第九章 汽車(chē)車(chē)速表性能檢測(cè)

車(chē)速表是指用來(lái)指示汽車(chē)行駛速度的儀表。車(chē)速表長(zhǎng)期使用后，其指示誤差會(huì)越來(lái)越大。當(dāng)車(chē)速表的指示誤差太大時(shí)，不僅會(huì)使駕駛員在限速路段行駛時(shí)難以正確控制車(chē)速，而且極易使其錯(cuò)誤地判斷汽車(chē)的行駛情況，對(duì)行車(chē)安全與高效運(yùn)用車(chē)輛非常不利。因此，為保證行車(chē)安全，車(chē)速表的檢測(cè)被列為安全檢測(cè)中的必檢項(xiàng)目，并要求對(duì)車(chē)速表進(jìn)行定期檢測(cè)。§9—1汽車(chē)車(chē)速表誤差概述學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解汽車(chē)車(chē)速表校驗(yàn)的意義。2．熟悉汽車(chē)車(chē)速表的結(jié)構(gòu)和原理。3．熟悉汽車(chē)車(chē)速表指示誤差形成的原因。4．熟悉汽車(chē)車(chē)速表誤差檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。一、汽車(chē)車(chē)速表校驗(yàn)的意義為保證行車(chē)安全，駕駛員必須隨時(shí)掌握準(zhǔn)確的行車(chē)速度。因此車(chē)速表性能一定正常。二、汽車(chē)車(chē)速表的結(jié)構(gòu)和原理現(xiàn)代車(chē)速表通常與里程表復(fù)合在一起，并由同一根軸驅(qū)動(dòng)或使用同一傳感器。傳感器的形式主要有磁感應(yīng)式和電子式兩種。磁感應(yīng)式車(chē)速里程表的結(jié)構(gòu)1—總里程表2—單程里程表3、11—車(chē)速表指針4—驅(qū)動(dòng)軸5—永久磁鐵6—指針活動(dòng)盤(pán)7—磁屏8—游絲9—指針軸10—表盤(pán)12—里程表計(jì)數(shù)輪13、14、15—蝸輪蝸桿傳動(dòng)副三、汽車(chē)車(chē)速表指示誤差形成的原因1．車(chē)速信號(hào)傳遞誤差2．車(chē)速表本身故障或損壞3．輪胎磨損誤差四、車(chē)速表誤差檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)速表的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)在GB15082—2008《汽車(chē)用車(chē)速表》中有明確的規(guī)定：車(chē)速表指示車(chē)速v1（km/h）與實(shí)際車(chē)速v2（km/h）之間應(yīng)符合以下關(guān)系式：0≤v1－v2≤（v2/10）＋4§9—2汽車(chē)車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)。2．熟悉車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的檢測(cè)原理。車(chē)速表的檢測(cè)指標(biāo)是車(chē)速表的車(chē)速指示誤差，通常在滾筒式車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)。一、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)按有無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置可分為標(biāo)準(zhǔn)型與驅(qū)動(dòng)型兩種。若將具有車(chē)速表檢測(cè)功能的各種試驗(yàn)臺(tái)也歸入其中，則還包括綜合型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)。1．標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)是指本身不帶驅(qū)動(dòng)裝置而依賴被測(cè)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)。它主要由滾筒、測(cè)速裝置、顯示裝置、報(bào)警裝置、舉升器及安全保護(hù)裝置等幾部分組成。（1）滾筒（2）測(cè)速裝置（3）顯示裝置（4）報(bào)警裝置（5）舉升器（6）安全保護(hù)裝置標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)1—滾筒2—萬(wàn)向節(jié)3—零點(diǎn)校正螺釘4—速度指示表5—蜂鳴器6—警告燈7—電源燈8—電源開(kāi)關(guān)9—舉升器10—速度傳感器2．驅(qū)動(dòng)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)3．綜合型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)1—測(cè)速發(fā)電機(jī)2—舉升器3—滾筒4—萬(wàn)向節(jié)5—離合器6—電動(dòng)機(jī)7—速度指示儀表二、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的檢測(cè)原理檢測(cè)時(shí)，通常將汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪置于滾筒上，車(chē)輪借助于摩擦力帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的滾筒相當(dāng)于連續(xù)移動(dòng)的路面，以驅(qū)動(dòng)輪在該滾筒上旋轉(zhuǎn)來(lái)模擬汽車(chē)在路面上行駛時(shí)的實(shí)際狀態(tài)，利用車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)測(cè)出的車(chē)速與車(chē)速表上顯示的車(chē)速進(jìn)行對(duì)比，從而檢測(cè)車(chē)速表的指示誤差。