城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究

城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究

——以南昌為例

第一章緒論

1.1傳統(tǒng)的城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究1.2研究的新背景

1.3研究的意義

1.4研究的框架

1.1傳統(tǒng)的城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究

1.1.1傳統(tǒng)研究的重點(diǎn)

1.1.2傳統(tǒng)研究的評(píng)價(jià)

1.1.1傳統(tǒng)研究的重點(diǎn)

在傳統(tǒng)城市總體規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)研究中，對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變過(guò)程、現(xiàn)狀存在問(wèn)題、發(fā)展條件分析和遠(yuǎn)景規(guī)劃結(jié)構(gòu)的研究一直是最重要的內(nèi)容。（1）城市空間結(jié)構(gòu)歷史演變過(guò)程研究。

這是城市未來(lái)空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的基礎(chǔ),從歷史演變中分析城市空間形態(tài)的擴(kuò)展規(guī)律、擴(kuò)展的動(dòng)力因素等，以期對(duì)當(dāng)前城市空間結(jié)構(gòu)研究與規(guī)劃有所借鑒.在北京、合肥、宿遷、常熟等不同規(guī)模、不同職能的城市總體規(guī)劃中，對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)歷史演變都做了深入、透徹的分析研究。（2）城市空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀存在問(wèn)題分析。

傳統(tǒng)城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究，對(duì)現(xiàn)狀存在問(wèn)題的分析主要從四方面入手：

一是用地結(jié)構(gòu)比較研究;二是交通結(jié)構(gòu)研究;三是城市建筑景觀研究;四是城市生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)研究.

（3）城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展條件分析。

包括自然地理環(huán)境研究、城市發(fā)展規(guī)模研究和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研究等多方面內(nèi)容。

城市自然地理環(huán)境研究

城市總體規(guī)劃中對(duì)自然地理環(huán)境的研究主要是指對(duì)城市自然條件和建設(shè)用地條件的分析和評(píng)價(jià)。

城市發(fā)展規(guī)模研究

城市總體規(guī)劃中對(duì)城市發(fā)展規(guī)模的研究主要包括人口規(guī)模和用地規(guī)模兩方面內(nèi)容，其中又以對(duì)城市人口規(guī)模的預(yù)測(cè)為主。城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研究

通過(guò)對(duì)城市以往產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的分析，城市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的分析，確定城市未來(lái)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并將其在城市空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃中反應(yīng)出來(lái)。

（4）城市空間結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)景規(guī)劃。

這往往成為衡量城市總體規(guī)劃成敗的關(guān)鍵所在。在以往的城市總體規(guī)劃中，對(duì)遠(yuǎn)景空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃研究主要側(cè)重于幾個(gè)方面。首先，確定城市遠(yuǎn)景發(fā)展方向、用地規(guī)模、外部形態(tài)；其次，調(diào)整城市各項(xiàng)用地的比例；第三，將城市不同功能用地在城市地域上重新合理組合；第四，針對(duì)現(xiàn)狀用地結(jié)構(gòu)中存在問(wèn)題，作相應(yīng)的專題研究。1.1.2傳統(tǒng)研究的評(píng)價(jià)

（1）注重城市理想空間結(jié)構(gòu)模式的研究，缺乏與城市空間結(jié)構(gòu)實(shí)際情況的聯(lián)系。

受某一時(shí)期城市空間結(jié)構(gòu)理論模式研究的影響，同時(shí)期城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃往往是當(dāng)時(shí)主流模式的體現(xiàn)，而不是選擇真正適合各個(gè)城市具體實(shí)際情況的空間結(jié)構(gòu)模式。

（2）注重單個(gè)城市空間結(jié)構(gòu)的研究，缺乏區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)的研究。

以往城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究，主要是對(duì)單個(gè)城市的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和外部形態(tài)的研究，很少或是完全不涉及城市區(qū)域的群體空間結(jié)構(gòu)研究。從而造成城市空間結(jié)構(gòu)研究與區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)研究脫節(jié)，“區(qū)域中的點(diǎn)”與“作為面的城市”無(wú)法很好地銜接，城市的擴(kuò)展與區(qū)域的發(fā)展無(wú)法有機(jī)融合。

