標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 29108-2012 道路交通信息服務(wù) 術(shù)語》是由中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的一項國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在為道路交通信息服務(wù)領(lǐng)域提供一套統(tǒng)一的術(shù)語定義。該標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通信息服務(wù)相關(guān)的規(guī)劃、建設(shè)、運營及管理等環(huán)節(jié)，對于促進信息交流和理解具有重要意義。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，“道路交通信息服務(wù)”被定義為通過各種方式向道路使用者提供的關(guān)于交通狀況的信息服務(wù)，包括但不限于路況信息、交通事件、天氣條件等，目的是幫助提高道路使用效率和安全性。“服務(wù)提供者”指的是負(fù)責(zé)收集、處理并分發(fā)道路交通相關(guān)信息給用戶的組織或個人?！坝脩簟眲t指接收并利用這些信息服務(wù)進行決策的道路使用者，如駕駛員、乘客以及交通管理者等。

標(biāo)準(zhǔn)中還對“動態(tài)交通信息”、“靜態(tài)交通信息”進行了區(qū)分：“動態(tài)交通信息”是指隨時間變化而變化的交通狀態(tài)數(shù)據(jù)，比如當(dāng)前道路上的車流量、平均行駛速度等；“靜態(tài)交通信息”則是指那些相對固定不變的數(shù)據(jù)，例如道路的最大限速值、車道數(shù)量等。

此外，《GB/T 29108-2012》也明確了與信息發(fā)布渠道相關(guān)的一些概念，如“可變情報板”，這是一種能夠顯示實時更新內(nèi)容的電子顯示屏，通常設(shè)置于高速公路或城市主干道旁，用于向過往車輛傳達即時交通情況或其他重要通知；還有“移動終端”，指智能手機、平板電腦等便攜式設(shè)備，可通過應(yīng)用程序等形式獲取最新的道路交通信息。


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....

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  • 2012-12-31 頒布
  • 2013-07-01 實施
?正版授權(quán)
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文檔簡介

ICS0322020

R04..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T29108—2012

道路交通信息服務(wù)術(shù)語

Roadtrafficinformationservice—Terminology

2012-12-31發(fā)布2013-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T29108—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC268)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位北京長地萬方科技有限公司交通運輸部公路科學(xué)研究院北京四通智能交通系

:、、

統(tǒng)集成有限公司上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所北京航空航天大學(xué)北京中交國通智能交通系統(tǒng)技

、、、

術(shù)有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李宏利吳漫露楊建序鮑楓王琪琳齊彤巖關(guān)積珍朱昊呂衛(wèi)鋒

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T29108—2012

道路交通信息服務(wù)術(shù)語

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通信息服務(wù)領(lǐng)域所涉及的術(shù)語包括基本術(shù)語交通信息與服務(wù)術(shù)語交通信

,、、

息采集術(shù)語交通信息處理術(shù)語交通信息傳輸與發(fā)布術(shù)語

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通信息服務(wù)以及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域

。

2基本術(shù)語

21

.

道路交通roadtraffic

各種道路運輸事業(yè)的總稱

。

22

.

道路交通信息roadtrafficinformation

關(guān)于道路交通狀況的說明主要指道路上的交通流變化情況突發(fā)性交通事件情況臨時性交通管

,、、

控情況交通氣象情況以及所有影響道路交通狀況的信息

、。

23

.

道路交通信息服務(wù)roadtrafficinformationservice

為出行者提供出行前或出行中有關(guān)的道路交通條件事件及環(huán)境等信息的服務(wù)

、。

定義

[GB/T21394—2008,3.1]

24

.

智能運輸系統(tǒng)intelligenttransportsystemsITS

()

又稱智能交通系統(tǒng)是在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施之上在先進的信息通信計算機自動控制和系

,,、、、

統(tǒng)集成等技術(shù)前提下通過先進的交通信息采集與融合技術(shù)交通對象交互以及智能化交通控制與管理

,、

等專有技術(shù)加強載運工具載體和用戶之間的聯(lián)系提高交通系統(tǒng)的運行效率減少交通事故降低環(huán)

,、,,,

境污染從而建立一個高效便捷安全環(huán)保舒適的綜合交通運輸體系

,、、、、。

定義

[GB/T20839—2007,2.1]

25

.

公共停車信息平臺publicparkinginformationplatform

又稱公共停車信息系統(tǒng)用于整合停車信息資源按照一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完成停車數(shù)據(jù)的接入存

。,、

儲處理交換分發(fā)等功能面向應(yīng)用服務(wù)為實現(xiàn)部門間信息共享各相關(guān)部門的方案制定科學(xué)決策

、、、,,、、,

以及面向停車信息服務(wù)和交通綜合信息服務(wù)提供數(shù)據(jù)支持的停車信息集成系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集傳輸存

,、、

儲處理發(fā)布等設(shè)備組成

、、。

26

.

先進的交通管理系統(tǒng)advancedtransportmanagementsystemsATMS

()

為改善路網(wǎng)運行狀況提高道路的有效利用率減少擁擠程度降低交通事故的影響降低油耗以

,,,,,

及減少廢氣排放等而建立的一套系統(tǒng)它利用計算機技術(shù)通信技術(shù)傳感器技術(shù)數(shù)據(jù)管理和融合技

,。、、、

術(shù)通過對道路交通設(shè)施及運行狀況的監(jiān)測掌握交通系統(tǒng)的狀況按照交通系統(tǒng)運行狀況和特殊需求

,,,

例如公

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