某大橋項目防洪防汛應(yīng)急救援監(jiān)控預(yù)案

防臺、防汛應(yīng)急預(yù)案編制：復(fù)核：審批：二0一0年六月目錄一、總則1、編制目的2、編制依據(jù)3、適用范圍4、工作原則二、***橋概況1、水文2、氣象三、組織指揮體系1、防臺、防汛組織體系2、防臺、防汛值班及聯(lián)系電話3、防臺、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)4、汛情通報5、預(yù)防和預(yù)警機(jī)制四、應(yīng)急響應(yīng)1、應(yīng)急響應(yīng)總體要求2、應(yīng)急響應(yīng)及預(yù)案3、應(yīng)急保障4、通訊與信息保障5、應(yīng)急支援與裝備保障五、培訓(xùn)及演練六、防臺、防汛工作評價七、水上重點項目渡洪預(yù)案1、3#墩沉井渡洪預(yù)案2、4#墩平臺渡洪預(yù)案八、安全管理九、防臺、防汛主要措施十、附件1、救援物資清單2、社會救護(hù)單位一覽表3、主要人員值班表4、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖一、總則1、編制目的：為認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》及相關(guān)安全法律法規(guī)，切實遵循現(xiàn)場施工“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的方針。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給施工人員的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”，增強(qiáng)憂患意識，居安思危，警鐘長鳴，常抓不懈，使事故發(fā)生時能夠及時采取有效措施，以保障人員生命安全，減少國家財產(chǎn)損失，使災(zāi)害降低到最低限度。為確保***大橋局******大橋工程安全渡臺、渡汛，針對工程所處的環(huán)境、分布范圍及工程內(nèi)容與技術(shù)特點，并結(jié)合項目的施工實際情況，特制定本防臺、防汛應(yīng)急預(yù)案。2、編制依據(jù)：2.1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；2.2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》；2.3、***省、***市相關(guān)防臺、防汛文件；2.4、鐵道部、上海***局、***鐵路客運(yùn)專線***有限公司相關(guān)文件；2.5、***大橋局有關(guān)防臺、防汛工作文件；2.6、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)則；2.7、本標(biāo)段工程的招標(biāo)文件和投標(biāo)文件；2.8、主體工程及臨時工程施工設(shè)計圖。2.9、海事、航道、河道部門文件3、適用范圍：本預(yù)案僅適用于指導(dǎo)***大橋局***鐵路******大橋工程防臺、防汛工作。4、工作原則：4.1、堅持廣泛動員、人人參與的原則：對全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行臺風(fēng)、汛前總動員、提高各級領(lǐng)導(dǎo)和全體人員對防臺的認(rèn)識，使全體人員自覺加入到防臺、防汛隊伍中來，使各級領(lǐng)導(dǎo)積極主動地安排防臺與應(yīng)急救援的各項工作、落實各項措施，真正做到防患于未然。4.2、始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”、“以人為本、安全發(fā)展”的原則。由于本工程位于臺風(fēng)地區(qū)，因此；各級領(lǐng)導(dǎo)和全體人員對臺風(fēng)的危害及安全防范應(yīng)有充分的認(rèn)識，寧可信其有、不可信其無，堅決消除僥幸心理、杜絕麻痹思想。4.3、堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，政令暢通、令行禁止，快速反應(yīng)、緊急處置，團(tuán)結(jié)一心、協(xié)調(diào)一致的原則，成立***大橋局***鐵路******大橋項目經(jīng)理部防臺、防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全的防臺、防汛及應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，做到組織嚴(yán)密、紀(jì)律嚴(yán)明、政令暢通、令行禁止。針對本標(biāo)段工程的管理模式及分布特點，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置以項目部部為龍頭，以各分部為主體，相對獨立，各自負(fù)責(zé)本項目的防臺工作；臺汛期間，由項目部統(tǒng)一調(diào)遣，相互支援。4.4、堅持全面布置、重點防范的原則：由于本標(biāo)段工程為跨越***工程，因此，必須針對工程的特點采取全面布置、重點防范的策略。2010年本標(biāo)段的下部結(jié)構(gòu)施工高峰期水上防臺、防汛為關(guān)鍵時期；2011年塔柱、墩臺身施工高峰期；2012年鋼梁、箱梁施工高峰期，依此可制定有針對性的防臺、防汛工作重點。4.5、堅持全力協(xié)作、共同抗臺的原則：由于本標(biāo)段工程線長、點多、面廣，為確保本標(biāo)段工程安全渡臺、渡汛，避免各種損失的發(fā)生，全體人員必須全力協(xié)作、眾志成城、共同抗臺，方可保證臺風(fēng)期間人員、財產(chǎn)無虞。