考點(diǎn)三：地理信息技術(shù)

地理3S技術(shù)及其應(yīng)用◎

考點(diǎn)點(diǎn)擊1．遙感(RS)在資源普查、環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。2．全球定位系統(tǒng)(GPS)在定位導(dǎo)航中的應(yīng)用。3．地理信息系統(tǒng)(GIS)在城市管理中的功能。4．?dāng)?shù)字地球的含義?！?/p>

考向關(guān)注1．以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測(cè)為載體，考查遙感技術(shù)的具體應(yīng)用。2．結(jié)合野外測(cè)量和飛機(jī)、輪船的航行考查全球定位系統(tǒng)在定位導(dǎo)航中的應(yīng)用。3．以城市規(guī)劃和管理等熱點(diǎn)問(wèn)題為背景，考查地理信息系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。

一、遙感在資源普查、環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用1、概念：利用一定的技術(shù)設(shè)備，對(duì)地表物體進(jìn)行遠(yuǎn)距離的感知2、環(huán)節(jié)：目標(biāo)物——傳感器——遙感地面系統(tǒng)——成果3、特征:觀測(cè)范圍廣、信息獲取量大、獲取速度快、實(shí)時(shí)性好、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、受地面限制少等4、應(yīng)用：資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、自然災(zāi)害防御監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)和林業(yè)等方面具體見(jiàn)：方法點(diǎn)撥二、全球定位系統(tǒng)在定位導(dǎo)航中的應(yīng)用1、概念：利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)2、組成：空間部分——GPS衛(wèi)星星座

地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)

用戶(hù)設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)3、特點(diǎn)：

全能性、全球性、全天候、連續(xù)性、實(shí)時(shí)性4、應(yīng)用：為各類(lèi)用戶(hù)提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間；野外調(diào)查（如測(cè)量）、導(dǎo)航（定位至少需要3顆衛(wèi)星）（具體見(jiàn)方法點(diǎn)撥）5、GPS衛(wèi)星星座由21顆工作衛(wèi)星和3顆備用衛(wèi)星組成，全球任何地點(diǎn)任何時(shí)刻，地平面上空至少有4顆。北斗導(dǎo)航——中國(guó)的驕傲北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是繼美國(guó)的全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄羅斯的GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶(hù)端三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類(lèi)用戶(hù)提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并兼具短報(bào)文通信能力。截止2012年5月在軌衛(wèi)星12顆，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r(shí)能力。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在2020年形成全球覆蓋能力。目前其定位精度優(yōu)于20m，授時(shí)精度優(yōu)于100ns。三、地理信息系統(tǒng)在城市管理中的功能1、概念：專(zhuān)門(mén)處理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)2、工作程序：信息源——數(shù)據(jù)處理——數(shù)據(jù)庫(kù)——空間分析——表達(dá)（數(shù)據(jù)模型是GIS與地圖最基本的差異）3、應(yīng)用：⑴在區(qū)域地理環(huán)境研究中，地理信息系統(tǒng)可提供反映區(qū)域狀況的各種空間信息。通過(guò)對(duì)有關(guān)信息進(jìn)行分析、加工，建立能反映區(qū)域內(nèi)各種因素相互關(guān)系，揭示區(qū)域結(jié)構(gòu)、特征和發(fā)展規(guī)律的模型。⑵利用地理信息系統(tǒng)所提供的查詢(xún)檢索、空間分析等功能，還可對(duì)區(qū)域內(nèi)自然資源和條件、區(qū)位和交通條件、人口和勞動(dòng)力條件，以及經(jīng)濟(jì)和社會(huì)條件進(jìn)行更精確的分析、評(píng)價(jià)。⑶在利用遙感、全球定位系統(tǒng)等提供的地理信息的基礎(chǔ)上，運(yùn)用地理信息系統(tǒng)，可以對(duì)環(huán)境和自然災(zāi)害進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及評(píng)估預(yù)測(cè)。⑷地理信息系統(tǒng)在城市管理中的應(yīng)用已得到推廣。

與地圖相比，地理信息系統(tǒng)具有哪些優(yōu)點(diǎn)?點(diǎn)撥：優(yōu)點(diǎn)很多，如地理信息系統(tǒng)的信息具有多維的特征；地理信息的時(shí)序性十分明顯；時(shí)效性好；更新快等等。2．作為上海市重點(diǎn)發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一，多媒體產(chǎn)業(yè)得到政府的大力支持。讀上海市多媒體產(chǎn)業(yè)布局圖，回答(1)～(2)題。(1)圖中企業(yè)密度等級(jí)是對(duì)專(zhuān)題地圖進(jìn)行疊加分析而生成，所用的信息技術(shù)是(

)A．遙感(RS) B．全球定位系統(tǒng)(GPS)C．地理信息系統(tǒng)(GIS) D．虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)(2)關(guān)于上海多媒體產(chǎn)業(yè)集群的敘述，正確的是(

)①市場(chǎng)影響自發(fā)形成②均圍繞市、區(qū)政府駐地密集分布③交通區(qū)位優(yōu)越④有良好的科學(xué)技術(shù)條件A．①②

