汽車維修工理論知識(shí)中級(jí)試題

32/32一,推斷題

1,服務(wù)產(chǎn)品同其他有形產(chǎn)品一樣，也強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要能滿足不同的消費(fèi)者需求。(√)

2,汽車修理對(duì)于確?？蛻舻钠桨彩且豁?xiàng)重要的工作。(√)

3,職業(yè)志向全憑自己的主觀選擇。（×）

4,職業(yè)道德修養(yǎng)，是指從事各種職業(yè)活動(dòng)的人員，依據(jù)職業(yè)道德基本原則和規(guī)范，在職業(yè)活動(dòng)中所進(jìn)行的自我教化,自我改造,自我完善，使自己形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)和達(dá)到肯定的職業(yè)道德境界。(√)

5,職業(yè)素養(yǎng)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)實(shí)力的一種綜合體現(xiàn)(√)

6,禮貌接待就是要對(duì)客戶微笑。（×）

7,對(duì)車輛進(jìn)行修理，首先要有足夠的知識(shí)和技能。（√）

8,回訪一般在修理后三天內(nèi)進(jìn)行。（√）

9,修理人員的工作服要統(tǒng)一。（√）

10,修理人員不準(zhǔn)染發(fā)。（×）

11,姓名牌上要清晰醒目地顯示修理人員姓名。（√）

12,修理區(qū)域要?jiǎng)澐趾猛＼噲?chǎng)地。（√）

13,修理人員不可在接待室吃飯。（√）

14,工作物品始終要整齊擺放在規(guī)定位置。（√）

15,總成修理室要求保證足夠的照明。（√）

16,車間場(chǎng)地要保持清潔。（√）

17,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的物品不能超過(guò)消防的規(guī)定。（√）

18,修理人員必需按接受操作指示。（×）

19,工作前的打算指工具和配件打算。（×）

20,實(shí)施作業(yè)時(shí)，不能接著模棱兩可的工作。（√）

21,實(shí)施作業(yè)時(shí)，可依據(jù)自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推斷。（×）

22,標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間指的是實(shí)際工作時(shí)間。（×）

23,汽車修理結(jié)束作業(yè)必需實(shí)施檢查。（√）

24,修理人員要穿著規(guī)定的服裝。（√）

25,修理人員要確認(rèn)平安的狀況下，方可實(shí)施操作。（√）

26,修理人員在二人一起工作的狀況下，務(wù)必相互提示，確認(rèn)對(duì)方的反映。（√）

27,在確認(rèn)平安的狀況下，可以不用防護(hù)用具。（×）

28,修理人員工作時(shí)必需牢靠運(yùn)用平安裝置。（√）

29,修理人員要隨時(shí)整理,整頓場(chǎng)地，保持清潔。（√）

30,過(guò)度疲憊會(huì)使留意力分散，引發(fā)事故。（√）

31,平安駕駛就是慢速駕駛。（×）

32,防火是平安員的責(zé)任。（×）

33,拆卸燃油管路要先對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行泄壓。（√）

34,防凍液不是有害液體。（×）

35,為確保平安，一般拆除蓄電池正極端。（×）

36,車用電器不會(huì)產(chǎn)生高壓。（×）

37,先冷卻，然后才能拆除高溫部件。（√）

38,氣動(dòng)工具運(yùn)用時(shí)要留意接頭連接堅(jiān)固。（√）

39,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行檢查時(shí)，務(wù)必先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。（√）

40,用千斤頂舉升車輛時(shí)，車輪要固定好。（√）

41,氣動(dòng)扳手的套筒運(yùn)用12角的套筒。（×）

42,液壓壓床用于壓裝和矯正部件。（√）

43,較為廣泛運(yùn)用的清洗液是溫水。（√）

44,在修理中起吊作業(yè)較為廣泛運(yùn)用的是起吊鏈輪。（√）

45,萬(wàn)用表可以測(cè)量感抗。（×）

46,萬(wàn)用表測(cè)量電流強(qiáng)度范圍是0-100A。（×）

47,數(shù)字式萬(wàn)用表的精度比模擬式萬(wàn)用表高。（√）

48,在測(cè)量模擬信號(hào)時(shí)，數(shù)字式萬(wàn)用表通常比模擬萬(wàn)用表測(cè)量精確度低。（√）

49,數(shù)字式萬(wàn)用表只能測(cè)量直流電壓。（×）

50,用萬(wàn)用表測(cè)量電流時(shí)，將萬(wàn)用表并聯(lián)連接到測(cè)量部位。（×）

51,用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，將萬(wàn)用表串聯(lián)在測(cè)量回路中。（×）

52,導(dǎo)通測(cè)量是電阻測(cè)量的一種形式。（√）

二,單選題

1,以下不符合服務(wù)理念定義的是（D）。

（A）保證足夠的商品補(bǔ)給（B）保證商品種類繁多

（C）雇傭稱職員工（D）選擇喜愛(ài)的客戶

2,以下不符合服務(wù)理念定義的是（A）。

（A）選擇喜愛(ài)的客戶（B）保證商品種類繁多

（C）保證足夠的商品補(bǔ)給（D）將店址選擇在交通便利的地段

3,以下符合服務(wù)理念定義的是（C）

（A）基本的商品補(bǔ)給（B）商品種類單一（C）雇傭稱職員工（D）選擇喜愛(ài)的客戶

4,下列屬于修理技工工作職責(zé)的是（D）。

（A）在實(shí)力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求

（B）安排技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程

（C）進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最終的檢查（D）進(jìn)行維護(hù)和修理工作

5,下列屬于技術(shù)員工作職責(zé)的是（C）。

（A）在實(shí)力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求

（B）安排技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程

（C）進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最終的檢查（D）進(jìn)行維護(hù)和修理工作

6,下列屬于修理技工工作職責(zé)的是（D）。

（A）在實(shí)力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求

（B）安排技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程

（C）進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最終的檢查（D）進(jìn)行維護(hù)

7,職業(yè)志向不包括（C）。

（A）職業(yè)成就（B）職業(yè)種類（C）職業(yè)收入（D）職業(yè)意義

8,依據(jù)自己的性格特點(diǎn)選擇合適的工作，應(yīng)當(dāng)按（B）進(jìn)行選擇。

（A）職業(yè)成就（B）職業(yè)種類（C）職業(yè)收入（D）職業(yè)意義

9,職業(yè)志向由以下內(nèi)容構(gòu)成（B）。

（A）職業(yè)教化（B）職業(yè)種類（C）職業(yè)收入（D）職業(yè)前景

10,職業(yè)道德素養(yǎng)的提高，一方面靠他律；另一方面就取決于自己的主觀努力，即（C）。

（A）社會(huì)的培育（B）組織的教化（C）自我修養(yǎng)（D）學(xué)校教化

11,職業(yè)道德素養(yǎng)的提高，一方面靠他律，即（A）；另一方面就取決于自我修養(yǎng)。

（A）社會(huì)的培育和組織的教化（B）主觀努力（C）其他緣由（D）客觀緣由

12,職業(yè)道德素養(yǎng)的提高，不取決于的因素（D）

（A）社會(huì)的培育（B）組織的教化（C）主觀努力（D）客觀緣由

13,職業(yè)素養(yǎng)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)實(shí)力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)愛(ài)好,（A）,職業(yè)特性及職業(yè)狀況等方面

（A）職業(yè)實(shí)力（B）職業(yè)成就（C）職業(yè)收入（D）職業(yè)前景

14,職業(yè)素養(yǎng)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)實(shí)力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)愛(ài)好,職業(yè)實(shí)力,（C）及職業(yè)狀況等方面

（A）職業(yè)收入（B）職業(yè)成就（C）職業(yè)特性（D）職業(yè)前景

15,職業(yè)素養(yǎng)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)實(shí)力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在（D）

（A）職業(yè)愛(ài)好（B）職業(yè)實(shí)力（C）職業(yè)特性（D）其他選項(xiàng)都是

16,接待首先要在看法上給人（C）。

（A）傲岸感（B）冷漠感（C）親切感（D）卑微感

17,在接待時(shí)，切忌給客戶留下（D）。

（A）傲岸感（B）冷漠感（C）卑微感（D）其他選項(xiàng)都是

18,接待人員同客戶交談時(shí)，要使客戶產(chǎn)生（D）。

（A）滑稽感（B）懷疑感（C）無(wú)奈感（D）親切感

19,對(duì)車輛進(jìn)行修理，首先要有足夠的（D）。

（A）證書(shū)（B）知識(shí)（C）技能（D）知識(shí)和技能

20,有了足夠的知識(shí)和技能，才能對(duì)車輛進(jìn)行（D）。

（A）整理（B）清潔（C）駕駛（D）修理

21,在修理過(guò)程中，要向客戶（C）修理內(nèi)容。

（A）隱瞞（B）欺瞞（C）說(shuō)明（D）推諉

22,回訪一般在修理后（C）天內(nèi)進(jìn)行。

（A）一（B）二（C）三（D）四

23,回訪大多采納（D）。

（A）上門(mén)走訪（B）預(yù)約客戶來(lái)店面談（C）通過(guò)第三方調(diào)查D）回訪

24,下面那種不是回訪內(nèi)容（C）。

（A）詢問(wèn)車輛修理狀況（B）客戶的滿足度（C）推銷保險(xiǎn)（D）回答客戶的疑問(wèn)

25,修理人員的工作服要（B）。

（A）有特性（B）統(tǒng)一（C）有隨意性（D）留意顏色搭配

26,工作服不能（D）。

（A）整齊（B）無(wú)破損（C）無(wú)綻線（D）有硬物裸露

27,修理人員穿著（A）。

（A）平安鞋（B）旅游鞋（C）皮鞋（D）布鞋

28,修理人員頭發(fā)不得（D）。

（A）染發(fā)（B）剃光頭（C）修剪整齊（D）臟亂

29,修理人員的胡須要求（A）。

（A）每日剃凈（B）留八字胡（C）留長(zhǎng)胡（D）依個(gè)人習(xí)慣處理

30,修理人員的手指甲（D）。

（A）可以涂指甲油（B）可以美甲（C）可以留長(zhǎng)指甲（D）要修剪短

31,姓名牌上要清晰醒目地顯示修理人員（A）。

（A）姓名（B）年齡（C）工齡（D）愛(ài)好

32,姓名牌上無(wú)需顯示（D）。

（A）姓名（B）工號(hào)（C）職務(wù)（D）年齡

33,工作服口袋里可以放（D）。

（A）手機(jī)（B）鑰匙（C）工具（D）抹布

34,客戶來(lái)修理車輛，（B）。

（A）讓客戶把車停在門(mén)口（B）有專人引導(dǎo)車輛停到指定區(qū)域

（C）客戶車輛隨意停（D）雇人為客戶停車

35,對(duì)于停車場(chǎng)地，說(shuō)法正確的是（A）。

（A）要?jiǎng)澐滞＼噲?chǎng)地（B）停車場(chǎng)地可有可無(wú)

