第六章-服務定價

第六章服務定價本章內(nèi)容服務產(chǎn)品定價的依據(jù)及影響因素服務產(chǎn)品定價方法服務產(chǎn)品定價技巧情景：情景1：一群從倫敦到紐約旅行的乘客被延誤了，為了找點樂趣，他們決定比較他們所支付的票價。令他們感到奇怪的是，他們發(fā)現(xiàn)有許多不同的價格。除了預料中的頭等艙、商務和經(jīng)濟艙之間有差別外，他們發(fā)現(xiàn)在同一等艙之中票價也有很大差別。有些人訂的早且支付的少，沒有預訂而買的剩票也比較便宜。有些人留下來過了周末再回去，其機票也要便宜一些；還有人購買的是機票加酒店住宿的組合，其價格也有所不同。有些人記得曾飛過相同的航線，價格卻與此次不同，但那是在一年中不同的時間。情景2：在世界上有些地方，全程服務加油站對每升汽油的收費比自助加油站高一些，即使汽油和加油站完全相同。

類似的例子還有很多……上述許多不同服務價格的例子符合邏輯嗎？對服務企業(yè)而言有利可圖嗎？對于營銷人員和相關人員而言，

定價經(jīng)常是一個令人困惑的問題……或許沒有別的觀點比價格是由產(chǎn)品成本所決定的這個錯誤印象更為人們所廣泛接受了(Backham,1953)。許多管理者對定價細節(jié)漠不關心。甚至有些人都意識不到如何為他們的產(chǎn)品定價(Marshall,1979)。也許營銷人員僅僅是近來才開始對效率定價給予很大的關注，這是合情合理的。只有當管理者們掌握創(chuàng)造價值的技巧之后，獲得價值的技巧才變得重要(Kotler,1994)。價格直接產(chǎn)生收入服務產(chǎn)品、促銷、和渠道策略的實現(xiàn)需要合理的價格體系來支持價格有時是最有效的競爭手段價格還可以作為信息傳遞的工具，向外企業(yè)的服務價值和服務定位。價格感知價值產(chǎn)品價值服務價值人員價值形象價值貨幣成本時間成本體力成本精神成本顧客總價值顧客總成本顧客感知價值顧客的感知價值(Kotler&Keller,2006)顧客感知價值（預期價格－實際價格）購買意愿顧客的感知價值八維度為服務企業(yè)將自身與競爭者區(qū)別提供了方向，也為服務定價提供了重要參考。服務定價的特性各種服務企業(yè)運用不同的術語描述其制定的價格。種類繁多的費用名稱說明了服務業(yè)的價格具有不同于有形產(chǎn)品價格的特殊之處。第一節(jié)服務產(chǎn)品定價的依據(jù)及影響因素交通運輸業(yè)收取的是“——”電訊業(yè)收取的是“——”學校收取的是“——”經(jīng)紀人獲得的是“——”旅游景點收取的是“——”咨詢業(yè)獲得的是“——”醫(yī)院收取的是“——”保險公司取得的是“——”服務產(chǎn)品的價格表現(xiàn)形式購買方：很難確切地計算服務成本第一次購買某種服務的顧客甚至不知道產(chǎn)品里面到底包含什么內(nèi)容。顧客在判斷價格合理與否，他們更多地是受產(chǎn)品中實體要素的影響，從而在心目中形成一個“價值”概念。提供方：不太愿意提供參考價格因為在深入了解之前，很難確定服務包括的內(nèi)容。再加上很多服務產(chǎn)品是按各類顧客的下同要求，對服務內(nèi)容作適當?shù)奶頊p。因此服務缺乏一個準確的參考價格和制定基準服務定價的特性服務定價的特性提供方：不可貯存性，價格寬度較大服務的不可貯存性及服務的需求波動大，導致服務企業(yè)必須使用優(yōu)惠及降價等方式，以充分利用剩余的生產(chǎn)能力。顧客往往可以推遲消費某些服務，甚至可以自己來實現(xiàn)某些服務的內(nèi)容，類似的情況往往導致服務賣主之間更激烈的競爭。服務定價目標

定價目標：是指企業(yè)通過價格制定以求達到的企業(yè)目標

它是價格決策的前提和首要內(nèi)容，是確定定價方法、制定價格策略的主要依據(jù)，應當明確、具體、切合實際。服務定價目標定量：市場份額？投資回報率？以財務結(jié)果為導向以穩(wěn)定市場為導向以競爭為導向1234

