某市市區(qū)市政大道道路及綜合管線工程投標施工組織設計

第一章編制的依據及原則一、編制的依據1、XX市xx路及xx大道道路及綜合管線工程施工招標文件、圖紙及答疑資料。2、現行市政工程施工規(guī)范及驗收標準。3、投標人現場勘察和工地調查情況。4、投標人歷年來積累的成功施工經驗、技術水平、機械裝備等條件。5、由招標文件明確的國家行業(yè)部門頒布的現行規(guī)范，主要有：《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTJ053-94《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-94《市政道路工程質量檢驗評定標準》CJJ1-90《市政排水工程質量檢驗評定標準》CJJ3-90《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ033-95《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-93《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44-91《砌體工程施工及驗收規(guī)范》GB50203-98《工程網絡計劃技術規(guī)范》JGJ/T121-99《工程測量基本術語標準》JGJ/T50228-96《公路工程名詞術語》JTJ002-87《道路工程術語標準》GBJ124-88《公路工程技術標準》JTJ01-88《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-97《預應力混凝土輸水管》（震動擠壓工藝）GB5695-85《預應力混凝土輸水管》（管芯繞絲工藝）GB5695-85《承插式自應力鋼筋混凝土輸水管》GB4084-83《預應力與自應力鋼筋混凝土管用橡膠密封圈》ZBQ13001-87《工業(yè)管道工程施工及驗收規(guī)范》GBJ235-82《給水排水管道工程質量檢驗評定標準》參照50268-97國家標準《給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范》GBJ141-90二、編制原則1、根據工程實際情況及同類工程施工經驗，合理安排施工順序，并分流水段同步作業(yè)。2、制定切實可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術、新設備，確保工程質量。3、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產成本。4、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用網絡計劃技術控制施工進度，保證施工工期。5、遵守招標合同文件各項條款要求，認真貫徹落實業(yè)主、設計單位和監(jiān)理工程師及其授權人士或代表的指示、指令和要求。6、嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范、施工技術規(guī)范和質量評定驗收標準。7、堅持在實事求是的基礎上力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。8、自始至終對施工現場實施全員、全過程、全范圍嚴密監(jiān)控，堅持動態(tài)控制、科學管理的原則。9、實行項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、技術、施工方案和信息優(yōu)化處置，實現安全、質量、工期、成本及社會信譽的預期目標。采用先進的組織管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產，保證業(yè)主要求的工期。采用先進的機械設備，科學配置生產要素，組建功能匹配、良性循環(huán)的施工程序，充分發(fā)揮機械設備的生產能力。進一步推進全面質量管理，嚴格按照GB/T19001-2000idtISO9001:2000標準質量體系進行質量程序控制，對施工現場實施動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務，質量具有優(yōu)先否決權。嚴格按照GB/T24001環(huán)境體系及GB/T28001安全體系進行控制，確保實現環(huán)境及安全目標。三、編制目的1、以招標文件、施工技術規(guī)范為依據，選擇先進的施工方法、簡捷適用的工藝，對施工諸要素進行優(yōu)化組合，編制切實可行的施工組織設計。2、認真落實“誠信為本、科技取勝、持續(xù)改進、顧客滿意”的質量方針，做到在業(yè)主和監(jiān)理工程師的正確指導、監(jiān)理及設計單位的有力配合下，合理組織、精心施工，力創(chuàng)精品工程。四、編制指導思想1、以滿足業(yè)主對工程質量、工期、安全生產、文明施工的要求，以及環(huán)境保護前提。2、施工管理規(guī)劃，是指導施工管理的綱領性文件，它對項目順利實施、質量與效益至關重要，通過對技術措施、組織措施、經濟措施、合同措施的分析，把保證工期、創(chuàng)優(yōu)質工程和文明施工建立在科學可行的技術管理上。3、以深化細化施工程序、施工方法、施工進度計劃、設備配備以及保證措施的先進性、合理性、可靠性為關鍵，力求經濟合理。4、以“精”和“嚴”為準則，對施工全過程的各種活動進行高標準控制，即方案上“精益求精”、工藝上“精雕細刻”、配合上“精誠合作”、管理上“嚴格要求”、“嚴格監(jiān)督”、“嚴格懲罰”。5、項目成果目標如果我單位中標，將響應招標文件的全部條款，把“XX市xx路及xx大道道路及綜合管線工程項目”作為我單位重點工程，將安排我單位多次參加過道路工程施工的技術人員去管理，大力弘揚“敬業(yè)、誠實、創(chuàng)新、拼搏”的企業(yè)精神，科學實施“干一個工程、樹一座豐碑”的經營戰(zhàn)略，按照“建精品工程、創(chuàng)文明工地”的總要求，采取切實可行的措施，確保實現預定目標。第二章工程概況一、工程簡介1、工程概況：xx路原名為泉港路，位于XX市XX區(qū)內，市XX市東部新城區(qū)南北走向的一條交通主干道，南起經十路，北至工業(yè)北路，全長5630米，規(guī)劃紅線寬為50米。2004年已施工經十東路~xx大道段快車道部分，穿越膠濟鐵路，北至工業(yè)北路，全長1433.20米。xx路道路東側為新建的胥家安置區(qū)，即將入住使用；西側為XX片區(qū)規(guī)劃居住區(qū)，現在規(guī)劃建設階段?，F狀此段道路為一條較窄村莊土路，不能滿足居民出行及市政配套設施建設要求。根據膠濟鐵路客運線改造計劃，xx路鐵路立交改造分為上跨鐵路和下穿箱涵兩部分，上跨部分已經接近完工，下穿涵洞即將開工。此段路的建設將使該片區(qū)南北向徹底貫通，解決由經十路至工業(yè)北路繞行的問題。2、設計標準（1）規(guī)劃為Ⅰ級城市主干路，道路紅線為50米，（2）設計車速：60公里/小時（3）設計軸載：采用標準軸載為BZZ-1003、工程設計平面設計：全線設置一處平曲線，曲線半徑為R2000縱段設計：本次實施范圍內，全線設置一處變坡點，不設置豎曲線，道路縱坡最大為0.93%，最小為0.39%橫斷面設計：規(guī)劃道路紅線為50米。橫斷面組成與xx大道以南已做好快車道道路部分銜接，組成為7.5米慢行一體（3米人行道+4.5米非機動車道）+2.5米綠化帶+30米快車道+2.5綠化帶+7.5米慢行一體（3米人行道+4.5米非機動車道）路面結構路拱橫破均采用雙面坡，坡度為1.5%，慢行一體采用單面坡，坡度為1.5%路面結構各層設計如下：機動車道路面結構設計：（自上而下）改性瀝青面層（AC-13）:4厘米中粒式瀝青混凝土（AC-20）：5厘米粗粒式瀝青混凝土（AC-25）:7厘米瀝青封層（灑油1.0KG/M）水泥穩(wěn)定碎石：18厘米（水泥6%）2：8灰土碎石基礎：32厘米（碎石50%）非機動車道路面結構設計：（自上而下）細粒式瀝青混凝土（AC-13）：3厘米中粒式瀝青混凝土（AC-20）:5厘米瀝青封層（灑油1.0KG/M）水泥穩(wěn)定碎石：16厘米（水泥6%）2：8灰土碎石基礎：20厘米（碎石50%）人行道路面結構設計：（自上而下）彩色人行道花磚：6厘米1：2.5水泥砂漿：3厘米水泥穩(wěn)定碎石：16厘米（水泥6%）2：8灰土碎石基礎：20厘米（碎石50%）二、現場特點及施工條件1、氣象水文XX市屬溫帶季風型大陸氣候，春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽。冬季寒冷干旱。本地區(qū)全年平均氣溫12℃—13℃，極端最高氣溫42℃，極端最低氣溫-23℃，本地區(qū)的主導風向為西南風和南風，風頻均在12%以上。全年降水量在500—700mm之間，一般集中在6～9月份，四個月平均占全年降水量的78.7%，歷年最大降水量為1347mm，歷年最小降水量為381.4mm。2、現場特點及施工條件本工程與相鄰施工單位有一定交叉，施工時應注意在建設、監(jiān)理單位的統(tǒng)一協(xié)調，充分發(fā)揮我公司施工機械多的優(yōu)勢，提高各主要工序的機械化施工水平，加快施工速度，為下一步的施工單位及早創(chuàng)造工作面。施工用水和電可利用已進場的水電源，我方設總配電箱與總水表。本工程施工時間主要位于夏季，施工中要充分做好雨季施工準備。施工時應加強與專業(yè)管線及其他施工隊伍的配合。第三章質量、工期、安全文明施工及環(huán)境保護管理目標一、質量目標工程質量合格。二、工期目標本工程暫定2008年9月7日開工（具體開工日期以建設單位開工令為準），2008年11月25日竣工，施工總工期80日歷天。三、安全目標堅持“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，嚴格遵守國家、山東省及XX市有關安全生產的法律、法規(guī)，交通部頒發(fā)的有關安全生產的有關規(guī)定，確保實現無工傷、死亡事故；無交通死亡事故；無等級火警事故；無機械設備、汽車肇事及管線損傷事故。四、文明施工管理目標嚴格執(zhí)行XX市市政工程文明施工管理的各項規(guī)定，施工實現規(guī)范化、標準化，工程駐地實現“四化”達標，即“駐地容貌規(guī)范化，文體活動群眾化，工地宿舍公寓化，員工食堂餐館化”。施工場地全面規(guī)劃，合理布局，爭創(chuàng)“安全文明施工工地”。五、環(huán)境保護管理目標認真貫徹落實國家、省市及業(yè)主有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同的有關規(guī)定，做好施工區(qū)域的環(huán)境保護工作，對施工區(qū)域外的植物、樹木盡量維持原狀，防止由于工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染。積極開展塵、毒、噪音治理，合理排放廢渣、生活污水和施工廢水，最大限度地減少施工給周圍環(huán)境造成的不利影響。第四章施工組織機構按照項目法要求，我單位成立“山東XXxx路及xx大道道路工程項目經理部”，實行項目經理負責制，全面履行本合同。一、項目部組成我公司中標本工程后，將把本工程作為公司的創(chuàng)優(yōu)工程、重點工程，組建強有力的項目經理部，項目經理由山東XX建設工程股份有限公司龐恩兵擔任，項目技術負責人由李超峰擔任。其它人員在全公司范圍內為公司專門為本工程配備的責任心強、有專業(yè)技術及管理能力強的工程技術人員，認真執(zhí)行項目經理負責制，管理人員及特殊工種操作人員均持證上崗。本工程實行項目部、施工隊管理模式，項目部設項目經理1名、項目副經理1名、總工程師1名、總經濟師1名等領導班子和5個職能部室，即：工程部、質測部、經營部、材料部、綜合辦公室等。項目經理部組織機構設計框圖。項目經理項目經理項目總工程師項目副經理項目總工程師項目副經理項目總經濟師項目總經濟師材料部綜合辦公室工程部質測部材料部綜合辦公室工程部質測部經營合同部第二施工隊第一施工隊第二施工隊第一施工隊1、項目經理職責負責領導和管理項目部開展工作，確定項目管理的組織與方針，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全權負責，滿足合同的各項要求。確定項目部組織機構人員，制定項目經理部規(guī)章制度，明確相關人員的職責，全面組織各種地下管線施工及環(huán)境監(jiān)測、科研等項目的開展和協(xié)調工作。接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現的各種問題，加快施工進度，確保工程如期完工.確保業(yè)主的利益。積極主動與項目部所在地政府處理好關系，維護當地政府部門的利益，確保本項目成為市文明工地。領導項目副經理、總工程師、總經濟師和各業(yè)務部開展日常工作，對項目經理部的建立、完善、實具有決策權及責任。2、項目副經理職責在項目部經理的領導下，全面組織現場施工生產，負責工程總體布署，總體計劃的管理，協(xié)調各部門的關系，合理組織生產。參與制定貫徹項目部的質量方針和目標，并組織實施質量管理體系。負責本工程的組織、管理、生產符合施工方案實施的要求。負責工程的合同管理、物資管理、設備管理和合格分供方的評審工作。負責施工現場的標準化管理，負責調控項目經理部的計劃進度，確保工期如期完工。負責最終交付后的服務管理工作。負責施工過程中的拆遷配合及同沿線各單位及兄弟施工單位的配合。負責本標段地下管線、地上設施、周圍建筑物保護工作和各種管道、線路、建筑物、構筑物安全保證工作。負責項目部的安全生產活動，加強對職工的環(huán)保意識教育，負責建立項目部的安全生產和環(huán)境保護的管理機構。負責施工現場維護措施管理工作。3、項目總工程師職責在項目經理的領導下，負責主持編制該工程項目質量計劃和主持編制施工組織設計、分項工程施工方案和補充方案。負責建立項目質量管理保證體系并進行質量職能分配，落實質量責任制，對工程質量管理負全面技術責任。負責制定、審批施工組織設計、特殊技術施工方案及不合格的處置，監(jiān)督糾正和預防措施的執(zhí)行。負責本項目關鍵技術難題的攻關工作，積極進行新工藝、新技術的研究和實施，不斷提高工程質量。與業(yè)主、設計、監(jiān)理、監(jiān)測單位保持密切的關系。負責對特殊工種崗位培訓及考核工作。負責竣工驗收、竣工資料的審查上報和保修期的服務工作。4、項目部總經濟師在項目部經理的領導下，主持本項目的合同的管理工作。在進行經營決策和經營計劃時，對項目經營效益負責。提高項目經濟效益，加強財務管理和全面經濟核算，嚴格項目資金管理和使用。開展成本管理，組織落實項目質量管理中的質量成本制度。5、專業(yè)工程師負責施工方案的具具體實施，負負責落實施工工計劃并安排排現場組織工工作。根據施施工組織設計計或施工方案案、設計要求求對施工班組組進行技術、質質量交底，下下達技術交底底單，并指導導施工班組執(zhí)執(zhí)行；檢查施施工班組執(zhí)行行情況，對違違章操作的應應予以糾正；；制定重要的的或特殊的工工程部位施工工方案，并對對其可行性和和執(zhí)行結果負負責，填寫關關鍵過程的施施工記錄，編編寫安全交底底單。負責保保管好本崗位位的技術資料料文件，參加加竣工資料的的整理。6、測量工程師在項目經理的領導導下，完成項項目交接樁，項項目測量樁點點的保護；負負責編制測量量方案設計；；負責工程定定位和工程測測量工作的具具體實施，做做好測量交底底工作；完成成規(guī)定內業(yè)資資料的編制、保保存測量記錄錄；負責項目目竣工測量；；負責項目測測量的復核；；負責測量儀儀器的保管、校校核工作。7、質檢工程師負責本工程項目的的質量評定和和過程施工的的監(jiān)督、檢驗驗工作；對工工序過程質量量負責，保證證不合格品不不轉入下道工工序。當工序序、部位質量量需經監(jiān)理人人員驗收時，質質檢工程師及及時提交報告告請監(jiān)理人員員復核，當質質量驗收合格格時，及時發(fā)發(fā)出轉序指令令,對不符合要要求的施工作作業(yè)，行使警警告、整改、停停工職權。強化質量意識，在在保證工程質質量的前提下下抓好施工進進度，做好施施工過程中的的標識。負責落實“三檢”制度工作（即即自檢、互檢檢、交接檢）。保存本工程項目的的原始質量評評定記錄。負責分包工程的質質量管理。參與不合格品的評評審、跟蹤檢檢查、糾正和和預防措施的的落實性；檢檢查產品標識識和檢驗狀態(tài)態(tài)標識工作；；檢驗和試驗驗的監(jiān)督管理理。8、材料工程師材料工程師負責進進場（入庫）材材料物資驗證證工作，及時時對進場物資資進行檢驗、標標識、登記、保保管、維護和和定額發(fā)料工工作（包括對對業(yè)主提供的的材料物資），保保證不合格原原材料不進入入現場。