（3）注重城市遠(yuǎn)期空間結(jié)構(gòu)的研究，缺乏近期城市空間動(dòng)態(tài)連續(xù)發(fā)展的研究。

以往城市總體規(guī)劃中的空間結(jié)構(gòu)研究，以繪制規(guī)劃期末的空間“藍(lán)圖”為最終目標(biāo)，對(duì)實(shí)現(xiàn)這一“藍(lán)圖”所要經(jīng)歷的發(fā)展過(guò)程的研究很少關(guān)注。而所謂的近期建設(shè)規(guī)劃，不過(guò)是在規(guī)劃期末“藍(lán)圖”的基礎(chǔ)上，根據(jù)相應(yīng)的預(yù)測(cè)人口規(guī)模，減少各項(xiàng)用地的數(shù)量，嚴(yán)重缺乏可操作性。

（4）注重城市空間結(jié)構(gòu)的專項(xiàng)研究，缺乏城市整體空間結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性的研究。

為解決城市空間結(jié)構(gòu)中存在的若干問(wèn)題，一般城市總體規(guī)劃中都會(huì)進(jìn)行有針對(duì)性的專項(xiàng)調(diào)查研究。雖然這些研究在有針對(duì)性地解決相應(yīng)問(wèn)題時(shí)發(fā)揮了巨大作用，但由于缺少對(duì)城市整體空間結(jié)構(gòu)整體性協(xié)調(diào)，各專項(xiàng)規(guī)劃往往只是在城市地域空間上的機(jī)械疊加，彼此無(wú)法有效銜接，更無(wú)法形成有機(jī)的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

（5）注重城市物質(zhì)空間結(jié)構(gòu)的研究，缺乏城市社會(huì)、文化空間結(jié)構(gòu)的研究。

城市物質(zhì)空間結(jié)構(gòu)的研究一直是城市總體規(guī)劃的重要內(nèi)容之一。但對(duì)城市深層次的社會(huì)、文化空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析研究，探索其布局特征和形成原因，剖析其對(duì)城市物質(zhì)空間結(jié)構(gòu)的影響。在以往的城市總體規(guī)劃中卻十分匱乏。1.2研究的新背景

1.2.1市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立1.2.2大城市的迅速發(fā)展1.2.3全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)與轉(zhuǎn)移1.2.4城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組

1.2.1市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立

計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的成功轉(zhuǎn)軌，反應(yīng)在我國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)的演變上，最突出的影響是有償使用的土地市場(chǎng)機(jī)制對(duì)傳統(tǒng)塊狀組合用地形式帶來(lái)的巨大沖擊。

在以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國(guó)的城市建設(shè)大多是以單位為基本單元進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，因而城市空間結(jié)構(gòu)基本是由一個(gè)個(gè)“麻雀雖小，五臟俱全”的封閉單位按不同方式排列組合而成。這種封建割據(jù)式的城市空間結(jié)構(gòu)，給城市的建設(shè)發(fā)展和居民生活也帶來(lái)了諸多的不利。

在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，城市土地將實(shí)現(xiàn)有償使用，土地市場(chǎng)機(jī)制將對(duì)我國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)的演變起著越來(lái)越重要的作用。許多西方學(xué)者的研究表明：在自由土地市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的理想競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下，城市土地利用的空間結(jié)構(gòu)模式可以用一組地租競(jìng)價(jià)曲線加以表示。

運(yùn)用地租競(jìng)價(jià)曲線對(duì)城市內(nèi)部居住空間進(jìn)行解析后得出：居住空間的分異主要表現(xiàn)為高收入家庭居住在城市邊緣，而低收入家庭居住在城市中心；工業(yè)空間的選擇主要受最大利潤(rùn)區(qū)位主導(dǎo)；城市中公共設(shè)施的選址，則主要由最大福利原則主導(dǎo)。