（C）客戶是上帝，車輛隨意停（D）客戶是上帝，專人負(fù)責(zé)停放車輛

36,停車場(chǎng)地不須要?jiǎng)澐值氖牵―）。

（A）客戶停車場(chǎng)（B）待修車輛停車場(chǎng)（C）竣工車輛停車場(chǎng)（D）對(duì)外出租停車場(chǎng)

37,對(duì)修理人員而言，一般（D）。

（A）可在接待室閑談（B）可在接待室吃飯（C）可在接待室休息（D）不進(jìn)入接待室

38,接待室要求錯(cuò)誤的是（D）。

（A）無(wú)灰塵（B）無(wú)垃圾（C）保持干凈（D）放激烈的音樂(lè)

39,接待室擺放錯(cuò)誤的是（D）。

（A）雜志（B）報(bào)紙（C）宣揚(yáng)資料（D）修理手冊(cè)

40,下列不屬于工作物品的是（A）。

（A）茶杯（B）工具（C）設(shè)備（D）配件

41,私人物品應(yīng)放在（D）。

（A）工具箱上（B）工具箱里（C）設(shè)備上（D）規(guī)定地點(diǎn)

42,工具運(yùn)用后應(yīng)放在（D）。

（A）地上（B）口袋里（C）修理車輛里（D）規(guī)定的位置

43,總成修理室比照明的要求是：（A）。

（A）足夠的照明（B）不須要（C）無(wú)所謂（D）為節(jié)約能源，少量照明

44,總成修理室從事精度很高的發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱的拆裝工作，要避開(kāi)（D）。

（A）足夠的照明（B）齊全的工具（C）完好的量具（D）油污滿地

45,對(duì)在總成修理室換下的配件，應(yīng)（D）。

（A）堆在一起（B）裝給別的客戶（C）賣給別的修理廠（D）及時(shí)報(bào)廢并銷毀

46,場(chǎng)地出現(xiàn)油污，應(yīng)（A）。

（A）及時(shí)處理（B）到下班處理（C）不處理（D）匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，派人來(lái)處理

47,發(fā)覺(jué)場(chǎng)地出現(xiàn)臟亂現(xiàn)象，正確的措施是（A）

（A）及時(shí)處理（B）假裝沒(méi)空間（C）不處理（D）匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，派人來(lái)處理

48,為保證修理質(zhì)量，在場(chǎng)地內(nèi)張貼（D）。

（A）修理流程（B）修理工藝（C）平安提示（D）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值

49,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的電器應(yīng)采納（C）。

（A）民用電器（B）工業(yè)用電器（C）防爆電器（D）通用電器

50,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保持（D）

（A）良好的通風(fēng)（B）整齊的場(chǎng)地（C）整齊的擺放（D）其他各項(xiàng)都是

51,噴涂用的稀釋劑,固化劑同油脂（D）。

（A）可以混放（B）油脂放在下，稀釋劑,固化劑放在上

（C）二者在同一倉(cāng)庫(kù)，但必需分開(kāi)擺放（D）不能放在同一倉(cāng)庫(kù)

52,修理人員應(yīng)按（D）操作。

（A）領(lǐng)導(dǎo)的命令（B）客戶的要求（C）自己的想法（D）操作指示

53,操作指示來(lái)自（D）。

（A）領(lǐng)導(dǎo)（B）同伴（C）客戶（D）業(yè)務(wù)接待員

54,業(yè)務(wù)接待員應(yīng)按（B）制定操作指示。

（A）領(lǐng)導(dǎo)的指示（B）客戶的需求（C）自己的想象（D）修理人員的想法

55,修理人員在操作前要打算好（D）。

（A）場(chǎng)地（B）工具（C）配件（D）其他各項(xiàng)都是

56,修理人員在操作前無(wú)需打算（A）。

（A）飲食（B）場(chǎng)地（C）工具（D）配件

57,修理人員在操作前不要了解（A）。

（A）收費(fèi)（B）工作要求（C）工作方法（D）工作標(biāo)準(zhǔn)

58,修理人員在工作時(shí)要（D）。

（A）正確（B）快速（C）平安（D）其他各項(xiàng)都是

59,修理人員在操作時(shí)要避開(kāi)（D）

（A）正確（B）快速（C）平安（D）蠻干

60,修理人員遇到模棱兩可的工作應(yīng)（C）。

（A）按領(lǐng)導(dǎo)指示干（B）按客戶要求干（C）按專業(yè)人員指示干（D）按自己想法干

61,修理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自（A）。

（A）修理手冊(cè)（B）領(lǐng)導(dǎo)的建議（C）同事們的意見(jiàn)（D）自己的想法

62,修理作業(yè)時(shí)，執(zhí)行（A）。

（A）修理手冊(cè)（B）領(lǐng)導(dǎo)的建議（C）同事們的意見(jiàn)（D）自己的想法

63,修理作業(yè)時(shí)，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（D）。

（A）不準(zhǔn)按自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推斷（B）不準(zhǔn)憑感覺(jué)來(lái)操作

（C）不準(zhǔn)按領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)來(lái)操作（D）不準(zhǔn)按修理手冊(cè)來(lái)操作

64,標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間由（C）制定。

（A）同客戶協(xié)商（B）企業(yè)制定（C）修理行業(yè)（D）工會(huì)

65,標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間用于（A）。

（A）計(jì)算修理費(fèi)用（B）預(yù)約客戶交車時(shí)間

（C）計(jì)算作業(yè)完成時(shí)間（D）修理工種交接時(shí)間

66,標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間是（D）。

（A）實(shí)際工作時(shí)間的0.3倍（B）實(shí)際工作時(shí)間的0.5倍

（C）等于實(shí)際工作時(shí)間（D）大于實(shí)際工作時(shí)間

67,修理結(jié)束后，要進(jìn)行（D）。

（A）自檢（B）互檢（C）總檢（D）自檢,互檢,總檢

68,修理結(jié)束后，無(wú)需進(jìn)行（D）。

（A）自檢（B）互檢（C）總檢（D）客戶檢驗(yàn)

69,對(duì)更換下來(lái)的配件，應(yīng)（C）。

（A）扔掉（B）賣掉（C）給客戶查看并做說(shuō)明（D）用掉

70,平安服裝是為了（D）。

（A）防止災(zāi)難（B）提高工作效率（C）便利工作（D）其他各項(xiàng)都是

71,下面不是平安服裝的特點(diǎn)的是（B）。

（A）防止災(zāi)難（B）美觀,特性化（C）提高工作效率（D）便利工作

72,平安著裝要求（D）。

（A）長(zhǎng)短隨意（B）大小隨意（C）胖瘦隨意（D）盡量避開(kāi)露出皮膚

73,涉及平安方面的事情，要（D）。

（A）打報(bào)告請(qǐng)示（B）聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)指示（C）聽(tīng)平安員指示（D）首先自己確認(rèn)平安

74,對(duì)待涉及平安方面事情的看法，正確的是：（A）。

（A）不得依靠他人來(lái)做（B）聽(tīng)之任之（C）相互推諉（D）無(wú)所謂

75,在修理操作前要確認(rèn)（D）。

（A）場(chǎng)地,設(shè)備平安（B）車輛平安（C）人員平安（D）其他各項(xiàng)都是

76,二人在一起工作，對(duì)涉及平安方面的工作，要（B）。

（A）聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)指示（B）相互提示（C）派平安員監(jiān)督（D）請(qǐng)第三方同事檢查

77,二人在一起工作，可能涉及平安方面的工作有（D）。

（A）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（B）運(yùn)用舉升機(jī)舉升或下降車輛

（C）在舉升機(jī)上驅(qū)動(dòng)車輪（D）其他各項(xiàng)都是

78,二人在一起工作，可不涉及平安方面的工作是（A）。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)檢查（B）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

（C）運(yùn)用舉升機(jī)舉升或下降車輛（D）在舉升機(jī)上驅(qū)動(dòng)車輪

79,穿戴防護(hù)用具是為了（A）。

（A）愛(ài)護(hù)自己身體（B）愛(ài)護(hù)車輛（C）愛(ài)護(hù)配件（D）愛(ài)護(hù)設(shè)備

80,須要戴防護(hù)眼睛的工作是（A）。

（A）運(yùn)用砂輪機(jī)（B）噴涂（C）更換制動(dòng)盤(pán)（D）更換離合器

81,須要戴防面罩的工作是（A）。

（A）噴涂（B）運(yùn)用砂輪機(jī)（C）運(yùn)用鉆床（D）清洗作業(yè)

82,對(duì)待運(yùn)用平安裝置的看法（D）。

（A）隨意運(yùn)用（B）不運(yùn)用（C）讓別人運(yùn)用（D）自己按規(guī)定運(yùn)用

83,下面屬于平安裝置的是（D）。

（A）協(xié)作千斤頂一起運(yùn)用的支架（B）舉升機(jī)的擋塊

（C）砂輪機(jī)的擋板（D）其他各項(xiàng)都是

84,下面不屬于平安裝置的是：（D）。

（A）協(xié)作千斤頂一起運(yùn)用的支架（B）舉升機(jī)的擋塊（C）砂輪機(jī)的擋板（D）舉升機(jī)

85,為保持工作場(chǎng)地的清潔，修理人員要隨時(shí)（D）。

（A）整理場(chǎng)地（B）整理通道（C）保持地面清潔（D）其他各項(xiàng)都是

86,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：為保持工作場(chǎng)地的清潔，修理人員要隨時(shí)（A）。