5定性：提高顧客滿意度、公平等企業(yè)應當依據(jù)內(nèi)外部環(huán)境和自身勢力來制定定價目標，根據(jù)客觀實際情況和環(huán)境的變化及時調(diào)整。以顧客為導向以樹立和維護企業(yè)形象為導向服務定價目標服務定價的影響因素服務定價服務定價的影響因素影響服務產(chǎn)品定價的因素主要有三個方面：成本費用、服務需求和服務競爭成本是服務產(chǎn)品價值的基礎部分，它決定著產(chǎn)品價格的最低界限，如果價格低于成本，企業(yè)便無利可圖。市場需求影響顧客對產(chǎn)品價值的認識，決定著產(chǎn)品價格的上線市場競爭狀況調(diào)節(jié)著價格在上線和下線之間不斷波動的幅度，并最終確定產(chǎn)品的市場價格。成本競爭者對顧客的價值價格區(qū)間：上限下限/底線消費者不會接受企業(yè)無利潤成本顧客~競爭、法規(guī)和其他相關因素（一）服務成本固定成本

——不隨產(chǎn)出而變化的成本，在一定時期內(nèi)表現(xiàn)為固定的量。如服務設施工具等。變動成本

——隨著服務產(chǎn)出的變化而變化的成本。許多服務行業(yè)中變動成本在總成本中所占的比重往往很低，甚至接近于零。如電費、運輸費．郵寄費等。準變動成本

——介于固定成本和變動成本之間的那部分成本。這類成本取決于服務的類型、顧客的數(shù)量和對額外設施的需求程度，差異性較大。

——一般情況下，準變動成本是逐步增加的。（一）服務成本服務企業(yè)的固定成本和可變成本舉例企業(yè)固定成本可變成本酒店建筑與設施的折舊（自有）建筑與設施的租金（租用）固定人員的酬金食品消耗易耗品維修水電的消耗保險公司管理成本賠償費特快專遞自有交通工具和其他設施的折舊一般費用（后勤管理）航空公司的費用燃料、集裝箱等成本成本定價的缺陷首先，很多服務單位不易確定，而且是非標準化的，所以定價不得不采用服務投入而不是服務產(chǎn)出來定價。尤其是提供多種服務時更為復雜，例如，銀行很難精確計算辦理一筆結(jié)算，存款/貸款等業(yè)務的成本，以便為每種服務定價。其次，服務的主要成本因素是人力成本，而不是原材料成本，但原材料成本的估算是比較容易的，而估算勞動力成本十分困難。（二）服務需求（二）服務需求需求的價格彈性

：

不同服務產(chǎn)品的需求彈性是不盡相同的，如果對服務的需求是有彈性的，那么定價水平就特別重要。

例如：民航，火車，電影院和旅游娛樂等，有些服務需求則沒有什么彈性，企業(yè)必須了解其產(chǎn)品的需求彈性狀況，然后才能制定合理的價格策略。

例如：醫(yī)療保健，中小學教育等例題一家擁有20000個用戶的有線電視服務公司將其價格由每月10元漲到12元，從而喪失了5000用戶。需求的價格彈性=（5000/20000）/（2/10）

=0.25/0.2=1.25尋找理論與服務產(chǎn)品的需求彈性顧客對價格的敏感度取決于購買時選擇余地的大小?？蛇x擇余地越小則需求越缺乏彈性。選擇余地的大小來自于顧客對服務產(chǎn)品有關信息和知識獲得程度的大小以及他們對產(chǎn)品特征認知的多少。如果顧客能夠根據(jù)可尋找特征評價產(chǎn)品，顧客選擇的余地就比較大，產(chǎn)品需求就有較高的彈性。對于大多數(shù)服務產(chǎn)品而言，他們更多地是擁有經(jīng)驗特征和信任特征。在缺乏服務產(chǎn)品信息的情況下，顧客往往把價格高低作為衡量產(chǎn)品質(zhì)量的一個指標，從而，他們對價格的敏感性也就比較高。影響需求彈性的因素消費者的收入水平替代品和互補品的多少商品本身的價格消費者對未來的預期商品的必要性產(chǎn)品的獨特性產(chǎn)品對顧客的重要程度產(chǎn)品價格在顧客消費中的比例顧客支付價格的比例產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換成本商品的耐用性產(chǎn)品價格的可比性顧客對價格變化的期望購買頻率公司的促銷密度顧客的品牌認知和品牌忠誠度（三）競爭因素（三）競爭因素差異小差異大在產(chǎn)品差異小，競爭激烈的情況下，企業(yè)在價格方面的活動余地也相應縮小

