第一章物流學及其發(fā)展

企業(yè)物流運作與管理教師：黃鍵武漢工業(yè)學院

《企業(yè)物流管理》是物流專業(yè)學生的專業(yè)課程。通過本課程的學習，要使學生掌握企業(yè)物流管理的基本概念和理論，掌握企業(yè)供應物流、生產物流和銷售物流的管理理論和方法，使學生建立企業(yè)物流管理知識結構。本課程的教學目的主要包括以下幾個方面：（1）通過企業(yè)物流管理的學習，使學生掌握企業(yè)物流運作與管理的基本概念、基本原理。（2）通過企業(yè)物流管理的學習，使學生掌握企業(yè)供應物流、生產物流和銷售物流的管理理論和方法。（3）通過企業(yè)物流管理的學習，使學生掌握企業(yè)物流運作與管理的基本分析和操作方法，逐漸形成觀察、思考、分析和解決有關理論和實踐問題的能力第一章物流學及其發(fā)展第二章企業(yè)物流及其合理化第三章供應物流概述第四章采購物流第五章供應商管理第六章物資消耗與儲備管理第七章倉儲管理第八章物資配送與流通加工第九章生產物流計劃與控制第十章現(xiàn)代生產物流管理第十一章銷售物流概述第十二章銷售預測第十三章訂單處理教材與主要參考書：

（1）教材：《企業(yè)物流管理理論與案例》，李蘇劍，游戰(zhàn)清，胡波，機械工業(yè)出版社，2003年版。（2）主要參考書：①《企業(yè)物流管理》（第7版），約翰·科伊爾，愛德華·巴蒂，小約翰·蘭利，電子工業(yè)出版社，2003年版；②《現(xiàn)代生產企業(yè)物流運作管理》，呂炳泉，葉悉平，黎騰芳，湖南科技出版社，2003年版；③《現(xiàn)代物流與供應鏈管理》，宋華，胡左浩，經濟管理出版社，2000版；④《物流與供應鏈管理》，駱溫平，電子工業(yè)出版社，2002年版；⑤《供應鏈管理》，馬士華，林勇，陳志祥，機械工業(yè)出版社，2000版。第一章物流學及其發(fā)展自20世紀初“物流”概念產生至今近一個世紀的時間里，物流及其管理活動經歷了各種各樣的變化和發(fā)展。物流管理作為引進我國不久的一門新興的學科，近年來在我國也得到了很大的發(fā)展，一些新的物流理念和方法不斷地被引進和吸收。隨著科學技術的不斷發(fā)展，全球營銷的不斷展開，物流事業(yè)也前所未有地得到了擴大，管理水平不斷地提高，從而呈現(xiàn)出物流業(yè)飛躍性、多樣性的發(fā)展。人類的物流活動何時開始？農夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳物流產生的背景1、社會分工的發(fā)展導致了生產與消費在時間和場所上的不一致；2、物流活動出現(xiàn)的目的，是將生產與消費的分離連接起來；3、社會分工的廣度依存于市場的擴大，而市場的擴大又是以運輸為中心的物流活動為支撐的；4、現(xiàn)代社會的經濟特點是：人類生活需要多樣化、個性化：生產方式趨向多品種、小批量；生產、采購、銷售全球化；分工專業(yè)化（產業(yè)集群化）；業(yè)務外包；這些，將進一步擴大市場的廣度，從而促進物流活動的發(fā)展。第一節(jié)物流的發(fā)展過程一、物流的起源其實，物流并不是我們去研究它才存在的，可以說物流伴隨著人類的經濟活動，早就存在于農業(yè)和工業(yè)社會。1、物流源于軍事領域2、物流源于經濟活動3、物流源于農產品流通觀點年份代表人物著作物流源于軍事領域1905瓊西·貝克《軍隊和軍需品運輸》物流源于經濟活動1915阿什·肖《市場流通中的若干問題》物流源于農產品流通1901約翰·F·格魯威樂《農產品流通產業(yè)委員會報告》物流1、PhysicalDistribution（物的流通）

（傳統(tǒng)物流，20世紀20年代美國提出）

物的流通是指伴隨著交換而發(fā)生的物理性位移，但是僅局限在流通領域；而物流中的“流”應該是物理性運動，這一運動可以發(fā)生在生產、流通和消費等領域。2、LogisticsManagement（后勤管理）

二戰(zhàn)期間提出，戰(zhàn)后其理論、方法為企業(yè)界和理論界認同，并廣泛應用，稱為商業(yè)物流或銷售物流（BusinessLogistics）,以力求合理有效組織商品的供應、保管、運輸和配送。二、物流的潛力1962年4月，被稱為管理學大師的美國著名經濟學家彼德·德魯克（PeterDrucker）在《財富》雜志上發(fā)表題為“經濟領域的黑暗大陸”的文章。1963年成立了美國物流管理協(xié)會（CouncilofPhysicalDistributionManagement），該協(xié)會將各方面的物流專家集中起來，提供教育、培訓活動，這一組織成為世界上第一個物流專業(yè)人員組織。物流——第三利潤源降低物耗