（A）整理工作服（B）整理場(chǎng)地（C）整理通道（D）保持地面清潔

87,關(guān)于保持場(chǎng)地清潔的方法，以下說(shuō)法不妥的是（D）。

（A）及時(shí)清除修理場(chǎng)地雜物（B）及時(shí)清除油污

（C）及時(shí)清理通道（D）隨時(shí)在場(chǎng)地內(nèi)灑水，保持場(chǎng)地潮濕

88,修理人員出現(xiàn)疲憊時(shí)，應(yīng)（A）。

（A）立即休息，消退疲憊（B）接著工作（C）請(qǐng)同事來(lái)一起工作（D）打發(fā)客戶回去

89,接待人員出現(xiàn)疲憊，應(yīng)（A）。

（A）立即休息，不接待客戶（B）接著接待客戶

（C）暫停接待，讓客戶等候（D）讓客戶改天再來(lái)

90,為防止疲憊，務(wù)必要保證（A）。

（A）足夠的睡眠（B）足夠的飲食（C）足夠的照明（D）足夠的工作支配

91,平安駕駛就是（D）。

（A）慢速駕駛（B）中速駕駛（C）快速駕駛（D）始終保持規(guī)范操作的駕駛

92,關(guān)于駕駛客戶車輛，下列說(shuō)法正確的是（D）。

（A）車輛由接待員駕駛（B）由客戶自己駕駛

（C）每個(gè)人都可以駕駛（D）由單位指定的閱歷豐富的駕駛員駕駛

93,在駕駛客戶車輛時(shí)要留意（D）。

（A）不要碰擦（B）不要弄臟內(nèi)飾（C）不要損壞座椅（D）其他各項(xiàng)都是

94,防火是（C）。

（A）領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任（B）平安員的責(zé)任（C）每個(gè)人的責(zé)任（D）別人的責(zé)任

95,防火的責(zé)任應(yīng)落實(shí)到（C）。

（A）領(lǐng)導(dǎo)（B）平安員（C）每個(gè)人（D）客戶

96,修理現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單起火的物品是（D）。

（A）汽油（B）潤(rùn)滑油（C）油漆（D）其他各項(xiàng)都是

97,拆卸燃油管路要（A）。

（A）先對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行泄壓（B）先對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行保壓

（C）先對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行增壓（D）先對(duì)燃油系統(tǒng)保壓然后增壓

98,（B），汽油蒸氣會(huì)積留在低處。

（A）汽油蒸氣比空氣輕（B）汽油蒸氣比空氣重

（C）汽油蒸氣和空氣一樣重（D）汽油簡(jiǎn)單揮發(fā)

99,拆卸燃油系統(tǒng)時(shí)，不正確的是（D）。

（A）在通風(fēng)良好的環(huán)境（B）在遠(yuǎn)離火源（C）打算好消防器材（D）在地溝內(nèi)操作

100,下列不屬于對(duì)人體有害液體的是（D）。

（A）電解液（B）制動(dòng)液（C）防凍液（D）蒸餾水

101,皮膚沾上電解液后，要（D）。

（A）立即擦干（B）立即曬干（C）立即甩干（D）立即用大量清水沖洗

102,油漆表面沾染制動(dòng)液，（B）。

（A）沒(méi)有影響（B）引起變色,脫落（C）會(huì)引起穿孔（D）表面會(huì)變亮

103,為確保平安，一般拆除蓄電池（B）。

（A）正極端（B）負(fù)極端（C）無(wú)所謂（D）正負(fù)級(jí)同時(shí)拆除

104,給蓄電池充電時(shí)，會(huì)（C），因此要避開(kāi)引起短路。

（A）蓄電池升溫（B）電極發(fā)熱（C）產(chǎn)生氫氣（D）蓄電池電壓上升

105,在檢修線路時(shí)，要（D）。

（A）先拔保險(xiǎn)絲（B）先拔繼電器（C）先斷開(kāi)限制單元插座（D）拆除蓄電池負(fù)極

106,HID大燈點(diǎn)亮?xí)r會(huì)產(chǎn)生（D）電壓。

（A）幾十伏（B）幾百伏（C）幾千伏（D）幾萬(wàn)伏

107,HID大燈熄滅后（C），不能用濕手進(jìn)行拆除作業(yè)。

（A）沒(méi)有電壓（B）殘留低壓（C）殘留高壓（D）殘留電壓

108,電器設(shè)施發(fā)生高電壓異樣時(shí)，錯(cuò)誤的措施是（D）。

（A）快速切斷開(kāi)關(guān)（B）不要用濕手操作（C）去除四周的易燃物（D）用水滅高壓火星

109,拆除高溫部件，首先要（A）。

（A）進(jìn)行冷卻（B）做好防護(hù)即可拆卸（C）用水沖淋發(fā)動(dòng)機(jī)（D）立即拆卸

110,排氣歧管的溫度可達(dá)（C）度。

（A）幾十（B）一百多（C）幾百（D）幾千

111,現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度屬于（C）。

（A）低溫（B）中溫（C）高溫（D）超高溫

112,氣動(dòng)扳手運(yùn)用時(shí)，壓縮空氣的壓力在（C）bar。

（A）1-2（B）3-4（C）8-10（D）18-20

113,氣動(dòng)工具的優(yōu)點(diǎn)是（B）。

（A）重量重（B）省力（C）噪音大（D）體積大

114,氣動(dòng)工具簡(jiǎn)單出現(xiàn)問(wèn)題的地方（D）。

（A）接頭連接不牢靠（B）接頭磨損（C）氣管損壞（D）其他選項(xiàng)都是

115,下面哪種不是旋轉(zhuǎn)工具（B）。

（A）砂輪機(jī)（B）銼刀（C）鉆床（D）電鉆

116,下面哪種不是靠驅(qū)動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)（C）。

（A）發(fā)電機(jī)（B）轉(zhuǎn)向助力泵（C）機(jī)油泵（D）空調(diào)壓縮機(jī)

117,對(duì)涉及旋轉(zhuǎn)物體的工作，要（D）。

（A）留意平安（B）做好防護(hù)（C）按規(guī)程操作（D）其他各項(xiàng)都是

118,用千斤頂舉升車輛，正確的操作是（C）。

（A）用千斤頂直接舉升（B）為確保平安，用二個(gè)千斤頂舉升

（C）用契塊把車輪先固定好（D）要把車輛停在粗糙地面，增加摩擦力

119,用千斤頂把車輛舉升后，車輛同時(shí)要用（C）支撐。

（A）輪胎（B）木塊（C）剛性支架（D）磚頭

120,為避開(kāi)損壞舉升部位，應(yīng)在該部位放置（A）。

（A）橡膠塊（B）木塊（C）鋁塊（D）磚塊

121,氣動(dòng)扳手的擰緊扭矩通過(guò)（D）來(lái)限制。

（A）壓縮機(jī)的工作時(shí)間（B）壓縮機(jī)的氣壓

（C）壓縮機(jī)存氣筒的大?。―）氣動(dòng)扳手上的調(diào)整器

122,氣動(dòng)扳手運(yùn)用（A）套筒。

（A）6角（B）6星（C）12角（D）12星

123,壓縮空氣中含有（B），會(huì)造成氣動(dòng)扳手運(yùn)轉(zhuǎn)不良。

（A）氫氣（B）水份（C）氧氣（D）氮?dú)?/p>

124,依據(jù)部件的尺寸，液壓壓床首先要（B）。

（A）選定合適的壓力（B）選定合適的高度位置

（C）選定合適的工具（D）選定合適的受力點(diǎn)

125,液壓壓床不能實(shí)現(xiàn)的操作是（A）。

（A）鉆孔（B）壓出部件（C）安裝部件（D）矯正部件

126,液壓壓床操作時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)部件的（C）。

（A）左邊（B）右邊（C）中心（D）兩邊

127,清洗機(jī)無(wú)法清洗（B）。

（A）泥土（B）油漆（C）垃圾（D）油污

128,高壓清洗機(jī)的壓力可達(dá)（D）公斤。

（A）1-5（B）5-15（C）15-30（D）60-100

129,清洗機(jī)可直接清洗的配件是（C）。

（A）啟動(dòng)機(jī)（B）發(fā)電機(jī)（C）缸蓋（D）分電器

130,不屬于起吊鏈輪分類方式的是（D）。

（A）固定式（B）移動(dòng)式（C）電動(dòng)式（D）分體式

131,起吊鏈輪不能用于（C）。

（A）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)（B）拆卸變速箱（C）車身整形（D）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)

132,起吊鏈輪的正確運(yùn)用方法是（D）。

（A）重量超過(guò)規(guī)定（B）鋼絲繩有損壞

（C）鋼絲繩與尖銳部位接觸（D）用合適的吊掛方式，使鋼絲繩的承受力獲得最佳

133,通常萬(wàn)用表可測(cè)量（C）。

（A）僅直流（B）僅溝通（C）交,直流（D）磁場(chǎng)

134,通常萬(wàn)用表無(wú)法測(cè)量（A）

（A）感抗（B）電壓（C）電阻（D）電流

135,汽車專用萬(wàn)用表可以測(cè)量（B）。

（A）感抗（B）溫度（C）頻率（D）周期

136,萬(wàn)用表測(cè)量電流強(qiáng)度范圍是（D）A。

（A）0-1（B）0-3（C）0-5（D）0-20

137,萬(wàn)用表測(cè)量電壓值的范圍是（D）v。

（A）0-20（B）0-50（C）0-100（D）0-1000

138,萬(wàn)用表測(cè)量電阻值的范圍是（D）歐姆。

（A）0-100（B）0-1000（C）0-10000（D）0-10兆

139,數(shù)字式萬(wàn)用表（A）。

（A）可直接讀取數(shù)值（B）間接讀取數(shù)值

（C）讀取數(shù)值時(shí)間較長(zhǎng)（D）數(shù)據(jù)值存在個(gè)人差異

140,數(shù)字式萬(wàn)用表在測(cè)量（D）須要調(diào)零。

（A）電阻（B）電壓（C）電流（D）無(wú)需調(diào)零

141,數(shù)字式萬(wàn)用表在測(cè)量直流電壓時(shí)若反向連接，出現(xiàn)的狀況是：（C）。

（A）不顯示數(shù)值（B）報(bào)警（C）數(shù)值顯示負(fù)值（D）損壞

142,為了降低電池消耗，數(shù)字式萬(wàn)用表采納（D）。

（A）外接220伏電源（B）外接車用電源（C）外接備用電源（D）待機(jī)自動(dòng)關(guān)閉功能

143,對(duì)于變化的數(shù)值，數(shù)字式萬(wàn)用表（D）。

（A）讀取最大值（B）讀取最小值（C）讀取平均值（D）難以讀取

144,數(shù)字式萬(wàn)用表無(wú)法讀?。˙）。

（A）電阻值（B）變化值（C）電壓值（D）電流強(qiáng)度值

145,數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí)，以下正確的是（A）。

（A）內(nèi)部電阻越大，測(cè)量誤差越?。˙）內(nèi)部電阻越大，測(cè)量誤差越大

（C）內(nèi)部電阻越小，測(cè)量誤差越?。―）內(nèi)部電阻越大，測(cè)量誤差不變

146,數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí)，將萬(wàn)用表（B）。

（A）并聯(lián)到測(cè)量部件（B）并聯(lián)到電源

（C）串聯(lián)在測(cè)量部件前端（D）串聯(lián)在測(cè)量部件后端

147,假如在測(cè)量電壓時(shí)將數(shù)字式萬(wàn)用表并聯(lián)到線路中去，（D）。

（A）萬(wàn)用表?yè)p壞（B）萬(wàn)用表愛(ài)護(hù)性關(guān)閉（C）萬(wàn)用表報(bào)警（D）萬(wàn)用表無(wú)法讀取數(shù)值

