2020年高工專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

高工專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本頁是最新發(fā)布的《高工專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)》的詳細范文參考文章，感覺很有用處，重新了一下發(fā)到。篇二：評高工專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)評高工專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)自xx年9月9日取得師專業(yè)技術(shù)職務(wù)即將年滿5載，在這近5年的時間里，本人作為專業(yè)負責(zé)人主持的工程6項，作為主要設(shè)計人員參與的工程5項，作為一般設(shè)計人員參與的工程14項，共計25項。特別是作為水工專業(yè)負責(zé)人歷時5年完成了上海國際航運中心洋山深水港的重要配套、國內(nèi)最大規(guī)模的商業(yè)石油倉儲基地——洋山石油儲運項目一期工程的工程可行性研究、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，完成了世界最長的跨海大橋杭州灣大橋的鋼管樁出運基地——寧波海灣重工有限公司建設(shè)工程的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，為國家重點工程項目——上海國際航運中心洋山深水港和杭州灣大橋的建設(shè)做出了積極貢獻。由于咨詢質(zhì)量較高、成果明顯，洋山石油儲運項目一期工程申請報告還榮獲XX年度交通部優(yōu)秀水運工程咨詢成果三等獎；同時，本人作為水工專業(yè)負責(zé)人的該項目團隊由于業(yè)績突出，洋山石油儲運項目一期工程青年突擊隊XX年榮獲上海市團內(nèi)集體的最高榮譽xx~xx年度上海市新長征突擊隊。本人還注重工程成果的提煉和總結(jié)，5年間發(fā)表論文6篇，其中在核心期刊上發(fā)表3篇。一、一絲不茍地對待每項工程，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平5年來，本人作為專業(yè)負責(zé)人主持的工程6項。它們是洋山石油儲運項目一期工程、上海市佘山島修建工程（碼頭改建）、寧波海灣重工有限公司建設(shè)工程、太倉港環(huán)保發(fā)電有限公司大件碼頭工程、舟山石油儲備庫工程、上海氯堿化工股份有限公司碼頭升級咨詢報告等。特別是洋山石油儲運項目一期工程規(guī)模大、單體多、難度高，作為國內(nèi)最大規(guī)模的商業(yè)石油倉儲基地，該項目有10萬噸級碼頭1座（海側(cè)兼靠12萬噸級泊位1個，岸側(cè)同時?？?千噸級泊位2個），2千噸級碼頭1座（海側(cè)同時?？?千噸級泊位2個，岸側(cè)為工作船碼頭），長346m的引橋1座，長627m駁岸1座。項目所在地地形較為復(fù)雜，在不同的部位根據(jù)地形情況采用了灌注樁、PHC樁和從?600—01500七種不同直徑的鋼管樁；由于地處洋山深水港區(qū)的最東端，港址缺乏良好的掩護條件，浪高流急，設(shè)計最大波高4.56m、設(shè)計最大流速2.23m/s；碼頭泊位7座，設(shè)計及兼靠船型從工作艇、1千噸級船舶到12萬噸級船舶共14種；駁岸東中西三段的類型差別較大，尤其是中段原有結(jié)構(gòu)為板樁結(jié)構(gòu)，曾有滑坡的歷史，現(xiàn)仍有向海側(cè)的位移，因此新建或加固的護岸結(jié)構(gòu)類型也各不一樣。面對這些困難，本人查閱了大量的工程資料，參考了臨近工程的特點，并虛心向老專家請教，終于用安全經(jīng)濟、施工快捷的結(jié)構(gòu)型式解決了以上問題，獲得了業(yè)主的較高評價。本人作為水工專業(yè)負責(zé)人主持的上海市佘山島修建工程（碼頭改建）是上海市擁軍項目，地處孤島，遠離上海吳淞口的直線距離為40海里，施工條件極其惡劣。