負責依據合格分供供方名冊，檢檢驗采購材料料物資的質量量及質量證明明，考核分供供方；保存質質量證明文件件（包括對業(yè)業(yè)主提供的材材料物資）。同同時應經常深深入工地，檢檢驗材料使用用情況，防止止材料、半成成品的損壞變變質。負責收集整理采購購資料，向分分供方提供完完整的采購文文件。9、計量工程師負責保存項目合同同評審記錄及及合同副本；；編制洽商變變更概算，辦辦理審批手續(xù)續(xù)；編制工程竣工結算算，辦理審批批手續(xù)：按時統(tǒng)計，及時地地匯報工程進進度及工程量量情況，做好好統(tǒng)計報表，對對統(tǒng)計上報的的各種資料數數據負責。負負責聯(lián)系監(jiān)理理的工作。10、試驗工程師師負責進貨的取樣和和試驗、施工工試驗與特殊殊檢驗試驗。負責瀝青混凝土，水水穩(wěn)、二灰碎碎石等配合比比設計與配合合比報告。負責做好試驗記錄錄，試驗報告告和試驗過程程的標識工作作。負責試驗設備的使使用、管理、校校核工作。二、各部室的工作作職能1、工程部職責負責編制《東海花花園市政道路路施工組織設設計》并申報報有關單位、部部門；根據設計圖紙、規(guī)規(guī)范、施工規(guī)規(guī)程、質量標標準，結合施施工現場情況況，編制施工工方案、技術術措施、雨季季施工措施，并并檢查落實情情況；負責組織設計交底底，根據進度度要求督促、領領取設計圖紙紙，與設計及及管理單位聯(lián)聯(lián)系，及時解解決施工中出出現的技術問問題，簽定有有關洽商；負責新技術、新工工藝、新材料料、新結構的的推廣工作，制制定有關技術術措施，指導導、檢查使用用情況；負責組織項目部施施工的工序自自檢、專檢；；負責編制工程成品品的保護措施施并檢查落實實情況；負責辦理工程洽商商和設計變更更；負責編制特殊材料料的搬運、貯貯存方案，并并組織實施。負責編制項目施工工進度總計劃劃，根據生產產進度編制季季、月度生產產計劃。負責組織項目經理理部施工過程程中工力協(xié)調調，進度調整整。2、質測部職責協(xié)助總工做好項目目質量管理工工作，制定、編編制質量目標標及創(chuàng)優(yōu)計劃劃，并負責執(zhí)執(zhí)行；質檢員負責組織項項目部施工中中的工序檢查查與報監(jiān)工作作，必須嚴格格按照《市政政工程檢驗與與評定標準》對對工序實施檢檢驗，確保創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)計劃的具具體落實；負責承接工程的檢檢驗、試驗及及不合格產品品的控制管理理工作，負責責檢驗測量和和試驗設備的的管理和計量量工作，并配配合監(jiān)理進行行工程驗收，填填報監(jiān)理要求求的各種表格格；負責日常質檢資料料和竣工資料料、工程試驗驗對外見證送送檢；負責測量及計量器器具的保存、標標識，并提供供準確的工程程測量報告和和測量復核記記錄；做好標養(yǎng)間、小型型試驗室的管管理工作；參加技術交底、施施工方案、技技術措施的討討論；經常深入現場，檢檢查工程質量量標準實施情情況，發(fā)現問問題及時反映映和解決。3、經營部職責負責各單位工程材材料計劃的編編制。負責工程預算的編編制，周、月月計劃報表的的編制。負責洽商變更的結結算。4、材料部職責負責原材料的采購購，根據用料料總計劃和月月度用料計劃劃，做好上料料準備工作，組組織實施項目目部的材料采采購和供應工工作，保證連連續(xù)上料；對進場的材料及時時約請質測人人員做好材料料的送檢工作作，并做好手手續(xù)的交接工工作；對進場原材料及時時做好標識工工作，當接到到質檢人員關關于材料的送送檢回執(zhí)后，及及時做出標識識，并做好標標識的記錄工工作；領導倉庫管理人員員做好物資的的收發(fā)保管工工作，做到帳帳卡相符，會會同有關人員員做好文明施施工；負責中、小型設備備單機價格在在5萬元以下的的進行招標采采購，對中、小小型設備及租租賃設備進行行現場管理，并并建立設備臺臺帳及設備維維修記錄；貫徹執(zhí)行上級制定定的材料管理理的各項制度度，并結合本本項目部的實實際制定本單單位的實施細細則和各項補補充規(guī)定；辦理材料的各種檢檢測手續(xù)，辦辦理產件驗收收工作，向有有關部門提供供材料質量的的有關資料（合合格證等）；；搞好“文明安全工地”有有關材料的管管理工作，達達到材料管理理達標標準；；負責材料核算工作作，努力降低低材料選購成成本，完成項項目部下達的的材料節(jié)約指指標；及時、準確、完整整地登記材料料二級帳和三三級帳，做到到帳帳相符、帳帳物相符，保保護國家財產產的安全、完完整。根據公司提供的物物資合格分供供方清單，組組織一次性采采購價值在20萬元以下的的材料采購招招標工作。負責施工用機械設設備地租賃。5、綜合辦公室職責確定項目經理部內內部管理流程程，制定各自自的崗位責任任制；主管公文收發(fā)、歸歸檔工作，負負責各種文件件資料運營狀狀況的綜合管管理；負責對外聯(lián)絡工作作，負責來信信、來防的接接待與處置工工作；負責行政后勤全面面工作；負責生活用水、電電、氣等管理理工作；搞好環(huán)境衛(wèi)生、綠綠化和綜合治治理工作；負責職工食堂管理理，豐富職工工伙食；負責職工宿舍及辦辦公室、會議議室的管理工工作；制訂項目經理部內內部傳播性疾疾病的防治方方法和規(guī)章制制度，定期組組織人員對項項目經理部內內部進行衛(wèi)生生檢查、跟蹤蹤落實；貫徹執(zhí)行上級領導導有關防治各各種傳播性疾疾病的指示和和精神，加強強防治知識的的宣傳與教育育，向上級部部門匯報項目目部傳播性疾疾病的防治及及衛(wèi)生檢查情情況。負責施工現場安全全和保衛(wèi)管理理制度的檢查查和落實。第五章各分部分分項工程的主主要技術措施施、施工方法法一、施工總體方案案1、總體施工思路本工程工程量雖然然不太大，但但工期較緊，我公司中標后，抓緊組織人力、物力、設備進場，精心組織，合理安排，優(yōu)化方案，保證工程實體和外觀質量、安全，確保按期完工。2、施工總體方案本工程暫定開工日期期2008年9月7日（具體開開工時間以建建設單位開工工令為準），為為加快工期本本工程以K0+2000為界分兩個個單元平行作作業(yè)，K0+0000至K0+2000為第一單元,K0+2200至KO+4000為第二單元,每個單元內內流水作業(yè)。施施工準備工作作完畢后，先先施工路基土土石方，然后后開挖管溝，鋪鋪設管道。路基土方開挖采用用挖掘機開挖挖，石方采用用破碎錘破碎碎后挖掘機開開挖，自卸汽汽車運輸。填方盡量采采用移挖做填填，采用素土土回填，推土土機和平地機機整平，振動動壓路機分層層碾壓。雨水、污水管溝土土方開挖采用用人力配合挖挖掘機開挖，石方采用破碎錘破碎后挖掘機開挖，自卸汽車運輸，運至就近垃圾處理場。土方回填采用翻斗車和人力運輸，人工攤平分層回填，夯實采用蛙式打夯機或柴油打夯機打夯，施工每層回填厚度，最佳含水量，夯實遍數等通過現場試驗確定?；炷凉軓膶I(yè)廠廠家購買，汽汽車運至工地地，吊車安裝為主，人人工配合?；旎炷劣晁芄芑A混凝土土采用商品砼砼，砼攪拌運運輸車運輸，溜槽入模，分兩次灌注成型，草袋覆蓋，人工灑水養(yǎng)護。檢查井采用人工砌砌筑，砂漿采采用移動式砂砂漿拌合機拌拌合，人工灑灑水養(yǎng)護。二、各分項分部工工程的主要技術措施施、施工方案案1、路基工程施工方法法本工程路基挖土方方257366m3，溝槽挖一一般土方155800m3。施工時以K0+2200為界分兩兩個單元施工工，第一施工工單元：K0+0000-K0++200；第二施施工單元：K0+2000-K0+400，每個單元內內優(yōu)先安排移移挖作填，棄棄土運至就近近棄土場。1.1路基土石方方開挖施工前根據設計院院提供導點和和水準基點恢恢復道路中樁樁和邊樁，并并繪制路基斷斷面圖并計算算路基土石方方量，確定土土石方調配計計劃。水準備備點沿路線方方向布于界外外安全不易被被破壞處，每每30M布一水準點點。開挖前在建設單位位的幫助下，明明確開挖范圍圍內地下管線線，并用石料料灰撒出和標標明深度，開開挖至附近時時先用人工挖挖出探坑找準準位置和深度度。開挖此處處時專人看管管。利用推土機清除地地面附著物和和建筑垃圾，然然后用挖掘機機以先外后內內、自上而下下的順序進行行開挖作業(yè)，土土方開挖采用用機械施工為為主，遇石方方時若量較水水時可采用油油錘破碎。施工前根據地勢和和水流向作好好臨時排水溝溝，注意排出出的水不得危危及附近建筑筑物及道路。開挖時加強標高控控制，隨時用用水準儀控制制標高，剩余余20公分時用人人工清理，以以保證標高準準確。隨成型型，保持邊坡坡平順。