某單線鐵路曲線中橋施工組織設(shè)計

某單線鐵路曲線中橋施工組織設(shè)計1工程概況XX右線中橋為單線鐵路曲線中橋，設(shè)計里程龍里端臺尾YK590＋282.55～貴陽南端臺尾YK590+318.45，全橋長35.90m，其孔跨布置為1×24m。該橋2個橋臺均位于R＝400m曲線的圓曲線上。本橋標(biāo)注里程為設(shè)計右線里程,中心里程YK590+300.50對應(yīng)的既有線里程為大南聯(lián)絡(luò)線K5+532.5。1.1下部結(jié)構(gòu)本橋設(shè)計0#臺、1#臺均為鉆孔樁基礎(chǔ)，橋臺為直曲線T型橋臺。該橋位于R＝400m曲線的圓曲線上。兩片梁腹板間距應(yīng)對稱加寬,總加寬值為14cm。兩片梁間工地現(xiàn)澆砼部分依照本橋加寬值按通橋（2005）2101圖有關(guān)要求施工，墊石位置相應(yīng)調(diào)整。兩端橋臺臺后身橫向?qū)挾扔?.1m調(diào)整為3.24m。1.2上部結(jié)構(gòu)本橋支座設(shè)計為圓柱面鋼支座，固定支座設(shè)于貴陽南端。梁部及兩臺設(shè)雙側(cè)人行道及角鋼欄桿，人行道寬1.05m。在右側(cè)人行道的欄桿外側(cè)設(shè)通信，信號電纜槽。因本橋位于圓曲線上，梁按平分中失布置。曲線外側(cè)梁上設(shè)置C30鋼筋砼L型擋碴塊。1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計速度:列車行車速度80km/h。正線數(shù)目：單線?；钶d：中－活載。1.4主要工程數(shù)量XX右線中橋主要工程數(shù)量表編號工程項目單位數(shù)量備注1土方開挖m312192石方開挖m303C30鋼筋砼m3463．64C30砼m3171．95C50鋼筋砼m32.26LP=24m預(yù)應(yīng)力鋼筋筋砼梁（曲）孔12編制依據(jù)及原則2.1編制依據(jù)改建鐵路貴陽樞紐貴陽南編組站及樞紐客車外繞線工程XX右線中橋施工設(shè)計圖。國家和鐵道部現(xiàn)行適用于本標(biāo)段的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)等；職業(yè)健康安全、環(huán)境保護的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)定等。對本標(biāo)段現(xiàn)場踏勘取得的相關(guān)資料及《石油天然氣管道保護條例》。類似工程的施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力。我方通過認證中心認證的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系管理手冊和程序文件。2.2編制原則堅持“百年大計、質(zhì)量為本”的原則。精心組織、嚴格管理，合理安排工作量和工期，確保工程質(zhì)量。遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。嚴格按照鐵道部、成都鐵路局施工安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)定，從管理制度、施工方案、資源配備等方面制定切實可行的防范措施，技術(shù)可靠、措施得力，確保施工安全。堅持實事求是的原則。在施工組織設(shè)計中，堅持施工技術(shù)先進、施工方案可行、重合同守信譽、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。嚴格實施項目法管理。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位協(xié)作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。重視工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報工作，建立以地質(zhì)預(yù)報為先導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。重視生態(tài)環(huán)境。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則。嚴格貫徹鐵道部“三項治理”活動精神，杜絕分包。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動力資源。在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本形式，充分發(fā)揮機械設(shè)備施工能力，同時采取綜合管理的手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。按照投標(biāo)文件對安全、質(zhì)量目標(biāo)的承諾進行嚴格的管理和有效的實施。2、3地質(zhì)情況本橋0#臺,1#臺鉆孔樁基底處于弱風(fēng)化巖層上,要求地基土允許承載力≥0.5MPa。3、施工組織機構(gòu)、總體施工方案、工期安排及設(shè)備配備3.1施工組織機構(gòu)本橋根據(jù)總施工組織設(shè)計，在第二施工區(qū)段內(nèi)，由第二區(qū)段橋梁施工作業(yè)隊進行施工。施工組織機構(gòu)如下：綜合部綜合部中心試驗室施工技術(shù)部物質(zhì)設(shè)備部改建鐵路貴陽樞紐貴陽南編組站及樞紐客車外繞線工程站前第X標(biāo)段（X）項目經(jīng)路基土石方施工作業(yè)安全質(zhì)量部橋梁施工作業(yè)隊路基施工作業(yè)隊項目副經(jīng)理項目總工程師項目經(jīng)理綜合施工作業(yè)隊隧道施工作業(yè)隊第一工區(qū)第二工區(qū)第三工區(qū)機械化作業(yè)隊3.1.1第二作業(yè)施工區(qū)段DK589＋000～YDK593＋114（XX隧道2＃中心），全長4.144km。3.1.2施工點設(shè)置橋梁施工人員住房以租用民房為主，該橋距XX2號隧道不到2km，因此材料庫房、砂石場地等與XX2號隧道共用（場地平面布置詳見XX2號隧道），混凝土灌注時采用混凝土輸送罐車運輸。3.1.2.1施工隊伍組建及人員配置橋梁施工作業(yè)隊設(shè)置施工人員80人，序號工作人數(shù)備注1混凝土工151、各工種根據(jù)工程程情況統(tǒng)籌安安排。2、機械操作工主要操操作挖掘機、裝載機、混凝土拌和機等。2石工103模型工154機械操作工105線路工106普工14管理人員副經(jīng)理1施領(lǐng)工員3負責(zé)施工現(xiàn)場施工工管理技術(shù)員1負責(zé)該橋施工技術(shù)術(shù)、質(zhì)撿測量量等工作測工2安技員1施工及既有線安全全該施工實行三級管理,及項目部→區(qū)段→工點,施工由項目部負責(zé),日常施工管理由區(qū)段和工點負責(zé).施工過程中,項目部加強監(jiān)控,工點負責(zé)日常施工管理,工點負責(zé)施工過程控制,層層把關(guān),確保工程施工順利進行。3.2施工總體安排本橋施工應(yīng)在設(shè)計左線開通后，并根據(jù)左線線路的過渡來采取相應(yīng)的施工防護措施，待既有線改移后方可施工，切不可超前實施，確保線路及行車的絕對安全。待以上施工完成后，相繼進行鉆孔樁施工。鉆孔樁施工順序：鉆孔樁1號臺和鉆孔樁0號臺同時施工。為減少對既有線施工干擾，對0＃、1＃鉆孔樁，均從原地面開始鉆孔，混凝土灌注至承臺底面。承臺開挖采取集中力量進行一個承臺施工完成后，再開挖另一個承臺的施工順序進行，以減少對行車線干擾的時間，確保行車線路安全。相繼進行臺身，架梁施工。3.3施工工期安排該橋臨近既有線旁，對行車線路有一定影響，待左線開通，既有線廢棄后方可施工，計劃2008年9月1日開工，2008年12月10日完工，詳見施工進度安排橫道圖。