1.2.2大城市的迅速發(fā)展

21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程正在加快，世界貿(mào)易日益增加，新的國(guó)際勞動(dòng)地域分工逐步形成，跨國(guó)公司對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)的滲透不斷加劇，因而，處于全球信息節(jié)點(diǎn)的若干城市越來(lái)越掌控和主宰著全球的經(jīng)濟(jì)命脈，世界城市和國(guó)際性城市的形成使得全球城市體系呈現(xiàn)出新的等級(jí)體系結(jié)構(gòu)，即世界級(jí)城市、跨國(guó)級(jí)城市、國(guó)家級(jí)城市、區(qū)域級(jí)城市和地方級(jí)城市。

隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步轉(zhuǎn)變，城市化過(guò)程的空前加速，未來(lái)我國(guó)大城市繼續(xù)快速發(fā)展的勢(shì)頭將不會(huì)減弱，而若干具有國(guó)際性職能的特大城市的發(fā)展更將加快。針對(duì)1980年代我國(guó)提出的“控制大城市規(guī)模，合理發(fā)展中等城市，積極發(fā)展小城市”的城市發(fā)展方針，許多學(xué)者在研究分析我國(guó)目前大城市發(fā)展的現(xiàn)狀和機(jī)遇的基礎(chǔ)上，認(rèn)為在新的國(guó)際經(jīng)濟(jì)大背景下，合理發(fā)展大城市應(yīng)該成為我國(guó)未來(lái)城市發(fā)展的基本內(nèi)容之一。1.2.3全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)與轉(zhuǎn)移

經(jīng)濟(jì)全球化改變了全球的生產(chǎn)方式，制造業(yè)發(fā)生全球性轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致了全球性生產(chǎn)和全球市場(chǎng)的擴(kuò)展，全球資本流動(dòng)加快。世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重心自20世紀(jì)70年代以來(lái)，逐步向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)了亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。中國(guó)，雖在1990年代末受亞洲金融危機(jī)的波及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有短期波動(dòng)，但仍是亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快、潛力最大、活力最強(qiáng)的地區(qū)之一，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展面臨不可多得的機(jī)遇。1.2.4城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組

知識(shí)經(jīng)濟(jì)以其巨大的創(chuàng)新能力不斷突破高新技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)，全面改造傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和工業(yè)，形成新型生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，迅速提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的等級(jí)，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組，從而極大地改變城市的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)。微觀區(qū)域的分散性將造成城市郊區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展，“知識(shí)園區(qū)”的興起成為城市新的標(biāo)志和競(jìng)爭(zhēng)力。知識(shí)經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)空間成為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)空間新的核心，城市與鄉(xiāng)村的發(fā)展更加融合。1.3研究的意義

在上述背景條件下，對(duì)我國(guó)城市總體規(guī)劃中空間結(jié)構(gòu)研究的理念、內(nèi)容、方法等進(jìn)行新的探索和嘗試，將兼具重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義，并為以后城市規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)理論研究提供縱深拓展的新平臺(tái)。

1.4研究的框架

傳統(tǒng)研究的重點(diǎn)與評(píng)價(jià)新的研究背景研究的理論基礎(chǔ)城市空間結(jié)構(gòu)的概念闡述城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素城市空間結(jié)構(gòu)的研究方法城市空間結(jié)構(gòu)的模式研究研究的新發(fā)展區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間研究城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)研究城市新交通發(fā)展模式研究城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)研究城市文化空間結(jié)構(gòu)研究南昌城市空間結(jié)構(gòu)的實(shí)證研究歷史演變與現(xiàn)狀分析區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間的構(gòu)建城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的研究結(jié)論與討論研究背景理論框架實(shí)證研究第二章城市總體規(guī)劃空間

結(jié)構(gòu)研究的理論基礎(chǔ)

2.1城市空間結(jié)構(gòu)的概念2.2城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素2.3城市空間結(jié)構(gòu)的研究方法2.4城市空間結(jié)構(gòu)的模式研究