本人根據(jù)地質(zhì)和水文情況，采用了大直徑的灌注型嵌巖樁和無縱梁系的梁板結(jié)構(gòu)型式，在滿足結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上加快了施工進度，該項目建成后，解決了駐島海軍因受天氣影響而產(chǎn)生的供給困難的問題，本人也因此得到了上海市委副書記的親切接見和慰問。本人作為水工專業(yè)負責(zé)人主持的寧波海灣重工有限公司建設(shè)工程是世界上最長的跨海大橋——杭州灣大橋的鋼管樁出運基地，該工程的龍門檔碼頭和引橋的平面布置型式國內(nèi)少有，成為很多類似工程借鑒的典范；太倉港環(huán)保發(fā)電有限公司大件碼頭工程大件設(shè)備設(shè)計荷載較大，舟山石油儲備庫工程為30萬噸級的原油碼頭，上海氯堿化工股份有限公司碼頭采用鋼簇樁靠船等等，每項工程各有特點，多為本人首次涉及的領(lǐng)域，但本人總是知難而進、認真學(xué)習(xí)、虛心請教，一一化解了技術(shù)上的難題，在業(yè)務(wù)上不斷邁上新的臺階。作為主要設(shè)計人員本人參與了上海國際航運中心洋山深水港區(qū)二期工程、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)過渡期車客渡碼頭工程、寧波大榭招商國際集裝箱碼頭工程、申崇陸島交通項目南門車客渡碼頭工程、榭西E港區(qū)1#泊位2萬噸級多用途碼頭工程等五項工程；作為一般設(shè)計人員本人還參與了寶山鋼鐵股份有限公司增建寬厚板專用碼頭工程、蘇州港太倉港區(qū)武港碼頭工程、寧波至上海、南京進口原油管道配套工程原油碼頭工程、蘇州港太倉港區(qū)武港碼頭工程、鎮(zhèn)江港大港港區(qū)三期工程、寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造工程、邦沙潘碼頭擴建工程(EXPANSIONOFPANGSAPHANTERMINAL)等14項工程，協(xié)助專業(yè)負責(zé)人開展工作，圓滿完成了設(shè)計任務(wù)。同時，本人也在這些大中型工程中學(xué)到更多的知識，接受到更大的磨練，進而不斷地成長。二、堅持不懈地注重工程成果提煉，努力升華技術(shù)創(chuàng)新能力本人非常注重工程成果的提煉和總結(jié)，在主持或參與項目中及時記錄工程中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，以及在向老專家請教時其提醒的要值得注意的內(nèi)容，將工作記錄的點滴加以升華，自XX年以來寫成并發(fā)表了論文6篇，其中在核心期刊上發(fā)表3篇。這6篇文章分別是：1、《鋼簇樁設(shè)計中樁與護舷能量分配比例的計算》一文，發(fā)表于《水運工程》（XX年第4期）（交通部優(yōu)秀期刊，全國中文核心期刊，新聞出版署中國期刊方陣雙效期刊），獨著；2、《灌注型嵌巖樁的設(shè)計方法和實踐應(yīng)用》一文，發(fā)表于《港灣技術(shù)》（XX年第一期），獨著；3、最小二乘法和插值法在鋼簇樁NL非線性設(shè)計中的應(yīng)用》一文，發(fā)表于《港灣技術(shù)》（xx年第三期），獨著；4、《工程設(shè)計流程中存在的主要問題初探》一文，發(fā)表于《水運工程》（xx年第6期），作為第一作者與上海交通大學(xué)大學(xué)工程管理研究所執(zhí)行所長胡昊教授，中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司綜合所常務(wù)副所長顧群教授級高級工程師合著；5、《工程設(shè)計流程再造應(yīng)用研究》一文，發(fā)表于《建筑世界》（XX年第8期）（中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計源期刊，全國科技期刊），作為第一作者與胡昊教授合著；6、《工程設(shè)計流程中存在的主要問題及解決方法》，發(fā)表于《建筑施工》（xx年第3期）（中國期刊方陣雙效期刊，中文核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊，ICONDA（國際建筑文獻數(shù)據(jù)庫）收錄期刊，上海市優(yōu)秀期刊），獨著。