人類現(xiàn)代戰(zhàn)爭武器

人類現(xiàn)代戰(zhàn)爭武器——林偉華槍械類QBZ-95的5.8mm子彈性能數(shù)據(jù)后坐力小，全槍動力特性平穩(wěn)，整體布局合理，射擊時持槍震動很小，單、點精度均達到較高水平。綜合性能較好，列裝數(shù)量大，槍身較短，攜帶方便，缺點是瞄準(zhǔn)基線過高，實戰(zhàn)中易暴露頭部。95式突擊步槍95式步槍設(shè)計合理，槍筒重量增加，槍栓得到改良，增設(shè)空倉掛機，改進簡易夜瞄，增大覘孔，使用新的彈藥等，綜合水平更上一層。QBZ95-1新增了空槍掛機功能，并改進前者將拋彈窗拋出彈殼的度數(shù)固定到45度。95式突擊步槍?dǎo)¨?47是由蘇聯(lián)槍械設(shè)計師米哈伊爾·季莫費耶維奇·卡拉什尼科夫(МихаилТимофеевичКалашников)設(shè)計的自動步槍。AK是АвтоматКалашникова的首字母縮寫。當(dāng)今世界使用最廣.數(shù)量最多的突擊步槍要屬蘇俄AK系列（包括AK47.AKM.AK74.等多種型號的突擊步槍和變形槍）2001年5月世界著名輕武器雜志《槍的世界》曾公布：截止2001年月，AK系列突擊步槍的總數(shù)在全世界已超過1億支，排在第一；排第二位的是美國的M16突擊步槍，總數(shù)為750萬支；排第三位的是奧地利的AUG步槍，總數(shù)為50萬支。該雜志還把AK47評為二十世紀(jì)“世界十大名槍”之首，足見AK系列突擊步槍在世界各國受歡迎的程度。在遠距離射擊時精準(zhǔn)差，但是漫天飛彈可以彌補這一不足，可靠性卻是無與倫比，遠超美國的M-16。AK-47AK-47在越南戰(zhàn)爭期間，越共配備AK47較多。由于作戰(zhàn)環(huán)境惡劣，美軍步兵標(biāo)配的M16相比AK47，零件間隙較小，也就是說精密性高于AK47，但就是由于環(huán)境問題，導(dǎo)致M16的實際作戰(zhàn)性能稍差于AK47，經(jīng)常出現(xiàn)由沙子等原因卡殼。有一句話評價AK47最不為過了：便宜，工藝簡單，不論什么情況下都可以照常使用。

AK-47PS:AK是俄語АвтоматКалашникова的縮寫，所以不能用英文"AK"發(fā)音，讀作"阿卡“是正確的

作為世界上第一支軍用小口徑步槍，M16的出現(xiàn)對二十世紀(jì)后期掀起的小口徑浪潮起到了示范和帶動的作用。但實事求是的說M16口碑遠不及AK47，主要毛病是射擊時卡殼（改進后這個毛病好了很多），越南潮濕的作戰(zhàn)環(huán)境和惡劣的戰(zhàn)斗條件加大了故障率。時至今日，還有相當(dāng)一部分人仍堅持認為小口徑武器遠距離威力太小，步槍小口徑化的道路并不可取。M16G36突擊步槍是德國黑克勒-科赫在1995年推出的現(xiàn)代突擊步槍，發(fā)射5.56x45毫米北約制式子彈。其名聲遠不及M16、AK-47和AUG等突擊步槍，何況沒有經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。但是絕妙的構(gòu)思，看似常規(guī)卻有處處透出的非常規(guī)之舉，以及優(yōu)良的戰(zhàn)技術(shù)性能，使之公開亮相不久，便引起世界槍壇的廣泛關(guān)注，并在短短數(shù)年間，排在了世界小口徑名槍之列。G36FAMASFAMAS是法語“輕型自動步槍，圣艾蒂安生產(chǎn)”（FusilAutomatique,Manufactured'ArmesdeSt.Etienne）的縮寫，正如其名稱所表達的意思，F(xiàn)AMAS是由法國GIAT集團（GroupementIndustrieldesArmementsTerrestres）下屬的圣艾蒂安（St.Etienne）兵工廠生產(chǎn)的。彈藥口徑：5.56×45mmNATO標(biāo)準(zhǔn)彈藥。