2.1城市空間結(jié)構(gòu)的概念

國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者從經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、文化－政治學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等多個(gè)學(xué)科的領(lǐng)域，對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的形成、動(dòng)力機(jī)制、概念解釋等進(jìn)行了深入的研究和探索。筆者認(rèn)為：城市空間結(jié)構(gòu)是指城市結(jié)構(gòu)在空間上的表達(dá)方式，包括城市物質(zhì)空間和社會(huì)空間兩方面內(nèi)容，它反應(yīng)了城市空間形態(tài)（spatialform）和作為其內(nèi)在機(jī)制的社會(huì)過(guò)程（socialprocess）之間的相互關(guān)系，是由城市形態(tài)和城市相互作用在不斷的演變過(guò)程中共同組成的空間系統(tǒng)。

2.2城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素

城市空間結(jié)構(gòu)的演變實(shí)際上反映了不同時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治文化和歷史延續(xù)的綜合特征。分析國(guó)內(nèi)外城市空間結(jié)構(gòu)演變的多種影響因素，主要的因素可概括為以下幾個(gè)方面：

歷史發(fā)展、地理環(huán)境、交通條件、城市職能、城市規(guī)模、土地市場(chǎng)機(jī)制、政策因素、規(guī)劃控制。

2.3城市空間結(jié)構(gòu)的研究方法

對(duì)城市形態(tài)的研究方法有比較法、歷史法、文獻(xiàn)分析法、考古分析法、訪問(wèn)調(diào)查法；對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)集聚與擴(kuò)散的研究方法有極點(diǎn)法、等高線法網(wǎng)絡(luò)法、相互作用法、密度法、“面等級(jí)體系”法、“柵格”法、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)法；在研究中引入計(jì)量方法和數(shù)學(xué)方法的有形狀率、圓形率、緊湊度、橢圓率指數(shù)、放射狀指數(shù)、延伸率、標(biāo)準(zhǔn)面積指數(shù)、城市布局分散系數(shù)和城市布局緊湊度等方法；此外，隨著人們對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)中社會(huì)結(jié)構(gòu)的日益關(guān)注，一些社會(huì)學(xué)的研究方法也得到了廣泛運(yùn)用，如多變量統(tǒng)計(jì)方法、主因素分析法等。

2.4城市空間結(jié)構(gòu)的模式研究

西方學(xué)者對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式的研究開(kāi)始得較早。早期的有同心圓模式、扇形模式、多核心模式；二次世界大戰(zhàn)以后又有三地帶模式、區(qū)域城市空間結(jié)構(gòu)模式、大都市空間結(jié)構(gòu)模式等。我國(guó)有些學(xué)者依據(jù)城市中心區(qū)、城市外圍功能區(qū)和周圍衛(wèi)星城鎮(zhèn)間的相互關(guān)系，將我國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)總體衍生及類型分異劃分為7類：（1）集中塊狀結(jié)構(gòu)類型；（2）連片放射狀結(jié)構(gòu)類型；（3）連片帶狀結(jié)構(gòu)類型；（4）雙城結(jié)構(gòu)類型；（5）分散型城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)類型；（6）一城多鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)類型；（7）帶衛(wèi)星城的大城市結(jié)構(gòu)類型。

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3578933圖2-5伯吉斯的同心圓模式圖2-6霍伊特的扇形模式

圖2-7哈里斯-烏爾曼的多核心理論

圖2-8塔弗的城市地域理想結(jié)構(gòu)模圖2-9麥吉的東南亞港口城市空間結(jié)構(gòu)模式

圖2-10洛斯烏姆的區(qū)域城市結(jié)構(gòu)模式

圖2-11穆勒的大都市地域結(jié)構(gòu)模式

圖2-12城市空間結(jié)構(gòu)基本模式衍生及類型分異圖譜

第三章城市總體規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)研究的新發(fā)展

3.1研究的新內(nèi)容3.2研究的新趨勢(shì)

3.1研究的新內(nèi)容

3.1.1區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間的構(gòu)建3.1.2城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃3.1.3城市新交通發(fā)展模式的引導(dǎo)

