標準解讀

《GB/T 21160-2007 農(nóng)用掛車 全掛車和半掛車 有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定》是一項國家標準,主要針對農(nóng)用掛車中的全掛車與半掛車,規(guī)定了如何準確測量這些車輛的有效載荷、垂直靜態(tài)載荷以及軸載荷的方法。該標準適用于設計階段、生產(chǎn)過程中及使用前后的性能驗證。

在有效載荷方面,標準明確了通過實際裝載或模擬加載的方式確定最大允許承載重量的過程;對于垂直靜態(tài)載荷,則是指導如何在無動力狀態(tài)下對車輛施加一定壓力后測量各點受到的壓力值;而軸載荷則是指當掛車處于水平靜止狀態(tài)時,每個車輪或每根軸所承受的實際重量。

此標準還詳細描述了測試條件、設備要求、數(shù)據(jù)記錄方法等關鍵要素,并提供了具體的計算公式來幫助工程師和技術人員進行精確測量與分析。此外,《GB/T 21160-2007》也強調(diào)了安全操作的重要性,在執(zhí)行相關測試時必須遵守所有適用的安全規(guī)程以防止意外發(fā)生。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2007-11-01 頒布
  • 2008-01-01 實施
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GB/T 21160-2007農(nóng)用掛車全掛車和半掛車有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定_第1頁
GB/T 21160-2007農(nóng)用掛車全掛車和半掛車有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定_第2頁
GB/T 21160-2007農(nóng)用掛車全掛車和半掛車有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定_第3頁
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GB/T 21160-2007農(nóng)用掛車全掛車和半掛車有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定-免費下載試讀頁

文檔簡介

犐犆犛65.060.01

犜54

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜21160—2007/犐犛犗17900:2002

農(nóng)用掛車全掛車和半掛車

有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定

犃犵狉犻犮狌犾狋狌狉犪犾狋狉犪犻犾犲狉狊—犅犪犾犪狀犮犲犱犪狀犱狊犲犿犻犿狅狌狀狋犲犱狋狉犪犻犾犲狉狊—

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(ISO17900:2002,IDT)

20071101發(fā)布20080101實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜21160—2007/犐犛犗17900:2002

前言

本標準等同采用ISO17900:2002《農(nóng)用掛車全掛車和半掛車有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載

荷的測定》(英文版)。

本標準等同翻譯ISO17900:2002。

為了便于使用,本標準作了下列編輯性修改:

———將“本國際標準”一詞改為本標準;

———刪除國際標準的前言;

———對ISO17900:2002中2.8條的注中引用的ISO12140:1998,用已被等同采用為我國國家標準

GB/T20340—2006代替。

本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本標準由全國農(nóng)業(yè)機械標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位:中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院、黑龍江省農(nóng)墾科學院農(nóng)機鑒定站。

本標準主要起草人:楊兆文、李志慶、修德龍。

本標準為首次制定。

犌犅/犜21160—2007/犐犛犗17900:2002

農(nóng)用掛車全掛車和半掛車

有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定

1范圍

本標準規(guī)定了農(nóng)業(yè)全掛車和半掛車,借助于無載荷稱重和計算方法完成有效載荷、牽引桿垂直靜態(tài)

載荷和軸載荷的測定方法。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB/T20340—2006農(nóng)業(yè)機械農(nóng)業(yè)掛車和被牽引設備牽引桿用千斤頂(ISO12140:1998,

IDT)

3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1

半掛車狊犲犿犻犿狅狌狀狋犲犱狋狉犪犻犾犲狉

裝備有一個或一組輪軸的被牽引車輛,其牽引裝置(牽引桿)相對于被牽引車輛不能相對移動,且允

許通過牽引桿向牽引車輛傳遞垂直力。

注1:固定牽引桿可發(fā)生一些微小移動。

注2:液壓控制的連接牽引桿可認為是固定牽引桿。

3.2

全掛車犫犪犾犪狀犮犲犱狋狉犪犻犾犲狉

至少裝備兩個輪軸,而且有一個輪軸是可轉(zhuǎn)動方向的被牽引車輛,其牽引裝置(牽引桿)允許垂直移

動,以便于垂直力不被傳遞到牽引車輛。

3.3

軸載荷犪狓犾犲犾狅犪犱

犿a

掛車質(zhì)量的一部分,由一組特定掛車輪軸承受的有效載荷,或在多軸情況下軸載荷的組合。

注:最大許可軸載荷由制造商規(guī)定。

3.4

垂直靜態(tài)載荷狏犲狉狋犻犮犪犾狊狋犪狋犻犮犾狅犪犱

犿s

垂直靜態(tài)載荷是指半掛車在靜止狀態(tài)下,由半掛車質(zhì)量產(chǎn)生且作用在牽引桿連接點中心的力。

注:最大許可垂直靜載荷由制造商規(guī)

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