《升降梯故障維修問題研究（論文）》

.升降梯電氣系統(tǒng)的概述GPS-III升降梯的工作原理圖如下圖2-1，一般來說在實際運行過程中升降梯電氣系統(tǒng)需要具備對轎廂以及層站上的操作指令做出反應(yīng)、在到達(dá)目標(biāo)樓層之后的自動減速、出現(xiàn)故障時的自我保護功能以及獨立的檢修控制電路，以供維修人員的及時檢修等功能。圖2-1電氣系統(tǒng)原理圖就電路構(gòu)成而言，升降梯的電氣系統(tǒng)主要以繼電器邏輯電路為主，這樣不僅是易于設(shè)計的需求，而且繼電器邏輯電路在設(shè)計上還具備直觀、簡潔的特點。隨著控制技術(shù)和器件的更新迭代，現(xiàn)如今的電梯電路結(jié)構(gòu)里面繼電器控制系統(tǒng)使用上頻率上逐漸變少，逐漸被可編程序控制控制系統(tǒng)和微機控制系統(tǒng)所代替。以下具體闡述這三種系統(tǒng)的特性。（1）繼電器控制系統(tǒng)除了上述易于構(gòu)成、結(jié)構(gòu)明了簡潔等特點之外，繼電器控制系統(tǒng)還是一種較為古老的電路系統(tǒng)，而且所需器件較為繁雜，這也是其為什么被逐漸淘汰的最大原因之一。一般來說其邏輯控制系統(tǒng)如下圖2-2所示。圖2-2繼電器原理圖（2）可編程序控制器（PLC）控制系統(tǒng)相較于繼電器控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)不僅在電路設(shè)計和變成上較為簡潔，而且高度集成化的核心CPU模塊還能還給了PLC系統(tǒng)更強的抗干擾性能以及工作時的可靠與穩(wěn)定性。目前國內(nèi)的電梯系統(tǒng)正是PLC系統(tǒng)逐漸替代繼電器控制系統(tǒng)。具體PLC控制系統(tǒng)圖如下1-3。圖2-3PLC控制系統(tǒng)圖（3）微型計算機控制系統(tǒng)與上面兩種控制系統(tǒng)不同，微型計算機控制系統(tǒng)更多的用于多臺電梯之間，諸如辦公樓層里面具備多部電梯則需要進行聯(lián)動控制。在使用過程中，微型計算機控制系統(tǒng)可以更為快速的完成各種邏輯判斷和運算，從而提高對于電梯的資源配送能力，此外，用數(shù)字控制取代模擬控制的特性還讓該系統(tǒng)提高電梯的運行效率。

2.升降梯電氣系統(tǒng)的故障類型電梯的電氣系統(tǒng)一般來說可以具體細(xì)化為直流門機系統(tǒng)、安全回路以及呼梯與樓層顯示系統(tǒng)這三個子系統(tǒng)，其中直流門機系統(tǒng)主要包括廂門的開關(guān)，安全回路則是保證電梯正常運行的第一道屏障，樓層顯示系統(tǒng)則主要顯示系統(tǒng)包括基站的外召喚箱和二樓的外召喚箱。如圖2-4所示，基站外召喚箱二樓外召喚箱圖2。4樓廳外召喚箱此外，在整個升降梯電氣系統(tǒng)中，最為常見的電路故障主要可以分為開路、短路、過載較大以及接觸不良造成等原因造成的系統(tǒng)無法工作，其中開路情況主要發(fā)生在燈座以及開關(guān)等部件里面，其后果則會直接造成電氣系統(tǒng)罷工，電梯停運；短路的主要原因則是火線和零線相碰，使得電流無法正常流通，嚴(yán)重情況下短路電流的激增甚至可能燒毀整個照明系統(tǒng)，甚至引發(fā)火災(zāi)；過載國問題則主要指電氣系統(tǒng)里面的電器總功率過大，其后果則是極易引起電氣系統(tǒng)的短路，好在目前常見的微型計算機控制系統(tǒng)可以有效控制過載情況；最后則是接觸不良的問題，這一情況貫穿于整個電氣系統(tǒng)每個環(huán)節(jié)，雖然不會造成電路的損壞但是讓電器無法正常工作也會在一定程度上造成經(jīng)濟的損失。