。凡是服務產(chǎn)品之間區(qū)別很小而且競爭較強的市場，都可以建立相當程度的一致價格

若服務產(chǎn)品具有很高的差異性，則產(chǎn)品的定價可以出現(xiàn)一定差異，甚至很大差異

（三）競爭因素市場競爭結(jié)構(gòu)直接影響企業(yè)的定價：完全競爭市場（小飯店等）壟斷競爭市場（大型超市）寡頭壟斷市場（電信、航空）完全壟斷市場（鐵路、公益事業(yè)）競爭環(huán)境1、完全市場競爭特點

產(chǎn)品完全相同；

企業(yè)進退自由；

生產(chǎn)同一種產(chǎn)品的企業(yè)很多；

每個企業(yè)在市場中的份額都微不足道，任何一個企業(yè)增加或減少產(chǎn)量都不會影響產(chǎn)品的價格對策如果進入完全競爭市場，只能接受在市場競爭中形成的價格。要獲取更多的利潤，只能通過提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約成本開支，使本企業(yè)成本低于同行業(yè)的平均成本2、不完全市場競爭特點對策可以根據(jù)其提供的產(chǎn)品或服務的"差異"優(yōu)勢，部分地變動價格來尋求高的利潤

同行業(yè)各企業(yè)間的產(chǎn)品相似但不同，存在著質(zhì)量、型號、銷售渠道等方面的差異行業(yè)進入比較容易

就某個特定產(chǎn)品而言，生產(chǎn)企業(yè)實力相當

3、寡頭競爭市場特點對策進入這一市場，企業(yè)應十分注重降低成本

生產(chǎn)的產(chǎn)品相同或是很近似的替代品；

市場進入非常困難；

企業(yè)數(shù)目很少，每個企業(yè)的市場份額都相當大，足以對價格的制定產(chǎn)生舉足輕重的影響；

市場價格相對穩(wěn)定，在這種市場結(jié)構(gòu)中，幾家企業(yè)相互競爭又相互依存，哪一家企業(yè)都不能隨意改變價格，因為任何一個企業(yè)的價格變動都會導致其他企業(yè)迅速而有力的反應而難獨自奏效

4、純粹壟斷市場特點純粹壟斷市場的某種產(chǎn)品或服務只由某個企業(yè)獨家提供，幾乎沒有競爭對手

形成壟斷的原因：

(1)技術壁壘；

(2)資源獨占；

(3)政府特許品牌唯一能代替價格競爭的辦法是創(chuàng)建品牌。品牌可以降低消費者的價格敏感度，強勢品牌能為公司帶來更多溢價。服務定價應與品牌價值相匹配政策法規(guī)：（四）其他因素企業(yè)定價目標服務營銷組合特征市場所在地的政策和法律1）服務的無形性特征使得服務產(chǎn)品的定價寬度遠大于有形產(chǎn)品：管理咨詢，醫(yī)療美容等行業(yè)。企業(yè)定價應當主要考慮顧客對服務產(chǎn)品價值的認識，而非它的成本。2）服務的不可儲存性及服務的需求波動性，導致服務企業(yè)必須頻繁使用價格折扣，以充分利用剩余的生產(chǎn)能力，因而變動成本定價政策在服務行業(yè)中得到廣泛應用。3）顧客往往可以推遲或暫緩消費某些服務，甚至可以自己來實現(xiàn)某些服務的內(nèi)容，類似的情況往往導致服務企業(yè)之間更激烈的競爭。

服務特征對服務產(chǎn)品定價的影響4）如果服務是同質(zhì)性的，那么價格競爭就可能很激烈。這使得這類服務中，行業(yè)協(xié)會和政府部門在價格管制中發(fā)揮作用。5）服務的生產(chǎn)和消費的同一性，直接影響服務的定價水平。服務特征對服務產(chǎn)品定價的影響第二節(jié)服務產(chǎn)品定價方法231服務產(chǎn)品定價的基本方法基本服務產(chǎn)品定價擴展服務產(chǎn)品定價（一）服務產(chǎn)品定價的基本方法定價3C——consumer----cost----competition定價3C成本導向定價法