以上6篇論文共計20,569字，成為本人5年來總結(jié)的最重要的工程成果，這些成果應(yīng)用于工程實踐中，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。本人還將日常工作中的一些計算內(nèi)容用EXCEL編成小工具以加快計算速度、提高工作效率，如波對碼頭上部結(jié)構(gòu)建筑物作用力計算、波浪對樁基和墩柱建筑物的作用~單樁穩(wěn)定計算、波浪作用寬度計算、靠船構(gòu)件吊鉤位置計算等一批小工具在設(shè)計室大受歡迎，在工程計算篇三：專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（申報高工）_secret專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人***，男，中共黨員，1992年考入武漢年7月至10月期間，回公司技術(shù)科工作，協(xié)助技術(shù)科長及技大學(xué)機械系冶金機械專業(yè)，1996年年7月至10月期間，回公司技術(shù)科工作，協(xié)助技術(shù)科長及技一、工作經(jīng)歷和能力1996年7月到公司機械廠技術(shù)科工作，為了能夠盡快適應(yīng)工作崗位，也為了更好地在工作上有所作為，廠領(lǐng)導(dǎo)安排我到制造車間實習(xí)了一個月，深入了解了水工閘門及埋件的制作過程及工藝，并先后自學(xué)了水工金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計、水工閘門制作安裝規(guī)范、起重吊裝書籍、焊接書籍等專業(yè)理論知識，為以后參加現(xiàn)場施工擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人、項目經(jīng)理打好了基礎(chǔ)。隨后參與了車間活動鋼廠房的設(shè)計制安，15T桅桿式起重機的設(shè)計工作，使自已的所學(xué)與實際相結(jié)合，進一步豐富了實際經(jīng)驗，也第一次嘗到將自已的設(shè)計轉(zhuǎn)化為實物的成就感和自豪感。****年1月至6月期間，我被選派到**術(shù)副廠長進行車間閘門生產(chǎn)圖設(shè)計審核、材料計劃編制、閘門制作加固項目擔(dān)任技術(shù)員。這對我來說是一次很好的學(xué)習(xí)機會，我白天與工人師傅們一道到現(xiàn)場進行閘門及埋件安裝1術(shù)副廠長進行車間閘門生產(chǎn)圖設(shè)計審核、材料計劃編制、閘門制作吊裝工作，對安裝全過程進行全面的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，晚上回來進行質(zhì)檢記錄、圖紙審查、測量記錄及施工日志等內(nèi)業(yè)工作。虛心向工人師傅們學(xué)習(xí)，半年下來施工日志已記滿三本，設(shè)備安裝也順利完成并驗收合格。使自已對閘門安裝方法及質(zhì)檢控制有了更深的了解，學(xué)到了各類設(shè)備的土法吊裝方法，也學(xué)會了使用水平儀、經(jīng)緯儀等測量儀器進行安裝過程中的尺寸控制，豐富了安裝經(jīng)驗。***年6月底被選派到水利部鄭州水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)檢中心參加了超聲波無損檢測培訓(xùn)并于同年及焊接工藝編寫并指導(dǎo)車間生產(chǎn)，使我更深地體會到了技術(shù)工作在閘門生產(chǎn)過程中的重要性。***年11月至***年4月期間，在***火電廠排水口工程鋼模板制安施工中擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人。該項目鋼模板工程量大（約650T）且為型鋼拼焊結(jié)構(gòu)、時間緊。為了在短時間內(nèi)順利完成制作任務(wù)以保證土建水下混凝土的施工，制作時采用流水線作業(yè)方式分班組進行構(gòu)件下料、拼裝、焊接及鋼模組裝焊接、涂裝，層層檢測把關(guān)確保制造質(zhì)量和進度。并在鋼模板制安中采用成熟的纜索吊施工技術(shù)進行鋼模板吊裝轉(zhuǎn)運安裝工作。