路基基施工，開挖挖接近基底時時，鑒別核對對地質，對需需要進行路基基處理如換填填時及時報與與現場監(jiān)理及及建設單位確確定方案后立立即落實。1.2路基土方填筑填筑土方時按四區(qū)區(qū)段、八流程程填筑施工。四四區(qū)段是“填土、平整整、碾壓、檢檢驗”，即填、平平、壓、檢。八八流程是施工工準備、測量量放樣、基底底處理、分層層填筑、攤鋪鋪平整、碾壓壓夯實、檢驗驗簽證、路面面整型、邊坡坡修整。填筑筑按全斷面寬寬縱向分層進進行，每層采采用同一種填填料，填筑寬寬度兩側各超超過設計寬度度30cm，且層厚嚴嚴格按施工規(guī)規(guī)范要求控制制。填料用推推土機攤鋪、平平地機找平，根根據填料的含含水量情況，灑灑水或涼曬，使使填料含水量量在接近最佳佳含水量時進進行壓實。碾碾壓作業(yè)時，橫橫向重疊0.3～0.5m，縱向碾壓壓區(qū)段間重疊疊1.0m以上。按設設計及施工規(guī)規(guī)范要求，自自檢壓實度合合格后（采用用灌砂法檢測測），報監(jiān)理理工程師檢查查驗收，填土土的各項指標標檢驗合格后后，及時辦理理檢查驗收手手續(xù)。在分層層填筑壓實時時，為利于路路基排水，每每層填面都做做不小于2%的橫向排水水坡?！堵坊钪┕すすに嚵鞒虉D》見下頁附圖。路基填筑施工工藝藝流程圖整修驗收階段整修驗收階段路基填筑施工工藝流程施工階段準備階段灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修施工準備基底處理分層填筑攤鋪碾壓運填區(qū)段平整穩(wěn)壓區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段⑴現場壓實試驗段在路基填料選擇與與鑒定達到規(guī)規(guī)范要求后，在在全段路基填填筑前，根據據不同種類的的填料各自選選擇具有代表表性的一段路路基作為施工工試驗段進行行現場填筑壓壓實試驗，以以選定合理的的壓實工藝參參數，如：填填筑層的厚度度、壓實機械械的組合配備備、壓實遍數數等，作為施施工控制依據據。⑵基底處理路基基底要根據施施工時地面和和土質實際情情況，按設計計文件及施工工規(guī)范要求進進行處理。拆遷地面建筑物，清清除地表障礙礙物，清除路路基范圍內草草皮、砍樹并并挖除樹根，清清理建筑垃圾圾，對既有地地面局部坑溝溝槽、水井、各各種孔穴及暗洞進行回填填并夯實。作好臨時排水設施施，進行平整碾碾壓，報監(jiān)理工程程師進行隱蔽蔽工程檢查簽簽證合格后，方可填筑土土方。基底處理工藝流程程圖拆遷建筑物拆遷建筑物清除地表平地機、推土機整平壓路機壓實承包人自檢填報質量驗收通知單監(jiān)理工程師現場檢查進入下一道工序不合格合格不合格⑶分層填筑路基填筑采用縱向向分層填筑壓壓實的方法施施工，分層厚厚度根據試驗驗段確定的數數據嚴格控制制（壓實厚度度不超過300cm），靠靠近邊坡處用用內燃夯實機機夯實，保證證完工后的邊邊緣有足夠的的壓實度。達到設計標高后，整整修達設計標標準，安排附附屬項目施工工。施工中嚴格執(zhí)行“三線五度”，三線為：中中線、兩側邊邊線；五度即即：厚度、拱拱度、平整度度、壓實度、邊邊坡坡度。在在路基中心線線每50m處設一一根固定樁，隨隨填筑增高。填筑路基時，作到到隨挖、隨運運、隨填、隨隨壓，每層表表面需設2-4%的橫向排水水坡排水，與與路基填筑同同步進行，避避免雨水沖刷刷邊坡；若中中途停工時，對對表層及邊坡坡加以修理，使使之不積水，復復工時，在路路堤表層含水水量達到設計計要求后，方方可正式開工工，繼續(xù)填筑筑。⑷整平穩(wěn)壓根據鋪土厚度及自自卸車載土量量，設專人指指揮，均布卸卸土，推土機機平整穩(wěn)壓、碾碾壓并形成2～4%橫坡的拱型型層面；全斷斷面分段填鋪鋪，不允許局局部縱向填鋪鋪。作業(yè)段長長度視土料含含水量、天氣氣條件、日填填土進度及碾碾壓機效率而而定（50～200m）；填鋪順順序應從兩側側向中心進行行，宜采用后后退法填鋪；；不同種類的的填料不得混混雜填筑，應應將滲水性弱弱的土料填鋪鋪在基心部分分，滲水性強強的土料填鋪鋪在兩側；每每一填層的兩兩側邊緣，須須按設計斷面面加寬30ccm。⑸機械碾壓采用重型振動壓路路機碾壓，壓壓實作業(yè)施工工順序為：先先壓路基邊緣緣，再壓路基基中間。壓路路機行駛速度度一般為2～5km/h。碾壓施工工中，壓路機機往返行駛的的輪跡應重疊疊30～40cm，做到無偏偏壓、無死角角、碾壓均勻勻。⑹檢測在路基整個填筑過過程中，對壓壓實土層的密密實度（每填填高一層）進進行系統(tǒng)的檢檢驗，并及時時填寫路基填填土壓實檢測測報告，每次次填土檢測合合格，并經監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽字認可后，方方可進行下道道工序。本工程采用“三檢檢制度”，即“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”，由施工隊隊、項目部實實施。⑺工作段結合部的處處理當日不能整層施工工完畢地段，該該層結合布預預留1.0mm～1.5m松鋪鋪土層。次日施工與前日相相接段的松鋪鋪厚度相同，碾碾壓時將前日日已壓實段22m范圍內重重復碾壓，且且結合部加強強碾壓2～3遍。⑻路面整修當路基填筑高度接接近路基設計計標高時，要要加強高程測測量檢查，以以保證完工后后路基面的寬寬度、高程和和平整度符合合設計要求。路路基填壓完成成后，要進行行貫通測量，測測設中線樁，并并實測其高程程，按設計高高程+預留沉落量量進行逐段掛掛線整修。表表面需補填時時，如補填厚厚度小于100cm，將壓壓實層翻挖至至最小填筑厚厚度，再補填填同類土重新新整平壓實。路路基經過整修修后，做到路路拱坡面符合合設計要求，排排水溝整齊通通暢。⑼施工注意事項路槽底面土的土基基回彈模量值值不小于30MPa。路基壓實實度標準：填填方高度≥80cm時自路槽底底以下0～80cm范圍、挖方方路段自路槽槽底以下0～30cm范圍、不填填不挖及填方方高度小于80cm時自原地面面以下0～30cm范圍，重型型擊實標準為為95%；當填方高高度大于等于于80cm時路槽底以以下超過80cm的范圍，重重型擊實標準準為93%。路堤施工工時，對坡度度陡于1：5的斜坡路基基，原地面宜宜開挖臺階；；填方路段應應分層鋪筑、均均勻壓實，并并確保填土質質量滿足路基基填料要求。挖挖方路段道路路兩側按1：1.0放坡，填方方路段兩側邊邊坡為：自路路肩以下5m以內按1：1.5放坡，大于5m時按1：1.75放坡。2、管網工程施工方法法雨水管采用混凝土土管，鋼絲網網水泥砂漿接接口，采用砼砼基礎，磚砌砌檢查井。管溝土方開挖采用用人力配合挖挖掘機開挖，石方采用破碎錘破碎后挖掘機開挖，自卸汽車運輸，運至就近垃圾站。雨污水管從專業(yè)廠家購買，汽車運至工地，吊車配合人工安裝。土方回填采用翻斗車和人力運輸，人工攤平分層回填，夯實采用蛙式打夯機或柴油打夯機打夯。管線施工工藝流程程：測量放線線→溝槽開挖→管道基礎→管道鋪設→井室砌筑→管溝回填。2.1溝槽開挖管道溝槽開挖采用用人力配合挖挖掘機開挖，施施工時基坑考考慮明水降水水，降水采用用兩側設側溝溝集水至集水水坑，潛水泵泵抽水。開挖前進行測量放放線，每300m設一控制樁樁，根據開挖挖深度放出邊邊坡線，根據據不同的土質質和開挖深度度，采取不同同的支護方法法進行邊坡支支護，基坑邊邊坡利用木樁樁擋土板進行行防護。挖掘時利用挖掘機機開挖，開挖挖后不能用于于回填的土要要及時運到指指定的棄土場地。開挖挖注意以下事事項：①注意保護好既有地地下管線。在在開挖范圍內內，先用人力力挖探溝，探探明地下管線線，保護好后后再進行溝槽槽的開挖。②開挖過程中要確保保邊坡穩(wěn)定，根根據開挖深度度和土質情況況進行邊坡防防護，支護采采用木樁擋土土板進行支護護。③溝槽底部要預留330cm人工開挖，保保證開挖時不不擾動基底土土層。④溝槽開挖完成后，及及時向監(jiān)理工工程師進行報報驗申請，驗驗收合格后方方可進行下道道工序。2.2管道基礎混凝土管道基礎采采用120°°砼基礎。①混凝土基礎施工順序：施工放放線—支立模板—澆注平基部部分—安裝管道—接口—澆注上部管管座基礎。基礎澆注前，要對對基底標高，中中線位置，模模板加固等措措施全面檢查查復核，然后后方可進行混凝凝土澆注?；旎炷连F場拌拌合，機動翻斗車車運輸，溜槽槽入模，插入入式振搗棒振振搗。管座混混凝土要在管管道兩側同時時對稱灌注，振振搗密實，與與管身要結合合嚴密。模板板采用鋼模板板。②砂石基礎砂石基礎采用人工工鋪設后機械械夯實。施工前將基底清理理、整平，并并按設計要求求做好基底碾碾壓。經檢驗驗合格后方可可墊砂層。采用級配良好的砂砂石，其含泥泥量不大于5%，且不含有有機質，垃圾圾等雜質。