樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用

1中交一航局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)2011年5月23日樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用新建鐵路蘭新第二雙線2中交一航局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)2011年5月23日樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用新建鐵路蘭新第二雙線3隨著我國(guó)高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的迅速發(fā)展，橋梁工程所占施工項(xiàng)目的比重越來越大，鉆孔灌注樁因其技術(shù)成熟，地層適應(yīng)性強(qiáng)，被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程基礎(chǔ)。而橋梁的鉆孔樁具有樁頭直徑大，超灌多的特點(diǎn)；因此，破除樁頭也是施工過程中一個(gè)重要組成部分。

樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用1.引言4

當(dāng)前工程施工中，大多仍采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機(jī)械破除，耗費(fèi)大量的人力物力，且速度很慢，對(duì)樁體質(zhì)量、樁體鋼筋損傷大，與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目所要求的高效施工速度不相匹配。因此采用正確的方法進(jìn)行樁頭破除既可節(jié)約成本，又可提高施工質(zhì)量，還能確保施工人員的健康和安全?，F(xiàn)場(chǎng)灌注樁砼總是要高出承臺(tái)面，高出承臺(tái)面的砼必須切割，這樣切割之后就可以保證和承臺(tái)之間有可靠的連接。蘭新鐵路項(xiàng)目有數(shù)萬根樁需要進(jìn)行切割，采用一種合適的樁頭破除方法對(duì)確保工程質(zhì)量起著舉足輕重的作用。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用1.引言5承臺(tái)開挖完后，先人工用風(fēng)鎬鑿出鋼筋籠的主筋和聲測(cè)管，并對(duì)鋼筋籠主筋和聲測(cè)管進(jìn)行剝離，然后進(jìn)行再樁頭分離，再采用大型機(jī)械將樁頭吊起。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇

為了使工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、高效的目的，在整個(gè)施工的始末應(yīng)貫穿一個(gè)核心思想，即:“快速和簡(jiǎn)便”。針對(duì)混凝土樁頭的特點(diǎn)，施工方法應(yīng)采用以下兩種方案。方案1：傳統(tǒng)風(fēng)鎬鑿除的施工方法6①施工效率低；②剝離主筋和聲測(cè)管時(shí)耗時(shí)較長(zhǎng)，效率較低；③采用風(fēng)鎬進(jìn)行鑿出時(shí)，易造成鋼筋損壞，引起鋼筋彎曲變形(如圖)，從而降低抗拉強(qiáng)度，減弱樁身和承臺(tái)間的連接；④破除樁頭后，樁頂高低不平；⑤一定程度上會(huì)影響施工人員的健康，手提氣動(dòng)設(shè)備巨大的顫抖會(huì)損壞操作人員的手腕及胳膊,產(chǎn)生的噪音及塵土也形成很差的工作環(huán)境。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇傳統(tǒng)方法的不足7樁基鉆孔結(jié)束后，安裝鋼筋籠前，鋼筋籠主筋彎頭不打彎，將事先加工好的PVC管直接套入鋼筋籠外露承臺(tái)的主筋和聲測(cè)管中，并將其位置固定保證不發(fā)生串動(dòng)，且PVC管兩端頭密封，防止混凝土或水泥漿進(jìn)入PVC管內(nèi)。PVC管使樁頭混凝土和主筋和聲測(cè)管不發(fā)生握裹。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇方案2：樁頭分離整體吊裝法施工方法8基坑開挖完成后，用無齒鋸在樁頂高程處環(huán)向切除2cm深，然后往上鑿開PVC管外側(cè)以上10cm處一圈混凝土；并在樁頭四周中間部位鉆出四個(gè)洞，與樁縱軸垂直、四個(gè)洞等距開鉆，鉆孔深度只需要達(dá)到樁徑的1/5即可；最后將4根鋼筋（Ф25）插入孔20cm，由于砼的抗拉強(qiáng)度很低，只需利用起吊設(shè)備吊出上部樁頭即可。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇方案2：樁頭分離整體吊裝法施工方法9樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇方案2：樁頭分離整體吊裝法施工方法采用新工藝增加材料用量表PVC管直徑米數(shù)壁厚3.5cm1.2m/根2mm封閉材料膠帶塑料封閉膠1卷1瓶10①施工效率高；②樁頭被切割后，很容易從基坑被吊裝走；③樁頭可以在早期切除而沒有損壞樁的風(fēng)險(xiǎn)；④避免造成對(duì)深入承臺(tái)部分的樁基鋼筋的損壞；⑤工人的健康和安全得到了有效的保護(hù)，沒有灰塵和噪音。此方法更能節(jié)約時(shí)間和提高經(jīng)濟(jì)效益，更能保證工程整體質(zhì)量。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇新方法的優(yōu)點(diǎn)11樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用3.施工工藝架設(shè)鋼絲繩吊裝分離樁頭鉆孔樁砼澆筑等強(qiáng)、開挖承臺(tái)鉆孔樁成孔檢測(cè)鋼筋籠吊裝鋼筋籠制作鉆孔樁鉆孔施工風(fēng)鎬等小型鉆機(jī)鉆孔起吊樁頭進(jìn)行下個(gè)樁基礎(chǔ)施工樁頭鋼筋安裝PVC管12樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用4.實(shí)施效果具體實(shí)施效果

質(zhì)量方面：

樁頭鋼筋才有PVC管保護(hù)，破除樁頭時(shí)，可以很容易使樁頭砼與樁頭鋼筋分離，使樁基鋼筋不受損傷，確保了樁基鋼筋質(zhì)量,破除后樁基頂面平順、美觀。

安全方面：

本工法能有效減少手提氣動(dòng)設(shè)備巨大的顫抖而損壞操作人員的手腕及胳膊,減少噪音及塵土污染。

13樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用4.實(shí)施效果具體實(shí)施效果

效益方面：該工藝的優(yōu)點(diǎn)在于操作方便，配套設(shè)備少，施工人員容易接受，并很快可以熟練地操作。樁頭混凝土和主筋不發(fā)生握裹，在基坑開挖后，鑿除樁頭時(shí)，不進(jìn)行鋼筋和混凝土的剝離作業(yè)，從而大大加快樁頭鑿除速度，降低施工成本。

采用此方法，設(shè)備從3臺(tái)風(fēng)鎬減少為1臺(tái)、人員從8人減少為3人的投入，施工工期從3天減少為1天，極大地提高了樁頭破除的效率，降低了施工成本。14樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用4.實(shí)施效果施工中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)

樁頭鋼筋密封：在進(jìn)行PVC管安裝時(shí)，必須將外露承臺(tái)的鋼筋全部密封，且完全固定，保證其不發(fā)生串動(dòng)。

樁頭起吊：1）總是保持絕對(duì)的水平的鉆孔。2）鉆孔深度只需達(dá)到樁直徑的1/5即可。3）插入鉆孔4根鋼筋約為20mm以上，這樣可以確保吊裝是鋼筋受力均衡。4）在吊裝時(shí)，要做到認(rèn)真、仔細(xì)，避免鋼筋被損壞。5）在吊起樁頭時(shí)，要確保鋼絲繩等起吊機(jī)具不脫掉，避免安全事故。15樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用結(jié)束語近幾年，全國(guó)范圍內(nèi)，高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的迅速發(fā)展,橋梁工程越來越多,樁基多，直徑大，工期緊，