3.4主要機械設(shè)備序號機械名稱單位規(guī)格產(chǎn)地數(shù)量備注1沖擊鉆機臺CJF-20山東2沖擊鉆孔2汽車起重機臺QY25滬州13挖掘機臺11＃承臺開挖4空壓機臺4L-20/8沈陽15鑿巖機臺YT-28西安36砂漿攪拌機臺HJ250成都17砼攪拌機臺JS7500成都28混凝土輸送泵臺19裝載機臺110潛水泵臺411配料機套112電子計量器臺113發(fā)電機臺１3.5主要材料供應(yīng)計劃序號材料名稱單位規(guī)格數(shù)量備注1水泥t248.92Ⅰ級鋼筋t12.83II級鋼筋t4.64中粗砂m3546.95碎石m36174主要施工方法4.1鉆孔樁施工鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工測量埋設(shè)護筒鉆機就位、校正成孔自檢并報監(jiān)理工程師檢驗清孔泥漿制作自檢并報監(jiān)理工程師檢驗安放鋼筋籠吊裝、安放導(dǎo)管鉆機準(zhǔn)備檢查記錄填寫鉆機移位成孔記錄填寫護筒制作、準(zhǔn)備搭設(shè)平臺、安裝漏斗檢查沉碴厚度澆注樁身砼樁檢測混凝土澆筑記錄混凝土試塊導(dǎo)管試拼試壓鋼筋籠制作4.1.1施工準(zhǔn)備工作.1施工前對橋臺各部分尺寸、標(biāo)高、橋臺里程等進行核實，確保設(shè)計圖紙無誤。并探明地下各類型管線位置，落實產(chǎn)權(quán)單位及相關(guān)協(xié)議，避免盲目施工挖斷管線而造成損失和危急其使用。本橋上跨西南石油管道及中航油管道，施工前必須對石油管道進行詳細調(diào)查，落實走向位置，不得盲目施工對管道造成損害。還應(yīng)與石油管道管理部門簽訂正式協(xié)議，在管道管理部門專業(yè)人員的現(xiàn)場配合指導(dǎo)下，方可施工。.2對于位于水田中的1號臺，先采用草袋圍堰。對于0號臺則需清除場地上的樹根等雜物，并平整場地。.3孔位放樣，埋設(shè)鋼護筒。護筒用5mm厚鋼板制作，內(nèi)徑為1.5m，深度為2m。護筒采取挖孔埋設(shè)，黏性土中埋設(shè)深度不小于1m，頂面高出施工水位或地下水位2m，并高出原地面0.5m。為保證孔樁垂直度，護筒埋設(shè)時必須垂直，上口必須水平。.4泥漿制備：泥漿原料就地取材,選用時測定其塑性指數(shù)、含砂率和制漿能力，若所調(diào)制的泥漿不能滿足下表泥漿性能指標(biāo)要求，可在泥漿中摻入碳酸鈉(Na2CO3，通稱堿粉或純堿)、氫氧化鈉(NaOH)或膨潤土粉末，以提高泥漿性能。.5由于0號臺和1號臺樁基地質(zhì)多為砂巖、硅質(zhì)巖、頁巖的特點，鉆孔樁鉆孔設(shè)備選用CJF-20沖擊鉆機。場地平整好后，安裝鉆機及鉆機就位。為保證鉆機在鉆孔過程中不發(fā)生位移和傾斜，場地平整好后，采用壓路機反復(fù)碾壓，再在上鋪設(shè)20cm后混凝土進行硬化，必要時在鉆機下面鋪設(shè)枕木或鋼板，以增大其受力面積。嚴禁將鉆機置于管道正上方施工，其距管道邊緣至少2m。4.1.2鉆孔施工開鉆時，采用小沖程開孔，加大泥漿稠度，使初成孔密實豎直，圓順，能起導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。鉆進深度超過鉆頭全沖程后，方可進行正常沖擊，如果遇堅硬漂石，宜采用中大沖程，但最大沖程不宜超過4～6米。鉆進過程中，必須勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。沖擊時遇到表面不平整的漂石、硬巖，應(yīng)先投入粘土夾小片石，將表面墊平后沖擊鉆進。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得中斷。在鉆進中，繪制孔位處的地質(zhì)剖面圖，以供對不同土層選擇合適的鉆頭、鉆壓、鉆速和泥漿指標(biāo)作參考。并經(jīng)常注意土層變化，撈取渣樣，判別土層。隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑和孔形進行檢查，檢查器采用鋼筋制作成樁徑相同的柱體，高約2米，檢查時，用鋼絲繩吊入孔內(nèi)，看是否順利到達孔底，如有障礙再作處理，嚴重的要用鉆修孔。確認滿足設(shè)計要求后，通知監(jiān)理檢查驗收。為防止沖擊振動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土的凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土澆筑完畢，并達到2.5MPa抗壓強度后，方可開始第二根孔樁開鉆。鉆孔過程中加強管道上方土體的沉降變形觀測。4.1.3清孔清孔采用空氣吸泥機進行抽漿清孔，清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率<2％，相對密度為1.03～1.10，粘度：17～20Pa.s，膠體率≥98％,各項指標(biāo)在鉆孔的頂、中、底分別取樣檢驗，以其平均值為準(zhǔn)。清孔示意圖如圖A。4.1.4鋼筋籠制作安裝鋼筋籠主筋為HRB335Φ20鋼筋，每根孔樁20根，箍筋為Q235Φ8盤圓，箍筋間距為20cm。鋼筋籠集中加工，現(xiàn)場綁扎、焊接成型。鋼筋籠在清孔結(jié)束后，用20t汽車吊逐節(jié)吊裝焊接接長，牢固定位。為保證鋼筋籠保護層厚度，在鋼筋籠每2m位置沿圓周等距焊接四根耳環(huán)。鋼筋籠安裝好后，再次檢查孔內(nèi)泥漿指標(biāo)，如有超標(biāo)再次清孔。泥漿指標(biāo)達到要求后，量測孔底沉碴厚度，兩個橋臺沉碴厚度控制在不大于30cm。水下砼灌注水下砼灌注采用導(dǎo)管法，灌注過程中，導(dǎo)管采用吊車提升。導(dǎo)管直徑選用φ250mm。使用前先試拼、試壓、不得漏水，并編號及自下而上標(biāo)示尺度。組裝時，連接螺栓的螺帽宜在上，試壓的壓力宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管下口離孔底25～40cm，砼灌注時，首批灌入的砼數(shù)量，要保證導(dǎo)管埋入深度不小于1.0m。灌注過程中及時調(diào)整埋管深度，控制埋管深度在2～4m?；炷凉嘧⑦^程中派專人對混凝土澆筑高度進行監(jiān)控，并作好澆筑記錄。為防止砼灌注過程中發(fā)生塌孔、縮孔，保持孔內(nèi)水頭高度。水下砼灌注在設(shè)計樁頂上多灌注1m，以保證樁與承臺間的砼聯(lián)接的質(zhì)量。按規(guī)范要求，做好鉆孔樁檢測工作，確保成樁質(zhì)量。4.1.6水下混凝土施工防止鋼筋籠上浮措施.1當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的灌注速度。.2當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋骨架1～2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。鉆孔注意事項及處理：.1坍孔.1.1坍孔原因分析a、護筒埋置過淺，周圍封填不密，有滲漏水；b、操作不當(dāng)，如提升鉆頭、抽碴筒傾倒，或放鋼筋骨架時碰撞孔壁；c、泥漿稠度小，起不到護壁作用；d、泥漿水位高度不夠，對孔壁壓力?。籩、向孔內(nèi)加水時流速過大，直接沖刷孔壁；f、在松軟土層中鉆進，進尺太快；.1.2預(yù)防及處理措施a、坍孔部位不深時，可改用深埋護筒，將護筒周圍回填土夯實，重新鉆孔；b、輕度坍孔，可加大泥漿相對密度和提高水位；c、嚴重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進；d、汛期或潮汐地區(qū)水位變化過大時，應(yīng)采取升高護筒，增加水頭或用虹吸管等措施保證水頭相對穩(wěn)定；e、提升鉆頭，下放鋼筋骨架應(yīng)保持垂直，盡量不要碰撞孔壁；f、在松軟層鉆進時，應(yīng)控制進尺速度，并用較好泥漿護壁。.2卡鉆.2.1有“上卡”與“下卡”兩種類別。