****年4月至7月期間，參與主持江西***大橋主拱吊裝安裝工作并擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人。該主拱重達240T，吊裝難度大。經(jīng)過與項目經(jīng)理一同討論擬定采用纜索吊結(jié)合平車系統(tǒng)進行主鋼拱的單頭吊拖的方式進行吊安工作。為此需處理好設(shè)計改進原有的纜索吊及吊裝施工現(xiàn)場組織安排工作以確保吊裝安全無誤。本人主持了2*60T主鋼塔架的改進設(shè)計、鋼地錨設(shè)計及施工工作，參與了主鋼拱的陸地豎立拼裝及主拱的拖拉吊工作，經(jīng)過與工人師傅們一道努力于6月份順利完成了主拱吊裝合攏，得到了業(yè)主的一致好評。****年8月至1999年8月期間，本人主持完成了青山***自排閘門閘門及啟閉機設(shè)備的設(shè)計、制作安裝的全面技術(shù)及管理工作。這次本人第一次進行閘2門設(shè)計工作，通過查閱相關(guān)閘門設(shè)計規(guī)范及以前的工程實例，并結(jié)合土建結(jié)構(gòu)圖及閘門設(shè)計工況等參數(shù)，在設(shè)計過程中對多種方案進行比較優(yōu)化，在滿足各種工況及強度的前提下，做到了便于制作安裝，也節(jié)約成本。之后，在閘門制之前完成設(shè)備安裝工作，加上土建施工嚴重拖期，我和安裝師傅一道日夜加緊進行安裝工作，保證了在汛期之前完成閘門擋水工作。在驗收會上得到了業(yè)主、監(jiān)理及運行管理單位的一致好評。****年9月至***年10月期間，主持***路泵站機電設(shè)備安裝的全面技術(shù)工作。包括2套閘門及啟閉控制設(shè)備、5套清污機設(shè)備及相關(guān)的起重設(shè)備。由于該項目土建工程由市政公司承建，在安裝過程中存在諸多的協(xié)調(diào)問題，本人作為技術(shù)負責(zé)及時與土建公司相關(guān)人員進行溝通協(xié)調(diào)處理（轉(zhuǎn)載于::高工專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)）施工中相關(guān)技術(shù)事宜及交叉作業(yè)問題。進一步鍛煉了現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)能力。在清污機設(shè)備安裝中，由于受到工作面限制不便于直接用大型吊車作業(yè)的條件，為此采用自行設(shè)計制作的25t桅桿式吊進行吊裝就位完一孔后將桅桿吊轉(zhuǎn)至另一孔的方式保證了安裝工作的順利實施。在閘門及啟閉機安裝完后進行閘門啟閉試驗時出現(xiàn)了閘門與閘室結(jié)構(gòu)共振的現(xiàn)象。經(jīng)過多次分析研究排除了安裝原因及制造原因，最后將目光放在連接拉桿件上，通過在拉桿上加鋼板的方式補強解決了閘門共振問題，為后續(xù)閘門設(shè)計提供寶貴的經(jīng)驗。該工程被評為市級優(yōu)良工程，所安裝的閘門設(shè)備做到止水嚴密，得到市政管理局領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理的一致稱贊。在上述工作期間，本人還先后參加了公司投標(biāo)書機電部分方案及報價編制、機電采購安裝標(biāo)書的編制工作、車間技術(shù)及質(zhì)檢工作等。業(yè)余時間系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了各種質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)程、工程施工組織管理、造價方面等的專業(yè)理論，對施工技術(shù)、質(zhì)量管理有了很大的提高，同時也積累了豐富的施工技術(shù)、質(zhì)量管理、現(xiàn)場施工組織方面的實際經(jīng)驗。***年11月至****年10月期間，主持湖北鄂州***大閘加固工程機電設(shè)備3安裝工程的全面技術(shù)管理工作。該項目工程量大、工期緊、閘門及啟閉設(shè)備類型及數(shù)量多，且為省防洪重點工程之一，施工難度大。主要工作內(nèi)容包括10孔排水閘門設(shè)備的舊閘拆除及新閘安裝、船閘人字工作門1孔、疊梁門1孔、4孔上下游輸水工作門等。