B．③④C．①③

D．②④解析：

第(1)題，CIS技術(shù)就是對(duì)不同的事物以專(zhuān)業(yè)圖層的方式進(jìn)行處理保存，并根據(jù)需要生成多圖層的疊加。第(2)題，多媒體產(chǎn)業(yè)是屬于高科技含量、高度創(chuàng)新內(nèi)涵和高附加值的新型產(chǎn)業(yè)，其分布要求有較高的科技條件和發(fā)達(dá)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸。答案：

(1)C

(2)B1．(2011·深圳調(diào)研)下圖所示的手機(jī)功能主要運(yùn)用的地理信息技術(shù)是(

)A．RS

B．RS和GPSC．GPS和GISD．RS和GIS答案：

C2．(2011·上海單科)在下列選項(xiàng)中，可以利用全球定位系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的是(

)A．山體位移 B．地震震級(jí)C．震源深度 D．地表烈度解析：

全球定位系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地呈現(xiàn)地表事物的三維空間位置，因此而監(jiān)測(cè)山體位移。答案：

A(2011·北京文綜)下圖是利用地理信息技術(shù)制作的某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖，讀圖該圖的制作與應(yīng)用借助于(

)A．遙感技術(shù)獲取道路網(wǎng)信息，測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布B．全球定位系統(tǒng)確定事故的位置，預(yù)測(cè)交通流量C．地理信息系統(tǒng)查詢(xún)事故頻次，分析出警最優(yōu)路徑D．?dāng)?shù)字地球技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路與監(jiān)測(cè)點(diǎn)的互換思路導(dǎo)引：

該圖反映的是交通事故的分布狀況。根據(jù)各地理信息技術(shù)的特點(diǎn)可知，遙感技術(shù)無(wú)法測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布；全球定位系統(tǒng)可以確定事故的位置；但無(wú)法預(yù)測(cè)交通流量；地理信息系統(tǒng)可以查詢(xún)事故頻次，分析出警最優(yōu)路徑；該圖的制作顯然與數(shù)字地球技術(shù)無(wú)關(guān)，道路與監(jiān)測(cè)點(diǎn)是確定的，數(shù)字地球技術(shù)無(wú)法將其互換。答案：

C[特別提示]

3S技術(shù)的區(qū)別與聯(lián)系遙感(RS)是人的視力的延伸，它是側(cè)重于收集信息的感知手段，通過(guò)飛機(jī)或衛(wèi)星上攜帶的傳感器接收地物輻射或反射的電磁波來(lái)獲得信息，如航片、衛(wèi)星云圖等，因此遙感本質(zhì)上是“看”的過(guò)程。全球定位系統(tǒng)（GPS）主要用于地理信息的空間定位，撲捉某一點(diǎn)精確的位置信息；地理信息系統(tǒng)(GIS)是在一定的數(shù)據(jù)源的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析、對(duì)比、計(jì)算，得出有益于人類(lèi)生產(chǎn)、生活的結(jié)論，它側(cè)重于“分析、計(jì)算”，相當(dāng)于“想、算”的人的活動(dòng)。遙感技術(shù)獲取的常為呈面狀的地理信息，其范圍一般較大；全球定位系統(tǒng)獲取的為點(diǎn)狀的地理信息，非常精確。例如：氣象衛(wèi)星在高空收集到云系等信息情況并傳輸?shù)降孛?，得到衛(wèi)星云圖，這是RS技術(shù)的應(yīng)用，而將衛(wèi)星云圖與地面上實(shí)測(cè)到的氣溫、濕度、風(fēng)向等信息(統(tǒng)稱(chēng)為數(shù)據(jù)源)經(jīng)過(guò)計(jì)算、分析、處理，得出天氣情況的預(yù)測(cè)則是GIS技術(shù)的應(yīng)用。經(jīng)典借鑒試題：(2010·濰坊)2008年9月6日上午11時(shí)25分，中國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功的以“一箭雙星”方式將環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)小衛(wèi)星(簡(jiǎn)稱(chēng)“環(huán)境減災(zāi)”)A、B衛(wèi)星送入太空。據(jù)此回答(1)～(2)題。(1)“環(huán)境減災(zāi)”衛(wèi)星對(duì)生態(tài)環(huán)境和災(zāi)害進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，直接應(yīng)用的地理信息技術(shù)是(

)

A．遙感B．地理信息系統(tǒng)C．全球定位系統(tǒng)D．?dāng)?shù)字地球A(2)“環(huán)境減災(zāi)”衛(wèi)星不能直接監(jiān)測(cè)的自然災(zāi)害是(

)A．臺(tái)風(fēng)B．洪澇C．地震D．森林病蟲(chóng)害C糾錯(cuò)分析：(1)遙感技術(shù)是“視覺(jué)的延伸”，對(duì)某項(xiàng)事物的觀測(cè)要利用的就是遙感技術(shù)?？疾?S技術(shù)的應(yīng)用。(2)地震是長(zhǎng)期內(nèi)應(yīng)力作用下巖層斷裂，能量釋放產(chǎn)生的。遙感是對(duì)地理事物的感知，卻無(wú)法對(duì)一種作用力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。考查了遙感的應(yīng)用范圍。一、選擇題美國(guó)加州南部豪宅區(qū)2008年11月13日晚發(fā)生山火，一夜間焚燒了2000畝林木，燒毀超過(guò)200間房屋，并撲向洛杉磯西北部的圣巴巴拉高尚住宅區(qū)。據(jù)此回答1～2題。1．加州的山火過(guò)去通常發(fā)生在6月到10月，但近年來(lái)加州全年都可能受山火的威脅，其原因?yàn)?