上卡時，鉆頭提不出來，向下還能活動。下卡時，鉆頭不能活動?？ㄣ@的原因：a、鉆頭磨耗嚴重，修補鉆頭后，放繩過猛或鉆頭直徑加得過大。b、孔內(nèi)有探頭石、坍孔落石等。.2.2預(yù)防和處理方法：更換修補鉆頭，注意直徑尺寸。新下鉆頭時，沖程要小，慢慢加大沖程。注意鋼絲繩在水面的情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩劃水立即探明原因，如有探頭石，采用加粘土、片石填平，防護沖擊慢慢過渡?？ㄣ@后，不要猛拉，弄清情況，妥善處理。上卡時，可松動鋼絲繩，使鉆頭轉(zhuǎn)動一下，再向上提或用小沖程輕打，同時轉(zhuǎn)動鋼絲繩從下向上掃孔，及時上提鉆頭。發(fā)生下卡時，可用絞車提或者空氣吸泥機吸走埋鉆的泥砂，再提鉆頭。.3掉鉆.3.1主要原因是：繩卡松動；合金套焊接質(zhì)量差，鋼絲繩拔出了套子；鋼絲繩斷裂，卡鉆強提等。.3.2預(yù)防及打撈措施a、加強檢查工作，對損傷嚴重的鋼絲繩、起重工具、鉆桿等應(yīng)及時處理更換。b、認真按規(guī)定操作，遇障礙物不能硬鉆，卡鉆時，不能強提起吊鉆頭的鋼絲繩。c、鉆頭上設(shè)副繩（保險繩），鉆頭上設(shè)副鉤，副繩保證主繩斷裂時而起承重鉆頭作用，副鉤在鉆頭掉時易于打撈。d、打撈鉆頭：（1）鉤取法：鉆頭上預(yù)先焊接鋼筋環(huán)或橫梁，用伊拉克鉤子撈取。（2）覆蓋層較淺時，用鋼護筒下至基巖，強行抽水撈取鉆頭。.4梅花孔.4.1在沖擊法鉆孔中鉆孔不圓，稱為梅花孔，其發(fā)生的原因是沖擊鉆未設(shè)轉(zhuǎn)向裝置或轉(zhuǎn)向裝置不靈，以致沖擊鉆頭不轉(zhuǎn)動；泥漿太稠，妨礙鉆頭轉(zhuǎn)動，操作時，鋼絲繩太松或沖程太低鉆頭得不到充分的轉(zhuǎn)向時間。.4.2處理方法：檢查轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，選用的鋼絲繩捻扭方向是否一致，并按規(guī)定操作執(zhí)行。發(fā)生梅花孔后，加卵石或片石回填鉆孔，重新沖擊鉆孔。.5鉆孔偏斜.5.1原因分析a、樁架不穩(wěn)、鉆桿導(dǎo)架不垂直，鉆機磨耗，部件松動；b、土層軟硬不勻，致使鉆頭受力不均；c、鉆孔中遇有較大孤石、探頭石；d、擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。.5.2預(yù)防及處理措施a、檢查、糾正鉆架，使之垂直安置穩(wěn)固，并對導(dǎo)架進行水平與垂直校正和對鉆機設(shè)備進行檢修；b、偏斜過大時，填入土石(砂或礫石)重新鉆進，控制鉆速；c、如有探頭石，宜用低速，將石打碎，傾斜基巖時，可用混凝土填平，待其凝固后再鉆。.6擴孔及縮孔.6.1原因分析a、擴孔是因孔壁坍塌或鉆錐擺動過大所致；b、縮孔原因是鉆錐磨耗過甚，焊補不及時或因地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。.6.2預(yù)防及處理措施a、采取防止坍孔和防止鉆錐擺動過大的措施；b、注意及時焊補鉆錐，并在軟塑地層采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁；c、已發(fā)生縮孔時，宜在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴大孔徑。.7鉆孔漏漿在滲水性強或有地下水流動的地層中，泥漿會向孔壁外漏失。原因是護筒埋設(shè)太淺，回填土不密實或水頭過高等。補救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動，或回填卵石、片石反復(fù)沖擊鉆孔。4.2承臺施工承臺采取人工配合機械開挖土石方，立模澆筑混凝土的施工方法，其工藝流程如下：拆模拆模施工準(zhǔn)備測量放線鑿除樁頭承臺基礎(chǔ)開挖綁扎承臺鋼筋立承臺模板澆筑承臺混凝土基坑排水混凝土拌制、運輸試件制作鉆孔樁承臺施工工藝流程圖4.2.1承臺開挖承臺采用放坡開挖，0號臺承臺全部采用人工開挖，汽輪車運土；1號臺承臺采用挖掘機開挖，自卸汽車運土。當(dāng)機械開挖到距承臺底標(biāo)高0.2～0.5m時，采用人工清底至設(shè)計標(biāo)高?；铀闹茉O(shè)排水溝和集水井，用潛水泵排水，石方采用人工風(fēng)鎬鑿除。承臺開挖時，遇到雨天施工，搭設(shè)臨時雨棚，保證施工安全。4.2.2承臺鋼筋及混凝土灌注鋼筋集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。檢查合格后，進行模板安裝，模板采用組合鋼模，檢查尺寸符合設(shè)計要求后進行混凝土的灌注。為防止混凝土因水化熱過大而產(chǎn)生裂縫，澆注前對模板、鋼筋和骨料采取沖水降溫，并在承臺1m高度位置，按間距1m安設(shè)冷卻管，待混凝土澆注完后開始循環(huán)通水降溫。4.3橋臺施工4.3.1橋臺臺基橋臺臺后基坑在開挖盡量避免雨季施工，應(yīng)備足防止坍塌的器材及抽水設(shè)備，及時排除遇到的地表水和地下水?；浊宓缀髴?yīng)及時砌筑基礎(chǔ)，封閉基坑，勿使基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載力。臺后基坑在開挖后回填排水坡以下部分，采用M10漿砌片石回填。臺前、臺側(cè)及墩基坑開挖后用原狀土回填。橋臺臺后及兩側(cè)基坑上應(yīng)作好3％的橫向排水坡。4.3.2臺身模型橋臺模板采用大塊鋼模板，加固采用對拉拉桿加固。頂帽采用特制鋼模。4.3.3臺身混凝土灌注混凝土采用集中拌和，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵灌注，人工搗固。4.3.4道碴槽施工在臺頂部分適當(dāng)位置預(yù)埋鐵件，作為道碴槽立模的支撐，模型采用厚1.5cm的“四面板”，接縫處采用封口膠粘貼，以保證橋臺的外觀質(zhì)量。4.3.5臺背回填施工橋頭錐體采用滲水土填筑，分層夯填密實，與臺后填筑同步進行。施工時按設(shè)計標(biāo)高和坡度一次填足并預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，待整修邊坡時再把多余土方刷去。錐體鋪砌采用25cm厚干砌片石，下設(shè)15cm碎石墊層，待沉降穩(wěn)定后采用水泥砂漿溝縫。并在兩臺臺尾處路堤兩側(cè)設(shè)置M10漿砌片石路堤檢查臺階。4.4支座安裝本橋設(shè)計為圓柱面鋼支座，安裝時在梁底和支座頂面之間鋪設(shè)5mm厚的石棉墊板，支座底面和支承墊石頂面之間鋪設(shè)一層20mm厚的C50干硬性無收縮砂漿。5、主要質(zhì)量及技術(shù)措施5.1主要質(zhì)量要求及措措施5.1.1地基承載載力符合設(shè)計計和規(guī)范要求求，墩臺混凝凝土內(nèi)實外光光，配筋正確確，表面無蜂蜂窩、麻面，顏顏色一致。嚴嚴禁對圬工表表面進行修飾飾，否則視為為不合格處理理。5.1.2臺背填料料及附屬工程程符合設(shè)計規(guī)規(guī)范要求，臺臺背填筑必須須采用滲水材材料，對壓路路機無法或不不能靠近的地地方必須分層層（30cmm以下）用液液壓振動沖擊擊夯人工填筑筑，嚴禁傾填填。臺背填筑筑單獨每層作作檢測試驗。5.1.3施工中的的質(zhì)量控制嚴格進行測量控制制。嚴格按照照質(zhì)量管理體體系中對測量量質(zhì)量控制的的要求，嚴格格執(zhí)行復(fù)核制制度、交底簽簽認制度、向向監(jiān)理工程師師報批制度，確確保測量工作作的準(zhǔn)確無誤誤。通過嚴把過程檢驗驗和試驗關(guān)，保保證工程施工工的每一段、每每個部位的質(zhì)質(zhì)量在施工的的過程中受到到控制。