：作用、布置原則6.2港口道路組成：通行線、裝卸線、停車場特點：行車速度慢；車型復(fù)雜、載重量大；常與鐵路交叉、行駛不便要求：路寬、路拱、轉(zhuǎn)彎、視距、交叉、縱坡、結(jié)構(gòu)強度布置：干道、與港外連接、環(huán)形、掉頭、交叉處轉(zhuǎn)角、高程(鐵路軌頂)6.港口陸域設(shè)施港口陸域設(shè)施6.3其它陸域設(shè)施給排水系統(tǒng)給水：船、車、機、生產(chǎn)、生活、消防——設(shè)計原則排水：雨水、生活污水、生產(chǎn)廢水供給系統(tǒng)：電、燃料輔助設(shè)施：生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施商務(wù)設(shè)施：辦公、洽談、會議、通訊、信息處理、展覽、咨詢、銷售7.港口總體規(guī)劃7.1港口建設(shè)程序前期工作階段：項目建議、機會可行性、規(guī)劃，地質(zhì)初探、工可設(shè)計施工階段：初步設(shè)計、地質(zhì)詳探、施工圖設(shè)計、施工試投產(chǎn)階段：竣工驗收、試運行7.2港口規(guī)劃3個層次布局規(guī)劃：貨流分配、各類港口的數(shù)量與布局、集疏運——國家級港口總體規(guī)劃：一個港口的具體發(fā)展規(guī)劃——主要規(guī)劃內(nèi)容規(guī)劃方案的綜合評價方法：加法模型、特爾菲法港區(qū)規(guī)劃：一個港區(qū)的具體發(fā)展規(guī)劃——分區(qū)目的、港區(qū)布置原則港口總體規(guī)劃7.3港址選擇基本要求總體布局要求：先決條件發(fā)展要求：利于起步、便于發(fā)展航運、停泊要求：水域、水深、沖淤、風(fēng)、浪、流、地質(zhì)岸線、陸域要求：長度、面積、地形集疏運要求：與腹地的連接施工條件：建材供應(yīng)、三通條件、施工難度不同地區(qū)的選址特點海岸地區(qū)：潮、浪、流、泥沙運動河口地區(qū)：制約河段、潮流界、攔門沙洲河流地區(qū)：流速、流態(tài)、河床演變7.4港口經(jīng)濟效益分析概念：投資的時間價值、投資回收期、內(nèi)部收益率港口規(guī)劃目標(biāo)服務(wù)最充分：以改善服務(wù)條件為目的利潤最大：以盈利為目的服務(wù)費最低：滿足基本的服務(wù)要求經(jīng)濟影響最大：以促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為目的港