3.升降梯電氣系統(tǒng)的維修方法為了因?qū)ι衔乃龅闹T多電氣系統(tǒng)可能發(fā)生的電路故障，需要根據(jù)不同的情況用不同的維修方法進行電路的檢查。不管是哪種維修方法，都需要遵守一個基本的維修思路，而且電梯的電氣系統(tǒng)往往較為復(fù)雜，一般來說，在面對電氣控制系統(tǒng)故障時候，第一步就是對故障原因進行在綜合分析，在檢查電路過程中則依照故障發(fā)生的優(yōu)先級進行排查，一般是由外到內(nèi)的檢查路線，即從外部線路到內(nèi)部電源線路檢查。雖然有些故障的發(fā)生可能是軟硬件共同失誤造成的，但是故障產(chǎn)生的原因和結(jié)果是一一對應(yīng)的，只需要按照基本的排查邏輯進行嚴(yán)格的聯(lián)想和預(yù)測，一定可以找到具體的故障點。具體的維修方法分類如下：（1）程序檢查法。在該方法中其基本步驟就是維修人員首先對故障點有一個大致的方向確認(rèn)，在對可能存在的故障點的確認(rèn)過程中一一排查，明確具體的故障方向。這樣的好處就是能最大程度排查出電氣系統(tǒng)中可能存在的問題，同時應(yīng)用范圍較廣。然而缺點也很明顯，這種逐級排查的方式實質(zhì)上很浪費時間，對于需要搶修的電梯電氣系統(tǒng)不適和用這種方法。（2）靜態(tài)電阻測量法。在該法的實施過程中，需要保證整個電氣系統(tǒng)始終處于斷電狀態(tài)，然后借助于萬用表對各電路的各部件進行阻值的測量，由于電器在使用過程中，正常使用其阻值會接近于零，產(chǎn)生故障則測量組織會變?yōu)闊o窮大。這時只需要直到電路部件的阻值就能在不用主機排查的情況下確定電路部件的好壞。相較于程序檢查法這種方法雖然較為簡便，但同樣有較強的工作量。（3）短路法。有于電氣系統(tǒng)系統(tǒng)中的控制電路主要組成部件就是開關(guān)或繼電器、接觸器觸點這三者，這時通過對各電路采用短路的方式判斷其斷電就較為清晰，同時在電子電路故障時，該法也較為常見。該法的優(yōu)劣與靜態(tài)電阻測量法類似。（4）斷路法。當(dāng)電路通過上述常規(guī)的方式無法判斷具體的電路故障時，就需要采取斷路法對控制電路中的一些特殊故障進行判別。雖然在特定場景下斷路法的優(yōu)勢極為明顯，但是其應(yīng)用范圍不大，具有較為明顯的局限性。（5）替代法。該法的使用前提是需要通過對電氣系統(tǒng)故障的判斷初步斷定故障可能發(fā)生的地點，然后用無故障的元件替換掉可能出現(xiàn)電路故障的原件。作為一種快速排除方法，替代法的優(yōu)勢無疑較為清晰，但是一旦維修人員對電氣系統(tǒng)的故障初步判斷誤差較大，那么該法的使用無疑是極為糟糕的，不僅浪費時間而且還能在電路元件的拆卸過程中損壞原有的電路結(jié)構(gòu)。

總結(jié)隨著各種摩天大樓的建立，電梯在如今社會的應(yīng)用愈發(fā)頻發(fā)，與此同時電梯故障問題也在嚴(yán)重影響著樓層居民的居住體驗?；诖?，本文首先對我國目前電梯故障問題進行一個概述，其后就升降梯電壓系統(tǒng)的概念、故障類型以及對應(yīng)的維修方法做粗略的闡述。以后隨著技術(shù)和使用環(huán)節(jié)的發(fā)展和變化，電梯電氣系統(tǒng)的電路配置可能發(fā)生變化，從這個角度上來看，本文的研究存在一定的局限性，還有較大的完善空間。

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