——企業(yè)依據(jù)提供服務的成本制定服務的價格。特點：一是簡單明了；二是在考慮生產(chǎn)者合理利潤的前提下，當顧客的需求量大時，價格顯得更公道，企業(yè)會維持一個適當?shù)挠?，當需求旺盛時，顧客購買費用可以合理降低。成本導向定價法有成本加成定價法、邊際成本定價法、目標利潤定價法根據(jù)市場需求強度來確定服務的價格，而不考慮組織服務的成本。在競爭加劇和需求降低的情況下，價格更是富有彈性。認知定價法差別定價法根據(jù)組織希望達到的市場地位，以競爭者各方面之間的實力對比和競爭者的價格作為定價的主要依據(jù)，以競爭環(huán)境中的生存和發(fā)展為目標的定價方法。競爭導向定價法（二）基本服務產(chǎn)品定價對基本服務的定價與收費往往基于成本導向，此外也涉及如競爭導向定價法中的一些方法?；径▋r模式：成本加成定價法目標利潤定價法

其它定價模式

——價值定價法——通行價格法

【例題】：某經(jīng)濟型酒店擁有200個房間，每年的固定折舊費為400萬元，所有固定員工的年工資為100萬元，銷售固定費用和其他固定成本費用100萬元；每間客房出租一天的可變成本為20元，出租率為70%，如果該酒店要獲得35%的毛利（按銷售價格計算）該定怎樣的價格？根據(jù)上題，總固定成本=400+100+100=600（萬元）總變動成本=20×200×365×70%=102.2（萬元）單位全部成本=單位變動成本+總固定成本/銷售間天數(shù)

=20+6000000/（200×365×70%）

=20+117.42=137.42（元/間天）按照35%的毛利率計算：

加成價格=單位全部成本/（1-毛利率）

=137．42/（1-0.35）=（211.42元/間天）1、成本加成定價法優(yōu)點

1、計算成本比較容易，因此簡化了企業(yè)的定價工作；

2、如果行業(yè)都采用這種方法，那么其價格相差不大，價格競爭就會比較緩和；

3、這種定價方法似乎對買賣雙方都比較合理。

采用這種定價方法，成功的關鍵是制定適當?shù)募映砂俜直取?/p>

2、目標利潤定價法收集固定成本總額、單位平均變動成本后加上目標利潤的因素來用財務管理的公式計算而得，這種方法是建立在盈虧分析的基礎上的。（接上例）該酒店的保本價格=單位變動成本+單位固定成本

=20+6000000/200×365×70%=20+117.42=137.42（元/間天）假設該酒店目標利潤為300萬元，則其依據(jù)以下的計算來確定自己的目標利潤價格：

目標利潤價格=單位變動成本+（總固定成本+目標利潤）/銷售間天數(shù)

=20+（6000000+3000000）/200×365×70%=20+176.13=196.13（元/間天）保本量=總固定成本/單位邊際貢獻=6000000/200-20=3333333333/365X200=45。7%的入住率價值定價法

——它強調(diào)真正的低成本生產(chǎn)而不犧牲質(zhì)量，用更低的售價來吸引大量的關注價值的顧客參與購買，而非簡單的采用低于競爭者的價格

通行價格法

——企業(yè)忽略自己的成本而接受與行業(yè)領先者或競爭者相近的價格

——采用這一方法的主要原因是：第一，企業(yè)對顧客較容易評判的基本服務采用市場通行價格，以避免擾亂市場，引發(fā)價格戰(zhàn)；第二，避免與競爭者激烈競爭；第三，當服務的成本難以測算時，采用該方法既可以得到公平利潤，又無需擔心競爭者的報復

——相近的價格可以與主要競爭者相同，也可高于或低于競爭者。（三）擴展服務產(chǎn)品定價擴展服務是客戶所能獲得與其他類似產(chǎn)品形成差別的進一步的利益，可以增強產(chǎn)品的吸引力，使基本產(chǎn)品區(qū)分于競爭者的產(chǎn)品。對擴展服務的定價收費往往基于需求導向認知價值定價法差別價格法

1、認知價值定價法根據(jù)顧客對產(chǎn)品價值的認知而制定價格。這里的價值是顧客付出代價后得到的回報，一般是高價認知價值定價法的關鍵是準確地確定對所提供價值的認知，估計顧客認知價值過高或過低的結(jié)果，都無法達到此法的使用效果。因此必須進行調(diào)研。企業(yè)可以通過改變決定認知價值的兩個因素來增大認知價值。一，為增大認知價值，可以在顧客可感知成本不變的基礎上，提高顧客的可感知利益（人員、服務、品牌）。二，減少顧客承擔的成本：如時間成本；體力成本；心理成本；感官成本。

