樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用

1中交一航局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部二工區(qū)2011年5月23日樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用新建鐵路蘭新第二雙線2中交一航局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部二工區(qū)2011年5月23日樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用新建鐵路蘭新第二雙線3隨著我國高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項目的迅速發(fā)展，橋梁工程所占施工項目的比重越來越大，鉆孔灌注樁因其技術(shù)成熟，地層適應(yīng)性強，被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程基礎(chǔ)。而橋梁的鉆孔樁具有樁頭直徑大，超灌多的特點；因此，破除樁頭也是施工過程中一個重要組成部分。

樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用1.引言4

當(dāng)前工程施工中，大多仍采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機械破除，耗費大量的人力物力，且速度很慢，對樁體質(zhì)量、樁體鋼筋損傷大，與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目所要求的高效施工速度不相匹配。因此采用正確的方法進行樁頭破除既可節(jié)約成本，又可提高施工質(zhì)量，還能確保施工人員的健康和安全?，F(xiàn)場灌注樁砼總是要高出承臺面，高出承臺面的砼必須切割，這樣切割之后就可以保證和承臺之間有可靠的連接。蘭新鐵路項目有數(shù)萬根樁需要進行切割，采用一種合適的樁頭破除方法對確保工程質(zhì)量起著舉足輕重的作用。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用1.引言5承臺開挖完后，先人工用風(fēng)鎬鑿出鋼筋籠的主筋和聲測管，并對鋼筋籠主筋和聲測管進行剝離，然后進行再樁頭分離，再采用大型機械將樁頭吊起。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇

為了使工程達到優(yōu)質(zhì)、安全、高效的目的，在整個施工的始末應(yīng)貫穿一個核心思想，即:“快速和簡便”。針對混凝土樁頭的特點，施工方法應(yīng)采用以下兩種方案。方案1：傳統(tǒng)風(fēng)鎬鑿除的施工方法6①施工效率低；②剝離主筋和聲測管時耗時較長，效率較低；③采用風(fēng)鎬進行鑿出時，易造成鋼筋損壞，引起鋼筋彎曲變形(如圖)，從而降低抗拉強度，減弱樁身和承臺間的連接；④破除樁頭后，樁頂高低不平；⑤一定程度上會影響施工人員的健康，手提氣動設(shè)備巨大的顫抖會損壞操作人員的手腕及胳膊,產(chǎn)生的噪音及塵土也形成很差的工作環(huán)境。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇傳統(tǒng)方法的不足7樁基鉆孔結(jié)束后，安裝鋼筋籠前，鋼筋籠主筋彎頭不打彎，將事先加工好的PVC管直接套入鋼筋籠外露承臺的主筋和聲測管中，并將其位置固定保證不發(fā)生串動，且PVC管兩端頭密封，防止混凝土或水泥漿進入PVC管內(nèi)。PVC管使樁頭混凝土和主筋和聲測管不發(fā)生握裹。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇方案2：樁頭分離整體吊裝法施工方法8基坑開挖完成后，用無齒鋸在樁頂高程處環(huán)向切除2cm深，然后往上鑿開PVC管外側(cè)以上10cm處一圈混凝土；并在樁頭四周中間部位鉆出四個洞，與樁縱軸垂直、四個洞等距開鉆，鉆孔深度只需要達到樁徑的1/5即可；最后將4根鋼筋（Ф25）插入孔20cm，由于砼的抗拉強度很低，只需利用起吊設(shè)備吊出上部樁頭即可。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇方案2：樁頭分離整體吊裝法施工方法9樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇方案2：樁頭分離整體吊裝法施工方法采用新工藝增加材料用量表PVC管直徑米數(shù)壁厚3.5cm1.2m/根2mm封閉材料膠帶塑料封閉膠1卷1瓶10①施工效率高；②樁頭被切割后，很容易從基坑被吊裝走；③樁頭可以在早期切除而沒有損壞樁的風(fēng)險；④避免造成對深入承臺部分的樁基鋼筋的損壞；⑤工人的健康和安全得到了有效的保護，沒有灰塵和噪音。此方法更能節(jié)約時間和提高經(jīng)濟效益，更能保證工程整體質(zhì)量。樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用2.方案選擇新方法的優(yōu)點11樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用3.施工工藝架設(shè)鋼絲繩吊裝分離樁頭鉆孔樁砼澆筑等強、開挖承臺鉆孔樁成孔檢測鋼筋籠吊裝鋼筋籠制作鉆孔樁鉆孔施工風(fēng)鎬等小型鉆機鉆孔起吊樁頭進行下個樁基礎(chǔ)施工樁頭鋼筋安裝PVC管12樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用4.實施效果具體實施效果

質(zhì)量方面：

樁頭鋼筋才有PVC管保護，破除樁頭時，可以很容易使樁頭砼與樁頭鋼筋分離，使樁基鋼筋不受損傷，確保了樁基鋼筋質(zhì)量,破除后樁基頂面平順、美觀。

安全方面：

本工法能有效減少手提氣動設(shè)備巨大的顫抖而損壞操作人員的手腕及胳膊,減少噪音及塵土污染。

13樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用4.實施效果具體實施效果

效益方面：該工藝的優(yōu)點在于操作方便，配套設(shè)備少，施工人員容易接受，并很快可以熟練地操作。樁頭混凝土和主筋不發(fā)生握裹，在基坑開挖后，鑿除樁頭時，不進行鋼筋和混凝土的剝離作業(yè)，從而大大加快樁頭鑿除速度，降低施工成本。

采用此方法，設(shè)備從3臺風(fēng)鎬減少為1臺、人員從8人減少為3人的投入，施工工期從3天減少為1天，極大地提高了樁頭破除的效率，降低了施工成本。14樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用4.實施效果施工中的經(jīng)驗、教訓(xùn)

樁頭鋼筋密封：在進行PVC管安裝時，必須將外露承臺的鋼筋全部密封，且完全固定，保證其不發(fā)生串動。

樁頭起吊：1）總是保持絕對的水平的鉆孔。2）鉆孔深度只需達到樁直徑的1/5即可。3）插入鉆孔4根鋼筋約為20mm以上，這樣可以確保吊裝是鋼筋受力均衡。4）在吊裝時，要做到認真、仔細，避免鋼筋被損壞。5）在吊起樁頭時，要確保鋼絲繩等起吊機具不脫掉，避免安全事故。15樁頭分離整體吊裝法的應(yīng)用結(jié)束語近幾年，全國范圍內(nèi)，高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項目的迅速發(fā)展,橋梁工程越來越多,樁基多，直徑大，工期緊，