3.1.1區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間的構(gòu)建

首先，這是當(dāng)前全球城市發(fā)展的基本趨勢(shì)之一。不管是在理論研究中還是實(shí)際操作過(guò)程中，城市尤其是大城市，其在空間或影響范圍上構(gòu)成由中心城市及周邊城鎮(zhèn)相結(jié)合的都市區(qū)（圈），已成為現(xiàn)代城市發(fā)展的一個(gè)新的主體。

其次，這是城市發(fā)展具有更為彈性的城市空間結(jié)構(gòu)的必然要求。以功能相對(duì)獨(dú)立的組團(tuán)為主體，城鎮(zhèn)在區(qū)域空間內(nèi)統(tǒng)一布局的空間結(jié)構(gòu)模式，雖然對(duì)于常規(guī)增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)有較大的風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的城市卻非常適合。它所具有的巨大彈性不僅可以有效展開(kāi)城市發(fā)展的各種潛能，還可以保持城市發(fā)展在每一個(gè)階段的結(jié)構(gòu)完整性。

3.1.2城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃

隨著城市化水平的不斷提高，城市作為一個(gè)不斷膨脹的人類聚居環(huán)境，其發(fā)展演變所帶來(lái)的尖銳復(fù)雜的環(huán)境問(wèn)題成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，世界各國(guó)學(xué)者和規(guī)劃工作者都開(kāi)始注重在城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃中引入生態(tài)規(guī)劃的理念。與城市總體規(guī)劃的研究深度和要求相適應(yīng)，對(duì)城市生態(tài)空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，主要是指對(duì)城市地域范圍內(nèi)影響城市空間結(jié)構(gòu)的重要因素——地理環(huán)境進(jìn)行重新整合。

3.1.3城市新交通發(fā)展模式的引導(dǎo)

分析發(fā)達(dá)國(guó)家不同的城鎮(zhèn)和交通系統(tǒng)的發(fā)展模式，可以大致概括為三類：一是美國(guó)道路交通優(yōu)先的發(fā)展模式，這是一種典型的以小汽車交通為主體的無(wú)控制擴(kuò)展模式；二是英國(guó)單純以快速道路來(lái)解決交通問(wèn)題（并非僅僅是交通擁擠）的發(fā)展模式；三是瑞典、法國(guó)、日本、新加坡基于軌道交通優(yōu)先的城鎮(zhèn)發(fā)展模式。相比較而言，快速軌道捷運(yùn)系統(tǒng)的完善加強(qiáng)了城市內(nèi)部地域間的相對(duì)緊湊性。特別是基于城市區(qū)域發(fā)展提出的公共交通主導(dǎo)開(kāi)發(fā)模式（TOD，Transit-OrientDevelopment），強(qiáng)調(diào)在城鎮(zhèn)區(qū)域范圍內(nèi)整合公共交通與土地利用模式的關(guān)系，為形成更緊湊的區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。

實(shí)踐證明，在小汽車大規(guī)模發(fā)展之前建立公共交通優(yōu)先的快速交通體系，更有利于城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和城市環(huán)境、社會(huì)問(wèn)題的解決。從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，在家庭轎車發(fā)展還處于起步階段，城鎮(zhèn)布局、交通系統(tǒng)模式的選擇對(duì)小汽車的依賴還沒(méi)有形成的背景下，發(fā)展基于大容量公共軌道交通優(yōu)先的模式，將更有利于城市區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。

3.2研究的新趨勢(shì)

3.2.1城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)研究3.2.2城市文化空間結(jié)構(gòu)研究

3.2.1城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)研究

早在20世紀(jì)中葉，國(guó)外學(xué)者就開(kāi)始了城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的研究；在中國(guó)，城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的研究始于上世紀(jì)80年代。與國(guó)外城市相似，我國(guó)城市也存在著社會(huì)空間分異現(xiàn)象。