嚴格格按照“過程檢驗和和試驗控制程程序”的內(nèi)容和要要求保證三級級驗證制度的的效能；及時時組織質(zhì)檢員員、施工人員員和有關(guān)技術(shù)術(shù)人員對各工工序進行自檢檢，按有關(guān)規(guī)規(guī)程規(guī)范進行行檢驗、試驗驗、標(biāo)識和記記錄；對出現(xiàn)現(xiàn)的問題，及及時組織有關(guān)關(guān)人員進行研研究分析，訂訂出糾正和預(yù)預(yù)防措施，以以確保達到其其實施效果；；并及時通知知業(yè)主和監(jiān)理理單位，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場認可后，才才能進行下一一工序的施工工。5.1.4保證基礎(chǔ)礎(chǔ)工程的質(zhì)量量措施基坑開挖質(zhì)量保證證措施：挖基基前復(fù)核基坑坑的中心線、方方向和高程。根根據(jù)基坑地質(zhì)質(zhì)水文資料，確確定開挖邊坡坡坡率及有效效的支護方案案?；灼矫婷嫖恢?、尺寸寸、標(biāo)高以及及基底承載力力符合設(shè)計要要求，經(jīng)監(jiān)理理工程師和設(shè)設(shè)計人員批準(zhǔn)準(zhǔn)后進行地基基處理。5.1.5保證橋臺臺施工質(zhì)量的的措施橋臺混凝土內(nèi)實外光光，配筋正確確，表面無蜂蜂窩、麻面，顏顏色一致。嚴嚴禁對圬工表表面進行修飾飾，否則視為為不合格處理理。模板必須板面平整整，具有足夠夠的強度、剛剛度、穩(wěn)定性性，支撐牢固固。橫豎縫排排列有序，連連接緊密，保保證板縫不漏漏漿。并設(shè)專專人在混凝土土灌注過程中中加強檢查、調(diào)調(diào)整，以保證證混凝土構(gòu)筑筑物形狀、尺尺寸和相互位位置的正確。嚴格控制混凝土坍坍落度，混凝凝土自由傾落落高度超過22m時，用滑滑槽、串筒等等灌注，防止止混凝土離析析?；炷梁虾侠碚駬v，既既要防止振搗搗不足和振搗搗過量，以混混凝土不再下下沉、表面開開始泛漿、不不出現(xiàn)氣泡為為度。臺身混混凝土水平分分層進行灌搗搗，厚度為30～40cm（即插入振振動器作用部部分長度的1.25倍），且一一次連續(xù)灌注注。如因故中中途停灌，灌灌注面立即整整理成水平面面，嚴格禁止止斜面接縫。確確保預(yù)埋件位位置正確、保保護層符合設(shè)設(shè)計要求。5.1.6其他工程程質(zhì)量保證措措施把好隱蔽工程檢驗驗關(guān)。實行工工班自檢、工工序互檢、質(zhì)質(zhì)檢人員專檢檢的三級檢查查制度。隱蔽蔽工程施工完完畢后，由工工班長在隱蔽蔽驗收記錄中中填寫工程驗驗收的基本情情況，由施工工隊技術(shù)負責(zé)責(zé)人簽字，并并邀請項目工工程技術(shù)負責(zé)責(zé)人、質(zhì)量檢檢查員和建設(shè)設(shè)、監(jiān)理單位位現(xiàn)場代表，重重要或特殊部部位還邀請設(shè)設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督單位派員員參加，共同同對隱蔽工程程進行檢查驗驗收。5.1.7其他工程程質(zhì)量保證措措施把好隱蔽工程檢驗驗關(guān)。實行工工班自檢、工工序互檢、質(zhì)質(zhì)檢人員專檢檢的三級檢查查制度。隱蔽蔽工程施工完完畢后，由工工班長在隱蔽蔽驗收記錄中中填寫工程驗驗收的基本情情況，由施工工隊技術(shù)負責(zé)責(zé)人簽字，并并邀請項目工工程技術(shù)負責(zé)責(zé)人、質(zhì)量檢檢查員和建設(shè)設(shè)、監(jiān)理單位位現(xiàn)場代表，重重要或特殊部部位還邀請設(shè)設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督單位派員員參加，共同同對隱蔽工程程進行檢查驗驗收。5.2施工主要技術(shù)措施施5.2.1施工時堅堅持用全站儀儀對墩身中線線的復(fù)測和臺臺身截面尺寸寸的測量檢查查制度。5.2.2為了確保保臺身混凝土外外觀質(zhì)量，模模板采用廠家家定型鋼模，處處理好接頭和和模板內(nèi)表面面；模板的組組裝符合組裝裝精度要求。5.2.3砼拌和、運運輸、灌注、養(yǎng)養(yǎng)護機械化。采采用集中拌和和站拌和。確確保砼搗固密密實，無蜂窩窩麻面。5.2.5橋臺采用用組合鋼模內(nèi)內(nèi)襯硬質(zhì)PVC板，橋墩采采用大塊鋼模模板,保證砼表面面平整光潔；；臺帽及支承墊墊石一次灌注注到位；預(yù)埋埋件、預(yù)留孔孔位置由專人人負責(zé)檢查及及埋設(shè)。5.2.6臺帽施工工前后嚴格進進行復(fù)測，確確認跨度及支支承墊石標(biāo)高高并采取措施施確保支承墊墊石鋼筋網(wǎng)及及錨栓孔位準(zhǔn)準(zhǔn)確。施工完完畢后，對全全橋進行中線線、水平及跨跨度貫通測量量，并用墨線線劃出各墩臺臺的中心線、支支座十字線及及梁端線位置置。6施工安全措施6.1安全目標(biāo)檢查、評比、總結(jié)檢查、評比、總結(jié)各種競賽活動責(zé)任制兌現(xiàn)獎懲安全預(yù)防措施班組建設(shè)基礎(chǔ)工作施工教育規(guī)章制度有關(guān)“規(guī)定”“辦法”技術(shù)交底規(guī)范教育規(guī)范施工活動作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)道德崗位責(zé)任制規(guī)范活動人員機械物資方法環(huán)境施工安全管理管理層次建設(shè)單位監(jiān)督監(jiān)理工程師監(jiān)督內(nèi)部安全監(jiān)督管理層次目標(biāo)：無上等級事故，無職工傷亡和交通事故實現(xiàn)目標(biāo)安全生產(chǎn)保證體系圖貫徹執(zhí)行《中華人人民共和國安安全生產(chǎn)法》，建建立立健全安安全生產(chǎn)責(zé)任任制度、安全全教育培訓(xùn)制制度、作業(yè)人人員安全保障障措施及安全全技術(shù)制度，配配備相應(yīng)的專專職安檢機構(gòu)構(gòu)和人員。在工程項目開工前前，按照鐵道道部《鐵路營營業(yè)線施工安安全管理規(guī)定定》（鐵辦[20055]704號）和成都都局成鐵辦[20066]87號《成都鐵鐵路局營業(yè)線線施工及安全全管理實施細細則》有關(guān)規(guī)規(guī)定與運營單單位根據(jù)不同同的施工內(nèi)容容簽訂不同的的《施工安全全協(xié)議書》，明明確雙方的安安全責(zé)任。6.2安全生產(chǎn)檢查加強班組建設(shè)，執(zhí)執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活活動。認真實施標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，嚴肅施施工紀律和勞勞動紀律，杜杜絕違章指揮揮與違章操作作，保證防護護設(shè)施的投入入，使安全生生產(chǎn)建立在管管理科學(xué)、技技術(shù)先進、防防護可靠的基基礎(chǔ)上。針對工程項目的特特點，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場和實際情情況，編制專專門的安全措措施，進行安安全技術(shù)交底底，由施工技技術(shù)負責(zé)人和和專職安全管管理人員監(jiān)督督實施。6.3橋涵安全技術(shù)措施施所有進入施工現(xiàn)場場的人員，必必須按規(guī)定配配戴安全帽和和其它防護用用品，遵章守守紀，聽從指指揮。高空作業(yè)，必須設(shè)設(shè)防護與安全全網(wǎng)，施工人人員系安全帶帶，戴安全帽帽，穿防滑鞋鞋。上下交叉叉作業(yè)時，采采取隔離措施施。遇有暴雨或六級（含含六級）以上上大風(fēng)，停止止一切高空和和起重等作業(yè)業(yè)。參加施工人員要熟熟知本工種的的安全操作規(guī)規(guī)程，堅守崗崗位，嚴禁酒酒后操作。