二、***橋概況***鐵路***段共八個標(biāo)段，******大橋***線的長度為51km，其中由***大橋局施工的HFZQ-3標(biāo)段全長16.719km，為***鐵路的關(guān)鍵控制性工程。由北引橋（部分）、北公鐵合建段引橋、跨江主橋、南公鐵合建段引橋和南引橋組成。北引橋長7197.3m，鐵路上部結(jié)構(gòu)為209孔32m+6孔24m簡支梁+1聯(lián)(58+96+58)m連續(xù)梁。北公鐵合建段引橋長764.6m，鐵路上部結(jié)構(gòu)為18孔32m簡支梁+1聯(lián)(48+80+48)m連續(xù)梁，公路上部結(jié)構(gòu)為4聯(lián)18孔32m連續(xù)梁+1聯(lián)(48+80+48)m連續(xù)鋼箱梁?？缃鳂驗槲蹇邕B續(xù)鋼桁梁、兩塔三索面斜拉橋，橋跨布置為90m+240m+630m+240m+90m，全長1290m，主跨630m；大橋下層為設(shè)計時速350km/h***鐵路雙線和160km/h合廬銅鐵路雙線共四線鐵路，上層為設(shè)計時速100km/h六車道高速公路。南公鐵合建段引橋長434.8m，鐵路上部結(jié)構(gòu)為13孔32m簡支梁，公路上部結(jié)構(gòu)為3聯(lián)13孔32m連續(xù)梁。南引橋長7037.7m，鐵路上部結(jié)構(gòu)為199孔32m+6孔24m簡支梁+1聯(lián)(48.75+80+48.75)m連續(xù)梁+1聯(lián)6孔32m連續(xù)梁。1、水文主橋橋位所在河道屬于感潮河段，水位受***徑流與潮汐雙重影響，主要受***徑流控制，一般每年5～10月為汛期，11月～次年的4月為枯季，水位每日兩漲兩落，為非正規(guī)半日潮型，漲潮歷時3個多小時，落潮歷時8個多小時，水位年內(nèi)變幅較大。在主橋橋位上游約70km設(shè)有大通水文站，根據(jù)水文資料，歷年最高水位為14.70m，歷年最低水位1.25，多年平均水位6.75m；橋址斷面20年一遇洪水水位12.01m，10年一遇洪水水位為11.55m。2、氣象主橋橋位區(qū)域?qū)俦眮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，特點是季風(fēng)明顯，四級分明，全年氣候溫暖濕潤，雨量充沛，濕度較大，日照充足，雨熱同季，無霜期長。冬夏溫差顯著，氣候多變，降水年際變化大。區(qū)域內(nèi)多年平均氣溫為16.2℃，歷史極端最高氣溫為40.2℃，歷史極端最低溫度為-15.9℃。年平均降雨量為1364.4mm，主要集中在4～10月，占全年降水的75%，此期間降水量又集中于汛期（5～9月），可達(dá)804.7mm，占全年降水的60%左右。年平均無霜期258天。年平均日照時數(shù)為2064.7小時，占全年可照時數(shù)的46%。主橋橋位處屬季氣候區(qū)，風(fēng)向有明顯的季節(jié)變化，冬季以偏北風(fēng)為主，夏季以偏南風(fēng)為主。年平均風(fēng)速為3.1米/秒，3月份風(fēng)速最大，為3.6米/秒，11月風(fēng)速最小，為2.9米/秒。***市的臺風(fēng)天氣一般同汛期一起到來，臺風(fēng)“蓮花”曾對整個***省造成了很大的影響，因此，在臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)我項目部的防臺工作也將是安全工作的重點。三、組織指揮體系1、防臺、防汛組織體系防臺風(fēng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：防臺風(fēng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)部，應(yīng)急救援小組24小時值班電話：所有小組成員必須保證24小時通信暢通。2、防臺、防汛值班及聯(lián)系電話（見附件）3、防臺、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)堅持“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化安全責(zé)任，切實抓好防臺、防汛和事故發(fā)生后的應(yīng)急救援工作。3.1、項目部（分部）成立以項目部（分部）第一責(zé)任人為總指揮的防臺、防汛指揮部，各參建施工架子隊成立相應(yīng)的組織，并成立現(xiàn)場搶險隊。3.2、防臺、防汛指揮部負(fù)責(zé)處理防臺、防汛工作中的重大問題，組織防臺防汛所需的資源，對突發(fā)和緊急事件組織人力、物力進(jìn)行搶險。3.3、防臺防汛指揮部設(shè)置專門的辦公室并配備通訊、交通設(shè)備，在防臺防汛期間安排人員24小時值班，保持與上級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)氣象信息部門的聯(lián)系，各施工點也應(yīng)保持信息聯(lián)絡(luò)通暢，及時互通情況。3.4、項目部辦公室負(fù)責(zé)防臺、防汛期間的車輛使用和信息聯(lián)絡(luò)。項目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)收集臺風(fēng)、汛情預(yù)報，根據(jù)有關(guān)要求協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好防臺防汛工作，并負(fù)責(zé)教育培訓(xùn)職工了解臺風(fēng)、汛情來臨時的應(yīng)急演練（如何疏散、撤離和緊急搶險）。3.5、各參建施工架子隊做好各自分管范圍內(nèi)的防臺防汛工作，并服從項目部防臺防汛指揮部的統(tǒng)一指揮和調(diào)動，任何單位和個人不得阻撓。3.6、對于推托、延誤防臺防汛工作，造成人員和財產(chǎn)損失的，要追究相關(guān)人員責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。