第4章旅游交通、旅游線路與旅游地理區(qū)劃

2023/2/31中國旅游地理授課教師：劉清春山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究院2023/2/32旅游交通、旅游線路與旅游地理區(qū)劃第4章

2023/2/33一、旅游交通1、旅游交通的涵義旅游者利用某種手段和途徑，實現(xiàn)從一個地點到另一個地點的空間轉(zhuǎn)移過程。客源地----旅游目的地旅游目的地1----目的地2旅游目的地景區(qū)內(nèi)移動旅游目的地----客源地2023/2/34（1）旅游交通是區(qū)域旅游開發(fā)和旅游業(yè)存在、發(fā)展的先決條件（2）旅游交通是旅游收入和旅游創(chuàng)匯的重要來源（3）旅游交通本身也是旅游活動的組成部分（4）旅游交通促進(jìn)旅游區(qū)、旅游點的形成與發(fā)展（5）交通技術(shù)的進(jìn)步極大地縮短了旅游時間2、旅游交通與旅游的關(guān)系（作用）2023/2/35（1）公共性：一般公共交通運輸（通用交通）（2）特殊性：與通用交通的區(qū)別，即游覽性、舒適性、季節(jié)性、區(qū)域性（3）層次性：旅游交通網(wǎng)絡(luò)的三個層次，即外部交通、中間交通、內(nèi)部交通3、旅游交通的重要特征2023/2/36（1）鐵路旅游交通（2）公路旅游交通（3）航空旅游交通（4）水路旅游交通（5）特種旅游交通4、旅游交通的類型和特點2023/2/37132（1）鐵路旅游交通

現(xiàn)代鐵路運輸采用專用軌道，實行計算機調(diào)度、控制和監(jiān)控，加之受氣候因素影響較小，不易發(fā)生交通事故，保證列車正點運行，便于旅游者按排行程。載客量大，單位運輸成本低，價格適中。臥鋪車廂可就宿車內(nèi)，節(jié)約了住宿費用，十分實惠。旅客列車席位類別較多，可滿足各種消費層次旅游者的多樣化需要，具有良好的性價比，增強了經(jīng)濟(jì)實惠的優(yōu)勢。

電氣化機車直接利用電能，基本上無空氣污染，已成為世界各國重點發(fā)展的綠色環(huán)保型交通方式。優(yōu)勢：安全正點，經(jīng)濟(jì)實惠，綠色環(huán)保。2023/2/3812（1）鐵路旅游交通劣勢：缺乏靈活性和機動性。舒適性中。鐵路運輸專業(yè)化程度高，從路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)到列車制造、編組，乃至運力安排、調(diào)度，都需要高度集中的統(tǒng)一指揮，因此缺乏靈活性和機動性。鐵路運輸沿專用軌道運行，平穩(wěn)性優(yōu)于公、水運輸，但受輪軌間強大摩擦阻力的影響，噪音和震感明顯，因此舒適性遜航空運輸一籌。2023/2/39CRH1：（ChinaRailwayHighspeed1）鐵道部為國營鐵路第六次提速，向龐巴迪訂購的高速列車車款之一。2007年2月1日，CRH1正式開始在廣深線投入服務(wù)，首航車次為T971次，由廣州東出發(fā)前往深圳。

CRH3：原型是德國西門子CE3/VelaroE。2009年12月26日正式通車用于武廣高速運行。平均時速達(dá)340千米，實現(xiàn)了，“千里武廣半日還”。2023/2/310132（2）公路旅游交通優(yōu)勢：靈活方便，便于游覽，高效省時。

公路運輸路網(wǎng)密度大、站點覆蓋面廣、客運班次頻繁,十分方便。團(tuán)隊或散客旅游者租車旅游，可以自行確定旅行時間和線路，游覽、用餐和休息等非常靈活。私車出游，不受時間限制，更加靈活方便。

公路運輸速度較慢，貼近或穿越城鄉(xiāng)，還可直抵旅游景區(qū)點或活動場所，因此便于旅游者觀賞沿途風(fēng)貌，欣賞旅游吸引物，參與各種旅游活動。

公路運輸可實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸，節(jié)約時間，在短距離運輸中顯示出便利省時的優(yōu)越性。公路運輸以單車為運營單位，可根據(jù)客源量的多少隨時發(fā)車，從而使旅游者縮短了候車時間，相對增加了有效游覽時間。

