標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 25086-2010 道路車輛 牽引車和掛車之間的電連接器12V 7芯輔助型(12S)》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范牽引車與掛車間用于電氣信號(hào)傳輸?shù)?2伏特、7芯輔助型(標(biāo)記為12S)電連接器的設(shè)計(jì)、制造及應(yīng)用。該標(biāo)準(zhǔn)適用于此類電連接器在道路車輛上的安裝使用,確保了不同制造商生產(chǎn)的牽引車與掛車之間能夠?qū)崿F(xiàn)良好的兼容性和互換性。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),定義了電連接器的具體尺寸要求、材料特性以及性能指標(biāo),包括但不限于耐溫范圍、防水防塵等級(jí)、插拔力等關(guān)鍵參數(shù)。此外,還詳細(xì)規(guī)定了每根導(dǎo)線的功能分配及其顏色編碼,以便于識(shí)別和維護(hù)。例如,其中一條線路被指定為制動(dòng)燈供電,而另一條則負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向指示等功能。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-09-02 頒布
- 2011-02-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS4304010
T37..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T25086—2010
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器
12V7芯輔助型12S
()
Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingand
towedvehicles—7-oleconnectorte12Ssulementarfor
pyp(ppy)
vehicleswith12Vnominalsupplyvoltage
(ISO3732:2003,MOD)
2010-09-02發(fā)布2011-02-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T25086—2010
前言
本標(biāo)準(zhǔn)修改采用道路車輛牽引車和被牽引車之間的電連接器標(biāo)稱電壓
ISO3732:2003《12V
的芯輔助型連接器
712S()》。
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)重新起草
ISO3732:2003。
本標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)內(nèi)容的差異及原因如下
ISO3732:2003:
為與芯連接器標(biāo)準(zhǔn)中的接線柱要求保持一致本標(biāo)準(zhǔn)的增加了如接線柱連接其他橫
———13,5.5“
截面積的電纜應(yīng)由制造商和用戶商定
,”;
原文對(duì)部分每組樣品數(shù)量未給出在本標(biāo)準(zhǔn)中增加了每組試驗(yàn)樣品宜為個(gè)便于實(shí)際
———6.1,“3”
操作
;
按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定適用范圍增加了本標(biāo)準(zhǔn)適用于牽引車及掛車之間芯型電連接
———,“712S
器
”。
本標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)編輯性修改如下
ISO3732:2003:
原文圖中j標(biāo)錯(cuò)改為i
———2Y,Y;
原文中的本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)改為本標(biāo)準(zhǔn)
———“”“”。
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心積架寶威汽車配件深圳有限公司蘇州科保光電科技有限公司
、、、
長(zhǎng)沙汽車電器研究所河南天海電器有限公司負(fù)責(zé)起草
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人許秀香謝秋華詹寶根李偉陽王文玲
:、、、、。
Ⅰ
GB/T25086—2010
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器
12V7芯輔助型12S
()
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了標(biāo)稱電壓為的牽引車轎車或輕型商用車及掛車之間芯型電連接器的
12V()712S
尺寸特性要求接點(diǎn)分布等連接器在準(zhǔn)備用于超過芯要求情況下和的連
、、。12S7GB/T5053.212N
接器一起使用
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于牽引車及掛車之間芯型電連接器
712S。
注準(zhǔn)備用于超過芯要求情況下可以選擇使用芯電連接器替代本標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定的芯電連接器
:7,13GB/T5053.27
的組合
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。,。
道路車輛牽引與掛車之間電連接器芯標(biāo)準(zhǔn)型
GB/T5053.2712V(12N)(GB/T5053.2—
2006,ISO1724:2003,IDT)
道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義試驗(yàn)方法和要求
GB/T5053.3、(GB/T5053.3—
2006,ISO4091:2003,IDT)
所有部分道路車輛多芯連接電纜所有部分
GB/T5054()(ISO4141(),IDT)
道路車輛旅居車和輕型掛車的球鉸接尺寸
ISO1103
3術(shù)語和定義
確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)
GB/T5053.3。
4尺寸
41總則
.
本標(biāo)準(zhǔn)中未注細(xì)節(jié)由制造商自行確定
。
插座和插頭中的插柱應(yīng)開槽最小長(zhǎng)度為以保證插頭和插座彈性配合
,8.5mm,。
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