為此，本人制訂了總體施工組織設(shè)計并針對關(guān)鍵部用門槽豎立拼裝焊接工藝，門支墊塊安裝采用先安裝就位合門后進行環(huán)氧樹脂填料的填封，保證了門槽埋件的安裝精度。人字門安裝完后請武漢大學(xué)專家對背拉桿進行了應(yīng)力測試，進一步證實了閘門安裝焊接質(zhì)量及閘門強度等符合設(shè)計規(guī)范要求。合理組織現(xiàn)場施工，確保安裝質(zhì)量、進度及安全。如在實施排水閘10孔舊閘門拆除及新閘門吊裝工作中，合理進行了人員組織、設(shè)備調(diào)配及現(xiàn)場吊裝組織管理工作，保證了人員及設(shè)備的安全。由于排水閘交通橋正處在106國道上且有國家一級光纜經(jīng)過閘門門槽頂部。車輛及人員流動大，為保證盡量減少封路及人員車輛的不便及保護好光纜，只能選擇在夜間11點至次日5點之間進行吊裝作業(yè)。經(jīng)過與多方協(xié)調(diào)，并得到當(dāng)?shù)亟痪娜χС郑山痪雒婢S持吊裝施工時人員及車輛的疏通工作。吊裝時細化人員職責(zé)，設(shè)橋面觀測組、吊車觀測組、光纜保護組、吊裝組、運輸組、夜間照明組、后勤保障組、安全組，由吊裝總指揮統(tǒng)一指揮，各盡其職，精心安排，順利安全地完成全部10孔排水閘的吊裝作業(yè)。在搞好施工技術(shù)及組織管理的同時，狠抓施工合同管理，仔細研讀了相關(guān)合同及技術(shù)條款，針對改造項目存在的諸多不可預(yù)見或不確定因素，對工程量清單遺漏或不明確的地方進行工程量增加或工程變更并得到監(jiān)理及業(yè)主的認可。利用設(shè)備供貨廠家閘門設(shè)備供貨推后所造成人員、材料及設(shè)備的窩工、時間延誤進行費用補償及工期延長的申請報批，經(jīng)多次與監(jiān)理、業(yè)主的談判取得了一定的費用補償。為公司創(chuàng)造了約60萬元的利潤?？梢哉f該項目使我無論從專業(yè)技術(shù)上還是現(xiàn)場組織管理協(xié)調(diào)方面都得到了極大的鍛煉和提高，積累了豐4富的合同管理經(jīng)驗。在工程驗收會上，驗收專家組評定該工程質(zhì)量為優(yōu)良。***年11月至****年11月期間，本人參與主持了武漢市政江堤涵閘整險加固工程閘門及啟閉機的設(shè)計制安工作。包括李家墩閘、鸚鵡湖泵站、塔爾頭閘、武惠閘、武湖閘、皖子湖泵站等項目的閘門設(shè)計制安工作。在閘門設(shè)計過程中大膽采用新材料進行設(shè)計，如鸚鵡湖泵站閘門設(shè)計，考慮到水質(zhì)差，采用一般的Q345材料容易產(chǎn)生銹蝕，擬采用不銹鋼材料lCrl8Ni9作為閘門結(jié)構(gòu)用材料，經(jīng)設(shè)計計算及結(jié)合經(jīng)驗，保證了閘門設(shè)計強度要求也保證閘門在污水環(huán)境中不產(chǎn)生銹蝕。質(zhì)檢科的日常質(zhì)檢工作、ISO9001：2000質(zhì)量認證體系的認證及年審工作。與此同時還參加了公司ISO9001：2000質(zhì)量認證內(nèi)審員培訓(xùn)及鄭州水工質(zhì)檢中心的超聲波探傷培訓(xùn)。***年5月被評為機械工程師，這對我是一種鼓舞，更是一種鞭***年12月至***年11月期間，除了主持機械廠質(zhì)檢科的日常質(zhì)檢工作處，還主持了市政泵站加固工程項目如羅家路泵站改造、曾家巷泵站改造工作。在閘門設(shè)計制作安裝過程中，加強質(zhì)量意識，嚴格按照公司ISO9001：2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準進行質(zhì)量管理：從材料供貨商評審、合同評審、圖紙評審到原材料、構(gòu)件下料、拼裝、焊接、組裝成形、涂裝出廠的質(zhì)量檢驗工作，層層把關(guān)，責(zé)任到人，確保閘門制作質(zhì)量，產(chǎn)品一次合格率達到100%。也參與了公司投標(biāo)書的編制工作。****年12月至***年7月期間，在***大閘船閘改造項目中擔(dān)任項目副經(jīng)理主持全面施工管理工作。包括土建及設(shè)備兩部分。工期緊且包括大量土建工作，這對我來說是一個全新的工程施工項目，也是第一次擔(dān)任項目副經(jīng)理，但___退縮。