近年來(lái)，隨著中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型，城市土地使用制度和住房制度改革的加快，城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)也相應(yīng)發(fā)生了巨大變化，社會(huì)空間結(jié)構(gòu)中的分異日益明顯。在我國(guó)以往的城市總體規(guī)劃中，對(duì)城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的研究幾近空白。隨著我國(guó)轉(zhuǎn)型期的到來(lái)，在今后的城市總體規(guī)劃中引入對(duì)社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的研究已迫在眉睫。3.2.2城市文化空間結(jié)構(gòu)研究

從建城伊始，城市空間格局的發(fā)展演變就受到了傳統(tǒng)文化思想的強(qiáng)烈沖擊。如古希臘建筑師希波丹姆提出的“棋盤形”城市空間結(jié)構(gòu)模式，表達(dá)的是一種城市居民平等性的文化精神；古羅馬建筑師維特魯威提出的八角形城市平面圖形的空間結(jié)構(gòu)模式，表達(dá)的則是一種建立精神中心、體現(xiàn)等級(jí)秩序的文化精神；在后期美國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)的布局中，沒(méi)有城市中心廣場(chǎng)、街區(qū)無(wú)限制向外延伸的方格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，則體現(xiàn)獨(dú)立性與自由性的文化精神。

傳統(tǒng)文化精神對(duì)我國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)演變的影響也十分顯著。城市空間布局效仿天象，表達(dá)的是“天人合一”的中國(guó)傳統(tǒng)文化精神；“匠人營(yíng)國(guó)，方九里，旁三門，國(guó)中九經(jīng)九緯，左祖右社，面朝后帝”的古代方格網(wǎng)城市空間結(jié)構(gòu)，表達(dá)的是嚴(yán)格宗法等級(jí)制度和王權(quán)政治的中國(guó)封建傳統(tǒng)文化精神；在城市建筑布置上要求各按其位，長(zhǎng)度、序列不得逾越，街道、胡同布局要求形式整齊劃一、尊卑貴賤有序，表達(dá)的則是“中正無(wú)邪”的禮樂(lè)文化精神。

全球化不僅表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、政治的全球化，還包括文化的全球化。伴隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)際文化也開(kāi)始大舉入進(jìn)中國(guó)文化市場(chǎng)。在城市文化揉合國(guó)際與傳統(tǒng)的新背景下，城市必須對(duì)固有的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，為城市的文化發(fā)展提供更為彈性和適當(dāng)?shù)目臻g。對(duì)凝聚傳統(tǒng)文化的建筑、街區(qū)、園林、市井生活等應(yīng)保護(hù)其原有的城市空間和家居模式；對(duì)符合全球化趨勢(shì)，表達(dá)開(kāi)放性和競(jìng)爭(zhēng)性的擴(kuò)展型文化的建筑、生活方式應(yīng)合理確定和規(guī)劃其在城市空間結(jié)構(gòu)中的布局。第四章南昌城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變與現(xiàn)狀分析

4.1南昌城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變4.2南昌城市空間結(jié)構(gòu)的擴(kuò)展規(guī)律4.3南昌城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素4.4南昌城市空間結(jié)構(gòu)的問(wèn)題分析

4.1南昌城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變

按照城市發(fā)展的進(jìn)程南昌城市空間結(jié)構(gòu)的歷史演變過(guò)程大致可劃分為六個(gè)時(shí)期：（1）古代城市發(fā)展期(公元前202-1911年)

這一時(shí)期是南昌城市建設(shè)的起始階段。

4.1.2現(xiàn)代城市形成期(1911-1949年)

在近代，南昌市區(qū)藉由公路的建設(shè)，在贛江以南實(shí)現(xiàn)了向東和向北兩個(gè)方向的擴(kuò)展。至解放前夕，南昌市建成區(qū)面積已達(dá)8.28平方公里，全市人口25.22萬(wàn)，其中城區(qū)人口22.06萬(wàn)。

4.1.3城區(qū)首次擴(kuò)展期(1949-1958年)

解放后，南昌作為革命歷史文化名城，被列入國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行建設(shè)。隨著八一大道和由市中心向外輻射的4條干道的建設(shè)，南昌第一輪城區(qū)擴(kuò)展的框架基本成型。

4.1.4城市發(fā)展停滯期(1958-1982年)