杜邦公司某產(chǎn)品的認知價值確定（美元）特點標準水平溢價水平擴展價格支持性服務易接近性

相互作用質(zhì)量保證僅供應該產(chǎn)品二周內(nèi)交貨通過國內(nèi)辦事處購買沒有研究與開發(fā)支持一次性培訓不純雜質(zhì)每百萬分之十供應全部系統(tǒng)一周內(nèi)交貨當?shù)刭徺I高水平的研究與開發(fā)支持有要求可以再培訓不純雜質(zhì)每百萬分之一０。８００。１５０。２５２。０００。４０１。４０價格100美元/磅105美元/磅5。00美元/磅2、差別定價法根據(jù)顧客支付意愿的不同修改自己的基價而制定不同價格的方法。這些價格并不反映任何的成本比例差異

運用條件：一，建立基本需求，尤其是對高峰期的服務最為適用；二，用以緩和需求的波動，降低服務易消失性的不利影響

主要形式

——價格/時間(地點)的差異：電信，飯店，酒吧等

——顧客支付能力差異：咨詢,針對不同客戶收取不同費用

——服務產(chǎn)品的品種差異：汽車租賃

——服務的形象及品牌差異：不同品牌酒店2、差別定價法使用條件

——市場可以根據(jù)價格進行細分可能產(chǎn)生的問題

1，顧客可能延緩購買，一直等到差別價格的實施；

2，顧客們可能認為采用差別定價的服務產(chǎn)品有折扣價格的例行現(xiàn)象。第三節(jié)服務產(chǎn)品定價技巧個別定價法

——所制定的價格水準是“買方?jīng)Q策單位能力范圍內(nèi)所能遇到的價位”，它要以該決策單位對該項服務或公司感到滿意為前提

——采取個別定價法必須要清楚地了解買方的決策者有權(quán)決定的價格底線是多少折扣定價法

——折扣是對服務承攬支付的報酬，目的是為了促進服務的生產(chǎn)和消費

——折扣也是一種促銷手段，它可以鼓勵提高付款、大量購買或高峰期以外的消費。

服務產(chǎn)品定價技巧組合定價

——產(chǎn)品線定價法。是根據(jù)購買者對同樣產(chǎn)品線不同檔次產(chǎn)品的需求，精選設計幾種不同檔次的產(chǎn)品和價格點

——

特色定價法。也叫非必須附帶品的定價策略，即企業(yè)在以較低價提供主要產(chǎn)品的同時，還提供具有吸引力的較高價的非必須附帶品與之相配，以銷售備選產(chǎn)品來增加利潤

——

必須附帶品定價法，也叫附帶產(chǎn)品定價法。與特色產(chǎn)品定價法的區(qū)別在于，附帶品與主要產(chǎn)品密不可分，并且利潤主要來自于附帶品。

——兩部分定價法。將價格分類固定和變動費用兩部分，在一定范圍內(nèi)用固定價格，超出該范圍加收變動費用。服務企業(yè)常用這種方法

——捆綁定價。將數(shù)種服務或服務特征組合在一起以低于分別銷售時支付總額的價格銷售，從而最大限度地吸引各具特征的顧客。對顧客而言，可以少花錢多辦事；對商家而言，其相對較高的固定成本被更多的顧客來分擔。服務產(chǎn)品定價技巧保證定價法

——保證有某種結(jié)果產(chǎn)生后再付款

——對一項服務進行直接保證對于消費者來說可能是一個非常有利的保險，當服務保證執(zhí)行成功時，它會代表公司對顧客滿意的承諾以及對自己服務質(zhì)量的自信。任何一家公司公司都不應該輕率地采用這個方式。

——對于具備如下條件的公司非常有意義：銷售高風險服務；希望充分利用本公司的高質(zhì)量服務優(yōu)勢；要以差異化的途徑進入市場與早已存在的競爭對手抗衡。高價位維持定價法

