柴油發(fā)動機(jī)防凍液

防銹水FullyFormulatedCoolant

ProductOverview

全配方冷卻液產(chǎn)品概覽May2009為什么需要冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)帶走大量的熱能燃燒燃燒溫度超過2,200攝氏度冷卻劑循環(huán)每小時4.5萬升到6萬升。相當(dāng)于一個比賽用的游泳池。系統(tǒng)上圖中沒有顯示駕駛室加熱器和水濾的循環(huán).很多地方會出現(xiàn)問題。重型柴油機(jī)和轎車

轎車

重型車每天的用法 15to25km

200to300km負(fù)荷系數(shù) <30% 約

70%GNW/馬力 14kg

91kg冷卻液體積 5to15ltr 15to60ltr濕缸套 NO

YES根本的問題Wornrings磨損的活塞環(huán)Scuffedpistons磨損的活塞Burntvalves燒焦的進(jìn)氣閥Corrodedbearings腐蝕的軸承通常上述問題不直接顯示與冷卻系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)，但實際上這些問題已經(jīng)是冷卻系統(tǒng)存在問題的征兆。發(fā)動機(jī)故障40%的發(fā)動機(jī)問題

來自于冷卻系統(tǒng)CoolantFailureIssues

冷卻液有問題導(dǎo)致WaterPumpImpellerPitting

水泵和葉輪穴蝕LinerPitting缸套穴蝕Deposits&Scaling產(chǎn)生沉淀與水垢MetalCorrosion金屬腐蝕CavitationCorrosion氣蝕Plugging堵塞TreatedWaterCoolantFailures(Water+DCA4only)簡單兌水后的冷卻液（或者DCA4直接兌水）導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障Corrosionduetopoorwaterquality因水質(zhì)差導(dǎo)致腐蝕RefertoSAETechnicalPaper:881720WaterPumpImpellerPitting

水泵葉片腐蝕

RefertoSAETechnicalPaper:881720SeverelyPittedWaterPumpImpeller受到嚴(yán)重腐蝕的水泵推進(jìn)器PhenolicImpellerWornbyAbrasivesincoolant被冷卻液中雜質(zhì)磨損的葉片LinerPitting缸套穴蝕

RefertoSAETechnicalPaper:881720MineralScale,toomuchadditive,oil,rust,foulheatrejectionsurfaces

礦物水垢、過多的添加劑、機(jī)油、鐵銹,所有這些都復(fù)蓋表面，減少傳遞熱能PittedDieselEngineCylinderLiner受到穴蝕的柴油發(fā)動機(jī)缸套SchematicofLinerPitting缸套穴蝕產(chǎn)生說明圖Deposits&Scaling

沉淀和水垢

RefertoSAETechnicalPaper:881720OilCoolerheadWornbyabrasives機(jī)油冷卻器頭部被磨損？？？？？？？Scalebuilduponcylinderliners,impedeheattransfer在缸套內(nèi)壁水垢聚集影響傳熱Linercrevicesealwornbyabrasivesincoolant缸套封條被不良冷卻液添加劑磨損？？？？MetalCorrosion

金屬腐蝕

RefertoSAETechnicalPaper:881720AbrasionAcceleratedCorrosiononanAluminumelbow在一鋁制彎管上磨損加速腐蝕CavitationCorrosionRefertoSAETechnicalPaper:881720and881269Pittingonthrustside在助推面產(chǎn)生穴蝕MagnificationofPitting穴蝕放大Failureat59kmilesduetocorrosionbehindcreviceseal因密封縫隙后部遭到腐蝕，導(dǎo)致行車59公里就故障氣蝕

缸套腐蝕或穴蝕（孔蝕）是由于積聚的氣泡沖擊金屬表面沖擊波的壓力達(dá)到15~20,000PSIPlugging

堵塞RefertoSAETechnicalPaper:881720Precipitated/GelledCoolantAdditivesRemovedbyFilter–BenefitsofCoolantFilter.ImportanceofProperAdditivesmaintenance.因劣質(zhì)冷卻液中含有過多硅酸鹽導(dǎo)致沉淀和添加物凝固，可見冷卻液添加劑的重要性。TreatedWaterCoolantFailures