采采用分層壓實實法施工，可可適當加水。分分層厚度、壓壓實遍數應通通過試壓確定定，分層施工工時，下層密密度經檢驗合合格后，方可可填筑上層。基礎厚度：一般土土質100mm；較差土質200mm。當地基承承載力小于設設計要求時，須須對地基先行行加固處理再再鋪設砂礫基基礎層。2.3管道的鋪設設鋼筋混凝土管用汽汽車運至工地地，吊車配合合人工鋪設。鋪管前對基基底的強度、尺尺寸、標高、坡坡度檢查無誤誤后管道逐步步進行鋪設，其其預留的管道道外壁與基礎礎面間的凈距距不大于100mm，且每每段管道要用用墊塊均勻填填塞穩(wěn)固，并并用水平尺、高高程樣板尺校校核坡度和標標高。管道鋪鋪設后要順直直，其標高、坡坡度應符合設設計和規(guī)范要要求。管子在在吊運及下溝溝時應采用可可靠的吊具不不能損壞防腐腐層，管子就就位后對管段段的標高應用用測量工具進進行檢查，管管底應與管基基緊密接觸。2.4接口雨水管中Φ3000與Φ500混凝土管為為承插式接口口，施工時應應注意仔細進進行不得對接接口破壞，若若接口損壞必必須換管。雨水管中Φ6000、Φ800、Φ1000、Φ1500鋼筋筋砼管接口為為平接法，采采用鋼絲網水水泥砂漿抹帶帶接口。鋼絲網水泥砂漿抹抹帶接口采用用1：2.5水泥砂漿漿，抹帶前將將管口及管外外皮抹帶處洗洗刷干凈，抹抹帶砂漿應分分兩層做完。鋼鋼絲網在抹完完第一層砂漿漿后鋪設，第第一層砂漿的的厚度約為帶帶厚的1/4，并壓實使使管壁粘接牢牢固。在表面面劃成線槽，以以利于與第二二層結合。待待第一層砂漿漿初凝后抹第第二層，用弧弧形抹子壓成成形，初凝后后再用抹子趕趕光壓實?；A與抹帶相相接處混凝土土表面應鑿毛毛洗凈，使之之粘接牢固。抹抹帶完成后，立立即用塑料薄薄膜覆蓋養(yǎng)護護。2.5檢查井施工工使用機械開挖，留留出0.3m左右的余量量，由人工清清理?；炷翂|層（基礎礎）澆筑前，應應檢查地基土土質、尺寸及及標高是否與與設計資料相相符，然后澆澆筑砼墊層?；炷翂|層澆完后后1-2天（視施工工時溫度而定定），放出檢檢查井的內邊邊尺寸，砌筑筑應嚴格按“三一”法進行，砌砌筑前砌塊要要澆水濕潤，砌砌塊要上下錯錯縫、內外搭搭接，灰縫要要飽滿平整，井井室砌筑時，應應同時安裝踏踏步。砌筑檢查井時應同同時安裝預留留支管，管與與井壁銜接處處應嚴密，預預留支管管口口要用低強度度等級砂漿封封口抹灰。采用水泥砂漿抹面面，內流槽表表面應用砂漿漿分層壓實抹抹光，流槽應應與上下游管管道底部接順順。檢查井的砌體和混混凝土的強度度必須達到設設計強度的70%，方可進行行回填。檢查井砌到規(guī)定高高程后，應及及時澆筑安裝裝好井圈，蓋蓋好井蓋。檢檢查井位于超超高段時，井井蓋設計高根根據現狀道路路邊線的實際際標高進行調調整，并保證證人行道上的的檢查井蓋標標高高于人行行道0.5cm。2.6溝槽回填管道施工完畢且經經監(jiān)理工程師師驗收合格后后方可進行回回填。溝槽回填是管道高高程中的一道道重要工序，回回填前必須將將槽內擾動土土壤清除，并并將溝內落土土、落物、垃垃圾等清理干干凈，管溝回回填應水平分分層進行，輕輕型機具夯實實虛鋪厚度不不大于15cm，壓路機碾碾壓虛鋪厚度度不大于25cm，溝槽回填填能上壓路機機的部位，采采用壓路機碾碾壓?；靥顣r管道兩側對對稱回填夯實實。同溝槽內有雙排或或多排管道的的，同一高程程管道之間使使溝壁和管道道之間對稱回回填夯實，不不同高程管溝溝先回填較低低管溝。若分分段回填，接接茬處修整成成階梯狀，錯錯茬搭接，臺臺階寬度不小小于30cm。石屑(6%水泥)回填填時，按照石石屑石粉各50％的比例加加水拌和后，在在最佳含水量量下進行夯實實，夯實機具具視作業(yè)環(huán)境境選擇蛙式打打夯機或手扶扶氣夯，分層層作業(yè)，層后后不得超過20cm，每層填筑筑完畢后取樣樣做密實度試試驗，合格后后方可進行下下一層作業(yè)。水泥穩(wěn)定碎石回填填，水泥穩(wěn)定定碎石集中拌拌和，運至現現場后分層填填筑，層厚不不超過20cm，管道兩側側及管頂以上上30cm內人工夯實實，夯實機具具采用電夯或或氣夯，有條條件時可采用用微型振動壓壓路機進行壓壓實。以充分分保證回填的的密實度。雨水管管道安裝完成成試驗合格后后，應及時進進行回填。雨雨水管溝回填填管道頂+30cm以下填料按按設計要求進進行，嚴禁回回填垃圾、腐腐植土、磚石石、木塊等雜雜物，回填采采用石屑?；鼗靥顣r先回填填管底，管道道兩側回填要要同時對稱進進行，回填應應分層進行夯夯實，每層厚厚度20cm，管道以上上的50cm以內填土應應人工夯實，以以上的填土可可使用電動打打夯機。每層層夯實后應進進行密實度試試驗，密實度度要求達到95%以上。試驗驗合格后方可可進行下層土土回填。施工工時要做好施施工排水，當當回填到地下下水位以上不不小于0.5m后方可停止止排水。3、二灰碎石成品料自專業(yè)廠家家購買，生產產前先根據本本工程圖紙和和規(guī)范要求進進行試拌，全全合格后方可可大量生產。碎石石灰土基層采采用易于粉碎碎的黃土，滿滿足一定含水水量，便于碾碾壓成型，采采用石灰質量量符合Ⅲ級以上的生生石灰或消解解石灰的技術術指標施工前前對下承層按按質量驗收標標準進行驗收收，并精心加加工。之后用用全站儀放線線，恢復中線線，直線段每每20~255m設一樁，平平曲線段每10~155m設一樁，并并在兩側路面面邊緣外0.3m~0.5m處設指示樁樁，在指示樁樁上標出松鋪鋪厚度的位置置。對下承層層進行檢查，各各項指標達至至要求后鋪筑筑基層。碎石灰土基層施工工工藝框圖施工準施工準備修整路床現場放樣碾壓機械準備原材料準備原材料檢測認可粗、細集料攤鋪翻拌混合料碾壓單項工程完成工程師檢測壓實度檢測機械準備工程師檢測YY對各種機械設備進進行檢查、調調試。參照設設計提供的配配合比，依據據技術規(guī)范的的有關要求和和步驟分組做做試驗，確定定最佳配合比比合適的水泥泥用量，確定定最佳含水量量以便施工。為掌握虛鋪系數及及檢驗各工種種的作業(yè)配合合情況，施工工前選取600米左右作為為實驗段進行行攤鋪。運輸和攤鋪拌合均勻的混合料料盡快由自卸卸車運至施工工路段進行攤攤鋪，車上混混合料應覆蓋蓋，采用攤鋪鋪機施工，人人工配合修整整，攤鋪時掌掌握好松鋪厚厚度和路拱，攤攤鋪后嚴禁任任何車輛通行行。碾壓與找平混合料攤鋪整型后后及時碾壓。先先用輪胎式和和振動壓路機機分別碾壓2～3遍，然后強強振碾壓2～3遍，直至要要求的密實度度為止。最后后再用輪胎式式壓路機進行行靜壓5-6遍，碾壓時時自兩側壓向向路中，路面面兩側加強碾碾壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調頭”和急剎車，以以保證石灰土土層表面不受受損害。碾壓過程中，如有有彈軟、松散散、起皮等現現象，應及時時翻開重新拌拌和，挖出改改換或用其他他方法處理，使使其達到質量量要求。接茬處理接茬時，將端頭做做成臺階。養(yǎng)生碎石灰土基層碾壓壓完成后立即即覆蓋草袋養(yǎng)養(yǎng)生，使其含含水量保持不不干燥不起塵塵，養(yǎng)生期為為7天。養(yǎng)生期期內嚴禁車輛輛通行。序號項目壓實度（%）及允允許偏差（mmm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1壓實度輕型擊實98100021用環(huán)刀法測定重型擊實952厚度+20-100%1000m21用尺量3平整度1020m1用3m直尺量取最大值4寬度不小于設計規(guī)定40m1用尺量5中線高程±2020m1用水準儀測量6橫坡±20且不大于±±0.3%20m路寬（m）<92用水準儀測量9~154>156對于施工縱向縫，應應采取以下措措施來保證其其連接處碾壓壓密實。在第一幅完成即進進行第二幅攤攤鋪時，接縫縫處先攤鋪料料未碾壓的10～15cm范圍翻松，必必要時增加石石灰、粉煤灰灰和水翻拌均均勻同新鋪料料共同找平，一一道碾壓。如第一幅完成后未未能立即進行行第二幅攤鋪鋪時，按照留留設縱縫方式式處理，在第第一幅施工時時，在第二幅幅一側設置方方木或鋼支撐撐(厚度與壓實厚厚度相同)，碾壓密實實，至凝固后后拆除模板。等等該幅養(yǎng)護期期完成后再進進行第二幅施施工，縱向縫縫與路線平行行，不得斜接接，縱向縫位位置盡量使上上下層之間相相錯開設置。橫縫的設置原則與與縱縫相同，施施工中應盡可可能減少橫縫縫的發(fā)生。橫橫縫應垂直路路線中線，不不斜向留縫。4、水泥穩(wěn)定碎石基層層4.1組織機構按下表配置相應的的組織管理及及作業(yè)人員。所所有管理人員員、專業(yè)技術術人員、檢驗驗人員，拌合合運輸、攤鋪鋪、壓實作業(yè)業(yè)人員必須掌掌握相應的技技術學術和操操作要點。