標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 17250-1998 聲學(xué) 市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量》這一標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了在市區(qū)道路環(huán)境下對(duì)轎車(chē)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行測(cè)量的方法、條件、設(shè)備以及數(shù)據(jù)處理等要求。然而，您提供的對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)未完整給出，我無(wú)法直接對(duì)比并指出具體變更內(nèi)容。但基于一般標(biāo)準(zhǔn)更新的常見(jiàn)變化趨勢(shì)，我可以概述可能涉及的幾方面變更：

  1. 測(cè)量方法與技術(shù)更新：新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)采用更先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)和方法，提高測(cè)量精度和效率，如引入數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)代替或輔助傳統(tǒng)聲級(jí)計(jì)，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步。

  2. 測(cè)試環(huán)境與條件調(diào)整：考慮到城市發(fā)展和交通狀況的變化，新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)測(cè)試時(shí)的市區(qū)道路類(lèi)型、交通流量、路面材質(zhì)等因素提出新的要求或分類(lèi)，以更貼近實(shí)際駕駛環(huán)境。

  3. 噪聲評(píng)價(jià)指標(biāo)變化：新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)增加或修改噪聲評(píng)價(jià)指標(biāo)，例如除了總聲級(jí)外，還可能加入頻率特性分析、車(chē)內(nèi)噪聲與車(chē)外噪聲的差異評(píng)價(jià)等，以更全面地反映車(chē)輛噪聲影響。

  4. 限值與合規(guī)性要求：隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)和人體健康關(guān)注的提升，新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)設(shè)定更為嚴(yán)格的噪聲排放限值，或明確不同類(lèi)型的車(chē)輛需達(dá)到的具體標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)法規(guī)的約束力。

  5. 標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌：更新的標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)參照國(guó)際上的最新研究成果和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐，如ISO標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)內(nèi)容，以促進(jìn)測(cè)試結(jié)果的國(guó)際可比性和認(rèn)可度。

  6. 數(shù)據(jù)處理與報(bào)告格式：新標(biāo)準(zhǔn)還可能對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的記錄、處理流程及最終報(bào)告的格式提出新的規(guī)范，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)和便于數(shù)據(jù)分析。

由于缺乏具體的對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)，上述內(nèi)容僅為基于標(biāo)準(zhǔn)更新通?？紤]方向的推測(cè)，實(shí)際情況需要依據(jù)完整標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)進(jìn)行具體分析。


如需獲取更多詳盡信息，請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1998-03-18 頒布
  • 1998-10-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 17250-1998聲學(xué)市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量_第1頁(yè)
GB/T 17250-1998聲學(xué)市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量_第2頁(yè)
GB/T 17250-1998聲學(xué)市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量_第3頁(yè)
GB/T 17250-1998聲學(xué)市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量_第4頁(yè)
GB/T 17250-1998聲學(xué)市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量_第5頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余7頁(yè)可下載查看

下載本文檔

GB/T 17250-1998聲學(xué)市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS13.140Z32中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17250—1998eqvIsO7188：1994聲學(xué)市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量AcousticsMeasurementofnoiseemittedbypassengercarsunderconditionsrepresentativeofurbandriving1998-03-18發(fā)布1998-10-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17250—1998日次ISO前言1范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)3定義…4一般要求5測(cè)量?jī)x器6聲學(xué)環(huán)境、氣象條件和背景噪聲…A試驗(yàn)方法·…8汽車(chē)特征聲級(jí)的計(jì)算9試驗(yàn)報(bào)告附錄A(提示的附錄））轎車(chē)噪聲測(cè)量記錄表

CB/T17250-1998本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的標(biāo)準(zhǔn)ISO7188:1994《聲學(xué)一市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲輻射的測(cè)量》進(jìn)行制定的。本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上與該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等效,編寫(xiě)規(guī)則遵照GB/T1.1—1993的規(guī)定。根據(jù)我國(guó)具體情況，對(duì)該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)別條文進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷?。本?biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示性的、本標(biāo)準(zhǔn)從1998年10月1日起實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：長(zhǎng)春汽車(chē)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：盧炳武、劉樹(shù)功、姜文君。

GB/T17250-1998ISO前音國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)是由各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(ISO成員國(guó))組成的進(jìn)界范圍的聯(lián)合組織。國(guó)際橋準(zhǔn)的制定工作通常由ISO技術(shù)委員會(huì)來(lái)完成。每個(gè)成員國(guó)在對(duì)某技術(shù)委員會(huì)所確定菜項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)感興趣時(shí),有權(quán)參加該技術(shù)委員會(huì)。與ISO有聯(lián)系的政府和非政府國(guó)際性組織也可參加該項(xiàng)工作。ISO與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)在電工標(biāo)準(zhǔn)化的各個(gè)方面均保持密切合作。各各技術(shù)委員會(huì)采納的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案應(yīng)分發(fā)給各成員國(guó)進(jìn)行投票表決。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案至少需要75%的成員國(guó)投票費(fèi)同，才能作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)出版發(fā)行。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1SO)7188是由ISO/TC43聲學(xué)委員會(huì)SC1制定的.第二版本刪除并替換了第一版本(ISO7188:1985)中經(jīng)過(guò)技術(shù)修正的部分

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲的測(cè)量GB/T17250-1998Acoustics-MeasurementofnoiseemittedeqvISO7188：1994bypassengercarsunderconditionsrepresentativeofurbandriving范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了市區(qū)行駛條件下轎車(chē)噪聲測(cè)量方法。該測(cè)量方法試圖重現(xiàn)在無(wú)規(guī)的、使用變速器中間檔位(齒輪)的城市交通狀況下,僅在5%總行駛時(shí)間內(nèi)超過(guò)的噪聲級(jí)，這樣的噪聲級(jí)與轎車(chē)在市區(qū)行駛條件下所發(fā)射的等效連續(xù)A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)LAm.,具有良好的相關(guān)性。本標(biāo)準(zhǔn)適用于市區(qū)行駛的轎車(chē)。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T3222—94聲學(xué)環(huán)境噪聲測(cè)試方法GB/T3730.2—92汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及其定義車(chē)輛質(zhì)量GB3785—83聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法GB/T12534—90汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則GB/T15173—94聲校準(zhǔn)器ISO1585：1992公路汽車(chē)一發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)規(guī)則一凈功率ISO10844:1994聲學(xué)一機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲輻射測(cè)量的試驗(yàn)道路的規(guī)定定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義、3.1轎車(chē)passengercar用用于載送人員及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的四輪汽車(chē)。3.2自動(dòng)降檔automaticdownshift非駕駛員所控制的，向低速檔(高速比)換檔。3.3外部降檔externaldownshift根據(jù)駕駛員的意愿向低速檔(高速比)換檔。例如，可以通過(guò)改變作用于油門(mén)踏板的壓力或改變油門(mén)踏板的位置，從而啟動(dòng)一個(gè)導(dǎo)致降檔的外部開(kāi)關(guān)。4一般

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁(yè)，非文檔質(zhì)量問(wèn)題。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論