148,數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電流強(qiáng)度，測(cè)量范圍一般是（B）。

（A）0-10（B）0-20（C）0-50（D）0-100

149,假如測(cè)量的線路電流強(qiáng)度太大，數(shù)字式萬(wàn)用表（D）。

（A）會(huì)損壞（B）測(cè)量表棒會(huì)燒毀（C）會(huì)報(bào)警（D）保險(xiǎn)絲燒毀

150,數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電流時(shí)，內(nèi)部電阻越，測(cè)量誤差越。（C）

（A）大……?。˙）大……不變（C）小……?。―）小……大

151,測(cè)量電阻時(shí)，回路應(yīng)當(dāng)（C）。

（A）有電壓（B）有電流（C）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（D）拆除蓄電池

152,在干燥狀況下，人體電阻有（D）歐姆，手接觸表棒會(huì)引起測(cè)量誤差。

（A）20（B）200（C）2000（D）200000

153,對(duì)電阻測(cè)量，說(shuō)法正確的是（B）。

（A）萬(wàn)用表直接測(cè)量電阻（B）萬(wàn)用表測(cè)量的是回路電流

（C）萬(wàn)用表測(cè)量的是回路電壓（D）電阻測(cè)量要留意表棒的極性

154,測(cè)量電阻為（A）歐姆，說(shuō)明線路導(dǎo)通。

（A）小于1（B）小于5（C）小于10（D）小于20

155,萬(wàn)用表運(yùn)用電池的電壓為（D）伏。

（A）1.5（B）3（C）6（D）9

156,萬(wàn)用表進(jìn)行電阻,導(dǎo)通測(cè)量時(shí)，下列（A）不須要考慮極性。

（A）電阻（B）二極管（C）齊納二極管（D）晶體管

汽車材料

一,推斷題

1,車輛運(yùn)用最多的材料是鐵質(zhì)材料。（√）

2,熱處理就是改變材料的內(nèi)部金相組織。（√）

3,鋼在作用力消退后，無(wú)法復(fù)原原樣。（×）

4,車體的鋼板的主要材料是熱軋鋼板。（×）

5,鋁質(zhì)材料不耐腐蝕，因此不能用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造。（×）

6,后擋玻璃采納組合玻璃。（×）

7,前擋玻璃采納鋼化玻璃。（×）

8,彩色玻璃可過(guò)濾紫外線。（×）

9,UV過(guò)濾玻璃可有效隔絕熱量。（×）

10,松軟性是塑料材料的特點(diǎn)之一。（√）

11,ABS工程塑料屬于熱塑性樹(shù)脂。（√）

12,環(huán)氧樹(shù)脂屬于熱硬性樹(shù)脂。（√）

13,耐油性是橡膠的特性之一。（√）

14,橡膠按加工時(shí)摻入物質(zhì)的不同進(jìn)行分類。（√）

15,橡膠在汽車部件中運(yùn)用越來(lái)越廣泛。（√）

16,汽油在常溫下簡(jiǎn)單揮發(fā)。（√）

17,分餾特性代表汽油凝固性能的大小。（×）

18,辛烷值表示汽油的爆燃性。（×）

19,閃點(diǎn)的溫度較燃點(diǎn)高。（×）

20,燃點(diǎn)的溫度較閃點(diǎn)高。（√）

21,汽油都是通過(guò)蒸餾方式生產(chǎn)的。（×）

22,潤(rùn)滑油脂的作用就是降低摩擦。（×）

23,潤(rùn)滑油脂的粘度要適當(dāng)。（√）

24,機(jī)油一般依據(jù)粘度編號(hào)即API編號(hào)分類。（×）

25,機(jī)油在運(yùn)用過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生鈣化現(xiàn)象。（×）

26,不同的潤(rùn)滑油脂要避開(kāi)混用。（√）

27,制動(dòng)液要在高溫,高壓的環(huán)境中發(fā)揮作用。（√）

28,制動(dòng)液有吸濕性的特點(diǎn)。（√）

29,制動(dòng)液由乙二醇組成。（×）

30,制動(dòng)液規(guī)格依據(jù)沸點(diǎn)的不同來(lái)劃分。（×）

31,ATF的作用是潤(rùn)滑變速器。（×）

32,ATF要求在熱,氧化環(huán)境中具有良好的穩(wěn)定性。（√）

33,ATF可用于CVT變速器。（×）

34,目前，基本上運(yùn)用長(zhǎng)效冷卻液。（√）

35,長(zhǎng)效冷卻液的主要成分是乙二醇。（√）

36,冷卻液的作用就是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。（×）

二,單選題

1,以下部件可運(yùn)用鑄鐵制造的是（B）。

（A）齒輪（B）缸體（C）曲軸（D）凸輪軸

2,以下部件可運(yùn)用合金鋼制造的是（A）。

（A）曲軸（B）缸體（C）排氣歧管（D）懸架

3,以下部件可運(yùn)用碳素鋼制造的是（C）。

（A）后橋（B）懸架（C）車體（D）齒輪

4,淬火是為了（B）。

（A）增加韌性（B）提高硬度（C）消退應(yīng)力（D）提高切削性

5,回火是為了（A）。

（A）增加韌性（B）提高硬度（C）消退應(yīng)力（D）提高切削性

6,表面硬化可通過(guò)（C）來(lái)達(dá)到。

（A）回火（B）退火（C）高頻淬火（D）正火

7,鋼在作用力下會(huì)伸長(zhǎng)，力在（A）會(huì)復(fù)原原樣。

（A）比例極限（B）屈服點(diǎn)（C）最大應(yīng)力點(diǎn)（D）裂開(kāi)點(diǎn)

8,作用力超過(guò)（B），鋼就不能復(fù)原原樣。

（A）比例極限（B）屈服點(diǎn)（C）最大應(yīng)力點(diǎn)（D）裂開(kāi)點(diǎn)