電電工、電焊工工、混凝土工工、起重工、鋼鋼筋工等施工工人員，必須須經(jīng)過專門訓(xùn)訓(xùn)練，熟練掌掌握操作要求求。6.5用電控制措施為保證照明安全，必必須在各施工工區(qū)、道路及及生活區(qū)設(shè)置置足夠的照明明系統(tǒng)。在不不便于采用電電器照明的工工作面要采用用氣燈或碳化化燈。最低照照明度應(yīng)符合合規(guī)定。為保保證人身安全全，地下照明明系統(tǒng)的電壓壓不得高于36V。施工現(xiàn)場場應(yīng)有足夠的的照明，不得得有黑暗死角角。配電系統(tǒng)統(tǒng)按施工組織織設(shè)計要求設(shè)設(shè)總配電箱、分分配電箱、開開關(guān)箱，實行行分級配電。開開關(guān)箱內(nèi)必須須裝設(shè)漏電保保護器，漏電電保護器應(yīng)符符合國家行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求求。嚴禁亂拉拉亂接，高壓壓配電處設(shè)置置明確標(biāo)志，防防止觸電事故故。配電盤要要防止雨淋日日曬。6.6組織保證措施成立以項目經(jīng)理為為組長的營業(yè)業(yè)線施工安全全領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴嚴格執(zhí)行施工工的各項規(guī)章章制度，科學(xué)學(xué)制定施工方方案，建立健健全安全責(zé)任任制，落實安安全措施和責(zé)責(zé)任，嚴格按按審定的施工工方案和批準(zhǔn)準(zhǔn)的封鎖、慢慢行計劃組織織施工。全面面實行責(zé)任追追究制度，千千方百計減少少對行車的影影響。牢固樹立營業(yè)線施施工必須確保保行車安全的的思想，把確確保行車安全全消滅一切行行車事故放在在首位。按照成都鐵路局有有關(guān)營業(yè)線施施工安全管理理的要求，選選派合格的施施工作業(yè)負責(zé)責(zé)人、駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員、施工工防護員。認認真培訓(xùn)考核核，使其恪守守職責(zé)，有令令則行，有禁禁則止，確保保行車安全。在營業(yè)線施工作業(yè)業(yè)的所有人員員，上崗前，由由有關(guān)部門組組織進行嚴格格的培訓(xùn)、考考試和考核，作作業(yè)時穿（戴戴）防護服（帶帶）,并佩戴工作作牌。簽訂安全責(zé)任狀，落落實責(zé)任制。項項目經(jīng)理部同同各施工隊簽簽訂施工安全全責(zé)任狀，明明確職責(zé)。6.7管理保證措施認真編制施工組織織設(shè)計，針對對施工特點，制制定嚴密的安安全控制措施施。重視對鐵鐵路設(shè)施進行行細致的調(diào)查查，請鐵路設(shè)設(shè)備管理單位位詳細介紹地地上地下設(shè)施施情況和施工工安全注意事事項，并實地地勘察，明確確標(biāo)志。嚴格執(zhí)行營業(yè)線施施工計劃審批批制度。施工工計劃經(jīng)設(shè)備備管理部門會會簽后報請行行車組織部門門批準(zhǔn)，每月月5日前，提報報下一個月的的施工計劃。嚴格執(zhí)行“施工安安全協(xié)議”簽訂制度。及及時在提報施施工計劃前一一個月與設(shè)備備管理單位和和行車組織單單位分別簽訂訂“施工安全協(xié)協(xié)議”。強化施工作業(yè)的管管理制度。確確保先防護后后施工，杜絕絕無防護員和和施工負責(zé)人人的情況下盲盲目施工。保保證夜間施工工地段有足夠夠的照明和警警示燈，便于于施工檢查和和人身安全。曲曲線地段和視視線不良地段段，增設(shè)中間間防護員。在在區(qū)間作業(yè)來來車時，嚴格格遵守下道避避車的安全距距離，有專人人防護鄰線來來車時，立即即停止作業(yè)。在車站派駐聯(lián)絡(luò)員員建立聯(lián)系網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，溝通同同鐵路部門的的聯(lián)系。6.8作業(yè)人員安全防護護向作業(yè)人員提供安安全防護用具具和安全防護護服裝，并書書面告知危險險崗位的操作作規(guī)程和違章章操作的危害害。在施工現(xiàn)場搭建臨臨時建筑物的的選址和結(jié)構(gòu)構(gòu)等應(yīng)當(dāng)符合合安全使用要要求。作業(yè)人員應(yīng)遵守安安全施工的強強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)章制度和操操作規(guī)程，正正確使用安全全防護用具、機機械設(shè)備等，做做好自身防護護工作。采購、租賃的安全全防護用具、機機械設(shè)備、施施工機具及配配件，應(yīng)當(dāng)具具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)產(chǎn)品合格證，特特種勞動防護護用品、用具具還應(yīng)具有安安全鑒定證，并并在進入施工工現(xiàn)場前進行行查驗。施工工現(xiàn)場的安全全防護用具、機機械設(shè)備、施施工機具及配配件必須由專專人管理，定定期進行檢查查、維修和保保養(yǎng)，建立相相應(yīng)的資料檔檔案，并按照照國家有關(guān)規(guī)規(guī)定及時報廢廢。7、既有線施工安全全保證措施7.1確保營業(yè)線行車安安全措施：7.1.1保證行車車安全是施工工、行車組織織和維修管理理部門的共同同責(zé)任，施工工過程中堅持持“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”的方針，正正確處理好施施工、安全、運運輸?shù)年P(guān)系，當(dāng)當(dāng)施工與行車車安全發(fā)生矛矛盾時，一切切服從行車安安全的需要。7.1.2營業(yè)線工工程施工前，按按成鐵運[20077]740號文要求與與工務(wù)段、供供電段、通信信段、車務(wù)段段、電務(wù)段等等設(shè)備管理單單位簽訂營業(yè)業(yè)線施工安全全協(xié)議及施工工配合協(xié)議。施施工中執(zhí)行營營業(yè)線施工安安全規(guī)定30條及營業(yè)線線施工實行“八不準(zhǔn)”制度，即：：施工計劃未未經(jīng)審批，不不準(zhǔn)施工；未未按規(guī)定簽訂訂施工安全協(xié)協(xié)議書，不準(zhǔn)準(zhǔn)施工；沒有有合格的施工工負責(zé)人不準(zhǔn)準(zhǔn)施工；沒有有經(jīng)過培訓(xùn)并并考試合格的的人員不準(zhǔn)施施工；沒有召召開施工協(xié)調(diào)調(diào)會、沒有準(zhǔn)準(zhǔn)備好必需、充充分的施工料料具及其他準(zhǔn)準(zhǔn)備工作的不不準(zhǔn)施工；不不登記要點不不準(zhǔn)施工；配配合單位人員員不到位不準(zhǔn)準(zhǔn)施工；沒有有制訂安全應(yīng)應(yīng)急措施不準(zhǔn)準(zhǔn)施工?！耙话殃P(guān)”制度：區(qū)間間的施工作業(yè)業(yè)要實現(xiàn)放行行列車會簽制制度，作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場施工部門門未經(jīng)施工單單位的上級主主管部門派到到施工現(xiàn)場檢檢查監(jiān)督人員員的簽字，嚴嚴禁放行列車車，嚴格把好好列車放行關(guān)關(guān)。7.1.3加強對營營業(yè)線施工安安全的組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落落實安全責(zé)任任制。嚴格執(zhí)執(zhí)行施工申報報制度，按經(jīng)經(jīng)過審批的施施工方案加強強施工安全控控制。7.1.4做到“三三必須、兩堅堅持”，設(shè)置防護護員、駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員、道口口看守員、施施工員等，所所有上崗人員員均培訓(xùn)考試試并取得合格格證。