法國研制該槍的指導(dǎo)思想是既能取代MAT49式9mm沖鋒槍和MAS49/56式7.5mm步槍，又能取代一部分輕機槍。二戰(zhàn)后，法國人認為把他們的7.5×54mm步槍彈改進一下就可以現(xiàn)代化了，因此在小口徑步槍熱時，法國最初研究的FAMAS仍是7.5×54mm口徑的?？墒堑搅?970年，法國終于還是決定和其他北約國家看齊，將FAMAS改為發(fā)射雷明頓M193槍彈。1971年St.Etienne提交了10支樣槍供法國步兵團試驗，經(jīng)過兩年的試驗后對某些部件做了修改，并增加了3發(fā)點射控制裝置后，于1979年向法國陸軍提交了第一批的FAMASF1，并首先裝備傘兵部隊。按原定計劃，法國軍方共需采購40萬支，但后因軍費不足，結(jié)果縮減至28萬支。只是此時北約各國都將小口徑槍彈改為SS109槍彈，但法國軍隊的FAMAS仍然使用M193槍彈。FAMAS最初的型號為FAMASF1，隨法軍參加過乍得和海灣戰(zhàn)爭，表現(xiàn)尚可（即不是表現(xiàn)特別的好，也沒有致命的缺點）。除法國軍隊外，加蓬、吉布提、黎巴嫩、塞內(nèi)加爾、阿聯(lián)酋等國的軍隊也有裝備FAMAS。是FabriqueNationale（FNH）制造的現(xiàn)代步槍為了滿足美軍特戰(zhàn)司令部（USSOCOM的SCAR）標(biāo)案而制造，此槍族有兩種主要版，一種是使用5.56NATO的SCAR-L（輕型版），和使用7.62NATO的SCAR-H（重型版），兩種都可以改裝成“狙擊型態(tài)”或“近戰(zhàn)型態(tài)”（CloseQuartersCombat），F(xiàn)NSCAR首次于2007年7月開始小批量量產(chǎn)和有限配往部隊。FNSCAR總數(shù)量居第三位的AUG突擊步槍，除裝備奧地利軍隊外，還裝備阿根廷、澳大利亞、新西蘭等40多個國家和地區(qū)。在1991年海灣戰(zhàn)爭中，沙特阿拉伯和阿曼的參戰(zhàn)部隊就使用該槍，贏得了士兵好評。AUGFNC僥幸搶占了“世界十大名槍”的一席之地。該槍最早是為了參加1977年北約小口徑步槍選型而研制的，但在評比中因出現(xiàn)了槍機突筍裂縫等故障，最終競爭失利。蒙羞的赫斯塔爾公司針對參選時暴露出的問題，進行了至少十處改進，F(xiàn)NC終于在1979年以新面目出現(xiàn)在了世人的面前。此后的二十多年中，該槍以其良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，逐步被世界各國所認同，不僅一躍成為公認的世界名槍，而且遠銷多個國家和地區(qū)，創(chuàng)造了世界槍械史上劣變優(yōu)的佳話。FNC飛機類波音AH-64“阿帕奇”武裝直升機（英語：BoeingAH-64Apachehelicoptergunships）是現(xiàn)美國陸軍主力武裝直升機，發(fā)展自美國陸軍上個世紀(jì)七十年代初的先進武裝直升機（AdvancedAttackHelicopter，AAH）計劃，以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直升機后繼機種。AH-64武裝直升機現(xiàn)已被世界上13個國家和地區(qū)使用，包括日本、中國臺灣和以色列。AH-64以其卓越的性能、優(yōu)異的實戰(zhàn)表現(xiàn)，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機綜合排行榜第一名。AH-64武裝直升機圖波列夫圖-160（俄文：ТуполеваТу-160，英文：TupolevTu-160，轟炸機項目編號70，Uзделие?70?）是蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計局（現(xiàn)俄羅斯聯(lián)合航空制造集團）研制的超音速可變后掠翼遠程戰(zhàn)略轟炸機，北約賦予的代號為海盜旗（英文：Blackjack），同時其優(yōu)雅的外形和俄羅斯空軍的白色涂裝使其也被賦予“白天鵝”的美稱。圖-160是世界上最大的轟炸機，同時也裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發(fā)動機；圖-160旨在替換圖-22M轟炸機，并與美國空軍的B-1轟炸機相抗衡，后起之秀的圖-160速度比美國B-1轟炸機快80%，比B-1轟炸機大將近35%。圖-160的航程比B-1轟炸機多出將近45%。160轟炸機經(jīng)過了一番討論之后，卡莫夫設(shè)計局開始以Ka-58直升機為基礎(chǔ)研制這架直升機，研制工作很順利，到了2019年底，原型機便成功試飛，在經(jīng)過小規(guī)模改進之后正式定型量產(chǎn)，編號為Ka-85，代號“紅隼”。作為一款新的武裝直升機，Ka-85應(yīng)用了許多新技術(shù)，最大的亮點莫過于駕駛艙的設(shè)計，它首次應(yīng)用了Coffin技術(shù)，該技術(shù)是一個全封閉的駕駛艙，駕駛員躺在里面進行操縱。這種駕駛艙使用全裝甲座艙帶攝像機和顯示器來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的玻璃式駕駛艙。這種設(shè)計能使駕駛員能夠在進行機動動作時承受更高的過載，使得Ka-85做出許多高難度機動成為可能。機身表面也經(jīng)過了特殊處理，使其擁有極佳的隱身性能。新型的復(fù)合裝甲使得Ka-85擁有了值得驕傲的防護性，而新的發(fā)動機配合卡莫夫系列直升機經(jīng)典的共軸無尾槳設(shè)計也使得它的機動性能極高?？?5直升機殲-20（英文：J-20，北約代號威龍）是中國成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司為中國人民解放軍研制的一款第五代（俄羅斯和美國2009年后分類方式已統(tǒng)一，所以以上就是唯一分代標(biāo)準(zhǔn)）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機，用于接替殲10、殲11等第四代空中優(yōu)勢戰(zhàn)機，首架工程驗證機于2011年1月11日在成都實現(xiàn)首飛。該機未來將擔(dān)負中國對空、對海的主權(quán)維護任務(wù)。預(yù)計該機將于2017~2019年左右進入部隊服役，并在2020年后逐步形成戰(zhàn)斗力。殲-20采用了單座、雙