標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 17434-1998《船用耐火窗技術(shù)條件》是中國(guó)的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)定船用耐火窗的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等方面的技術(shù)要求，以確保其在船舶火災(zāi)情況下能夠有效阻隔火焰蔓延和煙氣擴(kuò)散，為船上人員逃生和滅火行動(dòng)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)內(nèi)容包括但不限于以下幾個(gè)方面：

  1. 適用范圍：明確了本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類海船上的耐火窗，這些窗戶需要在特定的耐火試驗(yàn)條件下，達(dá)到規(guī)定的耐火完整性及隔熱性要求。

  2. 耐火等級(jí)與性能要求：規(guī)定了耐火窗應(yīng)達(dá)到的耐火時(shí)間，通常分為A-0、A-15、A-30等多個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的耐火時(shí)間（如A-0級(jí)要求至少能阻擋火焰?zhèn)鞑?5分鐘）。同時(shí)，還要求耐火窗在高溫下保持結(jié)構(gòu)完整，不得出現(xiàn)穿透性裂縫，并對(duì)熱傳遞有嚴(yán)格的限制。

  3. 材料與構(gòu)造：對(duì)耐火窗的框架、玻璃及密封材料等提出了具體要求。例如，要求使用耐高溫、不易燃的材料制作框架；玻璃需采用耐熱或防火玻璃，保證在高溫下不破裂并能有效阻擋熱量傳遞；密封材料需確保在高溫下仍能保持良好的密封性能，防止煙氣滲透。

  4. 設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)：規(guī)范了耐火窗的設(shè)計(jì)原則，如應(yīng)便于快速開啟關(guān)閉，且在火災(zāi)時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉；窗扇與框體之間的配合需緊密，以確保密封效果；還需考慮應(yīng)急逃生時(shí)的易操作性。

  5. 檢驗(yàn)方法與合格判定：詳細(xì)說明了耐火窗的檢驗(yàn)程序，包括型式試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)等。型式試驗(yàn)需在國(guó)家認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，模擬實(shí)際火災(zāi)環(huán)境，驗(yàn)證其耐火及隔熱性能。只有通過所有規(guī)定測(cè)試項(xiàng)目的窗體，才能被視為合格產(chǎn)品。

  6. 標(biāo)志與說明書：要求每件耐火窗產(chǎn)品上應(yīng)有清晰的永久性標(biāo)志，標(biāo)明制造商、型號(hào)規(guī)格、生產(chǎn)日期及耐火等級(jí)等信息。同時(shí)，應(yīng)隨產(chǎn)品提供詳細(xì)的安裝、使用及維護(hù)說明書。


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  • 1998-07-20 頒布
  • 1999-05-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS47.020.50026中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17434-1998neqIsO5797-1：1989船用耐火窗技術(shù)條件Specificationsforships2fire-resistantwindows1998-07-20發(fā)布1999-05-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17434-1998前本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO5797-1:1989《造船和海上結(jié)構(gòu)物——-用于耐火結(jié)構(gòu)的窗和觸窗-技術(shù)條件——第一部分："B"級(jí)分隔》。第二部分;"A"級(jí)分隔，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尚未組織制定。而國(guó)際海事組織(IMO)決議MSC.27(61),已于1992年12月11日通過“《1974年國(guó)際海上人命安全公約》的修正案”,并于1994年10月1日起生效。其中關(guān)于新船防火要求的第-2章第33條窗和窗,新增加了耐火完整性要求。為此，本標(biāo)準(zhǔn)將"A”級(jí)分隔的內(nèi)容一并列入。耐火試驗(yàn)按海安會(huì)決議MSC.61(67耐火試驗(yàn)程序應(yīng)用國(guó)際規(guī)則》和國(guó)際海事組織(IMO)決議A.754(18)(1993年11月4日正式通過）關(guān)于"A"、"B"和"F”級(jí)分隔耐火試驗(yàn)程序的建議案》進(jìn)行。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)總公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:滬東造船廠、黃山船舶配件廠、中國(guó)船舶工業(yè)總公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院.本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：胡祠興、陳銀娣、陳寶沛、吳月娟、邵國(guó)英。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17434-1998船用耐火窗技術(shù)條件neqISO5797-1：1989Specificationsforships'fire-resistantwindows1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用耐火窗的分級(jí)、玻璃板、窗框結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告、標(biāo)志等技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在船舶和海上結(jié)構(gòu)物上耐火結(jié)構(gòu)的窗或舫窗。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB3385一82船用炫窗和矩形窗鋼化安全玻璃非破壞性強(qiáng)度試驗(yàn)沖壓法GB/T5746—1996船用普通矩形窗GB11946-89船用鋼化安全玻璃GB/T14356-93船用觸窗定位GB/T14357—93船用普通矩形窗定位GB/T14413-93船用觸窗GB15763—1995防火玻璃《1974年國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS1974)以及修正案海安會(huì)決議MSC.61(67）《耐火試驗(yàn)程序應(yīng)用國(guó)際規(guī)則》國(guó)際海事組織(IMO)決議A.754(18）《關(guān)于"A"、"B"和"F"級(jí)分隔耐火試驗(yàn)程序的建議》3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義、耐火結(jié)構(gòu)·fire-resistantconstructions見《1974年國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS1974)以及修正案第章第3條。4分級(jí)耐火結(jié)構(gòu)用窗或窗應(yīng)滿足國(guó)際海事組織(IMO)規(guī)定的耐火完整性要求。41“B-0"級(jí)耐火結(jié)構(gòu)應(yīng)在最初0.5h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過。對(duì)玻璃背火面的溫升無要求。4.2"B-15”級(jí)耐火結(jié)構(gòu)應(yīng)在最初0.5h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)結(jié)束時(shí),能防止火焰通過;在15min內(nèi)其背火一面的平均溫度，較原溫度增高不超過140℃，且在包括任何接頭在內(nèi)的

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