7.1.5建立行車車安全監(jiān)控系系統(tǒng)，從根本本上確保營業(yè)業(yè)線的行車安安全。施工前前做好既有設(shè)設(shè)備調(diào)查，防防止挖斷電纜纜，爆破損壞壞行車設(shè)備等等事件發(fā)生。7.1.6在施工地地段因施工造造成既有設(shè)備備損壞時，立立即組織搶修修，盡快恢復(fù)復(fù)正常使用。7.1.7執(zhí)行施工工前檢查各種種施工準(zhǔn)備工工作情況，施施工中檢查施施工質(zhì)量和安安全卡控措施施的落實情況況，施工后的的回檢情況，并并召開質(zhì)量安安全分析小結(jié)結(jié)會，施工前前認真做好人人力、機具、物物資、勞保和和防護設(shè)施等等各項準(zhǔn)備工工作；現(xiàn)場機機具、設(shè)備及及材料堆放必必須牢固，符符合限界的要要求。7.1.8施工中統(tǒng)統(tǒng)一指揮，嚴嚴格執(zhí)行技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝藝流程和卡控控措施，堅持持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)；按計劃掌掌握施工進度度，確保施工工質(zhì)量、行車車安全。遇危危及行車安全全時，立即采采取果斷措施施攔停列車，并并及時向車站站值班員報告告。7.1.9如因特殊殊情況不能按按時開通時，本本施工段駐站站防護人員提提前通知車站站值班員，要要求列車調(diào)度度員延長時間間。施工結(jié)束束后，認真分分析原因，報報告路局。施施工后堅持逐逐級復(fù)查制度度，及時清理理施工機具、路路料等，達到到線路臨時補補修標(biāo)準(zhǔn)和放放行列車條件件并經(jīng)設(shè)備管管理單位確認認后，方可開開通使用，以以確保行車和和人身安全。7.1.10列車車到來時防護護人員必須用用哨笛警戒，并并用對講機通通知現(xiàn)場負責(zé)責(zé)人，現(xiàn)場負負責(zé)人接到通通知后，立即即命令停止一一切施工作業(yè)業(yè)；待列車經(jīng)經(jīng)過后，再繼繼續(xù)施工。7.1.11所有施施工人員在既既有線旁搭設(shè)設(shè)防護排架時時，任何料具具嚴禁侵入鐵鐵路限界，一一旦有料具侵侵入限界時立立即清除；同同時嚴禁鐵件件料具橫放在在兩軌上造成成“搭鐵”；所有施工工人員在既有有線旁作業(yè)時時必須嚴格按按《技規(guī)》《工工規(guī)》執(zhí)行。7.2成立安全搶險小組組，配置相應(yīng)應(yīng)的施工機具具、材料，以以處理突發(fā)事事故。經(jīng)理部部成立搶險小小組搶險救援援指揮領(lǐng)導(dǎo)小小組：組長：項目經(jīng)理雷大慶副組長：項目總工工高玉彬；項項目書記朱洪斌成員：技術(shù)、安質(zhì)質(zhì)、物設(shè)有關(guān)關(guān)人員。7.2.1職責(zé)：營業(yè)線施工發(fā)生坍坍塌、觸電、機機械傷害等施施工現(xiàn)場安全全搶險領(lǐng)導(dǎo)小小組安排如下下：組長：負責(zé)整個施施工施工現(xiàn)場場的安全搶險險工作。副組長：協(xié)助組長長組織完善好好施工現(xiàn)場的的一些安全隱隱患工作。危險源風(fēng)險評估組組：由項目總總工程師負責(zé)責(zé)，相關(guān)部門門人員參加；；評估施工現(xiàn)現(xiàn)場以及生產(chǎn)產(chǎn)過程的危險險源的風(fēng)險，指導(dǎo)安全部部門落實安全全措施和監(jiān)控控工作、減少少和避免危險險源的事故發(fā)發(fā)生，完善危危險源的風(fēng)險險評估資料信信息，為安全全搶險的評估估提供科學(xué)、合合理、準(zhǔn)確的的依據(jù)；為安安全搶險工作作提供及時的的搶險支援措措施。技術(shù)處理組：由項項目總工程師師負責(zé)相關(guān)人人員參加，為為施工現(xiàn)場安安全檢查隱患患及時提供有有效的技術(shù)儲儲備、圖紙。應(yīng)應(yīng)急預(yù)案等方方案，根據(jù)事事故現(xiàn)場的特特點，及時向向安全領(lǐng)導(dǎo)組組長提供科學(xué)學(xué)的工程技術(shù)術(shù)方案和技術(shù)術(shù)支持文件。防護人員：組織好好施工現(xiàn)場的的防護工作，現(xiàn)現(xiàn)場防護人員員隨時保持與與車站住站值值班人員的聯(lián)聯(lián)系。7.2.2各種機具具材料放置穩(wěn)穩(wěn)妥，并不得得侵入或接近近鐵路建筑限限界，確保行行車和人身安安全。7.2.3項目經(jīng)理理部與營業(yè)線線設(shè)備運營管管理單位建立立日常聯(lián)系制制度，嚴格執(zhí)執(zhí)行《施工安安全協(xié)議書》和和批準(zhǔn)的施工工計劃，遵守守安全規(guī)章、規(guī)規(guī)程和有關(guān)規(guī)規(guī)定，互相監(jiān)監(jiān)督，協(xié)調(diào)配配合，盡職盡盡責(zé)，堵塞漏漏洞，消除不不安全因素。7.2.4人員配置置及安全檢查查程序：項目目部設(shè)安全質(zhì)質(zhì)量部，專職職安全人員編編制2人，駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員2名，配置4名工地防護護員。施工中中工地防護員員在現(xiàn)場進行行安全檢查防防護，發(fā)現(xiàn)問問題及時向施施工安全員匯匯報，項目部部及時解決。項項目部安全搶搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組隨時對作業(yè)業(yè)隊的工作進進行檢查，并并幫助作業(yè)隊隊解決現(xiàn)場實實際問題。7.3安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組組組織機構(gòu)：：經(jīng)理部成立安全檢檢查領(lǐng)導(dǎo)小組組：組長：項目經(jīng)理雷大慶副組長：項目總工工高玉彬；項目書記朱洪斌成員：技術(shù)、安質(zhì)質(zhì)、物設(shè)有關(guān)關(guān)人員。7.3.1職責(zé)：對營業(yè)線施工發(fā)生生坍塌、觸電電、機械施工工安全檢查人人員的主要責(zé)責(zé)任如下：組長：負責(zé)整個施施工現(xiàn)場的安安全檢查程序序。副組長：協(xié)助組長長組織在現(xiàn)場場解決好安全全檢查的隱患患，與企業(yè)外外應(yīng)急響應(yīng)人人員、部門、組組織和機構(gòu)進進行聯(lián)絡(luò)。組組織本單位的的相關(guān)人員對對危險源進行行風(fēng)險評估，定定期檢查日常常工作和應(yīng)急急響應(yīng)準(zhǔn)備狀狀態(tài)。技術(shù)處理組：由項項目總工程師師負責(zé)相關(guān)人人員參加，根根據(jù)事故現(xiàn)場場的特點，編編制可操作性性的施工安全全方案，為施施工現(xiàn)場提供供有效的技術(shù)術(shù)儲備、圖紙紙。，及時向向安全檢查組組搶險提供科科學(xué)的工程技技術(shù)方案和技技術(shù)支持文件件。7.4深化安全教育，強強化安全意識識。工作人員員上崗前必須須進行技術(shù)培培訓(xùn)和安全教教育，牢記“安全第一”的宗旨，安安全員、防護護員堅持持證證上崗。7.5加強班組建設(shè)，執(zhí)執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活活動。7.6三工：工前宣講安安全注意事項項、工中檢查查違紀行為、工工后進行安全全講評；三檢檢：自檢、互互檢、交接檢檢；周一：周周一進行安全全教育；三違違：干部違章章指揮、工人人違章作業(yè)、違違反勞動紀律律。