標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 30030-2013 自動導(dǎo)引車(AGV) 術(shù)語》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),主要針對自動導(dǎo)引車(Automated Guided Vehicle, AGV)領(lǐng)域內(nèi)使用的專業(yè)詞匯進(jìn)行了定義與規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)適用于AGV的設(shè)計、制造、銷售以及使用等各個環(huán)節(jié),旨在通過統(tǒng)一術(shù)語來促進(jìn)行業(yè)內(nèi)交流的準(zhǔn)確性和效率。

標(biāo)準(zhǔn)中包含了大量關(guān)于AGV及其相關(guān)技術(shù)的專業(yè)術(shù)語定義,如“自動導(dǎo)引車”本身被定義為能夠按照預(yù)定路徑自主行駛并完成特定任務(wù)的無人駕駛運(yùn)輸工具。“導(dǎo)航系統(tǒng)”是指利用不同原理或方法使AGV能夠在工作環(huán)境中確定自身位置并沿規(guī)劃路線移動的技術(shù)體系;而“負(fù)載能力”則指AGV在正常運(yùn)行條件下所能承載的最大重量。

此外,《GB/T 30030-2013》還對諸如安全防護(hù)措施、控制系統(tǒng)、通信協(xié)議等多個方面給出了明確的概念解釋。例如,“避障傳感器”指的是安裝于AGV上用于檢測前方障礙物,并據(jù)此調(diào)整行進(jìn)方向以避免碰撞的裝置?!罢{(diào)度系統(tǒng)”則是指負(fù)責(zé)管理和協(xié)調(diào)多臺AGV之間以及與其他自動化設(shè)備之間協(xié)作工作的軟件平臺。


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  • 2013-11-27 頒布
  • 2014-03-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 30030-2013自動導(dǎo)引車(AGV)術(shù)語_第1頁
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文檔簡介

ICS53080

J83.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T30030—2013

自動導(dǎo)引車AGV術(shù)語

()

AutomateduidedvehicleAGV—Vocabular

g()y

2013-11-27發(fā)布2014-03-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

自動導(dǎo)引車AGV術(shù)語

()

GB/T30030—2013

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100013)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20141

*

書號

:155066·1-48076

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T30030—2013

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國物流倉儲設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC499)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人楊文華陸大明汪洵熊捷陳滌新李元勇

:、、、、、。

GB/T30030—2013

自動導(dǎo)引車AGV術(shù)語

()

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自動導(dǎo)引車及其系統(tǒng)的常用術(shù)語

(AGV)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于自動導(dǎo)引車及其系統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)制造營銷服務(wù)和操作使用

、、。

2通用術(shù)語

21

.

自動導(dǎo)引車AGVautomatedguidedvehicleAGV

()()

裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置由計算機(jī)控制以輪式移動為特征自帶動力或動力轉(zhuǎn)換裝置

,,,,

并且能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑自動行駛的運(yùn)輸工具一般具有安全防護(hù)移載等多種功能

,、。

22

.

自動導(dǎo)引車系統(tǒng)AGVSautomatedguidedvehiclesystemAGVS

()()

由自動導(dǎo)引車上位控制系統(tǒng)導(dǎo)引系統(tǒng)通訊系統(tǒng)和充供電系統(tǒng)等構(gòu)成的一整套系統(tǒng)的總稱

、、、()。

23

.

車載控制系統(tǒng)onboardcontrolsystem

用于自動導(dǎo)引車控制的車載控制軟件及其相關(guān)器件的總稱

24

.

上位控制系統(tǒng)hostcontrolsystem

用于自動導(dǎo)引車調(diào)度和監(jiān)控的計算機(jī)軟件及其相關(guān)器件的總稱

。

25

.

導(dǎo)航navigation

自動導(dǎo)引車在運(yùn)行區(qū)域中確定位置及航向的方法

26

.

導(dǎo)引guidance

自動導(dǎo)引車按規(guī)定路徑實現(xiàn)自動行駛的控制方法

。

27

.

固定路徑導(dǎo)引fixedrouteguidance

在行駛路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物自動導(dǎo)引車通過檢測出它的信息而得到導(dǎo)引的一種方式

,,

如電磁導(dǎo)引磁帶導(dǎo)引光學(xué)導(dǎo)引等

、、。

28

.

自由路徑導(dǎo)引openrouteguidance

在自動導(dǎo)引車上位控制系統(tǒng)上預(yù)先設(shè)定行駛區(qū)域的坐標(biāo)信息并在車輛運(yùn)行時實時檢測出實際的

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