9,作用力超過(guò)屈服點(diǎn)，無(wú)法復(fù)原的變形叫做（B）。

（A）硬性變形（B）塑性變形（C）熱變形（D）脆變形

10,在車架重要部位，采納（D）。

（A）厚度大的鋼板（B）冷軋板（C）熱軋板（D）高強(qiáng)度鋼板

11,引擎蓋,車門(mén)采納（B）。

（A）厚度大的鋼板（B）冷軋板（C）熱軋板（D）高強(qiáng)度鋼板

12,構(gòu)成車體的鋼板要求（D）。

（A）足夠的強(qiáng)度（B）焊接性能好（C）不易生銹（D）其他各項(xiàng)都是

13,鋁材的缺點(diǎn)（D）。

（A）耐腐蝕性差（B）加工性能差（C）熱傳導(dǎo)性能差（D）機(jī)械強(qiáng)度差

14,鋁材的優(yōu)點(diǎn)（D）。

（A）耐腐蝕性好（B）加工性能好（C）熱傳導(dǎo)性能好（D）其他各項(xiàng)都是

15,下面哪個(gè)配件不是用鋁制成（B）。

（A）汽缸蓋（B）懸架（C）活塞（D）進(jìn)氣歧管

16,為確保駕駛員的視線，玻璃的可見(jiàn)光透射率在（D）以上。

（A）40%（B）50%（C）60%（D）70%

17,組合玻璃是在二層玻璃之間（C）。

（A）注入空氣（B）注入膠水（C）夾一層透亮塑料粘性薄膜（D）夾一層雙面膠

18,防彈玻璃是（D）。

（A）玻璃內(nèi)滲入碳（B）玻璃內(nèi)滲入鉛（C）玻璃內(nèi)滲入鋁（D）多層組合玻璃疊加而成

19,鋼化玻璃不能用于（A）。

（A）前擋風(fēng)玻璃（B）前車門(mén)玻璃（C）后車門(mén)玻璃（D）后擋風(fēng)玻璃

20,鋼化玻璃是將一般玻璃加熱，（D）而成。

（A）自然冷卻（B）用鼓風(fēng)機(jī)冷卻（C）在保溫箱中緩慢冷卻（D）激冷

21,鋼化玻璃的硬度是一般玻璃的（C）倍。

（A）1（B）2（C）3-5（D）8-10

22,彩色玻璃一般用于（A）。

（A）前擋風(fēng)玻璃（B）前車門(mén)玻璃（C）后車門(mén)玻璃（D）后擋風(fēng)玻璃

23,前擋玻璃上的彩色區(qū)域，一般不超過(guò)總面積的（D）%。

（A）5（B）10（C）15（D）20

24,彩色玻璃主要為了（C）。

（A）美觀（B）提示別人留意（C）遮陽(yáng)（D）增加透光率

25,UV玻璃可以過(guò)濾（A）。

（A）紫外線（B）紅外線（C）可見(jiàn)光（D）X-射線

26,采納UV玻璃是為了（C）。

（A）遮陽(yáng)（B）阻擋熱量（C）過(guò)濾紫外線（D）增加透光率

27,為了阻擋紫外線，可采納（D）。

（A）組合玻璃（B）鋼化玻璃（C）彩色玻璃（D）UV玻璃

28,塑料與金屬相比，具有（D）特點(diǎn)。

（A）重量輕（B）可形成困難形態(tài)（C）柔韌性（D）其他各項(xiàng)都是

29,塑料的特點(diǎn)（D）。

（A）不耐弱酸腐蝕（B）不耐弱堿腐蝕（C）不耐鹽類腐蝕（D）溶解于有機(jī)溶劑

30,在日光照耀下，塑料不會(huì)產(chǎn)生（D）。

（A）老化（B）龜裂（C）變色（D）增亮

31,熱塑性樹(shù)脂加熱后會(huì)（A）。

（A）變軟（B）變硬（C）不變（D）先變軟，后變硬

32,下面哪個(gè)材料是熱塑性樹(shù)脂（A）。

（A）聚乙烯（B）苯酚（C）聚酯（D）環(huán)氧樹(shù)脂

33,熱塑性樹(shù)脂用于（A）。

（A）保險(xiǎn)杠（B）皮帶輪（C）防震擋塊（D）粘膠劑

34,熱硬性樹(shù)脂加熱后會(huì)（B）。

（A）變軟（B）變硬（C）不變（D）先變硬，和變軟

35,下面哪個(gè)材料是熱硬性樹(shù)脂（A）。

（A）聚酯（B）聚乙烯（C）聚丙烯（D）ABS工程塑料

36,熱硬性樹(shù)脂用于（A）。

（A）皮帶輪（B）內(nèi)飾（C）保險(xiǎn)杠（D）進(jìn)氣歧管

37,在低溫狀況下，橡膠會(huì)（B）。

（A）變軟（B）變脆（C）膨脹（D）富有彈性

38,橡膠暴露在空氣中，會(huì)加速（C）。

（A）變軟（B）變脆（C）老化（D）膨脹

39,橡膠長(zhǎng)期受力，會(huì)加速（C）。

（A）膨脹（B）變軟（C）老化,變形（D）富有彈性

40,下面哪個(gè)不屬于橡膠（C）。

（A）自然橡膠（B）丁基橡膠（C）環(huán)氧樹(shù)脂（D）丁二烯橡膠

41,下面屬于橡膠的是（D）。

（A）丁基橡膠（B）丁二烯橡膠（C）聚氨酯橡膠（D）其他各項(xiàng)都是

42,下面屬于橡膠的是（C）。

（A）聚乙烯（B）聚碳酸酯（C）硅膠（D）聚氯乙烯

43,自然橡膠適用于（A）。

（A）輪胎（B）密封條（C）燃油管（D）水管

44,聚氨酯橡膠適用于（B）。

（A）輪胎（B）內(nèi)飾材料（C）防塵套（D）發(fā)動(dòng)機(jī)支架

45,氟化橡膠適用于（D）。

（A）輪胎（B）密封條（C）防塵套（D）氣門(mén)油封

46,汽油的顏色是（C）。

（A）黃色（B）淡黃色（C）無(wú)色（D）棕色

47,汽油能夠溶解（C）。

（A）鋼（B）鋁（C）橡膠（D）塑料

48,汽油的比重為（D）g/cm2。

（A）0.2-0.38（B）0.3-0.48（C）0.4-0.58（D）0.6-0.78

49,蒸餾溫度分為（D）。

（A）10%（B）50%（C）100%（D）10%和50%

50,假如10%蒸餾溫度偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（D）。

（A）冬季冷啟動(dòng)性能好（B）冬季車輛加速性能好

（C）夏季簡(jiǎn)單引起汽阻（D）其他各項(xiàng)都是

51,假如50%蒸餾溫度偏高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（D）。

（A）冬季冷啟動(dòng)性能好（B）冬季車輛加速性能好

（C）夏季簡(jiǎn)單引起汽阻（D）發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)

52,辛烷值表示汽油的（C）。

（A）氣化性（B）揮發(fā)性（C）防爆燃性（D）易燃性

53,辛烷值數(shù)值越大，表示汽油越（C）。

（A）易揮發(fā)（B）易汽化（C）難以出現(xiàn)爆燃（D）易爆燃

54,辛烷值同（A）。

（A）異辛烷成正比（B）異辛烷成反比

（C）正庚烷成正比（D）異辛烷成正比，正庚烷成正比

55,汽油的閃點(diǎn)溫度為（A）。C以下。

（A）-40（B）-30（C）-20（D）-10

56,柴油的閃點(diǎn)溫度為（D）。C以上。

（A）20（B）30（C）40（D）50

57,將開(kāi)始引燃火焰的最低（B）稱為閃點(diǎn)。

（A）氣壓（B）溫度（C）濕度（D）海拔

58,汽油的燃點(diǎn)溫度為（D）。C。

（A）180-250（B）280-350（C）380-450（D）480-550

59,柴油的燃點(diǎn)溫度為（D）。C。

（A）80-120（B）180-220（C）280-320（D）330-450

60,將燃油自發(fā)燃燒時(shí)的（A），稱為燃點(diǎn)。

（A）溫度（B）濕度（C）氣壓（D）海拔

61,目前運(yùn)用的汽油，基本上都是從（B）而來(lái)。

（A）合成C和H（B）提煉石油（C）煤炭轉(zhuǎn)化汽油（D）提煉植物

62,煉油時(shí)，將石油加熱到（C）。C。

（A）150（B）250（C）350（D）450

63,高辛烷值汽油（C）。

（A）通過(guò)蒸餾方法而來(lái)（B）通過(guò)分解方法而來(lái)

（C）通過(guò)對(duì)低辛烷值汽油進(jìn)行高溫,高壓催化反應(yīng)而來(lái)（D）通過(guò)裂解反應(yīng)而來(lái)

64,潤(rùn)滑油脂的首要作用是（C）。

（A）冷卻（B）密封（C）潤(rùn)滑（D）防銹

65,潤(rùn)滑油汲取熱量，并向外散發(fā)熱量的作用稱為（B）。

（A）密封作用（B）冷卻作用（C）防銹作用（D）清潔作用

66,以下不是潤(rùn)滑油作用的選項(xiàng)是（D）。

（A）潤(rùn)滑（B）冷卻（C）密封（D）傳遞動(dòng)力

67,粘度低的機(jī)油形成的油膜薄，簡(jiǎn)單引起（A）。

（A）金屬間燒結(jié)（B）密封作用下降（C）防銹作用下降（D）清潔作用下降防銹

68,粘度高的機(jī)油粘性阻力大，會(huì)造成（A）。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失增加（B）冷卻作用增加（C）密封作用增加（D）防銹作用增加

69,汽車潤(rùn)滑油要求隨溫度變化，（C）。

（A）粘度不變（B）粘度變化大（C）粘度變化?。―）冷卻作用增加

70,潤(rùn)滑油粘度編號(hào)分類的英文縮寫(xiě)是（A）。

（A）SAE（B）SEA（C）API（D）AIP

71,SAE分類中，W前面的數(shù)值表示（B）。C的粘度。

（A）-28（B）-18（C）-8（D）8

72,SAE分類中，W后面的數(shù)值表示（B）。C的粘度。

（A）110（B）100（C）90（D）80

73,更換潤(rùn)滑油的緣由：潤(rùn)滑油運(yùn)用過(guò)程中（D）。

（A）潤(rùn)滑油會(huì)變臟（B）潤(rùn)滑油會(huì)老化（C）潤(rùn)滑油中的添加劑會(huì)消耗（D）其他各項(xiàng)都是

74,桑塔納更換潤(rùn)滑油的周期是：每隔（B）KM。

（A）5000（B）7500（C）9000（D）10000

75,日系車更換潤(rùn)滑油的周期是：每隔（A）KM。

（A）5000（B）7500（C）9000（D）10000

76,潤(rùn)滑油保存要留意（D）。

（A）不要混入水（B）不要混入雜物（C）不要混入沙塵（D）其他各項(xiàng)都是

77,潤(rùn)滑油在運(yùn)用中要留意（A）。

（A）運(yùn)用同品牌同型號(hào)潤(rùn)滑油（B）每次運(yùn)用不同的潤(rùn)滑油

（C）每二萬(wàn)公里更換不同的潤(rùn)滑油（D）每四萬(wàn)公里更換不同的潤(rùn)滑油

78,加注潤(rùn)滑油要加至（B）。

（A）油尺的下刻度線（B）油尺的上刻度線

（C）上下刻度線的中間（D）上刻度線以上1厘米

79,DOT3制動(dòng)液的沸點(diǎn)是（A）。C以上。

（A）205（B）230（C）260（D）300

80,DOT4制動(dòng)液的沸點(diǎn)是（B）。C以上。

（A）205（B）230（C）260（D）300

81,DOT5制動(dòng)液的沸點(diǎn)是（C）。C以上。

（A）205（B）230（C）260（D）300

82,制動(dòng)液沸點(diǎn)高，是為了（D）。

（A）防止制動(dòng)液凍結(jié)（B）防止制動(dòng)液沸騰（C）防止制動(dòng)液流淌性差（D）防止汽阻現(xiàn)象

83,制動(dòng)液不適用于（C）。

（A）制動(dòng)總泵（B）制動(dòng)分泵（C）剎車助力系統(tǒng)（D）液壓式離合器

84,制動(dòng)液的特點(diǎn)（D）。

（A）沸點(diǎn)高（B）不會(huì)腐蝕金屬（C）氧化穩(wěn)定性好（D）其他各項(xiàng)都是

85,制動(dòng)液屬于（D）。

（A）礦物提煉產(chǎn)品（B）石油提煉產(chǎn)品（C）礦物油的合成產(chǎn)品（D）非礦物油產(chǎn)品

86,制動(dòng)液中的主要物質(zhì)是（D）。

（A）乙二醇（B）乙二醇酯（C）聚乙二醇（D）其他各項(xiàng)都是

87,制動(dòng)液含水量超過(guò)（C）%，就要更換。

（A）1（B）2（C）3（D）5

88,日系車制動(dòng)液的規(guī)格主要是（A）。

（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT6

89,歐洲車系制動(dòng)液的規(guī)格主要是（B）。

（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT6

90,特殊車輛，例如賽車，制動(dòng)液的規(guī)格主要是（C）。

（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT6

91,ATF的作用是（D）。

（A）傳遞動(dòng)力（B）潤(rùn)滑（C）汲取熱量（D）其他各項(xiàng)都是

92,ATF在各部位的作用，哪個(gè)是不正確的（D）。

（A）潤(rùn)滑齒輪（B）潤(rùn)滑軸承（C）通過(guò)散熱器散熱（D）潤(rùn)滑變矩器

93,ATF可滿足從最低氣溫（C）。C至最高工作溫度（C）。C左右范圍內(nèi)的工作要求。

（A）-45；150（B）-35；160（C）-25；170（D）-15；180

94,ATF要求在溫度變化大的范圍里，能夠穩(wěn)定地（B）。

（A）潤(rùn)滑（B）傳遞動(dòng)力（C）汲取熱量（D）防銹

95,ATF要求，隨著溫度變化（C）。

（A）粘度不變（B）粘度變化大（C）粘度變化?。―）冷卻作用不變

96,ATF要求（D）。

（A）粘度相宜（B）在熱,氧化環(huán)境中穩(wěn)定性好（C）潤(rùn)滑性能良好（D）其他各項(xiàng)都是

97,CVT油適用于（B）。

（A）自動(dòng)變速箱（B）無(wú)極變速箱（C）手動(dòng)變速箱（D）差速器

98,CVT油通過(guò)（C）與ATF區(qū)分開(kāi)。

（A）氣味（B）重量（C）顏色（D）包裝

99,CVT油與ATF的不同之處（D）。

（A）顏色（B）CVT油的動(dòng)力傳遞性能強(qiáng)