3.7、服從***公司、***市、***縣防洪、防臺領(lǐng)導(dǎo)小組、局項目部領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。3.8、負(fù)責(zé)施工船舶、水上施工平臺防洪、防汛工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、組織和協(xié)調(diào)工作。3.9、根據(jù)洪水、臺風(fēng)預(yù)報，負(fù)責(zé)臺汛期間的洪水、臺風(fēng)預(yù)報、警報、緊急警報、警報解除等階段的工作指令的下達(dá)。4、汛情通報為確保防臺、防汛工作的有序展開，保證應(yīng)急機(jī)制的有效運(yùn)行，嚴(yán)格遵照事前、事中、事后的原則開展各項工作，真正做到“知彼知已、百戰(zhàn)不殆”并進(jìn)而取得防臺、防汛工作的全面勝利。特成立防臺、防汛信息搜集和汛情通報機(jī)構(gòu)，并指定專人負(fù)責(zé)。臺、汛期間，將根據(jù)氣象部門預(yù)報的臺風(fēng)信息及汛情及時將風(fēng)力、風(fēng)向、影響范圍、持續(xù)時間、降雨量等基本情況迅速通知各分部，并督促其提前做好防臺、防汛的各項工作。加強(qiáng)與***市防汛指揮部聯(lián)系，隨時掌握本地和***上游的中長期雨情及***水位的變化，為制定具體的防汛防洪措施提供準(zhǔn)確情報。建立聯(lián)動機(jī)制.與***海事局***海事處、航道局等部門建立聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)汛期水上交通秩序維護(hù)，確保大橋施工和過往船舶通航安全。5、預(yù)防和預(yù)警機(jī)制5.1、預(yù)防機(jī)制1）臺、汛期間，各級領(lǐng)導(dǎo)和全體人員應(yīng)牢牢銘記“安全第一、預(yù)防為主，居安思危、警鐘長鳴”的思想理念，一手抓施工、一手抓防臺、防汛，隨時應(yīng)對各種突發(fā)事件，杜絕一切損害的發(fā)生。2）防臺指揮小組要做好臺風(fēng)前安全檢查，重點是對水上作業(yè)、高空作業(yè)、塔吊等大型機(jī)械、接地、電路、工地圍墻以及工地宿舍、倉庫、食堂等臨時房屋進(jìn)行檢查，落實有效的加固措施、消除安全隱患。3）準(zhǔn)備適量的黃砂、麻袋、水管等應(yīng)急材料和醫(yī)療救急用品；調(diào)試抽水泵、應(yīng)急燈、對講機(jī)等設(shè)備。4）做好人員安排，排出值班表，對講機(jī)、手機(jī)全天候開機(jī)，確保通信暢通；應(yīng)充分預(yù)料到臺風(fēng)影響手機(jī)等通訊信號受干擾的可能性。5）配合質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位對工地的檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題、隱患立即整改處理。5.2、預(yù)警機(jī)制當(dāng)臺風(fēng)和超警戒洪水在24小時內(nèi)可能襲擊工地，對工地將有嚴(yán)重影響，氣象臺發(fā)布臺風(fēng)緊急警報時：1）防臺、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動應(yīng)急預(yù)警機(jī)制并進(jìn)入到高度戒備狀態(tài)，各分部搶險隊?wèi)?yīng)迅速到達(dá)指定位置，做好一切準(zhǔn)備工作，嚴(yán)陣以待。2）工地防風(fēng)、防汛工作指揮小組人員就位，安排人員值班、巡查工地。3）工地停止施工，將施工人員撤至安全地帶。4）重點檢查有人員居住的臨時用房，對于臨時工棚存在安全隱患而又有的，將人員轉(zhuǎn)移至安全地帶。5）防臺、防汛指揮小組進(jìn)一步檢查各項防御措施的落實情況，并處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，組織落實搶險救援隊伍的到位，并處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，一旦出現(xiàn)險情，做到隨調(diào)隨到，并迅速投入搶險救災(zāi)。四、應(yīng)急響應(yīng)1、應(yīng)急響應(yīng)總體要求1.1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，做好安全事故的預(yù)防和應(yīng)急救援工作，最大限度地減少事故損失和人員傷亡，切實保障生命和財產(chǎn)安全。1.2、制定方案，組織落實。根據(jù)本預(yù)案要求，保證救援物資、設(shè)備、器材落實到位，1.3、有關(guān)人員熟悉本預(yù)案，明確各自的職責(zé)和救援任務(wù)。1.4、事故發(fā)生后，各單位和有關(guān)人員要服從命令、聽從指揮，真正做到反應(yīng)敏捷、行動迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有力，凡因救援工作不力，造成事故損失擴(kuò)大的，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。1.5、在搶險救災(zāi)過程中緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員和占用場地，任何單位和個人都不得阻攔或拒絕。2、應(yīng)急響應(yīng)及預(yù)案2.1、臺風(fēng)、汛期來臨前1）防臺、防汛指揮部布置任務(wù)，檢查各項應(yīng)急方案的準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)解決及明確有關(guān)應(yīng)急事項。2）分部安質(zhì)部對各參建施工架子隊防臺、防汛準(zhǔn)備工作的落實情況，組織進(jìn)行專項安全檢查，對不足之處督促整改，并形成記錄。