機機械配置表詳詳見擬投入的的主要施工機機械設備表4.2試驗段工程程施工前首先完成試試驗段（100m），用以確確定以下內容容：a.確定更合理的機械械種類、機械械數量及組合合方式；b.確定拌和機的上料料速度、拌和和數量等操作作工藝；c.確定攤鋪速度、碾碾壓順序、遍遍數等；d.確定松鋪系數、接接縫方法等；；e.驗證混合料配比；；f.全面檢查材料及施施工質量；g.確定施工組織及管管理體系、人人員、通訊聯(lián)聯(lián)絡及指揮方方式；h.首先有計劃，然后后完成總結上上報審批。試驗段的施工要求求a.在鋪筑試驗路之前前3天，準備好好本項工程有有關的全部試試驗儀器和設設備（包括混混合料等室內內外試驗的配配套儀器、設設備及取芯機機等），配備備足夠數量的的熟練試驗技技術人員，報報請工程師審審查批準。b.在路面基層工程開開工前5天，在工程程師批準的路路段，用備齊齊并投入該項項工程的全部部機械設備，鋪鋪筑一段長約約100M的試試驗路。此項項試驗在工程程師的嚴格監(jiān)監(jiān)督下進行，以以便取得各種種相關數據，為為以后攤鋪打打下基礎。c.在拌和場按標準方方法隨機取樣樣，進行試驗驗，并在混合合料攤鋪壓實實，按標準方方法鉆芯取樣樣進行壓實度度、厚度的檢檢驗，各種混混合料抽樣試試驗的頻度見見下表所示，或或按工程師的的指示辦理。d.試驗的目的是用以以證實混合料料的穩(wěn)定性以以及拌和、攤攤鋪、壓實設設備的效率、施施工方法和施施工組織的適適應性。確定定路面基層的的壓實標準密密度。對混合合料的松鋪厚厚度、壓路機機碾壓次序、碾碾壓速度和遍遍數設專崗檢檢查，總結出出經驗。試驗路段抽樣試驗驗項目及頻率率表序號檢查項目檢測頻率1厚度、密實度取9處（隨機取樣）2水泥含量取樣3次3密度1次，每次一組試件件4標高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面e.試驗段路面完成后后，及時寫出出書面報告，報報請監(jiān)理工程程師審查批準準。4.3施工方法水泥穩(wěn)定碎石上基基層采用一臺臺濰坊產WBD—500型水穩(wěn)料廠廠拌設備集中中拌和，根據據工期安排，施施工現場采用用一臺攤鋪機機攤鋪。對各種機械設備進進行檢查、調調試。參照設設計提供的配配合4.4混合料組成成設計水泥穩(wěn)定碎石上基基層施工前，先先在所定料場場取有代表性性的集料、進進行分析，相相對密度、重重型擊實、碎碎石的壓碎值值、有機質含含量、硫酸鹽含量等項目的的試驗，同時時進行水泥的的試驗。根據據設計要求通通過試驗確定定混合料的最最佳含水量和和最大干（壓壓實）密度，根根據強度標準準確定合適的的水泥劑量及及配合比。采采用集料嵌擠擠法，在滿足足級配條件下下提高粗集料料用量，在滿滿足強度標準準的前提下盡盡量降低水泥泥用量，減少少裂縫。4.5主要施工工工序控制下承層按監(jiān)理程序序和有關質量量驗收標準進進行驗收，各各項指標均符符合規(guī)范要求求，做到表面面平整、密實實、無松散彈彈簧現象。攤攤鋪前在下承承層表面灑水水保持表面濕濕潤。施工放樣在下承層上恢復中中線，直線段段每10～15米設一樁，曲曲線上每5～10米設一樁，并并在兩側路面面邊緣外0.3米設指示樁樁，在指示樁樁上用紅漆標標出基層鋪筑筑高度和虛鋪鋪控制高度，打打上鋼樁，掛掛φ3mm鋼絲繩，并并用緊線器拉拉緊。材料準備施工前，按監(jiān)理程程序批準的混混合料配合比比設計，準備備各種合格的的材料。拌和工藝流程材料試驗材料試驗備備料配合比設計配合比設計計量輸送水泥計量輸送水泥或石灰和粉煤灰計量加水石屑計量輸送計量輸送碎石拌和制作試件廠拌設備安裝拌和制作試件廠拌設備安裝調試出出料拌和基層混合料用WDDB—500型穩(wěn)定碎石石廠拌設備拌拌和，該廠拌拌設備具有自自動電子計量量控制裝置，經經標定并且材材料配合比控控制準確后，正正式拌和混合合料。拌和時時，嚴格控制制混合料含水水量和水泥劑劑量，做到配配料準確，拌拌和均勻，集集料粒徑組成成符合技術規(guī)規(guī)范要求。運輸采用大噸位自卸車車運輸。運輸輸能力同拌和和能力相適應應，并有所富富余，以保證證施工的連續(xù)續(xù)性。運距遠遠時，車上用用蓬布覆蓋，以以防止水分過過多蒸發(fā)和污污染。攤鋪、整平基層施工時，配一一臺同類型攤攤鋪機和配套套壓實設備。攤攤鋪速度和拌拌和運輸能力力相協(xié)調，盡盡量避免停機機待料，并在在攤鋪機后設設專人處理個個別粗細集料料離析現象。碾壓攤鋪后，按試驗段段確認的碾壓壓方法用振動動壓路機及時時進行碾壓。碾碾壓時，遵循循先輕后重，先先慢后快在全全寬內進行碾碾壓的原則，并并及時調整，控控制混合料含含水量略大于于最佳值。碾碾壓直到符合合規(guī)范要求的的壓實度標準準為止。碾壓壓過程中，表表面始終保持持濕潤，如表表層水蒸發(fā)的的快，用灑水水車及時補灑灑少量的水，嚴嚴禁壓路機在在已完成的或或正在碾壓的的路段上“調頭”和急剎車，以以保證表面不不受破壞。碾碾壓過程中，如如有彈簧、松松散、起皮等等現象，及時時翻開，重新新拌合，加適適量水泥，使使其達到質量量要求。按初壓、復壓、終終壓（包括成成型）三個階階段進行，初初壓用輪胎壓壓路機（靜壓壓）緊跟攤鋪鋪機后進行，以以便穩(wěn)定混合合料。復壓用用振動壓路機機緊接在初壓壓后進行，以以使混合料穩(wěn)穩(wěn)定、密實。終終壓用三輪壓壓路機（靜壓壓）緊接在復復壓后進行，以以消除輪跡，壓壓實成型。碾壓遍數：初壓，靜靜壓兩遍；復復壓，壓實遍遍數經過試驗驗確定；終壓壓，靜壓3～4遍。壓實速速度：見下表表碾碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓輪胎壓路機3.5～4.54.0～6.0振動式壓路機不振1.5～2.0振動4.0～5.0不振2.0～3.0接縫處理基層工作縫處理：：前工作段攤攤鋪結束后，沿沿末端挖一條條橫貫單幅路路面寬度的長長約30cm的槽，直至至挖至下承層層的頂面。此此槽與路的中中心線垂直，靠靠已經攤鋪的的混合料一面面成垂直面。槽槽內放一根與與壓實厚度等等厚的方木，方方木另一面用用碎石或混合合料回填，回回填好后進行行碾壓。碾壓壓完成時及時時清除方木及及回填料。鋪運輸混合料施工放樣準備下承層碾壓接縫處理養(yǎng)生交通管制試驗段批準施工邊角人工輔助整形碾壓完成并經檢驗驗合格后及時時養(yǎng)生。采用用覆蓋草苫保保濕養(yǎng)生法。養(yǎng)養(yǎng)生期間每天天灑水次數視視天氣情況而而定，始終保保持表面潮濕濕或濕潤。養(yǎng)養(yǎng)生期間除灑灑水車外，封封閉交通。取樣和檢驗混合料在現場每2200m2取樣進行干干密度、含水水量、結合料料含量、無側側限抗壓強度度的檢驗。在在已完成的水水泥穩(wěn)定砂礫礫底基層和水水泥穩(wěn)定碎石石基層上每200m，每車道800m2隨機抽樣檢檢查4處分別檢驗驗壓實度和厚厚度。所有取取樣和檢驗，均均按監(jiān)理工程程師的要求辦辦理，取樣后后及時將試驗驗和檢驗結果果提交監(jiān)理工工程師核查。A規(guī)范要要求序號檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1、壓實度代表值96%；極極限值92%每200m每車道道2處2、平整度12mm3m直尺：每200mm2處X10尺3、縱段高程+5；-15水準儀：每2000m測4個斷面4、寬度不小于設計值尺量：每200mm測4處5、厚度代表值-10；極極限值-25每200m每車道11點6、橫坡+0.3%水準儀：每2000m測4個斷面7、強度符合設計要求8、彎沉不大于設計值B外觀鑒鑒定：表面平平整密實、無無坑洼、無明明顯離析；施施工接薦平整整、穩(wěn)定。C施工工技術資料的的整理：每一一施工段完工工后，根據要要求及時對資資料進行整理理。5、透層瀝青施工透層瀝青瀝青采用用瀝青灑布車車進行機械灑灑布,灑油按1.0Kgg/m2其施工方法如如下：5.1、清掃基層層在灑布施工前,應應將路面基層層清掃干凈,并保持干燥燥。對有坑槽槽、不平整的的路段應先修修補和整平,若基層整體體強度不足,則應先予補補強。5.2、澆灑透層層瀝青透層瀝青采用乳化化瀝青,在基層上澆澆灑乳化瀝青青而形成的基基層表面的薄薄層。透層瀝瀝青宜采用慢慢裂的灑布型型乳化瀝青。透透層瀝青的稠稠度通過試灑灑確定。透層層需緊接在基基層施工結束束表面稍干后后澆灑。當基基層完工后時時間較長,表面過分干干燥時在基層層表面少量灑灑水,并待表面稍稍干后澆灑透透層瀝青。透透層瀝青采用用瀝青灑布車車噴灑,當噴灑瀝青青的噴嘴不能能保證噴灑均均勻時,要及時更換換噴嘴，確保保噴撒均勻。