（C）CVT油的散熱性能強(qiáng)（D）CVT油增加了針對(duì)金屬皮帶的潤(rùn)滑

100,桑塔納長(zhǎng)效防凍液更換周期是（B）。

（A）1年（B）2年（C）3年（D）4年

101,針對(duì)長(zhǎng)效防凍液，正確的說(shuō)法是（D）。

（A）長(zhǎng)效防凍液無(wú)需更換（B）每次保養(yǎng)就要更換

（C）按行駛里程進(jìn)行更換（D）按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行更換

102,現(xiàn)代車輛的冷卻系統(tǒng)中，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用（C）。

（A）自來(lái)水（B）蒸餾水（C）冷卻液（D）酒精

103,長(zhǎng)效冷卻液的主要成分是（C）。

（A）甲醇（B）乙醇（C）乙二醇（D）水

104,乙二醇的特點(diǎn)是（A）。

（A）易加熱，易冷卻（B）難加熱，易冷卻（C）易加熱，難冷卻（D）難加熱，難冷卻

105,乙二醇濃度增加，會(huì)導(dǎo)致（B）。

（A）暖機(jī)緩慢，沸點(diǎn)上升（B）暖機(jī)快速，沸點(diǎn)上升

（C）暖機(jī)緩慢，沸點(diǎn)降低（D）暖機(jī)快速，沸點(diǎn)降低

106,現(xiàn)代車輛的散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)采納鋁合金，要求防凍液具有（C）作用。

（A）防沸（B）防凍（C）防腐（D）防膨脹

107防凍液混合比例越，結(jié)冰溫度越。（A）

（A）高，低（B）高，高（C）低，高（D）低，低

108,防凍液的作用（D）。

（A）防沸（B）防凍（C）防腐（D）其他各項(xiàng)都是

汽車排放及治理二,單選題

1,東風(fēng)EQ1090汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選配活塞時(shí)，同一組活塞重量差應(yīng)不大于（A）。

（A）8g（B）6g（C）10g（D）12g

2,活塞修理尺寸應(yīng)標(biāo)記在（A）。

（A）活塞頂部（B）活塞底部（C）活塞裙部（D）連桿上

3,在常溫下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要求活塞銷與銷座孔有（C）mm的微量過(guò)盈。

（A）0.25-0.75（B）0.025-0.075（C）0.0025-0.0075（D）0.00025-0.00075

4,連桿在工作時(shí)，由于受到困難的（A）載荷作用，會(huì)發(fā)生連桿的彎曲和扭曲。

（A）交變（B）單向（C）附加（D）雙向

5,校正連桿時(shí),通常是(A)。

（A）先校正扭曲，后校正彎曲(B)先校正彎曲，后校正扭曲(C)只校正扭曲(D)只校正彎曲

6,對(duì)汽車的主要零件及有關(guān)平安零部件，如曲軸,連桿,凸輪軸,前橋等，要進(jìn)行（B）檢查。

(A)平衡(B)探傷(C)氣壓試驗(yàn)（D）尺寸

7,熱裝合法是將活塞置入（A）中，加熱至80～90℃，而后取出擦干再裝合。

（A）水（B）汽油（C）柴油（D）煤油

8,裝配后的活塞連桿總成，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，質(zhì)量差不得超過(guò)（D）g。

（A）10（B）20（C）30（D）40

9,加熱活塞，安裝活塞銷，當(dāng)活塞冷卻后，測(cè)量活塞裙部橢圓變形，其變形量不得超過(guò)（B）mm。

（A）0.01（B）0.02（C）0.03（D）0.04

10,曲軸軸頸的徑向磨損呈（B）。

（A）圓形（B）橢圓形（C）錐形（D）橄欖形

11,曲軸軸頸的軸向磨損呈（C）。

（A）圓形（B）橢圓形（C）錐形（D）橄欖形

12,曲軸扭曲變形將（D）。

（A）加劇活塞連桿磨損（B）加劇氣缸的磨損

（C）使曲軸疲憊斷裂（D）影響配氣正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)

13,曲軸軸頸的磨削依次是（B）。

（A）先磨連桿軸頸（B）先磨主軸頸

（C）從前向后依次磨削各軸頸（D）連桿軸頸和主軸頸同時(shí)磨削

14,磨削修復(fù)曲軸時(shí)每一級(jí)為（B）mm。

（A）0.35（B）0.25（C）0.15（D）0.40

15,采納修理尺寸法修理曲軸時(shí)（C）。

（A）先磨削曲軸，后矯正曲軸彎曲（B）先磨削主軸頸，后矯正曲軸彎曲

（C）先矯正曲軸彎曲，后磨削曲軸（D）先矯正曲軸彎曲，后磨削主軸頸

16,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸修理尺寸的級(jí)差為（D）。

（A）0.01mm（B）0.05mm（C）0.10mm（D）0.25mm

17,氣缸磨損的特點(diǎn)是：軸向呈（B）。

（A）橢圓形（B）上大下小的錐體（C）圓柱形（D）上小下大的錐體

18,氣缸磨損的特點(diǎn)是：徑向呈（A）。

（A）橢圓形（B）上大下小的錐體（C）圓柱形（D）上小下大的錐體

19,在保證磨缸質(zhì)量的前提下，磨削余量（B）。

（A）越大越好（B）越小越好（C）標(biāo)準(zhǔn)（D）視情而定

20,發(fā)動(dòng)機(jī)是否須要大修的主要標(biāo)記是（A）。

（A）氣缸的圓度誤差（B）氣缸體的平面度誤差

（C）氣缸軸線與氣缸體的垂直度誤差（D）凸輪軸軸線與曲軸軸線的平行度誤差

21,氣缸圓度誤差的數(shù)值是被測(cè)表面同一截面內(nèi)（B）。

（A）最大與最小直徑之差（B）最大與最小直徑之差的二分之一

（C）最大與最小直徑之和（D）最大與最小直徑之和的二分之一

22,氣缸蓋修復(fù)后，應(yīng)對(duì)（D）加以測(cè)量和調(diào)整，以防壓縮比變化。

（A）氣缸墊（B）氣門(mén)座的密封性（C）氣缸蓋的平面度（D）燃燒室容積

23,檢驗(yàn)氣缸體或氣缸蓋變形可用直尺放在平面上，用（D）測(cè)量直尺與平面間的間隙。

（A）高度尺（B）游標(biāo)卡尺（C）千分尺（D）厚薄規(guī)

24,氣缸蓋下平面全長(zhǎng)平面度誤差不大于（A）mm。

（A）0.10（B）0.15（C）0.20（D）0.25

25,大部分缸蓋裂紋的損傷可采納（A）修復(fù)。

（A）粘結(jié)法（B）焊接法（C）螺釘填補(bǔ)法（D）燒結(jié)法

26,局部預(yù)熱加壓，并結(jié)合（D）修整平面是氣缸蓋修理方法之一。

（A）砂輪機(jī)（B）砂紙（C）銼刀（D）鏟刮法

27,氣缸蓋變形經(jīng)過(guò)銑削后易出現(xiàn)（C）的現(xiàn)象。

（A）點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)偏差（B）氣門(mén)碰活塞（C）各燃燒室容積不等（D）氣缸漏氣

28,凸輪軸上的凸輪磨損后，氣門(mén)的升程會(huì)（A）。

（A）減?。˙）增大（C）不變（D）都有可能

29,氣門(mén)彈簧的自由長(zhǎng)度一般縮短不得超過(guò)（B）mm。

（A）1（B）3（C）5（D）7

30,氣門(mén)彈簧的彈力不得超過(guò)原規(guī)定的（D）。

（A）1/2（B）1/4（C）1/5（D）1/10

31,若氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸位置偏上部，應(yīng)當(dāng)用（D）鉸刀修正。

（A）75°（B）45°（C）30°（D）15°

32,若氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸位置偏下部，應(yīng)當(dāng)用（A）鉸刀修正。

（A）75°（B）45°（C）30°（D）15°

33,精絞應(yīng)當(dāng)用（B）鉸刀修正。

（A）75°（B）45°（C）30°（D）15°

34,燃油泵進(jìn)口處的燃油濾網(wǎng)被污染，正確的做法是（A）

（A）清潔燃油箱及燃油濾網(wǎng)，然后對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)一步檢查

（B）把燃油泵進(jìn)口處清理干凈，再裝上燃油泵就可以接著運(yùn)用

（C）更換油泵，舊濾網(wǎng)可以接著運(yùn)用（D）必需更換全新噴油器

35,下列哪個(gè)因素不會(huì)引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)燃油壓力過(guò)低？（C）

（Ａ）燃油泵油管連接松動(dòng)（B）燃油泵壓力調(diào)整器出故障

（C）燃油泵止回閥泄露（D）燃油泵入口有堵塞

36,汽油泵限制電路故障包括（D）？

（A）EFI主繼電器故障（B）汽油泵繼電器故障

（C）空氣流量傳感器汽油泵開(kāi)關(guān)接觸不良（D）其他各項(xiàng)都是

37,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的齒輪嚙合間隙應(yīng)不大于（B）。

（A）0.01mm（B）0.35mm（C）0.10mm（D）0.50mm

38,發(fā)動(dòng)機(jī)冷車機(jī)油壓力正常，溫度正常后，機(jī)油壓力低的緣由是（C）。

（A）機(jī)油泵泵油量（B）缺少機(jī)油（C）機(jī)油黏溫性不好（D）管道漏

39,發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力一般不低于（B）。

（A）20Kpa（B）50Kpa（C）3Kpa（D）200-400KPa

40,為了使試驗(yàn)條件接近實(shí)際工作條件，機(jī)油泵在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)加入肯定比例的（A）。