3）各參建施工架子隊負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的機(jī)械、設(shè)備、各類生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施進(jìn)行加固，對開挖基坑中的機(jī)械設(shè)備組織撤離，保證有足夠抵御臺風(fēng)、水淹的能力。水上施工設(shè)備撤離現(xiàn)場，大型設(shè)備轉(zhuǎn)移的事先安排好的制定地點進(jìn)行抗風(fēng)、渡汛。4）各施工架子隊負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的大型機(jī)械設(shè)備、重要施工設(shè)施、重點工程部位進(jìn)行重點檢查，對存在的隱患及時組織排除，并形成記錄。5）辦公區(qū)、生活區(qū)的房屋建筑應(yīng)及時、提早進(jìn)行加固處理，并保證排水通暢。6）配備足夠的食品（含蔬菜），以備應(yīng)急需要。7）選定好避難場所并備齊各種生活用品。8）分部及各參建施工隊均應(yīng)安排人員進(jìn)行晝夜值班，密切注視臺風(fēng)、汛情動態(tài)，做好信息傳遞和聯(lián)絡(luò)工作。值班電話應(yīng)予公布；2.2、臺風(fēng)、汛期期間1）停止一切露天及高處作業(yè)。2）供電線路全部斷電，人員、貴重物品及圖紙資料撤離至安全避險場所。3）所有施工人員、車輛必須按分部的要求，在指定的避險場集中停放，未經(jīng)項目部同意，一律不準(zhǔn)私自外出或動用車輛。4）發(fā)生意外事件，應(yīng)立即組織人力、物力進(jìn)行搶險，但應(yīng)最大限度保護(hù)搶險人員的人身安全和減少財產(chǎn)的損失。2.3、臺風(fēng)、汛期結(jié)束1）臺風(fēng)、汛期過后，分部應(yīng)組織各施工架子隊對臨建設(shè)施（道路）、機(jī)械設(shè)備、電源線路、通訊線路、電氣設(shè)備、施工中腳手架、被淹坑池等進(jìn)行檢查排除存在的險情或隱患，組織恢復(fù)生產(chǎn)。2）如發(fā)生人身或機(jī)械安全事故，則分部質(zhì)安部應(yīng)及時組織進(jìn)行事故調(diào)查并協(xié)助有關(guān)人員做好善后處理事宜。3）總結(jié)經(jīng)驗，對防臺防汛應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充完善。3、應(yīng)急保障3.1、現(xiàn)場排水系統(tǒng)應(yīng)整修暢通，必要時可在生活區(qū)修建緊急救援通道。3.2、組織防汛物資、器材，檢查生活區(qū)、施工現(xiàn)場的臨建設(shè)施及高架機(jī)械是否符合防臺防汛要求。3.3、檢查防臺防汛應(yīng)急機(jī)構(gòu)及設(shè)施是否完善，包括交通工具、通訊設(shè)施、人力資源、設(shè)備物資等。3.4、各施工隊?wèi)?yīng)配備足夠的沙、石、繩、索、沙袋、油布、雨具、水泵、應(yīng)急照明燈、通訊用具、醫(yī)藥用品等必要的應(yīng)急物資，指揮部對物資進(jìn)行檢查。3.5、防臺防汛期間，各施工架子隊必須配備專用車輛以備調(diào)用。3.6、對應(yīng)急救援系統(tǒng)進(jìn)行演練，確保救援系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4、通訊與信息保障4.1、項目部安質(zhì)部和防臺、防汛指揮部辦公室為臺風(fēng)、汛期信息收集歸口管理部門。4.2、在臺風(fēng)季節(jié)或汛期，應(yīng)密切關(guān)注氣象預(yù)報和氣象信息或通過其它渠道提供的臺風(fēng)信息和汛情。4.3、臺風(fēng)信息和汛情應(yīng)及時通報各參建施工隊，并及時進(jìn)入應(yīng)急戒備狀態(tài)。4.4防臺、防汛汛指揮部建立立快速信息傳傳遞渠道，各各個成員之間間確保24小時信息暢通。4.5、臺、汛期期間，應(yīng)充分分考慮臺風(fēng)對對手機(jī)等通訊訊設(shè)施的信號號干擾；同時時，對臺風(fēng)及及汛情信息的的可靠性應(yīng)很很好把握，嚴(yán)嚴(yán)防謠言干擾擾誤事。5、應(yīng)急支援與裝備備保障5.1、由項目部部統(tǒng)一指揮，各各個分部以及分部各個工點點之間相互配配合、相互支支援、相互團(tuán)團(tuán)結(jié)。5.2、各個項目目應(yīng)急救援物物資做到資源源共享（例如如共同使用救救護(hù)物資）。五、培訓(xùn)及演練為貫徹“安全第一一，預(yù)防為主主”的方針，切切實做好臺汛汛期間施工人人員、水上船船舶、各種大大臨設(shè)施的安安全防范工作作，保障施工工安全和人身身安全，最大大限度的減少少事故損失，項目部結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，組織形式多樣、多層次的宣傳活動，增強(qiáng)現(xiàn)場每位施工人員的防臺防汛的防范意識，并對相關(guān)人員進(jìn)行了培訓(xùn)，制定防臺防汛措施。根據(jù)多年氣象資料料分析，每年年5月到10月為防臺、防汛汛季節(jié)。為確保保*******大橋施工船舶舶的安全，項項目部對各類類施工船舶避避風(fēng)應(yīng)急預(yù)案案進(jìn)行研究，有有步驟地使****橋施工工的各類船舶舶安全撤離到到避風(fēng)錨地，避避免發(fā)生機(jī)械械設(shè)備以及人人員傷亡事故故。項目部于2010年6月組織人員員和船只到施施工水域附近近具體了解熟熟悉避風(fēng)錨地地地形以及施施工所在地至至避風(fēng)錨地之之間的航道情情況。為防臺防汛掌握了第一一手資料，為為確保施工船船舶安全渡過過臺風(fēng)季節(jié)奠奠定良好的基基礎(chǔ)。