GB/T 22430-2008集裝箱運輸電子數(shù)據(jù)交換進/出門報告報文

犐犆犛３５．２４０．６０

犚０７

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２２４３０—２００８

集裝箱運輸電子數(shù)據(jù)交換

進／出門報告報文

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（ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴＤ．０５ＢＣＯＥＤＣＯ，ＭＯＤ）

２００８１０２０發(fā)布２００９０４０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２２４３０—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅳ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３報文描述!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．１數(shù)據(jù)段說明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．２數(shù)據(jù)段索引（按英文字母順序排列）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

３．３報文結(jié)構(gòu)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

３．４報文示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

附錄Ａ（資料性附錄）報文示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１２

參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３

Ⅰ

書

犌犅／犜２２４３０—２００８

前言

本標準修改采用聯(lián)合國用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換標準（ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ）中的《集裝箱

進／出門報告報文》，報文類型為ＣＯＥＤＣＯ，版本發(fā)布號為Ｄ．０５Ｂ。本標準與ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ標準的主

要差異如下：

———將ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ標準第１章的“１．１功能定義”和“１．２適用范圍”合并為本標準的第１章

“范圍”；

———將ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ標準第１章的“１．３原則”作為本標準的第２章“原則”；

———ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ標準的第２章、第３章“參考”和“術(shù)語定義”是聯(lián)合國標準的參考文件的內(nèi)容，

由于目前我國已經(jīng)存在了相關(guān)的國家標準，我們?nèi)∠藘烧聼o關(guān)緊要的內(nèi)容；增加了“參考文

獻”，列出了本標準資料性引用的相關(guān)國家標準；

———第３章增加了“３．３．１分支圖”；

———增加了資料性附錄Ａ。

本標準的附錄Ａ是資料性附錄。

本標準由中華人民共和國交通運輸部提出。

本標準由全國集裝箱標準化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ６）歸口。

本標準起草單位：交通部水運科學(xué)研究院、大連口岸物流網(wǎng)有限公司、天津港信息中心、青島港信息

中心、上海港航ＥＤＩ中心、寧波港務(wù)局信息通信中心、重慶國際貿(mào)易ＥＤＩ中心、中遠集裝箱運輸有限公

司、長江航務(wù)管理局信息中心、深圳交通運輸ＥＤＩ網(wǎng)絡(luò)中心。

本標準主要起草人：劉艷琴、張立麗、張永明、關(guān)巨鵬、高紀剛、張蕾、施娟、劉挺、周忠、陳懷海、

殷惠廣、周杰等。

Ⅲ

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引言

ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ是當今國際上進行電子數(shù)據(jù)交換（ＥＤＩ）的主流標準。其中的報文目錄定義的聯(lián)合

國標準報文（ＵＮＳＭ）是以ＥＤＩ方式交換數(shù)據(jù)時的數(shù)據(jù)載體，它們大多基于國際慣例，同時又考慮了不

同地區(qū)、不同國家乃至不同行業(yè)的需求，因而在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，具有國際通用性。

ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ集裝箱進／出門報告報文（ＣＯＥＤＣＯ）具有集裝箱設(shè)備交接單部分功能。本報文應(yīng)

包含船舶信息、箱信息、殘損信息和多式聯(lián)運信息。

本報文屬于集裝箱運輸電子數(shù)據(jù)交換報文集之一。使用這些標準的報文進行信息交換，可提高集

裝箱聯(lián)運的效率并簡化手續(xù)。

Ⅳ

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集裝箱運輸電子數(shù)據(jù)交換

進／出門報告報文

１范圍

本標準規(guī)定了集裝箱進／出門報告報文（ＣＯＥＤＣＯ）的原則和報文描述。

本標準適用于與行政、商業(yè)和運輸業(yè)有關(guān)的貿(mào)易伙伴之間的電子數(shù)據(jù)交換（ＥＤＩ），可用于國內(nèi)和國

際貿(mào)易。它以通用的商業(yè)慣例為規(guī)則，不局限于業(yè)務(wù)和行業(yè)類型。

２原則

２．１本報文由碼頭、堆場等發(fā)出，確認所指定的集裝箱已由內(nèi)陸承運人（公路、鐵路）交箱或提箱。也可

用來報告集裝箱在碼頭內(nèi)部的移動（不包括裝、卸船），以及集裝箱狀態(tài)的改變。

２．２業(yè)務(wù)范圍：集裝箱／設(shè)備的前程運輸和中轉(zhuǎn)運輸。

ａ）報文發(fā)送方：集裝箱碼頭、碼頭、場站；

ｂ）報文接收方：船舶公司或代理、物流中心、發(fā)貨人（副本）、貨運代理（副本）和內(nèi)陸承運人（副

本）等。

２．３報文應(yīng)遵循以下原則：

ａ）報文內(nèi)容由下述數(shù)據(jù)元組合，形成唯一標識：

———訂貨客戶，代碼型（ＮＡＤ）；

———訂貨客戶代理，代碼型（ＮＡＤ）；

———集裝箱通知參考信息（ＲＦＦ）。

注：訂貨的客戶代理代碼，僅在該代理代表多個訂貨的客戶，而每個客戶的參考號有相同的范圍時需明確唯一標

出。例如船舶代理代表多個輪船公司，每個輪船公司有相同的參考號范圍。

ｂ）根據(jù)集裝箱通知中注明的通信地址，本報文的副本可發(fā)送給發(fā)貨人、貨運代理、內(nèi)陸承運人；

ｃ）一份報文可包括多個集裝箱；