（A）煤油（B）汽油（C）柴油（D）水

41,發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，假如怠速和高速發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，則應(yīng)在限壓閥彈簧一端（B）墊片。

（A）削減（B）增加（C）不變（D）更換

42,發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，假如怠速和高速發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高，則應(yīng)在限壓閥彈簧一端（A）墊片。

（A）削減（B）增加（C）不變（D）更換

43,水泵依靠（A）來(lái)驅(qū)動(dòng)。

（A）皮帶（B）法蘭（C）齒輪（D）聯(lián)軸器

44,水泵吸入側(cè)因被物體堵住，葉輪四周（C），引起氣泡“氣蝕”，葉輪呈蟲(chóng)蛀狀。

（A）渦流（B）正壓（C）負(fù)壓（D）逆流

45,用百分表測(cè)量葉輪端面的面振動(dòng)，面振動(dòng)限度是（C）mm。

（A）0.1（B）0.3（C）0.5（D）0.7

46,假如出現(xiàn)（D），不須要對(duì)水泵進(jìn)行修理。

（A）冷卻水不循環(huán)（B）水泵漏水（C）有異響（D）水溫過(guò)低

47,水泵采納（C）做密封材料。

（A）橡膠（B）玻璃纖維（C）石墨（D）陶瓷

48,水泵多采納（A）。

（A）渦輪旋轉(zhuǎn)式（B）泵輪旋轉(zhuǎn)式（C）直流旋轉(zhuǎn)式（D）平流旋轉(zhuǎn)式

49,節(jié)溫器若位置裝倒后，冷卻系將會(huì)（B）。

（A）正常工作（B）過(guò)熱（C）過(guò)冷（D）時(shí)冷時(shí)熱

50,一般良好的節(jié)溫器應(yīng)在76℃時(shí)開(kāi)始開(kāi)啟，（A）℃時(shí)完全開(kāi)啟。

（A）86（B）96（C）100（D）106

51,冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)啟溫度過(guò)高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（A）。

（A）溫度過(guò)高（B）溫度過(guò)底（C）溫度正常（D）溫度波動(dòng)

52,火花塞電極間隙應(yīng)用（D）測(cè)量。

（A）千分尺（B）百分表（C）圓形量規(guī)（D）厚薄規(guī)

53,白金火花塞的電極間隙是（C）mm。

（A）0.7-0.8（B）0.8-0.9（C）1.0-1.1（D）1.1-1.2

54,依火花塞的電極間隙是（A）mm。

（A）0.7-0.8（B）0.8-0.9（C）1.0-1.1（D）1.1-1.2

55,在（B）轉(zhuǎn)速下，最佳點(diǎn)火提前角是隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加而減小。

（A）增大（B）同一（C）減?。―）波動(dòng)

56,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)遲表現(xiàn)為（A）。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升（B）碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)（C）一氧化碳超標(biāo)（D）爆震

57,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)早表現(xiàn)為（C）。

（A）加速不靈敏（B）排氣管發(fā)悶（C）回火（D）放炮

58,定電壓充電時(shí)，蓄電池與充電機(jī)（C）連接，且充電過(guò)程中電壓應(yīng)保持恒定。

（A）串聯(lián)（B）串聯(lián)或并聯(lián)（C）并聯(lián)（D）不確定

59,假如蓄電池的電解液不足時(shí),應(yīng)添加（B）。

（A）礦泉水（B）蒸餾水（C）自來(lái)水（D）開(kāi)水

60,當(dāng)電解液的比重低于（C），須要充電。

（A）1.12（B）1.20（C）1.24（D）1.28

61,噴油嘴檢驗(yàn)時(shí)，不允許出現(xiàn)滴油和（A）現(xiàn)象。

（A）滲漏（B）堵塞（C）霧化不良（D）不能霧化

62,柴油機(jī)的噴油器在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)（A）視察壓力自20Mpa下降至18Mpa的時(shí)間應(yīng)不少于5～8秒。

（A）試驗(yàn)器壓力表（B）機(jī)油壓力表（C）真空表（D）水溫表

63,噴油器密封試驗(yàn)用的油為（C）柴油。

（A）-20號(hào)（B）-10號(hào)（C）0號(hào)（D）10號(hào)。

64,噴油器的密封針閥關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)產(chǎn)生燃油（A）現(xiàn)象。

（A）滴漏（B）不暢（C）回流（D）堵塞

65,噴油嘴偶件中，（B）最易磨損。

（A）頂桿（B）針閥（C）調(diào)壓螺釘（D）調(diào)壓彈簧

66,噴油器噴霧質(zhì)量的要求是（D）。

（A）噴射的油霧束應(yīng)細(xì)小勻稱，無(wú)肉欲看得出的油滴飛濺現(xiàn)象

（B）對(duì)多孔式噴油器，各孔應(yīng)各自形成霧化良好的油霧束

（C）對(duì)軸針式噴油器，初期若噴出一小股霧化不特別好的霧束，接著噴出霧化良好的傘形霧束，是正常的

（D）其他各項(xiàng)都是

67,在高壓泵試驗(yàn)臺(tái)上可用（A）法檢驗(yàn)供油時(shí)刻。

（A）溢流（B）加壓（C）加溫（D）油路旁通

68,在噴油泵供油時(shí)刻調(diào)整時(shí)，將調(diào)整螺釘擰出，可使供油提前角（B）。

（A）減?。˙）增大（C）不變（D）都有可能

69,噴油泵的調(diào)速器主要試驗(yàn)項(xiàng)目是（C）和怠速時(shí)起作用的轉(zhuǎn)速。

（A）急加速（B）中速（C）高速（D）中高速

70,噴油泵中出油閥偶件磨損會(huì)使噴油時(shí)間（B）。

（A）滯后（B）提前（C）不變（D）不能確定

71,噴油泵供油量可以通過(guò)改變柱塞的（D）來(lái)調(diào)整。

（A）柱塞直徑（B）長(zhǎng)度（C）頂部形態(tài)（D）有效行程

72,由于柱塞的構(gòu)造不同，其油槽有（B）之分，所以在調(diào)整油量時(shí)，要留意其轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

（A）上旋和下旋（B）左旋和右旋（C）前旋和后旋（D）正旋和反旋

汽車底盤(pán)構(gòu)造和工作原理

一,推斷題

1,桑塔納轎車的傳動(dòng)形式是發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)。（×）

2,桑塔納轎車的傳動(dòng)形式是發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)。（×）

3,大多數(shù)后置發(fā)動(dòng)機(jī)是縱向布置的，以縮短汽車的后懸架。（×）

4,全輪驅(qū)動(dòng)汽車一般廣泛應(yīng)用于轎車上。（×）

5,在離合器中防止分別杠桿運(yùn)動(dòng)干涉的結(jié)構(gòu)措施只有支點(diǎn)搖擺式和重點(diǎn)搖擺式兩種。（×）

6,雙片離合器的中間壓盤(pán)能像壓盤(pán)一樣由分別杠桿直接拉動(dòng)分別。（×）

7,膜片彈簧離合器在高速時(shí)壓緊力不太穩(wěn)定。（×）

8,變速器為防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，必需在操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)裝設(shè)自鎖裝置。（×）

9,上海桑塔納轎車二軸式變速器共有3個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。（×）

10,由于轉(zhuǎn)向盤(pán)軸線與轉(zhuǎn)向器輸入軸軸線能重合，因此可不采納萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。（×）

11,為了防止?jié)L針軸承在離心力作用下從萬(wàn)向節(jié)叉內(nèi)脫出，軸承應(yīng)進(jìn)行軸向定位。（√）

12,球叉式萬(wàn)向節(jié)由于承載實(shí)力大，磨損小，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝便利，因此應(yīng)用越來(lái)越廣泛。（×）

13,非獨(dú)立懸架的驅(qū)動(dòng)橋一般是整體式橋殼。（）

14,斷開(kāi)式獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是每一側(cè)的車輪全部通過(guò)彈性懸架掛在車架（或車身）的下面。（×）

15,主減速器中采納雙曲面齒輪的缺點(diǎn)是噪聲大，承載實(shí)力低。（×）

16,把驅(qū)動(dòng)橋架空，當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí)，一側(cè)車輪受外力而轉(zhuǎn)動(dòng)，則另一側(cè)車輪會(huì)以相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。（×）

17,全浮式半軸支承形式中半軸與差速器沒(méi)有直接聯(lián)系。（×）

18,管式轉(zhuǎn)向橋的圓形斷面的抗彎強(qiáng)度較大，質(zhì)量較小，但其抗扭強(qiáng)度較差。（×）

19,兼起轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)作用的前橋稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。（√）

20,主銷內(nèi)傾角的車輪自動(dòng)回正作用與車速親密相關(guān)。（×）

21,主銷后傾角一般是將前軸連同懸架安裝到車架上時(shí)，使前軸向后傾斜而形成的。()

22,前輪外傾角的作用除了提高前輪工作平安性外，另一作用是使車輪自動(dòng)回正。（×）

23,前輪前束值是通過(guò)改變轉(zhuǎn)向橫拉桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整的。（√）

24,車輪的形態(tài)有深底式輪輞,深底式寬輪輞等。（√）

25,輪胎上標(biāo)注了輪胎的尺寸。（√）

26,非獨(dú)立懸架的汽車當(dāng)一側(cè)車輪因路面不平而跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪不會(huì)受影響。（×）

27,獨(dú)立懸架的汽車的車橋都是斷開(kāi)式的。（√）

28,依據(jù)形態(tài)可將減振器分為單管式和雙管式。（√）

29,汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角越大，其轉(zhuǎn)彎半徑也越大。（×）

30,循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)效率高，不易產(chǎn)生“打手”現(xiàn)象（×）