)A．加州屬于地中海氣候，全年炎熱干燥B．加州地區(qū)的植被以針葉林為主，易燃C．全球氣候變暖使加州冬季溫度升高、降水減少D．當(dāng)?shù)鼐用袼刭|(zhì)低，人為放火增多解析：近年來(lái)全球氣候逐漸變暖，加州地區(qū)冬季溫度升高、降水減少，容易受山火威脅。C2．如果用遙感技術(shù)來(lái)監(jiān)測(cè)火災(zāi)，可以(

)A．預(yù)測(cè)引起火災(zāi)的原因

B．預(yù)測(cè)火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)

C．預(yù)測(cè)火災(zāi)造成的后果

D．及時(shí)確定火災(zāi)地點(diǎn)和范圍以及火勢(shì)蔓延方向

解析：利用遙感技術(shù)，可精準(zhǔn)地確定火災(zāi)地點(diǎn)和范圍以及火勢(shì)蔓延方向。

答案：D自然地理環(huán)境對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生深刻的影響。據(jù)此回答3～4題。3．巴黎將在其北部建一衛(wèi)星城，其城市規(guī)劃布局將采用上圖D

區(qū)域的布局模式，主要考慮的環(huán)境要素是(

)A．河流的流向B．地形的起伏

C．人們的審美觀念D．主體風(fēng)向D解析：為減少工業(yè)區(qū)對(duì)居民區(qū)的污染，在布局中依據(jù)城市盛行風(fēng)向，把工業(yè)區(qū)放在盛行風(fēng)的下風(fēng)向，并用綠化帶隔離。巴黎地處溫帶海洋性氣候區(qū)，全年盛行西南風(fēng)。本題考查城市功能區(qū)的布局。4．該衛(wèi)星城建好后，某出租車(chē)公司要在中心調(diào)度系統(tǒng)中快速查詢(xún)本公司出租車(chē)的位置信息，所采用的技術(shù)是(

)A．RS技術(shù)B．GIS技術(shù)

C．無(wú)線(xiàn)電呼叫技術(shù)D．GPS技術(shù)和GIS技術(shù)

解析：出租車(chē)的具體位置需要利用GPS進(jìn)行定位，而查詢(xún)系統(tǒng)是

GIS圖層。D

我國(guó)既有鐵路干線(xiàn)第六次大面積提速后，在提速干線(xiàn)上旅客列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200千米以上，并首次實(shí)現(xiàn)了旅客列車(chē)追蹤間隔5分鐘。這標(biāo)志著我國(guó)既有鐵路干線(xiàn)提速已經(jīng)跨入世界先進(jìn)行列。據(jù)此回答5～6題。5．該次鐵路大提速主要應(yīng)用到的地理信息技術(shù)是(

)A．地理信息系統(tǒng)

B．遙感技術(shù)

C．遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)

D．全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)

解析：鐵路提速，需要隨時(shí)知道奔馳的列車(chē)在什么位置，如何有效地調(diào)度，以充分利用時(shí)間和距離。遙感只能是靜態(tài)的圖像或數(shù)據(jù)，所以不能給鐵路提速提供幫助。

答案：D答案：第30天考點(diǎn)探究探究一：遙感技術(shù)的應(yīng)用不同地物在同一光譜波段上的反射率差異越大，越容易區(qū)分。下圖反映了甲、乙兩類(lèi)植物在生長(zhǎng)期內(nèi)兩個(gè)波段上的反射率。在遙感影像上區(qū)分這兩類(lèi)植物，應(yīng)選擇生長(zhǎng)期內(nèi)哪一天的影像最合適？探究二：地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用GIS中，不同類(lèi)型的地理空間信息儲(chǔ)存在不同的圖層上。疊加不同的圖層可以分析不同要素間的相互關(guān)系。據(jù)此回答下列問(wèn)題。(1)城市交通圖層與城市人口分布圖層的疊加，可以(

)A．為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址B．分析建筑設(shè)計(jì)的合理性C．計(jì)算城市水域面積D．估算工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值,解析：城市交通圖與城市人口分布圖兩圖相疊加，可以顯示城市人口密度最大、交通通達(dá)度最好的地區(qū)，而這恰好是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的最好選址。答案：A(2)對(duì)2000年與2010年城市土地利用圖層進(jìn)行分析，能夠(

)A．計(jì)算交通流量的變化B．預(yù)測(cè)洪澇災(zāi)害的發(fā)生C．了解城市地域結(jié)構(gòu)的變化D．預(yù)測(cè)城市降水變化趨勢(shì)答案：