2023/2/31112（2）公路旅游交通劣勢：速度慢，運距短，舒適性較差，安全系數(shù)低。

旅游公路運輸運行速度較慢，高速公路限時速120千米，二級公路限時速80千米，在城市街道限時速70千米。受運速制約，其運輸距離以不超過200千米為最佳。受公路等級、交通管制、汽車性能以及駕駛?cè)藛T素質(zhì)多種因素影響，旅游公路運輸?shù)氖孢m性和安全性相對較差。

（2009年：公路交通事故23.8萬起，其中67759人死亡。27起事故/小時，186人死亡/天）2023/2/312132（3）航空旅游交通優(yōu)勢：速度快，運距長，乘坐舒適，安全。

旅行速度最快的現(xiàn)代旅游交通方式。噴氣式民用機時速900千米，比高鐵快2-3倍，比高速公路快8-10倍，比高速游船快15-24倍。減少了途中時間和旅行疲勞感，增加實際游覽時間，符合旅游者對“旅速游慢”客運方式的要求。

可持續(xù)飛行十余小時、逾萬公里。20世紀(jì)70年代以后出現(xiàn)的大規(guī)模國際旅游活動正是遠(yuǎn)程噴氣式飛機普及應(yīng)用的結(jié)果。巡航高度在萬米左右，受低空氣流影響小，乘坐舒適，服務(wù)好，可滿足旅游者物質(zhì)與精神享受的雙重需求。

2009年全球事故率（西方制造飛機）0.71（每140萬次飛行發(fā)生一起事故）。2008年的0.81（每120萬次飛行發(fā)生一次事故）。2009年，中國零事故率。（航空運輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度是衡量一個國家旅游業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志）2023/2/31312（3）航空旅游交通劣勢：價格高，靈活性差，游覽功能弱。航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他交通方式，因而平均運價最高。

民用機場一般坐落在城市遠(yuǎn)郊，嚴(yán)重依賴機場班車或地鐵等地面銜接交通工具，因此航空運輸缺乏靈活性，而且在短距離運輸方面難以發(fā)揮速度優(yōu)勢。

2023/2/314132（4）水路旅游交通優(yōu)勢：價格低（豪華型除外）、運量大、耗能小。以旅客運輸為主要功能的近海、湖河水運方式，多利、用天然水道，運輸能力極強。據(jù)統(tǒng)計，長江相當(dāng)于6條同樣長度鐵路的運輸能力，遠(yuǎn)期規(guī)劃要達(dá)到相當(dāng)于10條鐵路的運輸能力。

航道建設(shè)投資少，客運量大，降低了水運方式的單位運輸成本，一般約為鐵路運輸?shù)?/8-1/4，因此運價低廉。

旅游水運交通方式包括功能和特點反差極大的兩種基本類型，即水上客運和水上游覽。2023/2/31512（4）水路旅游交通劣勢：速度慢，準(zhǔn)時性、靈活性、舒適性差。

受摩擦、興濤、渦流等水阻力的影響，水上運輸是現(xiàn)代交通方式中速度最慢的一種，內(nèi)河客船一般為10節(jié)（1節(jié)=1.852千米/小時），內(nèi)河游船為15節(jié)，沿?？痛瑸?0節(jié)，遠(yuǎn)洋游船為30節(jié)。

受風(fēng)浪等外力影響，船舶常處于搖擺和沉浮運動狀態(tài)，從而使其舒適性大大降低。另外，由于江、河、湖、海在地理上分布不均，并嚴(yán)重受制于氣候條件，水路運輸?shù)撵`活性和安全性不夠理想。

