重慶市多層級綜合交通樞紐“十四五”規(guī)劃要點(diǎn)匯總一體化建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐

重慶市多層級綜合交通樞紐“十四五”規(guī)劃要點(diǎn)匯總一體化建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐打造多層級綜合交通樞紐統(tǒng)籌鐵公水空郵多種交通方式融合發(fā)展，建設(shè)換乘便捷、設(shè)施完備的綜合客運(yùn)樞紐，推動綜合貨運(yùn)樞紐與綜合立體交通網(wǎng)銜接順暢，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零換乘”、貨運(yùn)“零換裝”。構(gòu)建全市“1＋1＋6＋22”樞紐體系，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，做靚樞紐港城市新名片，推動重慶加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市。到2025年，規(guī)劃投資140億元，加快建設(shè)一批綜合客貨樞紐、公交站場及樞紐集疏運(yùn)體系。一、一體化建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中心城區(qū)客運(yùn)樞紐港。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)重慶新機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐，打造寸灘現(xiàn)代化郵輪母港。建成重慶西站二期工程，加快重慶東站建設(shè)和重慶站改造，科學(xué)規(guī)劃科學(xué)城站，加快形成以重慶東站、重慶北站、重慶西站、重慶站和科學(xué)城站為主導(dǎo)的“主輔結(jié)合、環(huán)線連接、高效順暢”的鐵路客運(yùn)樞紐。優(yōu)化與樞紐相配套的軌道、長途客運(yùn)、公交設(shè)施，打造立體分層無縫銜接體系，提升換乘效率。以重慶東站為試點(diǎn)，推行以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式（TOD），并在科學(xué)城站、重慶站等重點(diǎn)樞紐推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)樞紐一體化規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、建設(shè)。高水平建設(shè)區(qū)縣綜合客運(yùn)樞紐。推動萬州北站綜合客運(yùn)樞紐等項(xiàng)目建設(shè)，有力支撐萬州建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市。推動永川南站、黔江舟白、綦江北站、秀山北站等客運(yùn)樞紐建設(shè)，打造6個(gè)區(qū)域性綜合客運(yùn)樞紐；同步推進(jìn)云陽站、奉節(jié)站、巫山站等客運(yùn)樞紐建設(shè)，在區(qū)縣形成級配合理、規(guī)模匹配的一般性綜合客運(yùn)樞紐群。二、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綜合貨運(yùn)樞紐全力建設(shè)中心城區(qū)國際性綜合貨運(yùn)樞紐港。加快建設(shè)重慶公運(yùn)公鐵聯(lián)運(yùn)中心、中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地等重大項(xiàng)目，有序推進(jìn)興隆場編組站改擴(kuò)建工程、魚嘴等鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)，全力支撐重慶國際物流樞紐園區(qū)、果園港、江北國際機(jī)場和重慶公路物流基地四大綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，全力打造陸港型和港口型國家物流樞紐，擴(kuò)大全方位高水平開放。有序推進(jìn)區(qū)縣綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)謀劃三峽綜合物流樞紐園區(qū)，打造萬州全國性綜合貨運(yùn)樞紐。積極推動涪陵、永川、合川、綦江—萬盛、黔江、秀山6個(gè)區(qū)域性綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，形成連接中心城區(qū)及周邊區(qū)域的物流中轉(zhuǎn)與分撥節(jié)點(diǎn)。統(tǒng)籌謀劃長壽智慧物流中心、新生港物流園區(qū)貨運(yùn)樞紐等項(xiàng)目，打造一批一般性綜合貨運(yùn)樞紐。三、建設(shè)高效銜接集疏運(yùn)體系完善港站集疏運(yùn)通道建設(shè)。加快推進(jìn)萬州新田、涪陵龍頭等重要港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路與港口無縫銜接，擴(kuò)大港口對成渝地區(qū)、西部地區(qū)輻射縱深和覆蓋范圍，力爭鐵水聯(lián)運(yùn)比重提高到15％。