******大橋橋項目經(jīng)理部部聯(lián)合海事部部門在2010年6月中旬組織織了船舶失控控、人員落水水及船舶火災(zāi)災(zāi)等三項有針針對性的應(yīng)急急救援演練工工作。六、防臺、防汛工作作評價當(dāng)接上級預(yù)報洪水水（臺風(fēng)）來襲時，派派專人現(xiàn)場不不間斷監(jiān)測水水位（風(fēng)力），當(dāng)洪水超過過設(shè)防水位（南岸為10.5米，北岸為10.3米，風(fēng)力大到10級時），除現(xiàn)場應(yīng)急搶險隊及保衛(wèi)人員外，其他所有人員撤離施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場斷電、斷水。無關(guān)人員按當(dāng)?shù)卣昂Ｊ赂酆降扔嘘P(guān)部門要求轉(zhuǎn)入安全場所。臺風(fēng)過后立即對辦公室、宿舍、食堂、浴室、公廁等場所進(jìn)行消毒，防止病菌傳播。及時組織人員清理現(xiàn)場，修復(fù)有關(guān)損壞的設(shè)施及設(shè)備，以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)。清查洪水（臺風(fēng)）造成的損失失情況，及時時向保險公司司報告，并在在規(guī)定的時間間內(nèi)按照投保保險種向保險險公司提出索索賠。七、水上重點項目目渡洪預(yù)案1、3#墩沉井渡洪預(yù)案、鋼沉井基本情況況：3#墩鋼沉井外輪廓尺尺寸：38mm(寬)×62m(長)×50m(高)，圓端形；；⑴預(yù)警級別Ⅳ級（一一般）：出現(xiàn)現(xiàn)水位標(biāo)高+10.0mm以上或河床床斷面平均水水流流速2..0m/s～2.2m/s之間；計算算取水流流速V=2.2mm/s，施工水位+10.0mm，基本風(fēng)壓ω0=500PPa⑵預(yù)警級別III級級（較重）：：出現(xiàn)水位標(biāo)標(biāo)高+10.5mm以上或河床床斷面平均水水流流速2..2m/s～2.4m/s之間；計算取水流流流速V=2.4mm/s，施工水位+10.5mm，基本風(fēng)壓ω0=500PPa。⑶預(yù)警級別II級（嚴(yán)嚴(yán)重）：出現(xiàn)現(xiàn)水位標(biāo)高+11.0mm以上或河床床斷面平均水水流流速2..4m/s～2.6m/s之間；計算取水流流流速V=2.6mm/s，施工水位+11.0mm，基本風(fēng)壓ω0=500PPa。⑷預(yù)警級別I級（特特別嚴(yán)重）：：出現(xiàn)水位標(biāo)標(biāo)高+11.555m以上或河河床斷面平均均水流流速在在2.6m/s以上；計算算取水流流速速V=2.6mm/s，施工水位+11.555m，基本風(fēng)風(fēng)壓ω0=5000Pa。、荷載計算1）預(yù)警級別Ⅳ級狀狀態(tài)下主錨所所受的合力RⅣa、鋼沉井所受水流流阻力R1R1=KK—水流阻力系數(shù)，取取0.6(圓端形)；r—水容重，取10kkN/m3；V—水流速度，取2..2m/s；g—重力加速度，取99.81m//s2；A—鋼沉井入水部分在在垂直于水流流方向的投影影面積鋼沉井吃水H=110.0++50-299.6=300.4m（當(dāng)當(dāng)前鋼沉井頂頂面平均高程程為+29.6mm）B=38mA=30.4×338=11555.2m22；R1=0.6×110×2.332×11555.2/（2×9.881）=18688.8KNb、鋼沉井所受風(fēng)阻阻力R2R2=K1—設(shè)計風(fēng)速頻率換算算系數(shù)，取1.0；K2—風(fēng)載體形系數(shù)，取取0.3；K3—風(fēng)壓高度變化系數(shù)數(shù)，取1.0；K4—地形、地理條件系系數(shù)，取1.0；—基本風(fēng)壓值，取5500Pa；F—擋風(fēng)面積，取388×19.66=744..8m2；R2=0.3×5500×7444.8=1111.8KKNc、定位船組所受水水流阻力R3R3=—鐵駁摩阻系數(shù)，取取0.17；s—鐵駁浸水面積，ss=L（2T+0..85B）；s=40×（2××1.5+00.85×99.2）=432.88m2；—阻力系數(shù)，取100；A—鐵駁入水部分垂直直于水流方向向的投影面積積，A=1.5×9..2=13..8m2；V—水流流速，取2..2m/s；—定向船數(shù)，取4；；R3=（0.177×432..8+10××13.8）×2.22×4×100=41.00KNd、定位船所受風(fēng)阻阻力R4R4=式中符號的意義同同前，K2=1..3，K1、K3、K3的取值均為1.0；擋風(fēng)面積F=(22.5-1..5)×9..2=9.22m2；R4=1.3×99.2×5000×4=224.0KNNe、臨時靠泊浮吊以以及其他工作作船等所受的的水流阻力和和風(fēng)阻力R5R5=200KNN（參考值）f、主錨所受的合力力RⅣRⅣ==1868.8++111.88+41.00+24.00+200==2245..6KN2）在預(yù)警級別IIII級狀態(tài)下主主錨所受的合合力RIIIRIII==20668.3+1108.9++48.8++24.0++250=22500KNN3）在預(yù)警級別III級狀態(tài)下主主錨所受的合合力RIIRII==24666.7+1006.1+557.2+224.0+3300=29954KN4）在預(yù)警級別I級級狀態(tài)下主錨錨所受的合力力RIRI==2510.0++102.99+57.22+24.00+350==3044..1KN鋼沉井主錨受力計計算1）預(yù)警級別Ⅳ級狀狀態(tài)a、主錨數(shù)計算鋼沉井邊錨所受水水流力按鋼沉沉井迎水?dāng)嗝婷鎲挝幻娣e主主錨受力的50%計算，則邊錨所受水流力力為：R1’=1868.8××50%×662/38==1524..6KN邊錨所受風(fēng)力為：：R2’==1×1.1×11×1×5000×62××19.6==607.66KN（式中符號的意義義同前，K2=1..1，K1、K3、K3的取值均為1.0）邊錨所受總荷載RR’=R1’+R2’=15244.6+6007.6=22132.22KN主錨受力除主錨所所受的主拉力力外，還考慮慮尾錨的預(yù)拉拉力，尾錨預(yù)預(yù)拉力按主錨錨受力的30%計；考慮有有四根邊錨拉拉至定位船上上，最后傳至至主錨受力，故故共有2132..2×4/66=14211.5KN的力傳至主主錨。