處理過的水直接作為冷卻液導(dǎo)致故障RefertoSAETechnicalPaper:960643HeavyPittinginbasesurfaceofthermostathousingafter153hourswithCommercialborate/nitratecoolantadditivesonly.采用僅添加硼酸/硝酸鹽的水作為冷卻液的發(fā)動機(jī)在運行153小時后在恒溫指示器外殼產(chǎn)生嚴(yán)重的穴蝕SomeCorrosioninbasesurfaceofhousingafter300hoursinDCA4pluswater(TreatedWaterCoolant).使用水兌DCA4作為冷卻液的發(fā)動機(jī)，在運行300小時后在殼體表面產(chǎn)生腐蝕TreatedWaterCoolantFailuresRefertoSAETechnicalPaper:960643PittedLinersfrom200hoursNTC400enginetestusingtreatedwatercoolant,suchasDCA4withwateronly.試驗：使用簡單兌水后的冷卻液（如DCA4直接兌水)作為NTC400發(fā)動機(jī)的冷卻液在運行200小時后，產(chǎn)生缸套穴蝕水質(zhì)礦物質(zhì)問題限度硬度鈣、鎂離子缸套、接頭、冷卻器等沉淀170ppm氯酸鹽、氯化物一般腐蝕40ppm硫酸鹽、硫化物一般腐蝕100ppm發(fā)動機(jī)制造商對水有一定的要求水測試條CC2609冷卻液過濾器流道過濾器泵散熱器發(fā)動機(jī)低壓高壓WFK1改造件包重型全配方冷卻液1單位=大約100亳升．即添加劑=3to8%應(yīng)達(dá)TMCRP32940to60%0.3to0.8

單位每升全配方冷卻液水(去離子)添加劑如：弗列加

DCA4乙二醇乙二醇的優(yōu)點

降低冰點

-37℃

提高降低沸點

50%體積內(nèi)的8%發(fā)動機(jī)內(nèi)排氣閥是最熱但最少冷卻液流經(jīng)。乙二醇有效保護(hù)該處被氣化無鉛氣油發(fā)動機(jī)在怠速時放出的熱量比含鉛高25%醇的優(yōu)點使冷卻劑更濕潤增加冷卻劑添加劑的穿透能力（進(jìn)入金屬孔）比水略重些在發(fā)生穴蝕的金屬表面增加一層襯墊較低于水的表面張力醇的優(yōu)點鋁合金

50%～100%

更好的保護(hù)缸套

20%～50%

更好的保護(hù)COMPLEATEG預(yù)混全配方冷卻液水(去離子)添加劑DCA4醇不用瞎猜-不須混和稀釋0.4unitsperlitre50%50%MeetsTMCRP329COMPLEATEG預(yù)混全配方冷卻液水(去離子)添加劑DCA4醇不用瞎猜-不須混和稀釋0.4unitsperlitre50%50%MeetsTMCRP329DCA4的成分亞硝酸鹽

保護(hù)缸套鉬酸鹽

與亞硝酸鹽一起使用保護(hù)缸套氣蝕磷酸鉀鹽

保持酸堿度@9.5/保護(hù)鋁.硝酸鹽 鋁和焊料的保護(hù)硅酸鹽 保護(hù)鋁和焊料MBT 黃銅、焊料的保護(hù)TT(Tolytriozole) MBT的穩(wěn)定劑有機(jī)抑制劑形成一層薄膜保護(hù)銅，焊料和鋁.水垢抑制劑防止礦物質(zhì)沉淀防污物質(zhì)/表現(xiàn)活性劑

防止油脂和固體沉淀物防穴蝕聚合體防止氣蝕，干擾泡沫消泡劑

防止泡沫形成化學(xué)物表面保護(hù)膜弗列加的冷卻液添加劑DCA通過在缸套壁形成一層保護(hù)膜，減少對發(fā)動機(jī)的致命損傷。將Fe2O3轉(zhuǎn)變?yōu)镕e3O4CLEANSYSTEM

清潔系統(tǒng)Contaminatedandfouledcoolingsystemscannottransferheatsufficiently.-1partto10water受到污染的冷卻系統(tǒng)無法有效地傳遞熱量-1比10兌水1.6mmofscalehassameheatstoppingeffectas75mmofsteeloverthesamearea.1.6毫米的水垢與相同地方有75毫米的鋼材的隔熱效果相同SystemCleaners冷卻系統(tǒng)清潔劑Restore堿性清潔劑RestorePlus酸性清潔劑DCA4Maintenance