7.7參加施工的作業(yè)人人員要熟知本本工種的安全全操作規(guī)程，堅堅守崗位，嚴嚴禁酒后操作作。電工、電電焊工、混凝凝土工、起重重工、鋼筋工工等施工人員員，必須經(jīng)過過專門訓(xùn)練，熟熟練掌握操作作要求，懂得得安全知識。7.8執(zhí)行運營線施工安安全管理規(guī)定定、規(guī)章：7.8.1、開工前前對所有參加加施工的人員員進行《鐵路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》、《鐵路路技術(shù)管理規(guī)規(guī)程》、《鐵鐵路工務(wù)安全全規(guī)則》、《鐵鐵路線路維修修規(guī)則》培訓(xùn)訓(xùn)學(xué)習(xí)。7.8.2、對施工工方案進行組組織學(xué)習(xí)，使使每個參加施施工的人員知知道施工的全全部工序，明明確各自的工工作職責(zé)。7.8.3、所有防防護人員必須須經(jīng)過防護員員專門培訓(xùn)，考考試合格取得得《上崗證》后后，方準(zhǔn)持證證上崗。7.8.4、施工人人員身體健康康，并定期進進行身體檢查查。凡有不宜宜從事施工作作業(yè)的疾病人人員，不得從從事該項工作作。7.8.5、施工前前應(yīng)派駐站防防護員到行車車室、其余防防護員到施工工現(xiàn)場熟悉情情況。7.8.6、施工前前按月向車站站報送施工作作業(yè)部位及進進度情況及施施工范圍。7.8.7、建立健健全安全管理理機構(gòu)，設(shè)立立專職安全檢檢查員，配夠夠防護人員。7.9西南管道安安全保證措施施施工前認真調(diào)查，通通過人工挖探探溝方式，探探明管道和光光纖的具體位位置和走向，并并作好標(biāo)識，探探明后立即進進行回填，若若與設(shè)計有出出入立即上報報。施工過程中嚴禁進進行爆破施工工；嚴禁于管道上方土土體上堆放棄棄碴和料具；；施工前必須與西南南管道部門簽簽訂施工安全全協(xié)議，施工工前必須請管管道部門現(xiàn)場場監(jiān)護；項目部必須設(shè)立專專職安全防護護人員；嚴禁施工車輛直接接從管道上方方碾壓通過；；7.9.7管道兩兩側(cè)5m范圍內(nèi)嚴嚴禁采用機械械開挖。施工場地嚴禁煙火火。承臺開挖過程中，在在承臺周圍設(shè)設(shè)置防護圍欄欄。8、環(huán)保及文明施工工8.1文明施工保證措施施8.1.1管理目標(biāo)標(biāo)堅持文明施工，促促進現(xiàn)場管理理和施工作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化，使職職工養(yǎng)成良好好的工作作風(fēng)風(fēng)和職業(yè)道德德，杜絕野蠻蠻施工現(xiàn)象，做做到施工平面面布置合理，施施工組織有條條不紊，施工工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范，施工環(huán)環(huán)境、施工作作業(yè)安全，現(xiàn)現(xiàn)場材料管理理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)內(nèi)業(yè)資料齊全全詳實。8.1.2文明施工工保證措施做好現(xiàn)場文明施工工管理，增強強文明施工意意識，落實文文明施工現(xiàn)場場責(zé)任區(qū)，保保障優(yōu)質(zhì)、快快速、高效進進行，樹立和和維護企業(yè)形形象，作好教教育及勞動保保護措施，確確保職工職業(yè)業(yè)健康和勞動動保護，爭創(chuàng)創(chuàng)文明工地、爭爭創(chuàng)文明標(biāo)段段。8.1.3主要技術(shù)術(shù)組織措施及及方案施工負責(zé)人，技術(shù)術(shù)人員現(xiàn)場指指導(dǎo)；各作業(yè)業(yè)隊負責(zé)人必必須現(xiàn)場搞好好交接。有冬冬雨季施工措措施；砼施工工必須有配合合比通知單；；有合格的計計量工具，并并按規(guī)定正確確使用。嚴格格按技術(shù)交底底、施工圖紙紙和施工規(guī)范范施工。施工工時避免損壞壞地上和地下下管線。在施工現(xiàn)場入口處處和施工起重重機械、臨時時用電設(shè)施、腳腳手架、橋梁梁口、隧道口口、基坑邊沿沿等危險部位位，設(shè)置明顯顯的安全警示示標(biāo)志。安全全警示標(biāo)志必必須符合國家家標(biāo)準(zhǔn)。施工人員必須配帶帶工作卡，管管理人員和作作業(yè)人員分顏顏色區(qū)別；進進入現(xiàn)場的施施工人員一律律戴安全帽，不不穿涼鞋、拖拖鞋施工。現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)專職安安全員，并佩佩帶袖標(biāo)。砂石料、周轉(zhuǎn)料、機機具等，在分分類、分品種種、分規(guī)格堆堆碼、放置整整齊。存料場場的庫房要規(guī)規(guī)劃布置合理理，場地夯實實，有防污染染、防潮濕措措施。危險品品、易燃易爆爆品必須分開開存放。施工現(xiàn)場設(shè)置明確確醒目的宣傳傳標(biāo)語牌；有有宣傳教育記記錄。在施工工過程中，搞搞好路地共建建，處理好與與當(dāng)?shù)卣秃腿罕姷年P(guān)系系，嚴肅職工工紀律，做到到施工不影響響居民的生活活和生產(chǎn)，并并為當(dāng)?shù)靥峁┕┝λ芗暗牡姆?wù)。8.2環(huán)境保護、水水土保持保障障措施8.2.1環(huán)境保護護、水土保持持保證體系施工過程中應(yīng)有完完善的環(huán)保、水水保措施，確確保工程所處處的環(huán)境不受受污染和破壞壞?？傇瓌t：：環(huán)保、水保保要本著“三同時”原則與工程程本體同步實實施。8.2.2生態(tài)環(huán)境境保護措施營造良好環(huán)境。在在施工現(xiàn)場和和生活區(qū)設(shè)置置足夠的臨時時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)經(jīng)常進行衛(wèi)生生清理，同時時在生活區(qū)周周圍種植花草草、樹木，美美化生活環(huán)境境。按設(shè)計要要求砌筑擋碴碴墻，防止棄棄碴流失侵占占農(nóng)田或堵塞塞河道。8.2.2.1水環(huán)環(huán)境保持措施施施工靠近生活水源源的地方，用用溝壕或堤壩壩同生活水源源隔開，避免免滲透造成生生活水源污染染。施工廢水水按有關(guān)要求求進行處理，不不得直接排入入農(nóng)田、河流流和渠道。對對拌和站清洗洗骨料的水和和其它施工廢廢水，采取過過濾、沉淀或或其它方法處處理后方可排排放，避免污污染河道和周周圍環(huán)境。在農(nóng)田區(qū)施工時，對對既有的排灌灌系統(tǒng)加以保保護，必要時時修建臨時水水渠、水管等等，保證排灌灌系統(tǒng)的完整整性。8.2.2.2大氣氣環(huán)境的保護護措施在運輸水泥等易飛飛揚物料時用用篷布覆蓋嚴嚴密，并裝量量適中，不得得超限運輸。配配備專用灑水水車，對施工工現(xiàn)場和運輸輸?shù)缆方?jīng)常進進行灑水濕潤潤，減少揚塵塵。對汽油等等易揮發(fā)品的的存放要密閉閉，并盡量縮縮短開啟時間間。8.2.2.3降降低噪音措施施對使用的工程機械械和運輸車輛輛安裝消聲器器并加強維修修保養(yǎng)，降低低噪音。機械械車輛途經(jīng)居居住場所時應(yīng)應(yīng)減速慢行，不不鳴喇叭。在在比較固定的的機械設(shè)備附附近，修建臨臨時隔音屏障障，減少噪音音傳播。9、既有線施工和西南南管道處施工工應(yīng)急預(yù)案9.1編制目的：：為落實“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”和“以人為本”的方針，及及時、有效處處置突發(fā)事件件，將事故損損失減少到最最小，達到迅迅速控制局面面，特制定應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案，成立應(yīng)急急救援小組。