三年自然災(zāi)害和十年文革動(dòng)亂，南昌城市發(fā)展處于停滯期。城市建設(shè)重心主要傾斜至灣里、石崗等遠(yuǎn)郊城鎮(zhèn)和備戰(zhàn)公路地區(qū)。

4.1.5城市跨江發(fā)展期(1982-1996年)

改革開(kāi)放以來(lái)，南昌城市建設(shè)出現(xiàn)新局面。南昌大橋建成通車，城區(qū)用地跨江發(fā)展，昌北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)在江北落成。這是南昌城市第二次加速擴(kuò)展的時(shí)期，發(fā)展的重點(diǎn)也開(kāi)始轉(zhuǎn)向江北。

4.1.6城市快速擴(kuò)展期(1996-至今)

1996年以來(lái)，南昌城市進(jìn)入快速發(fā)展期。首先，城市外部“井”字型道路骨架已經(jīng)形成；其次，昌南、昌北齊頭并進(jìn)，城市內(nèi)部空間“一江兩岸”的格局已基本形成。

4.2南昌城市空間結(jié)構(gòu)的擴(kuò)展規(guī)律

1926年1948年1958年

1982年1996年2001年伸展期指狀生長(zhǎng)期指狀生長(zhǎng)及飛地形成期軸間填充及新的飛地形成期分散組團(tuán)期4.3南昌城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素

從南昌城市自身演變的特點(diǎn)出發(fā)，本文對(duì)以下五項(xiàng)影響因素進(jìn)行了重點(diǎn)研究。分別是：

4.3.1交通條件的影響

4.3.2城市職能的影響

4.3.3政策因素的影響

4.3.4規(guī)劃控制的影響

4.3.5土地市場(chǎng)機(jī)制的影響

4.4南昌城市空間結(jié)構(gòu)的問(wèn)題分析

南昌市城市空間結(jié)構(gòu)主要存在如下四個(gè)問(wèn)題：4.4.1城市蔓延

近年來(lái)，南昌城市建設(shè)同時(shí)向東、向北、向南三個(gè)方向發(fā)展，在空間上表現(xiàn)為明顯的城市蔓延特征。結(jié)果是各方向的建設(shè)強(qiáng)度均顯不足，基礎(chǔ)設(shè)施配套滯后，城市功能區(qū)組織不合理。4.4.2結(jié)構(gòu)松散

南昌市城市發(fā)展按階段形成不同的組團(tuán)，但各組團(tuán)之間聯(lián)系薄弱，結(jié)構(gòu)相對(duì)松散。首先，完善的城市道路網(wǎng)絡(luò)還未形成，組團(tuán)間聯(lián)系薄弱；其次，城市組團(tuán)本身功能不完善，無(wú)法與其它組團(tuán)建立起緊密的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

4.4.3密度過(guò)高

南昌城市建設(shè)密度地區(qū)差異明顯，老城區(qū)建筑密度過(guò)高。根據(jù)遙感資料分析，南昌市高中密度建筑區(qū)（建筑密度>25%）占建成區(qū)的42%，扣除水域則高達(dá)59%，尤其東湖和西湖兩區(qū)建筑密度最高。

4.4.4廊道模糊

南昌市自然和人文景觀資源豐富，但目前這些景觀資源仍孤立分布于市域，缺乏廊道將點(diǎn)狀景觀資源有機(jī)連接，包含點(diǎn)——線——面不同尺度的城市景觀網(wǎng)絡(luò)還未形成。

第五章區(qū)域城鎮(zhèn)群體空間結(jié)構(gòu)的構(gòu)建

5.1擴(kuò)展中的南昌都市區(qū)結(jié)構(gòu)5.2南昌都市區(qū)構(gòu)建的必然5.3南昌都市區(qū)構(gòu)建的設(shè)想

5.1擴(kuò)展中的南昌都市區(qū)結(jié)構(gòu)

南昌現(xiàn)狀城市空間結(jié)構(gòu)屬于連片放射狀類型。城南片區(qū)、城東