即主錨錨繩受力為為：R=22445.6×11.3+14421.5＝4340..8KN錨重取值G=R//5，計算得G=43440.8/55=768..2KN；主錨擬采用8t霍霍爾式鐵錨，則則主錨數(shù)n=G/880=8688.2/800=10.99，取n=12；每個主錨的受力PP=43400.8/122=361..7KNb、主錨錨繩計算主錨錨鏈采用普通通有擋錨鏈，錨錨鏈鏈徑取d=66mmm，破斷拉力力［P］=16600KN，則安全系數(shù)K=16660/3611.7=4..59，滿足K=4要求。選用6（37）－54－1770鋼絲繩，最最小破斷拉力力1520KKN，則安全系系數(shù)K=15220/3611.7=4..20，滿足K=3～6要求。計算結(jié)果表明鋼沉沉井由12根主錨受力力（結(jié)合整個個鋼沉井錨碇碇定位系統(tǒng)），可可以安全渡過過預(yù)警級別Ⅳ級狀態(tài)的洪水水。2）預(yù)警級別IIII級狀態(tài)在此狀態(tài)下鋼沉井井?dāng)M增加2個8t的臨時主錨錨。主錨數(shù)計算主錨錨繩受力為：：R=25000×1.33+15199.6＝4769..6KN錨重取值G=R//5，計算得G=47669.6/55=953..9KN；主錨擬采用8t霍霍爾式鐵錨，則則主錨數(shù)n=G/880=9533.9/800=12.00，取n=14；每個主錨的受力PP=47699.6/144=340..7KNb、主錨錨繩計算主錨錨鏈采用普通通有擋錨鏈，錨錨鏈鏈徑取d=66mmm，破斷拉力力［P］=16600KN，則安全系數(shù)K=16660/3400.7=4..87，滿足K=4要求。選用6（37）－54－1770鋼絲繩，最最小破斷拉力力1520KKN，則安全系系數(shù)K=15220/3400.7=4..46，滿足K=3～6要求。計算結(jié)果表明鋼沉沉井由14根主錨受力力（結(jié)合整個個鋼沉井錨碇碇定位系統(tǒng)），可可以安全渡過過預(yù)警級別III級狀態(tài)的洪水水。3）預(yù)警級別II級級狀態(tài)在此狀態(tài)下鋼沉井井較擬III級狀態(tài)時再再增加2個8t的臨時主錨錨。a、主錨數(shù)計算主錨錨繩受力為：：R=29554×1.33+17266＝5098..2KN錨重取值G=R//5，計算得G=50998.2/55=10199.7KN；主錨擬采用8t霍霍爾式鐵錨，則則主錨數(shù)n=G/880=10119.7/880=12..8，取n=16；每個主錨的受力PP=50988.2/166=318..7KNb、主錨錨繩計算主錨錨鏈采用普通通有擋錨鏈，錨錨鏈鏈徑取d=66mmm，破斷拉力力［P］=16600KN，則安全系數(shù)K=16660/3188.7=5..0，滿足K=4要求。選用6（37）－54－1770鋼絲繩，最最小破斷拉力力1520KKN，則安全系系數(shù)K=15220/3188.7=4..77，滿足K=3～6要求。計算結(jié)果表明鋼沉沉井由16根主錨受力力（結(jié)合整個個鋼沉井錨碇碇定位系統(tǒng)），可可以安全渡過過預(yù)警級別II級狀態(tài)的洪水水。4）預(yù)警級別I級狀狀態(tài)在此狀態(tài)下鋼沉井井較擬III級狀態(tài)時再再增加2個8t的臨時主錨錨且井壁注滿滿水。a、主錨數(shù)計算主錨錨繩受力為：：R=30444.1×11.3+17738.4＝5695..8KN錨重取值G=R//5，計算得G=56995.8.//5=11339.2KNN；主錨擬采用8t霍霍爾式鐵錨，則則主錨數(shù)n=G/880=11339.2/880=14..24，取n=16；每個主錨的受力PP=56955.8/166=356..0KNb、主錨錨繩計算主錨錨鏈采用普通通有擋錨鏈，錨錨鏈鏈徑取d=66mmm，破斷拉力力［P］=16600KN，則安全系數(shù)K=16660/3566.0=4..66，滿足K=4要求。選用6（37）－54－1770鋼絲繩，最最小破斷拉力力1520KKN，則安全系系數(shù)K=15220/3566.0=4..27，滿足K=3～6要求。計算結(jié)果表明鋼沉沉井由16根主錨受力力（結(jié)合整個個鋼沉井錨碇碇定位系統(tǒng)），可可以安全渡過過預(yù)警級別II級狀態(tài)的洪水水。2、4#墩平臺渡洪預(yù)案1、平臺布置4#墩鉆孔平臺平面尺尺寸100.44×60.00m，基礎(chǔ)采采用φ1.02mm鋼管樁，上上部采用貝雷雷梁，24根鋼護(hù)筒上上設(shè)支承牛腿腿，使護(hù)筒參參與平臺受力力。平臺采用用兩臺跨度達(dá)達(dá)55m，最大大起重量為100t的龍門吊機(jī)機(jī)以及一臺浮浮吊作為基礎(chǔ)礎(chǔ)施工主要起起重設(shè)備，必必要時平臺上上游可上50t履帶吊作為為輔助起重設(shè)設(shè)備，龍門吊吊機(jī)走道布置置在平臺南、北北兩側(cè)，呈橫橫橋向布置。2、設(shè)計參數(shù)平臺頂標(biāo)高為：++12.0552m，鋼管樁樁樁頂標(biāo)高+10.0mm；由于4#主墩靠近岸側(cè)，水水流流速取11.5m/s，施工時考考慮鋼管樁局局部沖刷3..0m，實際際沖刷偏大時時，可進(jìn)行樁樁周拋填防護(hù)護(hù)；3、渡洪設(shè)計計算平臺所承受的風(fēng)荷荷載，水流力力的計算：風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓壓為500Pa，風(fēng)荷載水流力：其中中水流阻力系系數(shù)=0.773，第二排的的樁考慮到前前排樁對其的的遮流影響，查查得遮流系數(shù)數(shù)=0.78，第一排樁的水流力力：第二排樁的水流力力：由以上的計算結(jié)果果，平臺整體體計算綜合考考慮到：從貝雷片傳至平臺臺分配梁以及及牛腿上的支支點反力、風(fēng)風(fēng)荷載、水流流力。