2023/2/316首航年期：2009年12月載客量：6360人船員總數(shù)：2160人總噸數(shù)：22萬噸船長：360米船寬：47米時速：26.47千米/小時擁有7個主題“社區(qū)”：中央公園、步行街、百老匯、游泳及運動中心、海上療養(yǎng)和健身中心、娛樂中心、青少年活動中心。世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號(OasisoftheSeas)甲板：16層客房數(shù)：2700間優(yōu)質(zhì)的服務(wù)設(shè)施.例如，21個游泳池、旋轉(zhuǎn)木馬、劇場、公園等。2023/2/317（5）特種旅游交通傳統(tǒng)型現(xiàn)代型較強地域性，因地制宜開發(fā)的。如馬、駱駝、轎子、竹筏、木帆船等。多見于景區(qū)配套設(shè)施。如纜車、索道、氣墊船等。其他交通方式的有益補充。其本身充滿趣味性、娛樂性和參與性，對旅游者有很強的吸引力，滿足求新、求奇、求特、求異的多樣化特殊游覽目的，得到獨特體驗。特性2023/2/318”沙漠之舟“的駱駝在敦煌游覽區(qū)很受歡迎2023/2/319乘竹筏在九曲溪上觀賞武夷山2023/2/320西北黃河中游的羊皮筏漂流2023/2/321滇西北的瀾滄江和怒江流域上最古老的交通工具：溜索2023/2/322烏篷船：紹興地方特色濃郁的水鄉(xiāng)交通2023/2/323這里添加文字這里添加文字湖南張家界天門山索道索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道。利弊：減少體力消耗，縮短旅游時間，改善景區(qū)接待能力。要盡可能與自然景觀協(xié)調(diào)，保護(hù)自然美的完整和和諧。2023/2/324水翼船：船身底部有支架，裝上水翼，當(dāng)船的速度逐漸增加，水翼提供的浮力會把船身抬離水面，從而減少了水的阻力，提高了航行速度。2023/2/325

運距運速運價舒適性

游覽性靈活性

鐵路旅游交通中中

中

良

一般良

公路旅游交通短

低

低

一般

良

優(yōu)

航空旅游交通

長

高

高

優(yōu)

差

一般

水路旅游交通中

低低

差

良

一般

其中：遠(yuǎn)洋游輪

長

高

高

優(yōu)

優(yōu)

差

特種旅游交通短

低

低

差

優(yōu)

差

其中：現(xiàn)代型短

高

高

良

優(yōu)

差

各種旅游交通方式運輸優(yōu)劣勢對比2023/2/326二、旅游線路1、旅游線路的涵義為了使旅游者能夠以最短的時間獲得最大的觀賞效果，由旅游經(jīng)營部門利用交通線串聯(lián)若干旅游點或旅游區(qū)所形成的具有一定特色的合理走向。2023/2/3272、旅游線路的種類按旅游線路的距離分

短程旅游線、中程旅游線、遠(yuǎn)程旅游線

按旅游線路全程計算旅游時間分

一日旅游游線、二日旅游游線、三日旅游游線、多日旅游游線

按旅游線路的性質(zhì)分普通觀光旅游線、專題旅游線

按旅游線路吸引范圍的大小分國際旅游游線、國家級旅游線、區(qū)內(nèi)旅游線兩點往返式、單通道式（單線貫通式）、環(huán)通道式（環(huán)形貫通式）、單樞紐式（單點軸輻式）、多樞紐式（多點軸輻式）、網(wǎng)絡(luò)分布式旅游線

按旅游線路的空間布局形態(tài)分2023/2/3283、旅游線路設(shè)計原則（1）主題突出原則“人無我有,人有我特”。

旅游線路和旅游項目都是獨一無二的,具有不可替代性。2023/2/3292023/2/3302023/2/331納西族保存的世界最古老文化---東巴文化2023/2/332納西族婦女奇特的服飾“披星戴月”裝2023/2/333大理白族歡迎客人寓意深長的“三道茶”（苦茶、甜茶、回味茶）大理沱茶感通茶+大理特產(chǎn)乳扇、核桃仁、紅糖蒼山雪綠茶+蜂蜜、少許花椒、姜、桂皮2023/2/3343、旅游線路設(shè)計原則（2）市場需求原則