——第一利潤源提高勞動生產率

——第二利潤源現(xiàn)代物流

——第三利潤源據美國的一份調查報告表明，產品制造成本己不足總成本的10%；產品的加工時間只占總時間的5%（儲存、搬運、運輸、銷售、包裝等作業(yè)占95%的時間）。

物流業(yè)果真有如此巨大的潛力嗎？我們來看一筆經濟賬。

1999年美國的物流成本為9210億美元，而當年美國GDP為92600億美元，物流成本在GDP中的比重為9.9%（1998年為10.6%，1990年為11.4%，1980年為15.7%）。而歐洲、日本等發(fā)達國家物流成本占GDP的比重一般為10左右。我國的物流成本在GDP中的比重，據世界銀行估計為16.7%，國內物流專家認為實際可能還要高，大約在18%~20%之間。2002年我國GDP首次超過10萬億人民幣（102398），按15%計算為1.5萬億人民幣，按20%計算為2萬億人民幣。由此可以看出，如果要將我國的物流成本降到10%，可挖的潛力十分巨大。三、物流的發(fā)展過程1、產品物流階段（PhysicalDistribution）制造商 倉儲市場企業(yè)重視產品配送的主要原因：（1）為了擴大市場份額。（2）為了對付內部與外部的壓力，企業(yè)傾向于生產非勞動密集型的高附加值的產品。2、綜合物流階段（IntegratedLogisticsManagement）原材料倉儲 制造商 倉儲市場原材料物流產品物流綜合物流企業(yè)重視綜合物流管理的原因（1）運輸自由化（2）全球競爭加劇3、供應鏈管理（SupplyChainManagement）供應商—生產商—批發(fā)商—零售商—客戶信息流產品流資金流供應鏈的結構

供應鏈是由所有加盟的節(jié)點企業(yè)組成（其中有一個核心企業(yè)）的網鏈結構模式。通過供應鏈的職能分工與合作實現(xiàn)整個供應鏈的不斷增值。供應制造裝配分銷零售客戶供應商的供應商用戶的用戶供應商供應商供應商核心企業(yè)用戶供應鏈中的網絡節(jié)點要點：供應鏈的網鏈式結構模式由許許多多的節(jié)點企業(yè)（合作伙伴）組成，它們互相聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣，節(jié)節(jié)相連，各自發(fā)揮著不同的功能和作用，以確保供應鏈的良性循環(huán)。制造商供應鏈節(jié)點

制造商供應鏈節(jié)點包括供應商的倉庫、制造商的工廠、銷售商的商店、倉庫、零售商店等；如是外包物流還應包括第三方物流商的倉庫、中轉倉儲、配送作業(yè)點等，它是由制造商銷售量確定的業(yè)務點，即根據產品銷售市場的定位、各地的銷售量確定業(yè)務點銷售商供應節(jié)點

銷售商供應節(jié)點是根據銷售量的分布狀況以及采購、配送、信息等因素來決定的節(jié)點。如配送中心就是典型的節(jié)點。

第三方物流供應節(jié)點能夠解決供需雙方物流業(yè)務的無縫鏈接，提供全程化、個性化、和公共型的服務，有全國物流中心、區(qū)域物流中心、客戶銷售點三個層次組成，其典型的結構是物流中心。

供應鏈上的各個節(jié)點企業(yè)，在其運作中起著不同的作用，物流節(jié)點是其中十分重要的節(jié)點，無論是產品制造商、分銷商、零售商，在各自的運營中，都離不開揀配和運送的商品配送的物流環(huán)節(jié)。物流節(jié)點是貫穿始終供應鏈網絡的不可缺少的關鍵環(huán)節(jié)。物流的類型和演化1950`s1960`s1970`s1980`s1990`s范圍和影響工作地物流設施物流企業(yè)物流供應鏈物流全球物流對企業(yè)來說，實現(xiàn)真正重大的供應鏈改進在于轉向新的商業(yè)模式業(yè)績和價值供應鏈能力優(yōu)化經營供應鏈整合虛擬的供應鏈服務的延伸開拓新的能力與供應鏈業(yè)務伙伴合作，合并及聯(lián)盟運輸分銷材料管理產品開發(fā)客戶支持庫存管理供應鏈計劃新的商業(yè)模式提供有助于合作的服務第四方物流（4PL）行業(yè)解決方案電子交易電子市場應用服務提供 （ASPs）新的商業(yè)模式–重大的改進：從第三方物（3PLS）流到第四方物流（4PLS）(傳統(tǒng)的3PL)(先進的3PL)(新的天地-4PL)做一件事把同一件事情做得更好

