人居環(huán)境學科中環(huán)境心理學在城市規(guī)劃設計中應用的研究,社會心理學論文

人居環(huán)境學科中環(huán)境心理學在城市規(guī)劃設計中應用的研究,社會心理學論文人居環(huán)境科學的初次提出是在1993年的中國科學院技術(shù)科學部學部大會上，由吳良鏞院士及其合作者所建議，針對中國城鄉(xiāng)建設中的實際問題，嘗試建立一種以人與自然的協(xié)調(diào)為中心、以寓居環(huán)境為研究對象的新的學科群。此后，人居環(huán)境科學的理論得以迅速的發(fā)展壯大并應用到廣大領域中。顧名思義，人居環(huán)境簡而言之即是人類所寓居的地方，人居環(huán)境科學的理論核心是人；人居環(huán)境是人類與自然之間發(fā)生聯(lián)絡和作用的媒介，人居環(huán)境建設本身就是人與自然相互聯(lián)絡和作用的一種形式；人在人居環(huán)境中結(jié)成社會．進行社會活動．努力創(chuàng)造宜人的寓居地；人創(chuàng)造環(huán)境，人居環(huán)境又對人的行為產(chǎn)生影響?？偠灾?，人居環(huán)境科學是以人居環(huán)境為研究對象、知足人類寓居需求為目的，圍繞人居環(huán)境建設在地區(qū)開發(fā)建設中出現(xiàn)的眾多問題，進行包括自然科學、技術(shù)科學和人文科學等在內(nèi)的多學科研究的科學群體，以其科學的知識理論指導人居環(huán)境建設，其最終目的是創(chuàng)造和諧宜人的人居環(huán)境。2人居環(huán)境科學指導下城市規(guī)劃設計人居環(huán)境科學理論研究的主要目的是使建設符合我們國家外部條件和內(nèi)在需要的和諧人居環(huán)境，因而，人居環(huán)境的研究不能只限于對發(fā)展規(guī)律的科學認識，更要使其能夠指導人居環(huán)境的建設。人居環(huán)境科學學科體系的主導專業(yè)是建筑、地景與城市規(guī)劃，三者處在人居環(huán)境科學學科體系的核心位置上。城市規(guī)劃作為人居環(huán)境科學的主導專業(yè)及應用對象，需要豐富的理論指導，合適我們國家人居環(huán)境建設的規(guī)劃設計論的理論指導是：要在整體和整體性科學思想的指導下，進一步融合規(guī)劃設計原理，以協(xié)調(diào)控制的理論為指導，發(fā)展對規(guī)劃設計的控制和引導，提高規(guī)劃沒計理念，更好地駕馭一般的規(guī)劃設計原則。在城市規(guī)劃設計時對區(qū)域、城市、社會、建筑等不同層次的空間發(fā)展予以協(xié)調(diào)控制。在人居環(huán)境規(guī)劃設計中，要建立發(fā)展、動態(tài)的規(guī)劃設計時間觀，匯時間、空間、人間為一體；在規(guī)劃設計的整體考慮上，重視各個要素對象之間的互相聯(lián)絡，為今后發(fā)展留有余地，也就是要注意承上啟下、兼顧左有，以及個性表示出與整體和諧的統(tǒng)一。3環(huán)境心理學在城市規(guī)劃設計中的應用考慮和恩格斯曾經(jīng)指出：人創(chuàng)造環(huán)境，同樣環(huán)境也創(chuàng)造人。一直以來，人類都在探尋求索本身與周圍環(huán)境的關(guān)系，上溯遠古時代我們的祖先在大地上立下第一根木樁，相互便再也無法割裂，我們不斷地對環(huán)境進行考慮，解釋、利用以及改造，維持并改善自個的生存條件。環(huán)境心理學相關(guān)理論于上世紀八十年代引入我們國家，并引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣大關(guān)注與探尋求索，人與環(huán)境的關(guān)系在任何時代任何國家都不可躲避，經(jīng)太多年的研究，環(huán)境心理學已擁有豐富的理論體系，從中能夠了解到人對環(huán)境的心理需要以及不同的環(huán)境條件對人的影響，這以人居環(huán)境科學為指導的以人為本的城市規(guī)劃設計具有現(xiàn)實的指導意義。