31,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由于齒輪直接嚙合，因此操縱靈敏性特別高。（√）

32,雙銷式轉(zhuǎn)向器的指銷比單銷式的指銷磨損大，壽命短。（×）

33,非獨(dú)立懸架用轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各桿件之間都采納球形鉸鏈連接，并設(shè)有防止松脫，緩沖吸振，自動(dòng)消退磨損后間隙等結(jié)構(gòu)措施。（√）

34,與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其前束是通過(guò)調(diào)整直拉桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整的。（×）

35,裝用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的汽車，轉(zhuǎn)向后，自動(dòng)回正的能量將大為減弱。（×）

36,在葉輪泵式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中由限制閥限制液壓高底。（√）

37,在汽車制動(dòng)時(shí)，不旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄摩擦片對(duì)旋轉(zhuǎn)著的制動(dòng)鼓產(chǎn)生一摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相同。（×）

38,液壓制動(dòng)裝置的分管路假如漏油，會(huì)使整個(gè)制動(dòng)系失效（×）

39,氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置主要有空壓機(jī),儲(chǔ)氣筒,制動(dòng)閥,制動(dòng)氣室,調(diào)壓機(jī)構(gòu),氣壓表等組成。（√）

40,鼓式車輪制動(dòng)器分簡(jiǎn)單非平衡式,平衡式和簡(jiǎn)單增力式三種。（×）

41,盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn)有熱穩(wěn)定性好,抗水衰退實(shí)力強(qiáng),制動(dòng)時(shí)有助勢(shì)作用。（×）

42,駐車制動(dòng)器就是一種通過(guò)駕駛員操縱，使車輛停止或防止車輛移動(dòng)的制動(dòng)裝置。（√）

43,雙管路液壓系統(tǒng)中任何一套管路泄漏時(shí)，都將影響另一套管路的正常工作。（×）

44,雙腔并列膜片式制動(dòng)限制閥的前后橋中都裝有一根推桿。（×）

45,安裝EBD（電子制動(dòng)力安排）系統(tǒng)的車輛，無(wú)需運(yùn)用比例閥。（√）

46,真空助力器由加力氣室,限制閥二大部分組成。（√）

二,單選題

1,桑塔納轎車的傳動(dòng)形式是（C）。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)（B）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)

（C）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)（D）發(fā)動(dòng)機(jī)后置前驅(qū)動(dòng)

2,發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（D）。

（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好（C）高速轉(zhuǎn)彎不易跳動(dòng)（D）其他各項(xiàng)都是

3,發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)是（D）。

（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好（C）操縱簡(jiǎn)單（D）高速轉(zhuǎn)彎不易跳動(dòng)

4,桑塔納轎車的傳動(dòng)形式是（C）。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)（B）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)

（C）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)（D）發(fā)動(dòng)機(jī)后置前驅(qū)動(dòng)

5,發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（D）。

（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好（C）高速轉(zhuǎn)彎不易跳動(dòng)（D）其他各項(xiàng)都是

6,發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)是（D）。

（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好（C）操縱簡(jiǎn)單（D）高速轉(zhuǎn)彎不易跳動(dòng)

7,發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)有（D）。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好（B）操縱發(fā)動(dòng)機(jī),離合器,變速器桿件少，操縱簡(jiǎn)單

（C）后橋不易過(guò)載（D）提高高速行駛穩(wěn)定性

8,采納發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（D）。

（A）前橋不易過(guò)載（B）提高高速行駛穩(wěn)定性

（C）降低了高速行駛時(shí)的空氣阻力（D）其他各項(xiàng)都是

9,大多數(shù)后置發(fā)動(dòng)機(jī)是（A）布置的，以縮短汽車的后懸架。

（A）橫向（B）縱向（C）斜向（D）水平向

10,全驅(qū)動(dòng)汽車的前后橋都為驅(qū)動(dòng)橋，須要在變速器后面加裝（C）。

（A）差速器（B）動(dòng)力安排器（C）分動(dòng)器（D）減速器

11,越野車的主要結(jié)構(gòu)特征就是（D）。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)（B）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)（C）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)（D）全輪驅(qū)動(dòng)

12,最早采納全輪驅(qū)動(dòng)的汽車制造公司是（A）。

（A）奧迪（B）奔馳（C）寶馬（D）福特

13,東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器的主動(dòng)部分由（D）組成。

（A）飛輪(B)離合器蓋(C)壓盤(pán)(D)其他各項(xiàng)都是

14,東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器的從動(dòng)部分由（D）組成。

（A）從動(dòng)盤(pán)（B）從動(dòng)軸（C）壓緊裝置（D）其他各項(xiàng)都是

15,傳動(dòng)片具有（）作用。

（A）將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤(pán)（B）對(duì)壓盤(pán)起導(dǎo)向（C）對(duì)壓盤(pán)起定心（D）其他各項(xiàng)都是

16,雙片離合器的接合是漸漸進(jìn)行的，接合比較柔軟，故一般不采納（C）裝置。

(A)壓緊(B)扭轉(zhuǎn)減振(C)從動(dòng)盤(pán)軸向彈性(D)分別

17,對(duì)雙片離合器中壓盤(pán)限位螺釘進(jìn)行調(diào)整是在（B）。

（A）離合器完全分別狀況下進(jìn)行（B）離合器完全接觸狀況下進(jìn)行

（C）離合器完全接觸或分別狀況下進(jìn)行（D）離合器半聯(lián)動(dòng)狀況下進(jìn)行

18,當(dāng)雙片離合器總成安裝在飛輪上或運(yùn)用中發(fā)覺(jué)離合器有拖滯時(shí)，應(yīng)調(diào)整（C）。

（A）分別杠桿螺釘（B）壓緊彈簧（C）限位調(diào)整螺釘（D）傳動(dòng)銷

19,膜片彈簧式離合器采納膜片彈簧作為（C）。

（A）回位彈簧（B）傳動(dòng)彈簧（C）壓緊彈簧（D）緩沖彈簧

20,由于膜片彈簧的（A），有利于在提高離合器轉(zhuǎn)矩容量的狀況下削減離合器軸向尺寸。

（A）軸向尺寸較小而徑向尺寸較大（B）軸向尺寸較小而徑向尺寸較小

（C）軸向尺寸較大而徑向尺寸較大（D）軸向尺寸較小而徑向尺寸較小

21,由于膜片彈簧（），提高熱容量。

（A）軸向尺寸小，可以適當(dāng)增加壓盤(pán)的厚度（B）軸向尺寸小，可以適當(dāng)削減壓盤(pán)的厚度（C）軸向尺寸大，可以適當(dāng)增加壓盤(pán)的厚度（D）軸向尺寸大，可以適當(dāng)削減壓盤(pán)的厚度

22,三軸式變速器的三根主要軸分別為（A）。

（A）第一軸,第二軸,中間軸（B）第一軸,第二軸,第三軸

（C）前軸,后軸,中間軸（D）第一軸,中間軸,倒檔軸

23,三軸式變速器的三根軸，包括（B）。

（A）第三軸（B）中間軸（C）倒檔軸（D）傳動(dòng)軸

24,一般齒輪式變速器的換檔裝置常見(jiàn)的有（D）。

（A）直接滑動(dòng)齒輪式（B）間接滑動(dòng)齒輪式（C）接合套式（D）其他各項(xiàng)都是

25,與三軸式變速器相比，二軸式變速器取消了（A），使結(jié)構(gòu)更加緊湊,簡(jiǎn)單。

（A）中間軸（B）第一軸（C）第二軸（D）倒檔軸

26,同步器的類型有（D）。

（A）常壓式（B）慣性式（C）自行增力式（D）其他各項(xiàng)都是

27,為了保證變速器不自行脫檔或掛檔，在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有（A）設(shè)備。

（A）自鎖（B）互鎖（C）倒檔鎖（D）聯(lián)鎖

28,萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由（A）組成。

（A）萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸（B）萬(wàn)向節(jié)與中間支承

（C）中間支承與傳動(dòng)軸（D）萬(wàn)向節(jié)與連接器

29,為了消退制造和裝配誤差及車架變形對(duì)傳動(dòng)的影響，在變速器與（B）之間也常設(shè)有萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。

（A）離合器（B）主減速器（C）差速器（D）分動(dòng)器

30,萬(wàn)向傳動(dòng)裝置詳細(xì)應(yīng)用在（A）。

（A）變速器與驅(qū)動(dòng)橋（B）發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器（C）汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)（D）離合器和變速箱

31,單十字軸萬(wàn)向節(jié)，在有夾角時(shí)，假如主動(dòng)軸以等角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)軸的速度（D）。

（A）快（B）相同（C）慢（D）時(shí)快時(shí)慢

32,傳動(dòng)的不等速性是指從動(dòng)軸在一周內(nèi)（A）不均。

（A）角速度（B）線速度（C）轉(zhuǎn)速（D）車速

33,單萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)（D），將使從動(dòng)軸及與其相連的傳動(dòng)部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，影響部件壽命。

（A）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單（B）剛性連接（C）沒(méi)有緩沖裝置（D）不等速性

34,上海桑塔納轎車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋采納（B）萬(wàn)向節(jié)。

（A）球叉式（B）球籠式（C）雙聯(lián)式（D）三銷式

35,球叉式萬(wàn)向節(jié)允許最大交角為（C）度。

（A）27-28（B）29-30（C）32-33（D）34-35

36,球籠式萬(wàn)向節(jié)允許在軸間最大交角（D）度的狀況下仍可傳遞扭矩。

（A）35（B）37（C）45（D）47

37,非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由（A）車橋相連，車輪連同車橋一起通過(guò)彈性懸架掛在車架下面。

（A）一根整體式（B）二根整體式（C）二根獨(dú)立式（D）其他各項(xiàng)都是

38,CA1092型汽車采納的是(A)驅(qū)動(dòng)橋殼，它由橋殼和半軸套管組成。

(A)整體式(B)斷開(kāi)式(C)鏈接式(D)其他各項(xiàng)都是

39,整體式驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動(dòng)輪（B）在橫向平面內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

(A)可能(B)不可能(C)看狀況(D)其它

40,采納斷開(kāi)式車橋，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的（A）。

（A）平穩(wěn)性（B）動(dòng)力性（C）加速性（D）轉(zhuǎn)向性

41,獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是左右車輪單獨(dú)通過(guò)（C）相連。

（A）車橋（B）懸架（C）懸架與車橋（D）車身

42,上海桑塔納采納的是（A）獨(dú)立懸掛組成。

（A）燭式