需求多種多樣。觀光度假型、娛樂消遣型、文化知識型、商務(wù)會議型、探親訪友型、主題旅游型、修學(xué)旅游型、醫(yī)療保健型。通過游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長見識。年輕人則喜歡富于冒險、刺激的旅游活動，如野外露營、攀巖、漂流、蹦極、沙漠探險等?；疽螅簳r間最省、路徑最短、價格最低、景點內(nèi)容最豐富,最有價值。2023/2/3352023/2/3362023/2/3373、旅游線路設(shè)計原則（3）順序節(jié)奏適當(dāng)?shù)脑瓌t“順序”包含兩方面的含義，即空間順序和時間順序，以空間順序為核心。旅游線路的結(jié)構(gòu)順序與節(jié)奏不同,產(chǎn)生的效果也不同?？紤]旅游者的心理與精力,將游客的心理、興致與景觀特色分布結(jié)合起來,旅游活動應(yīng)有張有弛。旅游線路有跌宕起伏，有平緩過渡，從序幕、發(fā)展、高潮，到尾聲，由一般的旅游點逐步過渡到吸引力較大的旅游點，不斷提高旅游者的游興。2023/2/338墨爾本市區(qū)游覽“考拉之都”的布里斯班舉例：澳洲5日游“沖浪者天堂”的黃金海岸悉尼歌劇院2023/2/3393、旅游線路設(shè)計原則（4）生態(tài)效益原則提倡“認(rèn)識自然，享受自然，保護(hù)自然”的理念，認(rèn)識生態(tài)對于景區(qū)可持續(xù)發(fā)展的重要性。?麗江是一個易受破壞的古城，但經(jīng)常是游客比本地人還多。?敦煌因游客“超載”導(dǎo)致窟內(nèi)空氣濕度過大，對壁畫造成損害。?2001年7月1日起，九寨溝全國首次實行游客限量（1.2萬/日）入景區(qū)制。?2010年黃金周7天，北京共接待國內(nèi)旅游者930萬人次?！?/p>

2023/2/3402023/2/3412023/2/3422023/2/3432023/2/3442023/2/3453、旅游線路設(shè)計原則（5）時空優(yōu)化原則?時間上，根據(jù)聯(lián)結(jié)的景觀點特征、分布和確定的主題，安排在什么季節(jié)最為理想，多長時間最佳以及具體活動日程安排的合理性，以獲取最好的區(qū)域旅游體驗效果。?空間上，合理安排交通，盡可能使整條線路有最便捷的走向，全程不走回頭路，串起較多的旅游點，進(jìn)得去、散得開、出得來。2023/2/3463、旅游線路設(shè)計原則（6）層次性、靈活性原則?輕松與凝重的結(jié)合、古與今的結(jié)合、冷與熱的結(jié)合，注意游覽內(nèi)容的層次感。?不宜將日程安排得過于緊張，應(yīng)留有一定回旋余地。實施過程中可靈活掌握，局部變通。2023/2/347有若干共性特征的旅游景點、旅游設(shè)施組成的地域綜合體。包括旅游資源、旅游者實現(xiàn)旅游目的所需的基礎(chǔ)設(shè)施。三、旅游區(qū)劃簡介旅游區(qū)劃的涵義2023/2/348在行政區(qū)劃的基礎(chǔ)上，以區(qū)域自然景觀的相似性與差異性歷史文化的同一性和旅游要素關(guān)聯(lián)性為依據(jù)。旅游區(qū)劃的劃分依據(jù)2023/2/349三級分區(qū)旅游區(qū)劃的劃分方案（常用）1.9大旅游資源區(qū)（跨省連片）2.次旅游區(qū)（省級行政區(qū)為界）3.旅游景區(qū)（相鄰旅游點成片）2023/2/350東北旅游資源區(qū)華東旅游資源區(qū)內(nèi)蒙古旅游資源區(qū)西北旅游資源區(qū)青藏旅游資源區(qū)西南旅游資源區(qū)華中旅游資源區(qū)華北旅游資源區(qū)東南旅游資源區(qū)中國旅游地理分區(qū)示意圖2023/2/351范圍黑吉遼溫帶冷濕性森林、森林草原景觀Ⅰ東北旅游資源區(qū)自然地理特征文化特征景觀特色關(guān)東文化冰城雪野、森林火山2023/2/3522023/2/353范圍京津魯冀豫晉陜暖溫帶半濕潤半干旱夏綠林、森林草原景觀Ⅱ華北旅游資源區(qū)自然地理特征文化特征景觀特色中原