車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的檢測(cè)原理1—車(chē)速指示儀表2—轉(zhuǎn)速傳感器3—滾筒4—被測(cè)車(chē)輪§9—3汽車(chē)車(chē)速表性能檢測(cè)學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解車(chē)速表誤差檢測(cè)前的準(zhǔn)備。2．熟悉車(chē)速表誤差檢測(cè)的步驟。3．熟悉汽車(chē)車(chē)速表檢測(cè)注意事項(xiàng)。車(chē)速表誤差的檢測(cè)方法通常有道路試驗(yàn)法和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)法兩種。道路試驗(yàn)法是汽車(chē)以不同車(chē)速等速通過(guò)某一預(yù)定長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段，測(cè)定通過(guò)該路段的時(shí)間，計(jì)算出實(shí)際車(chē)速，并與駕駛室內(nèi)車(chē)速表的指示值相對(duì)照，即可求出不同車(chē)速下車(chē)速表的誤差。室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)法是在滾筒式車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。因試驗(yàn)臺(tái)形式、型號(hào)不同，其使用方法也不同。一、車(chē)速表誤差檢測(cè)前的準(zhǔn)備1．試驗(yàn)臺(tái)的準(zhǔn)備2．被檢車(chē)輛的準(zhǔn)備（1）確保輪胎氣壓符合汽車(chē)制造廠的規(guī)定，以免引起檢測(cè)誤差。（2）確保輪胎花紋溝槽內(nèi)無(wú)任何雜物如小石子等，以免檢測(cè)時(shí)雜物飛出傷人；輪胎應(yīng)不沾有水、油等，以免檢測(cè)時(shí)車(chē)輪打滑。二、車(chē)速表誤差檢測(cè)的步驟（1）接通車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)電源，升起滾筒間的舉升器。（2）將被檢車(chē)輛與滾筒垂直地駛?cè)胲?chē)速表試驗(yàn)臺(tái)，使具有車(chē)速表輸入信號(hào)的車(chē)輪停于兩滾筒之間。（3）降下滾筒間的舉升器，讓輪胎與舉升器托板完全脫離，使車(chē)輪穩(wěn)定地支撐在滾筒上。（4）用擋塊抵住位于車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)滾筒之外的一對(duì)車(chē)輪的前方，以防檢測(cè)時(shí)汽車(chē)駛出試驗(yàn)臺(tái)發(fā)生意外事故。（5）用標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)（6）用驅(qū)動(dòng)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)（7）檢測(cè)結(jié)束時(shí)，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)型試驗(yàn)臺(tái)，減速停車(chē)，輕踩制動(dòng)踏板，使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)型試驗(yàn)臺(tái)，應(yīng)先將試驗(yàn)臺(tái)離合器分離或切斷電動(dòng)機(jī)電源，然后再踩制動(dòng)踏板。（8）升起舉升器，去掉擋塊，汽車(chē)駛離試驗(yàn)臺(tái)。（9）切斷試驗(yàn)臺(tái)電源。三、汽車(chē)車(chē)速表檢測(cè)注意事項(xiàng)1．超過(guò)車(chē)速表檢測(cè)臺(tái)允許軸重的汽車(chē)，一律不準(zhǔn)上車(chē)速表檢測(cè)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)。2．對(duì)于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式車(chē)速表檢測(cè)臺(tái)，要注意滾筒所能驅(qū)動(dòng)的車(chē)輪負(fù)荷，嚴(yán)禁超載。3．對(duì)于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式車(chē)速表檢測(cè)臺(tái)，如不用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)被測(cè)車(chē)輛車(chē)輪時(shí)，一定要注意在檢測(cè)前用離合器將滾筒與電動(dòng)機(jī)脫開(kāi)。4．對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，一定要用轉(zhuǎn)向盤(pán)準(zhǔn)確地保持汽車(chē)處于直線行駛狀態(tài)（保持車(chē)輪平面與滾筒垂直），然后再加速到檢測(cè)車(chē)速，切忌汽車(chē)一駛上車(chē)速表檢測(cè)臺(tái)就迅速加速。5．被檢測(cè)的汽車(chē)，如需連續(xù)進(jìn)行高速試驗(yàn)時(shí)，為