在在澆灑透層瀝瀝青時還應注注意以下事項項：澆灑透層前,路面面應清掃干凈凈,對路緣石及及人工構造物物應適當防護護,以防污染。透透層瀝青灑布布后應不致流流淌,滲透入基層層一定深度,不得在表面面形成油膜。如如通大風或即即將降雨時,不得澆灑透透層瀝青。應應按設計的瀝瀝青用量一次次澆灑均勻,當有遺漏時,人工進行補補灑。澆灑透透層瀝青后,嚴禁車輛、行行人通過。在在鋪筑瀝青面面層前,若局部地方方尚有多余的的透層瀝青未未滲入基層時時,要予以清除除。在無結合料粒料基基層上澆灑透透層瀝青后,當不能及時時鋪筑面層,并需開放施施工車輛通行行時,立即撒布用用量為2-3m33/km2的石屑或粗粗砂,此種情況下,透層瀝青用用量增加10%。撒布石屑屑或粗砂后,應用6-8t鋼筒式壓路路機穩(wěn)壓一遍遍。通行車輛輛,應控制車速速。鋪筑瀝青青面層前如發(fā)發(fā)現局部地方方透層瀝青剝剝落,要予以修補,當有多余浮浮動石屑或砂砂時,要予以掃除。透透層灑布后應應盡早鋪筑瀝瀝青面層。當當用乳化瀝青青作透層時,灑布后應待待其充分滲透透、水分蒸發(fā)發(fā)后方可鋪筑筑瀝青面層,此段時間不不少于24h。6、瀝青混凝土路面瀝青混凝土集料采采專業(yè)廠家集集中拌制，自自卸汽車保溫溫運輸，瀝青青混凝土攤鋪鋪機進行機械械化攤鋪，光光輪壓路機結結合振動壓路路機碾壓進行行碾壓的方式式施工。6.1施工工藝流流程檢查驗收路面基層基層表面處理灑封層瀝青測量放樣拌合混合料運輸檢查驗收路面基層基層表面處理灑封層瀝青測量放樣拌合混合料運輸攤鋪碾壓成型修整控制溫度調整取樣檢查混合料油石比及指標測量放樣壓實度檢測6.2、施工準備備施工前對下承層進進行全面檢查查，修復出現現的損壞、軟軟彈、松散或或表面浮塵的的下承層，待待下承層全面面符合要求后后，即可灑布布封層。通過施工放樣，確確定下承層表表面高程與設設計高程的準準確差值，以以便掛線時糾糾正至設計值值或保證施工工層厚度。并并根據標高值值設置掛線標標準樁，來控控制攤鋪厚度度和標高。為為便于掌握鋪鋪筑寬度和方方向，放出攤攤鋪的平面輪輪廓線，設置置導向線。標高放樣時，綜合合考慮下承層層標高差值(設計值與實實際標高值之之差)、厚度和本本層應鋪厚度度等因素，定定出掛線樁頂頂的標高，再再打樁掛線。當當下承層厚度度不夠時要在在本層內加入入厚度差并兼兼顧設計標高高。如果下承承層厚度夠而而標高低時，要要根據設計標標高放樣。如如果下承層的的厚度與標高高都越過設計計值時，要按按本層厚度放放樣。若厚度度和標高都不不夠時，要以以差值大的為為標準放樣。施工時不但保證瀝瀝青路面總厚厚度，而且要要考慮標高不不超出容許范范圍。當兩者者矛盾時，以以滿足厚度為為主考慮放樣樣，放樣時計計入實測的松松鋪系數。6.3、拌和與運運輸（1）試拌：瀝青混合合料在專業(yè)廠廠制備。在拌拌制一種新配配合比的混合合料之前，或或生產中斷了了一段時間后后，根據室內內配合比進行行試拌。通過過試拌及抽樣樣試驗確定施施工質量控制制指標。瀝青混合料要按設設計瀝青用量量進行試拌，試試拌后取樣進進行馬歇爾試試驗，并將其其試驗值與室室內配合比試試驗結果進行行比較，驗證證設計瀝青用用量的合理性性，必要時可可作適當調整整。確定適宜的拌和時時間。間歇式式拌和設備每每盤拌和時間間宜為30-60s，以瀝青混混合料拌均勻勻為準。根據規(guī)范要求確定定適宜的拌和和與出廠溫度度。（2）瀝青混合料的拌拌制：根據配配料單進行，嚴嚴格控制各種種材料用量及及其加熱溫度度。拌和后的的瀝青混合料料表面均勻一一致，無花白白、無離析和和結團成塊等等現象。每班班抽樣做瀝青青混合料性能能、礦料級配配組成和瀝青青用量檢驗。每每班拌和結束束時，清潔拌拌和設備，放放空管道中的的瀝青。做好好各項檢查記記錄，不符合合技術要求的的瀝青混合料料禁止出廠。（3）瀝青混合料的運運輸：瀝青混混合料采用自自卸汽車運至至工地，車箱箱底板及周壁壁要涂一薄層層油水(柴油：水為1：3)混合液。運運輸車輛要覆覆蓋，運至攤攤鋪地點的瀝瀝青混合料溫溫度不宜低于于130℃。運輸中盡盡量避免急剎剎車，以減少少混合料離析析。6.4、拌合與運運輸施工組織織本項目瀝青混凝土土采用商品瀝瀝青混凝土，為為保證工程質質量，設專人人對瀝青混合合料的生產過過程采取全過過程監(jiān)控，具具體控制項目目如下:（1）拌合：所用礦料料符合質量要要求，貯存量量為平均日用用量的5倍，堆料場場要遮蓋，防防止淋雨。拌和設備運行起動動前要拉動信信號，使各崗崗位人員相互互聯(lián)系，確認認準備就緒時時才能合上電電閘。對各組組成部分的起起動，按料流流方向順序進進行。待各部部分設備空運運轉片刻，確確認工作狀態(tài)態(tài)良好時，才才可開始上料料進行負荷運運轉。用裝載機將不同規(guī)規(guī)格的礦料投投入相應的料料倉，在拌和和設備運行中中要經常檢查查礦料倉貯料料情況。如果果發(fā)現各斗內內的貯料不平平衡時，要及及時停機，以以防滿倉或貯貯料串倉。檢檢查振動篩的的橡皮減振塊塊，發(fā)現有裂裂紋時，要及及時更換，貯貯料倉的存料料要過半后才才可開始稱量量。礦粉要根根據用料情況況上料，防止止上料過多或或卡住機器。防防止瀝青從保保溫箱中溢出出，必要時可可用工具在箱箱內攪動，以以免瀝青溢出出。拌和設備在停機之之前要先停止止供給砂石料料并少上礦粉粉，使?jié)L筒空空轉3-5miin，待筒內出出完余料時再再停止筒的轉轉動。在筒空空轉時還要加加大噴燃器的的風門，盡快快驅除筒內的的廢氣，并使使筒冷卻，然然后關閉噴燃燃器的油門和和燃油泵的總總油門。停機機后礦粉倉和和礦粉升運機機內不得有余余料，在停止止攪拌前要先先停止噴瀝青青，將進入攪攪拌器內的余余料干拌幾分分鐘后放凈，以以便刷凈攪拌拌器內的殘余余瀝青。拌和設備在每次作作業(yè)完畢后都都必須立即用用柴油清洗瀝瀝青系統(tǒng)，以以防止瀝青堵堵塞管路。（2）運輸：瀝青混合合料成品要及及時運往工地地。開工前要要明確施工位位置、施工條條件、攤鋪能能力、運輸路路線、運距和和運輸時間，以以及所需混合合料的種類和和數量等。運運輸車輛數量量必須滿足拌拌和設備連續(xù)續(xù)生產的要求求，不因車輛輛不足而臨時時停工，在生生產中所用運運輸車輛數量量n可按下式計計算n=αT(t1+t2++t3)/ Tt1一重載運程時間，mint2一空載運程時間，mint3一在工地卸料和等等待的總時間間，minT一拌制一車混合料料所需的時間間，min。T=60G0/GG式中：G一拌和設設備生產能力力，t/h。G0一車輛的載重能力力，t/h。要組織好車輛在拌拌和設備處裝裝料和工地卸卸料的順序，尤尤其要計劃好好車輛在工地地卸料時的停停置地點。裝裝料時必須按按其載重裝足足，安全檢查查后再啟動。為為了精確控制制材料，載料料車出廠時要要進行稱量。6.5、拌和質量量檢測（1）拌和質量的直觀觀檢查：質檢檢人員在料車車裝料過程中中和離開拌和和廠前往攤鋪鋪工地途中經經常進行目視視檢查。瀝青混合料生產的的每個環(huán)節(jié)都都要特別注意意溫度控制。目目測經?？梢砸园l(fā)現瀝青混混合料的溫度度是否符合規(guī)規(guī)定。料車裝裝載的混合料料中冒黃煙表表明混合料過過熱。若混合合料溫度過低低，瀝青裹覆覆不勻，裝車車將比較困難難。此外，如如運料車上的的瀝青混合料料能夠堆積很很高，則說明明混合料欠火火，或混合料料中瀝青含量量過低。反之之，如果熱拌拌混合料在料料車中容易坍坍平(不易堆積)，則可能是是因為瀝青過過量或礦料濕濕度過大所致致。（2）拌和質量測試溫度測試：使用有有度盤和鎧裝裝樞軸的溫度度計，將樞軸軸從車箱一側側的預留孔中中插入混合料料中，使之達達到足夠的深深度(至少15cmm)，混合料直直接與樞軸接接觸，測出料料溫。檢驗人人員在混合料料從拌和機或或聚料斗出料料口卸出時，經常用手槍槍式紅外測溫溫計進行測定定料溫。檢驗人員按合同規(guī)規(guī)定抽樣頻率率、規(guī)格和位位置，采集有有代表性的樣樣品，進行現現場試驗室試試驗。測試的主要內容有有馬歇爾穩(wěn)定定度、流值、空空隙率、飽和和度、瀝青抽抽提試驗、抽抽提后的礦料料級配組成，必必要時進行殘殘留穩(wěn)定度測測定。測試頻頻率每250t混合料不少少于1次，進行上上述內容的測測定，并于6h內將測定結結果報告試驗驗監(jiān)理工程師師。（3）檢測記錄：檢測測人員必須保保留詳細的檢檢驗記錄。記記錄必須清楚楚、完整和準準確。6.6、攤鋪作業(yè)業(yè)（1）攤鋪瀝青混合料料的要求攤鋪時要先檢查攤攤鋪機的熨平平板寬度和高高度是否適當當，并調整好好自動找平裝裝置。盡可能能采用全路幅幅攤鋪，如采采用分路幅攤攤鋪，接茬要要緊密、拉直直，并設置放放樣樁控制厚厚度。