9.2編制依據(jù)：：根據(jù)《中華華人民共和國國安全生產(chǎn)法法》、《中華華人民共和國國鐵路法》、《中中華人民共和和國環(huán)境保護護法》《鐵路路技術(shù)管理規(guī)規(guī)程》、《鐵鐵路車務(wù)規(guī)章章匯編》、《石石油天然氣管管道保護條例例》等法律法法規(guī)編制本預(yù)預(yù)案。9.3組織機構(gòu)及及職責(zé)：組織機構(gòu)項目部成立以項目目經(jīng)理為組長長的既有線施施工和西南管管道處施工應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組，小組組成成人員如下：：組長：X：項目經(jīng)理電話：X副組長：X：項目總工電話：X成員：X：項目副副總工X：材料主管X：領(lǐng)工工員X：機電領(lǐng)工員員X：安全全保衛(wèi)XX：財務(wù)主管X：勞資定定額應(yīng)急施工辦公室設(shè)設(shè)在綜合辦公公室：電話：：X本應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下下設(shè)辦公室，設(shè)設(shè)在綜合辦公公室，本預(yù)案案啟動后各成成員應(yīng)達到指指定崗位，因因特殊情況不不能到崗的經(jīng)經(jīng)正、副組長長同意由所在在部門遞補。職責(zé)范圍：正、副組長接到項項目部應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員員關(guān)于既有線線施工和西南南管道處施工工的事故報告告后，立即啟啟動本預(yù)案，根根據(jù)所在地地地方政府和上上級有關(guān)部門門的指示，組組織開項目應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組會議，統(tǒng)一一部署安排有有關(guān)施工應(yīng)急急救援工作，根根據(jù)險情具體體情況率項目目部門趕赴現(xiàn)現(xiàn)場，參與指指導(dǎo)或指揮既既有線施工召召開應(yīng)急救援援會議，項目目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組成員負負責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組交辦的的各項工作，保保證領(lǐng)導(dǎo)小組組交辦的各項項工作，保證證領(lǐng)導(dǎo)小組指指令暢通，各各成員部門職職責(zé)如下：.1調(diào)度（技術(shù)內(nèi)內(nèi)業(yè)）：負責(zé)將應(yīng)急施工基基本信息通知知項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組成成員，根據(jù)項項目部應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組的要要求，通知項項目部應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員員參加項目部部應(yīng)急救援小小組會議。①、負責(zé)對地方政府府的工作聯(lián)系系和救援情況況報告。②、負責(zé)應(yīng)急施工基基本情況和救救援進展情況況的上報審查查把關(guān)。③、負責(zé)應(yīng)急施工期期間的車輛安安排。.2財會辦根據(jù)項目部應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組指示示，負責(zé)應(yīng)急急施工、救援援期間有關(guān)資資金安排工作作。.3工程管理辦①、接到應(yīng)急施工報報告后，立即即報告正、副副組長并通知知項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組成成員，根據(jù)項項目部領(lǐng)導(dǎo)小小組的指示，迅迅速到達現(xiàn)場場參與指導(dǎo)救救援工作。②、負責(zé)將應(yīng)急施工工現(xiàn)場救援情情況隨時報告告正、副組長長。③、根據(jù)項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組和和上級有關(guān)部部門的指示或或搶險現(xiàn)場的的需要，制定定救援施工方方案和措施，必必要時請求有有關(guān)方面專家家進行對口技技術(shù)支援。④、根據(jù)項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組和和上級有關(guān)部部門的指示參參與對事故的的調(diào)查工作。.4物資設(shè)備辦①、接到應(yīng)急施工報報告后，立即即報告正、副副組長并通知知項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組成成員，根據(jù)項項目部領(lǐng)導(dǎo)小小組的指示，迅迅速到達現(xiàn)場場參與指導(dǎo)救救援工作。②、負責(zé)應(yīng)急施工現(xiàn)現(xiàn)場救援情況況隨時報告正正、副組長。③、根據(jù)項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組和和上級有關(guān)部部門的指示或或應(yīng)急施工現(xiàn)現(xiàn)場需要，負負責(zé)救援物資資設(shè)備和調(diào)配配。④、根據(jù)項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組和和上級有關(guān)部部門的指示，參參與對應(yīng)急施施工的調(diào)查處處理工作。⑤、啟動特種行業(yè)應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案，請求公安安現(xiàn)場部門救救災(zāi)滅火。物資設(shè)備配備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砂袋（包）40Kg/包包450中粗砂2道碴石3～8cmm34203木枕250*25*119cm根1304木板厚5cmm3365圓木Φ10cm根706鋼軌60軌25米/根根87工字鋼22號噸218干粉滅火器瓶159應(yīng)急燈盞810扒釘顆46011木工鋸套412大錘把813撬棍根1214響敦個1215信號旗組616移動停車信號牌套417挖掘機卡特311C臺118鏟運機廈工951臺119臨時發(fā)電機20kw臺120電焊機臺221氣焊設(shè)備套222有線電話只323擔(dān)架付424自卸車輛625指揮車輛1.5綜合辦公室①、接到應(yīng)急施工報報告后立即報報告正、副組組長并通知項項目部應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員員，根據(jù)項目目部小組的指指示迅速到達達現(xiàn)場參與指指導(dǎo)救災(zāi)工作作。②、負責(zé)將應(yīng)急施工工救援情況隨隨時報告正、副副組長。③、根據(jù)項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組和和上級有關(guān)部部門的指示或或應(yīng)急施工現(xiàn)現(xiàn)場的需要，負負責(zé)既有線施施工傷亡人員員的善后處理理工作。④、根據(jù)項目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組和和上級有關(guān)部部門的指示參參與對應(yīng)急施施工的調(diào)查處處理工作。.6黨支部辦負責(zé)接待新聞