土建不懂的地方請教土建總工及公司領(lǐng)導(dǎo)，合理組織施工，在汛期來臨之前完成了閘門安裝擋水及土袋圍堰的拆除工作，保證了船閘通航及渡汛安5篇四：專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（高工）專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人于****年*月畢業(yè)于全日制本科院校**建筑工程學(xué)院,學(xué)制四年,獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，同年7月經(jīng)畢業(yè)分配到浙江****總公司從事****研制工作。，****年10月調(diào)回原藉，先后在*****建筑工程公司擔(dān)任質(zhì)量科長、試驗室主任、工程科科長，****年調(diào)入浙江****工程管理有限公司（當(dāng)時稱*******工程有限公司），歷任總監(jiān)理工程師、工程部經(jīng)理、副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，在擔(dān)任公司相關(guān)行政職務(wù)后堅持擔(dān)任項目總監(jiān)理工程師。本人在****年10月即被*****建筑工程公司（已破產(chǎn)）首次聘任為工程師職務(wù)，在浙江*****工程管理公司任職期間，一直受聘擔(dān)任工程師職務(wù)。于****年5月獲得監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格，****年中國施工企業(yè)中級職業(yè)經(jīng)理人資格，在被聘任工程師期間，本人熱愛本職工作，在工作上認真負責(zé),并在實際工作中刻苦鉆研工程技術(shù)專業(yè)知識，注重理論聯(lián)系實際，在不斷學(xué)習(xí)新的理論知識,不斷提高自身綜合專業(yè)技術(shù)水平的同時,逐步把自己鍛練成一名合格稱職的復(fù)合型高級專業(yè)技術(shù)管理人員。由于工作成績顯著，于****年度浙江省優(yōu)秀監(jiān)理工程師。一、任工程師之前主要專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績我在任工程師之前有*****總公司和*****建筑工程公司兩個單位的工作經(jīng)歷，簡述如下：1、****年6月，我以優(yōu)秀的畢業(yè)成績被分配至****總公司工作，根據(jù)我所學(xué)建材專業(yè)之特長，總公司派我至所屬的****分公司擔(dān)任技術(shù)研發(fā)工作，經(jīng)過帶教老師的指導(dǎo)和我自己的努力鉆研，我很快掌握了****生產(chǎn)的流程和產(chǎn)品研發(fā)的特點，次年起便成為全廠重要的技術(shù)骨干之一，****年出任****公司生產(chǎn)科科長，全面負責(zé)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的技術(shù)工作，期間帶領(lǐng)公司其他技術(shù)人員一起攻克了預(yù)應(yīng)管樁生產(chǎn)的瓶頸技術(shù)，成為整個浙南地區(qū)第一家能自主研發(fā)生產(chǎn)預(yù)應(yīng)管樁的企業(yè)之一，在企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)情況正常后，總公司領(lǐng)導(dǎo)又將我調(diào)到總公司試驗室工作，并出任試驗室主任，負責(zé)總公司內(nèi)重大課題的研究試驗，其間參與的課題《****》獲得****科技成果二等獎。2、****年，根據(jù)個人意愿，經(jīng)組織人事部門同意，我調(diào)回****工作，出任****建筑工程公司質(zhì)量科副科長，負責(zé)公司工程質(zhì)量的管理工作，并深入工地一線參與施工管理，期間除負責(zé)公司日常的質(zhì)量管理工作外，我先后擔(dān)任了****等工程項目的施工員，積累了較為豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，為以后進一步參與從事工程管理工作打下了扎實的基礎(chǔ)。