建立平平臺整體空間間模型進(jìn)行分分析計算，平平臺整體空間間模型如下圖圖。1）樁頂分配梁計算算：樁頂分配梁采用型型鋼桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)，頂層弦桿桿采用2［40a，下弦弦桿及斜桿采采用2［25a，豎桿桿采用2［20a。樁頂分配梁最大受受力時，鉆機(jī)機(jī)荷載位于貝貝雷梁跨中，按按此工況計算算得出樁頂分分配梁各桿件件的應(yīng)力值如如下圖：由以上計算結(jié)果可可得：桿件的最大應(yīng)力為為139MPPa＜[σ]=1700MPa，滿足要求求；2）鋼護(hù)筒牛腿1計計算：鋼護(hù)筒牛腿1采用用型鋼結(jié)構(gòu)，頂頂層弦桿采用用2［40a，斜桿桿采用2［32a。鋼護(hù)筒牛腿1最不不利工況為門門吊和鉆機(jī)共共同作用時。最最不利工況下下門吊經(jīng)由貝貝雷片傳至牛牛腿1的支點反力力為：87.8kkN，170kN，299.33kN，299.88kN，169.88kN，84.8kN，鉆機(jī)經(jīng)由由貝雷片傳至至牛腿1的最大支點點反力為158.00kN，據(jù)此建立立荷載工況進(jìn)進(jìn)行計算：由以上計算結(jié)果可可得：桿件的最大應(yīng)力為為126MPPa＜[σ]=1700MPa，滿足要求求；最大撓度為7.55mm＜107000/400==26.8mmm，滿足要要求！3）鋼護(hù)筒牛腿2計計算：鋼護(hù)筒牛腿2采用用型鋼結(jié)構(gòu)，頂頂層弦桿采用用2［40a，斜桿桿采用2［32a。鋼護(hù)筒牛腿2最大大受力時，鉆鉆機(jī)荷載靠近近貝雷梁支點點，此時分配配梁所受的貝貝雷梁傳遞下下來的支點反反力為24.5t，建立荷載載工況進(jìn)行計計算：由以上計算結(jié)果可可得：桿件的最大應(yīng)力為為142MPPa＜[σ]=1700MPa，滿足要求求；最大撓度為2.22mm＜102000/400==25.5mmm，滿足要要求！八、安全管理1、水上作業(yè)安全管理理規(guī)定1.1、調(diào)度應(yīng)定時時與當(dāng)?shù)貧庀笙蟆⑺恼韭?lián)聯(lián)系，做好預(yù)預(yù)報預(yù)警工作作。當(dāng)六級以以上大風(fēng)或大大雨、雷電等等惡劣天氣時時，應(yīng)提前檢檢查、加固水水面上船只和和錨纜設(shè)施，停停止生產(chǎn)作業(yè)業(yè)。1.2、施工用的的各種船只，應(yīng)應(yīng)備有救生、消消防及靠綁設(shè)設(shè)備，并妥善善加以保管。1.3、船上應(yīng)有有照明設(shè)備，備備有電池?zé)艟呔摺?.4、船只錨定定后必須晝夜夜派人值班。1.5、船上負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常檢檢查各個部位位的機(jī)械設(shè)備備是否性能良良好，安全設(shè)設(shè)施、工具是是否齊全。1.6、運(yùn)送器材材時，應(yīng)核定定噸位，不得得偏載，捆綁綁牢靠，啟航航前，船上負(fù)負(fù)責(zé)人應(yīng)與有有關(guān)人員商定定聯(lián)絡(luò)信號及及安全操作事事宜。1.7、船與船之之間的間隙，應(yīng)應(yīng)鋪腳手板或或掛安全網(wǎng)，防防止人員落水水。1.8、非操作人人員不得駕駛駛船只。1.9、船上或水水中工作平臺臺上接放纜繩繩的工作人員員，必須穿好好救生衣，并并站在適當(dāng)?shù)牡奈恢?，以防防落水?.10、水上工工作平臺應(yīng)滿滿鋪腳手板，四四周設(shè)置牢固固的欄桿，臨臨空危險處張張掛安全網(wǎng)，夜夜間應(yīng)有足夠夠的照明，并并備有救生、消消防設(shè)備。1.11、水上起起重作業(yè)應(yīng)按按照操作規(guī)程程和施工工藝藝要求作業(yè)，指指揮人員信號號明確、手勢勢規(guī)范，施工工人員應(yīng)在安安全位置操作作。1.12、水上施施工應(yīng)設(shè)專用用救生船，并并派人值班。2、船舶場所作業(yè)安安全管理規(guī)定定2.1、工作場所所應(yīng)設(shè)置醒目目的安全標(biāo)志志牌或警示牌牌。工作場所所的光線應(yīng)該該充足，采光光部分不要遮遮蔽，局部照照明度應(yīng)符合合損傷要求，光光線不刺目。對對于易活動的的物體要結(jié)予予可靠的固定定，尤其是在在風(fēng)雨天要綁綁扎固定。2.2、工作場所所應(yīng)保持整齊齊清潔，廢棄棄的棉紗頭、破破布等應(yīng)放于于指定的金屬屬容器內(nèi)，不不得亂丟亂放放。2.3、機(jī)器、工工作臺，場地地等應(yīng)該便于于船員安全操操作，電工工工作臺試驗臺臺必須鋪有絕絕緣橡膠。2.4、進(jìn)入工作作場所必須穿穿帶適合作業(yè)業(yè)的工作服和和防護(hù)用品。2.5、甲板、艙艙壁、通道欄欄桿、花鐵板板、梯子、梯梯子扶手應(yīng)牢牢固可靠。2.6、在通道、梯梯口門口等低低矮處要貼、涂涂警告標(biāo)志；；在機(jī)艙、大大艙等工作場場所及生活區(qū)區(qū)域上下斜梯梯、直梯時應(yīng)應(yīng)保持手握扶扶手上下，防防止跌落致傷傷。2.7、桅房、大大艙梯口、過過道、機(jī)艙逃逃生孔和臺階階附近嚴(yán)禁堆堆放雜物，保保持通道暢通通，并應(yīng)有足足夠的照明。2.8、排水孔應(yīng)應(yīng)暢通，防止止積水。當(dāng)甲甲板和外通道道有水、油、冰冰雪和撒散的的貨物時，應(yīng)應(yīng)及時清掃，做做好防滑工作作。