做不同的事情發(fā)展第四方物流、或多樣化的物流服務，的最根本動力來自于股東和相關利益者的價值增加，市場要獎勵的是增長和盈利（ROCE），而不是鼓勵為增長而增長一次性供應鏈重新設計全球范圍內供應鏈協(xié)調提供物流服務提供運輸服務貨物轉運第三方物流增值服務空運海運鐵路運輸公路運輸

第四方物流（4PL）第三方物流（3PL）EV/EBITDA–低于金字塔上方的公司3-5倍“第四方物流商是供應鏈的整合者，它將本企業(yè)與其他輔助的服務提供商的資源、能力和技術與集中起來進行管理，以此向客戶提供全方位的供應鏈解決方案?！薄暗谌轿锪魃烫峁┪锪鳂I(yè)務服務和特定的供應鏈功能的改進服務（供應鏈管理）...用自身的設施為別人管理某項物流業(yè)務(倉儲、貨物轉運、運輸）。”EV/EBITDA–高于金字塔下方公司3-5倍資料來源:LehmanBrothersReport,DrJochenVogel,March2001第二節(jié)物流的定義及其內容一、物流定義1.中國《物流術語·國家標準》的定義

2001年8月正式頒布實施的中國國家標準（《物流術語》GB/T18354-2001）

“物流是物品從供應地向接收地的實體流動的過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，來實現(xiàn)用戶要求?！保ê蚊麋嬷段锪飨到y(tǒng)論》，2001，2004，引）（王之泰著，《物流工程研究》，2004，引）2.物流是物質資料從供應者到需要者的物理性（實體性）流動，是創(chuàng)造時間和空間價值的經濟活動。（崔介何，《物流學》，2003年。崔教授從1988年至今一直堅持此定義。）3.物流是物質資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經濟活動。（日本日通綜合研究所，1981年）4.物流管理是供應鏈管理的一部分，是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的正向和反向流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。（美國物流管理協(xié)會—theCouncilofLogisticsManagement，1985、1998、2002、2003。）5.物流是對原材料、在制品庫存、產成品及相關信息從起源地到消費地的有效率、成本有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。（加拿大物流管理協(xié)會—theCanadianAssociationofLogisticsManagement，1985年）6.物流是在一個系統(tǒng)內對人員及/或商品的運輸、安排及與此相關的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。（歐洲物流協(xié)會—EuropeanLogisticsAssociation，1994年。）7.其他：關于物流的定義，還未完全統(tǒng)一。美國的物流定義就可以劃分為：管理、工程、軍事、企業(yè)四派。詳見：何明珂著，《物流系統(tǒng)論》，高教，2004在國際上最普遍采用的是美國物流管理協(xié)會（CouncilofLogisticsManagement）對“物流”的定義，1998年該協(xié)會在物流的定義中開始使用供應鏈的概念，2001年又對物流的定義進行了進一步的完善：“物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程”。從定義我們可以看到，物流的目的是為了滿足客戶的要求，物流強調的是計劃、執(zhí)行和控制的過程管理，從而追求實現(xiàn)高效率和低成本。物流的目的：為了滿足客戶的要求；物流的環(huán)境：在供應鏈運作中；物流的內容：計劃、執(zhí)行和控制的全部過程；物流的對象：貨物、服務和相關信息在產出地和銷售地之間正向和反向的流動和儲存物流的成效：實現(xiàn)高效率和低成本二、物流包含的內容1、運輸（Transportation）2、存儲（WarehousingandStorage）3、包裝（Packaging）4、物料搬運（MarerialHandling）5、訂單處理（OrderProcessing）6、預測（Forecasting）7、生產計劃（ProductionPlanning）8、采購（Purchasing,Procurement）9、客戶服務（CustomerService）10、選址（Location）11、其他活動物流領域還可以包括零部件與服務支持、回收物品處理、廢品處理等。三、物流科學的特點1、物流學是綜合性的交叉學科2、物流學具有系統(tǒng)科學的特點3、物流學屬于應用科學的范疇四、物流科學的分類1、按照作用分類（1）供應物流（2）銷售物流（3）生產物流（4）回收物流（5）廢棄物流2、按照空間范圍分類（1）地區(qū)物流（2）國內物流（3）國際物流3、按照性質物流（1）社會物流（2）行業(yè)物流（3）企業(yè)物流第三節(jié)物流系統(tǒng)研究的基礎理論與方法一、物流系統(tǒng)的研究的基礎理論1、系統(tǒng)工程的一般基礎理論（1）運籌學（2）規(guī)劃論（3）庫存論（4）排隊論（5）決策論（6）控制論（7）信息論（8）數量經濟學2、系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論的基本原則