雙層式瀝青混凝土土面層的上下下層鋪筑在當當天內完成，如如間隔時間較較長，下層受受到污染的路路段，鋪筑上上層前對下層層進行清掃，并并澆灑粘層瀝瀝青。攤鋪時時，石油瀝青青混合料溫度度不能低于1100℃。攤鋪厚度度為設計厚度度乘以松鋪系系數，瀝青混混合料的松鋪鋪系數通過試試鋪碾壓確定定。攤鋪后要要檢查平整度度及路拱，發(fā)發(fā)現問題及時時修整。如在在局部邊角或或支線、岔道道等處需采用用人工攤鋪時時，瀝青混合合料要卸在鐵鐵板上，攤鋪鋪時采取扣鍬鍬攤鋪，不能能揚鍬遠甩，同同時邊攤鋪邊邊用刮板整平平，刮時要做做到輕重一致致，往返刮2-3次達到平整整即可。防止止反復撒料，反反復刮平引起起石料離析。采取分路幅施工時時，在路中心心線處事先設設置擋板，以以免混合料散散失。施工氣氣溫在5℃以下，運輸輸瀝青混合料料用的車輛采采用覆蓋保溫溫。石油瀝青青混合料到達達工地溫度不不低于140℃。攤鋪時間間宜在上午9時至下午4時進行，做做到快卸料、快快攤鋪、快整整平、快碾壓壓，攤鋪機的的熨平板及其其它接觸墊瀝瀝青混合料的的機具要經常常加熱。在攤攤鋪瀝青混合合料前，要對對接茬處已被被壓實的瀝青青層進行預熱熱，瀝青混合合料攤鋪后，在在接茬處用熱熱烙鐵熨平，并并使壓路機沿沿縫加強碾壓壓。施工時，若有降雨雨氣象預報，加加強工地現場場與拌和廠聯(lián)聯(lián)系，現場縮縮短施工路段段，各工序要要緊密銜接。運運料車和工地地要備有防雨雨設施，并做做好基層及路路肩的排水工工作。下承層層潮濕時不得得攤鋪瀝青混混合料，對未未經壓實即遭遭雨淋的混青青混合料，要要全部清除，更更換新料重新新鋪設。（2）攤鋪方式攤鋪時，先從低處處開鋪，使用用兩臺攤鋪機機攤鋪，攤鋪鋪帶寬度盡量量相同。如使使用單機進行行不同寬度的的多次鋪時，先先攤鋪較窄的的那一條，以以減少拆接次次數。（3）接茬處理縱向接茬：兩條攤攤鋪帶相接處處，必須有一一部分搭接，才才能保證該處處與其它部分分具有相同的的厚度。搭接接的寬度要前前后一致，搭搭接施工采用用熱接茬。施工時盡可能采用用熱接縫如不不得以使用冷冷接茬時，要要在路分副處處加設擋板或或采用切刀切切齊。鋪另半半幅前將縫邊邊緣清掃干凈凈，并涂灑少少量粘層瀝青青。攤鋪時重重疊在己鋪層層上5-10cmm，攤鋪后用用人工將攤鋪鋪在前半幅上上面的混合料料鏟走，然后后再進行碾壓壓，要注意新新攤鋪料帶必必須與前一條條攤鋪帶的松松鋪厚度相同同。熱接薦施工時兩條條毗鄰攤鋪帶帶的混合料都都還處于壓實實前的熱狀態(tài)態(tài)，所以縱向向接茬易于處處理，且連接接強度較好。施施工時要將已已鋪混合料部部分留下10-20ccm寬，暫不不碾壓，作為為后攤鋪部分分的高程基準準面，待后攤攤鋪部分完成成后，一起碾碾壓(跨縫碾壓)。不管采用用冷接法或熱熱接法，攤鋪鋪帶的邊緣都都必須齊整，這這就要求機械械在直線上和和彎道上行駛駛始終保持正正確位置。為為此，可沿攤攤鋪帶一側敷敷設一根導向向線，并在機機械上安置一一根帶鏈條的的懸桿，駕駛駛員只要注視視所懸鏈條對對準導向線行行駛即可。橫向接縫：相鄰鄰兩幅及上下下層的橫向接接縫均要錯位位lm以上。橫向向接縫有斜接接縫和平接縫縫兩種。鋪筑接縫時，可在在已壓實部分分上面鋪設一一些熱混合料料使之預熱軟軟化，以加強強新舊混合料料的粘結。但但在開始碾壓壓前要將預熱熱用的混合料料鏟除。斜接縫的搭接長度度與層厚有關關，選用為0.4-0..8m。搭接接處要清掃干干凈并灑粘層層油。當搭接接處混合料中中的粗集料顆顆粒超過壓實實層厚時要予予剔除，并補補上細料，斜斜接縫要充分分壓實并搭接接平整。平接縫要做到緊密密粘結，充分分壓實，連接接平整。施工工可采用下列列方法：在施工結束時，攤攤鋪機在接近近端部前約11m處將熨平平板稍稍抬起起駛離現場，用用人工將端部部混合料鏟齊齊后再予碾壓壓，然后用33m直尺檢查查平整度，趁趁尚未冷透時時垂直刨除端端部層厚不足足的部分，使使下次施工時時成直角連接接。在預定的攤鋪段的的末端先撒一一薄層砂帶，攤攤鋪混合料后后趁熱在攤鋪鋪層上挖出一一道縫隙，縫縫隙位于撒砂砂與未撒砂的的交界處，在在縫中嵌入一一塊與壓實層層厚等厚的木木板或型鋼，待待壓實后鏟除除撒砂的部分分，掃盡砂子子，撤去木板板或型鋼，在在端部灑粘層層瀝青接著攤攤鋪。在預定攤鋪段的末末端先鋪上一一層麻袋或牛牛皮紙，攤鋪鋪碾壓成斜坡坡，下次施工工時將鋪有麻麻袋或牛皮紙紙的部分用人人工刨除，在在端部灑粘層層瀝青接著攤攤鋪。在預定攤鋪段的末末端先撒一薄薄層砂帶，再再攤鋪混合料料，待混合料料稍冷卻后用用切割機將撒撒砂的部分用用切割機切割割整齊后取走走，用于拖布布吸走多余的的冷卻水，待待完全干燥后后在端部灑粘粘層瀝青接著著攤鋪，不得得在接頭有水水或潮濕的情情況下鋪筑混混合料。對于于橫向接縫，在在從接縫處起起繼續(xù)攤鋪混混合料前，要要用3m直尺檢查查端部平整度度，當不符合合要求時要予予清除。在攤攤鋪時要調整整好預留高度度，接縫處攤攤鋪層施工結結束后再用33m直尺檢查查平整度，當當有不符要求求者要趁混合合料尚未冷卻卻時立即處理理，以保證橫橫向接縫處的的路面平整度度。6.7、碾壓成形形瀝青混合料的壓實實要按初壓、復復壓、終壓(包括成形)三個階段進進行，壓路機機要以慢而均均勻的速度碾碾壓。（1）初壓初壓在混合料攤鋪鋪后較高溫度度下進行，碾碾壓時不能產產生推移、開開裂，壓實溫溫度可根據瀝瀝青稠度、壓壓路機類型、氣氣溫、鋪筑層層厚度、混合合料類型經試試鋪試壓確定定，控制在為為110℃-130℃。壓路機要從外側向向中心碾壓。相相鄰碾壓帶要要重疊1/3-11/2輪寬，最后后碾壓路中心心部分，壓完完全幅為一遍遍。當邊緣有有擋板、路緣緣石、路肩等等支擋時，要要緊靠支擋碾碾壓。當邊緣緣無支擋時，可可用耙子將邊邊緣的混合料料稍稍耙高，然然后將壓路機機的外側輪伸伸出邊緣100cm以上碾碾壓。也可在在邊緣先空出出寬30-40ccm，待壓完完第一遍后，將將壓路機大部部分重力位于于已壓實過的的混合料面上上再壓邊緣，以以減少向外攤攤移。采用輕型鋼筒式壓壓路機或關閉閉振動裝置的的振動壓路機機碾壓2遍，其壓力力不宜小于350N//cm。初壓的目目的是整平和和穩(wěn)定混合料料，為復壓創(chuàng)創(chuàng)造有利條件件，是壓實的的基礎，初壓壓時要特別注注意檢查平整整度、路拱，必必要時予以適適當調整。碾壓時要將驅動輪輪面向攤鋪機機，碾壓路線線及碾壓方向向不能突然改改變而導致混混合料移位。壓壓路機起動、停停止必須減速速緩慢進行。（2）復壓復壓的目的是使混混合料密實、穩(wěn)穩(wěn)定、成形，混混合料的密實實程度取決于于這一道工序序，復壓必須須與初壓緊密密銜接。復壓壓時驅動輪混混合料的溫度度控制在90℃-110℃。復壓采用用重型的輪胎胎壓路機，也也可采用振動動壓路機或鋼鋼筒式壓路機機。碾壓遍數數不少于4-6遍，達到要要求的壓(驅動輪面向向攤鋪機)實度，并無無顯著輪跡。采用輪胎壓路機時時，總質量不不小于15t。碾壓厚層層瀝青混合料料，總質量不不小于22t。輪胎充氣氣壓力不小于于0.5MPPa，相鄰碾壓壓帶要重疊1/3-11/2的碾壓輪寬寬度。(從動輪面向向攤鋪機)。采用三輪鋼筒式壓壓路機時，總總質量12t相鄰碾壓帶帶要重疊后輪輪1/2寬度。采用振動壓路機時時，振動頻率率為35-50Hz，振幅為0.3-0..8mm，并并根據混合料料種類、溫度度和層厚選用用。層厚較厚厚時選用較大大的頻率和振振幅，相鄰碾碾壓帶重疊寬寬度為10-20ccm。振動壓壓路機倒車時時先停止振動動，并在向另另一方向運動動后再開始振振動，以避免免混合料形冒冒成鼓包。（3）終壓終壓的目的是消除除輪跡，最后后形成平整的的壓實面，終終壓要緊跟在在復壓后進行行，其混合料料的溫度宜為為70℃-90℃。終壓可選用6-88t的雙輪鋼筒筒式壓路機或或6-8t關閉振動裝裝置的振動壓壓路機碾壓，壓壓實遍數為2-4遍，并無輪輪跡。（4）碾壓注意事項壓路機的碾壓段長長度以與攤鋪鋪速度平衡為為原則選定，并并保持大體穩(wěn)穩(wěn)定。壓路機機每次由兩端端折回的位置置階梯形地隨隨攤鋪機向前前推進，使折折回處不在同同一橫斷面上上。在攤鋪機機連續(xù)攤鋪的的過程中，壓壓路機不得隨隨意停頓，以以保持正常的的碾壓溫度范范圍。壓路機作業(yè)中，在在平緩路段，驅驅動輪靠近攤攤鋪機，可減減少波紋或熱熱裂縫(單輪驅動壓壓路機)。當壓路機機碾壓過程中中有瀝青混合合料粘輪現象象時，可向碾碾壓輪灑少量量水或加洗衣衣粉的水，嚴嚴禁灑柴油。輪輪胎壓路機在在連續(xù)碾壓一一段時間輪胎胎已發(fā)熱后停停止向輪胎灑灑水。壓路機每碾壓一遍遍的末尾，若若能稍微轉向向，就可將攤攤鋪機后面的的壓痕減至最最小。壓路機機不得在未碾碾壓成形