3.1格式塔知覺理論圖與底的關(guān)系格式塔心理學誕生于1912年，是當代西方心理學主要流派之一。有這么一段話：假使有一種現(xiàn)象，它的每一成分都牽連到其他成分，而且每一成分之所以有其特性，即由于它與其他部分具有關(guān)系，換而言之，格式塔并非孤立不變的的現(xiàn)象，而是通體相關(guān)的完好現(xiàn)象。在格式塔知覺理論中，以為所有的現(xiàn)象都是有組織的整體，具有格式塔性質(zhì)。圖形與背景是格式塔組織原則之一，華而不實還包括群化原則〔即指多個刺激被感悟為統(tǒng)一整體的控制規(guī)律〕與簡化原則〔即人們在組織視覺刺激時會采取減少或簡化的方式使之愈加有序和易于理解〕。人們總是有選擇的感悟一定對象，而非所有對象，圖形〔?gure〕即凸顯出來的部分，背景〔grand〕即退居襯托的部分，這就是圖底之分。在環(huán)境設計中，感悟?qū)ο蠹偃绨得岭y分，視知覺便會忽略不顧，事實上，應接不暇極易產(chǎn)生視疲憊。所以在環(huán)境設計中強調(diào)圖底之分，比方強調(diào)某些景觀或建筑，使人們第一眼便可輕松發(fā)現(xiàn)，構(gòu)成積極的視覺效果。在設計經(jīng)過中充分利用圖底關(guān)系能夠指導我們更好的對城市的肌理與空間形態(tài)進行整體把握，自然生長的城市肌理形態(tài)遵循的是潛在的生長機制規(guī)律，而人為規(guī)劃的城市肌理形態(tài)遵循的是幾何格網(wǎng)的組織規(guī)律。城市肌理的清楚明晰能夠通過街區(qū)的整合度來表示，即：街區(qū)的整合度高，獲得的城市肌理形態(tài)就清楚明晰，反之，城市肌理形態(tài)模糊。3.2城市意象認知地圖1960年，凱文林奇出版(城市意象〕一書，在書中，他對在波士頓、洛杉磯和澤西市市民進行了調(diào)查，請他們畫出從家到工作地點的行走道路，對某些途徑的細節(jié)進行描繪敘述，列出最獨特的給人印象最深的途徑，以及對某一城市的空間表征認知地圖。認知地圖能夠使一個抽象的概念，可以以表如今畫畫中。認知地圖就是在過去經(jīng)歷體驗的基礎上，產(chǎn)生于頭腦中的，某些類似于一張現(xiàn)場地圖的模型。凱文林奇通過研究調(diào)查得出城市認知地圖的五要素：途徑人們在環(huán)境中使用的行進通道，如步行道、大街、公路、鐵路等；標志具有明顯特征并且充分可見的參照物，引人注意的目的和奪目的圖形；節(jié)點行為較為集中的點，它連接主要的途徑，或者是幾條途徑的終點，或者是途徑在這里處中斷，如穿插路口、車站廣場、交通樞紐等；區(qū)域具有共同特征的較大的空間范圍，具有相對性，如大學里的宿舍區(qū)，城市中的大學城；邊界不同區(qū)域的邊界限，包括河岸、圍墻等不可逾越障礙，也包括樹籬、臺階等示意性可穿越界限。認知地圖能夠幫助人們解決空間問題，例如指引尋路可通過繪畫來解決；建立接受新環(huán)境信息的基礎；以及促進公共活動與社會交往，城市公共意向，這就要求我們的環(huán)境具有可辨別性。每個人的認知地圖代表了他對其所在環(huán)境的理解。物理環(huán)境的某些特征可能使人的知覺覺得更為重要或愈加突出，于是也就更可能在記憶中儲存。設計中應當注重城市的構(gòu)造層次清楚明晰分明；節(jié)點位置塑造標志物；加強區(qū)域共性，比方統(tǒng)一色彩、風格，添加符號等使其與其他區(qū)域區(qū)分；保存城市中有價值有意義的歷史片段。