——當消費者“把價格視為質(zhì)量的體現(xiàn)”時使用的一種定價技巧。服務產(chǎn)品定價技巧犧牲定價法

——在第一次定貨或第一個合同的要價很低，希望借此能獲得更多的生意，而后來生意的價格卻比較高

適用情況

——顧客不滿意目前的供應者

——買主相對不精通所提供的服務風險

——起初的低價位可能成為上限價位，一旦此上限價位成立，顧客便會拒絕再加價。此種定價方法通常在“營銷顧問業(yè)”和“管理教育訓練服務業(yè)“采用。

非線性定價；是指消費者由于不同的購買量或不同的使用方式而支付不同的價格。批量折扣：累計或累計---積分卡兩部收費：一部分是固定的不隨使用量的變化而變化，另一部分與使用量有關。移動電話/體育俱樂部/等收取一個比較高（低）的入門費，然后收取比較低（高）的使用費。多類收費：有多種兩部收費存在，消費者可以自己選擇。如移動套餐。多人定價：根據(jù)消費者用戶人數(shù)的不同而采取不同的優(yōu)惠措施。服務產(chǎn)品定價技巧非線性定價的條件：首先，產(chǎn)品或服務不能再次銷售，已防止有人利用價格結(jié)構(gòu)從中套利，其次，消費者是獨立的，不能在一起捆綁，最后，產(chǎn)品的儲存成本要大，消費者不可能提前大量購買注意時間限制價格傳遞要準確清晰在分析消費者心理的基礎上，利用價格策略來調(diào)整顧客的購買心理。廣告宣傳策略：用廣告來提高企業(yè)形象，從而提高或降低消費者對價格的敏感度。整數(shù)定價尾數(shù)定價：對尾數(shù)是奇數(shù)的價格情有獨鐘對經(jīng)常購買的日用品用奇數(shù)尾數(shù)定價，奇數(shù)暗示節(jié)約，對不經(jīng)常購買的耐用品采用偶數(shù)做尾數(shù)定價，偶數(shù)暗示聲望聲望定價心理定價捆綁定價：多種產(chǎn)品服務捆綁在一起銷售和定價。完全捆綁：不單獨銷售混合捆綁：既可以捆綁銷售也可以單獨銷售搭配銷售：購買一種產(chǎn)品服務后必須從同一供應商手中購買一種或幾種互補品服務。促銷定價：短期內(nèi)用靈活多變的價格來吸引顧客。招徠定價特別時間或事件定價時間細分定價地點細分定價顧客細分定價折扣和折讓案例分析：美國西南航空公司VS.甘泉香港航空美國西南航空(SouthwestAirlines)是美國一家總部設在得克薩斯州達拉斯的航空公司，于1971年6月18日創(chuàng)建。美國西南航空是以“廉價航空公司”而聞名，是民航業(yè)“廉價航空公司”經(jīng)營模式的鼻祖。該公司首航從達拉斯到休斯頓和圣安東尼奧，是一個簡單配餐而且沒有額外服務的短程航線。西南航空公司的不少做法以前曾被很多航空公司視為“不正規(guī)”，在相當長一段時間里曾經(jīng)被其他航空公司所不屑。美國西南航空幾年內(nèi)迅速擴張和發(fā)展，成為以美國國內(nèi)城際間航線為主的航空公司，創(chuàng)造了多項美國民航業(yè)紀錄。利潤凈增長率最高，負債經(jīng)營率較低，資信等級為美國民航業(yè)中最高。2001年9/11事件后，幾乎所有的美國航空公司陷入了困境，而美西南航則例外。2005年運力過剩和史無前例的燃油價格讓美國整個航空公司行業(yè)共虧損100億美元，達美航空和美國西北航空都是同年申請破產(chǎn)法保護，相比之下，美國西南航空公司則連續(xù)第33年保持贏利。美國西南航空是自1973年以來惟一一家連續(xù)盈利時間最長的航空公司。優(yōu)勢：美國西南航空公司為旅客提供他們所希望的服務需求：低票價、可靠安全、高頻度和順便的航班、舒適的客艙、旅行經(jīng)歷、一流的常旅客項目、順利的候機樓登機流程、以及友善的客戶服務。經(jīng)營策略：低成本戰(zhàn)略美國西南航空是以低成本戰(zhàn)略贏得市場。該公司只開設中短途的點對點的航線，沒有長途航班，更沒有國際航班。時間短，班次密集。通過和航空公司之間的代碼共享，提供更好的聯(lián)程服務。美國西南航空成功的運用低價格的政策，打破了美國航空業(yè)統(tǒng)一實行民航局批準的高票價規(guī)則，實行了雙重票價—高峰票價和低峰票價。以高效率和低成本為基礎的低價格政策使飛機成為真正意義上城際間快捷而舒適的“空中巴士”。飛機維護和飛行操作標準超過了美國聯(lián)邦航空管理局的要求。美國西南航空的安全紀錄也相當好。提高設