商業(yè)合同范本

Word-7-商業(yè)合同范本合伙人：甲（姓名），男，×年×月×日誕生，住址：

合伙人：乙（姓名），內(nèi)容同上

合伙人本著公正、平等、互利的原則訂立合伙協(xié)議如下：

第一條甲乙雙方自愿合伙經(jīng)營×××（項目名稱），總投資為×萬元，甲出資×萬元，乙出資×萬元，各占投資總額的×％、×％。

其次條本合伙依法組成合伙企業(yè)，由甲負(fù)責(zé)辦理工商記下。

第三條本合伙企業(yè)經(jīng)營期限為三年。假如需要延伸期限的，在期滿前六個月辦理有關(guān)手續(xù)。

第四條合伙雙方共同經(jīng)營、共同勞動，共擔(dān)風(fēng)險，共負(fù)盈虧。

企業(yè)盈余根據(jù)各自的投資比例分配。

企業(yè)債務(wù)根據(jù)各自投資比例負(fù)擔(dān)。任何一方對外償還債務(wù)后，另一方應(yīng)該按比例在十日內(nèi)向?qū)Ψ角鍍斪约贺?fù)擔(dān)的部分。

第五條他人能夠入伙，但須經(jīng)甲乙雙方同意，并辦理增強出資額的手續(xù)和訂立補充協(xié)議。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。

第六條浮現(xiàn)下列事項，合伙終止：

（一）合伙期滿；

（二）合伙雙方商議同意；

（三）合伙經(jīng)營的事業(yè)已經(jīng)完成或者無法完成；

（四）其他法律規(guī)定的狀況。

第七條本協(xié)議未盡事宜，雙方能夠補充規(guī)定，補充協(xié)議與本協(xié)議有同等效力。第八條本協(xié)議一式×份，合伙人各一份。本協(xié)議自合伙人簽字（或蓋章）之日起生效。

合伙人：×××（簽字）

合伙人：×××（簽字）

×年×月×日

商業(yè)合同范本（二）

合同號：

日期：

買方：____電報：____電傳：____

賣方：____電報：_____電傳：____

按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。

1、品名、規(guī)格：____

單位：____

單價：____

總價：____

總金額：____

2、原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：____

3、包裝：

須用結(jié)實的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震本事。因為包裝不良而引起的貨物損傷或因為防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的所有損失費用。

包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的修理保養(yǎng)、操作使用說明書。

4、裝運標(biāo)記：

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“當(dāng)心輕放”、“此面對上”等字樣和裝運：

5、裝運日期：____

6、裝運港口：____

7、卸貨港口：____

8、保險：____

裝運后由買方投保。

9、支付條件：

分下述三種狀況：

（1）采納信用證：

信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

（2）托收：

貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)（見本合同第10款），利用賣方所在地銀行和買方________銀行提交給買方舉行托收。

（3）直接付款：

買方收到賣方裝運單據(jù)（見本合同第10款）后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

10、單據(jù)：

小海運

全套潔凈海運提單，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港____公司。

（2）空運：

空運提單副本一份，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。

（3）航郵：

航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

（4）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票按照有關(guān)合同具體填寫。

（5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

（6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

（7）貨物裝運后立刻用電報/信件通知買方。

此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第5條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港____公司。

11、裝運：

（1）F、O、B、條款：

a、賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

b、賣方船運代理____公司____

（電報：____），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

c、____租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達(dá)裝運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方支配裝運。要求賣方

與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時，買方或其船方代理應(yīng)準(zhǔn)時通知賣方。

若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲費和保險費用由買方擔(dān)當(dāng)。

d、若載運船舶如期抵達(dá)裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方擔(dān)當(dāng)。

e、貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風(fēng)險由賣方擔(dān)當(dāng)；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。

（2）C&F條款下：

a、在裝運期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

b、貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方準(zhǔn)時投保。

12、裝運通知

貨物業(yè)經(jīng)所有裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立刻以電報/信件通知買方。若因賣方通知不準(zhǔn)時致使買方不能準(zhǔn)時投保，賣方則擔(dān)當(dāng)所有損失。

13、質(zhì)量保證：

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高明工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

14、索賠：

自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)覺貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方擔(dān)當(dāng)?shù)牟扛裢?，買方可憑____出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中因為材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而浮現(xiàn)的損傷，買方立刻以書面形式通知賣方并出具_(dá)___商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立刻排解貨物之缺陷、所有或部分更換貨物或按照缺陷狀況將貨物作降價處理。

15、不行抗力：

在貨物創(chuàng)造和裝運過程中，因為發(fā)生不行抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不行抗力大事發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此狀況下，賣方仍有責(zé)任實行須要措施促使盡快交貨。

不行抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

16、合同延期和罰款：

除本合同15條所述不行抗力緣由，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，根據(jù)賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)削減議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%、賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

17、仲裁：

凡涉及本合同或因落實本合同而發(fā)生的一切爭吵，應(yīng)利用友好商議解決，假如