DCA4維護(hù)DCA4超時使用0.40.30.20.10.8把DCA4置至不顧，問題就來了生銹及缸套穴蝕DCA單位最大最小新?lián)Q油周期：1.5至2.5萬公里DCA4過多0.40.30.20.1max.min.unitsnew0.8問題會發(fā)生焊縫發(fā)華、鋁腐蝕換油周期15至25KKm補(bǔ)充消耗掉的DCA4

0.40.80.30.20.1units0.5新Compleat及正確的冷卻濾芯

DCA單位最大最小理想ES過濾器維護(hù)0.40.80.30.20.10.70.60.5ES過濾器一起使用

(緩釋型)250Kkm,4Khrsor1年維護(hù)間隔更換ES過濾器ES緩釋型過濾器彈簧–

鍍重鉻酸鋅端蓋–防浸環(huán)氧樹脂密封密封圈–更好的耐化學(xué)腐蝕和耐熱性的氫化腈橡膠端蓋-加厚介質(zhì)–雙層聚丙烯StrataPore?外殼-加厚密封圈固定槽–加厚冷卻液流藥丸罐l緩釋DCA4+?

藥丸擴(kuò)散管藥劑流向ES延長使用型水濾

已出版的多方面數(shù)據(jù)表明，用冷卻劑濾清器的直接優(yōu)點是：可以過濾掉冷卻劑中的雜質(zhì)…………...減少:磨損一般腐蝕缸套腐蝕堵塞水垢形成亞硝酸鹽

保護(hù)缸套鉬酸鹽

與亞硝酸鹽一起使用保護(hù)缸套氣蝕CoolantMaintenanceTestKit

冷卻液維護(hù)套件：測試包

Testcoolantwhencoolantlossoccursandincorrecttopoffissuspected.當(dāng)發(fā)生冷卻液流失或懷疑冷卻液的配比濃度時進(jìn)行測試Testatleastevery6months.

每半年必須測試一次

Fleetguard’s3-Way?dip’n’readteststripsidentifyactiontobetakenifDCA4+?inhibitorneedsadjusting.弗列加三步測試包（3-Way?）試紙告訴您該如何調(diào)整DCA4的濃度TestStrips測試包CC2602M-50strips50條CC2602AM-4foilpackagedstrips4獨立包裝Testing–3WayTestKit測試—3項測試條

Testcoolantforcondemnation.ESCompleatcanlastbeyondmajoroverhaullifetimewithpropermaintenance測試?yán)鋮s液是否凝結(jié)。如果維護(hù)恰當(dāng)，ESCompleat的使用時間能夠超出大修壽命Testatleastevery1year.每年必須測試一次

TestStrips測試包CC2718-10Strips/Bottle每瓶10條Testing–QuikChek測試—快速檢測

TestWaterforpH,HardnessandChlorideforusabilityofwateronsite.檢測被用作預(yù)混的水pH值，硬度和氯化物含量(RecommendtousePremixforeaseofuse）(推薦使用預(yù)混型冷卻液）TestStrips測試包CC2609–100Singlesperbox每盒100條Testing–WaterCheck測試—水質(zhì)檢測Summary

總結(jié)CostComparison價格比較DCA4+WaterOnlyCoolantaremoreexpensive!采用DCA4+水作為冷卻液成本更高！*RefertoCoolantCostSimulationWorkoutUS$20kSavingsbyusingCompleatEGCoolantMaintenanceSummary

冷卻液維護(hù)總結(jié)ForNewEngines新發(fā)動機(jī)Step1:FillupwithFullyFormulatedCoolant加入全配方型冷卻液Step2:MaintainDCA4everyoilchange每次換油時添加DCA4(CC2602Testkit)（CC2602測試包)Step3:CheckCoolantOverallQualityonceayear每年檢測冷卻液質(zhì)量(CC2718Testkit)（CC2718測試包）ForUsedEngines舊發(fā)動機(jī)DrainandCleanwithFGRestoreTMCleaners排空并使用弗列加堿性清潔劑Step1:FillupwithFullyFormulatedCoolant加入全配方型冷卻液Step2:MaintainDCA4everyoilchange每次換油時添加DCA4(CC2602Testkit)（CC2602測試包)Step3:CheckCoolantOverallQualityonceayear每年檢測冷卻液質(zhì)量(CC2718Testkit)(CC2718測試包）FullyFormulatedC