加快萬州新田、渝北洛磧、江津蘭家沱、豐都水天坪等港口集疏運(yùn)公路項(xiàng)目，完善港口集疏運(yùn)配套設(shè)施建設(shè)。強(qiáng)化物流園區(qū)、工礦企業(yè)集疏運(yùn)通道建設(shè)。加快重慶國際物流樞紐園區(qū)公路連接線等一批園區(qū)集疏運(yùn)公路建設(shè)。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)進(jìn)出口線路布局，著重解決物流園區(qū)和工礦企業(yè)快進(jìn)快出、大進(jìn)大出以及“最后一公里”瓶頸問題，有效降低物流成本，提高運(yùn)作效率。國際性綜合交通樞紐集群重點(diǎn)項(xiàng)目國際性綜合交通樞紐集群重點(diǎn)項(xiàng)目綜合客運(yùn)樞紐：續(xù)建重慶西站二期、重慶東站、萬州北站綜合客運(yùn)樞紐、墊江站綜合客運(yùn)樞紐、云陽站綜合客運(yùn)樞紐、奉節(jié)高鐵換乘中心、巫山江東公路客運(yùn)換乘中心等項(xiàng)目，開工建設(shè)重慶站、科學(xué)城站、重慶新機(jī)場、江津南站、永川南站、黔江站、大足石刻站、銅梁站、忠縣站、城口站等綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目。積極推進(jìn)武隆南站、彭水西站、南川北站、開州鎮(zhèn)安、開州岳溪、北碚南站、合川東站、秀山北站、潼南南站、綦江北、酉陽站等綜合客運(yùn)樞紐前期工作。規(guī)劃研究高竹新區(qū)、石柱城東、武隆鳳來新區(qū)等綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目。物流樞紐：續(xù)建興隆場編組站改擴(kuò)建工程、小嵐埡、魚嘴等鐵路貨運(yùn)樞紐，力爭開工建設(shè)東港輔助編組站。續(xù)建中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地、重慶交運(yùn)物流基地項(xiàng)目、重慶公運(yùn)公鐵聯(lián)運(yùn)中心、重慶市快件集散中心（一期）、重慶公運(yùn)南彭物流園AB區(qū)、重慶中歐物流基地（江津珞璜）、重慶公運(yùn)白市驛貨運(yùn)物流園A區(qū)等項(xiàng)目。開工建設(shè)陸海新通道重慶無水港、渝新歐新興消費(fèi)品全產(chǎn)業(yè)鏈園一期、新生港物流園區(qū)貨運(yùn)樞紐等項(xiàng)目。積極推進(jìn)魚復(fù)現(xiàn)代物流園J18地塊（果園港）、渝運(yùn)集團(tuán)南彭冷鏈物流配送中心、重慶公運(yùn)南彭物流園E區(qū)、西南多式聯(lián)運(yùn)集并中心項(xiàng)目、新田港貨運(yùn)樞紐、長壽智慧物流中心、綦江渝南貨運(yùn)樞紐、南川昌達(dá)通用集散型貨運(yùn)樞紐、重慶長運(yùn)港橋智慧物流園、北碚東陽陸港物流園、三峽綜合物流樞紐、合川渭沱物流樞紐等項(xiàng)目前期工作，規(guī)劃研究重慶（萬盛）內(nèi)陸無水港、秀山東站集散型貨運(yùn)樞紐等貨運(yùn)樞紐，研究布局高鐵快運(yùn)基地。引導(dǎo)主要快遞企業(yè)在渝設(shè)立輻射西南及周邊省的區(qū)域性公司或分揀集散中心。積極推進(jìn)打造寄遞西部樞紐。引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)推動在渝西建設(shè)“快遞＋”特色快遞集散中心。在渝東南、渝東北布局區(qū)域性快遞分撥中心。樞紐集疏運(yùn)體系：續(xù)建萬州新田鐵路集疏運(yùn)中心、涪陵龍頭鐵路集疏運(yùn)中心、江津珞璜專用鐵路以及合川高陽鐵路貨運(yùn)站（合川綜合物資配送中心）鐵路連接線，力爭新開工南川區(qū)工業(yè)園區(qū)水江物流集散中心鐵路專用線，共建設(shè)集疏運(yùn)鐵路50公里。積極推進(jìn)渝北洛磧鐵路專用線、江津蘭家沱鐵路專用線、梁平區(qū)工業(yè)園鐵路專用線等項(xiàng)目前期工作。研究論證永川鳳凰湖工業(yè)園鐵路專用線、永川三教工業(yè)園鐵路專用線、北碚東陽陸港物流園鐵路專用線、萬盛至關(guān)壩鐵路、秀山北站至秀山東站連接線等集疏運(yùn)鐵路。續(xù)建萬州新田G5012恩廣高速公路新田至高峰段集疏運(yùn)公路、重慶國際物流樞紐園區(qū)集疏運(yùn)公路，開工建設(shè)萬州新田至G69銀百高速公路鹽井互通連接線、渝北洛磧至G50渝長高速公路互通連接線、江津蘭家沱公路連接線、豐都水天坪公路連接線、重慶國際物流樞紐園區(qū)鐵路口岸沿山集疏運(yùn)公路、酉陽渝東南現(xiàn)代物流園至鐘渤快速通道連接線改建工程等集疏運(yùn)公路，共建設(shè)集疏運(yùn)公路約40公里。積極推進(jìn)渝北洛磧渝長高速公路復(fù)線專用線、涪陵龍頭4號疏港公路、忠縣烏楊至G69銀百高速公路曹家互通連接線、忠縣新生至梁平公路連接線、開州白家溪至開州城區(qū)快速通道、南川工業(yè)園區(qū)水江物流集散中心集疏運(yùn)公路、南川工業(yè)園區(qū)南平物流集散中心集疏運(yùn)公路、黔江正陽現(xiàn)代物流園百花園至正陽公路、合川渭沱綜合物流園集疏運(yùn)公路、永川三教物流園