3.3環(huán)境與行為的關(guān)系刺激與場所我們知道，環(huán)境知覺是環(huán)境刺激下的直接產(chǎn)物，直接或者間接地影響我們的行為，關(guān)于環(huán)境刺激對人行為的影響能夠簡單總結(jié)為下面三點：1〕環(huán)境刺激能夠提高人的喚醒水平，喚醒在生理上表現(xiàn)為自主活動的提高，行為上表現(xiàn)為情緒的變化和體力活動的增加。環(huán)境刺激會影響到人的情緒、情感偏好甚至工作績效；2〕令人不愉快的刺激會引起人的應激反響，應激物包括災變事件、個人應激物以及背景應激物；3〕個人對信息的處理能力有限，太多的刺激會導致信息超載，令人難以負荷，失去控制。因而，在規(guī)劃設計中我們應當提供有利合理的刺激；減少不必要的環(huán)境應激，簡化環(huán)境信息，提高人們對環(huán)境刺激的有效選擇與控制。以上所述為環(huán)境與個體行為的關(guān)系，在環(huán)境心理學研究的經(jīng)過中還提出了行為場景論，非個體行為，我們將場所與人的行為共同構(gòu)成行為場景。建筑現(xiàn)象學以為：好的場所存在著豐富的場所精神，這種精神來自于地景、建筑及人的塑造，同時也將反過來影響人的行為。城市是為人而建設的，場所的建立即是關(guān)注城市空間的整體構(gòu)造和聯(lián)絡，有效引導人們的行為，達成人與空間之間的情感溝通，并以此為基礎創(chuàng)造出充滿人文關(guān)心、具有認同感與歸屬感的活力空間〔圖5〕。場所的建立要求其具有類似的物理特性〔材質(zhì)相近、造型和諧、功能照應〕和文化特征〔知足人們心理需求和精神需求，具備相應的價值觀或倫理功能〕。3.4不良刺激噪聲、擁擠、空氣污染.在城市生活中存在著很多的背景應激物，背景應激物即指持續(xù)重復的干擾，在城市中，噪聲、擁擠、空氣污染是普遍存在的背景應激物，人長時間在這種條件下生存，極容易引發(fā)生理乃至心理上的問題。在設計中，我們應當給以注意，使用恰當?shù)姆绞椒椒ǘ惚堋Ｔ肼?，簡單的講就是人們不愛聽的聲音，不斷地噪聲會使人失去控制感，心煩意亂，降低績效，甚至減少人與人的交往，危害到身心健康。在城市中必須通過降低交通噪聲的影響、限制施工產(chǎn)生的噪聲、治理避開商業(yè)噪聲是人們遠離噪聲帶來的危害。擁擠，在當今的中國最普遍也最使人頭痛的便是擁擠問題，交通擁堵、排隊困難、車廂擁擠等等，擁擠會使人感到個人領域遭到侵犯，行為遭到約束，因而，設計中必須考慮一設計的手法減少擁擠，合理的布置城市路網(wǎng)綜合考慮緩解交通擁堵、在人口集聚的地方應當設置足夠的疏散空間〔集散廣場等〕等候或休息的座位、一定的分隔阻擋等?？諝馕廴?，藍藍的天空白云飄在很多城市都已成了過眼云煙，空氣污染的問題是復雜的，不是個人能夠簡單控制的，城市應該遠離空氣污染源，將污染隔絕在城市之外或者避開。4結(jié)束語.我們知道，進行城市建設時，應該綜合考慮各類因素，充分考慮當?shù)氐慕?jīng)濟基礎，加強對城市文脈延續(xù)的考慮，加強對地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的認識和重組；在對城市建設環(huán)境進行進一步的改造的同時，也必須考慮與其相關(guān)的經(jīng)濟、歷史、生態(tài)等眾多因素；忽略這些影響因素進行毀壞滅亡性的自由創(chuàng)作，最終會使城市發(fā)展陷入進退兩難的窘境。城市不應當是冷漠的，城市的設計應當是人性化的。當代城市高負荷的人工環(huán)境，撲朔迷離的道路、擁擠的交通、嘈雜的聲音、各種各樣的氣味挑戰(zhàn)著人們的生命，紛紛擾擾的社會現(xiàn)象和問題使人們難以負荷，令人疲憊與浮躁，在城市設計和規(guī)劃中，應當運用相關(guān)的理論對城市環(huán)境加以合理的組織，使人們的信息處理簡單化，生活簡潔有序。隨著生活水平的提高，根據(jù)馬斯洛的需求金字塔，人們不再知足于物質(zhì)上的知足，而趨于追求精神的知足，城市的設計