從建材研發(fā)管理到建筑工程施工管理身份的轉(zhuǎn)變，使我感覺到質(zhì)量管理工作責(zé)任重大，也體會到了實際管理工作中處理實際問題的一些難度，使我深刻的認識到，作為一名工程技術(shù)管理人員，只有活到老學(xué)到老，要不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新標(biāo)準、新規(guī)范、新工藝，并要學(xué)好與工程管理相關(guān)的法律、投資等知識，才能更好的學(xué)以致用，才能游刃有余地開展工程管理工作。二、任工程師之后主要專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績我在任工程師之后有****建筑工程公司和****工程管理有限公司兩個單位的工作經(jīng)歷，主要業(yè)績匯報如下：1、****年10月，我通過****人事局工程師資格評審，次月受公司聘任為工程師，成為當(dāng)時公司為數(shù)不多的工程師之一，并在****年開始出任公司工程技術(shù)科科長（由原質(zhì)量科和工程科合并）在擔(dān)任工程師后的工作經(jīng)歷中，我繼續(xù)以一個專業(yè)技術(shù)人員的高標(biāo)準嚴格要求自己，挑起一個集體企業(yè)工程質(zhì)量技術(shù)主要負責(zé)人的重擔(dān)，在公司領(lǐng)導(dǎo)對工程質(zhì)量的重視和我的精心管理下，全公司質(zhì)量水平上了全新的臺階，全年工程驗收合格率達到100%，優(yōu)良率保持在30%以上，多次受到區(qū)建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)的表揚。同時我在擔(dān)任科長行政職務(wù)的同時，還擔(dān)任了工程的施工員，深入一線參與施工管理。由于我有試驗室工作的經(jīng)歷，****年還臨時抽調(diào)籌建公司建材實驗室，負責(zé)實驗人員的技術(shù)培訓(xùn)。在施工單位的工作經(jīng)歷，雖然工作環(huán)境相對較差，條件也比較差，但使我很好的掌握了施工一線的工藝、管理規(guī)程，很好的鞏固了作為一名工程師具備的專業(yè)技能，從書本上學(xué)到的理論知識，很好的在施工中得到了應(yīng)用。在****建筑公司工作期間，我多次被評為“先進工作者”、“優(yōu)秀施工員”等稱號。2、****年，我國監(jiān)理行業(yè)初起，我經(jīng)人推薦，進入****工程有限公司（后更名為****工程管理有限公司）工作，我也從一個工程施工管理的實施者轉(zhuǎn)變成一個監(jiān)督者，角色的轉(zhuǎn)換我更加注重學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)，承擔(dān)起工程監(jiān)理的重任，并在加入監(jiān)理行業(yè)二年內(nèi)，由我承擔(dān)監(jiān)理項目負責(zé)人（或總監(jiān)）的三個項目中，即****市職教中心圖書館、****中心小學(xué)教學(xué)樓、****實驗小學(xué)綜合樓全部榮獲****杯優(yōu)質(zhì)工程，樹立了個人在監(jiān)理行業(yè)內(nèi)的良好口碑，受到委托單位尤其是教育系統(tǒng)業(yè)主的高度贊揚，從此也奠定了我在公司的技術(shù)地位，尤其是積累了在深基坑圍護，高支模架搭設(shè)等高難度施工方案論證和實施上積累了豐富的經(jīng)驗。從年11年11月至****年12月，擔(dān)任****學(xué)院****校區(qū)整體項目的項目總監(jiān)理工程師職務(wù)。共中該工程的圖書館信息樓及報告廳單體建筑面積16151平方料，工程造價2258萬元。在項目監(jiān)理機構(gòu)成員的共同努力下，該工程的質(zhì)量、進度、投資均得到了有效的控制，順利****年，企業(yè)改制升級，更名為****工程管理有限公司，企業(yè)在資金和技術(shù)力量上都注入了新的活動，企業(yè)發(fā)展迎來了廣