2.9、為工作需需要臨時打開開的孔蓋、開開口、蓋板、花花鐵板、刀門門等應(yīng)予固定定，并應(yīng)在其其周圍設(shè)置欄欄桿護(hù)繩或鋪鋪設(shè)行走跳板板，夜間必要要時應(yīng)設(shè)置警警示燈，防止止跌落。2.10、甲板等等場所的突出出物，障礙物物等都要涂以以顏色鮮明的的漆，或掛警警示牌。2.11、電站、配配電板、電源源箱、插座箱箱等高電壓部部位都要標(biāo)示示高電壓警示示牌標(biāo)志。2.12、開啟外外走廊門和桅桅房門時必須須用開門掛鉤鉤扣牢，對沒沒有掛鉤的門門應(yīng)采取可靠靠的固定措施施。2.13、航行時時，在遇大風(fēng)風(fēng)浪或大風(fēng)浪浪來臨前甲板板要拉防滑繩繩，確保甲板板通行安全。2.14、禁止吸吸煙場所應(yīng)有有警示標(biāo)志，允允許吸煙場所所應(yīng)設(shè)盛水煙煙灰缸。3、穿著救生衣的規(guī)定定A、凡在下列情況，一一律穿著救生生衣。1)在無欄桿或低舷墻墻（1米以下）船舶舶甲板作業(yè)的的一切人員。包包括：（1）水手從事解系纜纜繩、拋錨、起起錨、測水等等作業(yè)者。（2）值班駕駛員到無無欄桿、低舷舷墻甲板舷邊邊作業(yè)者。（3）輪機(jī)人員離開機(jī)機(jī)艙到無欄桿桿、低舷墻邊邊作業(yè)者。（4）登船各類人員在在沒有防護(hù)欄欄桿的船舶甲甲板舷邊作業(yè)業(yè)者。（5）小型拖輪、測量量船船員在甲甲板舷邊爐灶灶上燒飯做菜菜者。（6）各類船舶人員在在沒有無欄桿桿舷邊吊水、沖沖洗等操作者者。（7）修理人員在水面面船舶舷邊、舷舷外作業(yè)者。2)測量人員在船舶甲甲板舷邊、碼碼頭、浮碼頭頭前沿、岸邊邊作業(yè)者。3)登艇（救生艇、工工作艇、救生生筏）及在艇艇上作業(yè)者。4)在鏈斗挖泥船斗橋橋、絞吸挖泥泥船絞橋上加加油、檢修作作業(yè)者。5)上下浮動排泥管及及在浮泥管上上作業(yè)者。6)在碼頭、浮碼碼頭系纜、解解纜及在邊沿沿從事其它作作業(yè)者。B、在下列情況下可可以不穿救生生衣，但必須須遵守有關(guān)注注意事項。1)搭乘有船墻、欄桿桿的交通船人人員，在無風(fēng)風(fēng)浪險情時可可不穿救生衣衣，但應(yīng)聽從從交通船當(dāng)班班人員指揮，嚴(yán)嚴(yán)禁船未停靠靠妥當(dāng)搶先跨跨船或多人一一擁而上。2)船舶進(jìn)塢、上排后后，作業(yè)者可可以不穿救生生衣，但舷邊邊、舷外作業(yè)業(yè)，必須戴安安全帽、系安安全帶。4、交通船安全管理理規(guī)定4.1、交通船舶舶必須持有符符合三類航區(qū)區(qū)要求的有效效證件（適航航證）和安全全證書，船長長、輪機(jī)長、駕駕駛員、話務(wù)務(wù)員應(yīng)持有有有效的適任證證。4.2、交通船上上必須配有足足夠的救生衣衣、救生圈和和救生筏等救救生設(shè)備，并并配有足夠的的消防器材和和油污器材和和油污水分離離器等設(shè)施。4.3、船上應(yīng)配配有高頻電話話（VHF），并備有有水上作業(yè)水水域圖。4.4、船上應(yīng)設(shè)設(shè)有安全緊急急通道，并將將安全通道示示意圖上墻。4.5、應(yīng)按照項項目部調(diào)度室室指定的航行行線路、?？靠空军c和時間間航行，定點點靠泊。4.6、船上應(yīng)按按核定的載人人數(shù)量運(yùn)送員員工上下班，不不得超載；超超過載核人數(shù)數(shù)，船長有權(quán)權(quán)拒絕開船。4.7、交通船上上嚴(yán)禁裝運(yùn)和和攜帶易燃易易爆、有毒有有害等危險物物品，如因工工作急需需要要攜帶者應(yīng)事事先與船長聯(lián)聯(lián)系并進(jìn)行妥妥善處理，嚴(yán)嚴(yán)禁人貨混裝裝。4.8、船舶接放放纜繩的船員員必須穿好救救生衣，站在在適當(dāng)位置，待待船到位靠穩(wěn)穩(wěn)后拴牢纜繩繩，搭好跳板板，并作好人人員上下船的的保護(hù)，以防防不測。4.9、乘坐交交通船的員工工必須自覺遵遵守乘船規(guī)定定，聽從船員員統(tǒng)一指揮，待待船靠穩(wěn)拴牢牢后依次上下下，不得搶上上搶下或船未未靠穩(wěn)后就跳跳船，不得站站立和騎坐在在船頭、船尾尾或船幫處；；嚴(yán)禁擅自跨跨越上下船或或酒后登船。4.10、非駕駛駛?cè)藛T禁止進(jìn)進(jìn)入駕駛臺，嚴(yán)嚴(yán)禁隨意亂動動船上一切救救生、消防等等設(shè)施；嚴(yán)禁禁非駕駛?cè)藛T員擅自操作。4.11、交通船船上嚴(yán)禁隨地地吐痰，吸煙煙者必須到指指定區(qū)域吸煙煙。煙蒂、紙紙屑應(yīng)放入垃垃圾箱內(nèi)，自自覺搞好環(huán)境境保護(hù)工作。4.12、船舶上上的垃圾要集集中回收和處處理，禁止隨隨意拋擲水里里，船上的油油污水必須經(jīng)經(jīng)分離裝置處處理后集中處處理，并應(yīng)有有書面記錄。4.13、船長、輪輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常常檢查、保養(yǎng)養(yǎng)和維修船舶舶的機(jī)械設(shè)備備和安全設(shè)施施，確保運(yùn)行行安全。夜間間航行應(yīng)有足足夠的照明和和信號顯示。4.14、遇有六六級以上大風(fēng)風(fēng)或雷雨、風(fēng)風(fēng)暴等惡劣天天氣時，交通通船應(yīng)停止運(yùn)運(yùn)行，并到指指定處錨泊。九、防臺、防汛主主要措施為方便施工現(xiàn)場有有效開展防臺臺、防汛工作作，特針對目目前橋梁下部部結(jié)構(gòu)施工的的實際情況，制制定如下防臺臺、防汛措施：：1、緊急動員、迅速速行動，詳細(xì)細(xì)規(guī)劃、周密密布署，分工工明確、責(zé)任任到人。2、及早與氣象預(yù)報報部門取得聯(lián)聯(lián)系，以便提提前（力爭提提前一星期）得得知臺風(fēng)預(yù)報報、洪水的相關(guān)關(guān)信息，做好好各項防臺工作，嚴(yán)嚴(yán)陣以待、有有備無患。3、臺風(fēng)期間各部人人員應(yīng)堅守崗崗位